Приветствую, хороший мот, сам на таком езжу, 96год. Только игла не затычная, а запорная😅. Тот который литровый, называется Thunderace. По поводу греется....если иногда в пробке включается вентилятор это нормально, а так это почти не греющийся мотоцикл по сравнению с другими 4-х цилиндровыми рядниками в пластике. Удачи!
У меня громокот 97 года и ржавчины при покупке на нём было минимум. Он был облезшим и потрепаным, но явные рыжики были только на дугах к которым крепится передняя облицовка и приборка. Час ушел на зачистку, обработку цинкарём и грунтовку с покраской. Еще через час лежания на солнышке - поставил её красивую на место. На раме были сколы, которые зачистились тысячной наждачкой.
Являюсь счастливым владельцем данного аппарата,сказать,что я доволен-ничего не сказать😊 вам ребята совет,звук,купите нормальный звук!!! В смысле микрофон)
хочу приобрести в будущем данный мот, может быть года через 3, так как сейчас перешел в 11 класс. Денег конечно нет, а время на подработку будет только в июле и августе. Ну и инфляция дает о себе знать, мотоциклы все стареют и стареют, а цены только растут🥲
Всё в твоих руках.Я когда хотел себе Яву в далёком 1998г.Складывал каждую копейку в конверт.Экономил на всём,небольшие деньги которые родители на питание давали в техникум складывал туда же.Так что если есть реальное намерение,всё получиться.
Да не покупай ты этот мусор 30и летний. Забудь просто о нем. Он морально мертвый и технически. Компрессии уже нет в этих моторах, везде масложор, вторая передача больная. У них трескались цилиндры. И самое главное - это обоссаные карбы. Лучше 3 года копить деньги но купить что то современное с аука японии например. Или вали с этой убогой дыры учиться в европу, сша, там и заработаешь на нормальный мотоцикл.
Друг , у тебя что то с мопедом, на котах именно фишка что они не греются, где ты взял такую информацию? у меня за 20к пробега вентилятор включался только когда я проверял при покупке и когда синхронизировал карбы... а так что бы температура выше 90 поднималась, это нужно постараться или же оч долго стоять на месте, а когда на нем едешь хотя бы 50 то температуры выше 65 ни разу не видел...
Это у тебя кажись проблемы если он до рабочей температуры не набирает, из-за того что у тебя двигатель не нагревается хотя бы до 90 это значит что сгорание жидкостей не такое каким должно быть А по поводу проблемы черезмерного нагревается двигателя - это на самом деле проблема этой модели, об этом говорят и владельцы которых я знаю лично и на форумах на простое инета тоже об этом говорят Но греется он только в пробках (опять же повторю)
@@paradiseice8950 у меня два кота, один европеец второй японец, и оба не нагреваются от слова вообще, не думаю что сопадение, + на смотрах в моем городе еще у двух ребят такие же мопеды, и такая же фигня, благодоря дополнительному охлаждению масла, у этого мопеда наоборот фишка такая, я бы советовал почитать зарубежные форумы, или хотя бы группу в вк там станет понятно, что именно так и есть, а если греется то проблема с охлаждением... ну и вообще конечно спорить не вижу смысла я катаю на них не первый год и есть с чем сравнить..
@@paradiseice8950 и мотор вполне возможно нагреть до 90 но он остывает в момент до 70 как только начинаешь движение, а на трассе вообще не поднимается выше 65 это говорит о развитой системе охлаждения, это является именно особенностью данного мотоцикла, что не сказать о например катане у которой в медленном темпе езды мот всегда готов перевалить за красную зону, у хонды ф2 ф3 ф4 практически такая же беда с охлаждением чуть лучше из за того что охлаждение жидкостное, а не масло как у катаны, но все ровно греются как самовары, ну про вифер я вообще молчу у него карлсон работает даже на ходу и причем радика два а карлсон один
@@paradiseice8950Чувак, это холодный мот. Сам по себе. Он у тебя прогреется до включения вентилятора разве что в лютой пробке на садовом кольце! 5 лет откатал на таком. Лучше промой хорошо всю систему и залей хороший антифриз, и помпу проверь. На трассе он даже до 60-70 не должен подниматься
@@samsepiol6438 мот полностью обслуживал перед сезоном (замена антифриза и т.д тоже были), Я с вами согласен, на трассе и т.д он не греется, но сильно греется именно а пробках
По перегреву в пробках. Можно поставить датчик срабатывания на меньшую температуру и тогда вентилятор начнет раньше молотить. Ну и посмотреть бы смесь. Если уж совсем греется - может бедная смесь?
