Все очень доходчиво рассказал. Просто мужчина! Молодец! Сам живу на кавказе, и приобрел себе Гранд Витару 2 V6 для поездок по горам и активного отдыха, но отдал её отцу, так как авто в очень хорошем состоянии и жалко её по конкретному бездорожью гонять. А себе хочу выбрать до 500 деревянных. И данная моделька в этой комплектации мне понравилась. Видео было полезным. Буду следить за твоим каналом, снимай ещё!!!
Насчет болячки 4.0 с поршнями лично сталкивался - трещины двух юбок)). В остальном при переборке движок оказался как новый, хон так же на месте. Причем с треском ездил весьма долго, сначала на холодную, потом всегда. Тоже взял уже такой и тоже думал на гидрики, гонял к разным мастерам, тоже на 100% никто не мог точно сказать что это без разбора, ан нет- классика- поршни. Поршни я брал махле, комплект поршни +кольца обошелся тоже где-то в 23к, снятый оригинал оказался тоже махля , только еще с допклеймом хруслера)). Насчет перегрева поршней и как следствие трещины- есть мнение что дело в маленьких дырочках маслоканалов- забиваются нагаром, если масло менять не регулярно и возникает перегрев. У меня они кстати тоже были заросшие. Коробку перебирали на пробеге ок 300к "официальном", реальный кто ж его знает), в итоге замена бублика, одного пакета фрикционов и планетарки 1 передачи. Насчет сливания масла из акпп- где ремонтировал- откачали электробензонасосом через щуп =). Насчет уровня- совершенно верно- меряем на нейтрали. Виску тоже поставил от мерса вместо сдохшей штатной, всё гут. Скучаю немного по Жыпу), периодически думаю мож опять взять, но найти более-менее живой тот еще квест... И хочется вэвосэм)).
@David Davidov почему 50? По статистике 150-200 ходят, у меня заводские еще стояли, застучали тыщам к 300. Главное - следить за маслом и менять чаще, чтоб не коксовались маслосливные отверстия в поршнях.
Поршни эти спроектиррваны от мерседеса. В период альянса с мерседесом немцы хотели подогнать гранда под евро три или два, не помню. Так что при ремонте лучше поставить другие поршни.
Уймитесь,человек делится информацией. Это вам нужно прежде всего,он и так это знает. И не забывайте, что в наше время ,любая информация стоит денег,кроме всяких заманух подозрительных. Поэтому спасибо автору. 👍👍👍✌
доброго времени!владею таким же вжиком.что хочу сказать.по защите бензобака.так же сгила.при детальном осмотре выевил недостатки.это сливные отверстия .через них попадает вода и все сгнивает.купил контракт за 2.5.в этой защите залепил их холодной сваркой,оставив пару в самом нижнем уровне.дальше.по движку.машина овощь и было принето решение на переделку дпосселя.вчем недостаток.это сужение за дроссельной заслонкой.сужение с 60мм до 58мм.заслонка начинает открывается только на четверть газа.после переделки машина ожила даже упал расход.рекомендую сделать.
Ну 4.0 с 4ст коробкой 42ре в принципе овощ. Чтоб зажигать на жыпе надо вэвосэм брать. Когда взял с 4.0 был малость разочарован, да он конечно едет... Но не то). Самый жирный его плюс - относительно дешевые запчасти и простой как 3 копейки.
Для этого чирокеза главное V8 , главная харизма, звук, мощь, брутальность! Всё правильно про проблемы рассказал. Эти старички не для любителей экономить на расходе топлива и не тратиться не то что на ремонты , а на замену агрегатов, сварочные и др. Затратные работы .
Добрый день,по резинкам стекол боковых не согласен.Как купил сразу поставил о bmb,оригинал начал ржаветь с внутрянки,и самая засада это сраный желобок в резинке по каторому вода благополучно стекает в нутрь двери и пошла ржа..По этому меняйте на другие даже если ваши в идеале.Да забыл самое главное,эти бля бархотки нехило стоят по деньгам.
@@papuff6540 , понимаете, можно мечтать о Toyota Hilux которая офигенная, можно о Прадо, Крузаке, при этом, все эти машины реальные, их реально купить за 1,000,000 рублей (Конечно определённых годов и в хорошем состоянии.). Кучу машин мягко говоря лучше, а Вы мечтаете о машине, которая стоит 300,000, ведрище, которое покупают как 2 авто, либо у кого нет возможности - желания тратить больше денег на авто. Ну реально хлам же. Мечта же это что то такое, прям ухх..а у вас мечта это корыто за 300,000 тысяч. Если Вам больше 20 лет, то Вы её легко можете купить, лишь бы работали.
