As fabricantes de carrocerias de ônibus do Brasil são competentes e bonitas. Mas, essa carroceria Busscar DD cai muito bem com a pintura da Penha e da União.
Diogo, bom dia Faz um video entrevistando um piloto de um buzao de 500 cavalos, para sentirmos um pouco a emocao de pilotar um 500 cavalos. Abracos. Paulo Gil "Buzao e Emocao e a Paixao" Piracicaba S.P.
Muito bom poder ver a evolução dos chassis de ônibus e até mesmo das carrocerias. Excelente máquina e esse motor funcionando é realmente incrível. Parabéns, Diogo, por mostrar esta beleza.
@@SrBraancoGAMER acho que entendi, seu comentário, mais no vídeo foi mencionado que esse veículo veio com caixa ZF, não que seja ruim, mas o I-shift já tem toda uma programação focada no baixo consumo de combustível e força, porém acredito que optaram pelo ZF pela manutenção mais em conta
Esse câmbio é o I-shift só que com botões sem a manopla
6 หลายเดือนก่อน +10
Não é câmbio ZF não. A Volvo é o I-Shift mesmo só que como k teclas. No manual da própria Volvo ela informa que tem as duas formas de câmbio. Com alavanca ou teclas.
@@JuanMendes-nt6ug a Guanabara mãe lá de Fortaleza sim mais as empresas do grupo já tem outros chassi e como daqui a pouco vai ser tudo Guanabara então meio que sim ela deu uma diversificada
Estava em caldas novas. Me preparando para voltar para BH.. Na porta do hotel várias naves top. Derrepente aparece um volvo 500 cc Euro 6 Dando ré.. Sensacional Super silencioso e bonito Um marcopolo g8 volvo 510 cc Sensacional
Diogo. Parabéns por mais um vídeo de excelência. Agora deixo uma sugestão. Faz um vídeo sobre os ônibus qye sofreram com as enchentes no RS. Várias empresas tiveram suas garagens alagadas. Há vídeos de ônibus completamente alagados. O que acontece com eles, danifica o motor etc...? Acho que o assunto dá um bom vídeo. Abs
MB conseguiu fazer o chassi ficar mais caro ainda do que ja era, antes um chassi 6x2 por exemplo euro 5 tu pagava 400...500 mil, agora ta mais de 700 e conseguiram a proeza de ficar mais caro que os chassi da volvo e scania
Bom dia Diogo! Depois poderia fazer um video explicando sobre PBT, Tara dos ônibus! Pois tenho uma dúvida no que seria melhor pra comprar: um LD, 1350 ou 1200 sendo no mesmo chassi? Ex: MBB 2445.
Diogo felicitações positivas e sugestões para enriquecer mais o seu canal : Vois mi Cê específicar as configurações do ônibus, pois mostrará o conhecimento Busologo vossa excelência tanta apresenta no vídeo e, enriquecedor QUEM vos SEGUE, mas antes : Bueeenas Diiiaaas, né nãooo???
O que deu na telha dos homi pra trazer volvo no mar de Mercedes? No grupo Guanabara tão trazendo g8 volvo, Garcia também, brasileiro lá da Bahia TBM! Tem alguma explicação se é prazo de entrega dos chassis ou preço, já que sempre falam que volvo a manutenção é muito cara e por isso a maioria é Mercedes até o grupo jca resolveu trazer Mercedes né! Agradeço muito quem puder explicar isso aí nos comentários com detalhes tmj
A patroa matou a pau com esses Volvo viu,chora que é volvo !!! Agora poderia brotar uns scanias na patroa também pra fechar a tríade dos chassis rodoviarios do BR
Enfim, só para registrar: O chassis de ônibus mais moderno atualmente é a Mercedes Benz! O cavalo mecânico mais moderno é o Actros da Mercedes Benz! Não sou eu que estou dizendo, mas são as proprias empresas de ônibus! Ou vocês acham que a empresa não faz milhares de pesquisas e testes antes de comprar uma.frota de milhões? Só para lembrar, quem a anos ganha o campeonato de corridas de caminhões no Brasil, a Copa Truck é a Mercedes Benz, onde realmente são testados a durabilidade, desempenho e economia dos grandes motores diesel. No campeonato Europeu de corridas de caminhões é a mesma coisa.... Mercedes Benz....a, sem falar na Formula 1...
