Cuando me preguntan cuál es mi avión favorito... obvio, el SR71 y me pongo a hablarles sobre esta genial aeronave e incluso de sus records y grandes hazañas. Saludos desde Chile y muy buen video.
Hace 8 meses vi un A12 y unSr-71 en mi viaje a USA. El A12 en el portaaviones Intrepid, bonito aunque no me impresiono mucho. Dias mas tarde vi el Sr71 en el museo Adbar Hazy en Chantilly( Washington)y me parecio precioso, estaba perfecto, como si pudiera volar al dia siguiente, desprendia un aura impresionante ysi nivel de acabados y perfeccionamiento es brutal para la epoca. Fantastico video Marcos.
Feliz de ver este vehículo en tu espacio! Yo lo ví por primera vez en 1984 en una revista de mecánica popular de los años 70 de un tío que disfrutaba y coleccionaba esas revistas!
Cómo a alguien puede no gustarle tus vídeos, de verdad hay que estar muy mal de la cabeza. Tienes un excelente y muy bien presentado contenido, saludos desde Colombia.
En el momento de escribir esto a 13 no les gustaba el trabajo de Marcos. Creo que, sencillamente, hay gente que disfruta haciendo daño, o creyendo que lo hace; unos tarados.
Magistral informe del SR71!. Mi avión favorito de todos los tiempos. Con una tecnología como bien dicen, adelantada décadas a su época. Recuerdo haber visto una foto hace 30 años con el drone pero nunca supe qué era hasta hoy!, gracias por el dato!. ;-) En los años 80 tenía una carpeta de la secundaria llena de fotos del Blackbird, además de un gran poster. Recuerdo también que había una peculiaridad con respecto a la herramientas que se utilizaban en el SR71 que debian ser de titanio también!. Un deleite ver los videos del canal. Abrazo!.
Luego del Tomcat mi segundo avión favorito con unas impresionantes prestaciones, el sueño dorado de todo técnico de aviación, trabajar en una maravilla de estás, gracias Marcos por otro excelente video de un aparato impactante
Ahhh,sinceramente magnífico video,y del sr71 ni hablar . increíble que se haya hecho hace 60 años. Ese Sr Johnson y Skunk Works genios todos , usando reglas de cálculo,tunel de viento en imaginación.
Este video me asombra por la tecnología de los años 60, increíble las velocidades y el drone pero me entristece que aún cincuenta años después de eso no tenemos ni drones ni aviones supersónicos en un país lleno de cerebros
Tremendo avión...pero viendo los tremendos costos operativos, ahora entiendo porque el SR-71 fue retirado, mientras que el avión al que se supone que iba a reemplazar, el U-2, sigue en servicio...y de hecho hace poco la USAF hizo un contrato con Lockheed Martin para su modernización. Excelente vídeo.
Datos curiosos, primero el empleo del combustible como refrigerante y como fluido hidráulico y segundo el uso del drone acoplado. Siempre se aprende algo nuevo en este canal. Felicitaciones.
Un motor de 2T ,algo tan antiguo,ya usaba la gasolina como apoyo para refrigerar biela,pistón y cigüeñal en el carter en fase de precompresión. Hablo de concepto. Salvando las distancias,obviamente.
Muchas gracias Marcos. Se comenta que muchos de los avistajes de OVNIS de los 70. En realidad se trataba de Blackbirds. Que loco que los tanques de combustible recién se sellaran al aumentar la temperatura. Abrazos y gracias.
Un diseño poco común de Un verdadero genio aeronáutico!. Siempre demostrando tu capacidad y conocimiento en cada video!. Imágenes inéditas y datos desconocidos!. Gracias MARCOS!. EXCELENTE VIDEO!. FELICITACIONES!. 👍👏👏👏👏👏👏
que hermoso avión, parece una nave espacial, que diseño, y que tecnología de la época, toda una revolución. lástima que fuera muy caro de operar. ahora levantas la mano y por el satélite están viendo del otro lado del mundo como saludas. gracias Marcos, como siempre excelente video, para disfrutar todos los días. saludos y a cuidarse.
Si hay alguna aeronave que marque un antes y un después en la era atómica es esta belleza, con un sin fin de curiosidades, datos y anécdotas. No hay tiempo suficiente en ningún programa que pueda englobarlos todos pero este sin duda es uno de los más completos que he visto después de los especiales de History Chanel Como siempre un excelente programa, super bien presentado, todo un lujo. Muchísimas Gracias
Gracias Marcos... Excelente video. Este es mi avión favorito... Es un ejemplo de la buena mano de obra de esa época, hecho de una maneja poco digital. Un avión capaz de impresionar inclusive a aquellos que no son amantes de la aviación.
@@TH34V3NG3RS Tuvo la oportunidad de bajarlo hasta 1990 (continuo servicio hasta 1998), demasiado rapido para cualquier avion ruso. Mig-31 excelente plataforma, pero se queda corto para esa bestia.
Aun sigue siendo el avión mas rápido del mundo a 3.529km/h creo que ninguna aeronave militar pudo superarlo hasta la fecha.... Buen trabajo Marcos.... muy bien comentado y excelente video. Saludos desde Buenos Aires -Argentina 🇦🇷
Qué impresionantemente ingeniería aeronáutica para la época! Excelente diseño futurista y prestaciones insuperables! Yo lo ví por primera vez en una edición de mecánica popular del año 1972
Hola Marcos. En 1995 (estoy casi seguro del año) salió un artículo en las selecciones del Reader's digest que se llamó Portento de la aeronáutica militar, escrito por Ben Rich y Leo Janos. En realidad un extracto del libro que escribieron sobre su laburo en Skunk Works. Y entre muchos detalles técnicos y datos curiosos que contaban, cuentan que el Blackbird iba relleno de pelotas de ping pong en varios lugares. Que no se utilizó ningún tipo de ordenador o computadora, solo reglas de cálculo. Que Kelly Johnson fue quien les dijo de que se iba a necesitar titanio, porque según sus cálculos (iba a alcanzar una temperatura media a Mach 3 , entre la de un soplete y un cautín) cita casi textual de memoria 🤣🤣🤣. En definitiva realmente fue un Portento. Saludos desde Uruguay 🇺🇾👏👏👏👏👍
Todos que están leyendo este comentario les diré Dios les bendiga y que los siga protegiendo en esta cuarentena quédense en casa y disfruten del contenido de Marcos que está buenísimo y interesante de Lockheed Martín SR-71 Blackbird #QuedateEnCasa 😁😀
Marcos, felicitaciones no solo por este video, sino por tu canal en general. Excelentes aportes para quienes somos fanáticos de la aeronáutica y el espacio. Y del SR-71, que más se puede decir... una verdadera joya de la tecnología. Su desarrollo fue tan adelantado para su época que no puede provocar menos que admiración. Siempre me apacionó el Blackbird. De adolecente leí unos excelentes reportajes en Mecánica Popular y otro en Selecciones del Readers Digest en donde el escritor del artículo tuvo la posibilidad de volar en uno de ellos y describe de manera impecable toda su experiencia. Mi hobbie de chico fue el aeromodelísmo y este modelo es uno de mis preferidos y lo conservo y atesoro. En mi última visita a EEUU, tuve la oportunidad de visitar el Museo Nacional del Aire y el Espacio Steven F. Udvar-Hazy Center, en donde el SR-71 te dá la bienvenida apenas entras a la exposición. Fue una experiencia muy gratificante, extraordinaria.
