AirCam Gen-3 Triple Seater

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 7 ก.พ. 2025

ความคิดเห็น • 10

  • @eduardodaquiljr9637
    @eduardodaquiljr9637 2 หลายเดือนก่อน

    Can we not increase take off weight without increasing horsepower?say increase wing area or reduce engine rpm but increase propeller diameter!

  • @Ellexis
    @Ellexis 5 ปีที่แล้ว +1

    3:29 “And the more beautiful the terrain you’re flying over, the more enjoyable it is.“ 🤔 That’s true with any airplane.

  • @jbizzle1966
    @jbizzle1966 5 ปีที่แล้ว +2

    I want one with slats and flaps and longer/bigger wings for xmas present!!

  • @kommanderkosmos5565
    @kommanderkosmos5565 5 ปีที่แล้ว +1

    for a kit?!?

  • @ginacalabrese3869
    @ginacalabrese3869 5 ปีที่แล้ว +2

    Those look like Rotax 914s on there. Red valve covers and a turbocharger. I doubt a big bore kit adds a turbocharger.

    • @jeffreyhartog4556
      @jeffreyhartog4556 5 ปีที่แล้ว +3

      Yes this particular aircraft is a 914 with big bore (135hp I believe) and airmaster reversible props, quite a beast.

  • @ChuloGordo82
    @ChuloGordo82 5 ปีที่แล้ว +4

    Why not just put the rotax 915tsi

    • @jzawodn
      @jzawodn 5 ปีที่แล้ว

      Cost. That's a really pricey engine. And you need TWO.

    • @jeffreyhartog4556
      @jeffreyhartog4556 5 ปีที่แล้ว

      915 adds significantly more weight; big bore takes a 912 to 115 hp without adding weight

  • @danielb516
    @danielb516 4 ปีที่แล้ว +1

    2 realy stupidly expensive engines, get a honda or suzuki or yamaha ....