Nagyon jó lett a videó. Igazán informativ! ✌️ Jöhetnek az ilyen tartalmak. Kifejezetten tetszett az, hogy lelkiismeretesen dolgozol! Odafigyelsz a rèszletekre, ès igyekszel mindig a legjobbat kihozni àr/èrtèk arányba. Ritka az ilyen becsületes ember.(Az ráadàs, hogy nem egy karomkodàshalmazt halgattam...) Köszi a videót! Saját vèlemènyem ezzel a tèmával kapcsolatban: Èn is szivesen adnèk turbót a kocsinak, mèg ki is fizetnèm. De ott van az, hogy müszakin már abba is belekötnek, ha csak egy dekor ellem van a kocsin, azonnal le kell venni, nem gyàri, meg kutya füle... Tehát müszaki off. Aztán ott van bennem az is, hogy mi lenne egy balesetnèl? Biztos èn húznám a rövidebbet, a biztositó semmit nem fizetne, meg mèg jól fel is jelentenènek. Meg mèg ki tudja. Persze lehet èn gondolom túl😅.... De ebbe az országba tuningolni az... inkább hadjuk.😊
Korrekt videókat csinálsz mindig. A hegesztéshez, ha készítesz egy forgatót és beállítasz egy impulzus áramot, szép egyenletes varratokat fogsz kapni😅 Nekem 0,4 bar töltőnyomásnál, emelt kompressziós dugók vannak, 16 bar végnyomás, kb. 11,0:1 a sűrítési viszony. D14A1@D15 H-hajtókar, ACL race csapágy, D16A1 csapágyak mérete, ugyanaz, mint a D15. JRSC kompresszor, hengerenkénti gyújtótrafós. Most kapott egy nagy generált a blokk, de normál kopáson kívül nem látszódott semmi, pedig ebben a konfigban már belement ~200e km. Olajat 10W60, benzinből meg 100-ast kapott mindig. Egy nagyobb tengelyt akarok még, fordulatszámban szeretnék majd felmenni 8500-ig. A végső móka, pedig a 4wd lesz, de az csak akkor, ha Magyarország kormánya felnő ehhez a feladarhoz🤣
Még én is elmosolyodtam, 2. tesztkörnél. Nagyon szép hangja van! A kipufogónál milyen falvastagságú csövet használtál? Hegesztéshez egy kis tanács: Sok gyakorlás :D De amúgy próbálj meg lassabban haladni egy nem túl nagy amperral és szép egyenletes lesz a varrat. 1.2 vagy 1.6 pótanyaggal.
Nagyon jól összesűrítetted a turbósítás alapjait. :) Tetszik az igényesség és az, hogy előre látó vagy! Láttam Zambelly kis Cinquecento-ját is összeraktátok. Szerinted egy Twingo MK1-el lehetne hasonlót művelni? Még a 8 szeleps, de már szíjas motorra (D7F) gondoltam. Olyasmit láttam, hogy a régebbi láncos motorra felpattintották, de ebben nem vagyok biztos. Nem nagy töltőnyomásra gondoltam, ilyen 0,3 környékére, hogy az 58 pacit kicsit feljebb vinni, de nincsenek nagy elvárásaim.
@@kekszisgarage Lehetséges, hogy egyszer akkor felvenném veled a kapcsolatot ez ügyben, mert érdekel a dolog. :) A jelenlegi motor már a halál szélén van. 270k + kilometer van benne és a gyári lifespan amúgy is papíron 300.000. Viszont vettem már hozzá egy alig 100 ezret futott motort, ami működő autóból jött ki. Szerintem az megérne egy misét akkor.
@@kekszisgarage Hajtómű olaj - Motor olaj. Nem hülyék ők. Egyiket nem öntetik a másik helyére. Teljesen más specifikációnak kell megfelelni a két olajnak. És igen van mindkettőnek viszkozitása. Amúgy nem sok közük van egymáshoz. Azon kívül, hogy olaj mindkettő. De öntsd nyugodtan a váltóba. Nem az enyém.