Es una verdadera belleza y una máquina incomparable👌👌👌me sorprendió muchísimo ese prototipo de dron igualmente de increhible que el RS71. Muchas gracias por el pequeño documental✌✌✌
Este es otro de mis aviones favoritos ,impresionante adelantado a su época. Realmente lucia intimidante. Excelente video felicitaciones Marcos saludos de Guatemala.
Un avión impresionante y una pasada que despegase perdiendo combustible y después lo tuviera que repostar en vuelo. Una solución loca para que las planchas de titanio pudieran extenderse cuando se calentaban con la fricción del aire.
Que increíble el montón de tecnología que se desarrolló, probó e implementó en un solo diseño para el propósito de vigilancia. Es una obra de arte e ingeniería. Excelente trabajo, marcos.
El MIG 31 lo jubiló a ese aparato, los gringos le robaron a los alemanes todo lo que hicieron, los gringos también le copiaron a los soviéticos sus cazas, en ese sentido nadie está por encima. Estados Unidos es mitad tecnología y mitad propaganda hollywoodense, cada vez que Rusia se mete ellos se esconden, y estamos hablando de Rusia, no de la URSS.
Sorprendente diseño para los años sesenta .Increible velocidad también. Pero siempre los "costos de vuelo" los dejan en tierra. Saludos, excelente información.🇨🇱
Cada ves que veo un video de este joven, siento la seguridad de que voy a mirar y escuchar verdadera info., que la persona que realiza este video se a tomado la molestia por no emitir palabras huecas ó afirmaciones sin antes haber verificado cada detalle, en fin, es un verdadero deleite sentarce unos minutos a saborear intelectualmente y al mismo tiempo cultivar el conocimiento sobre algo que a uno le guste. No queda mas que agradecer a este estimable caballero que no obstante nos hacer entrega de un muy buen trabajo (segun su propia capacidad) tiene la sabiduria de hacer la narrativa en un exelente tono de voz, con toda la propiedad y claridad en su discurso. Gracias pues por tu trabajó que hoy nos brindas y te mando un saludo y una invitación si por casualidad quisieras visitar EEUU en California tienes un amigo, que con todo gusto sé iría a pasear por los lugares que a ti se te podran interesar, cuidate mucho y que estes bién y tu familia mejor aún.
@@Mundodeaviación sabes desde que la santa internet nego a la gente se a llenado de basura, en algunos casos (pocos en verdad) no tienen ni idea del daño que hacen ya sea por ignorancia ó por descuido pero contribullen al enturbiar la red, pero hay otros (que son muchos) que se dedican concientemente a repartir información falsa,(alguna meta tendran) Eso por un lado por otro lado me apreció en reconocer en las personas esa energia que a cada ser vivo envuelve, que puede ser positiva ó negativa, si la emite de forma errada y agresiva ó si lo hace de forma tranquila y tranquilizadora. En fin caballero, disfruto mucho tus videos para mi llevan una cantidad de todo lo bueno que llevas dentro, al menos yo lo siento asi ya tu me diras que tan equivocado estoy, se vale equivocarse haveces, se sienten las ganas, la fuerza del compromiso de hacer un buen material, te apasiona y mientras que lo estas realizando puedo asegurarte que tu mente esta viajando en algun escenario a 15,20,30 ó quien sabe que tan lejos y alto te guste volar, (sin mentir mi hermano me dices que tan equivocado estoy %) Y ya no te quiero aburrir solo deja decir por ultimo que en alguna ocacion creó haberte escuchado decir algo hacerca de un viaje que te gustaria realizar, que por motivos de tiempo, permisos, ó dinero, no has podido realizar, pienso que los boletos de avion son mas baratos aqui y si quieres y si todo esta bien para cuando te decidas, me gustaria ayudarte con eso, ya tu me diras para dónde y detalles. Por todo muchas gracias por atender a mi comentario y reitero mi palabra, en California tienes un amigo, saludos y que estes bien.
¡Fascinante!, simplemente fascinante. Gracias por éste y los demás videos. Desde que era niño siento fascinación por temas de aviación, y en particular por el SR-71 BLACKBIRD desde que vi una película que se llama: D.A.R.Y.L. Si son fans de ésta aeronave, vean la película. Gracias y saludos.
Magnífico video. Un avión único en la historia. Sobre todo con la característica de dilatarse el material del que estaba hecho a altas temperaturas para sellar los tanques de combustible. Eres un genio Marcos, porque has hecho cada vídeo con cuidado y más que nada con un gran nivel de conocimientos en cuanto a cada una de las características de las aeronaves. Muchas felicidades y gracias por tus aportes.
Que avión mas increiblee, una belleza, caro por donde se lo vea, increible info, ahora ya esta completo el duo el motor y la aeronave 👌 su merecido Like maestro y gracias por hacer esto posible, un fuerte Abrazo
Woouuuuuw espectacular sigueme sorprendiendo Marcos au'n que ya habia visto reportajes de esta aeronave o nave espacial de otro mundo muy avanzada para ese tiempo SR - 71 Black bird o Pa'jaro Negro , nunca supe la cantidad que se construyero'n , el tipo de combustible que uso' y de que material estaba construido ahora con esta informacio'n quede' ma's sorprendido al saber que con la importacio'n de Titanio desde la Unio'n Sovietica en esa e'poca de la guerra fria , los EE.UU. ya tenian en mente el reemplazo del U-2 que ya habia sido derribado por misiles sovieticos invadiendo su espacio ae'reo . El Titanio se uso' para el nuevo diseño este deberia contar con tecnologia avanzada para su e'poca en : el material con que seria construido(Titanio) , su aerodina'mica , velocidad , pintura especial de color negro en todo su fuselaje para burlar las ondas de radar ; ya en esa e'poca se pensaba en crear una aeronave furtiva con el sistema Steel , la que se logro' 30 años despue's con el F-117 Night Hawk o Halco'n Negro haciendo su estreno en la guerra del Golfo Pe'rsico de'cada del 90 y aplicado en cazas de quinta y sexta generacio'n . Bueno como todo tiene un comienzo , tambien tiene un final despue's de 40 años volando a mas de 3000 kms x hora fue' retirado en 1998 . Supuestamente ya estaran construyendo una nave que supere los 5000 kms x hora , pero no tripulada con esto se entraria de lleno a la era ROBO'TICA a nivel mundial . Que maravilla de diseño aerdina'mico como sacado de una pelicula de Star Wars .
