Endlich mal ein Video das nicht auf billig tuning bassiert. Ich finde diese Autos haben es verdient, unverbasstel und im Originalzustand auf die Straßen zurück geholt zu werden
Tolles Projekt. Fahre selber einen 95er 750i mit LPG im Alltag, ein sehr ruhiger Gleiter. Am wichtigsten ist erstmal Rost entfernen, Türen, Radläufe, Radläufe speziell hinten hinter den Randhausverkleidungen vorne in der Ecke und dann Konservieren, viel hilft viel, Mike Sanders ist bewährt. Am Motor alles was Dichtung im Ansaugbereich heißt, Zündanlage und allgemein Service. Der Motor ist unkompliziert, lass dich nicht vom V12 abschrecken, jeder Vierventil V8 ist wesentlich komplexer, der M73 Motor ist Steinzeittechnik, nichts kompliziertes. Fahrwerk hat der ein normales Fahrwerk mit Stahlfedern. An der Hinterachse eine hydraulische Niveauregulierung, am Stabilisator findest du das Regelventil. Deiner hat noch verstellbare Dämpfer EDC, scheint aber zu funktionieren, wenn die defekt sind ist der Federungskomfort miserabel. Lässt sich zur Not aber wegrüstem oder die Dämpfer überholen lassen. Falls deine elektrischen Kopfstützen hinten nicht mehr gehen, gibt es auch da Ersatzmuttern CNC gefräst, aber das sind so die Spielereien zum Ende :)
Das Anlassergeräusch ist ein Traum. Was mir leider gleich aufgefallen ist und was viel zu wenig Leute wissen... Der kleine Punkt neben den Kilometerzähler, hier wurde entweder Tacho, Lichtmodul getauscht oder Kilometer manipuliert.
@@gerDman das Lenkrad ist ja auch schon total abgegriffen... Also ich bin von der Basis nicht überzeugt... Selbst wenn der Wagen wieder original ist, stimmt die Historie einfach nicht ins Allgemeinbild
@@MagnetbergOfficial ich hatte bis vor nem Jahr einen 728i mit 225tsd km aus 11. Hand! Der sah ihnnen fast aus wie neu. Kein kratzer im Holz. Leder wie neu, keinen einzigen pixelfehler, nichts! Also ich denke auch dass der im video mehr gelaufen hat.
Ich fahre seit 5 Jahren einen E38 als Daily das ganze Jahr über und bin auch schon viele S-Klassen gefahren aber an dieses sanfte Gleiten kommt einfach kein anderer Wagen ran. Er fährt sich einfach deutlich besser als mancher Neuwagen.
Eigentlich ist es genau umgekehrt, die S Klasse gleitet sanft dahin, der 7er ist deutlich sportlicher, jeder E32 den ich bisher gefahren bin, hatte teilweise ein besseres Kurvenhandling etc als manches moderne Auto heutzutage, der W126 ist wie ein Schiff dagegen
Jop kenne ich,hab meinen auch als Daily.Da steigste ein,reisst mal eben 1000 Kilometer ab,steigst aus und könntest dich direkt wieder rein setzen und weitere 1000km machen.Wer damit heizt und denkt dat et ne Querbude iss hat den Sinn des 7er nicht verstanden.Einfach nur ein fahrendes Wohnzimmer mit übelstem Wohlfühlfaktor.
Hey Marius fahre selber nene e38 hast dir ein schickes Teil geholt nur eine bitte den Kofferraum nicht mehr so zu hauen bitte dass tut selbst beim zugucken weg xD ich schrei jeder meiner Freunde um die den so zuhauen...
@marvin lem noch schlimmer ist es wenn du ne vollelektrische heckklappe hast. Jeder wundert sich warum die so schwer zu geht und wenden gewalt an. Deswegen immer aussteigen und selber machen.
Endlich bist du auf die richtige Marke gekommen. Ich habe in BMW meine Marke unter den Autos gefunden. Sehr geiles Fahrgefühl, super Desgin und super zuverlässig.
Hatte schon immer einen „Soft Spot“ für den E38. Find das super, dass du deinen Horizont erweiterst und mal ne andere Marke erkundest. Es gibt so viele geile Autos. Gerade aus dieser Ära!
Der M120 im W140 hatte von 1991-1992 408 PS bzw. 300 KW, um BMW mit dem 300 PS 750er zu zeigen wo der Hammer hängt. Danach sank die Leistung nach dem Entfall der Volllastanreicherung auf 394 PS/290 KW.
Klasse Video👌 Super Projekt👍 Habe früher selbst bei BMW gearbeitet als Mechaniker... Ich sage schon mal so viel... Viel Spaß beim Zündkerzenwechsel😂😉 Hatte selbst 2 E38 735i & 740i Sind klasse Autos🤩🤩🤩
Wieso? Also das ist ein 750, da ist es sicherlich etwas aufwendiger aber bei meinem 735i war das das leichteste der Welt da die Zündkerzen zu wechseln.
Eine langversion von einem alten siebener hatte auch hinten so Leselampen verbaut, der Besitzer hat die rausgerissen und meinem Opa gegeben, dieser hat die dann in sein Boot eingebaut um innendrinn Licht zu haben.
