Kellett volna a koncepcióban, stílusosabb lett volna. Így se rossz, de a futurisztikus kivitel, ambienttel, és kiegészítőkkel meglehetősen prémium lett volna.
Ezek az EU-s szabályozások nevetségesek. Szerintük zavaró az elején a fény (!!!), de ugyanezek a barmok szerint nem volt balesetveszélyes a nappali menetfény esetében a kocsik hátsó világításáról megfeledkezni…gratulálok! A bemutatót pedig köszi!
Brüsszel, kifogástalanul működik, kormányoz. Ezt saját magáról, meg is tudja erősíteni! Szerintük így tökéletes, és a világnak, őket kéne követni. (Másik 6 milliárd embernek)
ปีที่แล้ว
a nappali menetfény hiányát én hátul soha nem vettem még észre egy másik autón (kivéve, ha nappal, de rossz időben, ködben, stb. sem volt hajlandó az illető felkapcsolni a lámpát, vagy éjszaka, a városban azt hitte, hogy megy a világítás, közben csak a DRL ment, hátul meg tök sötét volt) az a logika abban, hogy miért szemből fontos és hátulról miért nem, hogy pl. előzésnél már sokkal messzebbről látod, hogy jön szemből valaki, mert ég a nappali menetfénye. sőt, a sebességét is könnyebb felmérni. vagy pl. ki akarsz kanyarodni egy mellékutcából, nézel oldalra, sokkal hamarabb látod a közeledő járművet, mintha nem világítana. viszont a hátulját mikor kell látnod? ha utolérsz valakit. viszont akkor sokkal kisebb a sebességkülönbség, a hátulról érkező gyorsabb autó mondjuk 20-30 km/h-val gyorsabban jön, mint egy előtte közlekedő másik. mondjuk megy 60-nal országúton a lassabb, te meg 90-nel érkezel mögötte. bőven lesz időd észrevenni akkor is, ha nem világít. míg ugyanez, ha szemből jönne, 150km/h az egymáshoz képesti sebesség különbség (másodpercenként 40+ méterrel kerül egymáshoz közelebb a két autó) brüsszel helyében én egyébként nem csak a DRL-t tettem volna kötelezővé, hanem a sötétedésre automatiksan felkapcsolódó tompítottat is. rengetegen felejtik el felnyomni a pilácsot, amikor már félhomály van vagy esik az eső, szutyok idő van, szarok a látási viszonyok. plusz még amiatt se kell aggódni, hogy jaj, felkapcsolva hagytam, lemerül az aksi amíg parkolok. automata állás, aztán kész, kb. egy életre el van felejtve a világításkapcsoló :)
Európai autógyártók egymás között - "mostmár tényleg lassan ott tartunk, hogy oda kell figyelni a kínaiakra.." Eközben a Koreában: -"hold my beer eu.. Ezt eléggé odatették, számomra valahogy külsőre jobban bejön, mint bármelyik nagy BMW, Merci...
Pontosan, 🙂 első reakcióm a videó kozepén: "atttya éééég....". Kívánom, hogy jöjjön ki Mo.-n is, korrekt árral (18-30 milla). A Foschvé elmehet a francba az ötlettelen ID Buzz-ával, miközben az 42 millába kerül (jól kinézve és "használhatzóan) . Nagyon örülök, hogy kijön egy ilyen modell is, válaszul a "nagypofájú", európai túlárazott kisbuszokra. Az más kérdés, hogy a legtöbbünk az mehet nézni magának ilyet 10 év múlva, a használautó piacra, átlagos magyar családként, pedig legkorábban 20 év múlva... :-/ Ehhez a "sz.." helyzethez, kevés köze van a Kia-nak és a legtöbb autógyártóknak...sőt.
Bátor, előremutató forma, valamennyire tetszik. Sajnos hiába, hogy családi autónak hirdetik, inkább azok veszik majd meg nálunk, akik perverz módon imádják ezeket a nagy batárokat és szeretik a felsőbbrendűségüket az utakon is kifejezni. Ezzel a teljesítménnyel egy száguldó tank, minden veszélyével. Gondoljatok bele, utasokkal bőven 3 tonna felett van, a drága gumikat majd 20 ezrenként elkoptatja, futómű, fékek is megszenvedik majd ezt a tömeget, megeszik legalább 25-30kw-ot/100km. Igazi pazarló autó, nagy pofon a zöld jövőnek, én nem ilyennek képzelem.
Ennek az autonak nem lenne szabad leteznie, vagy minimum kellene egy uj jogositvany kategoria az ilyen autok vezetesehez. A belter meg nekem nagyon eroltetett, ezek tipikusan olyan funkciok, amiket egyszer-ketszer hasznalnak majd, de arra jo, hogy ilyen bemutatokban lehet mirol beszelni, meg kicsit megprobalja elrejteni a teljes ertelmetlenseget ennek a meretnek.
Ez minden csak nem zold, minden csak nem csaladi auto, max katonai csapatszallito. Szurrealis, hogy Handras milyen kicis hozza kepest (5:46 korul pölö)
6:45 Volvo XC90-esnél volt ez a bajom, hogy szépen körbesétáltad, és a hátulja emészthetetlen, nem illik bele, elrontották. 19:55 miért nem bírja sokáig?
Ez hiányzik még csak a belvárosnak :D Nézzük annak a családnak a szemével aki meg fogja venni... Na annak a családnak nem 4 gyereke van. Ellenben jó kis romboló lett belőle.
Nekem is kéne, de vad ráccsal, ami ma már tilos, de azzal kéne, 22" kerekekkel,emelve, 150kWh akkuval, rettenetesen pazarló borzalmat akarnék birtokolni! ❤😊
@@3dpseuropede figyi már te elsiklasz a lényeg felett , ha valaki BATÁR NAGY AUTÓT AKAR VENNI akkor nem fog kicsi elektromosat venni helyette. HA VAN elektromosból batár nagy akkor LEHET inkább azt veszi mint az ugyanakkora benzineset. Ha nincs elektromosból batár nagy attól még azt fog venni csak benzines vagy dízel lesz. Melyik jobb a belvárosnak? A 6 méteres elektromos autó vagy a 6 méteres benzines?
@@gyoergypecsi Pont fordítva! A házak közt, had bugyigjon, lássa mennyi pénzed van, és tűz a gép tető alatt. Villany autóban, ritkán van tűz. Nagyon ritkán. :)
Nagyon OP kocsi, tényleg király, magyarországon érdekes lesz, mivel nagyon sok tehetős ember aki megtudja venni, az a városban lakik ott pedig ezzel parkolni, még parkoloházban is elég brutális lehet
Nagyon köszi a videót, alig vártam már ezt a kocsit! Merész külső, hatalmas tér odabent és hatékony hyundai-kia hajtás, bőven elég az RWD, de nagy akksival kéne, csak az árától fázom egyedül…
Na ez brutális. Gyönyörű szerintem az autó mert nem lehet összekeverni a másik hasonló méretű autóval.A bemutató terem is nagyon szép összhangban van az autóval. 10/10 szép munka!
Ez tényleg hatalmas segítség a családoknak kérdés hány 3-4 gyerekes család tudja megvenni, másik design szép de azé néznék egy számla arról, hogy egy koccanás hány milla mínuszt jelent, harmadik dolog meg a parkolás ezzel
A logo, sztem. is telitalálat: Tartósan és tökéletesen illeszkedik a most megjelent modellek, desing-jához. Szerintem a legtöbben, akik ezt KN-nek látják, azok a Mercedes/BMW/R./WV... jelvényt sem ismerik fel. 😀
Azt szeretném kérdezni ha az autók fele elektromos lenne munka után amikor mindenki megy haza kb du 5 orakkor milyen hálózat fogja elbirni ha mindenki fél teszi tölteni az autóját?Honnan lesz annyi elektromos áram?
