В принципе… в принципе, если у родного мотора, после 40 тысяч пробега на газе, на родных выпускных клапанах такая выработка, а титановые прошли 160 тысяч и мотор лёг от перегрева - то, вы, Георгий Саныч, в какой-то степени, с задачей сделать неубиваемый мотор справились, я считаю. По сравнению со стоком - ресурс мотора, при условии: работа на газе - увеличен, минимум, в 4 раза.
Кто бы что не говорил, доустановка газа делается с одной целью - сэкономить, т.е. скроить. А кроилово ВСЕГДА ведёт к попадалову. Кроилово бывает интересным, смешным, экономически целесообразным и т.д. и т.п., у него масса плюсов, но финал раньше или позже будет, и будет он всегда один - попадалово. Георгий Саныч, ты же сам, посредством своих видео, вдолбил мне в голову эту мантру, ещё когда мне было лет 15-16 (да, я давно смотрю канал). Я повзрослел (годами, а не умом, к сожалению, но это нюансы)), у меня появились свои тачки, и чем дальше, тем больше я нахожу подтверждений этой твоей аксиоме, ОГРОМНОЕ тебе человеческое спасибо за науку. Но Вот именно поэтому, по поводу газа, я всегда тебя не понимал. Ведь по твоему же принципу сразу понятно, к чему в итоге всё придёт. Титановый мотор оказался лакмусовой бумажкой. Да и просто, блин... Собрать мотор ценой в миллион, и потом экономить на бензине, который он тратит? Понятно, что каждый сам тратит свои деньги как хочет, но всё-таки. Серьёзно?
Хендэ Элантра, 2013 год, пробег 78 608, сегодня поменял все тормозные колодки и тормозную жидкость, через 1 400 замена масла-фильтры. В среднем 13-15 тыс. рублей в год (все орига и меняется в момент «скоро надо поменять», а не «сдохло»).
У меня паджеро 4 3.0 2007 года, за год никаких вложений живу на севере за месяц потратил на бензин 2.500 , езжу каждый день, просто город маленький 😆 , да и машина в ИДЕАЛЕ 😉
ПРОБЛЕМА НЕ В ГАЗЕ!!! Прошивка евро 0 без датчиков кислорода нет КОРЕКЦИИ по смеси. И на бензине на бедной смеси будет тоже самое. Всё зависит от качества топлива, а оно всегда разное. Соответственно смесь то богатая, то бедная.
Да всё нормально с газом, и что за клапанами в этом случае поглядывать нужно тоже известно, капитан, кстати об этом говорил. Ну а перегревать любой мотор нельзя это тоже все знают.
По поводу газа - 11 лет на нём езжу и при последнем обследовании (года полтора назад) с клапанами всё нормально (Шкода-Октавия А5). Весь фокус в том, что я более 3000 об. не давал. Если мне нужно было газануть как следует - переключался на бензин. Тот кто мне устанавливал ГБО (он уже лет 20 этим занимается) был сам в шоке - теперь всем говорит как надо пользовать технику на моём примере. Потому ребятки - бережнее надо к технике относиться. бережнее.
Granta Lada , 8кл. мотор. Пробег 120.000 , куплена на 87.000 , 1 владелец женщина , машина была в заводе состояние идеальное. вложено около 200.000 за 7 месяцев эксплуатации , после 100.000 посыпалось все , что только можно. Разве что мотор пока масло не жрёт, но работает странно и НИКТО НЕ МОЖЕТ НАЙТИ В ЧЕМ БЕДА С НИМ , ПОМЕНЯЛ ВСЕ НАВЕСНОЕ И НИЧЕГО НЕ ИЗМЕНИЛОСЬ. Даже в "ЛАБОРАТОРИИ СКОРОСТИ" (сейчас лаб ондайн или как-то так) не нашли причину. Езжу , страдаю. Но машина огонь. 🤭😅
У меня очень редкий авто!!! Не уверен, что у кого-то из подписчиков этого канала такая есть… Правда параллельно были ещё другие машины за столько лет. И легковые и не очень😜 Итак машина Infiniti Qx4, 1997 года, 3,3 на 170 лошадей. Была куплена в 13-м году за 300₽, с пробегом 740к, в 18-м, на пробеге 1117000, если верить приборной панели, была капиталка двс и кпп. Ценник за ремонт составил 383₽. А общее обслуживание, за всё время не считая ремонта мотора и кпп, но с учётом трёх комплектов колёс наверное 200. Резина стоила в среднем по 20₽ за комплект.
Каким образом эбу двигателя готовит правильную стихиометрию без лямбд? По датчикам детонации? На газу с такой прошивкой невероятная температура, особенно на выпускных клапанах.
Hyundai Tucson JM 2007 года, пробег 170 000 км. Трачу в совокупности порядка 30 000 в год вместе с мелкими поломками (в связи с возростом). Обслуживают сам, так как гайки крутить ещё не надоело)) Георгий Саныч, наше Вам с кисточкой. Спасибо за брелок от гарвин. Столько лет прошло а до сих пор у меня на ключах висит.
На газе и без лямбды надо чаще широкополсником смесь проверять и будет клапанам счастье а ещё в BRC довпрыск бензина есть нужно включить функцию VRS 20% после 3000rpm
Тут зависит от стиля езды если гоняет тогда с 2500,газ ближе к 3000 плохо сгорает и он догорает выпуски вот и это случилось что всё клапана на выпуске легли
@@ВЫЛЫСЫПЫДЫСТ-т8у почему колхоз? Хочешь что ДВС больше ездил до впрыски помогают и мощность не падает, а кто ставить без допрысков это просто тупо ездить в Бабаевском режиме тупо по городу
Chevrolet Lacetti 1,8 MT. На обслугу +/- 3к UAH в год уходит. Хотя в прошлом году 10к положил. Замена масла и фильтров (1700 UAH), и ходовку немного перетряхнул (шаровые, наконечники и стойки с пружинами вкруг). Всё делалось за разовый заезд в сервис.
