@@QuimdaAldeia tenho uma com rotor mvt, escape por medidas, colaça taxada, cilindro todo trabalhado, carburador maior que o motor, prontinha aqui ao teu lado quase pra gravares ahahah
De todos os vídeos de vários países que já vi , a moto está perfeita !!!! Sou um amante das dois tempos tenho uma DT200 e já tive RD135, aqui no Brasil não tem recursos para isto,essas peças e equipamentos nem existem, mesmo que tivesse seria muito caro, e ainda tem 2 mapas , não tenho mais oque dizer , estão de parabéns os preparadores e a moto!!! 🏍️☁️☁️
Vou morar para o Brasil em breve tive a ver ai motas. È uma vergonha estão muito atrazados a nível de motas ainda se vê motas de 2010 com travões a tambor e motor a palhetas. . Quando estive aí andei numa dtr200 para além de ter uma montagem mais feia posso dizer que não anda mais que a nossa 125... Ia comprar uma cr 450 de trilha. Mas fiquei a saber que as motos de trilha aí não podem ser matriculadas nem as moto 4.voces aí a maior parte das motos de trilha têm montagem muito fracas travões a tambor suspensão normal . Aqui é tudo suspensão invertida. Não se vê motos como as voças dês dos anos 80
@@cachorroloko2140 Exactamente! Por Norma e pelo que sei as Motas no Brasil são um Pouco "Amanssadas" em relação à Europa, a DT 200 acho que tem 26cv em Comparação com os 28,5cv das DT 125r (sem Limitador, claro), e depois não sei porquê também, mas têm Motas Recentes com Equipamento que para nós (Portugal) é Ultrapassado e que já não vem à Muitos Anos de Origem nas Motas, como os Travões a Tambor, por Exemplo!! 🤔
Com certeza transmitiu o som perfeitamente parabéns pelo projeto e dedicação a todos os envolvidos e que a paixão por 2T nunca morrera....Deus abençoe a todos....✊🙏
Os balões das motas têm muita influência para que seja possível extrair a totalidade dos gases em cada ciclo. Qualquer alteração no diâmetro da secção cria ondas de pressão no sentido inverso, que fazem baixar a pressão atmosférica existente no colector. A ideia é quanto mais baixa a pressão atmosférica no colector/balão mais rápido os gases querem sair/escapar da câmara de combustão pois existe um maior diferencial de pressão entre a câmara e o colector. Isto melhora não só eficiência em cada ciclo como o rendimento do motor. Muito bom conteúdo e projecto, bom bagaço
As medida da bolhas são de acordo com o dimensionamento do motor, ou seja pode variar o tamanho de acordo com as características que se espera extrair do motor...
2 Tempos é Aquela Base!! 😍 Apesar de ter uma Ninjinha e estar Satisfeito com a Máquina, estou a Recuperar a minha 2 Tempos, minha primeira Mota, uma Kmx 125r (que está parada desde 2007 devido a Acidente) que Conheceste Milton, só se tiveres esquecido! 😉 Acho que também não andaste, pois deve Ficar sempre aquela Nostalgia das Motas!! 😜
A minha vontade de conhecer o exterior é única e exclusivamente pra conhecer mais motos 2 tempos Eu sou tarado por elas 🏍️💨💨💨 E essa DTR deve acelerar coração junto com a rotação do motor 😍
tive o provilegio de conhecer portugal e ver essas joias zero km nas vitrines da autirizada yamaha,pt parabens uma pena ainda nao ser possivel sentir o cheiro do oleo 2t atraves do video,
Exelenteeeeeeeeee... esse roncoooo...com esses escapamentos sarachuuuuu... na Yamaha e na Suzuki.... não temmmm... igualllllllllll...musicaaaaaaa...para os ouvidossssssssss.!!!
Procura projetos da velha guarda Lufo Racing e vais ver que ja a 20 anos se faziam grandes projectos a 2T na zona de Sintra. Top a DTR grande projecto :)
Esta é a 4 que tenho conhecimento. As outras, foram feitas à pelo menos15 anos. E têm andado desaparecidas. Quanto a esta, não sou grande adepto do esquema de cores, e da solução da bateria. Mas Parabéns pelo trabalho.