Több évtizednyi átállásról beszélünk. Csak úgy mint ma a sok háztartási géppel a nagyanyáink szokol rádiójához hasonlítva. Tehát lesz idő a szolgáltatóknak követni a megnövekedett igényeket.
@@Handras Ezek jogos válaszok, viszont egy lépéssel tovább menve, mondjuk mi kis hasító országunkban eltudod képzelni, hogy majd az utcákban újra húzzák a kábeleket pl? Én nem :)
Hogy bírja el, az utóbbi években telepített klímákat, télen a elektromos (nem hőszivattyú) fűtésű házakat, ami az utóbbi 5 évben igencsak elszaporodott? Ha otthon 10A-ral töltöd 2.3kW, míg alszol belemegy kb. 100km, ami a nagy többségnek elég egy napra!
asszony forfour ja is tudja az autoban hevereszest a Lounge ulesekkel :) lehet benne kettesben enyelegni, kozben az uvegteton nezni a csillagokat. A masik autonk japan egyteru. Azert az 7 szemelyesen 1992 ben tudta az agynak dontheto uleseket. Egy nagy francia agy lesz az egesz utaster ha mindent lehajtok. Nem nagy talalmanyok, de neha hasznos. Nekem tetszik ha vissza hozza az autoipar.
Nem seggnyalásból mondom (írom), de azonnal rohannék előrendelni "hogyha volna-selyem volna-pénzem volna", úgy ahogy mondtad, normál tükrökkel és szövet belsővel, így 6 személyesen, forgó fotellel. Mert adok a szavadra, a szövetet a véleményedtől függetlenül is jobban szeretem én is... Nálam most ez a top, a Model X és az E-Tron lecsúsztak a 2., 3. helyekre.
Szia András, az volna a kérdésem, hogy a 4 vagy 5 üléses verziónál ki lehet venni az üléseket? Vagyis tudok egy nagy rakteret csinálni az autóban magam mögött, ahol 2 bringát és a csomagokat is tudnám szállítani?
Szia andrás érdeklődnék, hogy rengetegen el vannak ájjulva az európai, dél koreai elektromos autóktól.De mikor lesz már kinai elektromos autó bemutató yangwang.. li auto ... huawei .... zeekr .... hiphi... xpeng.... ezekbe sokkal komolyabb dolgok vannak mint az itthon és az európai autókba?
Ízlés dolga, praktikus, és kényelmesnek tűnik, de nekem olyan furán doboz formája van. A feleségembe a szépségéért szerettem bele, erről az autóról ezt nem tudnám nyugodt szívvel elmondani, ennek belső szépsége van :D
Hát.... A külseje bejön, a belseje is szódával elmegy, de 30 milla?? Bakker azért már egy Tesla-t kapok ami ettől mérföldekkel jobb és várni sem kell rá ki tudja hány hónapot. És mi a bánat az a földre lógó vezeték ott alatta??
@@Handras Nekem és két gyereknek bőven elég tágas. Nem akarok én benne táncolni. Ráadásul parkolóhelyet is könnyebben találok vele mint egy ekkora batárral Bp-en. Azt viszont nem értem hogy kerül a kocsi alá a töltőkábel?
@@zsoltgal601 bemutató autó, gondolom folyamatosan megy a világítás és az elektromos autóknak is van 12V akkumulátora az alacsony fogyasztású rendszereihez, amit menet közben tölt a nagy aksi, de állásban nem.
Kedves H. András! Engem, mint gyalogost mi véd, a 2,5 tonnás autótól, lehet-e már tudni róla? Illetve ha belerongyol a lépcső nélküli busz/villamos/troli oldalába ott mi véd meg(Gábriel arkangyalon kívül)?
@@BRAAJEN A roller ellen a kezem tökéletes védelmet jelent (tapasztalat - bár az kerékpárral volt, de ami azzal működik, az rollerrel is). Viszont amióta megtudtam, hogy az ilyen SUV tulajdonosoknak a statisztikák szerint a leggyakrabban a saját gyerekeiket sikerül megölniük az autójukkal, azóta azért látok némi reménysugarat, hogy előbb-utóbb majd csak kihalnak az ilyenekért rajongók.
Én már utána néztem a múlt héten, mert nagyon tetszik. De 72.000 eurotól indul, és ez még nem a GT.... Baromi drága.😱 Ha nem is luxus termék, mindenesetre felsőpolcos.
Nagyon jól néz ki, nincs bajom a belsővel sem. Iszonyat ötletesek a forgatható üllések, hányszor kellet kinlódni hogy betegyem a gyerekeket a gyereküllésbe. Csak az árral van a baj... Egy bérből és fizetésből élő 4 tagú család mikor tudja ezt megvenni kb soha... Sajnos ez sem segítség a családoknak...
Egy jó mérnöki diplomával finanszírozható egy ilyen, főleg családban ha anyu is jól keres. 4 gyerekkel már adózni sem kell. De ha csak egy jó szakmád van, és elég életképes vagy egy saját vállalkozáshoz, akkor is meglehet.
@@laszlo3369 Ebben az esetben egy öregebb dízel kisbusz jobban passzol hozzád, ha ennyi helyre van szükséged. Majd ha ezek a villanyos jószágok lesznek 10-20 évesek ezekre is futni fogja.
Matiz ....elöl két felnőtt, hátul 2 gyerek bőven elfér van fej tér is , kicsi olcsó városi autó 800 kiló....mi a fa...om kell ennél több városba!?!?!?!? És ez a "zöld" autózás....ismét egy nagy fos...de hát mi akartuk ezeket........ja hogy nem 😂👍
Jó ára lenne valóban jobb lehet mint egy nagy bmw v társai. Úgy örülnék ha az átlag embereknek is lenne ilyen méret emberi áron. Remek lenne egy ilyen egy Vitara helyett és társai. Igaz a Suzuki más árazás mint a Kia. Ezeket Budán meg a gazdagabb negyedekbe fogjuk látni ami nem meglepő, ez nem a magyaroknak van ki találva. Lassan az hogy Amerikában, kurva nagy utak, de sok a nagy autó. Nálunk sok út a Swiftre, trabantra stb lett tervezve, ezek a tankok brutál..
Mekkora hülyeség. Miért kéne az átlag embernek, 5 méteres extrém hatalmas őkó lábnyomú autó, amikor a szelektív hulladék kezelés is problémát okoz? Szerintem a por nép, menjen inkább, mondjunk gyalog, és boldog Karácsonyt nekik! :-D
Engem teljesen arra az elektromos Trabantra emlékeztet, amit az egyesítés/egyesülés után terveztek gyártani Németországban.. Van még olyan, aki emlékszik arra a modellre?:)
A környezetvédelem érdekében csinálnak egy akkora elektromos autót, amiből legalább 3 kisautó is kijönne. Az autók nagy részét egy vagy legfeljebb 2 ember használja, így teljesen felesleges. Vicces, hogy terveznek besüllyedő kilincset, hogy csökkentsék a légellenállás, viszont az autó formája egy guruló téglalap. Az autóipar rossz úton jár és az emberek SUV mániája csak arról szól, hogy kinek nagyobb…. Jó pár anyukát láttam hasonló nagy méretű monstrumban, vezetni nem tudják, parkolni nem tudnak vele viszont azt hiszi, hogy nagy biztonságban vannak. Jó sok extra adót minden 1200 kg-ot meghaladó autóra! Éljenek a kis autók.