Андрей, Опель Астра хэтчбек, поменял корзинку сверления 30000 т рублей. Самая дорогая деталь. То обошлось в синем 5000 руб. Это замена масла и фильтров. Опель 2010 года выпуска. Немцы делали машины!
Работало хорошо, но не долго, лямбда на то и лямбда чтобы стехиометрия была соблюдена. Работа в одном режиме, не хватает топлива похер, много похер вот и спалили мотор. А газовая карта отталкивается от бензиновой умноженная на коофициеннт, а если бензо карта кривая чего ждать от газовой. Топливная коррекция для того и придумана. Вот и получил кирпич новый владелец. Зато сэкономили! У тюнеров прошивки спросите, минимум евро 2 должно стоять для газа. А без шдк ваш газ как и бенз шляпа. Впрочем кто как хочет так и д... т Утешительный приз худи за рукожопие с прошивкой, почти равноценно стоимости работ. На газе или на газу много лет, а экономия большая вышла учитывая вложения
Может и отсталые, но пищу к размышлению и поиску информации просили как смог объяснил по порядку. Может голова хоть не только чтоб жевать будет, но и думать. Хотя практика говорит даже разжевав не выложишь, если нет стремления понять. Но все же надежда как известно... последней
Daewoo Nexia N-150 F16D3 трачу в год на обслуживание 35 - 30 тысяч. Машина каждый день на ходу. Ремонтирую сам. Расходники по скидке ( масло, колодки, фильтра)
Киа Рио 2012 года. Владел ей 9 лет. Первые 7 лет только замена масла 1 раз в год. На 8 году поменял ролик, ремень. На 9 году вложился в подвеску, с заменой пружин и сайлентблоков задней балки. Общие траты на всю подвеску вышли около 50к. Год назад её продал. Киа спортейдж 2017, владею чуть меньше года. Пока только замена масла.
У меня самая лучшая в мире тачка! Служебная! 😅😅😅 В ноября от дилера выкатили мне нового Рено Дастер, соответственно на тачку расходов ни каких, поэтому привожу в порядок свои w211, меняю хорошее на новое, в среднем в месяц из бюджета выделяю 40 т.р., ещё немного и будет в полном порядке. Буду по восходным выгуливать летом его.
@@m.d6640 я с тобой не согласен! 3 литра мёртвый мотор! он убивает желание и мотивацию! он вводит в депрессию и уныние...мотор БМВ Х5 это 4,4 4,6 и главный - 4,8!
Ну Здравствуйте Георгий Саныч, про Авто ; BMW 520 дизель, 2.0 литра, 177 лошадок,2007 года, пробег 245,500 км . Последний ремонт осенью прошлого года, замена тормозов в круг все 4 , стоило около 1500 евро ( с деталями ) . Масло меняю сам каждые 8 - 10 тысяч и только Мотуль 5w-30 !!! Машина работает хорошо, без проблем ! Вот вам и BMW , а вы говорите что BMW говно ! Если за ней смотреть и ухаживать то она ещё столько же прослужит !!! Машина находится и обслуживается в Германии !
Когда капиталил свой м54в30 (дунуло прокладку и вытянуло резьбу) расссверлил и нарезал новую резьбу во всех колодцах под болты М11 от какого-то дизельного мерседеса, родные болты М10.
Саныч у меня 3 машины, Москвич -407; газ-21; и Додж нитро. Деньги трачу только на расходники, а обслуживаю все машины сам, я автосервисам не доверяю! Причину объяснять долго, да и не хочу! Всем здоровья, добра, терпения и удачи! Привет из Лен. Области!
@@ФедорЦупко-р7к Не верьте мифам и сказкам. Исправная машина имеет примерно такой же расход, как и все другие с движком 2,5 л. По крайней мере, на перегоне Днепропетровск-Москва я трачу около 10 л./100 км.
Езжу я Саныч на бедной американской малолитражке)))) Toyota Tundra v8 5.7L 2012 года) трачу только на тюнинг) А так в среднем ТО от 10₽ до 25₽) Плюс налог. 🤷♂️
Wolkswagen polo седан, 2012 год. Пробег 220 тысяч. Замена масла каждые 7 тыс. км. За год на расходники уходит около 25 тыс. рублей, недавно освежил подвеску около 40 тыс. рублей
Daewoo Nexia n100 1.5 v16 2 года назад купил, махнул ходов спереди, через год прокладки головки и после этого ток масло меняю! Всё! За 2 года набежал 70 000 из них 20 000 по бездорожью и деревням. Под 300 кг железа на крыше ездит смело. Ну по трассе крейсерская скорость 140-160. 3600-3800 оборотов. И эта чихотка в таких режимах живёт постоянно!!!! Как она жива для всех загадка😂😂😂😂 2004 г.
Лексус рх 300 2005 год, владею с декабря прошлого года, сделал сразу большое то с промывкой форс на стенде, масла во всех агрегатах и заменой всего что было нужно поменять примерно на 40-45 тысяч , через пару тысяч менять масло в двигателе с нынешними ценами в два раза почти масло стало дороже
Моя тачка ездит на газе , и я доволен ничего что она 1999 года выпуска едет хорошо и менять не собираюсь , но катализаторы на месте и у неё евро 3 по заводу. Всё работает и в изправности .
