Tem tudo para dar certo , falta o principal dia a dia nas estradas para sabermos a real sobre a carroceria . Por isto Contijo testa antes de comprar , chassis e carrocerias.
O.piso e totalmente novo,com material importado pricipalmente no corredor nao causa desgaste com o tempo.Deu adeus ao velho estilo amadeirado ..Vi os modelos 345 e,365 aqui em Sao Jose SC. Na feira dos frotistas ,..achei bonitos de perto ,cada detalhe impressiona.A Busscar quebrou o paradigma do estilo quadradão ,que aliás a traseira com o vidro curvo ficou show ..diferenciando o estilo reto do g8 e Comil Invictus.
Está bonito e sai um pouco da mesmice. A robustez faz parte do DNA da Busscar desde os tempos Nielsen. E o interior está muito sofisticado, além de dar conforto para o motorista, que é quem mais "habita" uma carroceria. Ansioso para ver as versões DD e LD.
Aos busologos que dizem que o design ficou feio ou sem identidade, opinião de busologo não dar lucro pra empresa nenhuma. O importante é que o design ficou extremamente funcional e aerodinâmico, fator principal na economia de combustível, oq toda empresa precisa (quanto mais econômico, melhor!!!). Foras as outras funcionalidades que facilitam a manutenção. Por último, na minha opinião é um design muito bonito, e claro tem alguns detalhes que não agradam! Mas lembrando, opinião não dar lucro pra empresa!!! Recomendo assistirem ao vídeo do nb1 no canal radio ônibus, lá é mostrado cada detalhe e funcionalidade do carro juntamente ao projetista responsável pelo nb1.
É dificil as vezes de se adapitar novo design, eu lembro quando saiu El Bus substituindo Diplomata estranhei bastante, mas depois é claro ficou evidente que design era bem atual como NB1 também não é tiferente.
Na minha opinião também não gostei do desing , agora opinar que vai ficar mais econômico pelo desing novo não aceito , não venderam nem testaram no dia a dia das viagens , o papel aceita tudo.
Boa tarde, Diogo. O ônibus é novidade e ficou bonito, sem dúvida, mas não existe nada no mundo que seja unanimidade, e com ele não seria diferente. Sendo assim, que tal vc falar com o pessoal da Primar e ver se consegue trazer prá nós em primeira mão as impressões de quem dirigiu ele na sua primeira viagem? Ou, melhor ainda, descobrir a data da estréia, participar dessa primeira viagem e trazer também as suas impressões pessoais e eventualmente a de algum passageiro que tope falar a respeito? Seu canal merece esse furo!
Tive a mesma sensação. Por fotos é um pouco estranho, mas pessoalmente é bonito. Aprovado com poucas ressalvas. Com o tempo conforme as vendas a Busscar vai melhorando.
Essa nova geração é muito bonita a busscar Está de parabéns com relação a conforto das poltronas como podem dizer que é ruim se nunca utilizaram nessa geração outra coisa viajei muito de G7 e invictos não vi nada de excepcional em termos de conforto isso é uma opinião de cada um pois o carro é novo foram redesenhados as poltronas então não tem como saber agora mas no futuro do mais é muito mais bonito que o G8 sem desmerecer a marcopolo a busscar vai vender muito isso sim.
Onibus bonito, inovador. A tiara lateral na parte do motorista é polemica sim (questão de gosto). O porta-copos eu pessoalmente não gosto naquele local, incomoda as pernas e se faz necessário se curvar para usá-lo. No mais a BUSSCAR está diferenciada. As inovações estão fazendo a diferença. Gostei muito. A minha opinião pessoal só será definitiva quando toda a linha NB1 já estiver definida (DD, LD e 385). Diogo aguardamos vc para nos mostrar em detalhes os outros lançamentos da linha NB1.
Polemizaram demais o design, mas é um carro muito bonito na verdade. Fora que por dentro deu um belo show frente aos concorrentes! Espero que venda muito pra sacudir o mercado, chega de G8; quero vê Busscar, Comil, Mascarello, Irizar...
