Grazie per questa ottima comparativa fatta in maniera più oggettiva possibile! Quale gomma consiglieresti (anche al di fuori di queste tre) per una hardtail da usare principalmente in pianura su strade bianche in condizioni di asciutto?
Montate Pirelli al posteriore per l'alta Valtellina bike marathon fatta sabato, davvero ottime sia sul bagnato che sull asciutto, anteriore maxxis ikon, non male ma quando c'è del bagnato tendono a scivolare abbastanza.
@@PIANETAMTB scorpion H 2.20 In tutta onestà l'ho utilizzata anche al tour di salasses marathon, come ben saprai le discese sono tecniche ed nel caso di domenica scorsa era super asciutta ma tenendole a 2 bar sono state eccezionali. Voglio provare le RC XC anche all'anteriore
@@PIANETAMTB grazie mille, sono contento, ti darò altri feedback anche su altri argomenti magari, accessori, gare, bici e abbigliamento. Intanto complimenti per la tua dedizione, a breve proverò ad aprire un canale TH-cam magari ✌️
@@alancurettiteamtodesco2382 ottimo. In bocca al lupo, è un lavoro enorme, ma ha anche delle piccole soddisfazioni quando trovi lettori/spettatori interessati.
Quali sono a tuo parere le gomme in assoluto piu leggere ad oggi sul mercato e piu scorrevoli da xc/ marathon per tutte le stagioni ma con protezione laterale e circa 2.2 di spessore per canali interni da 27 a 30mm? GRAZIE
Ciao... domanda da 1milione di dollari, è tipo la ricerca di un unicorno 🦄! Prima di tutto bisogna partire da una considerazione abbastanza di base: "dove pedali" perchè il fondo su cui si pedala cambia completamente la scelta del copertone, l'ideale infatti sarebbe avere almeno un paio di treni con disegni diversi da alternare a seconda dei terreni, fare una Granfondo in Liguria, non è la stessa cosa che farla in Toscana (per parlare di due regioni vicine). Conta poi anche il tuo modo di guidare, se sei più o meno aggressivo, se utilizzi o meno molto la spalla dello pneumatico come appoggio. Insomma le considerazioni da fare sono davvero tante e l'unico che può trovare la gomma giusta per te sei tu stesso facendo delle prove (certo non è facile...). Se dovessi darti delle gomme tra cui scegliere probabilmente restringerei il campo a 3: Vittoria Barzo (piuttosto scorrevoli e abbastanza leggere, in tantissimi ne parlano davvero bene a me personalmente non piacciono, per farti capire cosa vuol dire l'aspetto personale su un copertone), un classicone Maxxis Aspen e una coppia di Racing Bros (Racing Ralph + Racing Ray) di Schwalbe.
Test interessante, io uso schwalbe rocket ron 29x 2.10 versione lite performance da 530 g con 50 ml di lattice su cerchio in alluminio canale interno da 23mm, esterno da 25mm. Sono in commercio da un po ma hanno un grip eccezionale sempre sopra i 2 bar di pressione, piu sgonfie non mi fido per i lati cedevoli e non lo farei nemmeno con altre gomme a mio modesto parere, ( peso 72 kg). Anche consumate al centro grippano e li uso sia in inverno che in estate in tutti i tipi di terreno ma non è scorrevole a basse velocità, serve molta forza. La spalla è molto cedevole a basse pressioni e la protezione laterale è scarsa. Bisogna caricare poco sui lati e stare attenti a non prendere rami o rocce taglienti. Vorrei cambiare tipologia e passare a continental cross king da 2.20 ant. E race king da 2.20 post ( già provati e sono ottimi ma piu pesanti) o maxxis recon race 2.25 ant. E aspen 2.25 post o pirelli ma non saprei quale scegliere perché mai provati. Cmq cerco un compromesso fra leggerezza, grip e scorrevolezza da usare tutto l' anno in tutti i tipi di terreno.
Ottima dissertazione! Noi quest'anno abbiamo alternato molto gli Schwalbe Thunder Burt 2.35, con i Continental CrossKing da 2.20 a seconda delle condizioni, ma Raceking sono una soluzione più polivalente a meno di terreni particolarmente morbidi .
pura curiosità: quando fai test di questo genere li fai tube o tubeless? e se è tubeless, ogni volta butti anche il lattice o li fai senza lattice sperando di non forare?
