La moto suena finisima no les hagas caso a estos... Pero creo que tienes que jugar con muelles de embrague rodillos y muelle grande. Para no llevar rotor va mui bien y pareze juguetona un saludo
Se ve que tu invirtiendo 300 euros quieres correr el nacional.!!! Muelle y rodillos? Tu entiendes de derbi lo q yo dw hacer dw comer!! Que si que va bien la derbi esa ....pero eso no es nada !!!! Cuando veas una derbi pasando ppr le rwcta de meta a mas de 160 con la rueda delantera en el aire .....te daras cuenta de que esa del video es una cafetera !!!* y tu la quieres mejorar con un muelle de embrague y unls rodillos que cuestan las dos cosas 20 euros!!! Has oído alguna vez de los cilindros "bidalot" has oído alguna vez los escapes "trigger Badalona" o los escapes tavi ? Has visto alguna vez carburadores con power jet? Has recortado un cilindro por la parye de la culata y lo quw le rwcortas por arriba ll suplementas plr abajo con juntas y asi co seguir que el cilindro tengas mas riempo de admision y de escape? Vamls a ver si te entwras tan solo el escape tavi cuesta 300 pavos y el cilindro bidalot serie oro( 49c.c) son otros 500 pavos!!!!! Sin contar carters, ni carburador , ni bobina, ......en fin para no cansarte ......yo le monto a mi derbi los neumáticos que lleva esa del video y explotan!!!! Con eso te lo digo todo!!!!!
esteticamente esta muy muy fina de origen vamo cremita con las mejoras de freno de disco,pero aun le queda mucho a esa derbi para que suene cañon XD i ande como tiene que andar aunque si la quiere para rular por la calle no esta mal asi evita tener a la poli en cima por ruido xD os eh oido decir lo del carburador,si lleva un cilindro 70 de hierro que creo que lo lleva un metrakit seguramente lo suyo para que fuese bien seria un 21mm oko le quedaria al pelo,por que se nota que tiene mucha fuerza pero cuando empieza a estirar se nota que se retiene y chilla mucho os esta pidiento un carburador mas grande el 16 dellorto que seguramente lleva no alimenta bien del todo al cilindro 70 le hace falta que le entre mas combustible y aire i fijo que con eso mejora un monton por lo demas guapisima derbi variant
@@fman4567 si asi la llamaban la bola 8 pues tu almenos a tenido una yo aun estoy con el enganche de hacerme con una pero yo quiero la america que es la mas antigua y es mas dificil encontrarla con documentacion eh visto una en instagram guapisima preparada por agua con cilindro de nsr 75 adaptado al motor, como es un motor que tiene la admision en el cilindro original no en el carter con el cilindro de la nsr75 que tiene una admision enorme por cilindro no veas como suena i lo bien que debe de andar en altas instagram.com/p/BsObE3VBK6_/ i ese mismo cilindro lo hay en 80cc y 100cc de aluminio i son mas potentes i este que lleva puesto es el original de 75cc de hierro limado i suena finisima una buena transformacion que a hecho su dueño
Se levanta tanto porque lleva los rodillos muy ligeros de peso. Por pequeño que se le ponga el plato se seguira levantando. Una moto no debe de levantarse. Y si lo hace tiene que ser a mucha mas velocidad . Pero lo mejor es que no se levante. Se tiene que notar que quiere levantar muchos metros pero no lo hace.
Le falta cigüeñal !!!! Me da la sensación de que lleva cilindro de jog, embrague de jog pero el cigüeñal es de que trae de serie ese motor de patilla . ....... cuando coloques el.cigüeñal de la jog...... me cuentas . !!!!! Ahora mismo por más que le hagas ....estoy seguro que de 120 le cuesta pasar !!!!!
Y como saves eso si el cigueñal no hace ruido es mas si le pones cigueñal va a perder por que al ser reforzado tiene mas peso y los cigueñales de serie son mui duraderos
Puws porque llevo la derbi en el corazon!!! Eae motor sin cigueñal de jog hace lo que hace la tuya lontengo mas que comprobado y mas que visto. Cuando montes el cigueñal de la jog veras el cambio. Eso si todo lo que tienes puesto ae quedara corto podras y tendras mas juego para aumentar potencia. Mientras lleves cigueñal de la derbi no hay nada que hacer. A ver si busco la foto del radar que pillo a mi colega a 158km/h . eso eea de radar .....de marcador seria casi 170 !!! Así que por mucho que le montes y que le hagas a ese motor no va a pasar de 130 como mucho!!! No hay manera de hacerlo.