Scania bota a Mercedes no bolso e sempre botou em toda a história em veículos pesados e extra pesados, Mercedes só vende mais em Ônibus pq oferece uma linha mais completa de chassis e devido as peças serem mais em conta
@@alanpeterson3299 caso você não saiba, o chassis mais caro é a Mercedes Benz, depois a Volvo e o mais barato é a Scania, claro, estou falando das potências equivalentes. Esquece o passado, porque querer comparar MB 1113 com Scania 113 é lógico que a Scania é melhor. Estamos falando do O500 de última geração!
Fiquei sabendo que de um boato que a Guanabara(útil etc...) nao gostou e está vendendo todos veículos comprado com a mecânica volvo . Procede essa informação pessoal?
OH SAUDADE , ali sim,sem contar que o estilo do chassi ficava + bonito o formato da carroceria e depois veio o B10M ai peguei ranço 😠 kkk ,melhorou no fim dos anos 90 com os B12 pq eram motores trazeiros👍
Volvo tentando dominar o mercado de ônibus, assim como o de caminhões, mas, ainda sou mais Scania. Volvo deve estar oferecendo condições muito boas para essas empresas.
As empresas que mais estão evitando a Mercedes são as de fretados e turismo, a maioria no turismo está comprando Volvo e Scania inclusive DD 8x2 e no fretado várias estão trocando os Mercedes de motor dianteiro por Volks e Iveco
como que pode, hoje volvo vende mais scania ate onibus tudo por causa motor D13K que 11% mais que scania DC13 tudo poque tiraram correias e de arrefecimento, e fora consegue rodas 100mil km para proxima troca de oleo, mais torque vai enteder coisa era da scania e hoje volvo D13K tras mais economia, e torque do que DC13 da scania, fora B510R pode ser montado ate configuração 4x2
Volvo B510 torque: 2500 Volvo B460 troque: 2300 Scania K500 torque: 2550 Scania K450 torque: 2350 Fora que pelo fato da volvo ter deixado o radiador com sistema independente ao inves de bombao esta dando superaquecimento nos cilindros...
@@mazetr3462 nao sei vc sabe mas volvo nao utiliza mais D11K E SIM D13K…amigo mecho com motor diesel e fui feira lançamento do motor e ele tem sim mais torque pq nao utiliza correias…uma coisa e na pratica e desempenho do novo motores volvo nó onibus estao bem melhores sobre questão troca marcha estao sim isso relato motorista !!! Garcia nunca mais iria usar volvo so comecou usar por causa cadedral vai ser futuramente 100% volvo andei b510r e k500 tem diferença sim, e esse negocio aquecimento ai nao sei aonde vc tirou tanto que ta 100% aceitação mercado motor B510r se nao fosse isso nao estaria vendendo mais que scania….vc tem 2550 no motor mas esse 2550 perde na pratica diferente do volto consegue manter 2460nm de sobre enquanto scania perde pra 2380 nm ja tem sistema diferente !!!
