W latach 80/90 ojciec posiadał takiego Sunbeana. Odkupił go z uszkodzonym silnikiem, z tego co pamiętam urwanym korbowodem. Części nie byly wogole dostępne. Ale dzięki temu że pracował w narzędziowni powoli poradził sobie. Chwalił przyspieszenie tego motocykla. Ze dwa razy ukręcilo wałek kardana bo jak widać jest bardzi cienki. Pomimo tego bardzo chwalił ten motocykl. Potrzebował poeniadze na budowe i na poczatku lat 90tych sprzedał ten motocykl.
Witam, stopien sprezania jego silnika - czyli 6,5 : 1 wskazuje, ze silnik byl zbudowany na owczesne paliwa 72 - 75 Oktan [ na ogol byla to benzyna 'spirytusowa : 3 czesci benzyny 52 Oktan / 'ekstrakcyjna' + 1 czesc objetosciowo spirytusu - etanolu' ] - taka mieszanka miala wowczas 75 Oktan i zabezpieczala silnik przed 'stukiem' nawet przy obciazeniu wozkiem bocznym i 3 osobami, jak tez uniemozliwiala przegrzanie silnika... Natomiast - jesli dzisiaj stosuje sie benzyne 95 Oktan do niego, to spalanie tej benzyny trwa zbyt dlugo / zbyt 'wolno' - bo nawet az poza otwarcie zaworow wydechowych i w czasie suwu wydechu [ benzyny 95 / 98 - wymagaja minimalnego stopnia sprezania 9,2 - 9,5 : 1, a przy stopniach 6 - 7 : 1 / potrafia sie spalac ponad 10 - do 15 razy dluzej wlasnie, przegrzewajac i niszczac zabytkowe silniki w przyspieszonym tempie ]... 'Zjadlem zeby' 45 - 35 lat temu na benzynach : 78 Oktan / 94 Oktan / 86 Oktan i wowczas trzeba bylo nawet w Junakach M 07 / M 10 - przyspieszac zaplon o 1,5 - 2 mm [ ponad maximum fabryczne ] / do benzyny zaledwie 78 Oktan, bo Junak byl takze skonstruowany na benzyny 72 - 75 Oktan w epoce i tylko na takich mial moce silnikow 17 / 18 - 19 KM. Natomiast na dzisiejszej 95 - tce 'moc' silnika Junaka wynosi zaledwie od 9 - do 12 / 13 KM i silniki bardzo czesto sie przegrzewaja na niej 'ekstremalnie' - az moze to skutkowac stopieniem tloka w skrajnym przypadku / poniewaz paliwo 95 Oktan - spala sie w Junakach az do polowy suwu wydechu [ z glowicy motocykla wylatuje 0,5 m ogien spalania nawet na 'wolnych obrotach' - ktory nie mialby prawa sie w ogole pojawic / na fabrycznej benzynie do Junaka, czyli 72 - 75 Oktan ]... Utrata mocy tego silnika z filmu / na dzisiejszym paliwie 95 Oktan - moze wynosic nawet 25 / 30 i wiecej % mocy [ jesli nie wyprzedzi sie do niego odpowiednio zaplonu, a wg firm paliwowych - trzeba stosowac wyprzedzenie : od 3 - do 6 stopni wieksze niz fabryczne / na kazde 5 Oktan powyzej paliwa zalecanego fabrycznie do tego stopnia sprezania ], czyli spadek do 15 - 17/18 KM zaledwie, niestety... Mam tez do niego bodajze czesci : szczeki hamulcowe i dekiel przedniego kola ? Pozdrawiam.
W 1977 roku widziałem go na jakimś podwórku w Ustrzykach Dolnych dokładnie w tym kolorze i nie mogłem oderwać wzroku. Niestety miałem dopiero naście lat i nie było mnie stać na zakup. Pamiętam, że był ceniona bodaj na 12 tys. zł. W tamtych czasach na każdym podwórku w Polsce stało coś ciekawego...
Gdyby szczęście miało twarz, pewnie była by podobna do twarzy "kierownika" 😅 Z drugiej strony jazda takim "moturem" spowoduje banana na ryju u największego markotnika!