Ciao, in questo caso ho usato sempre tubeless con il minimo indispensabile di lattice all'interno (circa 40/50 ml) e cercavo di recuperare con una siringa quello usato e ne aggiungevo un po' ogni volta.
Ciao, allora essendo tute gomme 2.2/2.3 circa ho usato 1.3 anteriore e 1.4 posteriore, circa, che sono quelle che uso di solito con gomme di questa dimensione e senza inserti. Abbiamo fatto anche un articolo sulla "giusta pressione", te lo linko qui: bit.ly/3wjF1hK 😍
Ciao. Attualmente sulla mia front monto racing ralph e rocket ron. Volevo cambiarle un po’ per vecchiaia un po’ perché la utilizzo principalmente in pianura su asfalto con qualche uscita su argini, strade di campagna e single track non impegnativo. Ero orientato sulle terreno. Potrebbero essere giuste come scelta o hai qualche consiglio? Cercavo comunque qualcosa di scorrevole e adatto anche ad eventi gravel non prettamente sempre sull’asciutto
Ciao, per l'uso che hai descritto diremmo che le Terreno sembrano davvero le più indicate, se vuoi un po' più di trazione anche le Continental Raceking.
Ciao, dopo il tuo video mi sono convinto a provare le vittoria terreno xc 2.1 da montare su una front con 100 di escursione. Che pressione consigli per rider di circa 70kg? Uso principale asfalto, gravel e single track semplici. Grazie!
Ciao, allora io (circa 70kg) ho girato offroad con pressioni tra 1.3/1.4 bar, se le usi su un terreno più compatto proverei a stare anche un po' più alto attorno 1.5/1.6. Ma cerca sempre di trovare la "tua pressione" facendo un po' di prove...
Il cane che ti rincorre con la padrona che cerca inutilmente di richiamarlo è tipico dei sentieri italiani. In Germania si affrettano subito a legarli e quando li richiamano ubbidiscono. Non mo chiedere come fanno, ma è così. Anche i cani sono super indottrinati 😁😁. Per le gomme, ottima recensione fatta da uno che in mountain bike fa anche salite😉
Capita purtroppo, ma almeno quando sono così piccoli non è un grosso problema. L'importante è sempre essere rispettosi da una parte e dall'altra e ce ne si va tutti con il sorriso.
Ciao, credo tu ti riferisca ai Terreno. Questa gomma deriva dal mondo gravel e per il momento Vittoria la fa solo in 2.1", credo che in 2.25" potrebbero essere interessanti, anche se forse la fascia slick sarebbe un po' troppo grande e non si passerebbe così velocemente da un lato all'altro perdendo un po' di quella trazione che mi ha favorevolmente stupito.
Ciao è un vecchio booster (cinesata) che tengo in macchina. Non è il massimo perché non accumula, ma deve sempre essere attaccato a una pompa e perde un po' d'aria, ma ottimo da lasciare sempre nel furgone in caso di necessità.
@@flaviomytube certo complementari lo sono nel senso che sono entrambe le semislick/scorrevoli della rispettiva gamma, ma come disegno differiscono visto che Pirelli ha un centrale con tasselli singoli e in linea e Aspen invece ha gruppi di tasselli direzionali.
Ciao Uso la mia Specy Epic Evo anche per gare ed eventi gravel. Fino ad ora ho utilizzato le stesse gomme che uso per XC ed XCM (Maxxis Rekon + Rekon Race). Vorrei qualcosa di piú scorrevole per eventi gravel. L' idea è di mettere la Terreno 2.25 al posteriore, ma sono indeciso a riguardo l' anteriore....Terreno o forse meglio la Mezcal per piú grip? 🧐 Qualcuno usa questa combinazione? Un saluto dalla Slovenia ✌️
@@PIANETAMTB io ho usato barzo avanti e dietro tutta l’estate e sono state spettacolari…il mio dubbio è per l’inverno se mettere qualche tacchettò in più all’anteriore o meno ma non so quale…
@@Mikykom mmhhh... beh Barzo in realtà lo danno più per terreni bagnati e morbidi piuttosto che per terreni asciutti. Sinceramente noi lo stiamo usando adesso il Barzo e u terreno compatto non ci sta facendo impazzire, aspettiamo le piogge per vedere.
