Почему Альфа не развивает обороты? Загадка
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 16 ก.ย. 2024
- Помоги каналу монеткой:
www.donational...
Сбербанк: 4276 0212 6031 2058
WebMoney: R219365238730, Z114239495239
Paypal: ivanwilisow@mail.ru
_
Instagram: / ivanwilisow
Группа ВК: vilisov...
Решение проблемы здесь th-cam.com/video/Dl6-O1aRxRk/w-d-xo.html
возможно где то замыкание цепи датчика и цепи обмотки освещения.
У меня двигатель от альфы не набирал обороты. В первый раз из за катушки зажигания, поменял ее и все стало хорошо работать. Потом мне пришлось капиталить движок, при сборке я выставил ГРМ по меткам собрал и двигатель снова не набирал обороты. После того как я на один зуб сдвинул метку ( не помню в какую сторону ) все стало работать хорошо. Больше проблем не было )
ПЕРВЫЙ ВЫПУСК БЫЛИ ХОРОШО
у меня были проблемы на Дельте двигатеть альфа люкс 110сс на развивал обораты все было в ажуре клапана по щупку 0.05 грм все по меткам вообщем все нормально заводился с пол оборота холостой ход отлично а газу добавишь и начинает дергатся обороты не набирал все перепробывал а потом нашел открыл крышку генератора катушки 6 штук в порядке а провод от магнитоиндукционного датчика перетерлась оболочка магнетом и прикасался к магнету на оборотах оголением вот ипроблема провод заизалировал закрепил и порядок двигатель поет да еще иглу опустил полностью.
У меня такой случай был на 139м китайце, с карбюратора огонь в обратку стрелял, обороты тоже не давал, пока с другом коммутаторами не поменялись, проблема так и не решилась. Вот и вся загадка!
Генератор может че мудрит или катушка на гене?
Я както купил омакс а к нему мотор от лифана ,на лифановском небыло зажигания я решил поставить крышку с омакса все подошло ноооо,искра хилая не заводится я нашел хозяина и попросил старое негодное зажигание с лифана и я был в шоке окозалось совсем другое зажигание я нашел у себя такое же и поставил и все заработало и мапед ожил ,может они тоже крышку поменяли ,а окозалось что с каждым зажиганием свой магнит хоть и похож но работать с другим зажиганием не будет вот и все проблемы я искал причину 8 дней😭
Однако надо смотреть Женькины Матвеева видео
Купи с зелёной ещё один и он будет работать!!! Такая же была ситуация с зелёной фишкой начинка иная
Вань надеюсь ты же знаешь что дио и альфа имеют разные направления обмотки датчика хола но искра в этом случае должна быть всегда а вот двигатель не будет. Но не факт, на дио может работать, при этом будет перегрев и моментальный писаку поршневой, двести метров проехал, поршневую клинит. И вообще возьми схему от альфы и посмотри соответствия проводки, катушку поменять надо пробовать, генератор не Сикая можно и на язык импульс проверять, что на катушку, что на датчик хола, обмотки генератора можно на сопротивление проверить и датчик тоже, в принципе всё просто, а регулятор вообще откинь в сторону и вообще все идущие к нему провода от гены откинь. Легче конечно всегда пытать хозяина и тот может что то и вспомнить, где и после чего он там накосячил.
Я знаю что датчика Холла тут нет и то что у Альфы и Дио генератор находится с разных сторон.
@@VILISOVIVAN плохо знаешь, датчик хола находится в крышке рядом с катушками гегератора
Если , стреляет огнём из карба, соответсвенно стоит не правильно метка грм , и посмотри воздух ни где не сосёт
Соответственно не соответсвенно
Коммутаторы есть с переменкой и с постоянной,которые поменьше размером переменке и соответственно..
Зажигание, первичная катушка, или смотри бронепровод
Здарова,на ютубе можно найти схему подключения,электро оборудования,на альфу,
Найди её и всё по схеме проверь,провода все подходят по цветам,удачи.
Актуальный совет
У меня Эндуро не едет на больших оборотах, может комутатор? Заводится хорошо
Может коммутатор, а может со смесью что-то. Главный жиклер, например, маленький/засоренный или наоборот слишком большой
@@VILISOVIVAN помню Восход не ехал на оборотах больших, а причиной была комутатор навернулся
А ещё разберись какое напряжение подходит к камутатору, у меня был зид на нём 12в потходило на каммутатор, а хозяин высоковольтные покупал и они дохли
У генератора стоит датчик не знаю для чего может дело именно в нем
Мне вот интересно как вы умудряетесь написать комментарий (а иногда и два) с предположением и не увидеть рядом закрепленный комментарий с давно найденным правильным ответом.
