@@alvezmotorsport5361 Boa tarde tô com fiesta 1.0 2002 liga ele pega na hora, porém fica ligado uns 30 segundos e morre aí da na partida ele pega rápido porém morre dinovo
Bom dia meu amigo tudo bem. Gostaria que vc me tirasse uma dúvida? Eu tenho um gol g6 2015 aquele que tem as bobinas individual. O que está acontecendo de alguns dias pra ca ele vem apresentando código de falha nos cilindros tem hora que e no cilindro 4 depois ja aparece o cilindro 1 e vai alternando sab isso acontece de vez em quando só que o mais estranho e que quando ele acende a luz de injeção e começa a falhar e perder força e só eu para o carro e desligar ele e ligo de novo volta o normal sera que isso pode ser algum mau contato? Porque e como eu disse quando ele começa a falhar e só eu desligar e ligar ele volta o normal
Tenho um Siena 1.0 8v 14/15 e está acontecendo esse erro de injeção, porém só no GNV que acusa esse erro... O que poderia ser? Troquei velas, cabos, limpeza e parametrização dos bicos, troquei a bobina... E nada
Mistura pobre ou rica de mais no GNV, esses carros se for 3 geração tem que instalar emulador de sonda, e fazer um ajuste na regulagem do GNV. Se for 5 geração, não precisa de emulador, mas tem que fazer uma regulagem perfeita pelo computador, pegando o sinal da sonda, e utilizando scanner na porta OBD2 para comparar, se está trabalhando com os parâmetros igual do combustível líquido que está sendo usado, ou etanol ou gasolina, o que acontece é que na maioria das convertedoras fazem, é pedir para acelerar o carro fazer uma regulagem e falar que tá bom, na hora vc liga ar-condicionado e sente o carro bom msm, mas acontece que a mistura está pobre, e com o tempo de ajuste tanto o curto prazo e longo prazo, estão alto de mais, a sonda pré e pós, ficam lendo uma mistura fora do padrão, e a central entende que o carro não está fazendo uma combustão perfeita, e começa apresentar o erro de falha em múltiplos cilindros, ficar usando o carro dessa forma no GNV acaba com o calasidor em pouco tempo, ajuste perfeito no GNV é só assim regulando o carro com ele andando, e verificando se está com o mesmo parâmetro do combustível líquido até acertar, e é necessário o uso do scanner para verificar os parâmetros.
Boa noite o meu tá falhando muito já troquei cabos e velas e bobina tbm e nada passou no scaner não acusou erros mais fica estourando no escapamento e na tbi
Estou tendo dor de cabeça com o meu Versa, está dando esse P0304 direto. Já troquei bubina, velas, falta trocar o bico injetor, se não resolver, vou partir pra suas dicas, compressão, válvulas carbonizadas etc.
Bom dia amigo eu sou o Sidnei a minha EcoSport e 2011x2012 é ela tá falhando é com os codico p0120 pedal p0122 ,p0105, p0106 ,p0352 é o cadiado piscando afogando eu fiz o cabeçote me ajuda !.
Bom dia amigo!!Quando há muitos códigos de defeitos é um pouco complicado!Vc já apagou os códigos de defeito?Pois as vezes ao tirar o cabeçote,tem que desligar alguns sensores e atuadores,se a chave estiver ligada vai gerar esses códigos de defeito na UCE!!Deixa a bateria desligada por umas 8 horas,e liga uma ponta do cabo na outra ponta!!!Provavelmente vai resetar!!Mas é interessante ver ponto de sicronismo,vedações do coletor de admissão e verificar se o módulo está ok!!!
Dica top meu amigo 💪🏻👏🏻
Vc é um em um milhão...a maioria é mal feitor. Valeu parabéns
Opa boa noite meu amigo,muito obrigado pela atenção forte abraço ALVEZ MOTORSPORT!!!
@@alvezmotorsport5361
Boa tarde tô com fiesta 1.0 2002 liga ele pega na hora, porém fica ligado uns 30 segundos e morre aí da na partida ele pega rápido porém morre dinovo
Muito bom!