как можно не любить так машину, или у человека на супербе денег нет его обеспечить, нахрена ему тогда эта машина. ведь суперб стоит не дешево, и он плтил за него свои же деньги. обидно за владельца
Такой как у него - 700 в нормальном состоянии (не в идеале), в его состоянии - хз... 500 наверное, если там хоть что-то живо. У меня, как у владельца 3его суперба и друга владельца 2ого реста - кровь таки полилась из глаз.
Я, не сторонник г.б.о. завод сделал на бензине, значит так надо! А г.б.о. это херня,газ он сушит, температура горения выше, поэтому и задиры и клапана горят, но это моё мнение старого шофёра, может я и не прав? Всем здоровья и добра!
Езжу на Калине универсал за год наматываю более 50т.км. пробег 350 000 глобально ничего не делилось но начала подьедать масло. Примерно трачу на машину 10-20т.руб. в год.
Не знаю как насчёт того что немцы делают машины а японцы вещи. Но факты упрямая штука. Немцы не вылезают из сервисов а японцы ходят от ТО до ТО и не доставляют проблем своим владельцам. У меня тойота "камри" 40 220000 пробег владею 3 года. За всё время поменял только тормозные диски и ролик обводного ремня, остальное только расходники. В машине полностью уверен могу ехать на ней хоть до луны не подведёт и не сдохнет по дороге. Вот такая арифметика. Всем доброго времени суток друзья.
нужно ставить поршни с большими юбками, с маленькими юбками поршень вытачивает из круглого колодца эллипс))))) зазоры между стенкой и поршнем увеличиваются и наступают большие проблемы)))
мой пепелац Lancia Kappa SW 2.0 20v turbo, замена масла раз в 7000, 7 литров масла в моторе. В среднем обычное ТО около 6к обходиться,все работы делаю сам.
Тойота велфайер 16 год, гибрид ,4вд владею 3года, брал с Японии с пробегом 96 тыс. только замена масла 2 раза в год и фильтров и больше ничего, выходит где то тыс 20 в год!
Доброго времени суток вам Георгий Александрович! Я ваш подписчик не будете ли вы так любезны посмотреть одну машину у вас в Санкт-Петербурге Митцубиси Паджеро 1991 года бордовый просто я живу далековато от вас а машина и цена очень понравилась заранее огромное спасибо в не зависимости от ответа. Ждём новых выпусков. С уважением ваш подписчик.
Обслуживание газа, 5 или 4 покалиние,настройка клапанов, работаю в такси, гранта 1,6 8кл пробег 350к капиталка, на данный момент калина 2(личная),1,6 8кл пробег 175к тоже газ, на трассе 140-160км/ч пока полёт нормальный
Я пешеход и за год ничего не потратил.Езжу летом на двух колёсном транспорте как крутишь педали так и едишь.Удобно ездить на не дальние расстаяния только🤣🤣🤣
Я конечно не знаю как там в бехах но на вазе я проехал уже 340000 газ поставил на 15000км и перепрошил мазги. Прошивка газ бензин. Голова еще не капиталилась и мотор тоже. Прошивка выстовляет зажигание когда на газу то опережение зажигания идет на два градуса и клапана тогда не облизывает так пламя и не идет такой просадки.
@@zzroc это точно! (особенно когда радиатор на дальняке забыл зимой открыть) - жопа движку (и расточка не спасла). Всё повело - один болт в "голове" (успокоитель на нём держался) повело так, что "наплыв" с резьбой цепью срезало и выломало...Как результат - дыра в гбц спереди. Потму - внимательнее нужно быть и бережнее относиться к любимой!
Ford Mondeo 4 2,3i. Масло Comma X-tech 5w30 35$, масляный фильтр Filtron 8$, воздушный и салонный раз в год Filtron 15$. В автоматемасло раз менял вышло около 70$. Работы сам делаю. Масло в двс через 7000км. В автомате через 50000-70000км.
Категорически вас приветствую, у меня Chevrolet TAHOE 840 2006 г. в. Я столкнулся с такой же бедой как газ. Когда брал машину на ней было установленно гбо Lovatto. Проездил не долго, около 20-25 т. Км и пришлось менять клапана и седла обошлось это всё 90 т. р. После ремонта газ был удалён напрочь. Ну а на обслуживания за два года владения порядка 30 т. р. Георгий Саныч вам вопрос почему у вас небыло обзора на автомобили Chevrolet TAHOE 840 серии? Ну и всём добра братцы!
Да из за помпы перегрел мотор на Приоре,ремонт кругленькая сумма, денег нет. О БМВ только мечтать, а после таких выпусков, точно знаешь что ни к чему покупать
В данный момент у меня БМВ Е 32. Реставрирую. Дорого пиздец!!! Но оно того стоит. До этого было ещё четыре БМВ. Сам занимаюсь ремонтом авто в Барнауле. Делаю в основном не ломающихся святых японцев)))) Тойоты вообще никогда не ломаются... об этом мне всегда говорят их владельцы, которые заехали ко мне на ремонт)))
Те тойоты что не ломались в 90х ломаются в 2020х все нормально ничего вечного нет, сам владею подобной некрухой, юзал и бмв 32ю кст, на м30 моторе, отличный автомобиль простой как палка, я про мотор, главное не греть их
В начале ролика был вопрос кто на чем ездит и сколько тратит . Так вот... У меня пассат б3 вариант с двигателем 2e и АКПП 096 в год на обслуживание трачу считайте сами масло в движке беру 5л масло в коробке тоже 5 с фильтрами естественно . И в этом году поменял лямбду стояла еще родная, а стоит она аж 4тыЩЩи. как то так)
Toyota Camry Gracia wagon 1997 г/в 2,2 l примерно + - тысяч 10 в год на т/о , расход 800 рублей на 200 км , на газе ) комфортный большой домашний диван)
А кто сказал, что пешком, взял Exeed, и пусть мне кто-то теперь расскажет, чем немец лучше и комфортнее. Китаец и тот лучше рулится, я уже молчу про нормальный багажник и что я не бьюсь о потолок на кочках с моим ростом 2 метра!