@@mazetr3462 mesma coisa vc pegar R770 contra FH750 vou nem colocar 780 mas diferença ta modo condução e oque cada um pode oferecer !!! 750 tem 100nm menos scania mas consegue entregar mais produtividade do oque 770… outro exemplo vc pega b510r e k500 volvo sendo d13 e mais econômico que scania k500 ate 11% scania nunca foi ruim sempre foi referencia em onibus so que estou falando fato volvo ter abocanhado so n ganham da Mercedes porque mercedes e mais barato mais briga ta 1866 carros mercedes e 1570 da volvo e scania terceiro com 1180 unidades vendida ate momento
@@SrBraancoGAMER eu trabalhei ja com b510 e k500 que é diferente de andar e o k500 tem mais firmeza, alem de trocas mais rapidas, e sobre o aquecimento a propia empresa que fiz diaria ta com o b510 na concessionaria pra arrumar esse problema, nao sei daonde tirou que ta com 100% de aceitação... e nem que ta vendendo mais que scania... nao adianta qualquer um com minimo de noção que trabalha no meio sabe que 50 nm a mais faz muita diferença, volvo sempre perdeu no torque, ainda mais em subida ele precisa de giro alto e o scania nunca precisou alem de ter mais torque em baixa rotação tras mais economia dirige um que vai saber te garanto firmemente!!
@@SrBraancoGAMER ja trabalhei com scania r540 e fh 540 e o scania sempre entregou bem mais produtividade novamente por 50 nm de diferenca tu anda 200 km scania ja faz media de onibus, volvo precisa de 500 km ou mais kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk e volto a falar que ja trabalhei com ambas marcas tanto em onibus quanto em caminhao, scania ta 15% mais economico, ate no euro 5 o volvo se matava pra fazer 4 de media e o scania fazia 4,5 ate 5,3 tranquilo... fora que de onde vc tirou esses numeros de vendas incluem chassis URBANOS tambem e nao so rodoviarios, rodoviarios a MB e scania estao liderando
CUIDADO , não fale mal de CHASSIS MERCEDES E NEM DA CARROCERIA MARCOPOLO ,pq vem bastante FANBOYS BRABOS !😂😂 DAS OUTRAS PODE FALAR A VONTADE Q Ñ DA NADA,pessoal leva numa boa .👍😂😂
Muito motor pra pouco carro ou peso como queiram. 90 kms é o máximo permitido , além da altura da carroceria. Então pergunto,pra que , porque,tem necessidade ou é apenas vaidade?
@@risottonero8672 Sinto,mas este conceito se arrasta a várias décadas e até hoje não chegaram a uma conclusão definitiva,pois os argumentos são variáveis a propulsores com pouca cavalaria,ou média ou alta ,o fato é que tudo depende da forma a operar e extrair o melhor desempenho, rotação e consequentemente a tão chamada economia em combustível.
@@ailtonjp Também tem aquela de ter um carro de alto desempenho e última geração na frota serve até como um "teste" pra se tiver mesmo bom rendimento continuar comprando.
@@mazetr3462 Torque tem a ver com força, enquanto potencia tem a ver com velocidade . Portanto motores com baixa potencia e torque elevado fazem o mesmo efeito em subidas dos descrito por vc e com vantagem e economia já que falam tanto disto , existem dezenas e dezenas de métodos para extrair força e até potencia de propulsores, pode ser pelo cambio, diferencial ,rodas, eletrônica etc. 500cv ,é para caminhões que puxam bi-trens com varias toneladas , portanto é muito motor para pouco carro como disse antes. mas tudo isso é modinha e a briga entre empresas para abocanhar e conquistar passageiros com qualquer novidade que aparecer é bem vinda ,mas não ira influenciar no tempo de viagem pois há um limite de velocidade a ser respeitado já que os double decker são instáveis devido a altura e na suavidade da suspensão e também suscetíveis a ventos laterais . Assim sendo é algo que chega e que passa.
As empresas começaram comprando 8x2 agora só tem comprado 6x2.a qualidade começou cair.ninguem fala em 2 banheiros feminino e masculino.a higiene deixa a desejar de todas as empresas.