Ciao, in effetti ci starebbero bene su un front per una girata veloce su sentieri non particolarmente impegnativi. Se si è alla ricerca di massima scorrevolezza e leggerezza i Terreno sono una scelta da considerare.
Grazie per questi approfondimenti fuori dal coro
Grazie a te per leggere e seguire www.pianetamtb.it
Ciao e complimenti per il video.
Vorrei montare il terreno, ma ho ancora il sistema con camera d'aria. Secondo te posso avere problemi?
Ciao, no, devi solo tenere un po' più alta la pressione. Ps: consiglio vivamente il passaggio a tubeless.
Grazie per il video, che ne pensi delle Maxxis Rekon Race? Come le posizioneresti rispetto quelle provate?
Ciao Rekon Race sono tra le più apprezzate, le metterei molto vicine alle Pirelli, solo con spalla leggermente più morbida. Ottime in 2.4
Grazie per questa ottima comparativa fatta in maniera più oggettiva possibile!
Quale gomma consiglieresti (anche al di fuori di queste tre) per una hardtail da usare principalmente in pianura su strade bianche in condizioni di asciutto?
Ciao, per quelle condizioni direi che Vittoria Terreno sono l'ideale.
@@PIANETAMTB grazie per il consiglio! Buon proseguimento!
@@federicovolpato7172 Grazie a te per seguire il canale (se non sei ancora iscritto FALLO! 👿) e per leggere www.pianetamtb.it
@@PIANETAMTB yess seguo il canale ormai da qualche anno da quando ho iniziato ad andare in MTB 🤟🏻
@@federicovolpato7172
Montate Pirelli al posteriore per l'alta Valtellina bike marathon fatta sabato, davvero ottime sia sul bagnato che sull asciutto, anteriore maxxis ikon, non male ma quando c'è del bagnato tendono a scivolare abbastanza.
Ciao, grazie del feedback. che Pirelli al posteriore? XC RC o R?
@@PIANETAMTB scorpion H 2.20
In tutta onestà l'ho utilizzata anche al tour di salasses marathon, come ben saprai le discese sono tecniche ed nel caso di domenica scorsa era super asciutta ma tenendole a 2 bar sono state eccezionali.
Voglio provare le RC XC anche all'anteriore
@@alancurettiteamtodesco2382 Ottimo, grazie del feedback, sempre interessante conoscere le vostre impressioni.
@@PIANETAMTB grazie mille, sono contento, ti darò altri feedback anche su altri argomenti magari, accessori, gare, bici e abbigliamento. Intanto complimenti per la tua dedizione, a breve proverò ad aprire un canale TH-cam magari ✌️
@@alancurettiteamtodesco2382 ottimo. In bocca al lupo, è un lavoro enorme, ma ha anche delle piccole soddisfazioni quando trovi lettori/spettatori interessati.
Quali sono a tuo parere le gomme in assoluto piu leggere ad oggi sul mercato e piu scorrevoli da xc/ marathon per tutte le stagioni ma con protezione laterale e circa 2.2 di spessore per canali interni da 27 a 30mm? GRAZIE
Ciao... domanda da 1milione di dollari, è tipo la ricerca di un unicorno 🦄! Prima di tutto bisogna partire da una considerazione abbastanza di base: "dove pedali" perchè il fondo su cui si pedala cambia completamente la scelta del copertone, l'ideale infatti sarebbe avere almeno un paio di treni con disegni diversi da alternare a seconda dei terreni, fare una Granfondo in Liguria, non è la stessa cosa che farla in Toscana (per parlare di due regioni vicine). Conta poi anche il tuo modo di guidare, se sei più o meno aggressivo, se utilizzi o meno molto la spalla dello pneumatico come appoggio. Insomma le considerazioni da fare sono davvero tante e l'unico che può trovare la gomma giusta per te sei tu stesso facendo delle prove (certo non è facile...). Se dovessi darti delle gomme tra cui scegliere probabilmente restringerei il campo a 3: Vittoria Barzo (piuttosto scorrevoli e abbastanza leggere, in tantissimi ne parlano davvero bene a me personalmente non piacciono, per farti capire cosa vuol dire l'aspetto personale su un copertone), un classicone Maxxis Aspen e una coppia di Racing Bros (Racing Ralph + Racing Ray) di Schwalbe.
