Родной! Что то ты здесь все напутал. Говоришь за ток а меряешь напряжение. Путаешь вход с выходом. Сними видео по новому и исправь все ошибки в комментарии.
Реле не выпрямляет, реле шунтирует понижает или повышает напряжение на щетках генератора тем самым напряжение поддерживается в пределах 13,5-14,5 в в бортовой сети авто или мото техники.
Какой вход,какой выход?Сам то разберись,а потом других учи!Вход не 67,а 15!!!Посмотри схему.И диапазон измерений нужно ставить на 20 вольт,а не на 200.
Не подскажете? я убрал старый генерато и поставил нового образца с шакаладкой который без регулятора напряжении, шас у меня зарядка дает отлично но двигатель не выключается при выключении зажигании
Очень интересно но не куя не понятно, проверка реле идет путём снятия самой её, а на проводах 67(шетки) и 15(+) всегда будет напряжения только на 67 он будет меньше из-за обмотки
Отключили щётчик дизлайков. Типа тенденция в мире показывать не далеким что они не правы щас не в моде, приходится комменты читать все сразу перед просмотром, бред
чтобы не позориться почитай букварь, что куда приходит и выходит, и чтобы советовать тыкать лампочку сначала попробуй сам как она будет гореть от провода отсоединённого от релле
ну и бредятина, сам же говорит он выпрямляет ток, а лампочкой он собрался подключиться на провод на который вообще по идее не подходит напряжение без реле, да если оно там и есть, то и ток в обоих клемках будет одинаков, а как он выпрямил ток на 1.1 вольта без реле, ну это его только опухший мозг знает. (не в обиду)
+AVTOCLUB_22 Спасибо, я уже поставил новое поработало несколько минут и опять загорелась лампочка и пропала зарядку видимо проблема в самом генераторе.
как можнот решиться болтать ерунду на всю страну не зная как работает реле. Вопервых реле не выпремляет .а регулирует напряжение Оно так и называется! И у клемы 67 не выход а питание шунтовой обмотки. Запомни кулибин - самоучка! Почитай электротехнику!
Извините за грубость, но Вы полнейший дилетант. Выучить тОЭ , а потом рассказывайте. После Ваших рассказов ународа будет неправильное представление о " входе и выходе"
И каждый "профессор"с умным видом пытается рассказать то о чем даже представления не имеет...Не хочется оскорБлять но выставлять на всеобщее обозрение такую бредятину -недостаток умственного развития...Изучайте матчасть юноша!!!
Д-а-а-а, клоуны походу не заканчиваются. Но ролик полезный, позитивный, можно поржать, но делать так не стоит, дебильные изыскания этого типА повторять не нужно...
Почитал коменты, поржал от души.
Если взять мешок таких реле, то с их помощью можно добывать электричество ))). Даже можно попробовать электромобиль собрать)))
Полнейший бред! Ток заходит через 15 клемму,выходит из 67 клеммы и уходит на генератор!
Согласен
Ребят подскажите, почему не заряжается аккумулятор при езде. Минус клеммы убираешь и она глохнет.
Вот тоже не понял проверяя регулятор отключаем с него провода и проверяем напряжение на проводке авто? 😂
Родной! Что то ты здесь все напутал. Говоришь за ток а меряешь напряжение. Путаешь вход с выходом. Сними видео по новому и исправь все ошибки в комментарии.
@@user-ye3lf3db3v гена помер
Блин ну не надо объяснять то, что вы сами не понимаете. Если у вас есть цифровой тестер - зто еще не чего не значит.
Добрый день сутки. Уважаемый Вы путаете 15 клеммы с 67 . Вход 15 от замка заж. А 67 к щетки генератора
Та пох головне що можна перевірити
Входит и выходит, замечательно выходит.
тот случай, когда человек, узнав сколько будет два плюс два (в данном случае, что такое реле и генератор), мнит себя профессором...
26 тысяч просмотров - автор не понимает о чем говорит.
Реле не выпрямляет, реле шунтирует понижает или повышает напряжение на щетках генератора тем самым напряжение поддерживается в пределах 13,5-14,5 в в бортовой сети авто или мото техники.
Посмеялся от души ..Откуда они беруться такие ...
Какой вход,какой выход?Сам то разберись,а потом других учи!Вход не 67,а 15!!!Посмотри схему.И диапазон измерений нужно ставить на 20 вольт,а не на 200.
Человек просто сам не разобрался как оно всё работает!
чего выпрямлять уже "ПРЯМОЙ" ток !!!! отломиться может!!!
Не зря зашёл почитать,всё верно пишут,вход это 15 контакт,а выход 67
Клемма "15"- "П"- то есть ПЛЮС ; клемма "67"-"Ш"- ШУНТ соответственно.
С такими знаниями тебе только подъезды подметать ..
А кто-то смотрит и верит
Какая то неувязка получается по схеме вход клемма 15 а 67 выход на щётки..... А у Вас всё на оборот.....
в 67 идет с щеток, а 15 в блок предохранителей! некоторые на катушку зажигание ципляют!!!
@@user-tx3cb8yp6n ток приходит на счетки , а выходит на клемник 30
проблема така пропало все світло повороти роблять івсалоні робить все остальне пропало вчом проблема? допоможіть
Не подскажете? я убрал старый генерато и поставил нового образца с шакаладкой который без регулятора напряжении, шас у меня зарядка дает отлично но двигатель не выключается при выключении зажигании
за 6 лет может он поумнел, спрашивай
А какая разница где на лампочке плюс, а где минус, можеш обьяснить для непонятливых?
Чудо электрик.
Спасибо!!!!