Жена от панорамы кайфует. Хотел на немца кредит брать, посмотрел что люди про обслуживание пишут, узнал про цены на оригинальные запчасти и взял тоже китайца не задумываясь.
Я долго думал, но после теста сомнения рассыпались в труху, никогда не думал что китайцы сделают такую удобную посадку, у них даже боковая поддержка не давит, ало, и это в машине всего за 3.5 ляма!
GEELY Emgrand X7 2020 декабрь, ТО не прохожу, масло меняю: "первая замена 3000км. Вторая, третяя и четвертая 5000 км, далее максимум 7000 км, цена 2500 руб с расходниками)"
Масло 4000 тысячи, фильтр 500р. (Каждые 7500) Свечи 2000 (TORCH, иридий, 60к ходят спокойно). Воздушный с салонным 2000 (раз в год). Масло в коробке 10000 (каждые 45000). Топливный 1000 (каждые 15000). Все замены бесплатные. Средний прайс ТО - 6500 выходит (с моими пробегами фильтр воздушный и салонный и масло раз в год меняется) Nissan primera p11 1996ой год 300000км
Гл 63 16 год . 1й хозяин . Трачу только на расход . Вкладываються только олени которые берут учсос автот из под 100500 хозяев . Авто реально надежный если не брать усос !!!!
Nissan Leaf дешманский, по тем временам, с аукциона, сейчас такой в 2 раза дороже, с дохлой батареей, плюс переборка батареи, всякие обслуживания и так далее, но это не в счёт обслуживания, это в счёт купил, сел и поехал... В общем за 27000км пробега поменял только подшипники передних стоек, зашуршали в минус 40 при повороте руля на месте и ШРУС, захрустел по весне... Усё вместе меньше 200$...
Срочно требуется объяснение капитана! Поднимите в топ чтобы Саныч увидел!
В принципе… в принципе, если у родного мотора, после 40 тысяч пробега на газе, на родных выпускных клапанах такая выработка, а титановые прошли 160 тысяч и мотор лёг от перегрева - то, вы, Георгий Саныч, в какой-то степени, с задачей сделать неубиваемый мотор справились, я считаю.
По сравнению со стоком - ресурс мотора, при условии: работа на газе - увеличен, минимум, в 4 раза.
Тапочки пума бегают без шума,0 затрат,одно удовольствие.
Тяжела и неказиста жизнь простого БМВиста.
Побольше бы таких серий... Огонь 🔥
Кто бы что не говорил, доустановка газа делается с одной целью - сэкономить, т.е. скроить. А кроилово ВСЕГДА ведёт к попадалову. Кроилово бывает интересным, смешным, экономически целесообразным и т.д. и т.п., у него масса плюсов, но финал раньше или позже будет, и будет он всегда один - попадалово.
Георгий Саныч, ты же сам, посредством своих видео, вдолбил мне в голову эту мантру, ещё когда мне было лет 15-16 (да, я давно смотрю канал). Я повзрослел (годами, а не умом, к сожалению, но это нюансы)), у меня появились свои тачки, и чем дальше, тем больше я нахожу подтверждений этой твоей аксиоме, ОГРОМНОЕ тебе человеческое спасибо за науку.
Но
Вот именно поэтому, по поводу газа, я всегда тебя не понимал. Ведь по твоему же принципу сразу понятно, к чему в итоге всё придёт. Титановый мотор оказался лакмусовой бумажкой.
Да и просто, блин... Собрать мотор ценой в миллион, и потом экономить на бензине, который он тратит? Понятно, что каждый сам тратит свои деньги как хочет, но всё-таки. Серьёзно?
Хендэ Элантра, 2013 год, пробег 78 608, сегодня поменял все тормозные колодки и тормозную жидкость, через 1 400 замена масла-фильтры. В среднем 13-15 тыс. рублей в год (все орига и меняется в момент «скоро надо поменять», а не «сдохло»).
Спортивные технологии в гражданский мотор.
Но как известно: "век спортивного автомобиля насколько яркий, настолько и не долгий"!
У меня паджеро 4 3.0 2007 года, за год никаких вложений живу на севере за месяц потратил на бензин 2.500 , езжу каждый день, просто город маленький 😆 , да и машина в ИДЕАЛЕ 😉
Паджеро сила, легенда, на равные с Хайлюкс.
ПРОБЛЕМА НЕ В ГАЗЕ!!! Прошивка евро 0 без датчиков кислорода нет КОРЕКЦИИ по смеси. И на бензине на бедной смеси будет тоже самое. Всё зависит от качества топлива, а оно всегда разное. Соответственно смесь то богатая, то бедная.
руки не из того места! у меня суба уже 105к на газу прошла и ни каких проблем
11 лет на газу - октавия а5...всё в норме.
Да всё нормально с газом, и что за клапанами в этом случае поглядывать нужно тоже известно, капитан, кстати об этом говорил. Ну а перегревать любой мотор нельзя это тоже все знают.
По поводу газа - 11 лет на нём езжу и при последнем обследовании (года полтора назад) с клапанами всё нормально (Шкода-Октавия А5). Весь фокус в том, что я более 3000 об. не давал. Если мне нужно было газануть как следует - переключался на бензин. Тот кто мне устанавливал ГБО (он уже лет 20 этим занимается) был сам в шоке - теперь всем говорит как надо пользовать технику на моём примере. Потому ребятки - бережнее надо к технике относиться. бережнее.
Вручную переключал? Можно ж мозги настроить..