A megemelt pickup-ból és a full size SUV (Escalade, Tahoe, GLS Merci, BMW X7, Wagoneer by JEEP, Expedition) szerinted mibe fognak átülni? Fiesta-ba? Focus-ba? Cruze-ba? C-Mercibe???? 😳😳 Inkább ez a full elektromos CrossOver, mint bármi, ami benzin/dízel.
@@Handras Őszintén? Nagyon nehezen kérdeztél. Itthon nyilván kevés család engedheti meg magának a 30+ MFt-os családi autót, majd vesz egy behozott dieselt. De tudom, elsősorban nem ide készül. Kint venni fogják, nem kérdés, végül is meg kell mutatni a szomszédnak, hogy a miénk nagyobb :) :) Régebben is voltak családi autók (egyterűeknek hívták), normál személyautó kiterjedésű autók voltak 5+2 üléssel.és jó egy tonnával kisebb súllyal. Azokkal könnyebb volt a parkolás, szűk helyen közlekedés stb. Én elsősorban ezt a folyamatosan egyre nagyobb autó mániát nem értem, 10 év múlva már az lesz a menő, ha valakinek kamion áll a háza előtt? Hova vezet ez? Mi van akkor, amikor egy ilyen 2,5 vagy 3 tonnás autó csapódik neki egy normál méretű autónak, vagy egy kis városi autónak? Van nagycsaládos ismerősöm, évente 2x bérelnek egy kisbuszt, amikor tényleg szükség van a sok helyre, egyébként egy hagyományos 5 személyes autóval kényelmesen megoldják a mindennapjaikat.
Attól a tucat embertől akinek erre a tankra szüksége van és megtudja fizetni nem sajnálom... Nekem nem tetszik se kívül se belül, de legalább a giga család funkcióira sincs szükségem :D Logikát látok benne, aki meg 3 gyerek nélkül veszi városba az meg meg is érdemli... :D
Ennyi. Nekem sem kéne, de tesómnak a 4 gyerkehez már a Kodiaq is kicsi. Hiába 7 személyes, a csomagoknak már nem jut hely, márpedig 4 gyereknél van az is. Mindig apámékkal mennek nyaralni, és akkor át lehet rakni 1-2 gyereket abba a kocsiba is.
A legnagyobb erénye a koncepciónak a vékony oszlopokkal operáló és ezért a 70-es éveket idéző világos/szellős karosszéria. Na ezt pont nem sikerült megmenteni.
Lehet, hogy a mérte miatt IX, EQS, meg Tesla ellenfél, de azért a KIA nem, és nem is lesz prémium autó, így nem tekintem az ellenfelüknek. Egy KIA-ra nem adnék 10 millió forintnál többet. Vicces hova tart ez a világ.
@@petertoth8187 KIA vagy KN mindkettő logót lehet látni benne csupán nézőpont kérdése hogy melyiket. Talán valami céljuk volt ezzel talán Kia natural volt a cél ha már csak elektromos autókat fognak gyártani.
Azt gondolom egyébként, hogy sok prémium márkára egy körön kettöt vernek a húzott szeműek. Tudnak még józan ésszel gondolkodni, tudják még mik lehetnek hasznos dolgok.
Csinálsz videót arról, hogy hogy állnak a befektetések, amikről csináltál videót, hogy autógyáraknak értékpapírját vetted meg? Biztos sokakat érdekelne, hogy eddig hogy érte meg mik a tapasztalatok.
@@Handras Elég szar időpontban vetted. Persze ezt nem feltétlenül lehetett előre látni. Nekem a villanyautós részvényeim pluszban vannak, csak az napelemes, szilárdtest akkus ami szar. De ezeket meg úgy vettem hogy keveset vettem, de ha valamelyik nagyon bejön akkor abból azért még gazdag leszek 😁
nem hinném hogy egyik autóval fel lehetne tölteni egy másik elektromos autót ... ugyanis csak földeléses konnektort fogad el a töltő... hallottam már hogy valaki vitt magával agregátort hogy töltse majd az autóját aztán megszívta mert az agregátoros konnektoron nem érzékel földelést a töltő, így a töltés el sem indul... bár olyat is hallottam hogy valahogy meg lehet hackelni a szoftvert, vagy becsapni az autót, de akkor meg megbaszhat az áram.
Mert egy földfüggetlen szünetmentesről próbált tölteni, egy olyan autón ami vizsgálja a földelés meglétét. Ha az áramforrás biztosítja a védővezetőt és a testzárlati áram leoldását, akkor az autó sem fog reklamálni.
@@Handras értem, nekem csak a tégla szó ütötte meg a fülem, pl a 2010ben megjelent bmw f10-nek is 0,28 a cw értéke, és nyilván már nem mostani új autó, de nem is oskovulet, pluszban még Sedan is. Az EQS-t már csak az ára miatt sem illik hozzá hasonlítani semmilyen formában, de ez csak az személyes véleményem.
@@Handras András, valójában az, hogy 0,28 vagy 0,25 szinte mindegy, ennyi különbség abból is adódik, ha másik szélcsatornában mérik, és 0,28 egy SUV esetében nem hogy rossz, hanem szenzációs, ha tudjuk, hogy egy G osztály 0,54. (Egy kockáé egyébként 0,8.) A nagy légellenállás itt abból jön ki, hogy a homlokfelülete nagy, és a Cw,-értken kívül ez is számít a szorzatban. Amúgy ha a tetőrudat elhagynák, meglenne simán szerintem a 0,25.
Húúú, az a Viki milyen sportos és csinoska - na meg András nem kicsit bejön neki, látszott végig az arcán, ahogy nézte az Andrást. Hódításra fel, Andris! 🙂 A kocsi amúgy belül nagyon-nagyon szép és menő - külsőre pedig bitang ronda. Amúgy a Mercedes EQV a legjobb választás a családosoknak - felextrázva mint az állat mondjuk sajnos 43 millia, de abból engednek úgy is, meg nem kell full extrás autót venni állandóan - ja és ez az extra-long kivitel! És az EQV szép - kint és bent is.
Szerintem legyenek az autok akkorak mint most a hazak, es a hazak akkorak mint az autok. Legegyszerubb ha kerekeket szerelunk a hazakra, es az autokban lakunk. Meg is van oldva a dugo problema a fovarosban.
A dugó, azért van, mert 1000 ből 998 ban egyetlen egy figura ül a fostalicska autójába, ki azért mert lusta, ki azért mert csak. Valóban azok használnák autókat, akinek szüksége van rá, nem hogy dugó nem lenne, hanem lenne tiszta levegő, parkolók, és teret kapna ezer másik közlekedési lehetőség is
na ez a "Hatalmas segítség a CSALÁDOKNAK" azért elég fals... minden gyártó dobálja ki az új nagy SUV-okat 3 sor ülés stb... na most mivel a nyugat (mi bele értve) összevetve 1.8 gyerek/család, ez azért elég furcsa hogy nekik csinálják. főleg mert általában pont akik carrieristák azoknak ninccsne csak 0-2 gyereke, pont akik megendedhetnék maguknak ezeket az új nagy "családi" SUV-okat, pont nekik nincsen igazábol miért, csak max hogy nagy kocsi legyen, a nagy kocsi kedvéért. de keleten is így van a tehetőseknek 0-2 gyereke van (india kivétel) a sok munkás osztály meg szegénynek több de azok meg még egy fele ennyibe kerülő autot sem tudnak venni...
Miért lenne ez egy teherautó?? 🙄 Az eszetlen fikazas az megy - gondolkodni, informálódni luxus?! Ez egy mid -size SUV (CrossOver), miért kellene ehhez több, mint egy B-kat. jogosítvány???
Ezzel beállni egy elhagyatott hangárba, majd gyorsan rázárni a kaput és eldobni a kulcsot 200 kilométerrel odébb. Borzalom, egy iX is finom, csodálatos formaterv mellette...
