Kleine Ergänzung zu 6:50, durch den Schellfischtunnel fährt schon viele Jahre nichts mehr, der Tunnel gehörte zur Altonaer Hafenbahn, die S-Bahn hat damit nichts zu tun^^
Hallo Dominik, sehr gelungene und schöne Doku von dir! Die Fotostellen waren z.T. wirklich gut, z.B. bei 0:42. Auch die farbigen Karten haben mir gut gefallen. Der Inhalt war diesmal z.T. etwas wenig. Während du den Citytunnel mit seinen Stationen und den Baureihen sehr schön erklärt hast, war das zur Geschichte etwas wenig. Du hast zwar geschrieben, das bei mehr Inhalt die Doku zu lang geworden wäre, dennoch denke ich das du auch recht viele Sprechpausen drin hattest. Sprechpausen sind zwar gut in einem Film, aber etwas weniger und kürzer, dafür hier und da etwas mehr Inhalt, und dann wäre es perfekt! Aber das ist Meckern auf hohem Niveau. Insgesamt hat es mir gut gefallen :) Dir einen guten Rutsch und viel Erfolg auch bei deinen neuen Lehrvideos! Daumen hoch und viele Grüße Tobi :)
Hallo Tobi, vielen Dank fürs Lob und deine Kritik! Ja mir selber gefällt diese Doku auch nicht zu 100% Ich werde diese Dokumentation wahrscheinlich auch wieder löschen, da bei etwa Minute 20 plötzlich ein Schwarzbild auftaucht, was auf dem PC gerendertem Video nicht zu sehen ist. Aber deine Kritik werde ich für folgende Dokumentationen selbstverständlich mitnehmen! LG und ein frohes Neues! -Dominik :)
@@oliver4473 Die S21 fährt im Regelbetrieb NIE nach Altona. Die S21 fährt - da zweistellige Liniennummer immer über die Verbindungsbahn. Laufweg also Aumühle-Bergedorf-Hbf.-Verbindungsbahn (Dammtor-Sternschanze-Holstenstraße)-Diebsteich-Elbgaustraße. Mfg. Manfred L.
Hej, dir auch Frohe Weihnachten! :-) Bis jetzt nutzte ich in Hamburg ja nur U-Bahn, wenn ich dort mal länger war... deshalb finde ich dein Video sehr interessant. Übrigens.. von HH Hbf kann man auch gut nach Aarhus oder Kopenhagen fahren ;-) Viele liebe Grüße, Brian
Hallo Brian, ich weiß, dass man von Hamburg Hbf noch mehr Ziele erreicht, dies waren nur Beispiele, da es viel zu lang dauern würde alle Ziele aufzuzählen. Aber danke fürs Lob VG Dominik
Habe bei 6:51 abgebrochen, als gesagt wird, die S-Bahn führe durch den Schellfischtunnel. Da würde sie von Altona nach Neumühlen fahren. Hin könnte sie bergab rollen, zurück müßte sie - mangels Stromschiene - geschleppt werden… Der Schellfischtunnel hat ist der Tunnel der ehemaligen Altonaer Hafenbahn und seit 2000 stillgelegt. Er hat mit der S-Bahn nur insoweit etwas zu tun, als dass er bis 1955 den Strom für die damalige Fahrleitung von dort bekam. Mit Aufgabe des Wechselstrom-Betriebes wurde der Schellfischtunnel auf Dampfloks und Dieselloks umgestellt. Wenn hier schon S-Bahn und Hafenbahn verwechselt werden, muss ich davon ausgehen, dass auch andere Fakten in dem Video unrichtig sind. Insofern habe ich das Video nicht weitergesehen. PS: Die bei 6:21 erwähnte „CityBahn“ ist nicht der City-Tunnel der S-Bahn, sondern eine Zuggattung der DB, die - nach einem Versuch auf der Aggertalbahn - 1987 erstmals auf der Unterelbebahn eingesetzt wurde, deren Züge nach Stade in Hamburg Hauptbahnhof begannen.