Distinguido, la verdad que me encanta ver este video, es un gusto y un gran placer ver este video sobre el SR71. Da gusto ver este video sobre esta maravilla de aeronave. Soy un apasionado de la aviación. ¡¡¡¡Excelente!!!!
Le pude ver en vuelo nocturno ( fácil decir que era un OVNI por la velocidad con que se desplazaba) cuando se lo solicitó en mi país para que tomara fotografías de una region donde era casi imposible fotos. Gracias a sus cámaras sofisticadas se pudo hacer la tarea, es decir fue usado en tiempos de paz hacer levantamientos topográficos de zonas inaccesibles
MIg 25 Construido en 1964, en servicio desde 1967. Avión interceptor - reconocimiento. El primer registro reclamado fue el de velocidad sin carga útil y con carga útil de 1000 y 2000 kilogramos. El piloto de pruebas Aleksandr Fedótov alcanzó una velocidad promedio de 2319,12 km/h en un circuito de 1000 km el 16 de marzo de 1965.2 Velocidad pura sin carga útil. El piloto de pruebas Mijaíl M. Komarov alcanzó un promedio de 2981,5 km/h en un circuito cerrado de 500 km el 5 de octubre de 1967.2 El mismo día, A. Fedótov alcanzó una altitud de 29.977 metros con una carga útil de 1.000 kilogramos.3 En su momento, el MiG fue el primer avión en superar los 35000 m. El 4 de junio de 1973 Borís A. Orlov batió una marca al alcanzar los 20.000 m en 2 min 49,8 seg. El mismo día, Piotr Ostápenko alcanzó los 25.000 en 3 min 12,6 seg., y 30.000 m en 4 min 3,86 seg. El 25 de julio de 1973, A. Fedótov alcanzó los 35.230 m con una carga de 1000 kg, y 36.240 m sin carga útil (una marca absoluta).3 En el aire enrarecido, los motores se apagaron y el avión siguió una trayectoria balística por inercia. En el vértice de dicha trayectoria, la velocidad se había reducido a 75 km/h. Unos pocos años después, el 31 de agosto de 1977, el "Ye-266M" al mando del jefe de pilotos de prueba del OKB MiG, Aleksandr V. Fedótov, estableció la marca absoluta de altitud para aviones a reacción por sus propios medios,4 alcanzando 37.650 m en Podmoskovnoye, USSR (la marca de altitud absoluta es diferente de la marca de altitud sostenida en vuelo horizontal). El avión era un MiG-25RB re-motorizado con las turbinas R15BF2-300, más potentes. Formaba parte del programa para mejorar la velocidad máxima, que dio como resultado el prototipo MiG-25M. Se reclamaron 29 marcas, varias de ellas aún se mantienen. (Fuente: Wikipedia) Su radar era el más potente instalado en un avión de combate, Como utilizaba lámparas o bulbos de vacío, no lo afectaban los pulsos electromagnéticos, que sí afectaban a los instrumentales transistorizados o digitalizados.
Un consejo, no copies y pegues tanta informacion, ve al punto, y si necesitas citar a wikipedia como origen de la informacion, mejor cita las propias referencias de wikipedia, que estan en la misma pagina. Ahora solo para aclarar, el record de velocidad maxima de una aeronave tripulada sigue siendo del SR-71, al igual que el record de altitud operativa, y el record de altitud absoluta pero esto ultimo solo entre aviones norteamericanos. El record de altitud absoluta a nivel mundial si es Ruso, pero los aviones que fueron utilizados para el record eran modificaciones y no de la linea de produccion, al menos para mi no cuenta, no deberian contar a los prototipos y modelos modificados para los records.
Excelente video!!! Es increíble cómo los buenos diseños son atemporales, hasta el día de hoy sigue pareciendo un avión futurista. Saludos y vamos por más
Impresionante, estaba adelantado a su época, diseñado sin la ayuda de computadoras hasta ese dato del dron que no sabia, también adelantado a su época, me gusto esas lineas rojas en la parte superior que era una parte delicada pero esas lineas le dan carácter al avión
He tenido la oportunidad de estar al lado de una de estas bellezas y es destacable lo largo que es y el pronunciado washout en las punteras de ala, además del peculiar tren principal con tres ruedas.
Me gustó.. soy el quejoso del J58, hay una infinidad de información sobre el SR71, pero me gustó que te fueras por el camino de la prudencia por qué mucha información que se encuentran son mitos. Solo para agregar, recordemos que tuvo una competencia indirecta con el X15 por el record de velocidad absoluto por sus mach 6, el cual se inválido por qué el X15 siempre fue una plataforma experimental de vuelo y el SR71 un avión de serie. Tal vez me hubiera gustado que platicaras de la pintura que más que por estética, cumplía una función stealth, del grosor de los vidrios y de la selección de los pilotos y navegantes pero no me quejo, es muy bueno tu vídeo con tomas de película que en su momento no eran públicas, gracias y saludos!
Conozco a uno de los piloto que volo el SR-71 Blackbird, trabaja en el museo Joe Davies Heritage Airpark hubicado en la ciudad de Palmdale, Califronia, U.S.A entre las calles E Ave. P y 25th St. E, por cierto, hay 2 Blackbird SR-71 en exhibición, un Jumbo Boeins 747 de la NASA que transportaba los transbordares espaciales Dyscovery y Challengers hacia la Florida, también hay muchos aviones de combate muy antiguo y algunos modernos. Posiblemente tenga hoy dia el piloto unos 85 a 88 años de edad y me firmó una aeronave B-2 Spirit de colección casera.
Ya vi el video hace mucho tiempo. Pero es mi aeronave favorita de todos los tiempos. Me encanta el video y se que Marcos se dejó algunas curiosidades, que tiene muchas 😂
Ufff que delicia ver a mi avión favorito , es impresionante el diseño tan exótico que tiene que aun parece futurista para haber sido diseñado hace mas de 50años
A 6 ex espias rusos engañados por el SR-71no les gustó tu video JJAJJA. Excelente video Marcos!!! Que buenas imagenes y datos, mirá que todo el mundo habla de este avión y sin embargo tiraste data que no escuché en otros lados, espectacular!
@@elijoesu6261 su costo de operacion era muy elevado eso fue lo que hizo pasar a ser retirado, para la epoca no habia avion en el mundo que lo igualara y aun ningun avion que no sea estadounidense lo ah superado....fue un joya de tecnologia adelantada a su tiempo tal vez por unos 30 años.....
@@Jose5015246 si es un avión muy adelantado pero cuando el mig 32 entró en servicio el sr 71 ya no pudo volar ya no servía para poder espiar a la urss podía ser derribado por eso ce retiro.