@@frankycabello1330 el cigueñal de la jog no es reforzado ....simplemente va mejor !!!! El mñtor ese de patilla es una mierda en si ....lo que lo convierte en un pepino son ñas piezas de jog!!!! El mejor motor de derbi variant es el de "racha" da igual si es de 6 o 12 voltios!!!! Son iguales. Pero el de racha es el mejlr los de patillas son una mierda en si lo bueno es que sé les puede montar puezas de jog y ahi la cosa cambia.
@@frankycabello1330 el cigueñal de serie es lo que es no y toene um límite. El cigueñal no se refuerza....el cigueñal se rebaja. Tu cojes el cigueñal de serie lo llevas al Tornero y le dices que te rebaje los diametros de las masas y lo que te rebaje haces casquillos sobremedida de aluminio para que te den la medida del Carter. Entonces al quitarles esos milimereos de acero macizo lo cambias por aluminio . seguidamente tienes que equilibrarlo de manera exacta. Para que entiendas lo que te digo ....tu moto en esos momentos del vudeo llevara un piñón 14 y un plato 34 o 32 mas o menos ....pues con el cugueñal rebajado montas un plato 26 o 28 y te aseguro que se levanta igual y estira algo más!!!! Pero eso es un inevnto que muy pocos saben hacer. Lo mejor es el cigueñal de jog y nl le haces nada de rabajarlo.
Brutal que bonita ❤
Dios que maravilla , la tienes super bonita joder .
La moto suena finisima no les hagas caso a estos... Pero creo que tienes que jugar con muelles de embrague rodillos y muelle grande. Para no llevar rotor va mui bien y pareze juguetona un saludo
Se ve que tu invirtiendo 300 euros quieres correr el nacional.!!! Muelle y rodillos? Tu entiendes de derbi lo q yo dw hacer dw comer!! Que si que va bien la derbi esa ....pero eso no es nada !!!! Cuando veas una derbi pasando ppr le rwcta de meta a mas de 160 con la rueda delantera en el aire .....te daras cuenta de que esa del video es una cafetera !!!* y tu la quieres mejorar con un muelle de embrague y unls rodillos que cuestan las dos cosas 20 euros!!! Has oído alguna vez de los cilindros "bidalot" has oído alguna vez los escapes "trigger Badalona" o los escapes tavi ? Has visto alguna vez carburadores con power jet? Has recortado un cilindro por la parye de la culata y lo quw le rwcortas por arriba ll suplementas plr abajo con juntas y asi co seguir que el cilindro tengas mas riempo de admision y de escape? Vamls a ver si te entwras tan solo el escape tavi cuesta 300 pavos y el cilindro bidalot serie oro( 49c.c) son otros 500 pavos!!!!! Sin contar carters, ni carburador , ni bobina, ......en fin para no cansarte ......yo le monto a mi derbi los neumáticos que lleva esa del video y explotan!!!! Con eso te lo digo todo!!!!!
esteticamente esta muy muy fina de origen vamo cremita con las mejoras de freno de disco,pero aun le queda mucho a esa derbi para que suene cañon XD i ande como tiene que andar aunque si la quiere para rular por la calle no esta mal asi evita tener a la poli en cima por ruido xD os eh oido decir lo del carburador,si lleva un cilindro 70 de hierro que creo que lo lleva un metrakit seguramente lo suyo para que fuese bien seria un 21mm oko le quedaria al pelo,por que se nota que tiene mucha fuerza pero cuando empieza a estirar se nota que se retiene y chilla mucho os esta pidiento un carburador mas grande el 16 dellorto que seguramente lleva no alimenta bien del todo al cilindro 70 le hace falta que le entre mas combustible y aire i fijo que con eso mejora un monton por lo demas guapisima derbi variant
@@fman4567 si asi la llamaban la bola 8 pues tu almenos a tenido una yo aun estoy con el enganche de hacerme con una pero yo quiero la america que es la mas antigua y es mas dificil encontrarla con documentacion eh visto una en instagram guapisima preparada por agua con cilindro de nsr 75 adaptado al motor, como es un motor que tiene la admision en el cilindro original no en el carter con el cilindro de la nsr75 que tiene una admision enorme por cilindro no veas como suena i lo bien que debe de andar en altas instagram.com/p/BsObE3VBK6_/ i ese mismo cilindro lo hay en 80cc y 100cc de aluminio i son mas potentes i este que lleva puesto es el original de 75cc de hierro limado i suena finisima una buena transformacion que a hecho su dueño
Muy guapa q nervios tiene ¿ t puedo preguntar q cilindro llevava un saludo desde Tenerife
Guapa pero de potencia bastante justita.