Am Tacho ist ein kleiner roter Punkt nach dem KM Anzeige Reichweite der kommt wenn man ein anderes Tacho verbaut. Nennt sich auch Manipulation punkt aber schönes teil habe mehrere davon 👍🤠
@@maxgr7723 Dafür dass es den W140 ab 1991 (sogar 90) gab hatte er mehr Austattung ist Luxuriöser und großmotorisierter. Der E 38 mit dem V12 ist auch super aber der 6 Liter oder der S 70 bzw 73 Amg von Benz ist unschlagbar. Allein die Maße des W140 macht einem Angst. Der W140 ist die beste S klasse die es gibt.
@@The-real-Goat-7. Beim e38 gab's auch den B12 6.0 der gar nicht mal so schlecht geht...und der 750i liegt mit dem S600 bis 100 gleich auf...,den M120 liebe ich, vor allem im Pagani, aber beim BMW ist einfach das Gesamtpaket stimmiger. Und gerade die Größe des W140 ist eher im Alltag hinderlicher denn Vorteilhaft. Im E38 gab's Dinge wie ACC und beheizte Metallkats. Aber jeder muss selber wissen was er bevorzugt. Zeitloser ist der e38 vor allem als FL allemal. Und besser verarbeitet als ein W220 sowieso😅
@@maxgr7723 Der W140 rostet zwar wenig aber der E 38 ist da schlimmer, ebenso themen wie ölverlust und dichtungen war Bmw nie gut. Aber ja der W140 hat auch unheimlich viele elektro Probleme. Die S klasse gab es ab den mopf modellen 1994 mit pdc navi und rückfahrkamera und sogar fernseher. Das was mercedes eingebaut hatte in die S klasse, hatte Bmw erst 4 5 jahre später im 7er. Es ist kein hate an den E 38 ich find ihn auch geil, aber als Benz fan muss ich W140 treu bleiben
Bin ja eigentlich auch mercedes Fan. Aber ao ein 7er oder 5er bis 2002 interessiert mich auch. Endlich mal was anderes als immer nur Benz. Endrohre original auf jedenfall. Schönes Teil. Glückwunsch 👋
Servo lenkung ist bei den model eine teure geschite haben wir bei unsen e31 850i wechseln müssen viel spaß so ein ding zu finden für einen normalen preis
Für mich der beste BMW...jeder Zeitsprung hat seine Favoriten und wie ihr wisst ist die Zeit gefüllt... sehr dehnbar es sind einfach nur die Erfahrungen die man mit jedem Produkt erfahren konnte ob gut oder schlecht und genau dies prägt unsere Erinnerung und es tut gut daran zurück zu denken...egal es sind deine Erinnerungen und die tun dir sehr gut
Der E38 ist in meinen Augen der letzte schöne, elegante und zugleich sportlich-dynamische 7er. Ein beeindruckendes Auto. Gepaart mit dem besagten ersten Serien-Zwölfer in der Nachkriegsgeschichte hat dieser BMW zurecht Legendenstatus. Einfach ein tolles Auto!! 🤗👍
Der war gut! "Ein Professor steht neben einem Studenten auf dem Pinkelklo. Sagt der Student: " Schön, dass wir hier endlich mal auf einer gleichen Stufe stehen...". Der Professor wendet seinen Blick Richtung Student und sagt dann ganz locker: "Ich sehe gerade, dass Sie auch hier den "Kürzeren" ziehen...."
Erster Stein vom Herzen gefallen, als es nach der anderen E38 „Restauration“ hieß, hier wird original restauriert! 😅 Wurde schon gesagt, auch (wenige Sekunden vorher) von Dir 😉, den Heckdeckel nur leicht ins Schloß legen - den Rest macht der BMW.
Sehr geiles teil👌. Hatte eine zeit lang nachen einem 740i gesucht und leider nie was ordentliches für einen normalem preis gefunden. Angeblich soll der V12 dagegen ziemlich träge laut foren usw sein😬. Bin da echt mal gespannt 😊
Endlich mal ein geiles Auto und kein Taxi ! Die Bmw Modelle fand ich schon immer schöner da sie einfach etwas sportlicher sind, übrigens auch heute noch so. Ausser natürlich beim Black series oder beim Gt.