Очень интересно но не куя не понятно, проверка реле идет путём снятия самой её, а на проводах 67(шетки) и 15(+) всегда будет напряжения только на 67 он будет меньше из-за обмотки
что то я не понял товарища Реле преобразовывает ток
Выпрямитель стоит в генераторе а это реле регулятор рубит если напряжение выше 14,2вольта
Изучите ТОЭ после видео снимайте
Отключили щётчик дизлайков. Типа тенденция в мире показывать не далеким что они не правы щас не в моде, приходится комменты читать все сразу перед просмотром, бред
Здравствуйте у меня на реле показывает вход11.2 выход12.1 подскажите пожалуйста где искать причину перезарядки и как устранить кипит аккумулятор
Артем Болов замените реле
Мужик ты делил....!!
Замени реле регулятор напряжения
А если на входе 9,86 выход 10.86 это нормально считается?кто знает?
заряжается от воздуха на 1 вольт.
А чё у тебя нет разницы между током и напряжением???
Спасибо
хоть бы не позорился! Реле-регулятор поддерживает напряжение в бортовой сети в определенных пределах, а не выпрямляет ток генератора!...
Стабилизирует!
Доброго дня незгорить лампочка з 67
у тебя мультиметр на 200 вольт стоит
снимаю клему, машина глохнет,но когда реле регулятор не прекрученый к кузову,томашина не глохнет,в чем может быть причина?!
В чём была проблема,как решили?
Выходной транзитор !
15 п плюс 67 щ щётки. а не шунт
Здравствуйте как реле называется напишите пожалуйста название и намерацию реле
Очки одень... или перемотай видео назад . Два чудачка??.... один на самом видео и один в коментах.
Зачем ты туда лезишь?
чтобы не позориться почитай букварь, что куда приходит и выходит, и чтобы советовать тыкать лампочку сначала попробуй сам как она будет гореть от провода отсоединённого от релле
Там плюс 11.4 , а на втором плюсе 10.2, ты просто не понял! ☝🤣
ну и бредятина, сам же говорит он выпрямляет ток, а лампочкой он собрался подключиться на провод на который вообще по идее не подходит напряжение без реле, да если оно там и есть, то и ток в обоих клемках будет одинаков, а как он выпрямил ток на 1.1 вольта без реле, ну это его только опухший мозг знает. (не в обиду)
Моргаэ свэт кругом у ваз2107. (2004)р.
Хотя бы схему посмотрел перед тем как бред нести
Он не выпрямляет напряжение.
Ваз 2106 реле зарят иштеб иштебей жатат эмнеден
Дурачек какой-то, все что сказал мимо.
кому интересна эта тема вот ссылка на самодельный реле - регулятор th-cam.com/video/3_d2z9V2ltQ/w-d-xo.html
Ого сильно
Да уж!На лечится
67 це шунт 15 +
Це- яйце.
Вивчи сам спочатку схеми а потім людей вчи
Дворник подметает у него под ногами
Околесица полная...
На инженерных это реле есть?
на инжекторных оно находится на генераторе,вместе со щетками
+AVTOCLUB_22 Спасибо, я уже поставил новое поработало несколько минут и опять загорелась лампочка и пропала зарядку видимо проблема в самом генераторе.
+Остап Бендер разбирайте, посмотрите диодный мост, обмотку
+AVTOCLUB_22 Хорошо, этим и займусь завтра. Ещё раз спасибо.
AVTOCLUB_22 Это называется полнейший бред!!! Что Ва творите?
Полный бред. Изучайте ТТХ.
дак если на проводах лампочка горит , дак причем тут регулятор , это провода исправны а не регулятор , вот ты блевотину пехнул тут
Пацаны сначала поучите букварь по авто электрике потом видео выкладывайте!
полный бред и общая безграмотность, в школе надо было учиться.
Вольта ток!!!
Входит - выходит, ни о чем не говорит. Откуда и куда?
кому помогло? ставим лайк
Вход 15 разъём от замка зажигания +,
Выход 67 разъём на генератор шрунт.
"Шрунт".О как прекрасно звучит.
15вход дерево
как можнот решиться болтать ерунду на всю страну не зная как работает реле. Вопервых реле не выпремляет .а регулирует напряжение Оно так и называется! И у клемы 67 не выход а питание шунтовой обмотки. Запомни кулибин - самоучка! Почитай электротехнику!
Чюжжж ты показал ,+ - и Минус
А если вообще не орит
Не горит на 67 то что
Полнейшая дичь. Ну вот совсем не так !!! Вы же даже не понимаете зачем регулятор напряжения нужен и как он работает.
Бред.полный.не смеши людей.если нет мозгов не засирай их другим
Не позорься!
Извините за грубость, но Вы полнейший дилетант. Выучить тОЭ , а потом рассказывайте. После Ваших рассказов ународа будет неправильное представление о " входе и выходе"
ораньжевый это вход питания
Какая чушь! Все наоборот,все не так!
15это вход 67 выход
Безграмотно. Не знаешь что такое ток и напряжение. Садись! Два!
Єбать "спеціаліст". Який ток випрямляє. Що за брєд? Якщо не соображаєш, нахера таке викладати?
Сам ни хрена не знаешь, умник.
Такая фигня а не видео!
Позорник,тебе не стыдно?
И каждый "профессор"с умным видом пытается рассказать то о чем даже представления не имеет...Не хочется оскорБлять но выставлять на всеобщее обозрение такую бредятину -недостаток умственного развития...Изучайте матчасть юноша!!!
Проффессор
Д-а-а-а, клоуны походу не заканчиваются. Но ролик полезный, позитивный, можно поржать, но делать так не стоит, дебильные изыскания этого типА повторять не нужно...
Моргаэ свэт кругом у ваз2107. (2004)р.