Olhando por dentro eu não achei mais bonito que o G8 ou que o Invictus. E vendo pelo vídeo, não achei as poltronas confortáveis como as da Comil não. Sei que o acabamento e detalhes dependem da configuração que o ônibus é adquirido pela empresa que o compra mas a julgar por esse showbus, eu não vi nada no interior dele que me deixe assim 😱😱😱
ja trabalhei na gontijo e os busscar novos que tem la o banco realmente nao afastava pra tras e vc ficava espremido no painel. era muito desconfortavel. esse nb1 ta show dimais
Desde a primeira apresentação ja havia gostado, depois da apresentação do interior do veiculo gostei mais ainda, se eu fosse empresario do mundo rodoviário com certeza so teria esse modelo em minha frota, como era a Passaro Marron, Gontijo, Real Expresso, Expresso Cristalia
E igual com o novo Creta muitos falava que era feio porem e um carro que vende bastante...so temos que sair um pouco da caixa sair das mesmas coisas ...o onibus ficou muito top
Olha na minha opinião tem tudo para ser uma carroceria bem vendida principalmente no segmento de veículos baixos pois trás bastante tecnologia e invocações e olhando em detalhes até mais que o G8
Se a poltrona da frente estiver inclinada não tem como usar o porta copos, ficaria melhor preso na própria poltrona. Do resto ficou show de bola, sempre preferi buscar.
Thiago Guedes: parabéns Diogão, eu sou fã de ousadias desde que não seja algo bizarro! De fato o NB1 esbanja personalidade e está muito longe de ser feio, ele impressiona pelo arrojo e ousadia, frente á la Fiat Toro com faróis bipartidos, tiaras laterais que sugerem fluidez e movimento mas não gostei da traseira, parecida demais com o New G7 da arquirrival Marcopolo! Agora por dentro impressiona pelo refinamento e acabou aquele remake de anos 2000 com mais dinamismo e arrojo, layout bem mais moderno que a linha Vissta Buss atual! Deve fazer sucesso mas por ser ousado demais não deve incomodar tanto Comil e Marcopolo , geladeira e sanitário são os mesmos da geração ainda em produção! Só faltou mais criatividade na traseira, não é feia mas mistura de Irizar e Marcopolo o deixa meio genérico (somente) neste aspecto, as tiaras lembram o Invictus DD 2023, só a traseira que podia melhorar, parabéns Diogo
Nossa a Buscar agora ela caprichou neste carro parabéns este ônibus e muito lindo mesmo eu tenho certeza gue em Breve uma Impresa agui na minha cidade ela vai intesar pó este ônibus da Buscar ele top
Carro é lindo sim,ideal para viagens curtas intermunicipais,a até pequenos fretamentos... Mais falando de valores,o que sairia um desses nessa configuração????
Eu gostei do design desse NB1, é tudo uma questão de se acostumar com o design dessa nova linha da Busscar, assim como aconteceu com com o Apache Vip V
Eu me lembro dos primeiros Busscar em 1989 na BrasilTranspo daquele ano e os ElBuss nunca achei bonito na minha opinião, mas eram bons de viajar neles talves esses ai sigam a mesma linha.
Ficou muito bonito esse carro, as vezes o pessoal fica preso no estilo atual demais marcas e é facil criticar mas pra fazer projeto existe muitos desafios.
Boa noite.. Excelente apresentação deste ônibus. Ficou ótima a estrutura interna do ônibus, verdadeiramente ta bem moderno. Ja a aparência externa, realmente não é o que eu esperava, infelizmente acho ele se parece muito com o Marcopolo G7, poderiam ter criado algo com uma aparência mais focada na geração anterior da Busscar, pois o Busscar Colombiano ficou top demais e não perdeu a essência da aparência da linha de ônibus Busscar. Mas mudança é mudança, concordo ate com um colega aqui nos comentários que disse que a aceitação é um pouco complicada e para nós busologos a aparência é fundamental. Desejo que a Busscar cresça mais e mais, e que com esse novo ônibus consiga pelo menos se igualar com o fenômeno de vendas que está sendo o Marcopolo G8. Tô ansioso pra ver esse ônibus no modelo DD, pois ele é o ápice da evolução das fabricantes de ônibus. Parabéns a Busscar. Um abraço a todos.
Bacana! Gostei! Os porta copos ,uma opinião favorável de mudança , incômoda.Mas a manutenção melhorou sim . No mais, é o futuro m logo a Gontijo trás as respostas para nós.
Eu particularmente achei muito bonito, um pouco exótico mas com uma linha de desenho bem harmônica, o interior ficou top demais, as luzes de leitura manteram o padrão de ônibus rodoviário, gostei da iluminação cromoterapia de led nas paredes do carro e na lateral dos vidros, ficou muito bom os novos Nb1.
