Du bist einer der besten TH-camr der sich mit Autos auskennt !!!!! Du sagst wenigstens deine eigenen Meinung und nicht wie Jean-Pierre-Krämer der dafür bezahlt wird das zu sagen was er sagt darum schaue ich lieber deine Videos die 10000 mal informativer und lehrreicher sind als von so einem Schnösel der meint Ahnung von Autos zu haben Bitte mehr von solchen Videos 🙏🙏🙏
Danke für die Aufstellung. Habe nen 964 Jubi (Carrera 4) seit sechs Jahren. Wird gepflegt und ca. 7-8000km im Jahr gefahren. Viel Freude, alleine schon der Anblick mit dem WTL und den besonderen Felgen. Vor einer größeren Tour im Sommer brachte ich das Auto zum PC Kiel und schwupp waren 10T€ weg. Fahrwerk vorne erneuern, war bei 120t km sehr müde, Reifen waren schon wieder 8 Jahre alt, Tacho, Gebläse und diverse Kleinigkeiten mit denen ich nicht gerechnet hatte. Fuhr ja immer und man merkt nicht den langsamen Verschleiß. OK, der Kaufpreis damals die Hälfte von dem, was jetzt der Schätzpreis ist, aber erstmal muss ja jemand vorbeikommen, der einen niedrigen 6-stelligen Betrag für ein „altes Auto“ hinlegt. Als Wertanlage ist ein altes Auto definitiv nicht geeignet. Fährst Du es viel, hast Du Verschleiß, fährst Du es wenig, steht es sich „tot“.
Hallo, ich schaue gerne deine Videos über den 964, es gibt jedoch einige Punkte wo man sparen kann. Ich habe meinen 964 in der ADAC oldtimerversicherung. Mit einer hohen Selbstbeteiligung habe ich ihn dort für 361 € im Jahr Vollkasko mit Wertgutachten versichert. Dieses Wertgutachten kostete für ADAC Mitglieder beim ADAC 99€. Meine Fahrleistung beträgt zwischen 6und 10 Tsd km / Jahr . Des Weiteren ist der 964 auf Euro 2 Norm umschlüsselbar . So zahlt man 264 € an Steuern. Noch besser ist H Kennzeichen welches Dich dann 191 € kostet ( anstatt deiner 544 €). Schöne Grüße Chris...
Da kann ich nur zustimmen! Einfach mal nach dem „Antragsformular zur Schadstoffumschlüsselung auf Euro2“ schauen. Der Service ist direkt von Porsche und kostet einmalig 119 Euro. Auch die zu viel entrichteten Steuern der letzten Jahre (natürlich nur solange das Auto mit Euro1 auf einen selbst zugelassen war) werden dann zurückerstattet. Beste Grüße, Florian
Bei den Steuern bin ich zu 100% dabei. Versicherung ist immer schwierig weil zu viele Faktoren (Einstufung, Region, zusätzliche Absicherungen, Stellplatz, Fahrer (alter bzw. wer neben dem Versicherungsnehmer).
Hallo Gordian, Deine Rechnung ist sehr realistisch. Ich fahre nun seit 20 Jahren einen 964er, also mittlerweile seit 2007 den Zweiten, ein 964 WTL Cabrio. Ich hatte Glück, damals waren die Preise noch sehr im Keller. Ob ich mir heute noch zu den jetzigen Preisen einen anschaffen würde weiß ich nicht. Aber der Fahrspaß ist schon sehr groß, da fühlt sich alles noch so für die Ewigkeit gebaut an :-)
Super Bericht! Meinen 964 fahre ich allerdings nur etwa 2000 km im Jahr, wenn überhaupt! Ich habe ihn bezahlt und keine Finanzierungskosten und glaube, dass bei der derzeitigen Nachfrage die Wert Entwicklung durchaus mit zu kalkulieren ist. Allerdings ist das nicht der Grund für dieses Fahrzeug, sondern es macht einfach nur Spaß ihn anzusehen, ihn zu hören und immer mal wieder zu fahren.Feel‼️😀
Ich vermute, mit Inspektionen und Reparaturen kommt man dann auf mindestens 0,75 € pro Kilometer, ohne Finanzierung. Wertverlust sollte bei entsprechender Pflege gering sein.
Fahre selber 964, Rechnung passt wenn sonst nichts kaputt geht :) Wer das Auto länger fahren will, sollte jedes Jahr ein paar Tausender für die Instandsetzung von Verschleißteilen und die Restauration mit berechnen :)
Ich denk für die Rechnung wäre vielleicht noch ein Garagenplatz relevant? So ein Auto parkt man ja nicht bei Wind und Wetter an der Laterne, wenn man lange was von haben will. Und einem die Anbauteile lieb sind 😅
Laternenparker gebe ich maximal eine Woche, dann ist der 964er geklaut. Und zwar nicht nur Anbauteile, sonder der ganze Wagen. Das ist kein Witz, sondern traurige Gewissheit.