Grüsse dich ei lieber endlich 7er e38 dann noch ein e32 und du bist der Held. Super Video 👌👍 Vorallem der Navigation mit TV, der e38 war der erste mit Navi map einfach gigantisch
Sehr schickes Auto. Schade, dass es kein FL Modell ist. :D Durfte damals auch mal in einen V12 mitfahren. Wie du es schon beschreibst, dieses lautlose "Anschieben" des Motors ist einfach genial. Der Fahrer hat damals Vollgas gegeben. Die Karre ging einfach nur vorwärts und sehr leise. Ein Traum. Vorallem das Anlassgeräusch. :D
Welche Autos hast du denn eigentlich momentan? 😁😁😁 - MB 500E - MB E400CDI - MB A45 - MB 190 - MB C63AMG - BMW 750i So richtig ? :) war jetzt spontan aus dem kopf 😁
@@enjoiBoys also jetzt habe ich extra nochmal geschaut - wir reden über die gelbe A Klasse oder ? - also da schau noch mal die Videos, da steht überall AMG dran, Tacho, Heckklappe, Kühlergrill usw 😌
@@enjoiBoys also in dem Video th-cam.com/video/qrGCK_qBKvo/w-d-xo.html holt er eine A250E ab in gelb und in den Videos davor hat er noch den 45 Gut haben wir das auch geklärt, sonst hätte ich nicht schlafen können. Spaß 😉
9:40 - Die Karre hat sogenanntes S-EDC - Fahrwerk. Das Fahrwerk ist ein elektrisches "Sportfahrwerk", welches zwischen weich, mittel und hart dynamisch, je nach straßen, kurven und haftungslage umschalten kann. Der EDC - Knopf in der mittelkonsole bewirkt, dass das Fahrwerk dauerhaft auf hart, also auf sportlich bleibt. Den unterschied muss man deutlich merken, zwischen weich und hart liegen welten. Wenn es nicht deutlich merklich ist, ist irgendwas kaputt. Die Fahrwerke sind anfällig im Bezug auf sensoren. Wenn irgendein Sensor am Auto, also BEschleunigungssensor, Raddrehzahl oder so unsinn ausspuckt, dann bleibt das Fahrwerk in hart. Die Dämpfer gehen eig nicht kaputt, jeder einzelne ist ein geschlossenes System, also nix mit Ölleitungen die im Auto herumlaufen oder Pumpen, Filter wie bei MErcedes. Es kann sein, dass die Karre S-EDC und Niveauregulierung hinten gleichzeitig hat, also die hinteren Dämpfer zusätzlich Luftdämpfer haben, die das Fahrzeug je nach BEladung wieder auf die Richtige höhe bringen. Die Niveuregulierung ist eig auch selten kaputt bei den Dingern.
nice car . Aber der Tacho könnte eventuell gedreht sein , es leuchtet beim tageskilometerzähler das kleine runde rote lämpchen. sieht zumindest im video so aus als wäre es an , kann natürlich nur täuschen . ansosnten viel erfolg und spaß mit dem v12 :)
Ich habe einen 750i mit 896.000km gekauft. 1500€. Ohne Rost, Funktioniert perfekt. Wurde 1995 hergestellt und wurde 1999 nach Spanien gebracht. Braucht natürlich Services und Liebe. Grüße aus Barcelona
Finde ich mega geil, dass auch mal was Anderes als nur Mercedes kommt. Für mich ist dieser 7er die schönste Limousine die BMW jemals gebaut hat. Klar im Innenraum merkt man sein Alter aber so ein Design von Außen gibt es heutzutage gar nicht mehr. Ich fühle den auch mehr als deinen V8 Diesel.
E32 750i =M70 5liter 301PS bis 1994 E38 750i =M73 5,4liter 326PS bis 2001 E65 760i =N73 6liter 445PS ab 2001 Von der Fahrleistung, Verbrauch und auch von der rep freundlichkeit ist der 740i 286PS 4,4liter die bessere Wahl.
Hey Marius hab mir jetzt deine Videos zum c63 angesehen und muss sagen Respekt Schönes Teil geworden bin gespannt auch wenn der bmw original bleiben soll Was mir aber aufgefallen ist du sagst ganz schön häufig "wie gesacht"😁😁😁😁
mit dem 750 habe ich vor 25 J meine Beste Zeit München-Bielefeld Stadt-Stadt 2Std 50 min gefahren,Durchschnitt 218 km/h in Bielefeld Stadt abgelesen 2 Mal 100 L für die 630 Km .....
Das ist richtig. Allerdings ist bei meinem, ein Bj.95, da kein Obd drin. OBD2 gab es noch nicht bei BMW. Die Vorfacelift hatten nur den runden Stecker im Motorraum, wo man ein Interface mit OBD und ADS Umschaltung brauchte. ADS für Motor- und ich glaube auch Getriebsteuerung bei der Automatik.
Als Alter E38 Fahrer komm ich ins Schwärmen. Ärgere mich das Auto damals abgegeben zu haben, es war einfach ein Traum. Persönlich wäre mir der 750i zu kostspielig, da musst du fix auf Gas umrüsten.
@@shiftkaan Richtig. Bis auf die große Disskusion um den E38 aus "The Transporter" für die Fahrszenen solls ein umgebauter 750i mit Schalterumbau vom E31 gewsen sein...
@@shiftkaan Ja und auf Wiki beruft man sich auch meistens (ich früher auch), aber soll wohl alles nur an der ggf. falschen Aussage von Statham im DVD-Bonus liegen, 100% sicher ists nicht. Naja in den Foren gibts zum Thema genügend Diskussion
Ich würde aus meiner Erfahrung den Endschalldämpfer nicht wegwerfen, traditionell (fahre nen e39 mit original ESD) kommt dann soundechnisch nichts nach hinten raus... Aber dein Ding, sonst besorg dir vielleicht nen OEM ähnlichen Sportauspuff...