Moin, ich muss sagen, du hadt hier eine sehr nette Doku über die Hamburger S-Bahn geschaffen und es hat spaß gemacht sie anzugucken! Das einzige, was anzumerken ist, dass deine und die Betonung manchmachmal etwas verfehlt ist und zuerst leicht verwirrt. Vielleicht kannst du ja bei deine nächsten Doku mehr darauf achten. Aber ansonsten sehr gut und ich freu mich auf dein nächstes Video! LG Finn
Nette Doku, aber ein Veto muss ich einlegen, der "Schellfisch-Tunnel" war niemals Teil des Tunnelsytems der Hamburger S-Bahn. Der Tunnel folgt der Hauptverkehrsstraße Max-Brauer-Allee südwärts zum Neuen Altonaer Rathaus, kurz zuvor wird er von der Tunnelstrecke (City-S-Bahn) der S-Bahn unterquert. Auf Höhe des ehemaligen Altonaer Bahnhofs (Südflügel des heutigen Rathauses) schwenkt er nach Südwesten und tritt kurz danach unterhalb des Altonaer Balkons am steilen Geestabhang zu Tage und schloss hier an die Gleisanlagen im Hafen an.
Eine schöne Doku!! Allein dieses traumhaft schöne Anfahrgeräusch der Baureihe 474 das ich, wie die Berliner BR 481 so liebe. Deine Aufnahmen weisen eine hohe Qualität auf und bei manchen Haltestellen würde mich echt interessieren wo du da aufgenommen hast. Auch die Informationen hast du schön kompakt gehalten, wenn auch teilweise etwas zu kompakt. Etwas schade das die Baureihe 490 beinahe geräuschlos fährt. 472 klingt wie der gute 420er und sieht auch so aus, das macht's schön. Was ich mir gewünscht hätte war, das du beim City-Tunnel auch so obligatorische Orte wie den Jungfernstieg, die Landungsbrücken evtl. kurz den Hafengeburtstag, oder die Reeperbahn mit Bild-oder Videomaterial gezeigt hättest. Das stellt dann noch mehr Bezug zu den Orten und Bahnhöfen her. Alles in allem eine ansehliche Doku!! Daumen hoch!!
Vielen Dank fürs Lob und die Kritik! Ja die Außenszenen habe ich leider vergessen...wobei ich die Tunnelaufnahmen aufgrund der Tagestouren auch nur nachts gemacht habe (damit es aber auch etwas leerer ist ;) ) LG in den Süden Dominik
Eine wunderbare Dokumentation. Richtig spannend, informativ und vielseitig. :D Der S-Bahn-City-Tunnel hat ja nicht diese runde Form, wie es für heutige Tunnel typisch ist (z.B. Londoner Underground). Wurde er nach der offenen Bauweise erstellt? Hast du vielleicht ein paar Bilder von früher, wo der Tunnelbau sichtbar ist? :)
Vielen Dank fürs Lob :) Nein da muss ich dich enttäuschen Bilder habe ich nicht...lediglich die Info, dass die Bahnhöfe in offener Bauweise gebaut wurden LG Dominik :)
Die alten Schaukeln müssen noch immer herhalten, weil es Probleme mit den neuen Baureihen gibt (Oh Wunder), daher sind noch 4 Stück als Verstärker unterwegs.
N´abend Dominik! Sehr informative Doku über die Hamburger S-Bahn! Obwohl Triebwagen eigentlich nicht so mein Ding sind, muß ich sagen, das mir die 472er doch einwenig gefallen ;-) Aber eine frage habe ich noch, sind die ganzen Aufnahmen von Eurer Hamburg-Tour? Daumen auf jeden Fall nach oben. Und auch Dir wünsche ich ein frohes Fest und nen guten Rutsch ins neue Jahr. Grüße Mike
Hallo Mike, vielen Dank für dein Lob! Die Aufnahmen entstanden u.a. bei der Hamburg Tour, aber auch als ich im Sommer Hamburg beruflich besuchte ;). Viele Grüße, fröhliche Weihnachten, einen guten Rutsch und alles Gute auch für Dich im neuen Jahr :)) Dominik
Schöne Doku - dank dafür. Es ist nicht alles perfekt, aber besser machen könnte ich es auch nicht und darum verstehe ich die 40 !! Daumen unten auch nicht. Mein Daumen geht jedenfalls nach oben.
