Не понятно могло быть только дураку... Если ДВС греется,а шланги радиатора охлаждения и печки холодные,то без вариантов. Нет циркуляции. А что отвечает за циркуляцию? Правильно - ПОМПА .
Предыдущий владелец моего Старекса продал его по этой причине мне) он не мог разобраться 2 года, как только дает нагрузку машина кипит. Он поменял все: шланги, радиаторы, термостат, крышку бачка. В итоге решил что хана мотору и выставил на продажу по хорошей цене и я купил. Причину я нашел на второй день планомерной разборки подкапотного пространства - помпа тоже сгнила. Честно говоря к тому моменту я уже настроился на ремонт гбц, не мог поверить что все может быть настолько банально
Вячеслав Добрый день подскажите пожалуйста а на данную модель старекса ещё какие-либо помпы подходят или нет просто у меня тоже d4cb двигатель но такая помпа Как у вас видео Она идёт мне по vin-коду но сама по себе она не подходит по своему внутреннему строению
Если шланги на печку горячие значит помпа в норме даёт давление на печку.можно не трогать...не греет это проблема в печке тогда как всегда забило соты ржавчиной..перед зимой всегда её кислотой промываю..из года в год,,😄вот думаю фильтр перед ней поставить
Здравствуйте , владею гранд старексом 2009 года . Справа дует холодным (сторона пассажира ) , со стороны водителя немного потеплее , в чем может быть проблема ? Грешу на радиатор отопительный . Т.к машина не греется вообще , когда на месте работает , стоит , печка вообще мертвая , если поддать газку по трассе , становится немного теплее .
Здравствуйте..я больше как уверен что ваш расширительный бачок где антифриз имеет цвет коричневый вместо белого..это налет процесса гниения лопастей крыльчатки помпы...ее продукт забивает и без того тонкие соты радиатора..и поэтому печка перестает работать как надо..я каждый холодный сезон по осени промывал печку в сервисе спец оборудованием лимонной кислотой..на зиму ее хватает..и так каждый раз..думаю у вас будет та же проблема...попробуйте сделать то же это не дорого чем менять радиатор отопителя увидите результат.. напишите потом как у вас вышло
@@slawagansales5435 хорошо , попробуем , спасибо . Потом отпишусь . Помпу менял года 2 назад во время капиталки двигателя . Рассыпалась крыльчатка на помпе , перегрел мотор .
Шланг который идёт с клапанной крышки на воздушный фильтр снимите с крышки и удлините и пустите вниз мотора и карьерные газы будут уходить ниже и печка не будет их замамывать
Здравствуйте,мы тоже сейчас мучаемся с тем же самым,печка дует холодным воздухом,нагревается только на больших оборотах и то не надолго,а во время езды вообще дубак.На холостых из пробки вообще ничего не течёт.В вашем случае так же было? Я так понял,что у вас две лопасти на помпе были еще целые? Мотор не грелся при этом?
@@АртемЗолочев Прорываются газы в рубашку охлаждения,печка верхняя точка,её в первую очередь и завоздушивает,по этой причине она перестаёт греть. В нашем случае пробило прокладку около четвёртого цилиндра.А вообще можно одеть прозрачный шланг на входной патрубок печки,и всё будет хорошо видно.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста у меня такая же машина , проблема в том что очень слабый поток воздуха, убрал салонный фильтр, все также еле дует на всех скоростях, через дренажные отверстие залил очиститель кондиционера целый балон, к стате вообще за ноч не чего не вышло наружу что очень интересно почему. Воздух также очень слабо дует, в чем причина подскажите
Я думаю надо промыть печку реактивами..так как радиатор печки очень мелкий и его постоянно забивает элементами от гниения крыльчатки помпы...так как она выполнена из железа.. постоянно промываю печку перед зимой и так каждый раз .не куда не денешься от такой проблемы
Понял тогда.вам надо разобрать бардачек в панеле приборов чтобы подлезть к радиатору кондиционера он стоит первым потом за ним идёт радиатор печки.. вспомнил было так он у меня был весь забит пухом хотя и салонный фильтр тоже стоял
Не понятно могло быть только дураку... Если ДВС греется,а шланги радиатора охлаждения и печки холодные,то без вариантов. Нет циркуляции. А что отвечает за циркуляцию? Правильно - ПОМПА .
Предыдущий владелец моего Старекса продал его по этой причине мне) он не мог разобраться 2 года, как только дает нагрузку машина кипит. Он поменял все: шланги, радиаторы, термостат, крышку бачка. В итоге решил что хана мотору и выставил на продажу по хорошей цене и я купил. Причину я нашел на второй день планомерной разборки подкапотного пространства - помпа тоже сгнила. Честно говоря к тому моменту я уже настроился на ремонт гбц, не мог поверить что все может быть настолько банально
99 процентов сервиса развод на деньги. Я сам устал от них
Кто будет менять помпу внимательно смотрите свою их 2 вида
И подскажите пожалуйста с вами для консультации как-то ещё можно связаться
Плохой антифриз.сталкивался с съеденными крыльчатками неоднократно и на немцах и на других марках
Так циркуляции нет это проверить можно так она сразу у тебя должна кипеть и перегриватся
Намордник с "газели", одеяло на мотор, цетан-корректор в ДТ...
