hola como estas?, disculpa tengo un challenger 2013, no se logra enlazar el modulo del power steering con la computadora para poder programarlo, ya le cambie el BCM y sigue igual, disculpa no tendrás alguna orientación en base a tus conocimientos y experiencia?
@@CarlosAlbertoRamírezLópez-m2f hola que tal !! bien paso a paso primero causa raíz del problema que tienes , la razón la cual cambiaste bcn? por que dices que no se comunica el power steering? trae la dirección asistida eléctrica o hablas del módulo del la bomba eletrica( power steering pump eléctrica)
@@engineerruiz9181 Hola, gracias por responder, saludos! si correcto el power steering pump, tambien le cambie el modulo de fusibles del compartimiento que esta por el motor, el BCM, ya me arroja señal al escaner, pero es como si la computadora no detectara esta señal, haciendo que el volante este duro, no se si necesite cambiar la computadora, ya se reviso el arnes y esta todo bien Saludos!
@@CarlosAlbertoRamírezLópez-m2f hola, paso a paso antes de haber cambiado si no había comunicación era desconectar todo y empezar a conectar uno por uno hasta que encontrará la comunicación a partir de ahí seguir conectado para ver que módulo es el que tumba la señal ahora bien en ovaciones cuando el volante se pone duro puede ser varias las causas si perdida de comunicación con módulo de dirección así como también el steering angle sensor este es importante ya que si por alguna razón esta desfasado ovaciona este fallo también, revisa primero que es lo que tiene comunicación y en ese módulo acá es aver que código arroja así para seguir analizando.
Tengo un Charguer con el mismo problema, solo que al mío no le prende el tablero y no me deja abrir llave para nada, ya checamos caja de fusibles y nada, y también la computadora y tampoco, en donde cree que me deba enfocar, el carro no enciende nada.
la pregunta es que paso antes, un proceso mal?, pues ahi seria revisar la conexion de comunicacion ea decir sinse quita el cluster es revisar la comunicacion por lo regular sebe ser de 2.3-3 v bueno realmente es una señal digital pero se puede medir el voltaje
Tengo un caso similar mi carro enciende pero ala hora de apargalo no me deja dice q no está en parking lo pongo en neutral se apaga pero no cierra el swhitch
Engineer Ruiz try to mix your language with English small or you can do new video with English because I don’t understand your language, I keep following several times
Am working on E350 benz , the scan tool can’t communicate with EPS and instrumental cluster,and I checked all fuses working good and data lines too good, I need help
@@emmanuelocran52 well the point is if the car was wreck it? if you said no well mercedes is like dodge vehicules, the firs step is if the fuse box has all the power call terminal 15 or 30 somethingnlike that, and if the EPS is all the modules means if is assembly module and rack and pinion togher u need to unplug the module no has comunication and start to communicate with scan after that try to plug back each one and see wich one no response
hola como estas?, disculpa tengo un challenger 2013, no se logra enlazar el modulo del power steering con la computadora para poder programarlo, ya le cambie el BCM y sigue igual, disculpa no tendrás alguna orientación en base a tus conocimientos y experiencia?
@@CarlosAlbertoRamírezLópez-m2f hola que tal !! bien paso a paso primero causa raíz del problema que tienes , la razón la cual cambiaste bcn? por que dices que no se comunica el power steering? trae la dirección asistida eléctrica o hablas del módulo del la bomba eletrica( power steering pump eléctrica)
@@engineerruiz9181 Hola, gracias por responder, saludos!
si correcto el power steering pump, tambien le cambie el modulo de fusibles del compartimiento que esta por el motor, el BCM, ya me arroja señal al escaner, pero es como si la computadora no detectara esta señal, haciendo que el volante este duro, no se si necesite cambiar la computadora,
ya se reviso el arnes y esta todo bien
Saludos!
@@CarlosAlbertoRamírezLópez-m2f hola, paso a paso antes de haber cambiado si no había comunicación era desconectar todo y empezar a conectar uno por uno hasta que encontrará la comunicación a partir de ahí seguir conectado para ver que módulo es el que tumba la señal ahora bien en ovaciones cuando el volante se pone duro puede ser varias las causas si perdida de comunicación con módulo de dirección así como también el steering angle sensor este es importante ya que si por alguna razón esta desfasado ovaciona este fallo también, revisa primero que es lo que tiene comunicación y en ese módulo acá es aver que código arroja así para seguir analizando.
@@engineerruiz9181 muchas gracias muy amable, le mantengo informado si se ha podido solucionar este problema, gracias por tomarse el tiempo, saludos!
@@CarlosAlbertoRamírezLópez-m2f no hay problema para eso es este canal pra ayudar con alguna duda que se tenga. saludos
Tengo un Charguer con el mismo problema, solo que al mío no le prende el tablero y no me deja abrir llave para nada, ya checamos caja de fusibles y nada, y también la computadora y tampoco, en donde cree que me deba enfocar, el carro no enciende nada.
la pregunta es que paso antes, un proceso mal?, pues ahi seria revisar la conexion de comunicacion ea decir sinse quita el cluster es revisar la comunicacion por lo regular sebe ser de 2.3-3 v bueno realmente es una señal digital pero se puede medir el voltaje
Tengo un caso similar mi carro enciende pero ala hora de apargalo no me deja dice q no está en parking lo pongo en neutral se apaga pero no cierra el swhitch
Me serviría mucho si m puedes ayudar
Engineer Ruiz try to mix your language with English small or you can do new video with English because I don’t understand your language, I keep following several times
i can speak english but some times hard for me im try to learn more 😅😅😅 but if u have any question i can answer
@@engineerruiz9181 ok I hear
@@engineerruiz9181 if you know how you speak your traditional language that’s best
Am working on E350 benz , the scan tool can’t communicate with EPS and instrumental cluster,and I checked all fuses working good and data lines too good, I need help
@@emmanuelocran52 well the point is if the car was wreck it?
if you said no well mercedes is like dodge vehicules, the firs step is if the fuse box has all the power call terminal 15 or 30 somethingnlike that, and if the EPS is all the modules means if is assembly module and rack and pinion togher u need to unplug the module no has comunication and start to communicate with scan after that try to plug back each one and see wich one no response