Also inhaltlich war es meiner Meinung nach sehr überzeugend, die Stimme finde ich manchmal etwas "schwach" vom Klangbild her gesehen, aber sonst, stabil!!! P.S. Danke, dir ebenfalls, gerne weiter so auch 2017
Vielen Dank fürs Lob und die Kritik, könntest du bzgl. der Stimmenaufnahme etwas konkreter werden? Ich habe nämlich das neue Mikrofon zum ersten Mal ausprobiert und habe die Einstellungen noch nicht gefunden. VG Dominik
An sich ein schöne Doku. Vor allem das Videomaterial war gut gewählt. Allerdings finde ich das Verhältnis zwischen Bild und Infos ein wenig misslungen. Anders gesagt: du hast sehr viel schöne Videos gezeigt, aber ein bisschen wenig erzählt... Das soll kein Hate sein, sondern nur ein Tipp, wie es bei den nächsten Dokus besser gemacht werden kann! :) LG Chris
hi Chris! Vielen Dank auch für dein Lob und deine Kritik! :) Sagen wir es so, das waren die Fakten, die nicht zuuuuu sehr ins Detail gingen, ich hatte nämlich wenig Lust über jene Architekten der Stationen zu erzählen als Bsp. Aber deine Kritik ist selbstverständlich aufgenommen :-) LG aus Berlin Dominik
10:38 ''[...]umfangreich renoviert". Alter, ich hab selten so ne abgeranzte Station gesehen. Da kriege ich ja Angst, irgendeine Krankheit zu bekommen, wenn ich da was anfasse. Und ich dachte schon, die Offenbacher S-Bahn Stationen der S-Bahn RheinMain seien schlimm... Und die wurden noch nie saniert. xD
ich hasse es im alltag mit der bahn zu fahren. obwohl man mega froh sein kann das wir solche Möglichkeiten haben von a nach b zu kommen denken bestimmt viele leute im alltag so undankbar wie ich ^^ LG der verwöhnte.. lol
Kleine Ergänzung zu 6:50, durch den Schellfischtunnel fährt schon viele Jahre nichts mehr, der Tunnel gehörte zur Altonaer Hafenbahn, die S-Bahn hat damit nichts zu tun^^
Das ist ja ein Dreck -.-
Naja Konfuzius sagt: Glaube nicht allem was auf Wikipedia steht ^^
Habe mir den Artikel mal druchgelesen, die Karte ist tatsächlich etwas irreführend, da kurz vor Altona der Schellfischtunnel die S-Bahnstreck kreuzt^^
+ZugnachPankow
Auch deshalb ist Wikipedia nicht zitierfägig (genauso wenig wie Bibel, Thora, Koran).
Zu wechselstromzeiten bis 1954 wurden die Lokomotiven Br 73 der Schellfischbahn in Ohlsdorf gewartet . Gleiches StromSystem.
Ich schaue sie mir jetzt warscheinlich zum 20. mal an weil die doku so gut gemacht ist ist
Sehr schöne Doku und einen guten Rutsch ;-)
Ich wusste das schon was im Video gesagt wurde, aber ich schau es mir zum 8. Mal an 😂😂
ich komme selber aus Hamburg und ich habe in dieser Dokumentation neue Sachen erfahren die ich vorher noch nicht wusste
Die s Bahn in Hamburg hat den schönsten Anfahrt sound
Du meinst wahrscheinlich den ET474
Hallo Dominik,
sehr gelungene und schöne Doku von dir!
Die Fotostellen waren z.T. wirklich gut, z.B. bei 0:42.
Auch die farbigen Karten haben mir gut gefallen.
Der Inhalt war diesmal z.T. etwas wenig. Während du den Citytunnel mit seinen Stationen und den Baureihen sehr schön erklärt hast, war das zur Geschichte etwas wenig. Du hast zwar geschrieben, das bei mehr Inhalt die Doku zu lang geworden wäre, dennoch denke ich das du auch recht viele Sprechpausen drin hattest. Sprechpausen sind zwar gut in einem Film, aber etwas weniger und kürzer, dafür hier und da etwas mehr Inhalt, und dann wäre es perfekt! Aber das ist Meckern auf hohem Niveau.
Insgesamt hat es mir gut gefallen :) Dir einen guten Rutsch und viel Erfolg auch bei deinen neuen Lehrvideos!
Daumen hoch und
viele Grüße Tobi :)
Hallo Tobi,
vielen Dank fürs Lob und deine Kritik!
Ja mir selber gefällt diese Doku auch nicht zu 100%
Ich werde diese Dokumentation wahrscheinlich auch wieder löschen, da bei etwa Minute 20 plötzlich ein Schwarzbild auftaucht, was auf dem PC gerendertem Video nicht zu sehen ist.