Durva, hogy ennek 0.28 a légellenállása ami ma valóban nem valami jó. Mig a saját benzines autóm 0.31😅 de szerencsére 1t és el járok 6 7L. Egyébként bejön, ki vált egy berlingo, Peugeot partner stb. Igaz más ár képzés de ez a jövő.
Ja, családi autó... 72.000 Eurótól... hagyjuk már! Ezt még az átlag német családok sem engedhetik meg maguknak akkor mit mondjon egy szabolcsi család? Ennyi pénzért kacsalábon forgó kiskatélyt lehet venni szabolcsban...
Ezektől a videóktól mindig azt érzi az ember hogy bakker milyen kurva szarul élünk egy rohadt szegény országban.. és nem biztos hogy ezt akarjuk érezni (pedig persze így van)
Ízlésekről kár vitatkozni... ezért csak egy vélemény: Nem tetszik a külső, a feneke meg egyenesen borzasztó. A csomagtér nagyon magasan van, rossz belepakolni, egy 170 cm magas ember nem fog beérni a középső ülésig, ha becsúszik a csomag.Vagy ha be is ér, garantáltan nadrágszárral törli az autó hátulját. A belsejében viszont vannak nagyon jó ötletek.
Segítség a családoknak. Próbáltatok már 10-11 éves gyermeket kerekesszékben közlekedtetni, hozni vinni a kórház-lakás-iskola között, hetente 5 alkalommal?! Tudom, tudom, NE is mondjátok: erre a célra egy 22 éves Wagon R+ is megfelel, meg az alacsonypadlós villamos a nagykörúton…. 😔😔
Vidéken a 14 éves kvázi fogyi "gyereket" az elsö Suzuki Swiftel szálltják. No klima, no ülésforgatás, no kényelem. ...de eljutnak A-ból B-be, jobb mint a busz. Szerintem nem a sajnálat, hanem emberi méltósághoz illő támogatás kéne a zálamtól. Akik igy élnek, vállalják a nehézségeket.
Tényleg érdekes a forma, de ezeket a hatalmas batárokat még sokgyermekes családoknál is inkább második autónak képzelném el, ha nyaralni megy a família, azokban az esetekben, mikor egydedül megy apu/anyu feleslegesen nagy. Második autónak persze kérdéses az ára miatt, de nyilván nem magyar szemmel kell nézni ezeket. Valahogy úgy tudnám elképzelni a hasznosságát, hogy valami több napos car sharing-be osztanám arra a néhány hétre + napokra, mikor egy családnak VALÓBAN szüksége van rá, (nyaralás, egész család lemegy a nagyihoz, költöztetni a család egyik tagját, stb).
Bejön külsőre? És belsőre?
A kisebbik változata ev5
Kellett volna a koncepcióban, stílusosabb lett volna. Így se rossz, de a futurisztikus kivitel, ambienttel, és kiegészítőkkel meglehetősen prémium lett volna.
Külső instant get, a belső meg ahogy mondtad, elmegy. Hátul a forgatható ülés nekem sajnos nem opció, marad a pad
Fasza!
-Meg vagyok mentve!😂
Inkább dacia jogger családi autónak kár hogy nincs belőle elektromos.
Ezek az EU-s szabályozások nevetségesek. Szerintük zavaró az elején a fény (!!!), de ugyanezek a barmok szerint nem volt balesetveszélyes a nappali menetfény esetében a kocsik hátsó világításáról megfeledkezni…gratulálok! A bemutatót pedig köszi!
Brüsszel, kifogástalanul működik, kormányoz.
Ezt saját magáról, meg is tudja erősíteni!
Szerintük így tökéletes, és a világnak, őket kéne követni. (Másik 6 milliárd embernek)
a nappali menetfény hiányát én hátul soha nem vettem még észre egy másik autón (kivéve, ha nappal, de rossz időben, ködben, stb. sem volt hajlandó az illető felkapcsolni a lámpát, vagy éjszaka, a városban azt hitte, hogy megy a világítás, közben csak a DRL ment, hátul meg tök sötét volt)
az a logika abban, hogy miért szemből fontos és hátulról miért nem, hogy pl. előzésnél már sokkal messzebbről látod, hogy jön szemből valaki, mert ég a nappali menetfénye. sőt, a sebességét is könnyebb felmérni. vagy pl. ki akarsz kanyarodni egy mellékutcából, nézel oldalra, sokkal hamarabb látod a közeledő járművet, mintha nem világítana. viszont a hátulját mikor kell látnod? ha utolérsz valakit. viszont akkor sokkal kisebb a sebességkülönbség, a hátulról érkező gyorsabb autó mondjuk 20-30 km/h-val gyorsabban jön, mint egy előtte közlekedő másik. mondjuk megy 60-nal országúton a lassabb, te meg 90-nel érkezel mögötte. bőven lesz időd észrevenni akkor is, ha nem világít. míg ugyanez, ha szemből jönne, 150km/h az egymáshoz képesti sebesség különbség (másodpercenként 40+ méterrel kerül egymáshoz közelebb a két autó)
brüsszel helyében én egyébként nem csak a DRL-t tettem volna kötelezővé, hanem a sötétedésre automatiksan felkapcsolódó tompítottat is. rengetegen felejtik el felnyomni a pilácsot, amikor már félhomály van vagy esik az eső, szutyok idő van, szarok a látási viszonyok.
plusz még amiatt se kell aggódni, hogy jaj, felkapcsolva hagytam, lemerül az aksi amíg parkolok. automata állás, aztán kész, kb. egy életre el van felejtve a világításkapcsoló :)
Szeretnék olyan családban élni,ahol 30 misi elmehet egy kocsira 😕 (viszont tény,hogy jól néz ki)
Egy jobban felszerelt 3008-as pözsó egy huszas.... Ahhoz képest már nem is olyan sok.
Európai autógyártók egymás között
- "mostmár tényleg lassan ott tartunk, hogy oda kell figyelni a kínaiakra.."
Eközben a Koreában:
-"hold my beer eu..
Ezt eléggé odatették, számomra valahogy külsőre jobban bejön, mint bármelyik nagy BMW, Merci...
Pontosan, 🙂
első reakcióm a videó kozepén: "atttya éééég....".
Kívánom, hogy jöjjön ki Mo.-n is, korrekt árral (18-30 milla).
A Foschvé elmehet a francba az ötlettelen ID Buzz-ával, miközben az 42 millába kerül (jól kinézve és "használhatzóan) .
Nagyon örülök, hogy kijön egy ilyen modell is, válaszul a "nagypofájú", európai túlárazott kisbuszokra.
Az más kérdés, hogy a legtöbbünk az mehet nézni magának ilyet 10 év múlva, a használautó piacra,
átlagos magyar családként, pedig legkorábban 20 év múlva... :-/
Ehhez a "sz.." helyzethez, kevés köze van a Kia-nak és a legtöbb autógyártóknak...sőt.
Bátor, előremutató forma, valamennyire tetszik. Sajnos hiába, hogy családi autónak hirdetik, inkább azok veszik majd meg nálunk, akik perverz módon imádják ezeket a nagy batárokat és szeretik a felsőbbrendűségüket az utakon is kifejezni. Ezzel a teljesítménnyel egy száguldó tank, minden veszélyével. Gondoljatok bele, utasokkal bőven 3 tonna felett van, a drága gumikat majd 20 ezrenként elkoptatja, futómű, fékek is megszenvedik majd ezt a tömeget, megeszik legalább 25-30kw-ot/100km. Igazi pazarló autó, nagy pofon a zöld jövőnek, én nem ilyennek képzelem.