Exterior muito bonito! No interior bem parecido com as demais carrocerias, diferenciando em alguns detalhes. De fato o porta copo não ficou bem instalado.
Imagina colocar os portas copos ao lado passageiro do lado de Janela iria incomodar ..não? Já colocaram cortinas no meio entre as poltronas pra não incomodar o do lado 😜,daria pra por cada porta copos abaixo do encosto do braço .
Tô falando que é ângulo, a capa do vídeo tá show ... 😂 mas ele de lado fica muito ainda nao acho tão bonito não 😬, mas por dentro e por fora "ao vivo" parece ser bom 🙃 espero viajar nele algum dia... 11:40 Caraca chique em 😮, se não der tanto problema ta bom 😅
Oiii Diogo, parabéns por mais um excelente vídeo. Eu achei lindo muito top,, como motorista vou apontar 2 coisas, 1° os retrovisores poderiam ser um pouco mais recolhidos os braços, 2° porta copos poderiam ser laterais e eu particularmente não gosto de descanso de pernas, mas ficou lindo o carro ❤❤❤
Boa tarde Diogo, o teste de robustez como falou vai ser na pista com os Motoristas, e o que eu observaria na parte da cabine do Motorista é com relação a bateção de painel com o tempo, é o que incomoda bastante na cabine, demais observar o comportamento geral do carro, a estabilidade e com relação ao design é agradável e bonito e ter chassis Scania me agrada bastante, grande abraço sucesso sempre Tmj.
Depois q vi .uma reportagem. Das duas pessoas. Q fizeram. Esse modelo. Falando d cada detalhe. Pensado em tudo. E nós q está fora. Não tem noção. Dq estes caras pensam antes d fazer um carro desse. Falou até do retrovisor q fico. Quase rente com o parachoque pra facilitar nas manobras
A buscar sempre teve excelência em rodoviário,no passado antes da caio a buscar tinha as melhores poltronas passageiros que se adaptava ao corpo do usuário,espero que o NB1 tenha trago esse conforto da poltrona de volta.❤❤❤
Por ser novidade, é perfeitamente normal que haja controvérsias e que sejam implementadas melhorias ao projeto e ao conjunto. As lanternas traseiras me fizeram lembrar o Thamco Águia. Mas isso passa longe de ser um problema para mim. Como, em minha opinião, a falta de concorrência acomodou as encarroçadoras, acredito que seja algo bem simples criar e produzir uma carroceria melhor que as G8 e as Invictus. Pelo que pude conhecer até agora, compraria NB1 345 sem pensar duas vezes.
Realmente me conquistou (basta as informações necessárias) breve pretendo adquirir ônibus para minha empresa, vai ser a carroceria Buscar a escolhida, sem medo do acerto.
Gostei desde a primeira foto que eu vi; quanto mais eu vejo, mais eu gosto. Diferente de você, gostei da posição dos porta-copos; servem como uma barreira para as pernas dos folgados, que gostam de invadir o espaço ao lado.
Tem um ledzinho queimando na lanterna traseira que em um carro de exibição ñ poderia acontecer, vacilo. E sobre a posição dos porta copos tb achei ruim, será que ñ é só um opcional essa posição, será que a Busscar ñ tem nenhum modelo de poltrona com porta copos no descansa braços?
Aqui em Vitória temos o Caio 100% elétrico, maravilhoso. Já o novo busscar tem soluções legais, mas essa tendência de seguir o design das concorrentes é horrível. Esses arcos do corredor que liga à cabine do motora, gigantescos, essa tal tiara... Ela come metade da lateral e a identidade visual da empresa fica prejudicada.
@@hermesjuniorcomis8558 eu sou bem conservador em tudo e até no design. Até a g6 os ônibus eram lindos, com traços simétricos, na g7 começou a bagunça e as concorrentes começaram a seguir tendência. Chegou g8 e cagou tudo, comil com aquela tiara gigantesca, buscar continuou bem quadradinha e linda. Agora vem a busscar com essa porcaria aí. Muita assimetria e linhas "tortas", o teto com essas calhas, é como se todas encarroçadoras fossem do mesmo grupo de um dono só, tudo parecido...
@@lucasreggioantunes4436Quando todos vão convergindo para o mesmo caminho para obter maior eficiência aerodinâmica e menor consumo de combustível é isso que acontece. É a famigerada tendência de mercado.