Se não me engano é uma brincadeira dos volveiros pois o pessoal reclama muito do custo alto pra manter um caminhão/ônibus Volvo (especialmente o custo de manutenção). Dai vem a frase "chora que é Volvo"
Serviço semi-leito desse carro é HORRÍVEL.. Eu sou fã da Busscar, mas desde a volta, com a "nova Busscar", o padrão de conforto das poltronas foi jogado no lixo! No vídeo parecem bonitas e confortáveis.. Mas são estreitas, duras, NADA ERGONÔNICAS, e esse 6 estágios de reclinação são uma enganação. A Viagem de Joinville-SC para São Paulo, nesse carro, foi torturante! Pra efeito de comparação, voltei no G8 da Marcopollo, pela Catarinense. Tbm com serviço semi-leito. Outra vida.. dormi confortavelmente a viagem toda!! Poltrona macia, confortável, ótima reclinação, e muito espaço entre as poltronas!
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 90 | คู่เอก "ก้องไกล vs แอนตาร์"](http://i.ytimg.com/vi/VugIvOstzRI/mqdefault.jpg)
As fabricantes de carrocerias de ônibus do Brasil são competentes e bonitas. Mas, essa carroceria Busscar DD cai muito bem com a pintura da Penha e da União.
O leito cama da Busscar e fantástico... Muito conforto
Muito Lindo o Vissta Buss DD VOLVO da PENHA Motorzão Show de bola !
Fotografei esse 64030 no Graal de Registro-SP, no domingo passado, voltando de SP.
Diogo, bom dia
Faz um video entrevistando um piloto de um buzao de 500 cavalos, para sentirmos um pouco a emocao de pilotar um 500 cavalos.
Abracos.
Paulo Gil
"Buzao e Emocao e a Paixao"
Piracicaba S.P.
Muito bom poder ver a evolução dos chassis de ônibus e até mesmo das carrocerias. Excelente máquina e esse motor funcionando é realmente incrível. Parabéns, Diogo, por mostrar esta beleza.
Boa tarde Diogo!Os ônibus da Penha estão lindos!Carrões!
Boa tarde Diogo bussca volvo deucle decker lindo de mais ficou lindo esse volvo
Muito interessante que os grupos comporte, Guanabara, GBS estão diversificando nos chassis
Bom dia, bom vídeo, os novos ônibus Busca DD chassi Volvo,leito cama e semi leito.
Show de bola 👏
Que maquinão esse novo ônibus da busccar,top demais 🎉🥳🔥👏
BOA TARDE DIOGO JA PENSOU ESSE ÔNIBUS DA PENHA COM AQUELA PINTURA RETRO FICAVA MUITO LINDO PARABÉNS PELO VÍDEO
Fizeram um.
Esse Ônibus e Bonito Demais e tem um Motorzao
Busscar é uma delícia!
Volvo e Scania dispensa comentários outro nível de glória
Só não podem ver terra 😂😂
Mas pra ônibus rodoviário o scania é melhor
@@leandrorodrigo4830 sem dúvida
@@GabrielFerreira-vr6bc mais por que?
@@GabrielFerreira-vr6bcnenhum ônibus rodoviário piso baixo pode ver estrada de chão
Gente fina capa linda parabens ...... kkk
Mais um video nota 10
VOLVO SEMPRE O MELHOR.
Volvo a manutenção é cara tem muita empresa vendendo os volvo adquirido em 2022
Pra cavalo mecânico pra ônibus rodoviário o melhor é scania
Interessante eles terem trazido esse volvo com o câmbio da ZF e não com o I-shift da própria volvo
se cambio i-shift e que tem mais trocas rapidas e i-see porque vao usar ZF kkkkk ta doido moço
@@SrBraancoGAMER acho que entendi, seu comentário, mais no vídeo foi mencionado que esse veículo veio com caixa ZF, não que seja ruim, mas o I-shift já tem toda uma programação focada no baixo consumo de combustível e força, porém acredito que optaram pelo ZF pela manutenção mais em conta
Esse câmbio é o I-shift só que com botões sem a manopla
Não é câmbio ZF não.
A Volvo é o I-Shift mesmo só que como k teclas.
No manual da própria Volvo ela informa que tem as duas formas de câmbio.
Com alavanca ou teclas.