Ennek az autonak nem lenne szabad leteznie, vagy minimum kellene egy uj jogositvany kategoria az ilyen autok vezetesehez.
A belter meg nekem nagyon eroltetett, ezek tipikusan olyan funkciok, amiket egyszer-ketszer hasznalnak majd, de arra jo, hogy ilyen bemutatokban lehet mirol beszelni, meg kicsit megprobalja elrejteni a teljes ertelmetlenseget ennek a meretnek.
Most osszák ketté a B jogsit. Da hosszútávon el akarják törölni a saját autót.
A parasztvakításért lehet plusz pénzt kérni.
Mélységesen egyetértek minden szavával
Tervezve van. B+ jogsi kell majd hozzá.
Ez minden csak nem zold, minden csak nem csaladi auto, max katonai csapatszallito. Szurrealis, hogy Handras milyen kicis hozza kepest (5:46 korul pölö)
6:45 Volvo XC90-esnél volt ez a bajom, hogy szépen körbesétáltad, és a hátulja emészthetetlen, nem illik bele, elrontották. 19:55 miért nem bírja sokáig?
Ez hiányzik még csak a belvárosnak :D Nézzük annak a családnak a szemével aki meg fogja venni... Na annak a családnak nem 4 gyereke van. Ellenben jó kis romboló lett belőle.
Nekem is kéne, de vad ráccsal, ami ma már tilos, de azzal kéne, 22" kerekekkel,emelve, 150kWh akkuval, rettenetesen pazarló borzalmat akarnék birtokolni! ❤😊
A belvárosba sokkal inkább ezt, mint a V8 Escalade, vagy a dízel pickup…
@@gyoergypecsi bizony. Inkább ebben üljön kocsinként egy ember mint egy tényleg hasznos méretű városi autóban.
@@3dpseuropede figyi már te elsiklasz a lényeg felett , ha valaki BATÁR NAGY AUTÓT AKAR VENNI akkor nem fog kicsi elektromosat venni helyette. HA VAN elektromosból batár nagy akkor LEHET inkább azt veszi mint az ugyanakkora benzineset. Ha nincs elektromosból batár nagy attól még azt fog venni csak benzines vagy dízel lesz. Melyik jobb a belvárosnak? A 6 méteres elektromos autó vagy a 6 méteres benzines?
@@gyoergypecsi Pont fordítva! A házak közt, had bugyigjon, lássa mennyi pénzed van, és tűz a gép tető alatt.
Villany autóban, ritkán van tűz.
Nagyon ritkán. :)
Nagyon OP kocsi, tényleg király, magyarországon érdekes lesz, mivel nagyon sok tehetős ember aki megtudja venni, az a városban lakik ott pedig ezzel parkolni, még parkoloházban is elég brutális lehet
1:44 micsoda optikai csalódás! András olyan vagy mintha törpe lennél és Guliver kocsija mögött magyaráznál.
Jó kis baleseteket lehet csinálni vele, esetleg egy 10 méteres családi 'tankot' nem akarnak csinálni 2 milliós légellenállási együtthatóval?
Nagyon köszi a videót, alig vártam már ezt a kocsit! Merész külső, hatalmas tér odabent és hatékony hyundai-kia hajtás, bőven elég az RWD, de nagy akksival kéne, csak az árától fázom egyedül…
Meresz?? EGy nagy otromba csunya doboz. A KIA meg egyekent egy hulladek, a Dacia szintjen van.
Ez, egy nagyon fasza autónak tűnik! Főleg kívülről!
Na ez brutális. Gyönyörű szerintem az autó mert nem lehet összekeverni a másik hasonló méretű autóval.A bemutató terem is nagyon szép összhangban van az autóval. 10/10 szép munka!
Ez tényleg hatalmas segítség a családoknak kérdés hány 3-4 gyerekes család tudja megvenni, másik design szép de azé néznék egy számla arról, hogy egy koccanás hány milla mínuszt jelent, harmadik dolog meg a parkolás ezzel
betonmixer valtozat lesz belole?
6:05 A benyomkodós kilincset meg lehet szokni és nem kell hozzá motor.
Nem lehet megszokni.
A logo, sztem. is telitalálat:
Tartósan és tökéletesen illeszkedik a most megjelent modellek, desing-jához.
Szerintem a legtöbben, akik ezt KN-nek látják, azok a Mercedes/BMW/R./WV... jelvényt sem ismerik fel. 😀
Azt szeretném kérdezni ha az autók fele elektromos lenne munka után amikor mindenki megy haza kb du 5 orakkor milyen hálózat fogja elbirni ha mindenki fél teszi tölteni az autóját?Honnan lesz annyi elektromos áram?
Több évtizednyi átállásról beszélünk. Csak úgy mint ma a sok háztartási géppel a nagyanyáink szokol rádiójához hasonlítva. Tehát lesz idő a szolgáltatóknak követni a megnövekedett igényeket.
Folyamatosan fejlesztik a hálózatot.
Egyrészt nem tenné fel mindenki, mert elég heti egyszer tölteni, másrészt nem lesz holnaptól a fele autó elektromos.
@@Handras Ezek jogos válaszok, viszont egy lépéssel tovább menve, mondjuk mi kis hasító országunkban eltudod képzelni, hogy majd az utcákban újra húzzák a kábeleket pl? Én nem :)
Hogy bírja el, az utóbbi években telepített klímákat, télen a elektromos (nem hőszivattyú) fűtésű házakat, ami az utóbbi 5 évben igencsak elszaporodott? Ha otthon 10A-ral töltöd 2.3kW, míg alszol belemegy kb. 100km, ami a nagy többségnek elég egy napra!
Amerikában élek én megfogom venni biztos vagyok benne köszi bemutatót tanulságos volt😊
Kérdés, hogy a 30+milliós kategória vásárlórétege, hajlandó lesz e a megszokott Mercedes - BMW - Audi vonalból átülni a Kia-ba?
Nem kérdés ez. Nem fog.
Szuper jól néz ki, bár meg tudnám engedni magamnak
asszony forfour ja is tudja az autoban hevereszest a Lounge ulesekkel :) lehet benne kettesben enyelegni, kozben az uvegteton nezni a csillagokat. A masik autonk japan egyteru. Azert az 7 szemelyesen 1992 ben tudta az agynak dontheto uleseket. Egy nagy francia agy lesz az egesz utaster ha mindent lehajtok. Nem nagy talalmanyok, de neha hasznos. Nekem tetszik ha vissza hozza az autoipar.
Nem seggnyalásból mondom (írom), de azonnal rohannék előrendelni "hogyha volna-selyem volna-pénzem volna", úgy ahogy mondtad, normál tükrökkel és szövet belsővel, így 6 személyesen, forgó fotellel. Mert adok a szavadra, a szövetet a véleményedtől függetlenül is jobban szeretem én is...
Nálam most ez a top, a Model X és az E-Tron lecsúsztak a 2., 3. helyekre.
Én értem, hogy hatso ülés es a tobbi..De 2méter8centivel is el lehet ferni labat kinyujtva?
Szia András, az volna a kérdésem, hogy a 4 vagy 5 üléses verziónál ki lehet venni az üléseket? Vagyis tudok egy nagy rakteret csinálni az autóban magam mögött, ahol 2 bringát és a csomagokat is tudnám szállítani?
Le lehet hajtani őket.
Úgy állítva sajnos nem férnek be a bringák, még első kerék nélkül sem. De köszönöm a választ!
Szia andrás érdeklődnék, hogy rengetegen el vannak ájjulva az európai, dél koreai elektromos autóktól.De mikor lesz már kinai elektromos autó bemutató yangwang.. li auto ... huawei .... zeekr .... hiphi... xpeng.... ezekbe sokkal komolyabb dolgok vannak mint az itthon és az európai autókba?