Aber deine Kritik werde ich für folgende Dokumentationen selbstverständlich mitnehmen!
LG und ein frohes Neues!
-Dominik :)
Wieder eine Doku!! Endlich
;) Asubildung raubt halt viel Zeit und Lust ^^
Wohne in Hamburg kenne mich auch sehr sehr gut aus trotzdem gut erklärt😜
Ich wuste schon alles auser die baureihen
Auch wenn ich aus Hamburg komme und die meisten Linien tagtäglich benutze, ist mir auch etwas neu! Daumen hoch!
Die U-Bahn Bilder bei 09:45 sind aus der Haltestelle Steinstrasse und nicht Jungfernstieg
Bei 3:57 ist ein klizekleiner Fehler: Wedel wird relativ normal ("Weedel") ausgesprochen. Also so wie in Burgwedel oder Salzwedel oder Staubwedel. ;)
Hi ZugnachPankow
Sehr gute Doku. Sehr informativ und gut gestaltet.
Frohe Weihnachten
ZUGFAN 8833
Vielen Dank fürs Lob
LG Dominik
4:32 kleine Korrektur, die S21 fährt nicht nach Altona, sie fährt direkt nach Diebsteich
@@oliver4473 Die S21 fährt im Regelbetrieb NIE nach Altona. Die S21 fährt - da zweistellige Liniennummer immer über die Verbindungsbahn. Laufweg also Aumühle-Bergedorf-Hbf.-Verbindungsbahn (Dammtor-Sternschanze-Holstenstraße)-Diebsteich-Elbgaustraße. Mfg. Manfred L.
Weiter so👍😊
Hej, dir auch Frohe Weihnachten! :-)
Bis jetzt nutzte ich in Hamburg ja nur U-Bahn, wenn ich dort mal länger war... deshalb finde ich dein Video sehr interessant.
Übrigens.. von HH Hbf kann man auch gut nach Aarhus oder Kopenhagen fahren ;-)
Viele liebe Grüße,
Brian
Hallo Brian,
ich weiß, dass man von Hamburg Hbf noch mehr Ziele erreicht, dies waren nur Beispiele, da es viel zu lang dauern würde alle Ziele aufzuzählen.
Aber danke fürs Lob
VG Dominik
Der Intro Beat xD
mein bizeps brennt ich lieg voll im trend xD
Noch mehr als der Advent
Habe bei 6:51 abgebrochen, als gesagt wird, die S-Bahn führe durch den Schellfischtunnel. Da würde sie von Altona nach Neumühlen fahren. Hin könnte sie bergab rollen, zurück müßte sie - mangels Stromschiene - geschleppt werden…
Der Schellfischtunnel hat ist der Tunnel der ehemaligen Altonaer Hafenbahn und seit 2000 stillgelegt. Er hat mit der S-Bahn nur insoweit etwas zu tun, als dass er bis 1955 den Strom für die damalige Fahrleitung von dort bekam. Mit Aufgabe des Wechselstrom-Betriebes wurde der Schellfischtunnel auf Dampfloks und Dieselloks umgestellt.
Wenn hier schon S-Bahn und Hafenbahn verwechselt werden, muss ich davon ausgehen, dass auch andere Fakten in dem Video unrichtig sind. Insofern habe ich das Video nicht weitergesehen.
PS: Die bei 6:21 erwähnte „CityBahn“ ist nicht der City-Tunnel der S-Bahn, sondern eine Zuggattung der DB, die - nach einem Versuch auf der Aggertalbahn - 1987 erstmals auf der Unterelbebahn eingesetzt wurde, deren Züge nach Stade in Hamburg Hauptbahnhof begannen.
Hey, vielen Dank für Deine Arbeit!
Mein Bizeps brennt😂😂 Super Doku👌
Happy Birthday liebe Grüße Jan adophsen freu mich auf nächste mal sehen echt
Moin,
ich muss sagen, du hadt hier eine sehr nette Doku über die Hamburger S-Bahn geschaffen und es hat spaß gemacht sie anzugucken!
Das einzige, was anzumerken ist, dass deine und die Betonung manchmachmal etwas verfehlt ist und zuerst leicht verwirrt. Vielleicht kannst du ja bei deine nächsten Doku mehr darauf achten.