@@SrBraancoGAMERishift não é rápido não kkkkkkkkkkkkkkkkkkk mas não deixa de ser um bom câmbio
Interessante Guanabara e grupo comporte dando uma diversificar nos chassis
Guanabara é só MB
@@JuanMendes-nt6ug a Guanabara mãe lá de Fortaleza sim mais as empresas do grupo já tem outros chassi e como daqui a pouco vai ser tudo Guanabara então meio que sim ela deu uma diversificada
500 CV ,para ônibus que não anda pesado como uma carreta, acho que, se acelerar ele com vontade, é perigoso dele arrancar até o asfalto do chão! Kkkk
É bem por aí mesmo, depois eles querem economizar.
Boa Noite meu amigo Diogo....grande abraço
Muito bom a saber que a penha esteja avançando com conforto e segurança Pará nos usuários parabéns pelo belo trabalho
Que coisa linda!
Assim Diogo chora que é volvo 🙏🙏🙏
Estava em caldas novas.
Me preparando para voltar para BH..
Na porta do hotel várias naves top.
Derrepente aparece um volvo 500 cc
Euro 6
Dando ré..
Sensacional
Super silencioso e bonito
Um marcopolo g8 volvo 510 cc
Sensacional
O que não falta em Caldas Novas é ônibus Dds são muitos na cidade
Opa Diogo!!! Caraca que carrão em!!!! EURO 6 😎😎
Chora que é volvo. Aí seu coraçãozinho acelera né Diogo. Abraço
Diogo. Parabéns por mais um vídeo de excelência.
Agora deixo uma sugestão. Faz um vídeo sobre os ônibus qye sofreram com as enchentes no RS. Várias empresas tiveram suas garagens alagadas. Há vídeos de ônibus completamente alagados. O que acontece com eles, danifica o motor etc...? Acho que o assunto dá um bom vídeo. Abs
MB conseguiu fazer o chassi ficar mais caro ainda do que ja era, antes um chassi 6x2 por exemplo euro 5 tu pagava 400...500 mil, agora ta mais de 700 e conseguiram a proeza de ficar mais caro que os chassi da volvo e scania
Sensacional 👏👏👏
Volvo é volvo sem comentários fora esse painel bonito da volvo e o volante chora que volvo 😂😂
Esse Volvo B510R da Penha na carroceria Busscar Vista Buss DD é top
Um dia eu dirijo um desse ❤❤ 😊
Como é bom ver as empresas dando chance novamente a Volvo
Eu sonho em pilotar em um desses🙏❤
Bom dia Diogo! Depois poderia fazer um video explicando sobre PBT, Tara dos ônibus! Pois tenho uma dúvida no que seria melhor pra comprar: um LD, 1350 ou 1200 sendo no mesmo chassi? Ex: MBB 2445.
Chora que é VOLVO!!!
Diogo felicitações positivas e sugestões para enriquecer mais o seu canal : Vois mi Cê específicar as configurações do ônibus, pois mostrará o conhecimento Busologo vossa excelência tanta apresenta no vídeo e, enriquecedor QUEM vos SEGUE, mas antes : Bueeenas Diiiaaas, né nãooo???
Tudo chic bacanizado..
Volvo
Busscar é busscar
O que deu na telha dos homi pra trazer volvo no mar de Mercedes? No grupo Guanabara tão trazendo g8 volvo, Garcia também, brasileiro lá da Bahia TBM! Tem alguma explicação se é prazo de entrega dos chassis ou preço, já que sempre falam que volvo a manutenção é muito cara e por isso a maioria é Mercedes até o grupo jca resolveu trazer Mercedes né! Agradeço muito quem puder explicar isso aí nos comentários com detalhes tmj
Umm Showww!!!!
Muito show esses ônibus.
Me me tira uma dúvida, como reconhecer quando o ônibus tem 14 ou 15 metros só olhando, não consigo diferenciar.
Obg!
Bom mudar um pouco, mas assim mesmo sou MB
A patroa matou a pau com esses Volvo viu,chora que é volvo !!!