Уменя ваз2115 негреется но печка дует прохладно это тоже от помпи
Вячеслав Добрый день подскажите пожалуйста а на данную модель старекса ещё какие-либо помпы подходят или нет просто у меня тоже d4cb двигатель но такая помпа Как у вас видео Она идёт мне по vin-коду но сама по себе она не подходит по своему внутреннему строению
К
Какой пробег этой помпы?
Кто его знает я брал 115 было ну и сотню проехал примерно ещё.. может первый хозяин менял уже может и нет
@@slawagansales5435 Понятно. Я вот думаю стоит-ли сделать ревизию своей помпы...
Пробег 300
Если шланги на печку горячие значит помпа в норме даёт давление на печку.можно не трогать...не греет это проблема в печке тогда как всегда забило соты ржавчиной..перед зимой всегда её кислотой промываю..из года в год,,😄вот думаю фильтр перед ней поставить
@@slawagansales5435 фильтр тема! Я почистил вчера всю систему, оказывается у меня в машине может быть тепло))
Здравствуйте Слава! Пожалуйста сообщите мне, как с Вами связаться. Проблемы с отоплением.
Здравствуйте..здесь выставлять свой номер телефона на обозрение миллионам как то нет желания
Машина сэтой помпой не греется да
Звиняйте ...я по ..жигулям..не знаю
Здравствуйте , владею гранд старексом 2009 года . Справа дует холодным (сторона пассажира ) , со стороны водителя немного потеплее , в чем может быть проблема ? Грешу на радиатор отопительный .
Т.к машина не греется вообще , когда на месте работает , стоит , печка вообще мертвая , если поддать газку по трассе , становится немного теплее .
Здравствуйте..я больше как уверен что ваш расширительный бачок где антифриз имеет цвет коричневый вместо белого..это налет процесса гниения лопастей крыльчатки помпы...ее продукт забивает и без того тонкие соты радиатора..и поэтому печка перестает работать как надо..я каждый холодный сезон по осени промывал печку в сервисе спец оборудованием лимонной кислотой..на зиму ее хватает..и так каждый раз..думаю у вас будет та же проблема...попробуйте сделать то же это не дорого чем менять радиатор отопителя увидите результат.. напишите потом как у вас вышло
@@slawagansales5435 хорошо , попробуем , спасибо . Потом отпишусь . Помпу менял года 2 назад во время капиталки двигателя . Рассыпалась крыльчатка на помпе , перегрел мотор .
А у меня передняя печка горячим дует. А в салоне котора для пассажиров дует холодным!! В чем причина может быть?
Не знаю..завоздушен может контур второй на печку .. шланги снизу холодные или горячие ??
Спасибо.!
Всегда рад помочь если информация оказалась полезной кому нить для решения этой проблемы..
Здравствуйте. Сможете подсказать в чем причина, в салон через печку заходит запах выхлопа, запах Гари.
Шланг который идёт с клапанной крышки на воздушный фильтр снимите с крышки и удлините и пустите вниз мотора и карьерные газы будут уходить ниже и печка не будет их замамывать
@@slawagansales5435 спасибо большое завтра попробую сделать
Может ещё прогреть прокладка калектора выпускного.. может клапан ЕГР там тоже прокладки всё надо смотреть
@@slawagansales5435 они менялись не давно на новые
@@slawagansales5435 может запах заходит где рычаг КПП из под кожуха? Там резина гора сорвана я заметил
Здравствуйте,мы тоже сейчас мучаемся с тем же самым,печка дует холодным воздухом,нагревается только на больших оборотах и то не надолго,а во время езды вообще дубак.На холостых из пробки вообще ничего не течёт.В вашем случае так же было? Я так понял,что у вас две лопасти на помпе были еще целые? Мотор не грелся при этом?
Мотор не грелся но и печка не дула теплом тоже..совет снимайте помпу смотрите особых усилий в этом процессе нет.
@@slawagansales5435 Разобрались,дует головка блока.
@@ЕвгенийКовальков-д3ш уточните пожалуйста как связана не герметичность гбц и холодная печка
@@АртемЗолочев Прорываются газы в рубашку охлаждения,печка верхняя точка,её в первую очередь и завоздушивает,по этой причине она перестаёт греть.
В нашем случае пробило прокладку около четвёртого цилиндра.А вообще можно одеть прозрачный шланг на входной патрубок печки,и всё будет хорошо видно.
@@АртемЗолочев Мы тоже подумали на помпу,но чудо не произошло.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста у меня такая же машина , проблема в том что очень слабый поток воздуха, убрал салонный фильтр, все также еле дует на всех скоростях, через дренажные отверстие залил очиститель кондиционера целый балон, к стате вообще за ноч не чего не вышло наружу что очень интересно почему. Воздух также очень слабо дует, в чем причина подскажите
Я думаю надо промыть печку реактивами..так как радиатор печки очень мелкий и его постоянно забивает элементами от гниения крыльчатки помпы...так как она выполнена из железа.. постоянно промываю печку перед зимой и так каждый раз .не куда не денешься от такой проблемы
@@slawagansales5435 у меня горячим дует а вот поток воздуха слабый
Понял тогда.вам надо разобрать бардачек в панеле приборов чтобы подлезть к радиатору кондиционера он стоит первым потом за ним идёт радиатор печки.. вспомнил было так он у меня был весь забит пухом хотя и салонный фильтр тоже стоял
@@slawagansales5435 тоесть реально подлезть не снимая понели?
Да доступ есть..правда потом попадёте на заливку фрионом кандея