Marcos, fantástico video, que pedazo de avión, pero una cosa diré, el avión del próximo video para mí es IMPRESIONANTE, no me lo perderé, gran trabajo
4 ปีที่แล้ว +5
Hola Marcos, saludos. Según un libro publicado hace algunos años no fue un error de lectura de Lyndon B. Johnson, ya que el texto de la conferencia mencionaba 3 veces las siglas del avión, SR-71, y así él lo pronunció. La confusión vino del transcriptor de la conferencia, porque en aquella época las rueda de prensa de la Casa Blanca eran transcritas por un taquígrafo (shorthand) y lo que él oía lo escribía. Este es el texto transcrito que se entregaba a la prensa. El taquígrafo sufría de dislexia y transcribió RS-71 en los 3 lugares en que el presidente dijo SR-71. De esto viene el error histórico de que fue una confusión de Johnson en su discurso y no de una mala transcripción. El enlace donde se cita al libro es este: www.quartoknows.com/blog/quartodrives/worlds-fastest-aircraft-sr-71-or-rs-71
Esperaba ver a Beast de los X-Men en una de esas fotos. Ya en serio, excelente vídeo Marcos, y una grandiosa aeronave. Lo que me llama la atención es el combustible extremadamente caro, y que tenía que ser desperdiciado hasta despegar y reabastecerse.
Que videaso sin dudas el SR71 el avión más sexy que pude ver, de estos ya no creo que haya otro igual ya sea en velocidad como en dimensiones, al fin encontre de nuevo este canal, saludos desde Paraguay
Siempre ha sido mi avión preferido.me acuerdo cuando vi mi primer video del otro canal y comenté que tenías que hacer uno de este avión .e inmediatamente me mandaste el link por que lo tenías en el canal .
Es mi favorito de todos los aviones,record mundial,tecnologia muy avanzada para su epoca y esa presencia imponente,intimidante,q espectacular poder ver el interior de su cabina.Vi un documental donde algunos pilotos se reian contando la anecdota de cuando empezaron a volarlo y la gente en las noticias,al no saber de su existencia,hablaban de reportes sobre ovnis,ademas de las piruetas q debieron hacer para no ser detectados x los satelites sovieticos durante su construccion en el area 51,q sorprendente!!.Gracias x compartirnos esto,es impresionante,mi like y suscripcion,saludos!!!
Lo vi en vivo y es espectacular!!! Diseño, tecnología, historia…lo tiene todo.
Cuando me preguntan cuál es mi avión favorito... obvio, el SR71 y me pongo a hablarles sobre esta genial aeronave e incluso de sus records y grandes hazañas.
Saludos desde Chile y muy buen video.
Hace 8 meses vi un A12 y unSr-71 en mi viaje a USA. El A12 en el portaaviones Intrepid, bonito aunque no me impresiono mucho. Dias mas tarde vi el Sr71 en el museo Adbar Hazy en Chantilly( Washington)y me parecio precioso, estaba perfecto, como si pudiera volar al dia siguiente, desprendia un aura impresionante ysi nivel de acabados y perfeccionamiento es brutal para la epoca. Fantastico video Marcos.
Feliz de ver este vehículo en tu espacio! Yo lo ví por primera vez en 1984 en una revista de mecánica popular de los años 70 de un tío que disfrutaba y coleccionaba esas revistas!
El SR-71 era futuristico , estaba adelantado de su tiempo. Y es el avión más bello construído por quien sea. El XB-70 en 2do lugar.
si en su epoca eran aviones superiores , pero su costo operativo era muy alto
Tambien la familia del sokta t4
Impecable Marcos! EL SR-71 es mi amor platónico en versión avión
Cómo a alguien puede no gustarle tus vídeos, de verdad hay que estar muy mal de la cabeza. Tienes un excelente y muy bien presentado contenido, saludos desde Colombia.
En el momento de escribir esto a 13 no les gustaba el trabajo de Marcos. Creo que, sencillamente, hay gente que disfruta haciendo daño, o creyendo que lo hace; unos tarados.
@@pedromunoz2225 tenés toooooda la razón, quieren resaltar, ser distintos y tener protagonismo. Imbesiles 🤗
Slds desde México city. :)
Excelente, hermoso aparato, nunca había leído sobre la pérdida de combustible al despegue, muy buen trabajo Marcos!!!
No a todos de gustarle lo mismo, eso en mi barrio se llama libertad de pensamiento y elección. Y al que escribió IMBESIL lo corrijo, es un IMBECIL.
Magistral informe del SR71!. Mi avión favorito de todos los tiempos. Con una tecnología como bien dicen, adelantada décadas a su época. Recuerdo haber visto una foto hace 30 años con el drone pero nunca supe qué era hasta hoy!, gracias por el dato!. ;-) En los años 80 tenía una carpeta de la secundaria llena de fotos del Blackbird, además de un gran poster. Recuerdo también que había una peculiaridad con respecto a la herramientas que se utilizaban en el SR71 que debian ser de titanio también!. Un deleite ver los videos del canal. Abrazo!.
Ojalá pueda ver alguno en un museo alguna vez!!!. X-)
Luego del Tomcat mi segundo avión favorito con unas impresionantes prestaciones, el sueño dorado de todo técnico de aviación, trabajar en una maravilla de estás, gracias Marcos por otro excelente video de un aparato impactante
Ahhh,sinceramente magnífico video,y del sr71 ni hablar . increíble que se haya hecho hace 60 años. Ese Sr Johnson y Skunk Works genios todos , usando reglas de cálculo,tunel de viento en imaginación.
Te dejo un video, un saludo. th-cam.com/video/zO71t-rcd8o/w-d-xo.html
Este video me asombra por la tecnología de los años 60, increíble las velocidades y el drone pero me entristece que aún cincuenta años después de eso no tenemos ni drones ni aviones supersónicos en un país lleno de cerebros
Tremendo avión...pero viendo los tremendos costos operativos, ahora entiendo porque el SR-71 fue retirado, mientras que el avión al que se supone que iba a reemplazar, el U-2, sigue en servicio...y de hecho hace poco la USAF hizo un contrato con Lockheed Martin para su modernización. Excelente vídeo.
Datos curiosos, primero el empleo del combustible como refrigerante y como fluido hidráulico y segundo el uso del drone acoplado. Siempre se aprende algo nuevo en este canal. Felicitaciones.
Totalmente Yo lo ignoranba usar el combustible como refrigerante !!!! por mas que haya tenido un punto de ebullicion de 60 grados!!
Usar el combustible como refrigerante también se usa en los motores espaciales. Realmente el SR-71 tiene más de nave espacial que de avión.
Un motor de 2T ,algo tan antiguo,ya usaba la gasolina como apoyo para refrigerar biela,pistón y cigüeñal en el carter en fase de precompresión.