DTR 250,2vezes 125, só pode ser,bi-cilindrica... Isso sim é 1 avião... Parabéns ao dono e mecânico da máquina.(André Lobo) continua a inventar... Pena ser do Algarve, gostaria de conhecê-lo...
NãO Á Estrada para esse Grande Icone a 2 Tempos da Nossa Juventude!! É Mesmo Brutal. Obrigado por nos Lembrares Velhos Tempos..Heheheheh,é mesmo Bruta..
Que projecto top, é de certeza uma raridade entre todas as DTr's neste nosso belo país, só o barulho faz um gajo querer meter mãos à obra e começar a montar uma 👌🏻👍🏻🙋🏻♂️...
O equipamento do piloto também é top...calção e a camisa de ir à praia...bem, lembrou-se ao menos de levar um capacete. Quanto à mota, bom projecto! Só pelo som e pelo conceito já leva nota 10.
Ahaha bike do caralho ❤️ Ganda saco, isso pra cavalada.. Nossa.. Esse cheiro a óleo Milton faz um gajo ganhar vida e um sorriso.. Para mim representa nostalgia
Na minha opinião só falta "fechar" a zona onde está a bateria, e de resto está TOP :) ( só não vou muito com as cores dela, se fosse mais original possível, acho que iria ficar melhor). Parabéns ao dono, e ao desmaiado por mais um vídeo do aço ;)
Está um projeto top ,mas o melhor mecânico de motas de Portugal infelizmente já morreu ,velho Fonseca (( Lufo racing)) ,Várzea de Sintra esse senhor sim é o verdadeiro ,o resto que fizeram até agora foi tudo cópias e réplicas dele !!! Eu tinha uma cagiva mito 7 com um motor de uma RD 350((. Yamaha banchee)) 2 celindros cada um a 200cm , deixava te arrancar e esperava por ti na esplanada lolol ,,,,está aqui uma tzr 50 de um amigo meu com motor de cagiva mito Evo 7 e vai lá contigo na boa e só na paz ,1 celindro ,125cm, 7 velocidades e de origem da 200klm é tranquilo . É um bom pico lolol acho que as melhores motores e projetos de motas assim estão mesmo em Lisboa ,o Lufo racing espalhou muitas sementes .
Luxo luxo impressionante sou fã muito fã e apaixonado por moto DT RD 7 galo e muito mais meu sonho seria uma 7 galo sonho de consumo respeito e cuidados.
Grande projecto! Muitas saudades dos 2T . Antigamente via se muitos projectos laranja team, jc motos, c.moto, falecido Fonseca (Lufo) neste momento não sei como anda essa malta. Não tirando o mérito a esse projeto mas à cerca de 10 anos já rulava uma dtr aí no norte com um motor desses, mas não estava um projeto tão completo como esse. Muitos parabéns à A.L Motors. Grande abraço.
esqueçe lá isso mano, 2T nao sempre 2T :))) DTR é e será sempre a DTR, aquela paixao de mota que nao tem fim ;) parabens pelo projeto, parabens ao dono da mota e parabens pelo trabalho :))) sinceramente na minha opiniao, para mim ta um escelente trabalho, mas cada um com a sua opiniao :))) e mais uma vez, venha quem vier tejam elas mexidas ou nao, sejam abaixo de 125 ou superior a 125, mas DTR é DTR :)))
![🎤 ไปกันต่อออ! จับฉลากร้องเพลง x P’ #XXSIVK [EP.2] (1/2) เพลงของใครจึ้งสุดน้าา 💓🎤 #MXFRUIT](http://i.ytimg.com/vi/mLI_K0sAS4o/mqdefault.jpg)
A verdadeira DTR do povo portugues ! Força nos videos !
Curtia imenso filmar isso !!!
@@QuimdaAldeia Bora quimmmmmmm
@@QuimdaAldeia tenho uma com rotor mvt, escape por medidas, colaça taxada, cilindro todo trabalhado, carburador maior que o motor, prontinha aqui ao teu lado quase pra gravares ahahah
Vamos gravar entao ... manfa pm para o instagram - xtrondo.qda
@@QuimdaAldeia não tenho insta, 915396072 manda mensagem pro whatsapp e mando vídeos disto pra veres se vale a pena ou não
Esse som é uma sinfonia!!! Parabéns pelo vídeo e pelo belo projeto! 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽 Nos brasileiros amamos 2T! 🏍💨💨💨💨
Top! Nossa arrepiante, deu pra sentir o cheiro da 2 tempos aqui no DF- Brasil.