@@Lucifermymaster az lehet a legfőbb oka, hogy egy ALAP turbósításban, nem szerepel ilyen periódus☺️ ha figyelmes vagy és nézed a videót, elvan mondva a programozás utáni résznél minden😉
Ennyi főnök, sokan keverik az erőst a hangulatossal! ;)
Szia kekszi, ebben az esetben nem is kellett külön még a motorvezérlőt is módosítani a gyárira simán ra tudtátok programozni?
Nagyon jó lett a videó. Igazán informativ! ✌️
Jöhetnek az ilyen tartalmak. Kifejezetten tetszett az, hogy lelkiismeretesen dolgozol! Odafigyelsz a rèszletekre, ès igyekszel mindig a legjobbat kihozni àr/èrtèk arányba. Ritka az ilyen becsületes ember.(Az ráadàs, hogy nem egy karomkodàshalmazt halgattam...) Köszi a videót!
Saját vèlemènyem ezzel a tèmával kapcsolatban:
Èn is szivesen adnèk turbót a kocsinak, mèg ki is fizetnèm. De ott van az, hogy müszakin már abba is belekötnek, ha csak egy dekor ellem van a kocsin, azonnal le kell venni, nem gyàri, meg kutya füle... Tehát müszaki off.
Aztán ott van bennem az is, hogy mi lenne egy balesetnèl? Biztos èn húznám a rövidebbet, a biztositó semmit nem fizetne, meg mèg jól fel is jelentenènek. Meg mèg ki tudja.
Persze lehet èn gondolom túl😅.... De ebbe az országba tuningolni az... inkább hadjuk.😊
Korrekt csávó,korrekt munka!így tovább!
Köszönjük a precíz videót!💪💪
Ezt oda tetted megint bááttya,😄 nagyon profin!👌
Várjuk a videót már nagyon!
Szép munka gratulálok hozzá!
Nagyon ügyes vagy profi munka 😉👍
Iszom a szavaid mester!
Korrekt videókat csinálsz mindig. A hegesztéshez, ha készítesz egy forgatót és beállítasz egy impulzus áramot, szép egyenletes varratokat fogsz kapni😅 Nekem 0,4 bar töltőnyomásnál, emelt kompressziós dugók vannak, 16 bar végnyomás, kb. 11,0:1 a sűrítési viszony. D14A1@D15 H-hajtókar, ACL race csapágy, D16A1 csapágyak mérete, ugyanaz, mint a D15. JRSC kompresszor, hengerenkénti gyújtótrafós. Most kapott egy nagy generált a blokk, de normál kopáson kívül nem látszódott semmi, pedig ebben a konfigban már belement ~200e km. Olajat 10W60, benzinből meg 100-ast kapott mindig. Egy nagyobb tengelyt akarok még, fordulatszámban szeretnék majd felmenni 8500-ig. A végső móka, pedig a 4wd lesz, de az csak akkor, ha Magyarország kormánya felnő ehhez a feladarhoz🤣
Szia A hegesztési varratok esztétikáján sokat tud segíteni a pácpaszta.
Szia. Mi alapjan szabod meg hogy egy bizonyos blokkhoz mekkora turbot raksz amit még biztonságosan bír?
Csak a szokásos bajnok hangok :D
Zsír lett!
Szia lada samarát tudnál turbosítani? Injektoros motorral van
Még én is elmosolyodtam, 2. tesztkörnél. Nagyon szép hangja van! A kipufogónál milyen falvastagságú csövet használtál? Hegesztéshez egy kis tanács: Sok gyakorlás :D De amúgy próbálj meg lassabban haladni egy nem túl nagy amperral és szép egyenletes lesz a varrat. 1.2 vagy 1.6 pótanyaggal.
Kuplung? A gyári meddig használható? Mikortól kell Stefan féle okosított?
