ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 13 ม.ค. 2021
- Наш сайт: gl2.ru/ - сервис LR-West
3 сервиса в Москве по адресу:
► ул. Рябиновая 28а, стр. 2
► ул. Федоскинская 12с1
► поселок Совхоз им. Ленина С1
Телефон +7 (495) 374 50 67
E-mail: info@lr-west.ru
/ lrwest.msc
/ lrwes. .
lrwestmsc
th-cam.com/channels/HxT.html... - Подписаться на канал!
Видео презентация LR-WEST:
сервис на ул. Федоскинская 12с1 • Презентация сервиса Ле...
сервис на Рябиновой 28ас2 • Сервис Ленд Ровер - LR...
сервис на Каширском шоссе • Презентация сервиса Ле...
В данном ролике мы показали последствия удара поршней по клапанам двигателя 2.7 TDV6, а произошло это потому что обломило ухо крепления натяжного ролика ремня привода ГРМ на Дискавери 3. Ролик сошел с траектории, соскочил ремень ГРМ и произошел удар поршней по клапанам.
Если бы на Дискавери 3 с двигателем 2.7 TDV6 стоял бы масляный насос нового образца, на котором усилено ухо крепления натяжного ролика ремня привода ГРМ, то этого не случилось бы и как вы поняли - это одна из доработок масляного насоса нового образца. Вторая доработка заключается в посадочном месте сальника коленчатого вала. Была устранена проблема, когда при запуске дизельного двигателя 2.7 TDV6 при низких отрицательных температурах выдавливало сальник коленвала. Масло двигателя вытекло практически в полном объеме.
В нашем случае после удара поршней по клапанам пришлось снимать кузов Дискавери 3 и проводить ремонт головок блока цилиндров, но пошли тем путем, что установили восстановленные ГБЦ.
В момент удара поршней по клапанам подняло распределительные валы, вытянуло болты крепления крышек распредвалов, порвало цепь синхронизации распредвалов, сломало натужитесь цепи, сломало рокера и даже погнуло ось распредвалов. Максимальное допустимое биение распределительного вала не более 0.03 мм. В нашем же случае биение составила до 0,19 мм.
Будьте внимательными и при замене ремня ГРМ на Дискавери обратите внимание на масляный насос. Если он старого образца, то мы рекомендуем установку модернизированного масляного насоса !
Всем спасибо за внимание и удачи на дорогах ! - ยานยนต์และพาหนะ
![[MPD직캠] 베이비몬스터 직캠 8K 'FOREVER' (BABYMONSTER FanCam) | @MCOUNTDOWN_2024.7.11](http://i.ytimg.com/vi/ylRx8QOuGXo/mqdefault.jpg)
![fellow fellow - Proud [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/9uZF7BlUQPE/mqdefault.jpg)
😆😆😆 Как вовремя вышел ролик, завтра еду к вам менять грм с насосом на 2.7, теперь всю ночь молиться буду, чтоб утром ухо насоса не бахнуло🤣🤣🤣
Если сегодня Дискавери 3 в цехе №2 (Рябиновая) на замене ремня ГРМ был именно Ваш, где стоял насос старого образца, то интересно ) Поменяли или нет ?! )
@@LRWestMSK да, она, машина жены, поменяли все ремни и естественно насос, зная стоимость ремонта этих моторов не вижу смысла рисковать. Спасибо за проделаную работу, машинку уже забрали, было очень приятно, при оформлении заказ-наряда, получить довольно солидную скидку, которой хватило на замену масла в двигателе и всех фильтров!!! И +1 клиент в вашу копилку!!!
Слушал , весь ролик все было прекрасно.
Спасибо за обратную связь и что Вы с нами ! Будем и дальше стараться !
Прекрасная крышка+прекрасный ролик)
Прекрасно ! ) Рады, что Вам понравилось ! )
Всю команду с пришедшими праздниками. Здоровья, счастье и удачи. Берегите себя и близких. Вы супер.
Спасибо большое за теплые слова ! ) И Вас со всеми праздниками ! )
дельная и реально полезная инфориация!!!
Спасибо за обратную связь и что Вы с нами ! Рады быть полезными !
Молодец .
Все четко кратко ,понятно.без соплей и слов паразитов.
Лайк.за профессионализм
Уважуха👍
Спасибо за обратную связь, теплые слова и что Вы с нами ! Рады быть полезными !
Действительно на такие вещи стоит обращать внимание, чтобы не было таких последствий, спасибо Вам за такие напоминания!
Спасибо, что Вы с нами ! Берегите свои машины ! Мы стараемся быть полезными !