@@Rudik2324 , Вы совсем? На кой чёрт Вам это дорогое, не надёжное ....? Если бы я знал регион, то смог реально посоветовать что брать на данный момент как 1 авто. Эотя у меня первое авто было ИЖ Каблучёк, да и то в 14 лет.
Товарищи - Jeepеrы, очень нужна ваша помощь! У моего железного друга WJ 4.7 НО возникли проблемы с электрикой. Владею год. Раньше очень редко машина после мойки не хотела заводиться, высвечивался значок ключа иммобилайзера и машина глохла через 2 секунды. Со временем это стало чаще повторяться, и также возникла проблема с отключением сигнализации. Покупал машину с одним ключом, брелка сигнализации не было. Закрывал двери на замок 🔓 кнопкой и после захлопывания водительской двери моргал индикатор сигнализации на панели и сигнализация включалась. Открывал - сигналка орала, и чтобы выключить нужно было провернуть ключ в замке зажигания и сигнализация выключалась и машина заводилась без проблем и пыток. Как-то раз после дождя не смог и сигнализацию таким образом выключить, аварийки моргали, а система не реагировала на ключ и блокировала запуск двигателя, и. е машина заводилась и глохла также через 2сек. Спустя несколько часов и пыток сигналка также выключилась и машина завелась. Потом долгое время я и не ставил на сигнализацию. В последнее время машина просто больная этим, то заводится и всё нормально работает, то все стрелки падают на ноль как убитые, то сигнализация не отключается, то загорается значок ключа но при этом машина утром на холодную заводится. Раньше машина с таким же загоревшимся ключом заводилась на газе на тёплый двигатель, но как только мотор остывал и ему приходилось на бензине, так сразу возникали те же проблемы, глохла.... По совету проверил все штекеры под капотом у пассажирской стойки, очистил, просушил, герметизировал, хотя и видимых проблем не было. Также блок предохранителей под капотом, тоже не помогло. Недавно посоветовали посмотреть штекеры за пластмассовой щекой у пассажирского места, там большой квадратный коннектор прикручен к кузову, там подергал, и сразу стрелки пришли в норму, значок ключа тут же пропал, машина завелась.... Обрадовался покатался час, и по дороге опять то же самое, стрелки на ноль, ключ горит... Что это за коннекторы там, и действительно ли всё что я описал может происходить из-за этого места? И как там может оказаться влага чтобы контакты пропали, а может что-то другое? За ранее благодарен всем!
Сейчас рассматриваю обмен своей Honda CR-V в первом кузове на Jeep Grand Cherokee в этом кузове, но V8, 4.7. В стоке, но запущенный. Датчик давления масла не работает. Из за этого может гореть чек? С уважением.
Из за датчика чек не горит, горит красная абривиатура предупреждения в правом верхнем углу. Если горит чек, можно сделать самогиагностику, три раза подряд включить и выключить зажигание на третий раз будут показаны коды ошибок.
@@stackattack6981 4.7 2wd не бывает, зимой на задке тяжеловато, как только становится скользко, включаю полный, летом на заднем) 242 раздатка самое то)
@@АндрейБогомолов-н2ш конечно, все делается легко, только бошку лучше в двоем снимать, чугуннаяи тяжелая не удобно. Если нужны размеры приспособы, для женитьбы моршняи шатуна, пишите отправлю...