Zapewniam, że nigdy nikomu ten kluczyk nie wypadł ze stacyjki. Nikt z Was nie zwrócił uwagi na zamontowanie Amperomierza w puszcze z boku, to dopiero jest sztos :-)
@@vjnjh Rozumie, a nie ,,razume'' sie pisze. I nie rozumiem nic, bo Polacy nie znaja cyrylicy 😆 My sie uczymy jezyka angielskiego, niemieckiego lub francuskiego.
@@motoauramotoaura9094 to najsłabsze ogniwo tego motocykla. Tam był jakiś polityczny wałek, ot co. Przez te przekładnie musieli zredukować moc silnika znacząco.
@@dariuszmichalak1271Jeśli to ma dla Ciebie wielkie znaczenie, np masz ubogą koordynację, i brak umiejętności odpalenia z prawej (np brak prawej nogi) , nie kupuj go, to nie jest motocykl dla Ciebie.
jestem pod wrażeniem pracy tego motocykla jedno mnie zastanawia czy kluczyk w stacyjce nie ma tendencji do wypadnięcia podczas jazdy wiadomo jak jest przekręcony to jego pozycja może jest zablokowana i nie wypadnie pozdrawiam miłego dnia super prezentacja
Przepiękna maszyna... Gratuluje posiadania.
Matko święta - chyba pierwszy raz na polskim yt... Dzięki!
Siemanko:) Tak, to debiut na polskim YT materiału o Sunbeamie S7:):) Pozdro!
W latach 80/90 ojciec posiadał takiego Sunbeana. Odkupił go z uszkodzonym silnikiem, z tego co pamiętam urwanym korbowodem. Części nie byly wogole dostępne. Ale dzięki temu że pracował w narzędziowni powoli poradził sobie. Chwalił przyspieszenie tego motocykla. Ze dwa razy ukręcilo wałek kardana bo jak widać jest bardzi cienki. Pomimo tego bardzo chwalił ten motocykl. Potrzebował poeniadze na budowe i na poczatku lat 90tych sprzedał ten motocykl.
Witam, stopien sprezania jego silnika - czyli 6,5 : 1 wskazuje, ze silnik byl zbudowany na owczesne paliwa 72 - 75 Oktan [ na ogol byla to benzyna 'spirytusowa : 3 czesci benzyny 52 Oktan / 'ekstrakcyjna' + 1 czesc objetosciowo spirytusu - etanolu' ] - taka mieszanka miala wowczas 75 Oktan i zabezpieczala silnik przed 'stukiem' nawet przy obciazeniu wozkiem bocznym i 3 osobami, jak tez uniemozliwiala przegrzanie silnika...
Natomiast - jesli dzisiaj stosuje sie benzyne 95 Oktan do niego, to spalanie tej benzyny trwa zbyt dlugo / zbyt 'wolno' - bo nawet az poza otwarcie zaworow wydechowych i w czasie suwu wydechu [ benzyny 95 / 98 - wymagaja minimalnego stopnia sprezania 9,2 - 9,5 : 1, a przy stopniach 6 - 7 : 1 / potrafia sie spalac ponad 10 - do 15 razy dluzej wlasnie, przegrzewajac i niszczac zabytkowe silniki w przyspieszonym tempie ]...
'Zjadlem zeby' 45 - 35 lat temu na benzynach : 78 Oktan / 94 Oktan / 86 Oktan i wowczas trzeba bylo nawet w Junakach M 07 / M 10 - przyspieszac zaplon o 1,5 - 2 mm [ ponad maximum fabryczne ] / do benzyny zaledwie 78 Oktan, bo Junak byl takze skonstruowany na benzyny 72 - 75 Oktan w epoce i tylko na takich mial moce silnikow 17 / 18 - 19 KM.
Natomiast na dzisiejszej 95 - tce 'moc' silnika Junaka wynosi zaledwie od 9 - do 12 / 13 KM i silniki bardzo czesto sie przegrzewaja na niej 'ekstremalnie' - az moze to skutkowac stopieniem tloka w skrajnym przypadku / poniewaz paliwo 95 Oktan - spala sie w Junakach az do polowy suwu wydechu [ z glowicy motocykla wylatuje 0,5 m ogien spalania nawet na 'wolnych obrotach' - ktory nie mialby prawa sie w ogole pojawic / na fabrycznej benzynie do Junaka, czyli 72 - 75 Oktan ]...
