Хорош,только не для наших дорог.Так же как и пассат.Считать позвонками количество неровностей и ям на дорожном покрытие есть у весьма небольшого количества людей.
Помню те времена, когда на рынок вышел Лансер 9, я хотел его купить, но машин в наличии было мало, пришлось взять универсал... Но как же мне понравился этот тип кузова!
Владимиру пора вводить систему координат, хотя бы на подобии той , что есть у Дага де Муро. Понятно, что это будет система неабсолютная, а рейтинг Мельникова (петролхеда)...Ибо чем дальше, тем сложнее понять от какого болида больше фана, больше драйва, больше баланса. И статистика, это всегда интересно - больше обсуждений, больше аудитории...
Писали ещё год назад на первых видео. Нужна шкала! А он все молчит. Да даг де муро пример. Ему надо только свою. Не на все подряд шкалу А чисто на эмоции/рубль. Типо сколько заплатил за покупку, сколько за обслуживание на 50к пробега отдал и сколько эмоции. И эти эмоции делить на цену, ну и будет итог типо Рено клио топ на 100к км или там мх-5 остальное уже сомнительно. Типо бнв копейка уже пиздец побдема в той цене
Абсолютно верно! Но многие думают, что VAG - это Volkswagen Audi Group, хотя по такой логике должно быть Volkswagen Audi Porsche Skoda Seat Bentley Bugatti Lamborghini Group, VAPSSBBLG )))
Ну наконец-то. Гольф! Ставлю лайк и смотрю) Самая продаваемая мамашина в Германии на протяжении более 15 лет,плохой вероятно быть не может,а тут еще и R
@@srggvrlk1964 вы сейчас пересказали концепцию автомобильного кузова Shooting Brake. Двухдверные универсалы. 2 человека и много багажа, а задние сиденья не сильно важны
Очень крутое видео! Владимир, я только неделю назад обнаружил для себя твой канал. В течении этой недели, я полностью "навертал" год пропущенного материала. Спасибо за прекрасный канал для настоящих автомобольных маньяков! Мне очень нравится подача информации, технические детали, знания, отличный авто-журнализм и твоя профессиональность. Так держать Владимир и еще раз спасибо за отличный канал!
Пару недель назад этот гольф по Ярославлю ездил, очень заинтересовал тогда, интересный. Все пытался рассмотреть получше, сфотографировать. И вот раз, а он уже на канале у Владимира Мельникова )))
А сдается мне это не мембрана, а звуковой синтезатор. Звук уж больно на 5горшков похож. Не могут 4 цилиндра так звучать. Я перепробовал разные глушители на своём FK2 TypeR и просто шум. А тут то ли 5 Горшков, то ли Субару) эффект классный получается
Езжу на базовом седьмом, как говорится одной рукой рулю, другой слезы счастья вытираю) А тут просто запредельная по крутости конфигурация!Хозяину авто и Владимиру большое спасибо за обзор)
Про надёжность 2.0 TSI и мокрой DSG. Являюсь одним из первых владельцев GTI mk7 в России. Пробег 180к плюс, в том числе участие в трек днях на МРВ. До сих пор проблем нет, и время на круге ещё удаётся улучшать за счёт собственного прогресса.
Отличный ролик и очень недооцененный канал. Тут нет шоу и работы на публику, как и нет машин без души. Владимир очень точно описывает характер и поведение автомобилей в той или иной ситуации . Это я могу судить по моему скромному опыту. Кто я такой, спросите Вы? - Просто парень из комментариев, который тоже очень любит автомобили. ps Если нужна критика и Владимир вдруг прочитает это - Вижу ,что в силу небольшого времени на тест, некоторые авто не раскрыты полностью , а некоторые выглядят чуть ярче.