Hablo de concepto.
Salvando las distancias,obviamente.
Muchas gracias Marcos.
Se comenta que muchos de los avistajes de OVNIS de los 70. En realidad se trataba de Blackbirds.
Que loco que los tanques de combustible recién se sellaran al aumentar la temperatura.
Abrazos y gracias.
Yo lo ví en el USS Intrepid (NYC) impresionante, es enorme.
Un diseño poco común de Un verdadero genio aeronáutico!. Siempre demostrando tu capacidad y conocimiento en cada video!. Imágenes inéditas y datos desconocidos!. Gracias MARCOS!. EXCELENTE VIDEO!. FELICITACIONES!. 👍👏👏👏👏👏👏
que hermoso avión, parece una nave espacial, que diseño, y que tecnología de la época, toda una revolución. lástima que fuera muy caro de operar. ahora levantas la mano y por el satélite están viendo del otro lado del mundo como saludas. gracias Marcos, como siempre excelente video, para disfrutar todos los días. saludos y a cuidarse.
Si hay alguna aeronave que marque un antes y un después en la era atómica es esta belleza, con un sin fin de curiosidades, datos y anécdotas.
No hay tiempo suficiente en ningún programa que pueda englobarlos todos pero este sin duda es uno de los más completos que he visto después de los especiales de History Chanel
Como siempre un excelente programa, super bien presentado, todo un lujo.
Muchísimas Gracias
qué hermoso ese pájaro negro!
gran video, gracias Marcos
muchas gracias!
Gracias Marcos... Excelente video. Este es mi avión favorito... Es un ejemplo de la buena mano de obra de esa época, hecho de una maneja poco digital. Un avión capaz de impresionar inclusive a aquellos que no son amantes de la aviación.
Una maravilla de avión, el hombre se adelantó a su tiempo con este aparato tan hermoso, el mejor.❤️👍😀
El MIG 31 lo jubiló 🤣
@@TH34V3NG3RS Tuvo la oportunidad de bajarlo hasta 1990 (continuo servicio hasta 1998), demasiado rapido para cualquier avion ruso. Mig-31 excelente plataforma, pero se queda corto para esa bestia.
Terrible tecnología desarrollada desde fines de los 50 !!!!
Aun sigue siendo el avión mas rápido del mundo a 3.529km/h creo que ninguna aeronave militar pudo superarlo hasta la fecha.... Buen trabajo Marcos.... muy bien comentado y excelente video. Saludos desde Buenos Aires -Argentina 🇦🇷
Te dejo un video, un saludo. th-cam.com/video/zO71t-rcd8o/w-d-xo.html
Tantos años despues de verlo por primera vez, sigo enamorado de este aparato. No ha sido superado en belleza de lineas por ningun otro.
Te dejo un video, un saludo. th-cam.com/video/zO71t-rcd8o/w-d-xo.html
Qué impresionantemente ingeniería aeronáutica para la época! Excelente diseño futurista y prestaciones insuperables! Yo lo ví por primera vez en una edición de mecánica popular del año 1972
Una hermosura. Desde niño ha sido mi avión favorito.
Hola Marcos.
En 1995 (estoy casi seguro del año) salió un artículo en las selecciones del Reader's digest que se llamó Portento de la aeronáutica militar, escrito por Ben Rich y Leo Janos. En realidad un extracto del libro que escribieron sobre su laburo en Skunk Works. Y entre muchos detalles técnicos y datos curiosos que contaban, cuentan que el Blackbird iba relleno de pelotas de ping pong en varios lugares.
Que no se utilizó ningún tipo de ordenador o computadora, solo reglas de cálculo.
Que Kelly Johnson fue quien les dijo de que se iba a necesitar titanio, porque según sus cálculos (iba a alcanzar una temperatura media a Mach 3 , entre la de un soplete y un cautín) cita casi textual de memoria 🤣🤣🤣.
En definitiva realmente fue un Portento.
Saludos desde Uruguay 🇺🇾👏👏👏👏👍
Todos que están leyendo este comentario les diré Dios les bendiga y que los siga protegiendo en esta cuarentena quédense en casa y disfruten del contenido de Marcos que está buenísimo y interesante de Lockheed Martín SR-71 Blackbird #QuedateEnCasa 😁😀
Dios creo el virus, por que nos protegeria de algo que el mismo creo?.
Dios no existe tan solo porque no puedes verlo....?
No me canso de decirlo y recomendarlo... a todos los que nos gusta de la Aeronautica este es nuestro Canal!!! Gracias por los excelentes videos.
muchas gracias Martin !
Atomico el SR 71, una de las maquetas mas curiosas que he hecho, gran trabajo Marcos y bien documentado.
Gracias
Te dejo un video, un saludo. th-cam.com/video/zO71t-rcd8o/w-d-xo.html
@@plusquambellum mil gracias amigo.👍👍🦾🦾
@@curijosecuriel5674 Un gusto , saludos.
Marcos, felicitaciones no solo por este video, sino por tu canal en general. Excelentes aportes para quienes somos fanáticos de la aeronáutica y el espacio. Y del SR-71, que más se puede decir... una verdadera joya de la tecnología. Su desarrollo fue tan adelantado para su época que no puede provocar menos que admiración. Siempre me apacionó el Blackbird. De adolecente leí unos excelentes reportajes en Mecánica Popular y otro en Selecciones del Readers Digest en donde el escritor del artículo tuvo la posibilidad de volar en uno de ellos y describe de manera impecable toda su experiencia. Mi hobbie de chico fue el aeromodelísmo y este modelo es uno de mis preferidos y lo conservo y atesoro. En mi última visita a EEUU, tuve la oportunidad de visitar el Museo Nacional del Aire y el Espacio Steven F. Udvar-Hazy Center, en donde el SR-71 te dá la bienvenida apenas entras a la exposición. Fue una experiencia muy gratificante, extraordinaria.
Es una verdadera belleza y una máquina incomparable👌👌👌me sorprendió muchísimo ese prototipo de dron igualmente de increhible que el RS71. Muchas gracias por el pequeño documental✌✌✌
Lastima que desapareció después de los primeros MIG 31
Este es otro de mis aviones favoritos ,impresionante adelantado a su época. Realmente lucia intimidante. Excelente video felicitaciones Marcos saludos de Guatemala.
Un avión impresionante y una pasada que despegase perdiendo combustible y después lo tuviera que repostar en vuelo.