Мне в Москве 1,5 года назад вышло в ~30к за работу в "гаражном сервисе" у проверенного мастера по Жыпам- разборка-сборка, перепрессовка поршней, замена маслосъемных, гидриков, ну и мелочи вроде прокладок, ну и почти две недели простоя в охраняемых гаражах, пока гребаная почта России везла поршни... Причем во Внуково они были на 3 день после заказа.. Слов нет, а как я их дальше забирал, хотя их должны были доставить на дом - вообще отдельный квест💩💩💩💩🤦
Отличный обзор. ЛАЙЧИЩЕ и подписка 👍 приобрел сей аппарат в том году в хорошем состоянии. Тоже лоредо 4 l объем. Машиной очень доволен и не нарадуюсь)) единственная проблема с которой столкнулся, это коробка. Встала в аварийку когда поехал в гости на свадьбу за 900 км от дома. В панике погнал в сервис где мне сказали только ремонт... Порекомендовали именно ремонт, а не контракт... Вообщем подумав немного согласился. Ремонт встал в 121 тыс.₽. Через 1000 км сказали поменять масло. По приезду обратно домой, через 1000 км снова вставал в аварийку. Заглушишь на пару минут, заводить и все норм... поменял масло и фильтр, ничего не изменилось, даже напротив, чаще стал в аварийку вставать(( я в бешенстве, звоню туда где делала, те говорят вещи машину, будем разбираться... Ехать за 1000 км не вариант (( и что ты думаешь? Начал немного траить... Поменял свечи и представляешь, пропала вся эта хрень)) теперь не встаёт в аварийный режим)) я в шоке. Единственное иногда пинает на 4 той скорости и пинок очень грубый и не приятный((( аж сердце кровью обливается (( скажи, может это быть из за масло? Масло залито не помню какой по названию, но оно красное.
Был дизель итальянец,двс понравился,кроме расхода,двс в салон небыло слышно,кузов оцинкован,комплектация максимальная,каробка 247,квадро драйв,лсд,кожа рожа и т.д, У тебя грустная компектация,а машина вобщем огонь....
Хорошо если реально гидрики, а не треснутые юбки поршней - болезнь 4.0, сам попадал(. Хотя гибрики менять тоже тот еще гемор- один хрен половинить мотор, а башка тут тяжееелаааяяя, чугунная.
@@туганжер-е8т ну ка я говорил в видео, что это не у всех происходит и причина непонятна до конца. Я считаю что это партия брака с завода по поршням. Мне ремонт обошелся в 30т, но перебирал сам, заменил только поршни, прокладки и всё, хон нормалтный был да и вкладыши живые были.
Обзор информативный и интересный,но еле дослушал....очень трудно воспринимать речь,составьте план рассказа и не перескакивайте с темы на тему,а так все хорошо, спасибо
Про гнилые места. 20 лет моему вжику, всю жизнь провел в моем городе на Севере и не одного гнилого места нет. Так что все зависит от окружающей среды 🙂
Фары полированы, резинки на каких порогах отсутствуют не понял... Бампер нс проволоке, потому что защита ждет своего часа нс замену, родные клипсы лежат ждут своего часа. Все что в техничке требуется меняется своевременно! Машина на каждый день, всегда у меня заряжена на любое выдвижение!
4,7 йому не нравиться звук ))) це просто піздець,4,0 це самий хуйовий мотор,ні звука красивого ні мочності,щей на велюрлвому салоні ,оце рідкісний чувак)
Начал смотреть,вроде бы ничего начало,но к 4:14 стало не совсем приятно,у человека совершенно не развита дикция,слушать его запинания просто надоело,вот за 4 минуты буквально..да,хотелось бы послушать человека с честным,свойским обзором,но это видео для людей со стальными нервами..не хочу обидеть автора,но это звиздец…
лучше бы ты фоток наделал всех проблемных мест а затем наложил звук ГОРАЗДО ИНФОРМАТИВНЕЕ БЫЛО БЫ 1- качество съемки БОГ! 2- столько слов о том что можно за 5 минут рассказать. ты часом не депутат?
Ты попутал что ли? Я все по чесноку сказал, что сам делал, хули там опускать то... машина четкая и фору даст многим внедорожникам! А чухан, ты сам походу...
Все очень доходчиво рассказал. Просто мужчина! Молодец! Сам живу на кавказе, и приобрел себе Гранд Витару 2 V6 для поездок по горам и активного отдыха, но отдал её отцу, так как авто в очень хорошем состоянии и жалко её по конкретному бездорожью гонять. А себе хочу выбрать до 500 деревянных. И данная моделька в этой комплектации мне понравилась. Видео было полезным. Буду следить за твоим каналом, снимай ещё!!!
Спасибо!
Доступно, доходчиво, искренне, всё понравилось. Иду а авито и дром, искать себе чирокеза. Спасибо.
✊
Нашли? 5 месяцев прошло
@@АлександрКузнецов-п1т4ъ походу в гараже, с муфтой и гулом переднего моста ебётся, ответить некогда. Тоже скучаю по этим машинам. Опять хочу. 😂
Неделю владею таким авто, посмотрел с интересом. Хорошая подача
✋ Как машинка? Доволен?
