Thanks for watching this video. I should like to correct something at the outset. It's a 2.0L of 184 hp GR Sport and not a 1.8L of 122 hp 😬😉 Merci d'avoir regardé cette vidéo. Petite rectification que j'aimerais apporter. C'est bien un 2.0L de 184ch GR Sport et non un 1.8L de 122ch 😬😉
Merci pour cette vidéo ! Je suis à deux doigts de craquer pour cette nouvelle Corolla, le design m'a séduit et pourquoi ne pas être éco-friendly pour une fois... Mais je dois avouer que cette boite CVT, bien qu'elle soit surement très fiable, n'est pas très sexy... De plus, je ne comprends pas trop l'utilité du mode Manuel sur une boite CVT... On est d'accord que la voiture fake les passages de rapport en lâchant un peu de gaz dès qu'on appui sur les palettes ?
Really cool video, but I'm sorry the facts are wrong. This is the 2.0l 180hp model. The shifter has a B mode in the 1.8l car, which I don't see in your video. Also you have flappy paddels at the steering wheel indicating the 2.0l engine. The 122 hp model gets 0-100kph in about 11s not 8s.
La CVT AISIN est la boite la plus sophistiquée au monde. (BMW en a une dans la serie 1 et dans la M1). Aucune autre boite auto n'arrive à la cheville. C'est du CVT donc elle accélère plus vite qu'une boite auto. 6 ou 7vitesses et personne fonce comme brute avec, le bute de l'hybride c'est de rouler à 4Litre avec 185ch . . . une VW TSI DSG7 180ch consomme plus que le double et hurle aussi, mais le moteur ne se tait jamais . . .Si on prend une voiture comparable avec 150ch atmosphérique cela gueule encore plus en étant moin rapide et moin eco. En plus on peut foncer jusqu'à 180kph et en enlevant le pied de l'accélérateur, le moteur s'éteint à 180kph . . . aucune voiture au monde ne peu faire ça, sauf les hybrides Toyota.
Thanks for watching this video. I should like to correct something at the outset. It's a 2.0L of 184 hp GR Sport and not a 1.8L of 122 hp 😬😉
Merci d'avoir regardé cette vidéo. Petite rectification que j'aimerais apporter. C'est bien un 2.0L de 184ch GR Sport et non un 1.8L de 122ch 😬😉
This is the 2 litre version. 1.8 has B instead of Sports and no paddles... I was already suspicious during the 0-100 times
Thank you so much for the correction that's a 2.0L and 184 hp for this GR Sport version 👍🏾
Magnifique voiture surtout en finition gr sport même les perfs sont bonnes. Superbe vidéo comme d’habitude Merci.
Merci à vous 😉
J'aime vraiment votre nouvelle essai routier sur la Corolla. J'aime la Corolle à la fois d'esthétique et aussi d'intérieur. Salutations d'italie 😊😃🇮🇹
Merci Alberto ça fait plaisir 😉👍🏾
Merci pour cette vidéo !
Je suis à deux doigts de craquer pour cette nouvelle Corolla, le design m'a séduit et pourquoi ne pas être éco-friendly pour une fois... Mais je dois avouer que cette boite CVT, bien qu'elle soit surement très fiable, n'est pas très sexy... De plus, je ne comprends pas trop l'utilité du mode Manuel sur une boite CVT... On est d'accord que la voiture fake les passages de rapport en lâchant un peu de gaz dès qu'on appui sur les palettes ?
Amazing test 👏🏻 i don't like toyota engine but this Corolla is so beautiful 😍🔥
👍🏾
cgiar ai testat-o in toate modurile posibile! Super
Mulțumesc pentru comentariu 😉
我的是2019-08-AURIS 2.0極速223KM-馬力-170匹
Magnifique vidéo 🔥😉. J'aime beaucoup Toyota mais les accélérations sont laides même si elle a l'air de bombarder j'ai vraiment du mal à m'y faire 😳
Merci 👍🏾
@@autofastmag 😊
Nice test bro ❤️ the performance from 0 to 100 us very good for 122 hp.
Thanks bro 👍🏾
@@autofastmag 😉
Really cool video, but I'm sorry the facts are wrong. This is the 2.0l 180hp model. The shifter has a B mode in the 1.8l car, which I don't see in your video. Also you have flappy paddels at the steering wheel indicating the 2.0l engine. The 122 hp model gets 0-100kph in about 11s not 8s.
@@AlexC981 Thank you so much for the correction that's a 2.0L and 184 hp for this GR Sport version 👍🏾
1.8 or 2.0
2.0L
Thats not a GR lol
What do you read in the title? GR Sport or GR? Those are two different things. This is the European version you see here.
@@autofastmag ah ok, I thought the GR only came in a 6sd manual, does it have the same engine as the GR Four?
Belle voiture mais horrible cette boîte de vitesse. Dès qu'on accélére le moteur gueule trop. Vraiment dommage.
La CVT AISIN est la boite la plus sophistiquée au monde. (BMW en a une dans la serie 1 et dans la M1). Aucune autre boite auto n'arrive à la cheville. C'est du CVT donc elle accélère plus vite qu'une boite auto. 6 ou 7vitesses et personne fonce comme brute avec, le bute de l'hybride c'est de rouler à 4Litre avec 185ch . . . une VW TSI DSG7 180ch consomme plus que le double et hurle aussi, mais le moteur ne se tait jamais . . .Si on prend une voiture comparable avec 150ch atmosphérique cela gueule encore plus en étant moin rapide et moin eco. En plus on peut foncer jusqu'à 180kph et en enlevant le pied de l'accélérateur, le moteur s'éteint à 180kph . . . aucune voiture au monde ne peu faire ça, sauf les hybrides Toyota.