@@AnListerman да вручную - у меня кнопка под переключателем света (слева от руля). Можно, конечно,настроить, но меня и этот вариант вполне устраивает.
Ваз 21пешком, расход 1,5 литра пива в пятницу
Granta Lada , 8кл. мотор. Пробег 120.000 , куплена на 87.000 , 1 владелец женщина , машина была в заводе состояние идеальное. вложено около 200.000 за 7 месяцев эксплуатации , после 100.000 посыпалось все , что только можно. Разве что мотор пока масло не жрёт, но работает странно и НИКТО НЕ МОЖЕТ НАЙТИ В ЧЕМ БЕДА С НИМ , ПОМЕНЯЛ ВСЕ НАВЕСНОЕ И НИЧЕГО НЕ ИЗМЕНИЛОСЬ. Даже в "ЛАБОРАТОРИИ СКОРОСТИ" (сейчас лаб ондайн или как-то так) не нашли причину. Езжу , страдаю. Но машина огонь. 🤭😅
У меня очень редкий авто!!! Не уверен, что у кого-то из подписчиков этого канала такая есть…
Правда параллельно были ещё другие машины за столько лет. И легковые и не очень😜
Итак машина Infiniti Qx4, 1997 года, 3,3 на 170 лошадей. Была куплена в 13-м году за 300₽, с пробегом 740к, в 18-м, на пробеге 1117000, если верить приборной панели, была капиталка двс и кпп. Ценник за ремонт составил 383₽. А общее обслуживание, за всё время не считая ремонта мотора и кпп, но с учётом трёх комплектов колёс наверное 200. Резина стоила в среднем по 20₽ за комплект.
Поздравляю Саныч, ты балбес! P.s. Не знаю из какого мультика но нам так информатик в школе говорил, если это та фраза)
Каким образом эбу двигателя готовит правильную стихиометрию без лямбд? По датчикам детонации?
На газу с такой прошивкой невероятная температура, особенно на выпускных клапанах.
4года назад смотрю собрали мотор. Реально смотрю видео ваше думал год назад. 160тысяч все равно хороший пробег 40тысяч в год пробег получается много
Hyundai Tucson JM 2007 года, пробег 170 000 км. Трачу в совокупности порядка 30 000 в год вместе с мелкими поломками (в связи с возростом). Обслуживают сам, так как гайки крутить ещё не надоело)) Георгий Саныч, наше Вам с кисточкой. Спасибо за брелок от гарвин. Столько лет прошло а до сих пор у меня на ключах висит.
" Такой спокойный" - Георгий Саныч, а что нервяк устраивать, самое хреновое уже случилось😉
На газе и без лямбды надо чаще широкополсником смесь проверять и будет клапанам счастье а ещё в BRC довпрыск бензина есть нужно включить функцию VRS 20% после 3000rpm
Тут зависит от стиля езды если гоняет тогда с 2500,газ ближе к 3000 плохо сгорает и он догорает выпуски вот и это случилось что всё клапана на выпуске легли
ох уж эти довпрыски бенза... колхоз и позор настройщика
@@ВЫЛЫСЫПЫДЫСТ-т8у почему колхоз? Хочешь что ДВС больше ездил до впрыски помогают и мощность не падает, а кто ставить без допрысков это просто тупо ездить в Бабаевском режиме тупо по городу
ГБО.... Словами - я же говорил-это не передать
Chevrolet Lacetti 1,8 MT. На обслугу +/- 3к UAH в год уходит. Хотя в прошлом году 10к положил. Замена масла и фильтров (1700 UAH), и ходовку немного перетряхнул (шаровые, наконечники и стойки с пружинами вкруг). Всё делалось за разовый заезд в сервис.
Газ зло. Кастом прошивка зло. Есть предписанное топливо, есть сток прошивка👌
Андрей, Опель Астра хэтчбек, поменял корзинку сверления 30000 т рублей. Самая дорогая деталь. То обошлось в синем 5000 руб. Это замена масла и фильтров. Опель 2010 года выпуска. Немцы делали машины!
Работало хорошо, но не долго, лямбда на то и лямбда чтобы стехиометрия была соблюдена. Работа в одном режиме, не хватает топлива похер, много похер вот и спалили мотор. А газовая карта отталкивается от бензиновой умноженная на коофициеннт, а если бензо карта кривая чего ждать от газовой. Топливная коррекция для того и придумана. Вот и получил кирпич новый владелец. Зато сэкономили! У тюнеров прошивки спросите, минимум евро 2 должно стоять для газа. А без шдк ваш газ как и бенз шляпа. Впрочем кто как хочет так и д... т Утешительный приз худи за рукожопие с прошивкой, почти равноценно стоимости работ. На газе или на газу много лет, а экономия большая вышла учитывая вложения
Они умственно-отсталые, им не понять таких вещей. Они думают бог знает что, для них умный человек, это что-то вроде клоуна, настолько далеки))
Может и отсталые, но пищу к размышлению и поиску информации просили как смог объяснил по порядку. Может голова хоть не только чтоб жевать будет, но и думать. Хотя практика говорит даже разжевав не выложишь, если нет стремления понять. Но все же надежда как известно... последней
Daewoo Nexia N-150 F16D3 трачу в год на обслуживание 35 - 30 тысяч. Машина каждый день на ходу. Ремонтирую сам. Расходники по скидке ( масло, колодки, фильтра)
Форд S Max в январе потратил 100000 рублей . Купил в ноябре его . Накрылся маховик денферный пришлось весь комплект покупать .
На бедной смеси машина ездила, сами виноваты.
W221 S500 2007г, пробег 190 первые руки, за последние 3 года ремонт и то около 2 млн 😂😩 сейчас коробку делаем второй раз и уже месяц на Салова 😂😂
Патрол у62! МНОГО 😀
5.7 да ?