Универсал всегда смотрится лучше на дешевой машине, где передняя стойка близко к переднем колесам. Такие машины с кузовом седам смотрятся куцо и неполноценно, незавершенно. Такая машина это не только безвкусица, но и то что люди которые их берут хотят казаться не теми кем они являются. Мы же водители крутого кузова седана ОГОГО! Мол дорого богато у меня 3х обьемный кузов как мерседес s класса! Но авто то на деле сделан по дешевой схеме (поперечный мотор+коробка и все висит на свесе переднем). Такая машина универсальна и должна и на работу возить и куда хочешь, это не рационально делать ее седаном. Не нужно ей казаться мерседесом s класса
Владимир все кламсно, можно в следующем видео немного приемов вождения, как действовать, в какую сторону руль, как правильно с газом и торможением вне зависимости от машины
Владимир - отлично! я как то писал под одним из роликов - затесть гольф 7р зимой . и да он зимой интереснее, чем летом. По поводу жёсткости и подвески. Главное что на тестовой машине не так (судя по видео)- 19" колёса, именно по этому я не стал ставить 19". Вид отличный, но быстрая машина должна быть быстрой везде! И второе это амортизаторы , у меня были обычные. Ну и в завершении , 3х дверный хетч ещё и очень быстр в городе, на любом покрытии.(как правильно ты подметил, начиная со stage1)
Владимир у меня два вопроса: 1. Что не так с 6 гольфом? чем же он так плох? ведь конструктивно он весьма удачен и современен, и по управляемости он на голову лучше 4го. 2. Вы говорите что динамика 5 сек до 100 не вызывает "вау эффекта", а какая машина и с какой мощностью тогда нужна для вау эффекта?))
Ахха. Обрадовался увидев гольф R. Уже собрался строчить сообщение. О том, что у меня есть очень живой 9й эвик. Но, я постоянно просматриваю на gollf R 7,5. И что же делать? Что лучше? И в ролике получил ответ! Спасибо большое!))
DQ250 - 6 ступеней DQ500 - 7 ступеней («мокрая») DQ200 - 7 ступеней («сухая») Здесь - DQ381 А в пробках я всегда ездил в режиме S - меньше дерготни и переключений, тормозит двигателем лучше.
Здравствуйте!!!) Очень понравился ваш обзор на данный автомобиль) Хочется что бы вы хотя бы в не большом конфиге рассказывали про то какое масло заливают владельцы в свои авто и в коробку и ДВС) СПАСИБО Владимир)
Есть робот и автомат. Автомат в городе удобнее, робот на трассе. Когда на роботе хочешь быстро перестроиться в другой ряд получить моментальный отклик на газ(особенно с места), идёт турболаг плюс затуп и пока поедешь коридор пропадает. На автомате из за гидрача давление всегда есть и как педаль отпускаешь она едет, а не стоит(почти) как робот. А на трассе робот отличная вещь. Обороты уже выше турболага и только ждёшь заминку небольшую и поехал.
@@badenbaden166 Что за хуйню ты несешь? Как робот связан с турболагом? Турболаг - это когда на двухлитровый двигатель поставили огромную турбину и она раздувается после большого количества оборотов, а робот моментально делает кикдаун и в городе точно также выстреливает куда тебе надо Владею турбовагом, прекрасно знаю, о чем говорю Плюс автомата - это плавное дозирование гидро-сцепления при заезде на бордюр какой-нибудь, робот не может так плавно сцепление дозировать
Оооо, словаки, классный номер придумал владелец! Тут и до Чехов недалеко! Володя, приезжай к нам! Тут и тайпР разный будет, и RS5 и много всего интересного!
*Владимир- нужно было сделать тест самой муфты- словить диагональ и попробовать перегреть муфту,показав насколько её хватит в боевом режиме* А вообще не ясно- какое распределение момента по осям, какой расход и прочее- немного не до конца раскрыта тема. А универсалы мне сейчас больше седанов тоже стали нравится- стильно, можно и быстро- всё в одном футляре.
Эти ответы очевидны, когда ты знаешь техническую часть До 50% мощности на заднюю ось, обычно под газам на снегу 50/50 мощность и распределяется Все зависит от количества крутящего момента и угла поворота руля, машина предиктивно блокирует муфту для тебя Перегреть этот халдекс невозможно - ни на треке, ни зимой тем более
Спасибо за, хоть и короткий обзор Golf R 7,5. Владею таким пепелацом с 2018 года(хэтчбэк). Надежно в любую погоду, хоть в буран(испытано). Насчёт колёс, тоже были проблемы 2 раза. :)
У VW Golf R Wagon лучше развесовка по осям относительно обычной R-ки, в том числе и по этому он стабильнее сидит в угле и лучше прогнозируем. Правда в наших таможенных реалиях дешевле в Scout A7 воткнуть 2.5 tfsi + dq500 или прокачанный 2.0 + dq381, чем легально притащить R-Wagon mk7.5. Владимир, как всегда очень увлекательно, со вспышками по циклу Отто! Р.S. прошитые DSG/DL - это совсем другая песня! Удобство и скорость работы качественно выше стока, а логика работы как будто читает твои мысли.