Se levanta tanto porque lleva los rodillos muy ligeros de peso. Por pequeño que se le ponga el plato se seguira levantando. Una moto no debe de levantarse. Y si lo hace tiene que ser a mucha mas velocidad . Pero lo mejor es que no se levante. Se tiene que notar que quiere levantar muchos metros pero no lo hace.
Qué entender que eres no payaso pues la moto no lleva casquillos lijeros
Estos motores de arranke a pedal no son de desarollo muy margo trae mas cuenta prepararlos para corta
Pero la moto es una pasada como tira yo tuve una igual
Le falta ronquera en larga , el sonido que tiene en el video ,no le hace justicia .
Le falta cigüeñal !!!! Me da la sensación de que lleva cilindro de jog, embrague de jog pero el cigüeñal es de que trae de serie ese motor de patilla . ....... cuando coloques el.cigüeñal de la jog...... me cuentas . !!!!!
Ahora mismo por más que le hagas ....estoy seguro que de 120 le cuesta pasar !!!!!
Y como saves eso si el cigueñal no hace ruido es mas si le pones cigueñal va a perder por que al ser reforzado tiene mas peso y los cigueñales de serie son mui duraderos
Puws porque llevo la derbi en el corazon!!! Eae motor sin cigueñal de jog hace lo que hace la tuya lontengo mas que comprobado y mas que visto. Cuando montes el cigueñal de la jog veras el cambio. Eso si todo lo que tienes puesto ae quedara corto podras y tendras mas juego para aumentar potencia. Mientras lleves cigueñal de la derbi no hay nada que hacer. A ver si busco la foto del radar que pillo a mi colega a 158km/h . eso eea de radar .....de marcador seria casi 170 !!! Así que por mucho que le montes y que le hagas a ese motor no va a pasar de 130 como mucho!!! No hay manera de hacerlo.
@@frankycabello1330 el cigueñal de la jog no es reforzado ....simplemente va mejor !!!! El mñtor ese de patilla es una mierda en si ....lo que lo convierte en un pepino son ñas piezas de jog!!!! El mejor motor de derbi variant es el de "racha" da igual si es de 6 o 12 voltios!!!! Son iguales. Pero el de racha es el mejlr los de patillas son una mierda en si lo bueno es que sé les puede montar puezas de jog y ahi la cosa cambia.
@@frankycabello1330 el cigueñal de serie es lo que es no y toene um límite. El cigueñal no se refuerza....el cigueñal se rebaja. Tu cojes el cigueñal de serie lo llevas al Tornero y le dices que te rebaje los diametros de las masas y lo que te rebaje haces casquillos sobremedida de aluminio para que te den la medida del Carter. Entonces al quitarles esos milimereos de acero macizo lo cambias por aluminio . seguidamente tienes que equilibrarlo de manera exacta. Para que entiendas lo que te digo ....tu moto en esos momentos del vudeo llevara un piñón 14 y un plato 34 o 32 mas o menos ....pues con el cugueñal rebajado montas un plato 26 o 28 y te aseguro que se levanta igual y estira algo más!!!! Pero eso es un inevnto que muy pocos saben hacer. Lo mejor es el cigueñal de jog y nl le haces nada de rabajarlo.
Cilindro de jog si no lleva ni radiador callate anda
Q lleva
A eso le falta más candela
La sport k wapaà
Aaaassss eso mucha corta pero en larga seguro k no estira una mierda iwal ni pasa de 90km ite
Muy chula la variant, suena de lujo. No hagas caso a los Trolls jaja