@@LRWestMSK Не большой вопрос? Можно ли произвести замену ремня ГРМ поставив не оригинал, а поставив ремень оригенал Dayco, есть такой полнокомплектный набор сразу со всеми роликами???
@@user-ey1df7tu2s Dayco вполне безопасно. Все о замене ремня ГРМ на нашем сайте gl2.ru/discovery/remont-discovery/remont-dvigatelya/zamena-remnya-grm-discovery
Если останутся вопросы, то задавайте ! Мы с радостью постараемся Вам помочь !
полезное инфо, спасибо
Рады быть полезными ! Спасибо, что Вы с нами !
Хорошая и полезная информация. Владею фрилом но смотрю в сторону дискавари или 3.6 (мама) Спорт как то не очень нравится. Спасибо за проделанную работу не только это видео но и другие.
Спасибо за обратную связь и что Вы с нами ! Ваше мнение и комментарий сильно мотивируя нас вести работу в данной области и дальше ! Спасибо !
Насос прекрасный, последствия ужасные😁😎
К сожалению так и есть .. Да и насос старого образца тоже так себе ..
спасибо!
Рады быть полезными ! Оставайтесь с нами !
Каждый раз когда смотрю про поломки и болячки этих "прекрасных" двигателей 2.7, то каждый раз ловлю себя на мысли, как же мне повезло найти себе Дискаря "бензинку" 4.4...
Хотя я тоже не застрахован от таких "тоталов" , несмотря на его надежность. Неужели он и вправду такой беспроблемный? Очень про них мало чего сказано на просторах интернета.
Уважаемый LR-West, может найдете для нас, владельцев бензиновых 4.4 каких-нибудь пару рекомендаций и предостережений, и сделаете видео про эти мотры. Есть же на них какие-то существенные конструктивные минусы, помимо фазовариаторов, чтоб можно было спрогнозировать и недопустить подобных случаев подобным этим. Я был бы очень благодарен.
Спасибо, что Вы с нами ! Услышали Вас и постараемся создать такой ролик, но у Вас и правда очень надежный двигатель, где все значительно безопаснее. Постараемся сделать такой ролик !
Можете мне задать любой вопрос про этот двигатель. Я как бывший владелец, все вам расскажу. По факту - не перегревать, и если заметили расход масла, обратите внимание на мембрану вентиляции картерных газов. Свечи рекомендую только оригинал - ходят 100000км точно. Форсунки профилактически помыть раз в 50000км. В общем все.
@@landroverlife1189 Спасибо, что откликнулись на мой комментарий.
В том-то и дело, что везде и говорят: "следи за температурой, меняй масло и свечи"
Но, никто не говорит, например, при каком интервале регулировать тепловые зазоры клапанов, учитывая, что там нет гидрокомпенсаторов. (пробег на одометре моего авто уже 220 тыс.км)
Дело в том, что на прогретом двигателе на холостых оборотах есть небольшой и глухой стук с левой стороны двигателя, как будто респредвал молотит кулачком с большим зазором...
Или шатун...
На горячем двигателе, летом, после того как двигатель хорошо прогреется, примерно 10-20 км, работает идеально. Но зимой стук так вообще не стихает.(обращаю внимание - на холостых) Неоднократно обращался дилеру с этим вопросом и просьбой отрегулировать клапана, на что мне деликатно отвечали, что этот стук - конструктивная особенность этих моторов.
Меня и беспокоит, что в мануалах нет ничего про интервал регулировки, а есть только ее процедура.
Даже предоставляли машину клиента с таким же двигателем и похожим характерным звуком.
Может и вправду это их конструктивная особенность? А может это их слабое место, которое потом может вылезть боком?
Вот и хочу заполнить свой информационный вакуум по этим моторам, узнать про них хоть что-нибудь, дабы приходится открывать на своем Дискарике новые горизонты далеко от дома, с желанием вернуться обратно своим ходом.
А что Вы можете сказать?
@@pavelkrsk5378 на таком пробеге имеет смысл проверить зазоры. В конце концов, не факт, что потреьуется регулировка.
@@landroverlife1189 Я с Вами согласен, что нужно проверить зазоры. Неоднократно хотел сделать. Но как говорят сервисники: "200 тыс. - только обкатку прошел, не парься, ездий!" Езжу, но всеравно как-то неправильно это.
Спасибо Вам за ответ, вскроем, глянем!
Поэтому я так озадачен, поиском в этой теме, что очень мало информации в интернете по этим моторам. По сути нет ничего. Даже банальной регулировки клапанов. Видимо ее никто не делает. не нужна она...)))
