я в этом году купил 95 прадо 99 года пруль...... Ржавчины нет от слова совсем нигде. и если говорят вам всем что тяжело что то там найти- не верьте, просто ищите не самые дешевые варианты на рынке и все возможно. Машина отличная, лучшее что есть на сегодняшний день по адекватной цене, по запчастям дешевле не видел. У меня 1 KZ, доволен как слон.....Нагрузил 1 куб сырой доски в прицеп и повез, тянет как танк- не понимает нагрузок от слова вообще. Мой автомобиль 7 мест- очень удобно, разложил все сидения и в восьмером поехали на озеро, отличная машина, кто думает между китайцем за 3,5 или прадиком за 1,5 , берите прадик, у этих машин нет года выпуска, есть только техническое состояние.
@@РусланЖолданов Если найдешь не гнилой и приложешь руки, будет только радовать. Мне повезло больше взял с аукциона 13 лет назад 1 KZ с пробегом 120 т.к. в очень хорошем состоянии, сейчас 315 движок без вмешательств, только аморты, сайленблоки и шаровые на 260т.к. Супернадёжный аппарат.
Машина реально легендарная (привет с ДВ). Данный, конкретный экземпляр - механика на карбюраторе (Карл) - это надо быть очень упёрто-настойчивым человеком, чтобы найти карбюраторного 95го Прадика. Супер редкий, эксклюзивный мамонт из 80х (по карбюраторной идеологии)
Полтора года назад осуществил мечту и взял такого 90 Прадика, только на дизеле 1kz-te. Что сказать, машина легендарная, и дарит искренние эмоции. Но не все так радужно, как хотелось бы. Достаточно дорогая в обслуживании, есть ощутимые проблемы с запчастями: по многим позициям качественных аналогов просто нет, либо ставить дешевый Китай, либо невероятно дорогой оригинал. Годы берут свое, проблемы с электрикой вылазят то там, то здесь. Раму пришлось наполовину переварить. Тем кто, кто планирует брать себе такого, очень рекомендую еще раз осознать, что машина не свежая, в каком бы состоянии она не была.
11 лет владею прадиком, пока досих пор не нарадуюсь,два раза пытался продать его и два раза снимал его с объявления сам. А сейчас отпескоструил всю раму весь кузов с низу и покрыли два слоя специальной защитной антигравием. Теперь эта машина ещё надолго у меня задержиться.
1:10 даа, на ДВ их реально много. Камчатка, только на один мой двор из двух пятиэтажек таких машин 5, а по городу их и то больше. Такое огромное количество 90х Прадо на одну улицу вы не увидите больше нигде, разве что в Приморье или в Хабаровске с Сахалином может быть
С 2005 года др 2021 года ездил на : митсубисси паджеро, 2.5 дизель, , потом делика булка 2.8, потом опять митсубмсси паджеро 2.8. Но в 2021 году продав паджерика, купил ТЛК прадо 95 , 1КZ.. только 97 года. Точно такой же, зелённый, и в таком же состоянии. Действительно разница большая. Что и в динамике, что и в езде. И думаю почему раньше не купил прадика. Да , паджеро не плохая машина. Но думаю прадик получше.
Был литайс 6 лет затем хайс вд 10 лет вынашивал планы купить прадо 95 искал 4 года и нашёл состояние на 5 вот уже 3 год катаюсь доволен слов нет проблем нет по всем фронтам и это я так думаю последняя моя машина лучше его уже ни чего нет и небудет доволен
Моя мама 18лет ездит на Красном Toyota Prado VZJ90 три двери 1997г. ( одна хозяйка) Пробег 290т.км. ухаживает за ним, в хорошем сервисе у друзей, моет днище раз в год и хранит в холодном сухом гараже, 3 раза делала антикор, ржавчины нет. Контрактных запчастей еще много. По Владивостоку, на море и дачу идельный вариант. При ее пробегах 10-12т.км/год и спокойной езде, ей его хватит ещё на 5-10лет. Менять не хочет, лучше данной машины, сейчас не купить. В этом состоянии, он только дорожает!
Это два совершенно разных автомобиля их сравнивать нельзя.Они хороши каждый по своему и вопрос лишь в том что нужно именно вам.Лучший способ это взять и проехать на обоих и решить именно для себя какая подходит именно вам.ну и содержание и обслуживание у них тоже разное.
