МОДЕРНИЗАЦИЯ АГ 2,4 ЧАСТЬ 6

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 27 ต.ค. 2024

ความคิดเห็น • 6

  • @tarasbulba84
    @tarasbulba84 7 ปีที่แล้ว +1

    Якщо в планах немає то думаю з часом прийдете до передніх опорних колес. Думаю що не вийде пустити на дві циліндри одну магістраль. Так як задні колеса в роботі потрібно буде держати зверху,тобіш у фіксованому положенні, передній же циліндр в роботі або у плаваючий або у фіксованому, відповідно і навіску,але щоб хочаб щось було у плаваючому, але пи вологому грунті буде глибить, знову вернулись до опорних колес. Думаю так: потрібні опорні колеса,і при цьому якщо при підйомі задньою тележкою кліренс буде достатнім(а так думаю і буде) то і передня циліндра непотрібна. Але по месту там видніше звичайно, може не до кінця поняв задумку вашу.

  • @Valera_Agraryi
    @Valera_Agraryi 7 ปีที่แล้ว

    Андрей все верно делаеш,цылиндр на дышле надо ставить,ато при развороте надо дергать два рычага.Лайк.

    • @rehetnyk
      @rehetnyk  7 ปีที่แล้ว +2

      Привет Валера, та все там буде по феншую, побачите))))))))))))

  • @ЗлийБандерівець-х4с
    @ЗлийБандерівець-х4с 7 ปีที่แล้ว +1

    Андрію,гадаю передній циліндр на дишлові не потрібен.Буде важкувато ловити глибину...відповідно по різниці заглиблення передніх і задніх дисків,буде "бочити".В мене на заводскій бороні,заглиблення передніх дисків регулюю навіскою.

    • @rehetnyk
      @rehetnyk  7 ปีที่แล้ว +1

      Теска, там на дишлі буде циліндр звязаний через коромисло з регулюючим винтом, так що з регулюванням все ок))))))

    • @ЗлийБандерівець-х4с
      @ЗлийБандерівець-х4с 7 ปีที่แล้ว

      Не сперечаюсь,практика покаже)).