Ютуб такая штука, что можно за слова подтянуть.. как Саныч переобулся когда титановый мотор не прошёл больше субару. 👏 👏 👏
блок алю,у всех резьба вылазит рано или поздно...
Киа Рио 2012 года. Владел ей 9 лет. Первые 7 лет только замена масла 1 раз в год. На 8 году поменял ролик, ремень. На 9 году вложился в подвеску, с заменой пружин и сайлентблоков задней балки. Общие траты на всю подвеску вышли около 50к. Год назад её продал.
Киа спортейдж 2017, владею чуть меньше года. Пока только замена масла.
У меня самая лучшая в мире тачка! Служебная! 😅😅😅 В ноября от дилера выкатили мне нового Рено Дастер, соответственно на тачку расходов ни каких, поэтому привожу в порядок свои w211, меняю хорошее на новое, в среднем в месяц из бюджета выделяю 40 т.р., ещё немного и будет в полном порядке. Буду по восходным выгуливать летом его.
Я не могу понять как можно быть в восторге от трёх литрового Х5!!!!
Восторг от того, что не 4.4)))
@@m.d6640 я с тобой не согласен! 3 литра мёртвый мотор! он убивает желание и мотивацию! он вводит в депрессию и уныние...мотор БМВ Х5 это 4,4 4,6 и главный - 4,8!
газ - штука хорошая, но для того, чтоб мотор работал долго, его надо перенастраивать полностью, повышать сж, переписывать топливыне карты и уоз
Ну Здравствуйте Георгий Саныч, про Авто ; BMW 520 дизель, 2.0 литра, 177 лошадок,2007 года, пробег 245,500 км . Последний ремонт осенью прошлого года, замена тормозов в круг все 4 , стоило около 1500 евро ( с деталями ) . Масло меняю сам каждые 8 - 10 тысяч и только Мотуль 5w-30 !!! Машина работает хорошо, без проблем ! Вот вам и BMW , а вы говорите что BMW говно ! Если за ней смотреть и ухаживать то она ещё столько же прослужит !!! Машина находится и обслуживается в Германии !
Chery Oriental Son примерно 100$в месяц, рено меган 2 (1.5dci) примерно 150$ в месяц, vw passat b8 (2.0 блюмоушен) в среднем 100$ в месяц
Когда капиталил свой м54в30 (дунуло прокладку и вытянуло резьбу) расссверлил и нарезал новую резьбу во всех колодцах под болты М11 от какого-то дизельного мерседеса, родные болты М10.
Всем привет парни и девчата из Иванова ,гоняю на FF3,рад всем присутствующим
Саныч у меня 3 машины, Москвич -407; газ-21; и Додж нитро. Деньги трачу только на расходники, а обслуживаю все машины сам, я автосервисам не доверяю! Причину объяснять долго, да и не хочу! Всем здоровья, добра, терпения и удачи! Привет из Лен. Области!
А я на "Волге" езжу 1990 года. Раз в год масло поменять 5 литров, да 2 фильтра масляный и воздушный.
И подвеску шприцевать каждую неделю
И расход топлива как на боинге)))
@@61815081986 с какого перепугу? Раз в год, вместе с маслом. Не путайте с 21-й. Это там 21 точка смазки в передке и шприцовка каждые 2 тысячи км.
@@ФедорЦупко-р7к Не верьте мифам и сказкам. Исправная машина имеет примерно такой же расход, как и все другие с движком 2,5 л. По крайней мере, на перегоне Днепропетровск-Москва я трачу около 10 л./100 км.
Езжу я Саныч на бедной американской малолитражке)))) Toyota Tundra v8 5.7L 2012 года) трачу только на тюнинг) А так в среднем ТО от 10₽ до 25₽) Плюс налог. 🤷♂️
Wolkswagen polo седан, 2012 год. Пробег 220 тысяч. Замена масла каждые 7 тыс. км. За год на расходники уходит около 25 тыс. рублей, недавно освежил подвеску около 40 тыс. рублей
Молодцы пацаны, хорошее видео сняли
Daewoo Nexia n100 1.5 v16 2 года назад купил, махнул ходов спереди, через год прокладки головки и после этого ток масло меняю! Всё! За 2 года набежал 70 000 из них 20 000 по бездорожью и деревням. Под 300 кг железа на крыше ездит смело. Ну по трассе крейсерская скорость 140-160. 3600-3800 оборотов. И эта чихотка в таких режимах живёт постоянно!!!! Как она жива для всех загадка😂😂😂😂 2004 г.
Лексус рх 300 2005 год, владею с декабря прошлого года, сделал сразу большое то с промывкой форс на стенде, масла во всех агрегатах и заменой всего что было нужно поменять примерно на 40-45 тысяч , через пару тысяч менять масло в двигателе с нынешними ценами в два раза почти масло стало дороже
Моя тачка ездит на газе , и я доволен ничего что она 1999 года выпуска едет хорошо и менять не собираюсь , но катализаторы на месте и у неё евро 3 по заводу. Всё работает и в изправности .
К слову о "перекличке"
У меня Редкий экземпляр ПТЗ-5283.. Стоимостью порядка десяти миллионов рэ )))
как можно не любить так машину, или у человека на супербе денег нет его обеспечить, нахрена ему тогда эта машина. ведь суперб стоит не дешево, и он плтил за него свои же деньги. обидно за владельца
Такой как у него - 700 в нормальном состоянии (не в идеале), в его состоянии - хз... 500 наверное, если там хоть что-то живо.
У меня, как у владельца 3его суперба и друга владельца 2ого реста - кровь таки полилась из глаз.