Hi Marius, ich habe mir vor 3 Jahren auch einen 750i Facelift gekauft. Auch mit 4-Rohr-Anlage und Rost komplett rundum. Als erstes wurde die Serienauspuffanlage verbaut. Danach haben wir ihn restauriert. D.h. allen Rost entfernt etc. Mach das bitte auch. Halte ihn original. Und btw: Der Wagen hat Zuziehhilfe am Kofferraum, man legt den Deckel nur an :) und jeder E38 hat auch Komfortstart. Du musst den Zündschlüssel nur kurz umdrehen, den Rest macht er alleine :) Viel Spaß mit dem Wagen. Alles richtig gemacht.
Endlich mal ein Video das nicht auf billig tuning bassiert. Ich finde diese Autos haben es verdient, unverbasstel und im Originalzustand auf die Straßen zurück geholt zu werden
Kann ich nur zustimmen. und der 500E sollte auch zurück in Originalzustand versetzt werden.
Sogar die Werbung war damals 1000mal kreativer als heute..... good old times.
Früher war alles besser ^^ 😉
Marius zum Anfang : " Aber es gibt einen Haken..." So neu ist es nun nicht , dass es bei jedem Auto ein Haken gibt das Marius kauft 🙈
Anhängerkupplung? 😬
@@tobiash.523
Das wäre was❣
Wenn du wirklich beim Orginal bleibst kann das nur gut werden.
Mega geiles Video Marius! Auto hat ultra viel Potential und V12 ist immer erste Sahne 😎👌. Mach weiter so😁👍.
Tolles Projekt. Fahre selber einen 95er 750i mit LPG im Alltag, ein sehr ruhiger Gleiter. Am wichtigsten ist erstmal Rost entfernen, Türen, Radläufe, Radläufe speziell hinten hinter den Randhausverkleidungen vorne in der Ecke und dann Konservieren, viel hilft viel, Mike Sanders ist bewährt. Am Motor alles was Dichtung im Ansaugbereich heißt, Zündanlage und allgemein Service.
Der Motor ist unkompliziert, lass dich nicht vom V12 abschrecken, jeder Vierventil V8 ist wesentlich komplexer, der M73 Motor ist Steinzeittechnik, nichts kompliziertes.
Fahrwerk hat der ein normales Fahrwerk mit Stahlfedern. An der Hinterachse eine hydraulische Niveauregulierung, am Stabilisator findest du das Regelventil. Deiner hat noch verstellbare Dämpfer EDC, scheint aber zu funktionieren, wenn die defekt sind ist der Federungskomfort miserabel. Lässt sich zur Not aber wegrüstem oder die Dämpfer überholen lassen.
Falls deine elektrischen Kopfstützen hinten nicht mehr gehen, gibt es auch da Ersatzmuttern CNC gefräst, aber das sind so die Spielereien zum Ende :)
E38 Content ist immer gut
Da freut sich aber der Rafael, dass das kein Mercedes ist 😂👌🏽
Das Anlassergeräusch ist ein Traum. Was mir leider gleich aufgefallen ist und was viel zu wenig Leute wissen... Der kleine Punkt neben den Kilometerzähler, hier wurde entweder Tacho, Lichtmodul getauscht oder Kilometer manipuliert.
Sitze sehen auch schlecht aus für die Laufleistung. Oder der Typ ist wirklich oft ein und aus gestiegen...
Und der Opa mit dem „Sportauspuff“
@@gerDman das Lenkrad ist ja auch schon total abgegriffen... Also ich bin von der Basis nicht überzeugt... Selbst wenn der Wagen wieder original ist, stimmt die Historie einfach nicht ins Allgemeinbild
@@gerDman Bei 237k passt das schon da hab ich schon andere BMW und Mercedes gesehen, die mit 150k schon deutlich schlechter aussahen.Löcher o.Ä..
@@MagnetbergOfficial ich hatte bis vor nem Jahr einen 728i mit 225tsd km aus 11. Hand! Der sah ihnnen fast aus wie neu. Kein kratzer im Holz. Leder wie neu, keinen einzigen pixelfehler, nichts! Also ich denke auch dass der im video mehr gelaufen hat.
Ich fahre seit 5 Jahren einen E38 als Daily das ganze Jahr über und bin auch schon viele S-Klassen gefahren aber an dieses sanfte Gleiten kommt einfach kein anderer Wagen ran. Er fährt sich einfach deutlich besser als mancher Neuwagen.
Eigentlich ist es genau umgekehrt, die S Klasse gleitet sanft dahin, der 7er ist deutlich sportlicher, jeder E32 den ich bisher gefahren bin, hatte teilweise ein besseres Kurvenhandling etc als manches moderne Auto heutzutage, der W126 ist wie ein Schiff dagegen
Jop kenne ich,hab meinen auch als Daily.Da steigste ein,reisst mal eben 1000 Kilometer ab,steigst aus und könntest dich direkt wieder rein setzen und weitere 1000km machen.Wer damit heizt und denkt dat et ne Querbude iss hat den Sinn des 7er nicht verstanden.Einfach nur ein fahrendes Wohnzimmer mit übelstem Wohlfühlfaktor.
@@Belhala Du triffst es auf den Punkt.
Bruder genau mein Geschmack dieser Content und ich denke ich rede hier für 90% deiner Zuschauer
Hey Marius fahre selber nene e38 hast dir ein schickes Teil geholt nur eine bitte den Kofferraum nicht mehr so zu hauen bitte dass tut selbst beim zugucken weg xD ich schrei jeder meiner Freunde um die den so zuhauen...