Насчет болячки 4.0 с поршнями лично сталкивался - трещины двух юбок)). В остальном при переборке движок оказался как новый, хон так же на месте. Причем с треском ездил весьма долго, сначала на холодную, потом всегда. Тоже взял уже такой и тоже думал на гидрики, гонял к разным мастерам, тоже на 100% никто не мог точно сказать что это без разбора, ан нет- классика- поршни. Поршни я брал махле, комплект поршни +кольца обошелся тоже где-то в 23к, снятый оригинал оказался тоже махля , только еще с допклеймом хруслера)).
Насчет перегрева поршней и как следствие трещины- есть мнение что дело в маленьких дырочках маслоканалов- забиваются нагаром, если масло менять не регулярно и возникает перегрев. У меня они кстати тоже были заросшие.
Коробку перебирали на пробеге ок 300к "официальном", реальный кто ж его знает), в итоге замена бублика, одного пакета фрикционов и планетарки 1 передачи.
Насчет сливания масла из акпп- где ремонтировал- откачали электробензонасосом через щуп =).
Насчет уровня- совершенно верно- меряем на нейтрали.
Виску тоже поставил от мерса вместо сдохшей штатной, всё гут.
Скучаю немного по Жыпу), периодически думаю мож опять взять, но найти более-менее живой тот еще квест... И хочется вэвосэм)).
@David Davidov почему 50? По статистике 150-200 ходят, у меня заводские еще стояли, застучали тыщам к 300. Главное - следить за маслом и менять чаще, чтоб не коксовались маслосливные отверстия в поршнях.
Объяснил доходчивее чем обзорщики
Спасибо!
первый плюс гбо)) есть всегда запас на чем ездить
Была 01 года,канадка,без карозийная 😊 ,канадка,было все ,кроме люка ,аппарат агонь...
Поршни эти спроектиррваны от мерседеса. В период альянса с мерседесом немцы хотели подогнать гранда под евро три или два, не помню. Так что при ремонте лучше поставить другие поршни.
Так и есть, лучше поставить от дореста, большие поршни.
долго ждали вашо видео
Жанар Касымканова 👊
на скорости 1,25 на много лучше смотрится.
Даже 1,5
Я так начал, а потом на 1,75 переключил и стало вообще нормально.
На 2 лучше всего)
Уймитесь,человек делится информацией.
Это вам нужно прежде всего,он и так это знает.
И не забывайте, что в наше время ,любая информация стоит денег,кроме всяких заманух подозрительных.
Поэтому спасибо автору. 👍👍👍✌
Как переключать скорость?
доброго времени!владею таким же вжиком.что хочу сказать.по защите бензобака.так же сгила.при детальном осмотре выевил недостатки.это сливные отверстия .через них попадает вода и все сгнивает.купил контракт за 2.5.в этой защите залепил их холодной сваркой,оставив пару в самом нижнем уровне.дальше.по движку.машина овощь и было принето решение на переделку дпосселя.вчем недостаток.это сужение за дроссельной заслонкой.сужение с 60мм до 58мм.заслонка начинает открывается только на четверть газа.после переделки машина ожила даже упал расход.рекомендую сделать.
Иван Петров Разработали свою защиту, сейчас подгонку сделаю и все в видео расскажу.
Ну 4.0 с 4ст коробкой 42ре в принципе овощ. Чтоб зажигать на жыпе надо вэвосэм брать.
Когда взял с 4.0 был малость разочарован, да он конечно едет... Но не то). Самый жирный его плюс - относительно дешевые запчасти и простой как 3 копейки.
Для этого чирокеза главное V8 , главная харизма, звук, мощь, брутальность! Всё правильно про проблемы рассказал. Эти старички не для любителей экономить на расходе топлива и не тратиться не то что на ремонты , а на замену агрегатов, сварочные и др. Затратные работы .
Экономить топливо он может
Mukik molodec.spasibo.u menia vopros, salnik kolenvala s zadi rezinovi ili veriovka, kak na volge
И так далее и тому подобное .спасибо
))
Вот бы такое же, но про 2.7 дизельный
К сожалению не могу ничего сказать, так как не имею опыта...