O design anterior era bem mais bonito. Na traseira, pena a tampa do motor não abrigar a placa, o que deixaria o design bem mais bonito e harmonioso que a placa colocada no parachoque traseiro 🥴🥴. Acaba ficando mais do mesmo e uma cópia da Marcopolo. Quanto às poltronas, o maior defeito da maioria dos fabricantes é a parte da cabeça ser muito baixa, provocando dor na cervical em viagens longas. Espero que tenham solucionado este problema. Agora é uma pena a parte do porta pacotes não ser provido de tampa, como é no México. Melhoraria demais o visual interno. E com relação ao local do porta-copos, nas extremidades da poltrona é bem mais cômoda do que na parte central, como está nos Busscar atualmente. Ponto positivo para as luzes traseiras, de fácil acesso e substituição. Acho que os ônibus atuais, com toda a tecnologia atualmente disponivel, poderiam ser mais silenciosos, como eram os antigos monoblocos da Mercedes Benz. E olha que deixaram de ser produzidos em final de 1996. Faz tempo....
Trabalho na Busscar e a base desse carro aí foi eu quem montou. Realmente ficou bem estruturado. Tem tudo pra dar muito certo.
Que seja um sucesso! Vocês merecem.
Parabéns pela criatividade!!
Base né mais o resto pq eu trabalho na garagem de ônibus já vir cada coisa só pow deus
Muito tecnológico
Tem tudo para dar certo , falta o principal dia a dia nas estradas para sabermos a real sobre a carroceria . Por isto Contijo testa antes de comprar , chassis e carrocerias.
Na minha opinião , achei muito bonito, um carrão
Eu vi esse Ônibus de perto, realmente é muito bonito.
Viva a Busscar 🚌
Thiago Guedes: o design do painel é show, belíssimo e elegante
O.piso e totalmente novo,com material importado pricipalmente no corredor nao causa desgaste com o tempo.Deu adeus ao velho estilo amadeirado ..Vi os modelos 345 e,365 aqui em Sao Jose SC. Na feira dos frotistas ,..achei bonitos de perto ,cada detalhe impressiona.A Busscar quebrou o paradigma do estilo quadradão ,que aliás a traseira com o vidro curvo ficou show ..diferenciando o estilo reto do g8 e Comil Invictus.
Está bonito e sai um pouco da mesmice. A robustez faz parte do DNA da Busscar desde os tempos Nielsen. E o interior está muito sofisticado, além de dar conforto para o motorista, que é quem mais "habita" uma carroceria. Ansioso para ver as versões DD e LD.
Aos busologos que dizem que o design ficou feio ou sem identidade, opinião de busologo não dar lucro pra empresa nenhuma. O importante é que o design ficou extremamente funcional e aerodinâmico, fator principal na economia de combustível, oq toda empresa precisa (quanto mais econômico, melhor!!!). Foras as outras funcionalidades que facilitam a manutenção. Por último, na minha opinião é um design muito bonito, e claro tem alguns detalhes que não agradam! Mas lembrando, opinião não dar lucro pra empresa!!!
Recomendo assistirem ao vídeo do nb1 no canal radio ônibus, lá é mostrado cada detalhe e funcionalidade do carro juntamente ao projetista responsável pelo nb1.
É dificil as vezes de se adapitar novo design, eu lembro quando saiu El Bus substituindo Diplomata estranhei bastante, mas depois é claro ficou evidente que design era bem atual como NB1 também não é tiferente.
Se fosse assim a série Campione X seria campeã de vendas
Baba ovo da porra kkkk ficou ridículo, respeita a opinião dos outros 😂 os caras fala porque tem experiência 😅
Eu acho feio veículos muito bicudos, não importando se é carro, moto ou ônibus. E esse eu achei que ficou feio nisso
Na minha opinião também não gostei do desing , agora opinar que vai ficar mais econômico pelo desing novo não aceito , não venderam nem testaram no dia a dia das viagens , o papel aceita tudo.
Boa tarde, Diogo. O ônibus é novidade e ficou bonito, sem dúvida, mas não existe nada no mundo que seja unanimidade, e com ele não seria diferente. Sendo assim, que tal vc falar com o pessoal da Primar e ver se consegue trazer prá nós em primeira mão as impressões de quem dirigiu ele na sua primeira viagem? Ou, melhor ainda, descobrir a data da estréia, participar dessa primeira viagem e trazer também as suas impressões pessoais e eventualmente a de algum passageiro que tope falar a respeito? Seu canal merece esse furo!
Busscar e Primar tem que fazer um evento, e chamar os busólogos pra viagem inaugural.