@@ДмитрийГоловкин-б3с как-то в семье была тойота камри с двигателем 2.4. Отъездила примерно 200 000 км и не ломалась совсем. Потом продали. Думаю, что с двигателем проблем не было как минимум до 500 т. км. Покажете мне хоть один ваговский двигатель tfsi, который отходил столько же и не попросил ремонта ?
Отличный автомобиль, были экземпляры комплектовавшиеся выхлопной системой "акропович"... Единственная оговорка "7ми ступенчатая коробка с мокрыми сцеплениями дку250..." ДКУ500 7ст с мокрыми сцеплериями. Ролик отличный!
с 2017г ставятся DQ381 7ступ мокрая, хорошая коробка пересобрали на базе DQ500. Но дрифт и езду боком не любит она, мехатроник весь будет в стружке :D Ну и самое главное коробка почти не ремонтно пригодная а точней ремонтно но дорого, очень много пластиковых запчастей уже в ней :) В моторном отсеке на инф. табличке есть код таблички 0GC который скажет нам что стоит 381
Чтобы коробка не ломалась, когда дрифтуешь нужно ездить в ручном режиме и на одной и той же передаче!нивкоем случае не переключать во время пробуксовки
Одна из немногих машин на этом канале, которой действительно можно найти повседневное применение и не идти на компромисы, как с «прулями» и непрактичными купэхами.
Универсал - отличный тип кузова, а гольф хорош.
Хорош,только не для наших дорог.Так же как и пассат.Считать позвонками количество неровностей и ям на дорожном покрытие есть у весьма небольшого количества людей.
@@sergiy8636 у нас замечательные дороги :) но нету гольфа
@@sergiy8636 Хз. Езжу в Белгородской области на GTI 5 амортизаторы B8 Bilstein всё комфортно. (это жёстче чем сток)
@@sergiy8636 ты видимо на нём не ездил
Универсал всегда круче) только у нас это никогда не понимали)
Если это не Мерин
Ну это же вкусовщина 🤷♂️
Понимали! Посмотрите на популярность ларгуса!
Ага, так не понимали, что в 20-м году Веста продавалась 50/50 седан/универсал.
Не всем универсал нужен. Даже семье с ребёнком он нах не нужен, а вот с двумя и больше стоит задуматься.
Володя, спасибо за выпуск! Где ты его только нашел! :) На 7,5R DQ 381 пошла
Тоже обратил внимание)))
@@breackingbreacking7139 да, верно тоже подметил, ошибся Владимир, но контент огонь
В Ярославле
Зашел в комменты, чтобы посмотреть сколько человек написали про дку381)))
Еее отрыгнула у меня на 8 к
Помню те времена, когда на рынок вышел Лансер 9, я хотел его купить, но машин в наличии было мало, пришлось взять универсал... Но как же мне понравился этот тип кузова!
EVO-9 в кузове универсал с АКПП прекрасен!)
Он про 1.6
@@x-perd6470 Это прискорбно.(
Я как первую машину хочу именно лансер 9, или цедию универсал, учился на седане лансере))
@@x-perd6470 вообще да, я 1.6 купил, но эво тоже прекрасен))
Я написал Владимиру с предложением Saab 9-3 Aero XWD, поддержите классами если интересно!- чтоб он увидел)
Дабавьте лайков самолету!!
Всегда интересно глянуть на самолет..грезил когда то им, эх, невовремя родился) поддерживаю
Могу по поводу ТурбоХ попробовать договориться, я свой на механике не смогу дать (с халдой пока мучаюсь), а автоматные вполне себе можно
Отлично! Я думаю Владимир с радостью согласится!
Сомневаюсь, что кому то интересен сааб
День выхода видео Мельникова - всегда хороший день!
Дайте уже Мельникову "народного артиста РФ"!!! От роликов Владимира эстетическое удовольствие больше, чем от всего нашего телевидения.
Ааааа!!!!!
эРРочка!!!! Мечта моя!
Владимир, спасибо за обзор Golf R!!!