Добрый день. На натяжном ролике есть следы оплавления из-за трения об обратную сторону ремня. Что обычно происходит изначально подклинивание ролика и как следствие поломка уха насоса или...? Вопрос беспокоит уже полгода, после того как собрал двигатель после аналогичной ситуации. Спасибо за ответ.
Ребята, если верхние распредвалы не крутся - это коленвал?
Добавьте, пожалуйста, donationalerts или подобный сервис. Липичу задонатил бы за контент.
помнится уже было видео о такой проблеме, могу ошибаться... а что по поводу этой проблемы на 3.0 дизель? и возможно ли понять, какой насос стоит в зависимости от года выпуска?
На 3.0 TDV6 насос будет уже с усиленным ухом крепления натяжного ролика привода ГРМ. Старые насосы должны были закончится на 2008 году выпуска, может на 2009 году еще встретятся.
В таком случае и коленвалу с вкладышами здоровья не добавляется.
Оснований для более глубокого ремонта у нас не было, но Ваше мнение имеет право место быть.. Ведь удар он есть удар ..
Здравствуйте. Возможна получить совет по выбору Ленд Ровер . За ранние спосибо.
Здравствуйте ! На канале есть видео практически по каждой модели сравнительного характера, где мы раскрываем все особенности каждой модели. Посмотрите их, если не смотрели, а так конечно же мы готовы ответить на любой вопрос
И если менять насос то нужно будет скинуть генератор и потом стартер для полного цикла выставления фаз распредов :) (риски рисовать уже не прокатит) . В общем работы добавит еще столько же сколько замена грм
шатуны тоже может загнуть!
Подскажите пожалуйста на рр спорт 5л газ поставите ?
Здравствуйте ! Нет. Мы не занимаемся установкой ГБО. Это лучше обратиться в специализированную компанию.
Добрый день. Можно узнать почему ломает ухо масло насоса? Если оно прижато к плите двигателя. Может всё-таки не насос виноват, а хозяин вовремя не заменивший ремень ГРМ и ролики... На видео видно, что ролик заклинил.
Здравствуйте ! Ломает потому что конструктивный просчет. Сам завод-изготовитель выпустил насос с усиленным ухом. Тот или иной владелец здесь не причем
Здравствуйте! Когда ролик натяжной остановился, ломает так называемое слабое звено... Если бы не заклинил то и ухо осталось бы целым, т.к. оно прижато. У меня ровно на 100000 км. пробега стал отслаиваться ремень ГРМ. При замене ролики тоже были не в лучшем состоянии. Я к тому, что нужно делать всё вовремя, а не ездить до последнего... И масло менять не через 12000, а через 7-8 тысяч. Тогда будет всё хорошо. В остальном машина Д 3. Хорошая и ломается не чаще других одноклассников.
@@user-ko9xl5mc1x Мы с Вами не в коем случае не спорим и благодарны Вам, что Вы делитесь своим опытом, но в нашей сервисной практике и статистике все немного иначе. На пробеге в 130.000 км., как предусматривает регламент по замене ремня ГРМ отслоений мы не наблюдаем, что нельзя сказать о пробеге 160.000-200.000 км, потому что и такие замены ремней ГРМ мы тоже встречаем. Что касаемо того или иного заклиненного ролика, то в нашем случае, как и в этом заклинивания нет.
Здравствуйте, ребята подскажите пожалуйста на range rover sport Autobiography 3.6 2010г. что за акпп идёт, купил а там акпп было поменена и не едет выдает ошибку U 010100 спасибо
Здравствуйте ! Установлена АКПП производителя ZF 6HP26. Ошибка по связи.. Надо проводить диагностику
@@LRWestMSK большое спасибо
@@LRWestMSK а какая акпп 8H42-7000-AA или TGD 500402?
а что происходит с поршнями, у меня есть следы от клапанов на нем и он немного замялся на сколько это страшно?
Если стуков при работе ДВС нет, то пугаться не стоит. Конечно же мы тоже понимаем, что удал приходится и по КШМ, но если все работает, то небольшим следам на поршнях модно не придавать значения. Не менять же в данном случае двигатель в сборе.. )
@@LRWestMSK спасибо год уже езжу но все покоя не дает)))
@@LRWestMSK шатуны могут загнуться чуток. это будет видно даже на просвет.
Какая стоимость нового насоса?
Стоимость нового оригинального масляного насоса составляет 25.000 - 30.000 руб. На просторах интернета может будет еще дешевле.. Ведь есть ZZP
Ребят ошибка в названии !!!
Спасибо ! Поправили )
купил бу машину, поменяй ремень грм
Как вариант - ДА ! Вполне имеет право место быть !