Добрый день,по резинкам стекол боковых не согласен.Как купил сразу поставил о bmb,оригинал начал ржаветь с внутрянки,и самая засада это сраный желобок в резинке по каторому вода благополучно стекает в нутрь двери и пошла ржа..По этому меняйте на другие даже если ваши в идеале.Да забыл самое главное,эти бля бархотки нехило стоят по деньгам.
Ia postavil ot opel vectra g. Chut peredelal.
Машина мечты, завидую👍
Соболезную если у Вас такая мечта.
@@svarogovmsk а что не так?
@@papuff6540 , понимаете, можно мечтать о Toyota Hilux которая офигенная, можно о Прадо, Крузаке, при этом, все эти машины реальные, их реально купить за 1,000,000 рублей (Конечно определённых годов и в хорошем состоянии.). Кучу машин мягко говоря лучше, а Вы мечтаете о машине, которая стоит 300,000, ведрище, которое покупают как 2 авто, либо у кого нет возможности - желания тратить больше денег на авто. Ну реально хлам же. Мечта же это что то такое, прям ухх..а у вас мечта это корыто за 300,000 тысяч. Если Вам больше 20 лет, то Вы её легко можете купить, лишь бы работали.
@@svarogovmsk стоит ли покупать такую на 18 лет ? С тем учётом что это будет первая машина , и как научусь ездить , переберусь на более хорошее авто
@@Rudik2324 , Вы совсем? На кой чёрт Вам это дорогое, не надёжное ....?
Если бы я знал регион, то смог реально посоветовать что брать на данный момент как 1 авто. Эотя у меня первое авто было ИЖ Каблучёк, да и то в 14 лет.
Тоже хотел японца какого нибудь, но глянул цены и понял что японцы как хорошее вино чем гнилее тем дороже и тоже рассматриваю чирка
Только очень внимательно смотреть нужно, если машина дорого стоит, это не означает что она в хорошем состоянии!
@@Evgen770309 да да, это естественно учитывется, только они все в вокруг меня за тыщу км ближайшие
Привет. Отличная машина. Сам владею такой же.
Товарищи - Jeepеrы, очень нужна ваша помощь!
У моего железного друга WJ 4.7 НО возникли проблемы с электрикой.
Владею год. Раньше очень редко машина после мойки не хотела заводиться, высвечивался значок ключа иммобилайзера и машина глохла через 2 секунды. Со временем это стало чаще повторяться, и также возникла проблема с отключением сигнализации. Покупал машину с одним ключом, брелка сигнализации не было. Закрывал двери на замок 🔓 кнопкой и после захлопывания водительской двери моргал индикатор сигнализации на панели и сигнализация включалась. Открывал - сигналка орала, и чтобы выключить нужно было провернуть ключ в замке зажигания и сигнализация выключалась и машина заводилась без проблем и пыток. Как-то раз после дождя не смог и сигнализацию таким образом выключить, аварийки моргали, а система не реагировала на ключ и блокировала запуск двигателя, и. е машина заводилась и глохла также через 2сек. Спустя несколько часов и пыток сигналка также выключилась и машина завелась. Потом долгое время я и не ставил на сигнализацию.
В последнее время машина просто больная этим, то заводится и всё нормально работает, то все стрелки падают на ноль как убитые, то сигнализация не отключается, то загорается значок ключа но при этом машина утром на холодную заводится. Раньше машина с таким же загоревшимся ключом заводилась на газе на тёплый двигатель, но как только мотор остывал и ему приходилось на бензине, так сразу возникали те же проблемы, глохла....
По совету проверил все штекеры под капотом у пассажирской стойки, очистил, просушил, герметизировал, хотя и видимых проблем не было. Также блок предохранителей под капотом, тоже не помогло. Недавно посоветовали посмотреть штекеры за пластмассовой щекой у пассажирского места, там большой квадратный коннектор прикручен к кузову, там подергал, и сразу стрелки пришли в норму, значок ключа тут же пропал, машина завелась.... Обрадовался покатался час, и по дороге опять то же самое, стрелки на ноль, ключ горит... Что это за коннекторы там, и действительно ли всё что я описал может происходить из-за этого места? И как там может оказаться влага чтобы контакты пропали, а может что-то другое? За ранее благодарен всем!
Боюсь что проблема блоком мозгов. Но ещё как вариант, проверить массу, может где окислилась и нп контачит
@@Evgen770309 спасибо, попробую! 🤝🏻
Сейчас рассматриваю обмен своей Honda CR-V в первом кузове на Jeep Grand Cherokee в этом кузове, но V8, 4.7. В стоке, но запущенный. Датчик давления масла не работает. Из за этого может гореть чек?