Это кстати интересный вопрос, по моему опыту если надеть защиту на штаны, то она по ним скользит (какая бы ткань не была и как бы сильно их не затянуть), при этом когда они соскальзывают, то ткань рвётся моментально и ничем не помогает, а когда надеваешь их на голые ноги то они никуда не деваются, по коже не скользят, имеют больший коэффициент трения об кожу и поэтому не проскальзывают, При этом я один раз падал и никуда наколенники не ушли, сработали хорошо
А масло не подделку ты наверно даже в глаза не видел, да и не отличишь. Я уверен на 99.9 что везде ты покупаешь галимую подделку. Попробуй в рашке найти мотюль оригу, 5100 7100 без разницы. Если получится то я тебе перечислю 5000 ваших деревянных и масло оригинальное отправлю 😂 И замерь компрессию на этом трупе, интересно что там осталось
Приветствую, хороший мот, сам на таком езжу, 96год. Только игла не затычная, а запорная😅. Тот который литровый, называется Thunderace. По поводу греется....если иногда в пробке включается вентилятор это нормально, а так это почти не греющийся мотоцикл по сравнению с другими 4-х цилиндровыми рядниками в пластике. Удачи!
У меня громокот 97 года и ржавчины при покупке на нём было минимум. Он был облезшим и потрепаным, но явные рыжики были только на дугах к которым крепится передняя облицовка и приборка. Час ушел на зачистку, обработку цинкарём и грунтовку с покраской. Еще через час лежания на солнышке - поставил её красивую на место.
На раме были сколы, которые зачистились тысячной наждачкой.
Отличный обзор, узнала много того что меня интересовало про эту модель 👍
Являюсь счастливым владельцем данного аппарата,сказать,что я доволен-ничего не сказать😊 вам ребята совет,звук,купите нормальный звук!!! В смысле микрофон)
Какое масло льёшь ?
@@Бондарен заливал motul 5100 10w40
@@Бондарен motul 5w30 по моему
@@РоманОлейник-т5у я ни разу не пожалел
хочу приобрести в будущем данный мот, может быть года через 3, так как сейчас перешел в 11 класс. Денег конечно нет, а время на подработку будет только в июле и августе. Ну и инфляция дает о себе знать, мотоциклы все стареют и стареют, а цены только растут🥲
Всё в твоих руках.Я когда хотел себе Яву в далёком 1998г.Складывал каждую копейку в конверт.Экономил на всём,небольшие деньги которые родители на питание давали в техникум складывал туда же.Так что если есть реальное намерение,всё получиться.
Да не покупай ты этот мусор 30и летний. Забудь просто о нем. Он морально мертвый и технически. Компрессии уже нет в этих моторах, везде масложор, вторая передача больная. У них трескались цилиндры. И самое главное - это обоссаные карбы. Лучше 3 года копить деньги но купить что то современное с аука японии например. Или вали с этой убогой дыры учиться в европу, сша, там и заработаешь на нормальный мотоцикл.
Красава, рассказал всё по делу. 👍
Друг , у тебя что то с мопедом, на котах именно фишка что они не греются, где ты взял такую информацию? у меня за 20к пробега вентилятор включался только когда я проверял при покупке и когда синхронизировал карбы... а так что бы температура выше 90 поднималась, это нужно постараться или же оч долго стоять на месте, а когда на нем едешь хотя бы 50 то температуры выше 65 ни разу не видел...
Это у тебя кажись проблемы если он до рабочей температуры не набирает, из-за того что у тебя двигатель не нагревается хотя бы до 90 это значит что сгорание жидкостей не такое каким должно быть
А по поводу проблемы черезмерного нагревается двигателя - это на самом деле проблема этой модели, об этом говорят и владельцы которых я знаю лично и на форумах на простое инета тоже об этом говорят
Но греется он только в пробках (опять же повторю)
@@paradiseice8950 у меня два кота, один европеец второй японец, и оба не нагреваются от слова вообще, не думаю что сопадение, + на смотрах в моем городе еще у двух ребят такие же мопеды, и такая же фигня, благодоря дополнительному охлаждению масла, у этого мопеда наоборот фишка такая, я бы советовал почитать зарубежные форумы, или хотя бы группу в вк там станет понятно, что именно так и есть, а если греется то проблема с охлаждением... ну и вообще конечно спорить не вижу смысла я катаю на них не первый год и есть с чем сравнить..