Una solución loca para que las planchas de titanio pudieran extenderse cuando se calentaban con la fricción del aire.
jajajajaj no sabia ese dato, pero así resolvieron no se mira muy estéticamente pero las circunstancias de la época y lo adelantado que estaba el avión
Te dejo un video, un saludo. th-cam.com/video/zO71t-rcd8o/w-d-xo.html
Que increíble el montón de tecnología que se desarrolló, probó e implementó en un solo diseño para el propósito de vigilancia. Es una obra de arte e ingeniería. Excelente trabajo, marcos.
tal cual... mientras la URSS copiaba lo que podian/dejaban
El MIG 31 lo jubiló a ese aparato, los gringos le robaron a los alemanes todo lo que hicieron, los gringos también le copiaron a los soviéticos sus cazas, en ese sentido nadie está por encima. Estados Unidos es mitad tecnología y mitad propaganda hollywoodense, cada vez que Rusia se mete ellos se esconden, y estamos hablando de Rusia, no de la URSS.
Sorprendente diseño para los años sesenta .Increible velocidad también. Pero siempre los "costos de vuelo" los dejan en tierra. Saludos, excelente información.🇨🇱
Estupendo video así como el de los motores de este pájaro negro, una aeronave asombrosa, Gracias Marcos por prepararnos este excelente material
Cada ves que veo un video de este joven, siento la seguridad de que voy a mirar y escuchar verdadera info., que la persona que realiza este video se a tomado la molestia por no emitir palabras huecas ó afirmaciones sin antes haber verificado cada detalle, en fin, es un verdadero deleite sentarce unos minutos a saborear intelectualmente y al mismo tiempo cultivar el conocimiento sobre algo que a uno le guste.
No queda mas que agradecer a este estimable caballero que no obstante nos hacer entrega de un muy buen trabajo (segun su propia capacidad) tiene la sabiduria de hacer la narrativa en un exelente tono de voz, con toda la propiedad y claridad en su discurso.
Gracias pues por tu trabajó que hoy nos brindas y te mando un saludo y una invitación si por casualidad quisieras visitar EEUU en California tienes un amigo, que con todo gusto sé iría a pasear por los lugares que a ti se te podran interesar, cuidate mucho y que estes bién y tu familia mejor aún.
muchas gracias por tus palabras Arnoldo! la verdad que se aprecia mucho.
@@Mundodeaviación sabes desde que la santa internet nego a la gente se a llenado de basura, en algunos casos (pocos en verdad) no tienen ni idea del daño que hacen ya sea por ignorancia ó por descuido pero contribullen al enturbiar la red, pero hay otros (que son muchos) que se dedican concientemente a repartir información falsa,(alguna meta tendran)
Eso por un lado por otro lado me apreció en reconocer en las personas esa energia que a cada ser vivo envuelve, que puede ser positiva ó negativa, si la emite de forma errada y agresiva ó si lo hace de forma tranquila y tranquilizadora.
En fin caballero, disfruto mucho tus videos para mi llevan una cantidad de todo lo bueno que llevas dentro, al menos yo lo siento asi ya tu me diras que tan equivocado estoy, se vale equivocarse haveces, se sienten las ganas, la fuerza del compromiso de hacer un buen material, te apasiona y mientras que lo estas realizando puedo asegurarte que tu mente esta viajando en algun escenario a 15,20,30 ó quien sabe que tan lejos y alto te guste volar, (sin mentir mi hermano me dices que tan equivocado estoy %)
Y ya no te quiero aburrir solo deja decir por ultimo que en alguna ocacion creó haberte escuchado decir algo hacerca de un viaje que te gustaria realizar, que por motivos de tiempo, permisos, ó dinero, no has podido realizar, pienso que los boletos de avion son mas baratos aqui y si quieres y si todo esta bien para cuando te decidas, me gustaria ayudarte con eso, ya tu me diras para dónde y detalles.
Por todo muchas gracias por atender a mi comentario y reitero mi palabra, en California tienes un amigo, saludos y que estes bien.
Una Máquina impresinonante en todos sus compuestos...pensar que esta maravilla de todo campo haya surcado los cielo, impresienante. 👌.
Te dejo un video, un saludo. th-cam.com/video/zO71t-rcd8o/w-d-xo.html
Que bueno el video, mi avión favorito sin duda, algo increible
gracias ! y felicidades por los 10000 !!
¡Fascinante!, simplemente fascinante. Gracias por éste y los demás videos. Desde que era niño siento fascinación por temas de aviación, y en particular por el
SR-71 BLACKBIRD desde que vi una película que se llama: D.A.R.Y.L. Si son fans de ésta aeronave, vean la película. Gracias y saludos.
muchas gracias Cesar!
Excelente video Marcos!!! Posee una increíble historia esta belleza de avión 😍😍. El SR-71 Blackbird es una verdadera obra de ingeniería!!!
muchas gracias Federico!
Magnífico video. Un avión único en la historia. Sobre todo con la característica de dilatarse el material del que estaba hecho a altas temperaturas para sellar los tanques de combustible. Eres un genio Marcos, porque has hecho cada vídeo con cuidado y más que nada con un gran nivel de conocimientos en cuanto a cada una de las características de las aeronaves. Muchas felicidades y gracias por tus aportes.
muchas gracias Jonathan!!
Buen trabajo como siempre. Al gran clarence kelly johnson, salud.
muchas gracias diego!
Tus vídeo son de son perfectos . Muchas recuerden y algo de nostalgia.
Que avión mas increiblee, una belleza, caro por donde se lo vea, increible info, ahora ya esta completo el duo el motor y la aeronave 👌 su merecido Like maestro y gracias por hacer esto posible, un fuerte Abrazo
Y otra cosa, me encantan tus videos, este es el primer, y si, primer canal en TH-cam que se enfoca en solamente aeronaves.
Woouuuuuw espectacular sigueme sorprendiendo Marcos au'n que ya habia visto reportajes de esta aeronave o nave espacial de otro mundo muy avanzada para ese tiempo SR - 71 Black bird o Pa'jaro Negro , nunca supe la cantidad que se construyero'n , el tipo de combustible que uso' y de que material estaba construido ahora con esta informacio'n quede' ma's sorprendido al saber que con la importacio'n de Titanio desde la Unio'n Sovietica en esa e'poca de la guerra fria , los EE.UU. ya tenian en mente el reemplazo del U-2 que ya habia sido derribado por misiles sovieticos invadiendo su espacio ae'reo . El Titanio se uso' para el nuevo diseño este deberia contar con tecnologia avanzada para su e'poca en : el material con que seria construido(Titanio) , su aerodina'mica , velocidad , pintura especial de color negro en todo su fuselaje para burlar las ondas de radar ; ya en esa e'poca se pensaba en crear una aeronave furtiva con el sistema Steel , la que se logro' 30 años despue's con el F-117 Night Hawk o Halco'n Negro haciendo su estreno en la guerra del Golfo Pe'rsico de'cada del 90 y aplicado en cazas de quinta y sexta generacio'n . Bueno como todo tiene un comienzo , tambien tiene un final despue's de 40 años volando a mas de 3000 kms x hora fue' retirado en 1998 . Supuestamente ya estaran construyendo una nave que supere los 5000 kms x hora , pero no tripulada con esto se entraria de lleno a la era ROBO'TICA a nivel mundial . Que maravilla de diseño aerdina'mico como sacado de una pelicula de Star Wars .