С уважением.
Из за датчика чек не горит, горит красная абривиатура предупреждения в правом верхнем углу. Если горит чек, можно сделать самогиагностику, три раза подряд включить и выключить зажигание на третий раз будут показаны коды ошибок.
Все правильно сказал владею таким как вторая машина для души . Знаю про нее почти все так что если что обращайся
Иван Иванов Спасибо, за положительный отзыв!👍 По случаю.обращусь, но в принципе в группе вотсап все вопросы можно решить, ребята помогают...
@@Evgen770309 возможно мы про разные группы говорим вотсаповские ))) но вк есть очень хорошая vk.com/club99118728
Здравствуйте, стоить такую машину покупать 2004 года, объем двигателя 4. Подскажите пожалуйста
@@Evgen770309 дайте группу.
@@Evgen770309 что за группа?
Спасибо. Снимете еще обзор по прошествии двух лет с этого видео?
Постараюсь снять...
@@Evgen770309 несколько лет все я хожу вокруг да около wj, в основном влпросы к движку(выбор) тоже думал 4 литра.
@@ALMIH73 4л брать надо, дешевле выйдет. Крайслер никогда движки не умел делать
Как считаете, стоит ли брать zj
Евгений Богданов Да стоит, хорошая машина, но есть нюансы...
А про wj 2wd что можете сказать? Как ведёт себя зимой, как трогается с места, тоскает ли зад? 4.0 или 4,7 2wd
Машина огонь! Но для понимающих!)))
@@stackattack6981 4.7 2wd не бывает, зимой на задке тяжеловато, как только становится скользко, включаю полный, летом на заднем) 242 раздатка самое то)
Спасибо
Kirill Dvoinyh Вам спасибо что смотрите и поддерживаете!
Grand cherokee карол лимитед вопше супер
Ильдар автоподбор машину выбирал тебе? Или номерная рамка уже была?
Другая машина была которую подбирал Ильдар, в ней лежали новые рамки...
Не буду долго вас задерживать 🤦♂️🤣🤣🤷♂️
Остапа понесло)))
@@Evgen770309 бывает...
Здравствуйте! Земляк ваш,планирую взять такой же. Можно ваши контакты?
Вот сюда напишите e-n-n@mail.ru там контактами обменяемся...
А вопросик такой, разборка сборка двигателя была самостоятельная? Если нет, то сколько за работу вышло?
Сам разбирал и собирал, вплоть до женитьбы поршней с шатунами...
@@Evgen770309 понял. То есть если руки дружат с ключами, ничего сверх естественного нету
@@АндрейБогомолов-н2ш конечно, все делается легко, только бошку лучше в двоем снимать, чугуннаяи тяжелая не удобно. Если нужны размеры приспособы, для женитьбы моршняи шатуна, пишите отправлю...
Мне в Москве 1,5 года назад вышло в ~30к за работу в "гаражном сервисе" у проверенного мастера по Жыпам- разборка-сборка, перепрессовка поршней, замена маслосъемных, гидриков, ну и мелочи вроде прокладок, ну и почти две недели простоя в охраняемых гаражах, пока гребаная почта России везла поршни... Причем во Внуково они были на 3 день после заказа.. Слов нет, а как я их дальше забирал, хотя их должны были доставить на дом - вообще отдельный квест💩💩💩💩🤦
Авто вообще само какого года то??! 2000??!
Ребята кто в теме. Батя владеет 4 года жипом. Но нас просто заебала ходовая. Сайлентблок не держат больше 2 месяцев. Как решить данную проблему?
vano56 Могу добавить в форум владельцев WJ, там ребята подскажут!
Не ставить дешман-говно вроде фебеста и прочий подобный шлак и затягивать подвеску на стоящей, а не висящей машине.