мечтаю о 90ом прадо. В этом году один прадик 90ый был в атвосалоне за 600тыс в идеале(изначально 90тыс стоил, потом снизили) и купить его не успел, владелец его забрал и не за какие деньги продавать не хочет. Второй прадик у соседа по гаражу, он два года искал лексус 570 в итоге ничего не нашел и даже за 900тыс свой прадик отдаватьне хочет. И пока что больше на примете нет, а Был бы такой новый сейчас, я бы взял))
3rz-fe пушка, легендарный мотор, у меня такой же мотор в газели стоит. Правда прадик я хочу все же на 5vz-fe. Идеальный автомобиль дял меня и альтернативы не вижу, и ничего другого не хочу. Надежный, брутальный, легендарный, в меру большой , при этом вполне маленький , по городу норм будет маневрировать, маленький налог, дешевые запчасти( да в наличии их нет, но и поломок нет).
Не факт что везде лучше 80 более тяжолая машина и в плане управления тот еще неповоротливый бегемот но надёжен.Сам езжу на Прадо95м и приходилось в пургу спасать 80ку ,домой по пурге 5км два часа бились.
Можно бабки вкинуть, и салон полностью поменять на более новый, в кожу перешить , знакомый купил Паджеро, 96 года, салон полность поменял, перешил в кожу, в итоге, 1миллион пятьсот, с завода человек приехал купил. То что ты показываешь, для нас с дальнего востока, это обычная перхоть. Просто тихоход.
Я сам с Приморья, имею 95 2002 года с 1KD-FTV есть ACTIV TRC. Гребут все 4 колеса, по динамике сравним с бензином 3.4 л, по трассе 180 идет без особого напряга, может и больше, спидометр до 200 км/ч(европеец), сравнивать его с 80 большая глупость.
Почитал комменты, да,, так скажу, кто не ездил на нем не поймёт, в обычном стоке, без моста лсд и тд, просто садится в обычной луже с небольшой глиной, сам владею таким. Если его прокачать, резину поставить грезевуху и тд, то да, можно ездить по гленомесу, но не везде, даже танк можно засадить. Плюс в том что, уверенность в перемещении по снегу, когда высыпит по пояс, по небольшой грязи. У меня муфта, на коробке не ездил. Вот 80 крузак это сила, Прадо даже не сравнится, если золовку не поменять, на все что можно блокировать. У Прадо типо фулл тайм, крутится колесо тому что легче, это плохо, встать можно просто, так сказать в луже. Кто хочет купить, приезжайте за бирайте, миллион цена, бензина, гидромуфта, 2,7 объем. В Комсомольске на Амуре.
Обзор конечно хер найдешь нормальный. Супер популярная машина, а какие возможности салона например так и не понял. Зато смотрите какой чистый потолок, охуеть
Тлк 80 пришёл на смену 60 й серии а не 70й, это два разных авто фул сайз и мидл сайз разница и в ширину и в базе. И 70я серии до сих пор делается, и сурф 185 имел мульти мод что позволяло ему ездить как в фул тайме таки в парт тайм. Учите учите мат часть перед выпускном. И моторы 5 L ставили даже на 120е и на 150 е прадо, да да вот такие долго играющие моторы.
Ну ты гусь точно стоишь своей фамилии. Прадо 90-95 выпускался в 2х версиях. С постоянным полным приводом ФУЛЛ ТАЙМ с раздаткой H4-HL-N-LL для Европы и Японии и с задним приводом с раздаткой с жеско подключаеммым переднем приводом ПАРТ ТАЙМ для стран ближнего Востока c раздаткой H2-H4-N-LL. Так что ты сам учи мат часть ТЛК ПРАДО 90- 95. Или ты до сих пор на москвичах-412 ездишь. 17:12
я в этом году купил 95 прадо 99 года пруль...... Ржавчины нет от слова совсем нигде. и если говорят вам всем что тяжело что то там найти- не верьте, просто ищите не самые дешевые варианты на рынке и все возможно. Машина отличная, лучшее что есть на сегодняшний день по адекватной цене, по запчастям дешевле не видел. У меня 1 KZ, доволен как слон.....Нагрузил 1 куб сырой доски в прицеп и повез, тянет как танк- не понимает нагрузок от слова вообще. Мой автомобиль 7 мест- очень удобно, разложил все сидения и в восьмером поехали на озеро, отличная машина, кто думает между китайцем за 3,5 или прадиком за 1,5 , берите прадик, у этих машин нет года выпуска, есть только техническое состояние.
6 лет владею 95 ,2.7 !!Продавать даже желания нет.Тачка 🔥
*Добрый день! скажи а в горах по бездорожью хватает Вам 2,7 объем если всей семьей едите? и Автомат у Вас?*
Не в обиду отечественного автопрома, я неделю смотрел на УАЗ Лимитед но взял Прадо в стоке 18 лет разница доволен что не взял УАЗ.
Отличный выбор)))
Правильно сделал. А я вот побоялся, взял Патра - теперь дико жалею. И хрен продашь его теперь....