Tive a mesma sensação. Por fotos é um pouco estranho, mas pessoalmente é bonito. Aprovado com poucas ressalvas. Com o tempo conforme as vendas a Busscar vai melhorando.
Essa nova geração é muito bonita a busscar Está de parabéns com relação a conforto das poltronas como podem dizer que é ruim se nunca utilizaram nessa geração outra coisa viajei muito de G7 e invictos não vi nada de excepcional em termos de conforto isso é uma opinião de cada um pois o carro é novo foram redesenhados as poltronas então não tem como saber agora mas no futuro do mais é muito mais bonito que o G8 sem desmerecer a marcopolo a busscar vai vender muito isso sim.
Não vejo a hora de ver ao vivo. Gostei muito por vídeo e foto.
Onibus bonito, inovador. A tiara lateral na parte do motorista é polemica sim (questão de gosto). O porta-copos eu pessoalmente não gosto naquele local, incomoda as pernas e se faz necessário se curvar para usá-lo. No mais a BUSSCAR está diferenciada. As inovações estão fazendo a diferença. Gostei muito. A minha opinião pessoal só será definitiva quando toda a linha NB1 já estiver definida (DD, LD e 385). Diogo aguardamos vc para nos mostrar em detalhes os outros lançamentos da linha NB1.
Polemizaram demais o design, mas é um carro muito bonito na verdade. Fora que por dentro deu um belo show frente aos concorrentes! Espero que venda muito pra sacudir o mercado, chega de G8; quero vê Busscar, Comil, Mascarello, Irizar...
Verdade e é o projeto mais atual do mercado, pois o invictos 1200 2024 é apenas um facelift.
Ainda acho o g8 mais bonito
Olhando por dentro eu não achei mais bonito que o G8 ou que o Invictus.
E vendo pelo vídeo, não achei as poltronas confortáveis como as da Comil não.
Sei que o acabamento e detalhes dependem da configuração que o ônibus é adquirido pela empresa que o compra mas a julgar por esse showbus, eu não vi nada no interior dele que me deixe assim 😱😱😱
Não é questão de chega de G8, Marcopolo entrega oque o cliente quer.
@@mazetr3462 todas entrega o que o cliente quer.
ja trabalhei na gontijo e os busscar novos que tem la o banco realmente nao afastava pra tras e vc ficava espremido no painel. era muito desconfortavel. esse nb1 ta show dimais
Desde a primeira apresentação ja havia gostado, depois da apresentação do interior do veiculo gostei mais ainda, se eu fosse empresario do mundo rodoviário com certeza so teria esse modelo em minha frota, como era a Passaro Marron, Gontijo, Real Expresso, Expresso Cristalia
Novo busão da Busscar muito interessante. ❤
LINDO CARRO EM DIOGO
Trabalho com um Vissta Buss 340 da Piracicabana tenho 1,82 fico muito desconfortado, mas agora parece que corrigiram essa situação pro motorista .
Gostei do NB1, realmente o carro tem seus apetrechos diferenciados.
Eu gostei muito compraria um se tivesse condições
Realmente, assim no detalhe ele é bem bonito.
Boa tarde, esse novo buscar NB1 vissta buss 365 e bonito e legal
Esse NB1 e top demais
Achei bonito o novo busscar, o DD vai ficar muito top nesse modelo.
Gostei desse modelo, tomara que a Gontijo compre algumas unidades
Nossa ficou muito bonito demais mesmo
Que carro lindo, com linhas deixando um ar muito futurista e robustez. Espero que consiga bayer de frente com os G8.
Boa tarde Diogo ônibus bonito mb1 so nao gostei do porta copos ficou estranho
Eu tô gostando desse Vissta Buss DA BUSSCA O que é muito interessante na nossa tecnologia
Que design top. Ficou incrível
E igual com o novo Creta muitos falava que era feio porem e um carro que vende bastante...so temos que sair um pouco da caixa sair das mesmas coisas ...o onibus ficou muito top
Top demais parabéns a Busscar o ruim só o porta copo mesmo
Muito bonito gostei de mais
Ótimo negócio para aqueles que recuperaram e voltou ao jogo a busscar
Olha na minha opinião tem tudo para ser uma carroceria bem vendida principalmente no segmento de veículos baixos pois trás bastante tecnologia e invocações e olhando em detalhes até mais que o G8
Se a poltrona da frente estiver inclinada não tem como usar o porta copos, ficaria melhor preso na própria poltrona. Do resto ficou show de bola, sempre preferi buscar.