O barulho dela e musica para o ouvido de qualquer motociclista! Amo de paixão
De todos os vídeos de vários países que já vi , a moto está perfeita !!!! Sou um amante das dois tempos tenho uma DT200 e já tive RD135, aqui no Brasil não tem recursos para isto,essas peças e equipamentos nem existem, mesmo que tivesse seria muito caro, e ainda tem 2 mapas , não tenho mais oque dizer , estão de parabéns os preparadores e a moto!!!
🏍️☁️☁️
Vou morar para o Brasil em breve tive a ver ai motas. È uma vergonha estão muito atrazados a nível de motas ainda se vê motas de 2010 com travões a tambor e motor a palhetas. . Quando estive aí andei numa dtr200 para além de ter uma montagem mais feia posso dizer que não anda mais que a nossa 125... Ia comprar uma cr 450 de trilha. Mas fiquei a saber que as motos de trilha aí não podem ser matriculadas nem as moto 4.voces aí a maior parte das motos de trilha têm montagem muito fracas travões a tambor suspensão normal . Aqui é tudo suspensão invertida. Não se vê motos como as voças dês dos anos 80
@@cachorroloko2140 Exactamente!
Por Norma e pelo que sei as Motas no Brasil são um Pouco "Amanssadas" em relação à Europa, a DT 200 acho que tem 26cv em Comparação com os 28,5cv das DT 125r (sem Limitador, claro), e depois não sei porquê também, mas têm Motas Recentes com Equipamento que para nós (Portugal) é Ultrapassado e que já não vem à Muitos Anos de Origem nas Motas, como os Travões a Tambor, por Exemplo!! 🤔
Com certeza transmitiu o som perfeitamente parabéns pelo projeto e dedicação a todos os envolvidos e que a paixão por 2T nunca morrera....Deus abençoe a todos....✊🙏
Brutal, sim senhora é bom ver bons projectos no nosso país. Muitos parabéns ao André. 🤙
Lume em GONDOMAR! Peace ✌
Tens que falar com o homem para filmar esse a3 que ele tem também está carregadinho, e lindo 🙏💪
Os balões das motas têm muita influência para que seja possível extrair a totalidade dos gases em cada ciclo.
Qualquer alteração no diâmetro da secção cria ondas de pressão no sentido inverso, que fazem baixar a pressão atmosférica existente no colector.
A ideia é quanto mais baixa a pressão atmosférica no colector/balão mais rápido os gases querem sair/escapar da câmara de combustão pois existe um maior diferencial de pressão entre a câmara e o colector. Isto melhora não só eficiência em cada ciclo como o rendimento do motor.
Muito bom conteúdo e projecto, bom bagaço
bom comentário
As medida da bolhas são de acordo com o dimensionamento do motor, ou seja pode variar o tamanho de acordo com as características que se espera extrair do motor...
Tem pressão em Mano, nem sabia que os caras na Europa se ligavam em moto fuçada, show irmão parabéns
Nos portugueses gostamos, o resto da europa não liga muito 😂
@@Rattss255errado… vai ver os projetos italianos por exemplo
É um grau quando vejo, como ela na minha força, é um míssil
Sou da Tunísia Daman, siga os passos Obrigado.
2 Tempos é Aquela Base!! 😍
Apesar de ter uma Ninjinha e estar Satisfeito com a Máquina, estou a Recuperar a minha 2 Tempos, minha primeira Mota, uma Kmx 125r (que está parada desde 2007 devido a Acidente) que Conheceste Milton, só se tiveres esquecido! 😉
Acho que também não andaste, pois deve Ficar sempre aquela Nostalgia das Motas!! 😜
A minha vontade de conhecer o exterior é única e exclusivamente pra conhecer mais motos 2 tempos
Eu sou tarado por elas 🏍️💨💨💨
E essa DTR deve acelerar coração junto com a rotação do motor 😍
tive o provilegio de conhecer portugal e ver essas joias zero km nas vitrines da autirizada yamaha,pt parabens uma pena ainda nao ser possivel sentir o cheiro do oleo 2t atraves do video,
Forget your ministry of sound !!!!