Я, не сторонник г.б.о. завод сделал на бензине, значит так надо! А г.б.о. это херня,газ он сушит, температура горения выше, поэтому и задиры и клапана горят, но это моё мнение старого шофёра, может я и не прав? Всем здоровья и добра!
Езжу на Калине универсал за год наматываю более 50т.км. пробег 350 000 глобально ничего не делилось но начала подьедать масло. Примерно трачу на машину 10-20т.руб. в год.
Типичный владелец БМВ:
- А помнишь когда когда у меня клапана на трассе вылетели ?😂😂😂
Mersedes w 201 1988 г.в. пробег 250000, за 3 года эксплуатации замена масел/фильтров, в сервисе не живем, 15-20 т.р. на обслуживание
На каждый день у меня Рено... На выходных некро-БМВ. Как ни странно, дарит эмоции именно БМВ, а в сервисе живет Рено...
Не знаю как насчёт того что немцы делают машины а японцы вещи. Но факты упрямая штука. Немцы не вылезают из сервисов а японцы ходят от ТО до ТО и не доставляют проблем своим владельцам. У меня тойота "камри" 40 220000 пробег владею 3 года. За всё время поменял только тормозные диски и ролик обводного ремня, остальное только расходники. В машине полностью уверен могу ехать на ней хоть до луны не подведёт и не сдохнет по дороге. Вот такая арифметика. Всем доброго времени суток друзья.
Газ даёт в долг))) Иван Валерич привет 👋
Мой 1nz-fe услышал про ремонт после 40к и повторный 160к, и заплакал от такой любви хозяина к мотору. 340к и ему такое не светит)))
Рено меган 2, Хендай H1 трачусь только на расходники, делаю всё сам
нужно ставить поршни с большими юбками, с маленькими юбками поршень вытачивает из круглого колодца эллипс))))) зазоры между стенкой и поршнем увеличиваются и наступают большие проблемы)))
Sharan 1.9 tdi то и ремонт делаю сам. В апреле купил масло кастрол 4л 4300 и фильтра. Итого 9000 рубасов. Пробег 310000 полёт нормальный.
мой пепелац Lancia Kappa SW 2.0 20v turbo, замена масла раз в 7000, 7 литров масла в моторе. В среднем обычное ТО около 6к обходиться,все работы делаю сам.
Скорее всего настройки делали когда двс поставили а под настройку не делали как видимо, БРС хорошее оборудование было )
Тойота велфайер 16 год, гибрид ,4вд владею 3года, брал с Японии с пробегом 96 тыс. только замена масла 2 раза в год и фильтров и больше ничего, выходит где то тыс 20 в год!
Титановые клапана - ТОП, легче , но правильно сказал мастер , только в спортивные моторы. На повседнев - ДОРОГО!
ребята вы красавчики дали третью жизнь легендарной модели BMV
Доброго времени суток вам Георгий Александрович! Я ваш подписчик не будете ли вы так любезны посмотреть одну машину у вас в Санкт-Петербурге Митцубиси Паджеро 1991 года бордовый просто я живу далековато от вас а машина и цена очень понравилась заранее огромное спасибо в не зависимости от ответа. Ждём новых выпусков. С уважением ваш подписчик.
Обслуживание газа, 5 или 4 покалиние,настройка клапанов, работаю в такси, гранта 1,6 8кл пробег 350к капиталка, на данный момент калина 2(личная),1,6 8кл пробег 175к тоже газ, на трассе 140-160км/ч пока полёт нормальный
У меня ГАЗ-3102 на 406, ГБО 4 110 тыс. уже прошла, всё норм) На обслуживание в год уходит примерно 15 тыс. (масло, колодки, фильтры, обслуживание ГБО)
32:32 почему в уголовном кодексе нет статьи за жестокое обращение с автомобилем?
Я пешеход и за год ничего не потратил.Езжу летом на двух колёсном транспорте как крутишь педали так и едишь.Удобно ездить на не дальние расстаяния только🤣🤣🤣
Я конечно не знаю как там в бехах но на вазе я проехал уже 340000 газ поставил на 15000км и перепрошил мазги. Прошивка газ бензин. Голова еще не капиталилась и мотор тоже. Прошивка выстовляет зажигание когда на газу то опережение зажигания идет на два градуса и клапана тогда не облизывает так пламя и не идет такой просадки.
двигателя для разной работы расчитаны ..... ваз пыхпых пых а бмв тра-та-та-та-та ))))0
я так думаю
@@СтаниславСтанислав-п2ы На вазе тоже можно тра-та-та-та-та! Но не долго))))
@@zzroc это точно! (особенно когда радиатор на дальняке забыл зимой открыть) - жопа движку (и расточка не спасла). Всё повело - один болт в "голове" (успокоитель на нём держался) повело так, что "наплыв" с резьбой цепью срезало и выломало...Как результат - дыра в гбц спереди. Потму - внимательнее нужно быть и бережнее относиться к любимой!
@@ЛексРатиёв Ну я свои машинки холю и лелею. Особенно Сливу 13. Обожаю японские вещи)))
Ford Mondeo 4 2,3i. Масло Comma X-tech 5w30 35$, масляный фильтр Filtron 8$, воздушный и салонный раз в год Filtron 15$. В автоматемасло раз менял вышло около 70$. Работы сам делаю. Масло в двс через 7000км. В автомате через 50000-70000км.
Категорически вас приветствую, у меня Chevrolet TAHOE 840 2006 г. в. Я столкнулся с такой же бедой как газ. Когда брал машину на ней было установленно гбо Lovatto. Проездил не долго, около 20-25 т. Км и пришлось менять клапана и седла обошлось это всё 90 т. р. После ремонта газ был удалён напрочь. Ну а на обслуживания за два года владения порядка 30 т. р.