Agora poderia brotar uns scanias na patroa também pra fechar a tríade dos chassis rodoviarios do BR
Chassi volvo é complicado manutenção é cara .
Enfim, só para registrar: O chassis de ônibus mais moderno atualmente é a Mercedes Benz! O cavalo mecânico mais moderno é o Actros da Mercedes Benz! Não sou eu que estou dizendo, mas são as proprias empresas de ônibus! Ou vocês acham que a empresa não faz milhares de pesquisas e testes antes de comprar uma.frota de milhões? Só para lembrar, quem a anos ganha o campeonato de corridas de caminhões no Brasil, a Copa Truck é a Mercedes Benz, onde realmente são testados a durabilidade, desempenho e economia dos grandes motores diesel. No campeonato Europeu de corridas de caminhões é a mesma coisa.... Mercedes Benz....a, sem falar na Formula 1...
Scania bota a Mercedes no bolso e sempre botou em toda a história em veículos pesados e extra pesados, Mercedes só vende mais em Ônibus pq oferece uma linha mais completa de chassis e devido as peças serem mais em conta
@@alanpeterson3299 caso você não saiba, o chassis mais caro é a Mercedes Benz, depois a Volvo e o mais barato é a Scania, claro, estou falando das potências equivalentes. Esquece o passado, porque querer comparar MB 1113 com Scania 113 é lógico que a Scania é melhor. Estamos falando do O500 de última geração!
???@@renatorosa1924
Esse é top
Chora que é volvo 👍
Top
Ainda há quem fale mal da Penha.. Sessacional!
Volvo é volvo!
Agora parece que melhorou mas a Penha há uns 8 anos a trás prestava um péssimo serviço
A princesa do Norte vai incorporar a penha
@@Boaviagem2000 esses dias fui com ela até Curitiba, gostei. Aguardar mais progressos daqui pra frente. 🙏🏻
Fiquei sabendo que de um boato que a Guanabara(útil etc...) nao gostou e está vendendo todos veículos comprado com a mecânica volvo . Procede essa informação pessoal?
Barulho eh Volvo B58. Sem
Mais.
OH SAUDADE , ali sim,sem contar que o estilo do chassi ficava + bonito o formato da carroceria e depois veio o B10M ai peguei ranço 😠 kkk ,melhorou no fim dos anos 90 com os B12 pq eram motores trazeiros👍
não acho que MB tá perdendo espaço não,cometa e catarinense estão adquirindo MB
E o Grupo JBS comprou 1 Scania e alguns Volvo e recentemente voltou com Mercedes, assim como a Viação Águia Branca e a Empresa Andorinha
Eu gostei do novo ônibus da Viação nossa Senhora da Penha agora é volvo euro 6
Esses VistaBuss com essas listas pretas no farol ficou parecendo um Guaxinim
Volvo tentando dominar o mercado de ônibus, assim como o de caminhões, mas, ainda sou mais Scania. Volvo deve estar oferecendo condições muito boas para essas empresas.
A partir de que ano os carros da nspenha tem wi-fi ?
Se .não estiver errado, não é freio motor RETARDER, a VOLVO usa freio motor VEB,é outro sistema, quem usa freio motor RETARDER, é a SCANIA.
Qual a diferença de um DD 4 eixos para um DD 3 eixos ???
Dd 4 eixos 15 metros
Dd 3 eixos 14 metros de comprimento
Cadeira elétrica igual Scania não tem
As empresas estão caindo fora da Mercedes.😊
Kkkk quem te falou isso cara pálida. Pow 8 volvo e mais de 800 carros Mercedes
@@danielcunha7990verdade mesmo eles não aguenta ver a Mercedes liderado kkk
Mercedes ainda mais confiável, só tinha que aumentar um pouco mais a potência aqui no Brasil, mais ainda assim sou mais Mercedes benz.