Kenn ich auch 😂😂
@marvin lem nicht nur die Heckklappe bei der Tür leider auch....😛😂😂😂
@@martinsim8302 der e38 zieht sie automatisch zu deshalb
@marvin lem noch schlimmer ist es wenn du ne vollelektrische heckklappe hast. Jeder wundert sich warum die so schwer zu geht und wenden gewalt an. Deswegen immer aussteigen und selber machen.
Ich selber fahre zwar S-Klasse, muß aber sagen, daß mir der 7er V12 sehr gut gefällt. Marius, mach was Ordentliches aus diesem sehr schönen Auto.
Endlich bist du auf die richtige Marke gekommen. Ich habe in BMW meine Marke unter den Autos gefunden. Sehr geiles Fahrgefühl, super Desgin und super zuverlässig.
Hatte schon immer einen „Soft Spot“ für den E38. Find das super, dass du deinen Horizont erweiterst und mal ne andere Marke erkundest. Es gibt so viele geile Autos. Gerade aus dieser Ära!
Der M120 im W140 hatte von 1991-1992 408 PS bzw. 300 KW, um BMW mit dem 300 PS 750er zu zeigen wo der Hammer hängt. Danach sank die Leistung nach dem Entfall der Volllastanreicherung auf 394 PS/290 KW.
Ein Traum schönste BMW Reihe die je gebaut wurde 🙂
Klasse Video👌
Super Projekt👍
Habe früher selbst bei BMW gearbeitet als Mechaniker...
Ich sage schon mal so viel...
Viel Spaß beim Zündkerzenwechsel😂😉
Hatte selbst 2 E38 735i & 740i
Sind klasse Autos🤩🤩🤩
Wieso? Also das ist ein 750, da ist es sicherlich etwas aufwendiger aber bei meinem 735i war das das leichteste der Welt da die Zündkerzen zu wechseln.
Beim V8 kein Problem aber beim
V12 sehr schwer ran zu kommen hinten an die Zündkerzen...
Sehr eng und fummelig...
@@hertha1979 Die wurden gewechselt , ganz leicht . Allerdings nur auf dem Papier . ( Rechnung )
Zündkerzen wechseln bei meinem 850iger katastrophal 😂😂😂😂😂
Was willst du damit, wenn du eh 10 Daumen hast? ZKD beim V12 ist nicht ohne... wird wahrscheinlich eh verkauft bevor irgendwas gemacht wird. No hate!
Eine langversion von einem alten siebener hatte auch hinten so Leselampen verbaut, der Besitzer hat die rausgerissen und meinem Opa gegeben, dieser hat die dann in sein Boot eingebaut um innendrinn Licht zu haben.
Richtiger Klassiker und vorallem der Sound 😍
BESTES PROJEKT DAS MARIUS JE BEGONNEN HAT! Und geilstes bzw. schönstes Auto das jemals gebaut würde. Ein Traum!
Geiles auto! Da hat der marius den finger mal wieder im richtigen loch gehabt.
🤣
Am Tacho ist ein kleiner roter Punkt nach dem KM Anzeige Reichweite der kommt wenn man ein anderes Tacho verbaut. Nennt sich auch Manipulation punkt aber schönes teil habe mehrere davon 👍🤠
E38 ist gleiten auf höchstem Niveau! Die goldene Zeit vom BMW
Endlich mal ein vernünftiges Auto gekauft 💪🏻👍🏻
Ich als W140 Fan (und fahrer) finde den E38 fast auf dem selben level.
Der 7er ist eine 10/10 keine Frage, aber der W140 halt eine 11/10
Technisch, optisch und vom Fahren finde ich den E38 dem W140 deutlich überlegen.
@@maxgr7723 Dafür dass es den W140 ab 1991 (sogar 90) gab hatte er mehr Austattung ist Luxuriöser und großmotorisierter.
Der E 38 mit dem V12 ist auch super aber der 6 Liter oder der S 70 bzw 73 Amg von Benz ist unschlagbar.
Allein die Maße des W140 macht einem Angst. Der W140 ist die beste S klasse die es gibt.