Стреляет в карбюратор при поздне зажигании и обороты не набирает от этого .раннее зажигание стреляет в глушак.
Комутатор стоит постояного тока.поэтому на других.не работает.чтобы нармально работал нужен акб поставить. И возможно притереть клапан.
Напряжение у этой Альфы из эфира. Я не шучу, сам был в такой ситуации. Каким-то образом катушка или другое элемент каким-то образом качает напряжение из окружающей среды
Интересно .....сколько лет занимаюсь скутерами первый раз слышу. Автор комитета вообще в курсе работы проводки скутера????
Вам нужно на работу к Даюнову идти. у него все мотор-колёса энергию из эфира берут.
Опыт подсказывает, что не работает генератор!...
Здравствуйте может подскажете мопед 125 кубов все релехи новые двигло новое с 4 до 6 тыс троит после 6 норм в чем дело?
Здраствуйте, подскажите пожалуйста,у меня открутился генератор и оборвались все провада,я купил новый генератор установил его,начал заводить он завёлся но когда начал открывать газ он мычит и не набирает обороты,как не крути ручку газа он до каких то определённых обород доходит и всё, и буквально секунд 30 работы двигателя банка глушителя ужастно нагревается
Там на штереке на Альфе один провод может быть сверху надо поменять вниз там вроде бело чëрный провод
На этой лабуде с обмоткой частая беда. Надо прозванивать проводку, где-то замыкание, либо грм - на зуб проебались.
Оо.. чего там с путешествием?
У меня на 139ом нечто подобное было когда звезду на распредвале провернули прошлые хозяева....
Что в вашем случае, хз.. фару протирал?
Только и осталось.. Грм по меткам. Путешествие будет к выходным
@@VILISOVIVAN индукционный датчик смотри
Обрати внимание как расположена прорезь под шпонку, должна быть напротив шатуна когда в ВМТ
Всё нормально там. Как должно быть
Рядом с магазином ЛЭП не проходит?
Нет
И ещё один момент внимательно проверить фишки на проводах отходят ли контакты или нет, особенно проверить фишку с проводки от коммутатора, вот вроде воткнул фишку целиком но один из контактов так и не соединён, может быть и в этом деле.
Почему больше 4 - 6 тыс оборотов не крутит? Начинает троить. А на низах хорошо тянет
Фазы ГРМ, топливо, искра
Генератор и реле зарядки.
Реле распределение напряжения !
Если стреляет значит причина тут одна и это цпг или голова!
раз в карбюратор стреляет, клапан впускной смотреть нужно, или погнуло или поджат. отсюда и мощность не развивает. компрессия падает. Голову снимали, не мешает проверить ВМТ и метки на распредвалу.
коммутаторы под разные типы генераторов сделаны, поэтому энергия искры может падать сильно. огонёк вроде есть на искре, а поджига топлива нет.
опять же голова 110 кубов с карбом от 49 кубового не будет мощи развивать, а наоборот будет смесь богатая.
опять же декомпрессоры и обогатители, если есть.
Всё гораздо проще
можно ли альфу rx заводить с толкача. например сегодня катившись с горки на 4 скорости я включил нейтральную.а в конце горки я включил опять четвёртую.но в момент включения страшный звук в двигателе происходит.не разорвёт ли у меня там что нибуть? и очень важно ... я переключился с нейтральной не на первую.а опять на четвёртую.но в двигателе всё равно был грохот.КАК НАДО ЗАВОДИТЬ ДВИГАТЕЛЬ ЕСЛИ ОН ЗАГЛОХ И ПРИ ЭТОМ КАТИТСЯ НА НЕЙТРАЛКЕ И НА БОЛЬШОЙ СКОРОСТИ?
Всё правильно сделал, просто нужно аккуратно сцепление отпускать
Чудеса в альфе
такая же беда и у меня, езжу всё норм, потом до средних оборотов даже двиг не крутиться, в две ямы попадаю, всё норм, глушу, завожу- снова дичь... я хз как быть, сам в неприятной ситуации...
Не развивает обороты., Если увиличили объем то нужно и карбюратор под этот объем ставить. А скамутатором проблема так как не понятна на каком токе ,,это чудо,, должно работать на постоянке или переменке.???