As empresas que mais estão evitando a Mercedes são as de fretados e turismo, a maioria no turismo está comprando Volvo e Scania inclusive DD 8x2 e no fretado várias estão trocando os Mercedes de motor dianteiro por Volks e Iveco
Scania The king of road.
como que pode, hoje volvo vende mais scania ate onibus tudo por causa motor D13K que 11% mais que scania DC13 tudo poque tiraram correias e de arrefecimento, e fora consegue rodas 100mil km para proxima troca de oleo, mais torque vai enteder coisa era da scania e hoje volvo D13K tras mais economia, e torque do que DC13 da scania, fora B510R pode ser montado ate configuração 4x2
Volvo B510 torque: 2500
Volvo B460 troque: 2300
Scania K500 torque: 2550
Scania K450 torque: 2350
Fora que pelo fato da volvo ter deixado o radiador com sistema independente ao inves de bombao esta dando superaquecimento nos cilindros...
@@mazetr3462 nao sei vc sabe mas volvo nao utiliza mais D11K E SIM D13K…amigo mecho com motor diesel e fui feira lançamento do motor e ele tem sim mais torque pq nao utiliza correias…uma coisa e na pratica e desempenho do novo motores volvo nó onibus estao bem melhores sobre questão troca marcha estao sim isso relato motorista !!! Garcia nunca mais iria usar volvo so comecou usar por causa cadedral vai ser futuramente 100% volvo andei b510r e k500 tem diferença sim, e esse negocio aquecimento ai nao sei aonde vc tirou tanto que ta 100% aceitação mercado motor B510r se nao fosse isso nao estaria vendendo mais que scania….vc tem 2550 no motor mas esse 2550 perde na pratica diferente do volto consegue manter 2460nm de sobre enquanto scania perde pra 2380 nm ja tem sistema diferente !!!
@@mazetr3462 mesma coisa vc pegar R770 contra FH750 vou nem colocar 780 mas diferença ta modo condução e oque cada um pode oferecer !!! 750 tem 100nm menos scania mas consegue entregar mais produtividade do oque 770… outro exemplo vc pega b510r e k500 volvo sendo d13 e mais econômico que scania k500 ate 11% scania nunca foi ruim sempre foi referencia em onibus so que estou falando fato volvo ter abocanhado so n ganham da Mercedes porque mercedes e mais barato mais briga ta 1866 carros mercedes e 1570 da volvo e scania terceiro com 1180 unidades vendida ate momento
@@SrBraancoGAMER eu trabalhei ja com b510 e k500 que é diferente de andar e o k500 tem mais firmeza, alem de trocas mais rapidas, e sobre o aquecimento a propia empresa que fiz diaria ta com o b510 na concessionaria pra arrumar esse problema, nao sei daonde tirou que ta com 100% de aceitação... e nem que ta vendendo mais que scania... nao adianta qualquer um com minimo de noção que trabalha no meio sabe que 50 nm a mais faz muita diferença, volvo sempre perdeu no torque, ainda mais em subida ele precisa de giro alto e o scania nunca precisou alem de ter mais torque em baixa rotação tras mais economia dirige um que vai saber te garanto firmemente!!
@@SrBraancoGAMER ja trabalhei com scania r540 e fh 540 e o scania sempre entregou bem mais produtividade novamente por 50 nm de diferenca tu anda 200 km scania ja faz media de onibus, volvo precisa de 500 km ou mais kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk e volto a falar que ja trabalhei com ambas marcas tanto em onibus quanto em caminhao, scania ta 15% mais economico, ate no euro 5 o volvo se matava pra fazer 4 de media e o scania fazia 4,5 ate 5,3 tranquilo... fora que de onde vc tirou esses numeros de vendas incluem chassis URBANOS tambem e nao so rodoviarios, rodoviarios a MB e scania estao liderando
Estão correndo do Mercedes-Benz euro 6, muito defeitos.
Isso não é verdade. Larga de falar besteira
@@danielcunha7990eles não aguenta a verdade que a Mercedes-Benz lidera com força o mercado de ônibus que e líder de mercado a anos.