Подскажите, так же рассмотреть хочу прадо 95, но так де рассматриваю Патрик. Преимущества какие?
@@РусланЖолданов Если найдешь не гнилой и приложешь руки, будет только радовать. Мне повезло больше взял с аукциона 13 лет назад 1 KZ с пробегом 120 т.к. в очень хорошем состоянии, сейчас 315 движок без вмешательств, только аморты, сайленблоки и шаровые на 260т.к. Супернадёжный аппарат.
Уаз гавно
Машина реально легендарная (привет с ДВ).
Данный, конкретный экземпляр - механика на карбюраторе (Карл) - это надо быть очень упёрто-настойчивым человеком, чтобы найти карбюраторного 95го Прадика. Супер редкий, эксклюзивный мамонт из 80х (по карбюраторной идеологии)
Полтора года назад осуществил мечту и взял такого 90 Прадика, только на дизеле 1kz-te. Что сказать, машина легендарная, и дарит искренние эмоции. Но не все так радужно, как хотелось бы. Достаточно дорогая в обслуживании, есть ощутимые проблемы с запчастями: по многим позициям качественных аналогов просто нет, либо ставить дешевый Китай, либо невероятно дорогой оригинал. Годы берут свое, проблемы с электрикой вылазят то там, то здесь. Раму пришлось наполовину переварить. Тем кто, кто планирует брать себе такого, очень рекомендую еще раз осознать, что машина не свежая, в каком бы состоянии она не была.
11 лет владею прадиком, пока досих пор не нарадуюсь,два раза пытался продать его и два раза снимал его с объявления сам. А сейчас отпескоструил всю раму весь кузов с низу и покрыли два слоя специальной защитной антигравием. Теперь эта машина ещё надолго у меня задержиться.
Хорошо прокачал, отлично - все правильно автомобиль на все случаи жизни, Русский комфорт
1:10 даа, на ДВ их реально много. Камчатка, только на один мой двор из двух пятиэтажек таких машин 5, а по городу их и то больше. Такое огромное количество 90х Прадо на одну улицу вы не увидите больше нигде, разве что в Приморье или в Хабаровске с Сахалином может быть
С 2005 года др 2021 года ездил на : митсубисси паджеро, 2.5 дизель, , потом делика булка 2.8, потом опять митсубмсси паджеро 2.8. Но в 2021 году продав паджерика, купил ТЛК прадо 95 , 1КZ.. только 97 года. Точно такой же, зелённый, и в таком же состоянии. Действительно разница большая. Что и в динамике, что и в езде. И думаю почему раньше не купил прадика. Да , паджеро не плохая машина. Но думаю прадик получше.
Был литайс 6 лет затем хайс вд 10 лет вынашивал планы купить прадо 95 искал 4 года и нашёл
состояние на 5 вот
уже 3 год катаюсь доволен слов нет проблем нет по всем фронтам и это я так думаю последняя моя машина лучше его уже ни чего нет и небудет
доволен
Моя мама 18лет ездит на Красном Toyota Prado VZJ90 три двери 1997г. ( одна хозяйка) Пробег 290т.км. ухаживает за ним, в хорошем сервисе у друзей, моет днище раз в год и хранит в холодном сухом гараже, 3 раза делала антикор, ржавчины нет. Контрактных запчастей еще много. По Владивостоку, на море и дачу идельный вариант. При ее пробегах 10-12т.км/год и спокойной езде, ей его хватит ещё на 5-10лет. Менять не хочет, лучше данной машины, сейчас не купить. В этом состоянии, он только дорожает!
Дизель 5L (3 литра) на 90 кузов не ставился , только 3L (2,8л)
Где найти живой??? Вот в чём вопрос.
Всем привет. Хотел бы узнать кто лучше? Этот крузак или Бмв Х5 2ое поколение Е70 3,0 231л.с дизель?
Это два совершенно разных автомобиля их сравнивать нельзя.Они хороши каждый по своему и вопрос лишь в том что нужно именно вам.Лучший способ это взять и проехать на обоих и решить именно для себя какая подходит именно вам.ну и содержание и обслуживание у них тоже разное.
мечтаю о 90ом прадо. В этом году один прадик 90ый был в атвосалоне за 600тыс в идеале(изначально 90тыс стоил, потом снизили) и купить его не успел, владелец его забрал и не за какие деньги продавать не хочет. Второй прадик у соседа по гаражу, он два года искал лексус 570 в итоге ничего не нашел и даже за 900тыс свой прадик отдаватьне хочет. И пока что больше на примете нет, а Был бы такой новый сейчас, я бы взял))
Удачи Брат!!!!))))