@@КириллК-э1с Как бля два лайка поставить!? Поставлю себе, но он твой=)
V8,скажіть кому може не нравиться
Отличный обзор. ЛАЙЧИЩЕ и подписка 👍 приобрел сей аппарат в том году в хорошем состоянии. Тоже лоредо 4 l объем. Машиной очень доволен и не нарадуюсь)) единственная проблема с которой столкнулся, это коробка. Встала в аварийку когда поехал в гости на свадьбу за 900 км от дома. В панике погнал в сервис где мне сказали только ремонт... Порекомендовали именно ремонт, а не контракт... Вообщем подумав немного согласился. Ремонт встал в 121 тыс.₽. Через 1000 км сказали поменять масло. По приезду обратно домой, через 1000 км снова вставал в аварийку. Заглушишь на пару минут, заводить и все норм... поменял масло и фильтр, ничего не изменилось, даже напротив, чаще стал в аварийку вставать(( я в бешенстве, звоню туда где делала, те говорят вещи машину, будем разбираться... Ехать за 1000 км не вариант (( и что ты думаешь? Начал немного траить... Поменял свечи и представляешь, пропала вся эта хрень)) теперь не встаёт в аварийный режим)) я в шоке. Единственное иногда пинает на 4 той скорости и пинок очень грубый и не приятный((( аж сердце кровью обливается (( скажи, может это быть из за масло? Масло залито не помню какой по названию, но оно красное.
Привет, пинает на 4 й передачи или на виртуальной 5й?
@@Evgen770309 возможно. Я хотел тоже указать, но был не уверен, что она у меня есть впринципе... Хотя по моим ощущениям, что она все же есть
@@Evgen770309 я имею ввиду 5ю вертуалку
@@МаксимМаксимов-ш8к то что вы называете "вЕртуалкой) это блокировка гидротрансформатора )))) это есть на всех коробках
Подогрев сидух и зеркал есть в ларедо?
Подогрев зеркал есть, седухи велюровые не требует подогрева.
А в каком вы городе находитесь ?
Челябинск.
Сделай про grand Cherokee wk 1
Чем занимаетесь
Был дизель итальянец,двс понравился,кроме расхода,двс в салон небыло слышно,кузов оцинкован,комплектация максимальная,каробка 247,квадро драйв,лсд,кожа рожа и т.д, У тебя грустная компектация,а машина вобщем огонь....
Алексей Ангелов Так я же сказал что специально искал в этой комплектации, так как не хотел кожу в салоне...
Алексей Ангелов Здравствуйте.Стоит ли брать дизель итальянца 3.1
@@Leshei29 судя по мнению жып-сообщества- ни в коем случае- овощной, ненадежный и чинить его толком никто не умеет и не берется. Лучше 2,7.
@@Evgen770309 у меня был ларедо на коже)
А в обслуживании он как? Стоит ли сейчас брать.Всё смотрю но не решаюсь.Так и езжу на шеви ниве
Были ли проблемы с установкой газа или с его регистрацией (если регистрировали вообще)?
Проблемы с установкой никаких небыло. Я сертификат получил, но на отметку с изменениями не подавал
Много повторений из прошлого видео.
А в общем норм.
авто не на каждый день?
На каждый день!
Классная тачка.
Ух расстроил маленько… я думал у меня гидрик стучит, а тут похоже поршневую менять надо…
Сейчас ещё больше расстрою... Я второй раз махнул поршни, с той же проблемой
Какой реальный розход газа ???? Спасибо!
12-15 трасса город от 20л, зимой 28л бывает с прогревами... Езжу быстро...
Всем привет ребята
Расстроил меня. Я думал гидрики постукивают себе тихонько, но 2 года уже постукивают, а едет как обычно.
Олег Лобанов Это болячка, и она проявится рано или поздно...
Хорошо если реально гидрики, а не треснутые юбки поршней - болезнь 4.0, сам попадал(. Хотя гибрики менять тоже тот еще гемор- один хрен половинить мотор, а башка тут тяжееелаааяяя, чугунная.
Стойт ли брать 4.0 и что ожидать ответьте пожалуйста
На мой взгляд 4.0 стоит брать, единственная проблема с этим мотором это трещины юбки поршня, а в остальном он надежный и простой как к700.
@@Evgen770309 ремонт во сколько обойдётся и часто ли такое через сколько км
@@туганжер-е8т ну ка я говорил в видео, что это не у всех происходит и причина непонятна до конца. Я считаю что это партия брака с завода по поршням. Мне ремонт обошелся в 30т, но перебирал сам, заменил только поршни, прокладки и всё, хон нормалтный был да и вкладыши живые были.
Колёса 16 диаметра, а не радиуса!
Mujik
Офигеть ты медленный
Что первое,что второе видео много ненужной(нудной)информации!