CUIDADO , não fale mal de CHASSIS MERCEDES E NEM DA CARROCERIA MARCOPOLO ,pq vem bastante FANBOYS BRABOS !😂😂 DAS OUTRAS PODE FALAR A VONTADE Q Ñ DA NADA,pessoal leva numa boa .👍😂😂
Muito motor pra pouco carro ou peso como queiram. 90 kms é o máximo permitido , além da altura da carroceria. Então pergunto,pra que , porque,tem necessidade ou é apenas vaidade?
Mais potência por consequência faz economia de combustível, logo bebendo menos gera mais lucro pra empresa, simples assim.
@@risottonero8672 Sinto,mas este conceito se arrasta a várias décadas e até hoje não chegaram a uma conclusão definitiva,pois os argumentos são variáveis a propulsores com pouca cavalaria,ou média ou alta ,o fato é que tudo depende da forma a operar e extrair o melhor desempenho, rotação e consequentemente a tão chamada economia em combustível.
@@ailtonjp Também tem aquela de ter um carro de alto desempenho e última geração na frota serve até como um "teste" pra se tiver mesmo bom rendimento continuar comprando.
@@ailtonjp Alta potencia = menos tempo em subidas + economia de combustivel, logo voce ganha tempo e economia tudo numa paulada só
@@mazetr3462 Torque tem a ver com força, enquanto potencia tem a ver com velocidade . Portanto motores com baixa potencia e torque elevado fazem o mesmo efeito em subidas dos descrito por vc e com vantagem e economia já que falam tanto disto , existem dezenas e dezenas de métodos para extrair força e até potencia de propulsores, pode ser pelo cambio, diferencial ,rodas, eletrônica etc. 500cv ,é para caminhões que puxam bi-trens com varias toneladas , portanto é muito motor para pouco carro como disse antes. mas tudo isso é modinha e a briga entre empresas para abocanhar e conquistar passageiros com qualquer novidade que aparecer é bem vinda ,mas não ira influenciar no tempo de viagem pois há um limite de velocidade a ser respeitado já que os double decker são instáveis devido a altura e na suavidade da suspensão e também suscetíveis a ventos laterais . Assim sendo é algo que chega e que passa.
As empresas começaram comprando 8x2 agora só tem comprado 6x2.a qualidade começou cair.ninguem fala em 2 banheiros feminino e masculino.a higiene deixa a desejar de todas as empresas.
😊
Prefiro 1000x volvo do que Mercedes-Benz!
Até o leito cama deixou de ser cama, o serviço está cada vez pior
qual é a origem dessa frase chora que é volvo?
Se não me engano é uma brincadeira dos volveiros pois o pessoal reclama muito do custo alto pra manter um caminhão/ônibus Volvo (especialmente o custo de manutenção). Dai vem a frase "chora que é Volvo"
Volvo é Volvo, o resto é resto! Caso eu tivesse dinheiro, eu teria minha empresa somente com carros Volvo!
Serviço semi-leito desse carro é HORRÍVEL..
Eu sou fã da Busscar, mas desde a volta, com a "nova Busscar", o padrão de conforto das poltronas foi jogado no lixo! No vídeo parecem bonitas e confortáveis.. Mas são estreitas, duras, NADA ERGONÔNICAS, e esse 6 estágios de reclinação são uma enganação. A Viagem de Joinville-SC para São Paulo, nesse carro, foi torturante!
Pra efeito de comparação, voltei no G8 da Marcopollo, pela Catarinense. Tbm com serviço semi-leito. Outra vida.. dormi confortavelmente a viagem toda!! Poltrona macia, confortável, ótima reclinação, e muito espaço entre as poltronas!
comporte comprando volvo e ouro e prata comprando scania. mercedes está perdendo os clientes.😅
Esta nada isso e uma variação de chassi ou porque fez mais barato também né
Choro que é busscar
Esse pedal de freio do volvo igual ao do acelerador, na minha opinião é horrível
Que kagada essa pintura da ns penha