Test interessante, io uso schwalbe rocket ron 29x 2.10 versione lite performance da 530 g con 50 ml di lattice su cerchio in alluminio canale interno da 23mm, esterno da 25mm.
Sono in commercio da un po ma hanno un grip eccezionale sempre sopra i 2 bar di pressione, piu sgonfie non mi fido per i lati cedevoli e non lo farei nemmeno con altre gomme a mio modesto parere, ( peso 72 kg).
Anche consumate al centro grippano e li uso sia in inverno che in estate in tutti i tipi di terreno ma non è scorrevole a basse velocità, serve molta forza.
La spalla è molto cedevole a basse pressioni e la protezione laterale è scarsa.
Bisogna caricare poco sui lati e stare attenti a non prendere rami o rocce taglienti.
Vorrei cambiare tipologia e passare a continental cross king da 2.20 ant. E race king da 2.20 post ( già provati e sono ottimi ma piu pesanti) o maxxis recon race 2.25 ant. E aspen 2.25 post o pirelli ma non saprei quale scegliere perché mai provati.
Cmq cerco un compromesso fra leggerezza, grip e scorrevolezza da usare tutto l' anno in tutti i tipi di terreno.
Ottima dissertazione! Noi quest'anno abbiamo alternato molto gli Schwalbe Thunder Burt 2.35, con i Continental CrossKing da 2.20 a seconda delle condizioni, ma Raceking sono una soluzione più polivalente a meno di terreni particolarmente morbidi .
pura curiosità: quando fai test di questo genere li fai tube o tubeless? e se è tubeless, ogni volta butti anche il lattice o li fai senza lattice sperando di non forare?
Ciao, in questo caso ho usato sempre tubeless con il minimo indispensabile di lattice all'interno (circa 40/50 ml) e cercavo di recuperare con una siringa quello usato e ne aggiungevo un po' ogni volta.
@@PIANETAMTB ok, allora più o meno quel che faccio io quando faccio un cambio copertoni ed il lattice non è ancora secco
Caio complimenti ma che pressioni hai usato?Grazie
Ciao, allora essendo tute gomme 2.2/2.3 circa ho usato 1.3 anteriore e 1.4 posteriore, circa, che sono quelle che uso di solito con gomme di questa dimensione e senza inserti. Abbiamo fatto anche un articolo sulla "giusta pressione", te lo linko qui: bit.ly/3wjF1hK 😍
Ciao. Attualmente sulla mia front monto racing ralph e rocket ron. Volevo cambiarle un po’ per vecchiaia un po’ perché la utilizzo principalmente in pianura su asfalto con qualche uscita su argini, strade di campagna e single track non impegnativo. Ero orientato sulle terreno. Potrebbero essere giuste come scelta o hai qualche consiglio?
Cercavo comunque qualcosa di scorrevole e adatto anche ad eventi gravel non prettamente sempre sull’asciutto
Ciao, per l'uso che hai descritto diremmo che le Terreno sembrano davvero le più indicate, se vuoi un po' più di trazione anche le Continental Raceking.
@@PIANETAMTBGrazie.Andiamo di Terreno e terrò in considerazione anche le continental come seconda opzione….grazie ancora.ciao
@@matteodoretto671 Grazie a te per seguire il canale (se non sei ancora iscritto FALLO! 👿) e per leggere www.pianetamtb.it
Per uno che usa la MTB più su asfalto che su terreno morbido meglio vittoria vero?
Si
Esatto, il Vittoria Terreno è uno dei più adatti, non a caso deriva da una serie di coperture da gravel.
Ciao, dopo il tuo video mi sono convinto a provare le vittoria terreno xc 2.1 da montare su una front con 100 di escursione. Che pressione consigli per rider di circa 70kg? Uso principale asfalto, gravel e single track semplici. Grazie!