На переменке
Может диаметр и шаг зубьев не те на распределение и получается, что скрадывается расстояния или повернул распределение, а скорее всего не по правилом сам весь распределение и метки, надо самому не по заводским, а наверное по своему по нашему по кулибински
Не, диаметр точно отпадает.. иначе через пару оборотов в ЦПГ случится Сталинград
я на восходе-3м опережение так выставлял. на заведёном моторе туда сюда по миллиметру генератор прокручивал от указанного по книжке положения. в итоге у меня мотоцикл бесшумно ездил :) на 50 метров отъехал и его не слышно.
Катушки скорее всего которые в крышке
Прозвоните все провода на катушку от зажигание возможно гдето дефект
Может что не т ак с впускным клапаном , может просто сильно затянут или прогорел , или при затёрки перетёрли
И что нет искри через клапан😂😂😂
ПРИВЕТ ИЗ АЗЕРБАЙДЖАНА
МОЖЕТ БЫТЬ РАЗНИЦА ЕСТЬ ПЛЮС МИНУСА ИЛИ РАЗНЫЕ ХОДЕ
Разные коммутаторы на то и разные потому что для разной техники🤦🤦🤦. Какой с завода стоит поставь новый и поставь звёздочку в более два зуба в низ и всё. Вечно проблемы из ничего🤦🤦🤦
Только всё равно работать не будет
@@VILISOVIVAN ну значит херово сделал
Не ну то что коммутаторы не работают косяк в поводке скорее всего, но от куда напряжение без акб
Так и если навесным монтажом собрать чисто систему зажигания без проводки коммутаторы тоже не работают
Напряжение с бабины ( на бабине две катушки одна на искру, вторая на потребители свет, зарядка аккумулятора и ТД.)
Загадка от Жака Фреско
пробуй менять индуктивный датчик
Пробовал. Вместе с генератором. 4 штуки
@@VILISOVIVAN может коленвал изначально криво собран в Китае и из за этого фазы грм смещены;или в проводке чего-то не так.
Можно комутатор подключить на прямую к генератору.обойдя всё проводку
Катушка зажигания
А почему у меня на альфе 125 куб. При 60 км/ч вибрация,пробег 200 км,или после обкатки будет всё норм?
Обкатка не причем, где-то косяк. Сложно сказать где - надо вскрывать смотреть. Или обращаться по гарантии, если таковая имеется
Движок закрути крепления к раме и всё
есть у меня альфа стреляла в карбюратор пламенем я так км 200 поездил заменил свечку и вроде пропало
Сними воздухан и проедь безнего и клапана посмотри может перетянуты и пропускает впускной клапан уменя была аналогичная проблема пока воздухан нескинул
Может у родного комутатора длиннее контакты.
Такая же хрень. Откапиталил движку, берет нормально до половины, дальше начинает захлебываться и чихать, снял воздушок, ноль эмоций. До капиталки 100 брал. Не могу понять, че за ебань
Тут проблема была в расколотом магните в роторе генератора
Далєко от ротора датчик колінвала!!
В натуре
все указывает на то что нет МАССЫ Прокинь временную и посмотри что будет
Это было в первую очередь сделано
Может кто скажет в чем проблема. На омакс 139 дв обороты свыше 5 тыс не набирает. Стоит на подножке газует и до 8 тыс. Стоит поехать 5 и всё. Что в горку что с горки не более 5 и всё. Вариатор проверил всё в порядке. Карбюратор менял . Ничего не помогает. Заводится отлично. В чем причина может быть?
Ролики тяжелые стоят в вариаторе, скорее всего. Должен лучше крутиться, если легче поставить
@@VILISOVIVAN ролики стоят 6,5 грамм .
У меня с завода стояли по 4,5 грамма. Под нагрузкой крутился 6800 примерно
@@VILISOVIVAN спасибо. Попробую ещё легче поставить.
Купил новую альфу 110 кубов проэхал 2000 километров и начала работать не так как нада больше 5пысяч оборотов не розвиваэ посоветуйте что делать ?
Карбюратор чистий
99% трабл в индуктивном датчике.
Так в чем проблема была?
Трещина на одном из магнитов ротора генератора
Смотри индукционный датчик и провода к нему
Так в чем причина была?
В закрепленном комментарии ссылка на видео с ответом
ГРМ не нормально стоит
нормасс!
Проводку поменяй
Привет, нашли причину?
Трещина в одном из магнитов ротора генератора
Ответ прост! Это Китай🤣🤣🤣🤣🤣
Проводку смотри
Как может ротор,быть неисправен???
Лопнули магниты
Реле зарядки.
Он не отвечает на вопрос,а сам задает вопросы. Дизлайк за это
Дядя Дима, ты дурак?
Масса двигателя
Я бы попробовал чисто на искру отдельно собрать проводку
Ты не поверишь