Спасибо за видео! Когда ты сел в машину и поехал у меня даже мурашки по коже пошли))
Владимиру пора вводить систему координат, хотя бы на подобии той , что есть у Дага де Муро. Понятно, что это будет система неабсолютная, а рейтинг Мельникова (петролхеда)...Ибо чем дальше, тем сложнее понять от какого болида больше фана, больше драйва, больше баланса. И статистика, это всегда интересно - больше обсуждений, больше аудитории...
Писали ещё год назад на первых видео. Нужна шкала! А он все молчит. Да даг де муро пример. Ему надо только свою. Не на все подряд шкалу А чисто на эмоции/рубль. Типо сколько заплатил за покупку, сколько за обслуживание на 50к пробега отдал и сколько эмоции. И эти эмоции делить на цену, ну и будет итог типо Рено клио топ на 100к км или там мх-5 остальное уже сомнительно. Типо бнв копейка уже пиздец побдема в той цене
Володя начни рейтинг. Мне надо свою клио рс продать дороже ебаной никчемной камри
@@Psevdonim535 время круга может сказать только о времени круга.
Александр Кузьмин ахаха) Мечтай)))
как же круто Мельников управляет машиной, каждый новый выпуск жду с нетерпением! Смотришь и хочешь купить эту машину! И так каждую неделю)
Володя, VAG - это не «Фольксваген Ауди Групп», а Volkswagen AktienGesellschaft (в переводе с нем. - «Акционерное общество „Фольксваген“»)
Абсолютно верно! Но многие думают, что VAG - это Volkswagen Audi Group, хотя по такой логике должно быть Volkswagen Audi Porsche Skoda Seat Bentley Bugatti Lamborghini Group, VAPSSBBLG )))
@@jasurbekkarimov6256 Еще Mann и Duccati
Как приятно слышать про любимый тип кузова и стиль) У меня Saab 9-5 сарай)
Такой азарт, и без мата! Снимаю шляпу! И человека можно судить по очень многим мелочам, например, как он присаживается в машину! Очень приятно!
Ну наконец-то. Гольф! Ставлю лайк и смотрю) Самая продаваемая мамашина в Германии на протяжении более 15 лет,плохой вероятно быть не может,а тут еще и R
Самая продаваемая в Европе,и мире
a4 allroad, CLA, CLS shooting brake - универсалы это офигенно
посмотрите еще vw arteon shooting brake. Очень красивая машина. Она в европе есть)
Гольф Вариант - водитель,штурман и багаж - да, а вот пассажирам на задних тесно...зато воздух в багажнике возим...
@@srggvrlk1964 вы сейчас пересказали концепцию автомобильного кузова Shooting Brake. Двухдверные универсалы.
2 человека и много багажа, а задние сиденья не сильно важны
Никогда не понимал, почему у нас так не любят универсалы, при это так любят чтоб машина была практична.
Вкусовщина 🤷♂️
Может потому что в основном этот кузов очень ублюдочный внешне?
Кузов универсал приятен глазу больше, чем хэтч, седан, или кроссовер, прости Господи! Хотя, если ты гоняешь на четверке, то соглашусь!))
Да потому что в рассие и машин то никогда не было,равно как и автокультуры,может поэтому?
@@ВасяИванов-ю6т2ъ вот согласен с Вами полностью! Слово в слово!
Владимир, сразу лайк за фразу "во-первых, универсал - это очень стильно"👍 Счастливый обладатель S213😊
ну наконец-то годная тачка подъехала...=)
Владимир, на 7.5 стоит коробка 7-ступка DQ381. DQ250 стояла на дорестайлинге.
Спасибо огромное за видео, получил удовольствие от просмотра))
Владимир, огромное спасибо за видео!
Очень круто!
Очень крутое видео! Владимир, я только неделю назад обнаружил для себя твой канал. В течении этой недели, я полностью "навертал" год пропущенного материала.
Спасибо за прекрасный канал для настоящих автомобольных маньяков! Мне очень нравится подача информации, технические детали, знания, отличный авто-журнализм и твоя профессиональность.
Так держать Владимир и еще раз спасибо за отличный канал!
Вагон от ваг, это всегда любовь
Плюсую! Он великолепен!
@@ДмитрийГоловкин-б3с сам на vw вагоне, и перейду уже на а6 3.0tdi королеву вагонов)
@@ИгорьМурахин allroad?