Majd ha lesz belőlük tesztautó. Volt már nem egy kínai autó a csatornámon btw.
Ezek Európában kvázi nemlétező autók, és részük az is marad.
Ebbe mit lehet szépnek látni? borzalmasan ronda nekem
Fasza autó, nem vitás!
Végre egy 7 személyes normális, szép dizájnú, átgondolt, jól használható villanyautó!
👍🏼KIA
6
Ízlés dolga, praktikus, és kényelmesnek tűnik, de nekem olyan furán doboz formája van. A feleségembe a szépségéért szerettem bele, erről az autóról ezt nem tudnám nyugodt szívvel elmondani, ennek belső szépsége van :D
Nagyon csúnya külsőleg.
Ezt aláírom.
Hát.... A külseje bejön, a belseje is szódával elmegy, de 30 milla?? Bakker azért már egy Tesla-t kapok ami ettől mérföldekkel jobb és várni sem kell rá ki tudja hány hónapot. És mi a bánat az a földre lógó vezeték ott alatta??
Egyik Tesla sem ilyen tágas. közel sem. A vezeték, a kis akku töltője.
@@Handras Nekem és két gyereknek bőven elég tágas. Nem akarok én benne táncolni. Ráadásul parkolóhelyet is könnyebben találok vele mint egy ekkora batárral Bp-en.
Azt viszont nem értem hogy kerül a kocsi alá a töltőkábel?
@@zsoltgal601 bemutató autó, gondolom folyamatosan megy a világítás és az elektromos autóknak is van 12V akkumulátora az alacsony fogyasztású rendszereihez, amit menet közben tölt a nagy aksi, de állásban nem.
Motorháztatő alatt lehet tudni hogy van elrendezve? - vagy mondtad csak lemaradtam.
Tapsoljuk meg Grétát. Lassan eléri amit akart. 😂 Szép zöld világ.
nagyon szep doboz
Mármint multimilliomos családoknak?
Kedves H. András!
Engem, mint gyalogost mi véd, a 2,5 tonnás autótól, lehet-e már tudni róla?
Illetve ha belerongyol a lépcső nélküli busz/villamos/troli oldalába ott mi véd meg(Gábriel arkangyalon kívül)?
Pl a gyalogos és az ütközéselkerülő vészfék rendszerek
a roller ellen mi véd meg? az csak 20 kiló...
@@BRAAJEN
Sőt még egy 70 kg tömegű ember is hozzáadódik, ami a lendületet befolyásolja! Igaza van!
@@BRAAJEN A roller ellen a kezem tökéletes védelmet jelent (tapasztalat - bár az kerékpárral volt, de ami azzal működik, az rollerrel is). Viszont amióta megtudtam, hogy az ilyen SUV tulajdonosoknak a statisztikák szerint a leggyakrabban a saját gyerekeiket sikerül megölniük az autójukkal, azóta azért látok némi reménysugarat, hogy előbb-utóbb majd csak kihalnak az ilyenekért rajongók.
@@Handras És a takarásból féktávon belül kirohanó gyereket mi védi meg?
Én már utána néztem a múlt héten, mert nagyon tetszik. De 72.000 eurotól indul, és ez még nem a GT.... Baromi drága.😱 Ha nem is luxus termék, mindenesetre felsőpolcos.
Gazdagok ideális fegyvere a környezet védelméért vívott harcban.
Egy Kia-ert 30 milla alsohangon? Ugyanmar😂
Nagyon jól néz ki, nincs bajom a belsővel sem. Iszonyat ötletesek a forgatható üllések, hányszor kellet kinlódni hogy betegyem a gyerekeket a gyereküllésbe. Csak az árral van a baj... Egy bérből és fizetésből élő 4 tagú család mikor tudja ezt megvenni kb soha... Sajnos ez sem segítség a családoknak...
Egy jó mérnöki diplomával finanszírozható egy ilyen, főleg családban ha anyu is jól keres. 4 gyerekkel már adózni sem kell. De ha csak egy jó szakmád van, és elég életképes vagy egy saját vállalkozáshoz, akkor is meglehet.
@@lacikeri3102 ebből egyik állítás sem igaz rám nézve sajnos…
@@laszlo3369 Ebben az esetben egy öregebb dízel kisbusz jobban passzol hozzád, ha ennyi helyre van szükséged.
Majd ha ezek a villanyos jószágok lesznek 10-20 évesek ezekre is futni fogja.
Ha-ha.A 23 éves Sharanomban is el lehet forgatni, ja csak az első két ülést.
Kínai EV-k (várható) európai térnyeréséről lesz majd videó? Esetleg BYD Seal teszt mikor várható?
majd ha teret nyertek :)
@@ferenckluni7652 Jaja.. csak persze ez tönkrevágja az EU autógyártást és persze minket is... de árverseny az rohadtúl kéen ja....
Matiz ....elöl két felnőtt, hátul 2 gyerek bőven elfér van fej tér is , kicsi olcsó városi autó 800 kiló....mi a fa...om kell ennél több városba!?!?!?!? És ez a "zöld" autózás....ismét egy nagy fos...de hát mi akartuk ezeket........ja hogy nem 😂👍
Szuper kis gép 🎉
Jó ára lenne valóban jobb lehet mint egy nagy bmw v társai.
Úgy örülnék ha az átlag embereknek is lenne ilyen méret emberi áron. Remek lenne egy ilyen egy Vitara helyett és társai. Igaz a Suzuki más árazás mint a Kia.
Ezeket Budán meg a gazdagabb negyedekbe fogjuk látni ami nem meglepő, ez nem a magyaroknak van ki találva.
Lassan az hogy Amerikában, kurva nagy utak, de sok a nagy autó. Nálunk sok út a Swiftre, trabantra stb lett tervezve, ezek a tankok brutál..
Mekkora hülyeség. Miért kéne az átlag embernek, 5 méteres extrém hatalmas őkó lábnyomú autó, amikor a szelektív hulladék kezelés is problémát okoz?
Szerintem a por nép, menjen inkább, mondjunk gyalog, és boldog Karácsonyt nekik! :-D
Engem teljesen arra az elektromos Trabantra emlékeztet, amit az egyesítés/egyesülés után terveztek gyártani Németországban.. Van még olyan, aki emlékszik arra a modellre?:)
Naná!!! Nekem az nagyon bejött.
Azt hittem irónia részedrol a nagy segítség a családoknak szöveg, de úgy látom komolyan gondoltad. Lol beszar@ok.👍
@handras Miért nem vennél bőr ülésest? Csak ebből az autóból, vagy egyáltalán nem más típusból sem?
Nem szeretem. Télen hideg, nyáron izzadsz benne, csúszik. Szövet ülés sokkal praktikusabb és kényelmesebb is.
A környezetvédelem érdekében csinálnak egy akkora elektromos autót, amiből legalább 3 kisautó is kijönne. Az autók nagy részét egy vagy legfeljebb 2 ember használja, így teljesen felesleges. Vicces, hogy terveznek besüllyedő kilincset, hogy csökkentsék a légellenállás, viszont az autó formája egy guruló téglalap. Az autóipar rossz úton jár és az emberek SUV mániája csak arról szól, hogy kinek nagyobb…. Jó pár anyukát láttam hasonló nagy méretű monstrumban, vezetni nem tudják, parkolni nem tudnak vele viszont azt hiszi, hogy nagy biztonságban vannak. Jó sok extra adót minden 1200 kg-ot meghaladó autóra! Éljenek a kis autók.
Mit vegyen a család? Egy 2,5 tonnás dízelt, vagy ezt? Mert valamelyiket megveszi. Döntsd el.