There will never be a better symphony than a 2 stroke on song ..
Beautiful 😍😁👍
Exelenteeeeeeeeee... esse roncoooo...com esses escapamentos sarachuuuuu... na Yamaha e na Suzuki.... não temmmm... igualllllllllll...musicaaaaaaa...para os ouvidossssssssss.!!!
Coisa mais linda , verdadeira música p meus ouvidos...
Até que arrepio todo :O coisa linda e louca de mais!!! Top!!!
Ba o som das 2tp não tem igual .
Procura projetos da velha guarda Lufo Racing e vais ver que ja a 20 anos se faziam grandes projectos a 2T na zona de Sintra. Top a DTR grande projecto :)
Fala me mais sobre o lufo racing, eu procurei e apareceram uns vídeos de uns motores todos tunados
Não me canso de ver este vídeo ! ahahaha ! já o vi umas 3 ou 4 vezes ahahaha mt bom
Andava a procura de alguem com uma mono 250cc mas com 2 ponteiras para curtir o som . So encontrei isto . Top
BARacing neste momento a ver o vídeo : Amanhã vai haver reunião logo de manhã. Próximo projecto 500 2t. 🤣🤣
Bom projecto.
hahaha quase tenho 4 bicilindricas
Curtia ver isso 😍
Tardão mas não falham
Há uma ktm 300 alterada a 500 em França creio não quero dizer porcaria mas alemã porcaria ripa nas horas
@@mariosilva3709
É a do TH-camr Kikaninac. Um canhão 👌🏿
É a segunda dtr que vejo com motor bicilindrico, que monstra! Parece uma Banshee 🤣💪
Esta é a 4 que tenho conhecimento. As outras, foram feitas à pelo menos15 anos. E têm andado desaparecidas. Quanto a esta, não sou grande adepto do esquema de cores, e da solução da bateria. Mas Parabéns pelo trabalho.
Essa moto original é 2cilindro ??
Bruno Dantas não , dtr é 125 monocilindrica, mas fizeram swap ou coisa assim, se não me engano é motor de tzr 250
@@diogopenedo8196 ah tá nao sabia
@@diogopenedo8196 si es de una tzr 250 1kt o 2ma
No me canso de ver este misil i de escuchar como suena q ganas de manejarla!!!!!!!!
Dtr ou yz e adrenalina já mais de 30 anos .Grande António Oliveira do Motocross .
DTR 250,2vezes 125, só pode ser,bi-cilindrica... Isso sim é 1 avião... Parabéns ao dono e mecânico da máquina.(André Lobo) continua a inventar... Pena ser do Algarve, gostaria de conhecê-lo...
A TZR 250 era indomavel,chamavam a moto da morte,papava em arranque as 4 tempos 600 e 750 da altura anos 80 e anos 90.
Minha 1°mota dtr125 foi em 1998 agora tenho uma varadero1000 mas deixaste-me cheio de saudades muito muito bom
#SaudacoesAlgarvias.
Projecto top.....Muito Bom!!
SobreRodas + Disto!!! 🙏❤️
Simplemente perfecta todos los que amamos las 2T quisiéramos tener una moto así de perfecta 👍👍
Ganda projeto que está aí 💪🏼💪🏼💪🏼
Agora é tudo a meter motores bi cilíndricos nas motas 🤣🤣🤣
Os tais motores bicilindricos💪💪
Soy de RD y en mi vida nunca. Avia centido tanta precion y adrenalina😌😌😌
2 tempos é vida ❤️
NãO Á Estrada para esse Grande Icone a 2 Tempos da Nossa Juventude!! É Mesmo Brutal. Obrigado por nos Lembrares Velhos Tempos..Heheheheh,é mesmo Bruta..
Thank god this video appear in my youtube recomendation, long live 2 stroke👍
Uma LO. Das primeiras. DTR e XT motas que estao sempre no coraçao. Grande trabalho ai está. Muito fixe.