Distinguido, la verdad que me encanta ver este video, es un gusto y un gran placer ver este video sobre el SR71. Da gusto ver este video sobre esta maravilla de aeronave. Soy un apasionado de la aviación.
¡¡¡¡Excelente!!!!
Felicitaciones Marcos, entre tu y Sergio con su canal, complementan perfectamente los aportes de la aviación para nosotros
Le pude ver en vuelo nocturno ( fácil decir que era un OVNI por la velocidad con que se desplazaba) cuando se lo solicitó en mi país para que tomara fotografías de una region donde era casi imposible fotos. Gracias a sus cámaras sofisticadas se pudo hacer la tarea, es decir fue usado en tiempos de paz hacer levantamientos topográficos de zonas inaccesibles
Lo Mayestático de este canal... es que nos centramos en la valoración y belleza de las aeronaves.... Solo en eso....
MIg 25 Construido en 1964, en servicio desde 1967. Avión interceptor - reconocimiento.
El primer registro reclamado fue el de velocidad sin carga útil y con carga útil de 1000 y 2000 kilogramos. El piloto de pruebas Aleksandr Fedótov alcanzó una velocidad promedio de 2319,12 km/h en un circuito de 1000 km el 16 de marzo de 1965.2
Velocidad pura sin carga útil. El piloto de pruebas Mijaíl M. Komarov alcanzó un promedio de 2981,5 km/h en un circuito cerrado de 500 km el 5 de octubre de 1967.2 El mismo día, A. Fedótov alcanzó una altitud de 29.977 metros con una carga útil de 1.000 kilogramos.3 En su momento, el MiG fue el primer avión en superar los 35000 m.
El 4 de junio de 1973 Borís A. Orlov batió una marca al alcanzar los 20.000 m en 2 min 49,8 seg. El mismo día, Piotr Ostápenko alcanzó los 25.000 en 3 min 12,6 seg., y 30.000 m en 4 min 3,86 seg.
El 25 de julio de 1973, A. Fedótov alcanzó los 35.230 m con una carga de 1000 kg, y 36.240 m sin carga útil (una marca absoluta).3 En el aire enrarecido, los motores se apagaron y el avión siguió una trayectoria balística por inercia. En el vértice de dicha trayectoria, la velocidad se había reducido a 75 km/h.
Unos pocos años después, el 31 de agosto de 1977, el "Ye-266M" al mando del jefe de pilotos de prueba del OKB MiG, Aleksandr V. Fedótov, estableció la marca absoluta de altitud para aviones a reacción por sus propios medios,4 alcanzando 37.650 m en Podmoskovnoye, USSR (la marca de altitud absoluta es diferente de la marca de altitud sostenida en vuelo horizontal). El avión era un MiG-25RB re-motorizado con las turbinas R15BF2-300, más potentes. Formaba parte del programa para mejorar la velocidad máxima, que dio como resultado el prototipo MiG-25M.
Se reclamaron 29 marcas, varias de ellas aún se mantienen. (Fuente: Wikipedia)
Su radar era el más potente instalado en un avión de combate, Como utilizaba lámparas o bulbos de vacío, no lo afectaban los pulsos electromagnéticos, que sí afectaban a los instrumentales transistorizados o digitalizados.
Un consejo, no copies y pegues tanta informacion, ve al punto, y si necesitas citar a wikipedia como origen de la informacion, mejor cita las propias referencias de wikipedia, que estan en la misma pagina.
Ahora solo para aclarar, el record de velocidad maxima de una aeronave tripulada sigue siendo del SR-71, al igual que el record de altitud operativa, y el record de altitud absoluta pero esto ultimo solo entre aviones norteamericanos.
El record de altitud absoluta a nivel mundial si es Ruso, pero los aviones que fueron utilizados para el record eran modificaciones y no de la linea de produccion, al menos para mi no cuenta, no deberian contar a los prototipos y modelos modificados para los records.
Excelente video!!! Es increíble cómo los buenos diseños son atemporales, hasta el día de hoy sigue pareciendo un avión futurista. Saludos y vamos por más
Impresionante, estaba adelantado a su época, diseñado sin la ayuda de computadoras hasta ese dato del dron que no sabia, también adelantado a su época, me gusto esas lineas rojas en la parte superior que era una parte delicada pero esas lineas le dan carácter al avión
Te dejo un video, un saludo. th-cam.com/video/zO71t-rcd8o/w-d-xo.html
Lo del sistema de sellado y derrames de combustible no lo sabía. Interesante, gracias por tu trabajo
Un vidio excelente vi hace tiempo el del motor y esperaba como agua de mayo el del avión completo. Eres muy grande Marco. 👏👏👏
El mejor canal sobre aviación. Felicitaciones
He tenido la oportunidad de estar al lado de una de estas bellezas y es destacable lo largo que es y el pronunciado washout en las punteras de ala, además del peculiar tren principal con tres ruedas.
Uno de los aviones mas hermosos del mundo
El SR-71 y el XB-70 VALKYRIE
Excelente Marcos, muchas gracias por el video
Fantástico video-documental!! Muchas gracias Marco
Me gustó.. soy el quejoso del J58, hay una infinidad de información sobre el SR71, pero me gustó que te fueras por el camino de la prudencia por qué mucha información que se encuentran son mitos. Solo para agregar, recordemos que tuvo una competencia indirecta con el X15 por el record de velocidad absoluto por sus mach 6, el cual se inválido por qué el X15 siempre fue una plataforma experimental de vuelo y el SR71 un avión de serie. Tal vez me hubiera gustado que platicaras de la pintura que más que por estética, cumplía una función stealth, del grosor de los vidrios y de la selección de los pilotos y navegantes pero no me quejo, es muy bueno tu vídeo con tomas de película que en su momento no eran públicas, gracias y saludos!
Excelente vídeo Marcos!!dijiste datos que no conocía.muy bueno.abrazo!!
Muy bueno!!! Esperando ahora el B-70 Valkyrie 👏👏
Excelente informe , un avión fuerte de serie exepcional su construcción y sus misiones.
Impresionante portento aeronautico para su época, gran video!
Te dejo un video, un saludo. th-cam.com/video/zO71t-rcd8o/w-d-xo.html
Conozco a uno de los piloto que volo el SR-71 Blackbird, trabaja en el museo Joe Davies Heritage Airpark hubicado en la ciudad de Palmdale, Califronia, U.S.A entre las calles E Ave. P y 25th St. E, por cierto, hay 2 Blackbird SR-71 en exhibición, un Jumbo Boeins 747 de la NASA que transportaba los transbordares espaciales Dyscovery y Challengers hacia la Florida, también hay muchos aviones de combate muy antiguo y algunos modernos. Posiblemente tenga hoy dia el piloto unos 85 a 88 años de edad y me firmó una aeronave B-2 Spirit de colección casera.