@@The-real-Goat-7. Beim e38 gab's auch den B12 6.0 der gar nicht mal so schlecht geht...und der 750i liegt mit dem S600 bis 100 gleich auf...,den M120 liebe ich, vor allem im Pagani, aber beim BMW ist einfach das Gesamtpaket stimmiger. Und gerade die Größe des W140 ist eher im Alltag hinderlicher denn Vorteilhaft. Im E38 gab's Dinge wie ACC und beheizte Metallkats. Aber jeder muss selber wissen was er bevorzugt. Zeitloser ist der e38 vor allem als FL allemal. Und besser verarbeitet als ein W220 sowieso😅
@@maxgr7723 ich mag den w220 zwar auch sehr aber ja elektro und rostprobleme
@@maxgr7723 Der W140 rostet zwar wenig aber der E 38 ist da schlimmer, ebenso themen wie ölverlust und dichtungen war Bmw nie gut. Aber ja der W140 hat auch unheimlich viele elektro Probleme. Die S klasse gab es ab den mopf modellen 1994 mit pdc navi und rückfahrkamera und sogar fernseher. Das was mercedes eingebaut hatte in die S klasse, hatte Bmw erst 4 5 jahre später im 7er. Es ist kein hate an den E 38 ich find ihn auch geil, aber als Benz fan muss ich W140 treu bleiben
Ich finde das Projekt mega! Ich fahre den Vorgänger. Ein Traumauto! Allerdings ist da sehr viel dran, was kaputt gehen kann 🥺
Und das was kaputt gehen kann, kann auch noch sehr teuer dann sein :-)
Marius beweist wieder mal, dass er einen erstklassigen Geschmack für Auto hat..sehr gute Wahl 👍
Bin ja eigentlich auch mercedes Fan. Aber ao ein 7er oder 5er bis 2002 interessiert mich auch. Endlich mal was anderes als immer nur Benz. Endrohre original auf jedenfall. Schönes Teil. Glückwunsch 👋
Servo lenkung ist bei den model eine teure geschite haben wir bei unsen e31 850i wechseln müssen viel spaß so ein ding zu finden für einen normalen preis
Ich vermisse meinen e38'er 😢
Es war das schönste Auto was ich je hatte
Warum hast du ihn nicht mehr, wenn ich fragen darf? Möchte mir nächstes Jahr einen 740 zulegen :)
@@MeterPaffay60 Motorschaden wegen LPG
740 wäre natürlich schön 😎
Ich hoffe auf mehr e 400 Videos. Das ist gerade das geilste Auto bei Marius
E38 bestes Auto aller Zeiten. Hatte mal einen 728i. Sowas schickes. Und Fahrspass und Komfort ohne Ende.
Rafael freut sich grade das es ein BMW ist 😂 super Video
Mega geiles Auto! Bin fast neidisch auf dich, aber ich gönn es dir natürlich!!!
Wunderbar, dass jemand den 7er rettet!
Für mich der beste BMW...jeder Zeitsprung hat seine Favoriten und wie ihr wisst ist die Zeit gefüllt... sehr dehnbar es sind einfach nur die Erfahrungen die man mit jedem Produkt erfahren konnte ob gut oder schlecht und genau dies prägt unsere Erinnerung und es tut gut daran zurück zu denken...egal es sind deine Erinnerungen und die tun dir sehr gut
Richtig toll! Schön das du ihn original belassen möchtest. Das Holz im Innenraum schreit aber gewaltig nach einer Aufbereitung.
toller Youngtimer! Für eine gelungene Restauration musst du wenigstens mit 30.-50.000€ rechnen :-)
Der E38 ist in meinen Augen der letzte schöne, elegante und zugleich sportlich-dynamische 7er. Ein beeindruckendes Auto.
Gepaart mit dem besagten ersten Serien-Zwölfer in der Nachkriegsgeschichte hat dieser BMW zurecht Legendenstatus.
Einfach ein tolles Auto!! 🤗👍
Werbung damals 100000000x besser als heute wtf
Super Video 👍
Mach dir nichts draus, dass du einen Kurzen hast. Es kommt halt auf die Technik an 😂
Aus Freude am Fahren...
Der war gut!
"Ein Professor steht neben einem Studenten auf dem Pinkelklo. Sagt der Student: " Schön, dass wir hier endlich mal auf einer gleichen Stufe stehen...". Der Professor wendet seinen Blick Richtung Student und sagt dann ganz locker: "Ich sehe gerade, dass Sie auch hier den "Kürzeren" ziehen...."
Erster Stein vom Herzen gefallen, als es nach der anderen E38 „Restauration“ hieß, hier wird original restauriert! 😅
Wurde schon gesagt, auch (wenige Sekunden vorher) von Dir 😉, den Heckdeckel nur leicht ins Schloß legen - den Rest macht der BMW.
Mehr Videos vom E38 bitte !!
Mega geil. Endlich mal was gescheites
Neue Woche, neues Auto.
Sehr geiles teil👌. Hatte eine zeit lang nachen einem 740i gesucht und leider nie was ordentliches für einen normalem preis gefunden. Angeblich soll der V12 dagegen ziemlich träge laut foren usw sein😬. Bin da echt mal gespannt 😊
Gehen in der Realität gleich gut. Beim e32 gehen die 740i sogar besser.
So einen hatte mein Vater (RIP) als 728er. Wunderschöne, zeitlose Form.
Tatsächlich mein lieblingsprojekt bist jetzt 😍
Sehr geil. Gerne mehr BMW Content :)
Geiles Video!
Bitte so original wie möglich!
Endlich mal ein geiles Auto und kein Taxi ! Die Bmw Modelle fand ich schon immer schöner da sie einfach etwas sportlicher sind, übrigens auch heute noch so. Ausser natürlich beim Black series oder beim Gt.
Grüsse dich ei lieber endlich 7er e38 dann noch ein e32 und du bist der Held. Super Video 👌👍
Vorallem der Navigation mit TV, der e38 war der erste mit Navi map einfach gigantisch
Kein Bmw fan aber dieser 7er ist erste Sahne 👌😍😍
So ein schöner Klassiker und ich freue mich, dass er nicht verbastelt wird. Freue mich schon auf das nächste Video dazu.