A megemelt pickup-ból és a full size SUV (Escalade, Tahoe, GLS Merci, BMW X7, Wagoneer by JEEP, Expedition) szerinted mibe fognak átülni?
Fiesta-ba? Focus-ba? Cruze-ba? C-Mercibe????
😳😳
Inkább ez a full elektromos CrossOver, mint bármi, ami benzin/dízel.
@@Handras Őszintén? Nagyon nehezen kérdeztél. Itthon nyilván kevés család engedheti meg magának a 30+ MFt-os családi autót, majd vesz egy behozott dieselt. De tudom, elsősorban nem ide készül. Kint venni fogják, nem kérdés, végül is meg kell mutatni a szomszédnak, hogy a miénk nagyobb :) :) Régebben is voltak családi autók (egyterűeknek hívták), normál személyautó kiterjedésű autók voltak 5+2 üléssel.és jó egy tonnával kisebb súllyal. Azokkal könnyebb volt a parkolás, szűk helyen közlekedés stb. Én elsősorban ezt a folyamatosan egyre nagyobb autó mániát nem értem, 10 év múlva már az lesz a menő, ha valakinek kamion áll a háza előtt? Hova vezet ez? Mi van akkor, amikor egy ilyen 2,5 vagy 3 tonnás autó csapódik neki egy normál méretű autónak, vagy egy kis városi autónak? Van nagycsaládos ismerősöm, évente 2x bérelnek egy kisbuszt, amikor tényleg szükség van a sok helyre, egyébként egy hagyományos 5 személyes autóval kényelmesen megoldják a mindennapjaikat.
@@gyoergypecsi Nem. Mit vegyen? 30 milliós 2,5 tonnás dízelt, vagy ezt?
Ha csak ebből a kettőből lehet választani, akkor legyen az elektromos. (De azért Te is tudod, hogy nem ez a két lehetőség van.)
Már nagyon vártam ezt a videód! Ámerikai design Volvo hátsó, összességében isszonyat jól néz ki instant get!😁 Jó lett a video Köszi! 👍
Úristen very big cím a videónak 😂
Pacekra bejön!
Attól a tucat embertől akinek erre a tankra szüksége van és megtudja fizetni nem sajnálom... Nekem nem tetszik se kívül se belül, de legalább a giga család funkcióira sincs szükségem :D Logikát látok benne, aki meg 3 gyerek nélkül veszi városba az meg meg is érdemli... :D
Ennyi. Nekem sem kéne, de tesómnak a 4 gyerkehez már a Kodiaq is kicsi. Hiába 7 személyes, a csomagoknak már nem jut hely, márpedig 4 gyereknél van az is. Mindig apámékkal mennek nyaralni, és akkor át lehet rakni 1-2 gyereket abba a kocsiba is.
Jó lett a vidi😂
4 perce van fent :)
@@oskarpatiszeretet direkt irtam kiváncsi voltam ki fog elsőnek írni
Nyithato napfenyteto ❤️
Egyetértettem a véleményeddel !
Tiltottak a videót?
A legnagyobb erénye a koncepciónak a vékony oszlopokkal operáló és ezért a 70-es éveket idéző világos/szellős karosszéria. Na ezt pont nem sikerült megmenteni.
Lehet, hogy a mérte miatt IX, EQS, meg Tesla ellenfél, de azért a KIA nem, és nem is lesz prémium autó, így nem tekintem az ellenfelüknek. Egy KIA-ra nem adnék 10 millió forintnál többet. Vicces hova tart ez a világ.
Nekem nagyon tetszik kívül de főleg belül :D
Kiának miért kellett ez a KN logó talán Kia natural? 😀
Miért KN? Az n betű fordítva van. Nem is értem miért látják bele sokan.
@@petertoth8187 KIA vagy KN mindkettő logót lehet látni benne csupán nézőpont kérdése hogy melyiket. Talán valami céljuk volt ezzel talán Kia natural volt a cél ha már csak elektromos autókat fognak gyártani.
@@petertoth8187dixlexika...
van ilyen nem?
@@petertoth8187 többen tanultunk (tanítottak) anno oroszul. A cirill “N” az pont így néz ki.
Azt gondolom egyébként, hogy sok prémium márkára egy körön kettöt vernek a húzott szeműek.
Tudnak még józan ésszel gondolkodni, tudják még mik lehetnek hasznos dolgok.
Már megverték Európát. Tulajdonképpen most végzi ki magát az európai autóipar.
"Hatalmas segítség a CSALÁDOKNAK". jah :-) már ha meg bírnák venni ...de ez csak a felsőközéposztály meg afelett reális (vagy még ott sem)
Elsö látásra beleszerettem a kocsiba
Instant get! 28 millió hiányzik már csak hozza:D
Csinálsz videót arról, hogy hogy állnak a befektetések, amikről csináltál videót, hogy autógyáraknak értékpapírját vetted meg? Biztos sokakat érdekelne, hogy eddig hogy érte meg mik a tapasztalatok.
-24 % :)
1év után csinált egy videót, ott azt mondta hogy nem igazán jöttek be az elképzelései. Amennyi pénzt anno bele tolt, annyija van most is benne.
@@Handras ouch :/
@@Handras Elég szar időpontban vetted. Persze ezt nem feltétlenül lehetett előre látni. Nekem a villanyautós részvényeim pluszban vannak, csak az napelemes, szilárdtest akkus ami szar. De ezeket meg úgy vettem hogy keveset vettem, de ha valamelyik nagyon bejön akkor abból azért még gazdag leszek 😁
Zöld rendszámot rá!
Mivel full elektromos, ezért zöld rendszámot fog kapni.
Nekem Kia Sorrentom van. Kábé..így van külsőre nagyon nagyon-nagyon
belül elfogyott a fantázia
Kívül és belül is nagyon bejön!
Király lett a Kia
Végre a drive mód gomb jó helyre került
28-30 millió? Egy magyar családnak? Hol élünk mi? Majd leharcolva 10 évesen meg tudjuk fizetni!
lessz az 20 is :-)
András! Hogy kerültél bele a Mátrixba? Kajak vártam mikor bukkan fel Morpheus.
nem hinném hogy egyik autóval fel lehetne tölteni egy másik elektromos autót ... ugyanis csak földeléses konnektort fogad el a töltő... hallottam már hogy valaki vitt magával agregátort hogy töltse majd az autóját aztán megszívta mert az agregátoros konnektoron nem érzékel földelést a töltő, így a töltés el sem indul... bár olyat is hallottam hogy valahogy meg lehet hackelni a szoftvert, vagy becsapni az autót, de akkor meg megbaszhat az áram.
De, fel lehet.
Ha egyik autó tölti a másikat, akkor földfüggetlen a rendszer, úgy meg azért nagyon ügyesnek kell lenni ahhoz, hogy áramütést szenvedj.
Mert egy földfüggetlen szünetmentesről próbált tölteni, egy olyan autón ami vizsgálja a földelés meglétét. Ha az áramforrás biztosítja a védővezetőt és a testzárlati áram leoldását, akkor az autó sem fog reklamálni.
0,28-as légellenállás miért számít annyira rossznak?
És miért baj, hogy a klímának vannak rendes FIZIKAI gombjai? 😅
EQS SUV 0,25
@@Handras értem, nekem csak a tégla szó ütötte meg a fülem, pl a 2010ben megjelent bmw f10-nek is 0,28 a cw értéke, és nyilván már nem mostani új autó, de nem is oskovulet, pluszban még Sedan is. Az EQS-t már csak az ára miatt sem illik hozzá hasonlítani semmilyen formában, de ez csak az személyes véleményem.