Nagyon jól összesűrítetted a turbósítás alapjait. :) Tetszik az igényesség és az, hogy előre látó vagy! Láttam Zambelly kis Cinquecento-ját is összeraktátok. Szerinted egy Twingo MK1-el lehetne hasonlót művelni? Még a 8 szeleps, de már szíjas motorra (D7F) gondoltam. Olyasmit láttam, hogy a régebbi láncos motorra felpattintották, de ebben nem vagyok biztos. Nem nagy töltőnyomásra gondoltam, ilyen 0,3 környékére, hogy az 58 pacit kicsit feljebb vinni, de nincsenek nagy elvárásaim.
@@Twingotwongi minden megoldhato
@@kekszisgarage Lehetséges, hogy egyszer akkor felvenném veled a kapcsolatot ez ügyben, mert érdekel a dolog. :) A jelenlegi motor már a halál szélén van. 270k + kilometer van benne és a gyári lifespan amúgy is papíron 300.000. Viszont vettem már hozzá egy alig 100 ezret futott motort, ami működő autóból jött ki. Szerintem az megérne egy misét akkor.
Szia kekszi. Respekt amit csinálsz remélem nem hagyod. Abba. 1.4 twinport g astrárol véleményed?
Esetleg infot kaphatok 1.8 civic 2014 turbosításról? Lomha a kis 142 pacijával
@@Strezi89 van fennt ilyen videóm a csatornán
@@kekszisgarage köszönöm
Egyébként ezek a módosítások árban mennyibe kerülnek?
@@danesz7772 1.3-2m között igények szerint
@@kekszisgarage Köszi szépen mester!
@@kekszisgarageszia. 8gen Type R esetén is hasonló összeg lenne? Elgondolkodtam rajta 🫣
@@aronlorincz2001 hozzávetőlegesen igen
Üdv. Hátsódobot honnan szerzed be?
Mennyibe került így az àtépítés?
@@ignacwinhofer2936 1.5m+
@@kekszisgarage köszönöm a gyors vàlaszt
9:52 Hajtóműbe motorolaj??
@@remusr36 mtf3, vagy 10w30, 10w40, gyári előírás igen
@@kekszisgarage De az a viszkozitás hajtómű olajra vonatkozik. Nem cserélheted ki motor olajra :D
@@remusr36 nemvágod mi, hogy gyári előírás ?😃 sztem írj egy panaszlevelet a Japánoknak
@@kekszisgarage Hajtómű olaj - Motor olaj. Nem hülyék ők. Egyiket nem öntetik a másik helyére. Teljesen más specifikációnak kell megfelelni a két olajnak. És igen van mindkettőnek viszkozitása. Amúgy nem sok közük van egymáshoz. Azon kívül, hogy olaj mindkettő. De öntsd nyugodtan a váltóba. Nem az enyém.
@@remusr36 mielött leégeted magad teljesen, nyiss már meg egy gyári kézikönyvet kérlek🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Dugattyúk cseréjéről nem hallottam semmit!
@@Lucifermymaster az lehet a legfőbb oka, hogy egy ALAP turbósításban, nem szerepel ilyen periódus☺️ ha figyelmes vagy és nézed a videót, elvan mondva a programozás utáni résznél minden😉
@@kekszisgarage Köszönöm! Ügyes vagy! Mennyibe került ez a kis művelet?
@@Lucifermymaster 1.5m+
@@kekszisgarageKöszönöm!
egy ilyen átalakítás után mennyire kell elvinni az autót az ország másik végére műszakira?
sehol nem megy át.. illetve de.. persze, mindenki tud egy helyet Miskolcon, Nyíregyházán stb.... aztán vagy meglesz még, vagy nem mire jön a műszaki.
@@laszlovona ha te mondod :)
@@kekszisgarage én se tudom nyilván csak így hallottam...☺️
150e km ig jók. Tapasztalat....