Aber ansonsten sehr gut und ich freu mich auf dein nächstes Video!
LG Finn
Hallo Finn
Auch vielen Dank für dein Lob und deine Kritik!
Ich werde nächstes Mal besser darauf achten :)
LG Dominik
war der ET 472 noch aus den 90ern?
Nette Doku, aber ein Veto muss ich einlegen, der "Schellfisch-Tunnel" war niemals Teil des Tunnelsytems der Hamburger S-Bahn. Der Tunnel folgt der Hauptverkehrsstraße Max-Brauer-Allee südwärts zum Neuen Altonaer Rathaus, kurz zuvor wird er von der Tunnelstrecke (City-S-Bahn) der S-Bahn unterquert. Auf Höhe des ehemaligen Altonaer Bahnhofs (Südflügel des heutigen Rathauses) schwenkt er nach Südwesten und tritt kurz danach unterhalb des Altonaer Balkons am steilen Geestabhang zu Tage und schloss hier an die Gleisanlagen im Hafen an.
Ich fahre jeden Tag mit der S-Bahn, da ich in Hamburg wohne
Hey, von Hammerbrook aus wird nicht ein Streckenkilomter gesteuert. ;) (zu 3:00)
Welche Musik hast du genommen bei dem Bau vom City Tunnel?
Eine schöne Doku!!
Allein dieses traumhaft schöne Anfahrgeräusch der Baureihe 474 das ich, wie die Berliner BR 481 so liebe. Deine Aufnahmen weisen eine hohe Qualität auf und bei manchen Haltestellen würde mich echt interessieren wo du da aufgenommen hast. Auch die Informationen hast du schön kompakt gehalten, wenn auch teilweise etwas zu kompakt. Etwas schade das die Baureihe 490 beinahe geräuschlos fährt. 472 klingt wie der gute 420er und sieht auch so aus, das macht's schön.
Was ich mir gewünscht hätte war, das du beim City-Tunnel auch so obligatorische Orte wie den Jungfernstieg, die Landungsbrücken evtl. kurz den Hafengeburtstag, oder die Reeperbahn mit Bild-oder Videomaterial gezeigt hättest. Das stellt dann noch mehr Bezug zu den Orten und Bahnhöfen her.
Alles in allem eine ansehliche Doku!!
Daumen hoch!!
Vielen Dank fürs Lob und die Kritik!
Ja die Außenszenen habe ich leider vergessen...wobei ich die Tunnelaufnahmen aufgrund der Tagestouren auch nur nachts gemacht habe (damit es aber auch etwas leerer ist ;) )
LG in den Süden
Dominik
eine sehr gute doku weiter so!!!!
Es würde mich freuen wenn wieder Dokus kommen würde
12:37 St. Pauli ist kein Bezirk, sondern nur ein Stadtteil
weißt du wie das lied am anfang heißt?
Eine wunderbare Dokumentation. Richtig spannend, informativ und vielseitig. :D
Der S-Bahn-City-Tunnel hat ja nicht diese runde Form, wie es für heutige Tunnel typisch ist (z.B. Londoner Underground). Wurde er nach der offenen Bauweise erstellt? Hast du vielleicht ein paar Bilder von früher, wo der Tunnelbau sichtbar ist? :)
Vielen Dank fürs Lob :)
Nein da muss ich dich enttäuschen Bilder habe ich nicht...lediglich die Info, dass die Bahnhöfe in offener Bauweise gebaut wurden
LG Dominik :)
Sehr schönes Video! Bis wann fahren die 472er noch in Hamburg? Dir noch einen guten Start ins neue Jahr :)
n-Wagen Fan 111 Bis die 490 geliefert sind, das kann aber noch dauern. Bisher ist erst ein Drittel da
Aktuell ist ein großer Teil ausgemustert
Die alten Schaukeln müssen noch immer herhalten, weil es Probleme mit den neuen Baureihen gibt (Oh Wunder), daher sind noch 4 Stück als Verstärker unterwegs.
N´abend Dominik! Sehr informative Doku über die Hamburger S-Bahn! Obwohl Triebwagen eigentlich nicht so mein Ding sind, muß ich sagen, das mir die 472er doch einwenig gefallen ;-) Aber eine frage habe ich noch, sind die ganzen Aufnahmen von Eurer Hamburg-Tour? Daumen auf jeden Fall nach oben. Und auch Dir wünsche ich ein frohes Fest und nen guten Rutsch ins neue Jahr. Grüße Mike
Hallo Mike,
vielen Dank für dein Lob!