As dtr que tem LO na matricula foram das primeiras?
Que sonido de moto Y desde Costa Rica 2t❤muy rápida
Que projecto top, é de certeza uma raridade entre todas as DTr's neste nosso belo país, só o barulho faz um gajo querer meter mãos à obra e começar a montar uma 👌🏻👍🏻🙋🏻♂️...
Sou Joarez daqui do Brasil muito show espetacular parabéns 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Muy buena moto desde República Dominicana carreras de motos artivo
Parabéns pela excelente exposição do vídeo... Arrepiante e emocionante...
Wow amazing power👌👌
Mana nih penonton from indonesian..
Absen kalau nonton video ini
Tens de mandar essa merda para o Diego Faustino ver o que se faz em portugal com 2 tempos, esse som está qualquer coisa do outro mundo. #faustino
Mesmo eu ate sou assinante dele mas ele de motas é 0 pelo menos nas 2 tempos🤭
Também pensei nisso!!!
O Faustino só enrola o projeto, em vez de arranjar logo aquilo em condições kkkk com uma dtr destas ele ficava doidão eheb
O Faustino aí pé disto eh um menino
Mas ele a andar cuidado, vejam os vídeos recentes na husq supermoto
O equipamento do piloto também é top...calção e a camisa de ir à praia...bem, lembrou-se ao menos de levar um capacete. Quanto à mota, bom projecto! Só pelo som e pelo conceito já leva nota 10.
DTR 125 pra sempre boé d fixe, parabens muinto power 💪👍👏👏
Muito Forte ... é muita Adrelina..Moto foguete ...Absurdo que essa Moto faz...Piloto Dinossauro e muito experiente
Nossa irmão a moto tá braba demais ♥️ foguete mesmo e cara sabe andar em uma 2t deu gosto de ver👏🏻👏🏻👏🏻
faz muito barulho e anda muito, ta muito bom esse projeto!
Sou o unico que gostava de ver o a3 aqui no canal??a mota taa espetacular mesmo!!
Ahaha bike do caralho ❤️
Ganda saco, isso pra cavalada.. Nossa..
Esse cheiro a óleo Milton faz um gajo ganhar vida e um sorriso..
Para mim representa nostalgia
I have had 4 DT125R, they are great
O Povo De Angola gostou bastante da DTR 250 2 tempos, esta a pipocar
Na minha opinião só falta "fechar" a zona onde está a bateria, e de resto está TOP :) ( só não vou muito com as cores dela, se fosse mais original possível, acho que iria ficar melhor). Parabéns ao dono, e ao desmaiado por mais um vídeo do aço ;)
Looks so powerful, good job 👍😎
Altamente parabéns 😱👌 nunca tinha visto um projecto assim André os meus parabéns.
Milton aquele forte abraço.
Brutal, essa mota tá muito louca mesmo. E bom puxanço e cavalos à boss!
No Brasil amos 2 tempos! Eu tive 4 Dt 200r e uma RD 350
Estou escutando o acelero aqui de São Paulo! Muito linda! E braba!
Está um projeto top ,mas o melhor mecânico de motas de Portugal infelizmente já morreu ,velho Fonseca (( Lufo racing)) ,Várzea de Sintra esse senhor sim é o verdadeiro ,o resto que fizeram até agora foi tudo cópias e réplicas dele !!!
Eu tinha uma cagiva mito 7 com um motor de uma RD 350((. Yamaha banchee)) 2 celindros cada um a 200cm , deixava te arrancar e esperava por ti na esplanada lolol ,,,,está aqui uma tzr 50 de um amigo meu com motor de cagiva mito Evo 7 e vai lá contigo na boa e só na paz ,1 celindro ,125cm, 7 velocidades e de origem da 200klm é tranquilo . É um bom pico lolol acho que as melhores motores e projetos de motas assim estão mesmo em Lisboa ,o Lufo racing espalhou muitas sementes .
So tuningueiros e engenheiros não sei como ainda não estão numa marca
O que eu adoro isto, por isso é que vejo os teus vídeos.. cada um melhor que o outro. Parabéns, agora falta aí o Lupo do bagaço
Meu Deus! que maquina... quem sabe um dia vou em Portugal conhecer essa terra linda
É bom ver uma 2 tempo sendo bem tratada em Portugal!!!