@@Handras András, valójában az, hogy 0,28 vagy 0,25 szinte mindegy, ennyi különbség abból is adódik, ha másik szélcsatornában mérik, és 0,28 egy SUV esetében nem hogy rossz, hanem szenzációs, ha tudjuk, hogy egy G osztály 0,54. (Egy kockáé egyébként 0,8.) A nagy légellenállás itt abból jön ki, hogy a homlokfelülete nagy, és a Cw,-értken kívül ez is számít a szorzatban. Amúgy ha a tetőrudat elhagynák, meglenne simán szerintem a 0,25.
@@Mr.Papptibi Streamliner SUV-okat a népnek! :)
30 milla? Rögtön hármat veszek
Európa rekorder infláció lassan már a 2. éve.
Világrekorder ÁFA 2012 óta…
Forint - EURÓ / Forint - USD árfolyam, aka árfolyam-kockázat…
bmwt mennyit vettél?
Húúú, az a Viki milyen sportos és csinoska - na meg András nem kicsit bejön neki, látszott végig az arcán, ahogy nézte az Andrást.
Hódításra fel, Andris! 🙂
A kocsi amúgy belül nagyon-nagyon szép és menő - külsőre pedig bitang ronda.
Amúgy a Mercedes EQV a legjobb választás a családosoknak - felextrázva mint az állat mondjuk sajnos 43 millia, de abból engednek úgy is, meg nem kell full extrás autót venni állandóan - ja és ez az extra-long kivitel!
És az EQV szép - kint és bent is.
Imádkozzunk a Golf méretű Volvo / Tesla modellekért! 🙏🏻
Abban hogy vagizzon a középiskola előtt a kapuzárási pánikos 50es apu a 12 centijével?
B+ jogsi?
Nagyon menő, kéne! 👍🏻
Szerintem legyenek az autok akkorak mint most a hazak, es a hazak akkorak mint az autok. Legegyszerubb ha kerekeket szerelunk a hazakra, es az autokban lakunk.
Meg is van oldva a dugo problema a fovarosban.
A dugó, azért van, mert 1000 ből 998 ban egyetlen egy figura ül a fostalicska autójába, ki azért mert lusta, ki azért mert csak. Valóban azok használnák autókat, akinek szüksége van rá, nem hogy dugó nem lenne, hanem lenne tiszta levegő, parkolók, és teret kapna ezer másik közlekedési lehetőség is
na ez a "Hatalmas segítség a CSALÁDOKNAK"
azért elég fals...
minden gyártó dobálja ki az új nagy SUV-okat 3 sor ülés stb...
na most mivel a nyugat (mi bele értve) összevetve 1.8 gyerek/család, ez azért elég furcsa hogy nekik csinálják.
főleg mert általában pont akik carrieristák azoknak ninccsne csak 0-2 gyereke, pont akik megendedhetnék maguknak ezeket az új nagy "családi" SUV-okat, pont nekik nincsen igazábol miért, csak max hogy nagy kocsi legyen, a nagy kocsi kedvéért.
de keleten is így van a tehetőseknek 0-2 gyereke van (india kivétel) a sok munkás osztály meg szegénynek több de azok meg még egy fele ennyibe kerülő autot sem tudnak venni...
Hát ez elég csúnya kívül, belseje szódával elmegy de pénzt nem adnák érte.
már megint egy szem.autónak álcázott teherautó 😒 ui.: ezt csak B++ jogsival lehet vezetni 😛
Miért lenne ez egy teherautó?? 🙄 Az eszetlen fikazas az megy - gondolkodni, informálódni luxus?!
Ez egy mid -size SUV (CrossOver), miért kellene ehhez több, mint egy B-kat. jogosítvány???
@@gyoergypecsi az eszetlen okoskodás is megy.. SUV, SUV a kis pöcsü hülyegyereknek való mint neked
Ezzel beállni egy elhagyatott hangárba, majd gyorsan rázárni a kaput és eldobni a kulcsot 200 kilométerrel odébb. Borzalom, egy iX is finom, csodálatos formaterv mellette...
Istenem 🤦♂️ Inkább veszek két normális autót, mint ezt a borzalmat es máris kétszer jobb a logisztika mint ezzel az egy batárral.
Durva, hogy ennek 0.28 a légellenállása ami ma valóban nem valami jó.
Mig a saját benzines autóm 0.31😅 de szerencsére 1t és el járok 6 7L.
Egyébként bejön, ki vált egy berlingo, Peugeot partner stb. Igaz más ár képzés de ez a jövő.
Lakott területen belül nem sokat számít a légellenállás. Viszont a súly annál inkább.
Autópályán 130 km én biztos hogy nem engedem el a kormányt az biztos.Egy tégla
Ja, családi autó... 72.000 Eurótól... hagyjuk már! Ezt még az átlag német családok sem engedhetik meg maguknak akkor mit mondjon egy szabolcsi család? Ennyi pénzért kacsalábon forgó kiskatélyt lehet venni szabolcsban...
Mclaren 100 milláért? 😅😂🎉
@@BRAAJEN ezt most nem igazán értem, hogy miért írtad ezt válasznak.
Király lett az intro zene😎
köszi! :)
Úristen, ez very big
Ezektől a videóktól mindig azt érzi az ember hogy bakker milyen kurva szarul élünk egy rohadt szegény országban.. és nem biztos hogy ezt akarjuk érezni (pedig persze így van)
Az első maszk nagyon mini cooper-es .
Nem lényeges, csak tény: középkategóriás ISOFIX gyerekülés létezik már kifordítható.
Ízlésekről kár vitatkozni... ezért csak egy vélemény: Nem tetszik a külső, a feneke meg egyenesen borzasztó. A csomagtér nagyon magasan van, rossz belepakolni, egy 170 cm magas ember nem fog beérni a középső ülésig, ha becsúszik a csomag.Vagy ha be is ér, garantáltan nadrágszárral törli az autó hátulját. A belsejében viszont vannak nagyon jó ötletek.
Segítség a családoknak.
Próbáltatok már 10-11 éves gyermeket kerekesszékben közlekedtetni, hozni vinni a kórház-lakás-iskola között, hetente 5 alkalommal?!
Tudom, tudom, NE is mondjátok: erre a célra egy 22 éves Wagon R+ is megfelel, meg az alacsonypadlós villamos a nagykörúton…. 😔😔
Kedves György!
Sajnálom, hogy ilyen nehézségek adódtak az ön életében, és főleg sajnálom, hogy ilyen a gyermeke élete.
Vidéken a 14 éves kvázi fogyi "gyereket" az elsö Suzuki Swiftel szálltják. No klima, no ülésforgatás, no kényelem. ...de eljutnak A-ból B-be, jobb mint a busz.
Szerintem nem a sajnálat, hanem emberi méltósághoz illő támogatás kéne a zálamtól. Akik igy élnek, vállalják a nehézségeket.
Én egy buszt vezettem...átkozottul veszélyes volt!
❤❤❤
a müncheni IAA Mobility -ról miért nincs videó? egyetlen magyar média se képviselte magát a jelenlétével, még csak meg se emlitették..
Tényleg érdekes a forma, de ezeket a hatalmas batárokat még sokgyermekes családoknál is inkább második autónak képzelném el, ha nyaralni megy a família, azokban az esetekben, mikor egydedül megy apu/anyu feleslegesen nagy. Második autónak persze kérdéses az ára miatt, de nyilván nem magyar szemmel kell nézni ezeket.
Valahogy úgy tudnám elképzelni a hasznosságát, hogy valami több napos car sharing-be osztanám arra a néhány hétre + napokra, mikor egy családnak VALÓBAN szüksége van rá, (nyaralás, egész család lemegy a nagyihoz, költöztetni a család egyik tagját, stb).
FIDESZ fricska! 😅😅👏👏👏✌🏻✌🏻