Die Aufnahmen entstanden u.a. bei der Hamburg Tour, aber auch als ich im Sommer Hamburg beruflich besuchte ;).
Viele Grüße, fröhliche Weihnachten, einen guten Rutsch und alles Gute auch für Dich im neuen Jahr :))
Dominik
Alles klar. Und ich dachte schon ihr habt einen ganzen Tag lang S-Bahn gefilmt ;D
Nene :DD
Schöne Doku - dank dafür. Es ist nicht alles perfekt, aber besser machen könnte ich es auch nicht und darum verstehe ich die 40 !! Daumen unten auch nicht. Mein Daumen geht jedenfalls nach oben.
Wozu die 1000 V DC, wenn man weniger verbrauchen kann? #allefürsklima
Nathan's Space Center Verbrauch wird ja zum Glück nicht in Volt gemessen 🙃
Außerdem sind es 1200 V
Digga, die Endhaltestelle "Wedel" (Schleswig-Holstein) wird nicht Weddddel ausgesprochen, sondern Weeeeeeedel.
Sehr schöne Doku aber es sind 750 V/ 1200V GleichSpannung bzw 15kV Wechselspannung ;) mfg
Also inhaltlich war es meiner Meinung nach sehr überzeugend, die Stimme finde ich manchmal etwas "schwach" vom Klangbild her gesehen, aber sonst, stabil!!!
P.S. Danke, dir ebenfalls, gerne weiter so auch 2017
Vielen Dank fürs Lob und die Kritik,
könntest du bzgl. der Stimmenaufnahme etwas konkreter werden? Ich habe nämlich das neue Mikrofon zum ersten Mal ausprobiert und habe die Einstellungen noch nicht gefunden.
VG Dominik
ZugnachPankow Ich habe das Gefühl, das verhältnismäßig viel Luft im Vergleich zur Stimme auf das Mikrofon trifft, das sind Nuancen.
An sich ein schöne Doku. Vor allem das Videomaterial war gut gewählt.
Allerdings finde ich das Verhältnis zwischen Bild und Infos ein wenig misslungen.
Anders gesagt: du hast sehr viel schöne Videos gezeigt, aber ein bisschen wenig erzählt...
Das soll kein Hate sein, sondern nur ein Tipp, wie es bei den nächsten Dokus besser gemacht werden kann! :)
LG Chris
hi Chris!
Vielen Dank auch für dein Lob und deine Kritik! :)
Sagen wir es so, das waren die Fakten, die nicht zuuuuu sehr ins Detail gingen, ich hatte nämlich wenig Lust über jene Architekten der Stationen zu erzählen als Bsp.
Aber deine Kritik ist selbstverständlich aufgenommen :-)
LG aus Berlin
Dominik
10:38 ''[...]umfangreich renoviert". Alter, ich hab selten so ne abgeranzte Station gesehen. Da kriege ich ja Angst, irgendeine Krankheit zu bekommen, wenn ich da was anfasse. Und ich dachte schon, die Offenbacher S-Bahn Stationen der S-Bahn RheinMain seien schlimm... Und die wurden noch nie saniert. xD
Die Haltestelle ist auf dem Video nicht fertig gewesen, Google mal "S-Bahn Stadthausbrücke"
Heute sieht er und der rest vom tunnel noch schlimmer aus. Ich kriege Krebs wenn ich das sehe.
ich hasse es im alltag mit der bahn zu fahren.
obwohl man mega froh sein kann das wir solche Möglichkeiten haben von a nach b zu kommen denken bestimmt viele leute im alltag so undankbar wie ich ^^ LG der verwöhnte.. lol
br 490 die neue s bahn
Ich wohne bei der Linie S21/S2
Die S 1 ist dabei meine Stammstrecke
👍👏
Fähren sagen auch kaum Hamburger, die die sie benutzen nennen sie Dampfer ;) Auf Finkenwerder steht sogar Dampferbrücke und nicht Anleger :)
die Königstraße nicht nach dem könig von Altona sondern von Dänemark benannt da Altona bis 1864 zu Dänemark gehörte
warum diese furchtbare pornomusik als untermalung?
胡格伊蒂菲蒂
conny