Boa dica
Eu uso bastante o combustível álcool
Bom dia meu amigo tudo bem. Gostaria que vc me tirasse uma dúvida? Eu tenho um gol g6 2015 aquele que tem as bobinas individual. O que está acontecendo de alguns dias pra ca ele vem apresentando código de falha nos cilindros tem hora que e no cilindro 4 depois ja aparece o cilindro 1 e vai alternando sab isso acontece de vez em quando só que o mais estranho e que quando ele acende a luz de injeção e começa a falhar e perder força e só eu para o carro e desligar ele e ligo de novo volta o normal sera que isso pode ser algum mau contato? Porque e como eu disse quando ele começa a falhar e só eu desligar e ligar ele volta o normal
Tenho um Siena 1.0 8v 14/15 e está acontecendo esse erro de injeção, porém só no GNV que acusa esse erro... O que poderia ser?
Troquei velas, cabos, limpeza e parametrização dos bicos, troquei a bobina... E nada
Mistura pobre ou rica de mais no GNV, esses carros se for 3 geração tem que instalar emulador de sonda, e fazer um ajuste na regulagem do GNV.
Se for 5 geração, não precisa de emulador, mas tem que fazer uma regulagem perfeita pelo computador, pegando o sinal da sonda, e utilizando scanner na porta OBD2 para comparar, se está trabalhando com os parâmetros igual do combustível líquido que está sendo usado, ou etanol ou gasolina, o que acontece é que na maioria das convertedoras fazem, é pedir para acelerar o carro fazer uma regulagem e falar que tá bom, na hora vc liga ar-condicionado e sente o carro bom msm, mas acontece que a mistura está pobre, e com o tempo de ajuste tanto o curto prazo e longo prazo, estão alto de mais, a sonda pré e pós, ficam lendo uma mistura fora do padrão, e a central entende que o carro não está fazendo uma combustão perfeita, e começa apresentar o erro de falha em múltiplos cilindros, ficar usando o carro dessa forma no GNV acaba com o calasidor em pouco tempo, ajuste perfeito no GNV é só assim regulando o carro com ele andando, e verificando se está com o mesmo parâmetro do combustível líquido até acertar, e é necessário o uso do scanner para verificar os parâmetros.
Boa noite . O mesmo vale pro Prius da Toyota . Estou aqui nos Estados unidos. Diz pra mim se e o mesmo procedimento .
Tenho um fox ea211 codigo p0302 troquei biocos e bobinha o defeito persiste, velas boas alguma dica ?
Resolveu? Era o quê?
Boa noite o meu tá falhando muito já troquei cabos e velas e bobina tbm e nada passou no scaner não acusou erros mais fica estourando no escapamento e na tbi
Estou tendo dor de cabeça com o meu Versa, está dando esse P0304 direto. Já troquei bubina, velas, falta trocar o bico injetor, se não resolver, vou partir pra suas dicas, compressão, válvulas carbonizadas etc.
Bom dia,se for motor d4d verifica os injetores,já peguei um problema assim!!Abs ALVEZ MOTORSPORT!
Conseguiu descobrir o defeito ?
Oi boa tarde meu amigo.O que pode ser quando a vela está melada?
Bom dia Qual a chave correta para retirar as velas do fiesta?
Bom dia 16mm,abs ALVEZ MOTORSPORT
Bom dia amigo eu sou o Sidnei a minha EcoSport e 2011x2012 é ela tá falhando é com os codico p0120 pedal p0122 ,p0105, p0106 ,p0352 é o cadiado piscando afogando eu fiz o cabeçote me ajuda !.
Bom dia amigo!!Quando há muitos códigos de defeitos é um pouco complicado!Vc já apagou os códigos de defeito?Pois as vezes ao tirar o cabeçote,tem que desligar alguns sensores e atuadores,se a chave estiver ligada vai gerar esses códigos de defeito na UCE!!Deixa a bateria desligada por umas 8 horas,e liga uma ponta do cabo na outra ponta!!!Provavelmente vai resetar!!Mas é interessante ver ponto de sicronismo,vedações do coletor de admissão e verificar se o módulo está ok!!!
Ninguém encontra o erro P1633 esse erro no meu ford Ka 2005 esta tirando meu sono
Estou com um ford k 3 cilindro ele tá aparecendo código 300 e 341 sabe oq pode ser????
300 significa cilindro 301 é cilindro 1 302 o 302 e por ai vai
Normalmente é falha de ignição!Abs ALVEZ MOTORSPORT!!!
Amigo tenho um uno vivace com o mesmo problema com o código P0300 e P0304 só troquei as velas mas ainda continua a falha
Normalmente é a bobina
E o p 0320? Obrigado
Normalmente é alguma anormalidade no sinal do sensor de rotação meu amigo!!!Abs:ALVEZ MOTORSPORT!!