Portugal é rei no que toca a motas 2 tempos🇵🇹
Mas que jarda de Mota essa 250 canta de uma maneira que nem sei explicar top dos top
Luxo luxo impressionante sou fã muito fã e apaixonado por moto DT RD 7 galo e muito mais meu sonho seria uma 7 galo sonho de consumo respeito e cuidados.
A perna do homem no final do vídeo 😂
Yamaha ou cospe o óleo pelo escape ou cospe em cima do cona que a conduz! xD
Deve ser do Lubrificante da Corrente, pois não tem a Tampa do Pinhão, nem mesmo o "Resguardo" Junto à Roda Traseira!
Patrício. Você está em outro nível!
Abraços aqui de São Paulo - Brazil
Gostava de ver o vídeo desse a3 . Essa Mota está bonita é bruta 👍
A mota esta linda, jarda nem se fala, dos melhores projetos em dtr sem dúvida 👏
É uma maravilha.
Ji-Paraná Rondônia /Brasil.
Hermano eso está con todo los HIERROS que power organicen una buena carrera a amistosa i a PROBAR
Que lindo moustro jaja como suena una locura quede enamorado!!!!!
Grande projecto! Muitas saudades dos 2T . Antigamente via se muitos projectos laranja team, jc motos, c.moto, falecido Fonseca (Lufo) neste momento não sei como anda essa malta.
Não tirando o mérito a esse projeto mas à cerca de 10 anos já rulava uma dtr aí no norte com um motor desses, mas não estava um projeto tão completo como esse. Muitos parabéns à A.L Motors. Grande abraço.
fantastico amo motos 2t e aki no brasil n temos este modelo d moto
Se ta doido som maravilhoso e o ecko que dá em alta !!!
parabéns pelo vídeo e pela mota que tem um som espetacular forca nisso
Combustível e o acerto e maravilhoso aqui no Brasil. E uma merda tá andando muito show
Que projeto Top
Diego Faustino precisa ver isso mesmo
Muita bom!
A fazer lembrar a juventude com a minha LCD kitada, mas essa larga mesmo lume!
10:17 aceleraçao incomparavel muito top
Provavelmente a Supermoto mais excitante em Portugal! só mesmo uma conversão de uma CR 500 para Supermoto para competir! 2 tempos é aquela base!
Essa motinha deve envergonhar muitas na estrada 👌🏼😎
Maquinão 👌🏼💪🏽
Grava a Mota ( banshee ) do canal Neto banshee - no Algarve
Muito bom!! esse motor canta que nem um rouxinol!!
Está qualquer coisa coisa. Parabéns pelo projeto 💪😍
I like sound engine... From Indonesia ...
Q maquinon de moto q rico suena desde Honduras
Motor da famosa TZR 250 Assasina uma clássica dos anos 80 e 90
Parabens belo trabalho exelente video motor 2 tempos é outro nivell,.
Muito fixe! Fez-me lembrar os meus tempos de tzr
Una obra de arte un cohete de verdad.🇨🇴👍
Vim pelo Mato tudo PT, mais um subscritor, mota brava sobrado em peso 💪
Muito top essa moto
Muita força
Sem falar que o dono dela
Super gente boa
Tive que ver iste video outra vez ,não me farto de ver ,que jarda ,arrepia
Não tem oq falar, só admira
Estavas em Valongo, Gondomar e Rio Tinto é para os lados :D
Continuação de bons videos.
Top parabéns André lobo...
5 estrelas
Mucho power bendiciones desde República Dominicana
esqueçe lá isso mano, 2T nao sempre 2T :))) DTR é e será sempre a DTR, aquela paixao de mota que nao tem fim ;) parabens pelo projeto, parabens ao dono da mota e parabens pelo trabalho :)))
sinceramente na minha opiniao, para mim ta um escelente trabalho, mas cada um com a sua opiniao :))) e mais uma vez, venha quem vier tejam elas mexidas ou nao, sejam abaixo de 125 ou superior a 125, mas DTR é DTR :)))
Parece o som das 250cc antes de haver o motogp e a competição ter passado a 4T.