Thiago Guedes: parabéns Diogão, eu sou fã de ousadias desde que não seja algo bizarro! De fato o NB1 esbanja personalidade e está muito longe de ser feio, ele impressiona pelo arrojo e ousadia, frente á la Fiat Toro com faróis bipartidos, tiaras laterais que sugerem fluidez e movimento mas não gostei da traseira, parecida demais com o New G7 da arquirrival Marcopolo! Agora por dentro impressiona pelo refinamento e acabou aquele remake de anos 2000 com mais dinamismo e arrojo, layout bem mais moderno que a linha Vissta Buss atual! Deve fazer sucesso mas por ser ousado demais não deve incomodar tanto Comil e Marcopolo , geladeira e sanitário são os mesmos da geração ainda em produção! Só faltou mais criatividade na traseira, não é feia mas mistura de Irizar e Marcopolo o deixa meio genérico (somente) neste aspecto, as tiaras lembram o Invictus DD 2023, só a traseira que podia melhorar, parabéns Diogo
O carro todo perfeito!. Quem hoje em dia usa copos ? O povo reclama de tudo, na configuração 42 passageiro e com nível 5 de reclinacao ficará toppp.
Lindo ônibus, aliás as nossas carrocerias brasileiras para ônibus não perdem pra ninguém, show
Nossa a Buscar agora ela caprichou neste carro parabéns este ônibus e muito lindo mesmo eu tenho certeza gue em Breve uma Impresa agui na minha cidade ela vai intesar pó este ônibus da Buscar ele top
Carro é lindo sim,ideal para viagens curtas intermunicipais,a até pequenos fretamentos... Mais falando de valores,o que sairia um desses nessa configuração????
Ao meu ver um modelo inovador para os dias atuais , excelente design e bom gosto !!!!!! , Parabéns a busscar e aos seus colaboradores 🙌👍
E MUITO TOP ESSA CARROCERIA DA BUSSCAR
Eu gostei do design desse NB1, é tudo uma questão de se acostumar com o design dessa nova linha da Busscar, assim como aconteceu com com o Apache Vip V
Eu me lembro dos primeiros Busscar em 1989 na BrasilTranspo daquele ano e os ElBuss nunca achei bonito na minha opinião, mas eram bons de viajar neles talves esses ai sigam a mesma linha.
O que estragava ele era aquele amarelo meio alaranjado.. mas é bonito sim. Inclusive parabéns a busscar pela audácia em fazer um design inovador
Gostei do novo buscar..
A carroceria bate menos que as outras😊😊.
Vlw. Boa noite. Abraço e tudibom
Bela máquina, parabéns a CAIO/BUSSCAR
GOSTEI...ESPERO QUE SAEM BASTANTE
Thiago Guedes: a Comil já usava lanternas segmentadas na primeira geração do Campione, gostei tb dos módulos de saidas de ar e iluminação individual
Esse busscar é simplesmente incrível
Ficou muito bonito esse carro, as vezes o pessoal fica preso no estilo atual demais marcas e é facil criticar mas pra fazer projeto existe muitos desafios.
Boa noite.. Excelente apresentação deste ônibus. Ficou ótima a estrutura interna do ônibus, verdadeiramente ta bem moderno. Ja a aparência externa, realmente não é o que eu esperava, infelizmente acho ele se parece muito com o Marcopolo G7, poderiam ter criado algo com uma aparência mais focada na geração anterior da Busscar, pois o Busscar Colombiano ficou top demais e não perdeu a essência da aparência da linha de ônibus Busscar. Mas mudança é mudança, concordo ate com um colega aqui nos comentários que disse que a aceitação é um pouco complicada e para nós busologos a aparência é fundamental. Desejo que a Busscar cresça mais e mais, e que com esse novo ônibus consiga pelo menos se igualar com o fenômeno de vendas que está sendo o Marcopolo G8. Tô ansioso pra ver esse ônibus no modelo DD, pois ele é o ápice da evolução das fabricantes de ônibus. Parabéns a Busscar. Um abraço a todos.
O DD já está pronto, só não divulgaram ainda, por conta dos testes e etc...
Bacana! Gostei! Os porta copos ,uma opinião favorável de mudança , incômoda.Mas a manutenção melhorou sim . No mais, é o futuro m logo a Gontijo trás as respostas para nós.