Георгий Саныч вам вопрос почему у вас небыло обзора на автомобили Chevrolet TAHOE 840 серии?
Ну и всём добра братцы!
Какое хорошее масло использовали?
Газ это на мой взгляд хорошо. Но думаю что зазоры клапанов нужно делать чуть больше, тагда перегревов будет меньше.
У меня ЛАДА Калина2 2014г. покупалось новым в салоне, пробег 182000км и проблем почти нет, делаю только ТО двигателю.
Да из за помпы перегрел мотор на Приоре,ремонт кругленькая сумма, денег нет. О БМВ только мечтать, а после таких выпусков, точно знаешь что ни к чему покупать
KIA PIO 1рест 200тыс 2003год , вложено не более 250 тысяч руб за все время. Запчасти хорошие.
Просто интересно, кто делает автомобили, а кто делает вещи😆
В данный момент у меня БМВ Е 32. Реставрирую. Дорого пиздец!!! Но оно того стоит. До этого было ещё четыре БМВ. Сам занимаюсь ремонтом авто в Барнауле. Делаю в основном не ломающихся святых японцев)))) Тойоты вообще никогда не ломаются... об этом мне всегда говорят их владельцы, которые заехали ко мне на ремонт)))
Это старые не ломались 90-х годах выпущенные. Современные все одинаковы.
Те тойоты что не ломались в 90х ломаются в 2020х все нормально ничего вечного нет, сам владею подобной некрухой, юзал и бмв 32ю кст, на м30 моторе, отличный автомобиль простой как палка, я про мотор, главное не греть их
Яндекс Такси
Москва
Комфорт+
К одной карте подвязаны Я, Супруга, Мама
70-80к в месяц ))))
В Ярославле запустили производство двигателей газовых
Привет из Сергиева Посада ✌️✌️
Приора 2008 год и газель бизнес на 4216 евро 4 2014 год. Бензин и расходники. Плюс помпа на Газели. Пробеги 190 и 95
Chery tiggo t11 2008г. Брал с нуля в 2010г. Сейчас пробег 198000 км. По 3 тыс. В месяц и это максимум С маслом, резиной и всем остальным.
Мужики, поставьте кольца от М52в28TU. В отличии от коробчатых колец М54, там М52TU маслосъёмное кольцо наборного типа!
В начале ролика был вопрос кто на чем ездит и сколько тратит . Так вот... У меня пассат б3 вариант с двигателем 2e и АКПП 096 в год на обслуживание трачу считайте сами масло в движке беру 5л масло в коробке тоже 5 с фильтрами естественно . И в этом году поменял лямбду стояла еще родная, а стоит она аж 4тыЩЩи. как то так)
Е34м51b25 на механической аппаратуре и ещё есть е34м50b25 с ванусом,первый 94гв,второй 95гв
Toyota Camry Gracia wagon 1997 г/в 2,2 l примерно + - тысяч 10 в год на т/о , расход 800 рублей на 200 км , на газе ) комфортный большой домашний диван)
Лада Калина 2 универсал, 2017 год. Последнее обслуживание перед летним сезоном вышло в 13000р.
Лисапет.Обслуживание-накачать колеса.Топливо заправить 2 котлеты.
Ух как вовремя я продал, как чуял, что сейчас будет веселуха по обслуживанию и ремонтам!
А кто сказал, что пешком, взял Exeed, и пусть мне кто-то теперь расскажет, чем немец лучше и комфортнее. Китаец и тот лучше рулится, я уже молчу про нормальный багажник и что я не бьюсь о потолок на кочках с моим ростом 2 метра!
Жена от панорамы кайфует. Хотел на немца кредит брать, посмотрел что люди про обслуживание пишут, узнал про цены на оригинальные запчасти и взял тоже китайца не задумываясь.
Я долго думал, но после теста сомнения рассыпались в труху, никогда не думал что китайцы сделают такую удобную посадку, у них даже боковая поддержка не давит, ало, и это в машине всего за 3.5 ляма!
GEELY Emgrand X7 2020 декабрь, ТО не прохожу, масло меняю: "первая замена 3000км. Вторая, третяя и четвертая 5000 км, далее максимум 7000 км, цена 2500 руб с расходниками)"
Это О ! - опыт . И эксперимент. Можно делать выводы!!!
Да про БМВ круто снимать дальше
Масло 4000 тысячи, фильтр 500р. (Каждые 7500) Свечи 2000 (TORCH, иридий, 60к ходят спокойно). Воздушный с салонным 2000 (раз в год). Масло в коробке 10000 (каждые 45000). Топливный 1000 (каждые 15000). Все замены бесплатные. Средний прайс ТО - 6500 выходит (с моими пробегами фильтр воздушный и салонный и масло раз в год меняется) Nissan primera p11 1996ой год 300000км
Надежда умирает последней и вместе с нуждающимся , молодцы братцы ))))
Саныч тебе на не обитаемом острове не скучно будет одному ты привык в машине один сам собой разговаривать😂😂😂😂😂😂🙏🙏😂😂😂
Гл 63 16 год . 1й хозяин . Трачу только на расход . Вкладываються только олени которые берут учсос автот из под 100500 хозяев . Авто реально надежный если не брать усос !!!!
Nissan Leaf дешманский, по тем временам, с аукциона, сейчас такой в 2 раза дороже, с дохлой батареей, плюс переборка батареи, всякие обслуживания и так далее, но это не в счёт обслуживания, это в счёт купил, сел и поехал... В общем за 27000км пробега поменял только подшипники передних стоек, зашуршали в минус 40 при повороте руля на месте и ШРУС, захрустел по весне... Усё вместе меньше 200$...