3rz-fe пушка, легендарный мотор, у меня такой же мотор в газели стоит. Правда прадик я хочу все же на 5vz-fe. Идеальный автомобиль дял меня и альтернативы не вижу, и ничего другого не хочу. Надежный, брутальный, легендарный, в меру большой , при этом вполне маленький , по городу норм будет маневрировать, маленький налог, дешевые запчасти( да в наличии их нет, но и поломок нет).
Дешёвые запчасти? Это не про Прадик))
Раньше были дешёвые. Сейчас всё изменилось...
@@СергейБелов-о5щ полностью согласен
Согласен. Прадо я взял бы
Я уже купил 95 вчера
Поздравляю👍! Какой мотор?
80ка, стоит от мульта, сдесь у нас на дальнем востоке, и по проходимости он лучше, чем в 95кузове.
Не факт что везде лучше 80 более тяжолая машина и в плане управления тот еще неповоротливый бегемот но надёжен.Сам езжу на Прадо95м и приходилось в пургу спасать 80ку ,домой по пурге 5км два часа бились.
Что за резина?
кордиант оффроуд.
Как купить дхо ?
На прадо 120
напишите номер тел.я с вами свяжусь.
да покупали бы
Кран печки изумил)))
Можно бабки вкинуть, и салон полностью поменять на более новый, в кожу перешить , знакомый купил Паджеро, 96 года, салон полность поменял, перешил в кожу, в итоге, 1миллион пятьсот, с завода человек приехал купил. То что ты показываешь, для нас с дальнего востока, это обычная перхоть. Просто тихоход.
Я сам с Приморья, имею 95 2002 года с 1KD-FTV есть ACTIV TRC. Гребут все 4 колеса, по динамике сравним с бензином 3.4 л, по трассе 180 идет без особого напряга, может и больше, спидометр до 200 км/ч(европеец), сравнивать его с 80 большая глупость.
Владею прадо 98 год. 2,7 вопросов ноль.
Почитал комменты, да,, так скажу, кто не ездил на нем не поймёт, в обычном стоке, без моста лсд и тд, просто садится в обычной луже с небольшой глиной, сам владею таким. Если его прокачать, резину поставить грезевуху и тд, то да, можно ездить по гленомесу, но не везде, даже танк можно засадить. Плюс в том что, уверенность в перемещении по снегу, когда высыпит по пояс, по небольшой грязи. У меня муфта, на коробке не ездил. Вот 80 крузак это сила, Прадо даже не сравнится, если золовку не поменять, на все что можно блокировать. У Прадо типо фулл тайм, крутится колесо тому что легче, это плохо, встать можно просто, так сказать в луже. Кто хочет купить, приезжайте за бирайте, миллион цена, бензина, гидромуфта, 2,7 объем. В Комсомольске на Амуре.
Проблема задней двери актуальная, умирают петли и дверь стучит на кочках, а рама на машине уже умирает
Обзор конечно хер найдешь нормальный. Супер популярная машина, а какие возможности салона например так и не понял. Зато смотрите какой чистый потолок, охуеть
Правый руль лучше
Тлк 80 пришёл на смену 60 й серии а не 70й, это два разных авто фул сайз и мидл сайз разница и в ширину и в базе. И 70я серии до сих пор делается, и сурф 185 имел мульти мод что позволяло ему ездить как в фул тайме таки в парт тайм. Учите учите мат часть перед выпускном. И моторы 5 L ставили даже на 120е и на 150 е прадо, да да вот такие долго играющие моторы.
Тачку просто переделали для себя, почистили, помыли и тд. Что тут удивляться.
Для того что бы снимать обзоры надо хотя бы изучить мат часть ! У прадо 95 ПОСТОЯННЫЙ ПОЛНЫЙ ПРИВОД !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Имелась в виду девяностая серия.И у этого экземпляра перед подключаемый.
Ну ты гусь точно стоишь своей фамилии. Прадо 90-95 выпускался в 2х версиях. С постоянным полным приводом ФУЛЛ ТАЙМ с раздаткой H4-HL-N-LL для Европы и Японии и с задним приводом с раздаткой с жеско подключаеммым переднем приводом ПАРТ ТАЙМ для стран ближнего Востока c раздаткой H2-H4-N-LL. Так что ты сам учи мат часть ТЛК ПРАДО 90- 95. Или ты до сих пор на москвичах-412 ездишь. 17:12
@@русланИбрагимов-ь3х С фамилией ибрагимов к себе в аул!!!!!!!! Ослам хвосты крутить.....
@@Почемубыинет чо ты ему тупому обьясняешь
Да, тоже когда то хотел купить 120........ Пока не увидел этих свиду красавцев, но со снятыми локерами крыльев..... Хотелку свою оставил....
На 90м прадо закончился, 120 уже заточка менеджеров....