Utrata mocy tego silnika z filmu / na dzisiejszym paliwie 95 Oktan - moze wynosic nawet 25 / 30 i wiecej % mocy [ jesli nie wyprzedzi sie do niego odpowiednio zaplonu, a wg firm paliwowych - trzeba stosowac wyprzedzenie : od 3 - do 6 stopni wieksze niz fabryczne / na kazde 5 Oktan powyzej paliwa zalecanego fabrycznie do tego stopnia sprezania ], czyli spadek do 15 - 17/18 KM zaledwie, niestety...
Mam tez do niego bodajze czesci : szczeki hamulcowe i dekiel przedniego kola ?
Pozdrawiam.
Co fachowiec to fachowiec,dzięki za świetny komentarz.
Niezłe.
Silnik brzmi jak filharmonia ! Super !
@@lacokuna3729 tak, brzmi ekstra! W kilku kliapch nagrałem sound z rury wydechowej, zamontowałem mikrofon na tylnym błotniku 😎😎
Piękny motocykl!👍
Piękny motocykl, spodobał mi się kiedyś od pierwszego wejrzenia
Ale to jest ładne. ❤
Piękny motocykl. Piękny klang silnika. Bardzo mi się podoba. Gratuluję właścicielowi.
@@marcinawo dziękuję ślicznie!
cudo!
Świetny materiał. Pozdrawiam
@@306Geni dziękuję 😎😎😎 pozdrooo 😘😘
I mozna tak cały dzień....
W 1977 roku widziałem go na jakimś podwórku w Ustrzykach Dolnych dokładnie w tym kolorze i nie mogłem oderwać wzroku. Niestety miałem dopiero naście lat i nie było mnie stać na zakup. Pamiętam, że był ceniona bodaj na 12 tys. zł. W tamtych czasach na każdym podwórku w Polsce stało coś ciekawego...
@@aksz3103 mam kolegę, 76 lat, co mieszka w tamtym rejonie i długo jezdzil na S7 w tamtych czasach 👍👍
Kopara mi opadła . Cudo .
Ja bardzo lubie powojenne Sunbeamy:):):)
Superb video of a Sunbeam S7.
😊😊😊😊
I didn't understand a word that was said but I watch the whole thing. Bike sounds and looks lovely
@@swaff666 Thank You 😎😎 I will make English version soon. I had premiere of new album, and stucked at studio for a while 😀😀
Bóg jeździ Harleyem, ale Jezus woli Sunbeama ;)
Czy to ten ktory był do sprzedania jakiś czas temu w Łodzi i internetach ? Na żywo kawał pięknego motocykla !
@@SylwesterRudzinski to nie ten. Pozdro!
Piękny
Choć to nieładnie ale zazdroszczę wspaniałej maszyny !!! Pozdrawiam !!!
@@andrzejrzejak9125 pozdroo 🔥🔥🔥😎😎😎
Zazdrość bez zawiści to nic złego . To początek drogi aby sobie taki motocykl kupić .
@@JankoWalski-uo2br ototo 🔥🔥
Dzięki za film
@@krzysztofkuznik3584 Cieszę się, że Ci się podoba:)
Piękny ❤
Przy prawej manetce to jest jakaś blokada rollgazu na kluczyk? Fajny sprzęt . A na czym polega jego problematyczna obsługa?
@@DYZMA09 blokada rolgazu, taki fant z epoki. Jeśli nie będziemy jeździć powyżej 55 mph, wszystko będzie pięknie:)
@pendofskygarage o proszę 💪😉
piękny motocykl
Taki motor z silnikiem od malucha 😊 . Fajny s8 na chudych kolkach juz nie robi takiego wrazenia
Milo popatrzec na usmiech czlowieka na tym motocyklu. Tez chcialbym miec taka uciachana miche. :) Pozdrawiam.
@@youpolonia musisz nabyć Sunbeama S7:):):)
Gdyby szczęście miało twarz, pewnie była by podobna do twarzy "kierownika" 😅 Z drugiej strony jazda takim "moturem" spowoduje banana na ryju u największego markotnika!