Junge zu geil endlich jemand mit e38 habe selber einen 740 IL :)
Sehr schickes Auto. Schade, dass es kein FL Modell ist. :D
Durfte damals auch mal in einen V12 mitfahren. Wie du es schon beschreibst, dieses lautlose "Anschieben" des Motors ist einfach genial. Der Fahrer hat damals Vollgas gegeben. Die Karre ging einfach nur vorwärts und sehr leise. Ein Traum. Vorallem das Anlassgeräusch. :D
Die Facelift Scheinwerfer sind deutlich hässlicher, dazu rot diese Rot Weiss Rückleuchten. Finde den so hier schöner 😅
Welche Autos hast du denn eigentlich momentan? 😁😁😁
- MB 500E
- MB E400CDI
- MB A45
- MB 190
- MB C63AMG
- BMW 750i
So richtig ? :) war jetzt spontan aus dem kopf 😁
A 250 E nicht 45 und er hat noch einen CL 500 mit infinitas Kompressor 👌
@@enjoiBoys also jetzt habe ich extra nochmal geschaut - wir reden über die gelbe A Klasse oder ? - also da schau noch mal die Videos, da steht überall AMG dran, Tacho, Heckklappe, Kühlergrill usw 😌
@@enjoiBoys also in dem Video
th-cam.com/video/qrGCK_qBKvo/w-d-xo.html holt er eine A250E ab in gelb und in den Videos davor hat er noch den 45
Gut haben wir das auch geklärt, sonst hätte ich nicht schlafen können. Spaß 😉
9:40 - Die Karre hat sogenanntes S-EDC - Fahrwerk. Das Fahrwerk ist ein elektrisches "Sportfahrwerk", welches zwischen weich, mittel und hart dynamisch, je nach straßen, kurven und haftungslage umschalten kann. Der EDC - Knopf in der mittelkonsole bewirkt, dass das Fahrwerk dauerhaft auf hart, also auf sportlich bleibt. Den unterschied muss man deutlich merken, zwischen weich und hart liegen welten. Wenn es nicht deutlich merklich ist, ist irgendwas kaputt. Die Fahrwerke sind anfällig im Bezug auf sensoren. Wenn irgendein Sensor am Auto, also BEschleunigungssensor, Raddrehzahl oder so unsinn ausspuckt, dann bleibt das Fahrwerk in hart. Die Dämpfer gehen eig nicht kaputt, jeder einzelne ist ein geschlossenes System, also nix mit Ölleitungen die im Auto herumlaufen oder Pumpen, Filter wie bei MErcedes.
Es kann sein, dass die Karre S-EDC und Niveauregulierung hinten gleichzeitig hat, also die hinteren Dämpfer zusätzlich Luftdämpfer haben, die das Fahrzeug je nach BEladung wieder auf die Richtige höhe bringen. Die Niveuregulierung ist eig auch selten kaputt bei den Dingern.
Mega Auto…man merkt das Marius jetzt in München wohnt!Irre einer der letzten echten V12
nice car . Aber der Tacho könnte eventuell gedreht sein , es leuchtet beim tageskilometerzähler das kleine runde rote lämpchen. sieht zumindest im video so aus als wäre es an , kann natürlich nur täuschen . ansosnten viel erfolg und spaß mit dem v12 :)
Dieses Auto ist einfach pure LIEBE!!!
Tolles Projekt. Viel Spaß 👍
Wichtigste beim E38 basteln ist ein gutes Schweißgerät und Viiieeeeö geduld
Ich liebe die Bernsteinfarbene Instrumentenbeleuchtung….😍
Freu mich schon auf die nächsten Videos 🙏
Und schön den Softclose Kofferraumdeckel runtergeballert.. top 👍🏼
Ich habe einen 750i mit 896.000km gekauft. 1500€. Ohne Rost, Funktioniert perfekt. Wurde 1995 hergestellt und wurde 1999 nach Spanien gebracht. Braucht natürlich Services und Liebe. Grüße aus Barcelona
Hast endlich mal eine Karre gekauft wo der Scheibenwischer funktioniert. Bin stolz auf dich 😉😝👍😘
Bei Transporter war es auch ein v12 der für den Film auf schaltgetriebe vom 850i umgebaut wurde
Ein Siebener war NIE besser als eine S-Klasse! Weder in Materialgüte noch in Fahrverhalten und Komfort. Der Vorsprung besteht bis heute.
Echt Schönes Auto und endlich mal was anderes als bei ganz TH-cam mit Mercedes freue mich echt schon auf die kommenden Videos
Finde ich mega geil, dass auch mal was Anderes als nur Mercedes kommt. Für mich ist dieser 7er die schönste Limousine die BMW jemals gebaut hat. Klar im Innenraum merkt man sein Alter aber so ein Design von Außen gibt es heutzutage gar nicht mehr. Ich fühle den auch mehr als deinen V8 Diesel.
E32 750i =M70 5liter 301PS bis 1994
E38 750i =M73 5,4liter 326PS bis 2001
E65 760i =N73 6liter 445PS ab 2001
Von der Fahrleistung, Verbrauch und auch von der rep freundlichkeit ist der 740i 286PS 4,4liter die bessere Wahl.