Ya vi el video hace mucho tiempo. Pero es mi aeronave favorita de todos los tiempos. Me encanta el video y se que Marcos se dejó algunas curiosidades, que tiene muchas 😂
Solo un GENIO podría diseñar aviones como el SR-71, B-2 , el F-117 y el XB -70
Te dejo un video, un saludo. th-cam.com/video/zO71t-rcd8o/w-d-xo.html
GRACIAS MARCOS POR ESTE NUEVO VIDEO, CON UN ÓPTIMO ESTÁNDAR DE CALIDAD. FELICITACIONES LO VOLVISTE HACER MUY BIEN..
muchas gracias Antonio!
Siempre de 10!!!Gran trabajo!!!
Ufff que delicia ver a mi avión favorito , es impresionante el diseño tan exótico que tiene que aun parece futurista para haber sido diseñado hace mas de 50años
Te dejo un video, un saludo. th-cam.com/video/zO71t-rcd8o/w-d-xo.html
Excelete informe Marcos, un lujo que estés de vuelta. 👍👍👍. Saludos desde Uruguay!🇺🇾🇺🇾
A 6 ex espias rusos engañados por el SR-71no les gustó tu video JJAJJA. Excelente video Marcos!!! Que buenas imagenes y datos, mirá que todo el mundo habla de este avión y sin embargo tiraste data que no escuché en otros lados, espectacular!
@Ivan Argutti vos te diste cuenta que acabas de confirmar mi comentario? jajjajja encima Ivan! Jajajajajajajja
Los rusos lo mandaron al museo. X siempre...
@@elijoesu6261 su costo de operacion era muy elevado eso fue lo que hizo pasar a ser retirado, para la epoca no habia avion en el mundo que lo igualara y aun ningun avion que no sea estadounidense lo ah superado....fue un joya de tecnologia adelantada a su tiempo tal vez por unos 30 años.....
@@Jose5015246 si es un avión muy adelantado pero cuando el mig 32 entró en servicio el sr 71 ya no pudo volar ya no servía para poder espiar a la urss podía ser derribado por eso ce retiro.
Una Vez más un Gran Trabajo Marcos.
Estaba esperando este video gracias Marcos
Marcos, fantástico video, que pedazo de avión, pero una cosa diré, el avión del próximo video para mí es IMPRESIONANTE, no me lo perderé, gran trabajo
Hola Marcos, saludos. Según un libro publicado hace algunos años no fue un error de lectura de Lyndon B. Johnson, ya que el texto de la conferencia mencionaba 3 veces las siglas del avión, SR-71, y así él lo pronunció. La confusión vino del transcriptor de la conferencia, porque en aquella época las rueda de prensa de la Casa Blanca eran transcritas por un taquígrafo (shorthand) y lo que él oía lo escribía. Este es el texto transcrito que se entregaba a la prensa. El taquígrafo sufría de dislexia y transcribió RS-71 en los 3 lugares en que el presidente dijo SR-71. De esto viene el error histórico de que fue una confusión de Johnson en su discurso y no de una mala transcripción. El enlace donde se cita al libro es este: www.quartoknows.com/blog/quartodrives/worlds-fastest-aircraft-sr-71-or-rs-71
buena historia! no lo sabia, gracias por el aporte!
a quien se le ocurre poner a un dislexico a transcribir!!!!
Hermoso, rápido y adelantado a su tiempo.
Bestial el video.....
.....Muy buen trabajo.
....Se nota que disfrutas de hacer estos videos con tan buen gusto como nosotros de verlo.
Saludos.
Definitivamente el mejor canal! Marcos sos grande! Muchos éxitos! Saludos desde Costa Rica! 👍🏼
muchas gracias Arturo!!
👍👍👍 impecable trabajo Marcos!!! Siempre agradecido 👏👏👏
Esperaba ver a Beast de los X-Men en una de esas fotos. Ya en serio, excelente vídeo Marcos, y una grandiosa aeronave. Lo que me llama la atención es el combustible extremadamente caro, y que tenía que ser desperdiciado hasta despegar y reabastecerse.
Maravilloso Marcos. Increible. Eres el mejor.
Que videaso sin dudas el SR71 el avión más sexy que pude ver, de estos ya no creo que haya otro igual ya sea en velocidad como en dimensiones, al fin encontre de nuevo este canal, saludos desde Paraguay
Para mi el mas hermoso avion de la Historia.
Que maravilla de la aeronáutica!!!! Una belleza👍👏👌
Te dejo un video, un saludo. th-cam.com/video/zO71t-rcd8o/w-d-xo.html
simplemente genial doc un vídeo lleno de mucha nostalgia , espectacular la colaboración con Sergio hidalgo mucha suerte
Que cantidad de buena informacion que brindas, sos nuestro maestro de aviacion, graciad Marcos.
Exelente video Marcos! Me gustó mucho tu explicación de este avión raro👍
muchas gracias Jose!
Wuahhh Marcos. ¡Qué genialidad de video! Eres un genio
muchas gracias Andres!
Siempre ha sido mi avión preferido.me acuerdo cuando vi mi primer video del otro canal y comenté que tenías que hacer uno de este avión .e inmediatamente me mandaste el link por que lo tenías en el canal .
Impresionante logro de ingeniera hecho a lápiz y regla de cálculo..... excelente tu trabajo Marcos.. saludos!!!!
Te envío un video, un saludo. th-cam.com/video/zO71t-rcd8o/w-d-xo.html
De verdad gracias por hacer estos vídeos
Es mi favorito de todos los aviones,record mundial,tecnologia muy avanzada para su epoca y esa presencia imponente,intimidante,q espectacular poder ver el interior de su cabina.Vi un documental donde algunos pilotos se reian contando la anecdota de cuando empezaron a volarlo y la gente en las noticias,al no saber de su existencia,hablaban de reportes sobre ovnis,ademas de las piruetas q debieron hacer para no ser detectados x los satelites sovieticos durante su construccion en el area 51,q sorprendente!!.Gracias x compartirnos esto,es impresionante,mi like y suscripcion,saludos!!!
Te dejo un video, un saludo. th-cam.com/video/zO71t-rcd8o/w-d-xo.html
Excelente como siempre saludos desde costa Rica
¡Felicitaciones Marcos! Sos un genio, con tu trabajo siempre se aprende algo nuevo...saludos capo!
Gracias! 😊
Saludos desde la República Dominicana 🇩🇴 Marcos buen video y excelente calidad sigue así Bro hacia adelante bendiciones 😁😀
Fantástico trabajo, felicidades 👏 👏👏👏👏👏
muchas gracias Mario!
Gracias por este gran trabajo!
Un saludo!