@@fedirr хотелось бы обычную, по ездовым качествам олроуд ок, на пневме, но внешне мне не заходит, но в России это практически миссия невыполнима
@@ИгорьМурахин в какому кузове алроад хочешь?
Рататата будем ездить боком)) Володя привет.
Нет DQ250 c 7 передачами .. Может 381?
Все верно). Это 381
скорее всего DQ500, 381 это уже более современная версия
@@ПавелПодолько-ш7у 500 тяжелая для него ) В рестайле 381 должна ставиться.
@@ПавелПодолько-ш7у 381) причем на рестайлинге а это рестайлинг
@UC6K_af0-tAmawYmraiJyd7g погуглите пожалуйста.
В смысле дку 250? В р-ку же 381 ставили после рестайлинга
381 все верно
@@mark_renton_22 381 новее
DQ250 вообще шестиступенчатая, а сам Владимир сказал что в коробке 7 ступеней. Так что точно мимо.
@@mark_renton_22 на дорест да
Ну он бмвшник в ваге не шарит ни разу
Офигенный выпуск,спасибо Владимир!
Пару недель назад этот гольф по Ярославлю ездил, очень заинтересовал тогда, интересный. Все пытался рассмотреть получше, сфотографировать.
И вот раз, а он уже на канале у Владимира Мельникова )))
"любимая зимняя машина...после эволюшена, конечно" (С) - золотые слова, Владимир =)
А как же трёшка БМВ Е36?
@@olegrosberg это для тех, кто умеет :)
Oleg Yoon ну, трешка в сугроб залетит, и надо выкапывать) А эти сами выберутся))
@@epf102 сразу видно. что эво никогда не откапывал )
@@johnrallye Закопать и крузак можно) Главное - уметь ездить))
Кайф от просмотра! Этот формат видео лучший из ютуба!
Смачный звук мембрана в салон даёт. Прямо здорово!
Обзор как всегда прекрасен. Так держать! Спасибо за такую редкую машину.
А сдается мне это не мембрана, а звуковой синтезатор. Звук уж больно на 5горшков похож. Не могут 4 цилиндра так звучать. Я перепробовал разные глушители на своём FK2 TypeR и просто шум. А тут то ли 5 Горшков, то ли Субару) эффект классный получается
Синтетика. Резиновые женщины, виртуальная реальность, звук v8 из динамиков.
Честно говоря, это полнейший зашквар.
Радует что есть такие люди как Володя, понимающие толк в мощных универсалах, лично у меня это самый любимый вариант авто.
Езжу на вольво хс70,одно скажу-после универсала,только универсал(щас бы а6 аллроад,но дорого)
Езжу на базовом седьмом, как говорится одной рукой рулю, другой слезы счастья вытираю) А тут просто запредельная по крутости конфигурация!Хозяину авто и Владимиру большое спасибо за обзор)
9:49 DQ250 - 6-сти ступенчатый или DQ381 - 7-ми ступенчатый, никак иначе
DQ 500 7 ступеней, мокрый
@@SkuII30 DQ500 никогда не ставился на Golf
Не знал, спасибо)
@@sokolyk777красава, а то умничают всякие, не шарят)DQ381 пошустрее будет
Какой он красавчик в этом кузове!!! И да вы очень хорошо раскрываете суть автомобиля, просмотрел видео с большим удовольствием.
Перейду по ссылке! Ты интересный и информативный блогер, и хороший гонщик.
Отличный обзор, спасибо. DQ250 6ст шла в дорестайле, а с 2017 идет DQ381 7ст.
Классный универсал, хороший обзор и Владимир пилот что надо, вот и сошлось всё
Володя, красавчик, каждый выход видео-радость!
Володя Красавчик 👍🏻 VAG силааа!!!
Про надёжность 2.0 TSI и мокрой DSG. Являюсь одним из первых владельцев GTI mk7 в России. Пробег 180к плюс, в том числе участие в трек днях на МРВ. До сих пор проблем нет, и время на круге ещё удаётся улучшать за счёт собственного прогресса.
Отличные НОМЕРА на автомобиле!)
Ха, обратил внимание ++++++Вам)))
Да ещё словацкие
Владимир, спасибо за контент. Вдохновляет.
Владимир, успели уже прокатится на Toyota yaris gr? Судя по количеству роликов из Европы, как на ней едут боком - машинка вполне ничего!))