Eu particularmente achei muito bonito, um pouco exótico mas com uma linha de desenho bem harmônica, o interior ficou top demais, as luzes de leitura manteram o padrão de ônibus rodoviário, gostei da iluminação cromoterapia de led nas paredes do carro e na lateral dos vidros, ficou muito bom os novos Nb1.
Exterior muito bonito! No interior bem parecido com as demais carrocerias, diferenciando em alguns detalhes. De fato o porta copo não ficou bem instalado.
Achei incrível o NB1 e espero andar em um. Espero que a Marcopolo e a Comil mude os designer do Torino e svelto logo
Boa noite que lindo show parabéns muito sucesso 👏👏
Elegante Esse NB1. 2:38 o Interessante é Que Esses Faróis Traseiros São Bem Semelhantes Aos Paradiso G7 Da Marcopolo.
Simplesmente lindo gostei muito
Imagina colocar os portas copos ao lado passageiro do lado de Janela iria incomodar ..não? Já colocaram cortinas no meio entre as poltronas pra não incomodar o do lado 😜,daria pra por cada porta copos abaixo do encosto do braço .
Lindo de maaaais 😍
Pessoalmente esse carro é lindo, mas vai depender muito da pintura tbm, excelente vídeo
Eu achei top só motivo de mudança já me deixa feliz sou fã busscar
Tô falando que é ângulo, a capa do vídeo tá show ... 😂 mas ele de lado fica muito ainda nao acho tão bonito não 😬, mas por dentro e por fora "ao vivo" parece ser bom 🙃 espero viajar nele algum dia...
11:40 Caraca chique em 😮, se não der tanto problema ta bom 😅
maquina top!
Bem estiloso e aparenta ser bem confortavel gostei
Esse modelo não ficou feio, apenas ficou diferente dos modelos atuais de outras montadoras, belo carro 👏🏻
Oiii Diogo, parabéns por mais um excelente vídeo. Eu achei lindo muito top,, como motorista vou apontar 2 coisas, 1° os retrovisores poderiam ser um pouco mais recolhidos os braços, 2° porta copos poderiam ser laterais e eu particularmente não gosto de descanso de pernas, mas ficou lindo o carro ❤❤❤
Boa tarde Diogo, o teste de robustez como falou vai ser na pista com os Motoristas, e o que eu observaria na parte da cabine do Motorista é com relação a bateção de painel com o tempo, é o que incomoda bastante na cabine, demais observar o comportamento geral do carro, a estabilidade e com relação ao design é agradável e bonito e ter chassis Scania me agrada bastante, grande abraço sucesso sempre Tmj.
Ficou muito lindo
Achei muito top esse novo modelo Busscar NB1 sou muito fã dessa carroceria acertaram no design.
O carro tá com design futuristico
Ficou muito legal e moderno! E achei sensacional esse detalhe da tiara cromada! deixou o ônibus muito estiloso!
Depois q vi .uma reportagem.
Das duas pessoas. Q fizeram.
Esse modelo.
Falando d cada detalhe.
Pensado em tudo.
E nós q está fora.
Não tem noção.
Dq estes caras pensam antes d fazer um carro desse.
Falou até do retrovisor q fico.
Quase rente com o parachoque pra facilitar nas manobras
Valeu amigo ficou muito bonito esse carro da buscar eu trabalho a 38 anos com ônibus tenho uma história no ramo só grupo comporte trabalho a 24 anos 😊
A traseira lembra muito a traseira do N10 da neobus, ficou muito bonito!
Gostei muito! 👏👏👏
Muito bonito esse Ônibus de vocês estão de parabéns top das galáxias
Muito bonito
A buscar sempre teve excelência em rodoviário,no passado antes da caio a buscar tinha as melhores poltronas passageiros que se adaptava ao corpo do usuário,espero que o NB1 tenha trago esse conforto da poltrona de volta.❤❤❤
Gostei sou motorista de ônibus que bela inovação parabéns
Tenho certeza que essa nova linha da Busscar será um grande sucesso!!!
Por ser novidade, é perfeitamente normal que haja controvérsias e que sejam implementadas melhorias ao projeto e ao conjunto.
As lanternas traseiras me fizeram lembrar o Thamco Águia. Mas isso passa longe de ser um problema para mim.
Como, em minha opinião, a falta de concorrência acomodou as encarroçadoras, acredito que seja algo bem simples criar e produzir uma carroceria melhor que as G8 e as Invictus.