Обзор информативный и интересный,но еле дослушал....очень трудно воспринимать речь,составьте план рассказа и не перескакивайте с темы на тему,а так все хорошо, спасибо
Спасибо за отзыв! Учту на будущее, а так да есть такое сам замечал за собо, план доклада нужен.
А бампер остёгивается от нечего делать...
Нет, когда хреново закреплен! 😁 А так при движении назад по снегу, нагребает хорошо!
@@Evgen770309 я имел в виду не фиг туда ехать, у меня ни чего не отстёгивается).
@@evro-trackromanolena4387 Ну а если сильно хочется... Как же не поехать😁
Мужик ты победил в номинации самый занудный обзор авто!
Надо смотреть на 1.25 как минимум
Хорошо что я взял v8 4,7
Andrey Simanov Ну это мотор крайслер, там свои заморочки...
@@Evgen770309 ага, одна замена грм может оставить без штанов)), а уж выпавшее седло клапана...
@@КириллК-э1с а можно поподробнее? Желательно с ценниками на запчасти)
Отзыв после 20.000 км не может называться отзывом пользователя.Это по прежнему-эмоции.
Про гнилые места. 20 лет моему вжику, всю жизнь провел в моем городе на Севере и не одного гнилого места нет. Так что все зависит от окружающей среды 🙂
То что он всю жизнь на севере его и спасло, у вас химозиной не поливают дороги зимой. С краснодара тоже машины живые...
Да не обслуживается у вас авто !! Бампер на проволке стойки багажника не держат фары отпескоструены на порогах резинок нет ! Дальше не стал смотреть
Фары полированы, резинки на каких порогах отсутствуют не понял... Бампер нс проволоке, потому что защита ждет своего часа нс замену, родные клипсы лежат ждут своего часа. Все что в техничке требуется меняется своевременно! Машина на каждый день, всегда у меня заряжена на любое выдвижение!
Как дела
Отлично! Ка сам?
Wy_tang clan
😎
Не надо ещё раз повторять!!!Начинает бесить.
продай машину. куплю
К сожалению я передумал продавать, не могу понять что брать взамен!
@@Evgen770309 ну если надумаете, пишите. я пока не спешу с покупкой
@@АнатолийЖиделев на самом деле на него очередь образовалась)))
@@ИванИванов-т7с5в да я уже купил. Спасибо
Там война идёт, калаш и стреляют а он тут видосы снимает🤣🤣🤣🤣
Звука на максимум,еле слышно
Евгений Колтун Есть такое, не пойму, на исходниках все норм, может ютуб режет...
4,7 йому не нравиться звук ))) це просто піздець,4,0 це самий хуйовий мотор,ні звука красивого ні мочності,щей на велюрлвому салоні ,оце рідкісний чувак)
Да вроде про звук я не говорил что мне не нравиться. А вот ремонт V8 в разы дороже.
Начал смотреть,вроде бы ничего начало,но к 4:14 стало не совсем приятно,у человека совершенно не развита дикция,слушать его запинания просто надоело,вот за 4 минуты буквально..да,хотелось бы послушать человека с честным,свойским обзором,но это видео для людей со стальными нервами..не хочу обидеть автора,но это звиздец…
Решетка радиатора так и не сделана)
Я ее уже два раза отрывал, не вижу пока смысла новую ставить что бы убить потом)
Совет: не нужно вам снимать видео, не ваш конек. Неприятно слушать и смотреть.
Как минимум 1500 подписчиков с вами не согласны. Я же вас не жить со мной заставляю, даю людям информацию...
тихо поэтому минус.
Автор технически необразован....Плюс проблемы с повествованием... Увы..
лучше бы ты фоток наделал всех проблемных мест а затем наложил звук ГОРАЗДО ИНФОРМАТИВНЕЕ БЫЛО БЫ
1- качество съемки БОГ!
2- столько слов о том что можно за 5 минут рассказать. ты часом не депутат?
внатуре чухан Такую тачку опустил
Ты попутал что ли? Я все по чесноку сказал, что сам делал, хули там опускать то... машина четкая и фору даст многим внедорожникам! А чухан, ты сам походу...
Человек сказал все по делу ! Спасибо за видео !
Я вроде меого не езжу но за год от 60тыс до 90 тыс наезжяю , как за два года 25 тыс , это мало чтобы судить о машине
Звука на максимум,еле слышно
Евгений Колтун Обратил внимание, но не пойму в чем проблема...