слышал что раскупают как горячие вкусные пирожки =)) спрос выше предложения
Отличный ролик и очень недооцененный канал. Тут нет шоу и работы на публику, как и нет машин без души. Владимир очень точно описывает характер и поведение автомобилей в той или иной ситуации . Это я могу судить по моему скромному опыту. Кто я такой, спросите Вы? - Просто парень из комментариев, который тоже очень любит автомобили.
ps Если нужна критика и Владимир вдруг прочитает это - Вижу ,что в силу небольшого времени на тест, некоторые авто не раскрыты полностью , а некоторые выглядят чуть ярче.
Универсал всегда смотрится лучше на дешевой машине, где передняя стойка близко к переднем колесам. Такие машины с кузовом седам смотрятся куцо и неполноценно, незавершенно. Такая машина это не только безвкусица, но и то что люди которые их берут хотят казаться не теми кем они являются. Мы же водители крутого кузова седана ОГОГО! Мол дорого богато у меня 3х обьемный кузов как мерседес s класса! Но авто то на деле сделан по дешевой схеме (поперечный мотор+коробка и все висит на свесе переднем). Такая машина универсальна и должна и на работу возить и куда хочешь, это не рационально делать ее седаном. Не нужно ей казаться мерседесом s класса
Волооодя! Моё почтение. Уровень поднимается, просмотры и подписчики растут... Так держать!!! Красава.
Владимир, капитальный красавчик! Приседалыч, точно бы убрался, во время сьемок...)))
Владимир все кламсно, можно в следующем видео немного приемов вождения, как действовать, в какую сторону руль, как правильно с газом и торможением вне зависимости от машины
Владимир, найди пожалуйста tlx на SH AWD, очень интересно мнение за привод от хонды
Владимир - отлично! я как то писал под одним из роликов - затесть гольф 7р зимой . и да он зимой интереснее, чем летом. По поводу жёсткости и подвески. Главное что на тестовой машине не так (судя по видео)- 19" колёса, именно по этому я не стал ставить 19". Вид отличный, но быстрая машина должна быть быстрой везде! И второе это амортизаторы , у меня были обычные. Ну и в завершении , 3х дверный хетч ещё и очень быстр в городе, на любом покрытии.(как правильно ты подметил, начиная со stage1)
вышло видео Володи - ставлю лайк и кликаю по ссылке, все просто))
Владимир! С вами всегда праздник и хорошее настроение!!!! Спасибо за ваш труд 😎
Все 15 минут ждал - когда же Мельников его всадит. Не всадил. Лайк!
куда?
вы что...?! это ж МЕЛЬНИКОВ , на презентации BMW M (X6M, X5M, M8) только Мельникову и разрешили отключать стабилизацию на заездах, остальным- нини...
Владимир у меня два вопроса:
1. Что не так с 6 гольфом? чем же он так плох? ведь конструктивно он весьма удачен и современен, и по управляемости он на голову лучше 4го.
2. Вы говорите что динамика 5 сек до 100 не вызывает "вау эффекта", а какая машина и с какой мощностью тогда нужна для вау эффекта?))
AG у Volkswagen - не "Audi Group", а "Aktiengesellschaft" - акционерное общество.
ну, раньше было как и сказал мельников, просто приелось, так и называют большинство
Ахха.
Обрадовался увидев гольф R. Уже собрался строчить сообщение. О том, что у меня есть очень живой 9й эвик. Но, я постоянно просматриваю на gollf R 7,5. И что же делать? Что лучше? И в ролике получил ответ!
Спасибо большое!))
DQ250 - 6 ступеней
DQ500 - 7 ступеней («мокрая»)
DQ200 - 7 ступеней («сухая»)
Здесь - DQ381
А в пробках я всегда ездил в режиме S - меньше дерготни и переключений, тормозит двигателем лучше.
Первый раз вижу такое чудо... Это ГЕНИАЛЬНО!
Владимир, сними по возможности bmw x1 ( e84 ) , очень интересно твое мнение.
23d или 3литра атмо который
Очень интересно. Большое спасибо за работу!
Очень рад , хороший канал, хороший обзор лайк как всегда
Здравствуйте!!!) Очень понравился ваш обзор на данный автомобиль) Хочется что бы вы хотя бы в не большом конфиге рассказывали про то какое масло заливают владельцы в свои авто и в коробку и ДВС) СПАСИБО Владимир)
Все супер!