Ciao, allora io (circa 70kg) ho girato offroad con pressioni tra 1.3/1.4 bar, se le usi su un terreno più compatto proverei a stare anche un po' più alto attorno 1.5/1.6. Ma cerca sempre di trovare la "tua pressione" facendo un po' di prove...
@@PIANETAMTB grazie infinite dei suggerimenti!
@@luca4251 Grazie a te per seguire il canale (se non sei ancora iscritto FALLO! 👿) e per leggere www.pianetamtb.it
Il cane che ti rincorre con la padrona che cerca inutilmente di richiamarlo è tipico dei sentieri italiani. In Germania si affrettano subito a legarli e quando li richiamano ubbidiscono. Non mo chiedere come fanno, ma è così. Anche i cani sono super indottrinati 😁😁. Per le gomme, ottima recensione fatta da uno che in mountain bike fa anche salite😉
Capita purtroppo, ma almeno quando sono così piccoli non è un grosso problema. L'importante è sempre essere rispettosi da una parte e dall'altra e ce ne si va tutti con il sorriso.
Grazie per il video, interessante, unica domanda, come mai una sezione così piccola e non una 2,25 Visto che sono semislik?
Ciao, credo tu ti riferisca ai Terreno. Questa gomma deriva dal mondo gravel e per il momento Vittoria la fa solo in 2.1", credo che in 2.25" potrebbero essere interessanti, anche se forse la fascia slick sarebbe un po' troppo grande e non si passerebbe così velocemente da un lato all'altro perdendo un po' di quella trazione che mi ha favorevolmente stupito.
Interessante ma che booster usi per tallonare i tubeless?
Ciao è un vecchio booster (cinesata) che tengo in macchina. Non è il massimo perché non accumula, ma deve sempre essere attaccato a una pompa e perde un po' d'aria, ma ottimo da lasciare sempre nel furgone in caso di necessità.
Ne consigli qualcuno?
@@andreavaccari8437 la pompa bontrager tlr flash charger è quella che io uso normalmente, ma mi hanno parlato molto bene della Topeak Joeblow Booster
cattivo il lupo dajeee
ahahahah!!
Le Pirelli almeno dal disegno mi ricordano la Maxxis Aspen
Dici? Concetto simile, ma secondo me il disegno è piuttosto diverso.
Secondo me sono due gomme complementari.
@@flaviomytube certo complementari lo sono nel senso che sono entrambe le semislick/scorrevoli della rispettiva gamma, ma come disegno differiscono visto che Pirelli ha un centrale con tasselli singoli e in linea e Aspen invece ha gruppi di tasselli direzionali.
Ciao
Uso la mia Specy Epic Evo anche per gare ed eventi gravel. Fino ad ora ho utilizzato le stesse gomme che uso per XC ed XCM (Maxxis Rekon + Rekon Race). Vorrei qualcosa di piú scorrevole per eventi gravel. L' idea è di mettere la Terreno 2.25 al posteriore, ma sono indeciso a riguardo l' anteriore....Terreno o forse meglio la Mezcal per piú grip? 🧐 Qualcuno usa questa combinazione?
Un saluto dalla Slovenia ✌️
Ciao, secondo me per eventi gravel con la MTB terreno anteriore e posteriore è perfetto. Mezcal anteriore se vuoi fare qualcosa più tecnico
E in inverno sempre per xc che consigli?
Ciao a me non dispiacciono i CrossKing, mentre sto provando ora i Vittoria Barzo che potrebbero essere una gomma non male invernale.
@@PIANETAMTB io ho usato barzo avanti e dietro tutta l’estate e sono state spettacolari…il mio dubbio è per l’inverno se mettere qualche tacchettò in più all’anteriore o meno ma non so quale…
@@Mikykom mmhhh... beh Barzo in realtà lo danno più per terreni bagnati e morbidi piuttosto che per terreni asciutti. Sinceramente noi lo stiamo usando adesso il Barzo e u terreno compatto non ci sta facendo impazzire, aspettiamo le piogge per vedere.
Le vittoria secondo me sono per una front xc
Ciao, in effetti ci starebbero bene su un front per una girata veloce su sentieri non particolarmente impegnativi. Se si è alla ricerca di massima scorrevolezza e leggerezza i Terreno sono una scelta da considerare.