@@tomekgardzilewicz510 jazda nim daje czystą, niezmąconą radość 🔥🔥😎😎😀😀
Ciekawe video jak Indjan naprawiony już ?
@@robertpanecki2094 nie, czekam na prądnice od Jerrego i musze ogarnąć gdzieś zawieszenie pływaka do Corbina, bo ma potężne luzy prawo-lewo.
Mam sunbema jak i douglasa piękne motocykle
@@Radzziu1 masz Douglasa Dragonfly??
@@pendofskygarage nie mam starszego t6
@@Radzziu1 super! Napisz do mnie prvz chętnie zrobie o nim materiał 😀😀
Banan na twarzy 😉👍👍
@@tofiktofik758 nie da się jazdy dobrze ustawionym S7 porównać z czymkolwiek innym 😀
Ten kluczyk niebezpiecznie blisko furga obok krzyżaka wałka 😳😱🤔
Zapewniam, że nigdy nikomu ten kluczyk nie wypadł ze stacyjki. Nikt z Was nie zwrócił uwagi na zamontowanie Amperomierza w puszcze z boku, to dopiero jest sztos :-)
@@pendofskygarage zwróciłem. Ale pierwsza moja myśl: "po uj to tam komuś?"
Czy mi sie wydaje czy on ma wszystko odwrotnie, biegi z prawej strony i w dol?
Tak, zgadza się, poza tym najwolniejsza jest czwórka, a najszybsza jedynka :-)
i працуе добра i едзе хораша! 👍
Do Polakow cyrylica piszesz???? 🤣🤣🤣 To nie Rosja, my uzywamy alfabetu lacinskiego.
@snd7622 tak, razume pan!
@@vjnjh Rozumie, a nie ,,razume'' sie pisze. I nie rozumiem nic, bo Polacy nie znaja cyrylicy 😆 My sie uczymy jezyka angielskiego, niemieckiego lub francuskiego.
Piekny motor i stan igielka
Przekładnia ślimakowa napędzająca tylne koło? Dość samobójcza konstrukcja....
@@motoauramotoaura9094 to najsłabsze ogniwo tego motocykla. Tam był jakiś polityczny wałek, ot co. Przez te przekładnie musieli zredukować moc silnika znacząco.
Ładny motor,tylko to dziadoskie zapalanie z prawej strony.
@@dariuszmichalak1271Jeśli to ma dla Ciebie wielkie znaczenie, np masz ubogą koordynację, i brak umiejętności odpalenia z prawej (np brak prawej nogi) , nie kupuj go, to nie jest motocykl dla Ciebie.
Chodzi jak mojej zomy maluch 40 lat temu ,pozďrawiam serdecznie Zbigniew ,maszyna OK,
A byly s7 z odwroconymi manetkami sprzeglo/hamulec
@@krzysztofk8566 nie, manetki zawsze były klasycznie w powojennych Sunbeamach montowane.
@@pendofskygarage
Nie wczesne wersje mialy odwrocone.
th-cam.com/video/tPnXd8zi1Nk/w-d-xo.htmlsi=OP0JTNwHTObIM_tE
I kolejny przyklad
th-cam.com/video/21PZalEB4e4/w-d-xo.htmlsi=8w93fbaV1-DBjuZm
Ty, a znasz Rolls Royce'a na... JEDNYM KOLE? W Wąchocku już trzy takie śmigają.
No to jest ten dylemat. Wolisz siedzieć 360 dni w garażu i jeździć 5 dni, czy jeździć 360 i siedzieć w garażu 5.
były produkowane auta sunbeam rapire
jestem pod wrażeniem pracy tego motocykla jedno mnie zastanawia czy kluczyk w stacyjce nie ma tendencji do wypadnięcia podczas jazdy wiadomo jak jest przekręcony to jego pozycja może jest zablokowana i nie wypadnie pozdrawiam miłego dnia super prezentacja
Witaj, kluczyk w stacyjce siedzi pewnie i nie wypada:) pozdrawiam😊😊
Bardzo podobny do motoguzzi.
Normalnie bajeczka
Piękny ❤
@@loki-em9mw mam słabość do Sunbeamow S7 😎😎
@@pendofskygarageale jaki ma piękny klang klasa po prostu klasa ❤