Но претензии к роботу в городе - очень странные. По мне так это одна из лучших КПП по комфорту
Есть робот и автомат. Автомат в городе удобнее, робот на трассе. Когда на роботе хочешь быстро перестроиться в другой ряд получить моментальный отклик на газ(особенно с места), идёт турболаг плюс затуп и пока поедешь коридор пропадает. На автомате из за гидрача давление всегда есть и как педаль отпускаешь она едет, а не стоит(почти) как робот. А на трассе робот отличная вещь. Обороты уже выше турболага и только ждёшь заминку небольшую и поехал.
@@badenbaden166 Что за хуйню ты несешь? Как робот связан с турболагом? Турболаг - это когда на двухлитровый двигатель поставили огромную турбину и она раздувается после большого количества оборотов, а робот моментально делает кикдаун и в городе точно также выстреливает куда тебе надо
Владею турбовагом, прекрасно знаю, о чем говорю
Плюс автомата - это плавное дозирование гидро-сцепления при заезде на бордюр какой-нибудь, робот не может так плавно сцепление дозировать
Оооо, словаки, классный номер придумал владелец! Тут и до Чехов недалеко! Володя, приезжай к нам! Тут и тайпР разный будет, и RS5 и много всего интересного!
Уххх, вот это эксклюзив 👍🏻🔥
*Владимир- нужно было сделать тест самой муфты- словить диагональ и попробовать перегреть муфту,показав насколько её хватит в боевом режиме*
А вообще не ясно- какое распределение момента по осям, какой расход и прочее- немного не до конца раскрыта тема.
А универсалы мне сейчас больше седанов тоже стали нравится- стильно, можно и быстро- всё в одном футляре.
А зачем все это делать?
Эти ответы очевидны, когда ты знаешь техническую часть
До 50% мощности на заднюю ось, обычно под газам на снегу 50/50 мощность и распределяется
Все зависит от количества крутящего момента и угла поворота руля, машина предиктивно блокирует муфту для тебя
Перегреть этот халдекс невозможно - ни на треке, ни зимой тем более
В подборе авто напутал , показал ,golf 6 r. 7.5 на порядок дороже. И коробка 381.
Так четко боком закладывал
он дал ссылку на 7 дорест. а на порядок это в 10 раз.
Спасибо за, хоть и короткий обзор Golf R 7,5. Владею таким пепелацом с 2018 года(хэтчбэк). Надежно в любую погоду, хоть в буран(испытано). Насчёт колёс, тоже были проблемы 2 раза. :)
Да, гольф-универсал красив.
Ошибочка, коробка там DQ381
А в дорест был 6ст DQ250, спасибо)
Вот за всё это и люблю свою Калдину)
Ура! Наконец-то обзор про руль, а не про стейджи и рейслоджики! Как обычно - отличный материал!
Цитата:
"После Эволюшена конечно"
У VW Golf R Wagon лучше развесовка по осям относительно обычной R-ки, в том числе и по этому он стабильнее сидит в угле и лучше прогнозируем. Правда в наших таможенных реалиях дешевле в Scout A7 воткнуть 2.5 tfsi + dq500 или прокачанный 2.0 + dq381, чем легально притащить R-Wagon mk7.5. Владимир, как всегда очень увлекательно, со вспышками по циклу Отто!
Р.S. прошитые DSG/DL - это совсем другая песня! Удобство и скорость работы качественно выше стока, а логика работы как будто читает твои мысли.
Какой же красивый ВАГ.... А он ещё и едет... Просто огонь!!!
У них много едет что
@@herrstahlmann1543 да само собой). Просто сарай гольф в России редкость, а ещё и R версия...). А так конечно RS Ауди это топчик!
он еще и...... ломается ))
@@Sergey_Mironenko а какой автомобиль не ломается?
@@ДмитрийГоловкин-б3с как-то в семье была тойота камри с двигателем 2.4. Отъездила примерно 200 000 км и не ломалась совсем. Потом продали. Думаю, что с двигателем проблем не было как минимум до 500 т. км. Покажете мне хоть один ваговский двигатель tfsi, который отходил столько же и не попросил ремонта ?
Владимир, отличный ролик и очень редкий автомобиль!