Marius was noch richtig cool ist im Handschuhfach ist links eine taschenlampe 🔦 die auch geladen wird hab sie bei mir auf led umgebaut einfach cool
Sehr stilvoll! So wie du sagst, damals hatten die Autos noch Klasse.
Endlich mal ein gescheites Auto. Gut so.
Geile Sache!!!❤️👍🤣
An dem Auto gibt's nichts zu befürchten, kannst alles easy selber richten.
Tiiiip tooooop!👍👍👍👍
Der richtet da garnix selber, der stellts aufn hof von werkstatt fritze und verkauft den wagen zum schluss
Hey Marius hab mir jetzt deine Videos zum c63 angesehen und muss sagen Respekt
Schönes Teil geworden bin gespannt auch wenn der bmw original bleiben soll
Was mir aber aufgefallen ist du sagst ganz schön häufig "wie gesacht"😁😁😁😁
Echt geil das du dir den gekauft hast
Super schönes Kfz! Vielleicht die schönste Limousine EVER!
Richtig Geiloooo 👍🏻👍🏻👍🏻 fühl ich auf jeden Fall Original Zustand 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
mit dem 750 habe ich vor 25 J meine Beste Zeit München-Bielefeld Stadt-Stadt 2Std 50 min gefahren,Durchschnitt 218 km/h in Bielefeld Stadt abgelesen 2 Mal 100 L für die 630 Km .....
Das schönste 7er Model das es je gegeben hat 🤟🤸👌🙏😍😍
Die Lose Kappe links neben dem Getränkehalter ist die Abdeckung für den obd2 Stecker
Das ist richtig. Allerdings ist bei meinem, ein Bj.95, da kein Obd drin. OBD2 gab es noch nicht bei BMW. Die Vorfacelift hatten nur den runden Stecker im Motorraum, wo man ein Interface mit OBD und ADS Umschaltung brauchte. ADS für Motor- und ich glaube auch Getriebsteuerung bei der Automatik.
Als Alter E38 Fahrer komm ich ins Schwärmen. Ärgere mich das Auto damals abgegeben zu haben, es war einfach ein Traum. Persönlich wäre mir der 750i zu kostspielig, da musst du fix auf Gas umrüsten.
Raphael wird begeistert sein
Da hast du dir was vorgenommen, ZKD bei einem V12.🤣👍
Erst liken dann gucken.
Und Kommentar nicht vergessen
Auf jeden Fall Orginal lassen bzw wieder herstellen. War ein Traum früher
Ich finde das Navi ist das Geilste an dem Auto, hättest ruhig mehr darauf eingehen können :)
Geiles BMW 7er Werbevideo von Damals!
Und mega Teil , krasse Ausstattung echt Glück gehabt damit.
Geile Karre, hatten wir auch mal vor etlichen Jahren. Fährt sich super, aber ein KLEINER Nachteil: Wir kamen nur von einer Tankstelle zur nächsten....
Ich glaub den v12 gabe es beim 7er auch als schalter beim e31 gab es ihm mit schalter und v12
Den E38 mit V12 gab es nur als Automatik. Den E31 eben auch als Handschalter.
@@shiftkaan ah ok wahr mir ned ganz sicher
@@shiftkaan Richtig. Bis auf die große Disskusion um den E38 aus "The Transporter" für die Fahrszenen solls ein umgebauter 750i mit Schalterumbau vom E31 gewsen sein...
@@frechesSchnitzel Das habe ich glatt vergessen. Kann man auf Wikipedia sogar nachlesen. 👍
@@shiftkaan Ja und auf Wiki beruft man sich auch meistens (ich früher auch), aber
soll wohl alles nur an der ggf. falschen Aussage von Statham im DVD-Bonus liegen, 100% sicher ists nicht.
Naja in den Foren gibts zum Thema genügend Diskussion
Der V12 aus dem E38 ist nicht rückständig... das ist ein M73, der M70 war im E32 und das war der erste deutsche nachkriegs v12 in einem Auto
Ich richte gerade auch einem E38 her! Mega geiles Projekt meiner geht aber in richtung Mafia Karre... Grüße aus Augsburg
Ich würde aus meiner Erfahrung den Endschalldämpfer nicht wegwerfen, traditionell (fahre nen e39 mit original ESD) kommt dann soundechnisch nichts nach hinten raus... Aber dein Ding, sonst besorg dir vielleicht nen OEM ähnlichen Sportauspuff...
Hi Marius, ich habe mir vor 3 Jahren auch einen 750i Facelift gekauft. Auch mit 4-Rohr-Anlage und Rost komplett rundum. Als erstes wurde die Serienauspuffanlage verbaut. Danach haben wir ihn restauriert. D.h. allen Rost entfernt etc. Mach das bitte auch. Halte ihn original.
Und btw: Der Wagen hat Zuziehhilfe am Kofferraum, man legt den Deckel nur an :) und jeder E38 hat auch Komfortstart. Du musst den Zündschlüssel nur kurz umdrehen, den Rest macht er alleine :)
Viel Spaß mit dem Wagen. Alles richtig gemacht.
Also einfach nur sachte Anlegen reicht bei mir leider nicht, der Deckel möchte schon so 10cm reinfallen bevor die Zuziehhilfe reagiert...