@@paradiseice8950 и мотор вполне возможно нагреть до 90 но он остывает в момент до 70 как только начинаешь движение, а на трассе вообще не поднимается выше 65 это говорит о развитой системе охлаждения, это является именно особенностью данного мотоцикла, что не сказать о например катане у которой в медленном темпе езды мот всегда готов перевалить за красную зону, у хонды ф2 ф3 ф4 практически такая же беда с охлаждением чуть лучше из за того что охлаждение жидкостное, а не масло как у катаны, но все ровно греются как самовары, ну про вифер я вообще молчу у него карлсон работает даже на ходу и причем радика два а карлсон один
@@paradiseice8950Чувак, это холодный мот. Сам по себе.
Он у тебя прогреется до включения вентилятора разве что в лютой пробке на садовом кольце! 5 лет откатал на таком.
Лучше промой хорошо всю систему и залей хороший антифриз, и помпу проверь.
На трассе он даже до 60-70 не должен подниматься
@@samsepiol6438 мот полностью обслуживал перед сезоном (замена антифриза и т.д тоже были),
Я с вами согласен, на трассе и т.д он не греется, но сильно греется именно а пробках
По перегреву в пробках. Можно поставить датчик срабатывания на меньшую температуру и тогда вентилятор начнет раньше молотить.
Ну и посмотреть бы смесь. Если уж совсем греется - может бедная смесь?
😂😂😂😂😂 на заднем плане прикол🎉
Про тормоза забыл сказать. Они там отличные.
Никогда не одевайся защиту на голые колени, при падении защиту провернёт
Это кстати интересный вопрос, по моему опыту если надеть защиту на штаны, то она по ним скользит (какая бы ткань не была и как бы сильно их не затянуть), при этом когда они соскальзывают, то ткань рвётся моментально и ничем не помогает, а когда надеваешь их на голые ноги то они никуда не деваются, по коже не скользят, имеют больший коэффициент трения об кожу и поэтому не проскальзывают,
При этом я один раз падал и никуда наколенники не ушли, сработали хорошо
спасибо
Про какие современные "задушенные электроникой" шестисотки на 60лс ты говоришь?) Такое в основном на китайцах присутсвует)
Это какой там нахуй китаец 60 лошадей имеет,обычно эта дроебучка не больше живых 20 сил имеет
Видимо про ерша
Moto kurtka,shorti i nakaneliki + shto on nisiot i zvuk otlichni na ulice.
Зачем ты говоришь
"Спина не так устает" как на спорте? Ты на дальняк сам ездил на спорте?
дальняк и спорт несовместимые вещи...
Это точно. У самого спорт. И дело не только в посадке. Просто ресурс спорта не такой как у туристов. Жалко.
У него наколенники за 1000 о с али экспресса, они спасают только от царапин
Слетят как тапочки в прихожей
А тебе какая разница не тебе же купил
Можно было выбрать другую площадку где не мешают говорить
Он наоборот небольшой, особенно из старых 600
Наклон в повороте неправильный.корпус в поворот надо направлять вместе с мотом
Контрсвешивание тоже рабочий способ. На таких скоростях только дэбил закладывает. Вроде он не в гонках на супермото участвует
@@ИринаГудкова-г1е это в привычку входит и на дороге показывает себя
@@АлександрГараж34 начни ездить на мотоцикле, а не писать сюда свои теорию. Езда на велике и на урале 30 лет назад не в счет
А масло не подделку ты наверно даже в глаза не видел, да и не отличишь. Я уверен на 99.9 что везде ты покупаешь галимую подделку. Попробуй в рашке найти мотюль оригу, 5100 7100 без разницы. Если получится то я тебе перечислю 5000 ваших деревянных и масло оригинальное отправлю 😂
И замерь компрессию на этом трупе, интересно что там осталось
Ты его продаешь?
Нет
Зачем ты одно и тоже повторяешь два раза...
Potomu shto Ona durachka.
О Боги! Что он несёт 😂 современные 600ки на 60л/с🤣 а это старая школа 😂😂😂
Информации 0
любую хрень сейчас называют туристом) турист это fjr 1300.gtr1400.pan evropa.honda gl и т.д.