Dq-250 6 ступеней, 7 - dq500 и dq381. Если что)))
Владимир спасибо вам. Очередной кайф от просмотра получен 👌 ждём как всегда
Но для большинства людей все равно универсалы-фу, зато белая трешка в мин комплектации в кредит, ВОТ ЭТО ПРЕСТИЖ
Для большинства универсал это ларгус, калина и веста)
@@Nftmdf или 2104 с картошкой
Просто большинству они нафиг не впились, эти универсалы
@@CrazyGonsalez ага, большинство лучше купит сраный кроссовер
Эта хрень будет стоить как новая трешка в хорошей комплектации, так зачем мне сраный фольксваген, если бэха круче.
Отличный автомобиль, были экземпляры комплектовавшиеся выхлопной системой "акропович"...
Единственная оговорка "7ми ступенчатая коробка с мокрыми сцеплениями дку250..." ДКУ500 7ст с мокрыми сцеплериями.
Ролик отличный!
О, я даже не знал о существовании R-wagon. Спасибо. Задумался
Задумался?)) ну если за ним надо в Германию сгонять и растаможить самому
Продаю)))
@@melnikovstp да чот 80 тыс км дофига в моей системе координат )
Владимир, вижу Словацкие номера, если ещё раз будете в этих краях, дайте знать, могу предложить интересный вариант на обзор :)
Кто здесь с 1000 подписчиков?
Тута мы)))
Я как владелец 2.0тди сарая 2015 года. поставил лайк не глядя.
давай корсу опц и пежо 207rc))
с 2017г ставятся DQ381 7ступ мокрая, хорошая коробка пересобрали на базе DQ500. Но дрифт и езду боком не любит она, мехатроник весь будет в стружке :D Ну и самое главное коробка почти не ремонтно пригодная а точней ремонтно но дорого, очень много пластиковых запчастей уже в ней :) В моторном отсеке на инф. табличке есть код таблички 0GC который скажет нам что стоит 381
Чтобы коробка не ломалась, когда дрифтуешь нужно ездить в ручном режиме и на одной и той же передаче!нивкоем случае не переключать во время пробуксовки
Любите ли вы Мельникова так, как люблю его я?))))
зы. Не сразу обратил внимание на номер - вот что такое блатной)))
Да
Да, я рекламу вначале ролика полностью посмотрел
Мне женщины как-то ближе!)) А клуб неправильного "заднего привода" за углом, у блоХЕРов!))
Из Словакии
Пока зима протестируйте Nissan Juke Nismo. Там как раз реализовано управление тягой на задних колёсах
А мне кажется, что именно гольф в универсале хетчу проигрывает... красивые универсалы это про ауди
Согласен
Зато в мой такой же (тока не R) легко становятся шесть ящиков пива в один ряд.
И оттого машина кажется ещё красивее. На обрубках пусть ездят лохи.
@@Alexey-h1g мне кажется лохи это те кто бухает, тем более по 6 ящиков пива
@@timmyMoscow кажется - крестись
@@Alexey-h1g оставлю это вам
Одна из немногих машин на этом канале, которой действительно можно найти повседневное применение и не идти на компромисы, как с «прулями» и непрактичными купэхами.
"Володя, по салону гуляй не делай!" *Оператор 😅
Раз давать, два давать, в столб не давать 😆
Лучший авто блогер в рутубе!
Тут не DQ250, а DQ381
Коробка в Golf R variant ставилась DQ381,а не DQ250
Подожди, но почему RS3 любимая зимняя машина, а как же m140i?)
На м140 момент раздаёт назад больше, чем на перёд. Ауди более понятная и безопасная для снега
@@formiron5862 так rear biased AWD просто интереснее и фановее, а это топ для зимы
ForMiron RF ауди на заднюю ось кидает достаточно и боком едет постоянно, иногда даже хочется убавить)
первый раз такой гольф вижу!)) супер!) у меня был фокус ст3 - там тоже есть кузов универсал. Классно выглядит)
предствительство ФГР, привезите Golf R - это куда релевантнее GTI для российского климата
Они не привезут ни то ни другое.(
@@poolpool8731 Гти анонсирован к поставкам в этом году
Машинка супер! Теперь ждём тест-драйв на Audi RS3 (Вы обмолвились в начале ролика что лона лучшая машинка для зимы), ну или на RS6!!!