Pelo que pude conhecer até agora, compraria NB1 345 sem pensar duas vezes.
É aquilo né, o diferente inicialmente causa repulsa.
Realmente me conquistou (basta as informações necessárias) breve pretendo adquirir ônibus para minha empresa, vai ser a carroceria Buscar a escolhida, sem medo do acerto.
Se eu gostei por foto então pessoalmente vou amar kkk
eu particularmente, gostei do carro, muito bacana, qual o preço de um carro desse.
460 mil seu Paulo Corso da Busscar falou na entrevista.
Fora o chassis, né?
Gostei desde a primeira foto que eu vi; quanto mais eu vejo, mais eu gosto. Diferente de você, gostei da posição dos porta-copos; servem como uma barreira para as pernas dos folgados, que gostam de invadir o espaço ao lado.
PS: as poltronas da Busscar sempre foram as minhas favoritas.
Falou tudo. Viajei esses dias num semi-leito, o cara do lado dormiu e simplesmente ocupou metade do meu apoio para as pernas. Complicado...
Buscar 365 exelente
Outra coisa o desainer é enovador sim e o carro ficou lindo❤❤❤
Esse sim vale apenas viajar. Linnnnnnnnnnnnnnndo. Salvador Bahia
Show esse NB1 parabens a Busscar muito top
Tem um ledzinho queimando na lanterna traseira que em um carro de exibição ñ poderia acontecer, vacilo. E sobre a posição dos porta copos tb achei ruim, será que ñ é só um opcional essa posição, será que a Busscar ñ tem nenhum modelo de poltrona com porta copos no descansa braços?
Eu gostei, ainda a lantenna de um modelo menor, bem como as tampas e parte da Tiara, serve, tanto para o vistabuss como para o 360
Eu achei bem bonito, deu um ar mais de sofisticação que faltava ao modelo.
Gostei do ônibus mas tem muito a melhorar por dentro por ficou muito bonito e bom comentário
Aqui em Vitória temos o Caio 100% elétrico, maravilhoso. Já o novo busscar tem soluções legais, mas essa tendência de seguir o design das concorrentes é horrível. Esses arcos do corredor que liga à cabine do motora, gigantescos, essa tal tiara... Ela come metade da lateral e a identidade visual da empresa fica prejudicada.
Exatamente! Como diz minha mãe, que ideia de jericó essa tiara.
@@hermesjuniorcomis8558 eu sou bem conservador em tudo e até no design. Até a g6 os ônibus eram lindos, com traços simétricos, na g7 começou a bagunça e as concorrentes começaram a seguir tendência. Chegou g8 e cagou tudo, comil com aquela tiara gigantesca, buscar continuou bem quadradinha e linda. Agora vem a busscar com essa porcaria aí. Muita assimetria e linhas "tortas", o teto com essas calhas, é como se todas encarroçadoras fossem do mesmo grupo de um dono só, tudo parecido...
@@lucasreggioantunes4436Quando todos vão convergindo para o mesmo caminho para obter maior eficiência aerodinâmica e menor consumo de combustível é isso que acontece. É a famigerada tendência de mercado.
Já vimos que vc não entende nada de design.
Não por nada não mais G7 e g8 e muito mais muito mais
Bonito que g6
Eu gostei e muito.
Achei o carro lindão 👏👏👏👏
Esse designer e muito comum na Europa nos ônibus até a Marcopolo adotou o estilo de ônibus europeu a busscar tem ônibus bonitos
O design anterior era bem mais bonito. Na traseira, pena a tampa do motor não abrigar a placa, o que deixaria o design bem mais bonito e harmonioso que a placa colocada no parachoque traseiro 🥴🥴. Acaba ficando mais do mesmo e uma cópia da Marcopolo. Quanto às poltronas, o maior defeito da maioria dos fabricantes é a parte da cabeça ser muito baixa, provocando dor na cervical em viagens longas. Espero que tenham solucionado este problema. Agora é uma pena a parte do porta pacotes não ser provido de tampa, como é no México. Melhoraria demais o visual interno. E com relação ao local do porta-copos, nas extremidades da poltrona é bem mais cômoda do que na parte central, como está nos Busscar atualmente. Ponto positivo para as luzes traseiras, de fácil acesso e substituição. Acho que os ônibus atuais, com toda a tecnologia atualmente disponivel, poderiam ser mais silenciosos, como eram os antigos monoblocos da Mercedes Benz. E olha que deixaram de ser produzidos em final de 1996. Faz tempo....