Was sind beliebte Roststellen? Hast du Tipps diesbezüglich vor dem Kauf? Wieso meinst du C2 sind teurer als C4? C4 finde ich ja viel alltagstauglicher! Danke und LG aus Zürich
Danke für das schöne Video. Ich habe etwas Angst vor der Investition weil man bei einer Revision mit 5 Stelligen summen rechnen muss. Was sagst du dazu? Und wie schätzt du das Thema Wertentwicklung bei einem 964 in der Preisklasse. LG Max
ein mechaniker mitnehmen beim kauf der sich damit auskennt, damit sinkt die wahrscheinlichkeit das du direkt eine revision brauchst um 90% ;) schöne modelle werden ihren preis halten je nach zustand ist man ja schnell bei 80k für ein coupe als handschalter mit heckantrieb
Hallo Johannes, ehrlich gesagt sehe ich in die Werterhaltung ziemlich stabil mit Tendenz noch oben. Es gibt immer mal wieder Schwankungen in den Preisen, aber auf lange Sicht lohnt sich das Invest. Auch wenn die Preise aktuell stehen oder sogar in den letzten Jahren wieder leicht gefallen sind, so wird aus meiner Sicht der Preis in Zukunft wieder ein bisschen anziehen. Das ist das gleiche Phänomen was wir gerade bei immobilien sehen. Die Leute haben das Geld und auf dem Konto kann es eben ab 2021 auch nicht mehr bleiben... Ein alter 911 hat den größten Wertverlust bereits hinter sich, aus der Sicht solltest du dir also keine Sorgen machen. Das kann man auch nicht mit einem Neuwagen vergleichen. Wenn du mit einem Neuwagen von Hof fährst, dann ist er gleich ein paar 1000€ weniger Wert. Wenn es dir darum geht mit einem Auto Geld zu verdienen, dann würde ich mir wahrscheinlich ein anderes Investment (Immobilien, Aktien, etc) suchen. Wenn du eine wertstabile Investition suchst, mit der du täglich Spaß haben kannst, dann ist ein alter 911 genau das richtige für dich. Und im besten Fall steigt auch noch der Wert. ✌🏻
Hallo Gordian, sag mal was hatte dich dazu gebracht dich für den 964 zu entscheiden? Ich überlege schon länger ob es sich lohnen würde etwas länger zu sparen und das G-Modell zu nehmen. Aber da habe ich viele Horror Stories gehört bezüglich möglicher Schäden, da leider ein G Modell unter 100.000 km quasi unbezahlbar ist... Der 964er ist aber top.
Ja, zumindest immer dann, wenn es ein H- Kennzeichen hat. Oldtimer- Versicherungen sind nicht teuer, auch wenn es in diesem Video so beschrieben wird. Oldtimer kosten 191 Euro Steuern. Ich fahre ein G- Modell (Bj. 89) und zahle für meine Oldtimer- Vollkaskoversicherung etwas über 400 €. Ein Wertgutachten ist natürlich Pflicht genauso wie eine sichere Unterstellung in einer abgeschlossenen Garage. Gordian zahlt für seinen 964 544 € Steuern und fährt somit keinen Oldtimer. Die Versicherung in Höhe von 1300 € finde ich reichlich teuer, da gäbe es bei vielen Versicherern unter Berücksichtigung aller beitragssenkenden Faktoren Einsparpotential. Aber es sei gesagt, dass solche "Hobbies" wie Oldtimer, insbesondere Porsche immer das nötige Kleingeld voraussetzen. Es werden im Internet viel zu oft Milchmädchenrechnungen angestellt, wenn es um den bloßen Unterhalt usw. solcher Fahrzeuge geht. Goldene Regel: Man muss das Geld dafür einfach locker übrig haben.
@@GordianMadsen Ja es muss jeder für sich selbst den richtigen Weg wählen, bei einem 964 würde ich auch alles versichern. Trotzdem ist meine Versicherung deutlich günstiger, hast du dein Alltagsauto bei der selben Versicherung versichert?
Was für ein Quatsch, ich habe mein auch bei der HUK24 versichert und mein Privat Fahrzeug und das schon seid Jahren und nie Ärger. Nur Schleichwerbung 👎
Wir sprechen uns, wenn du mal in einen Unfall verwickelt bist oder dein Auto geklaut wurde... 😅 wozu Schleichwerbung? Ich habe nichts mit Versicherungen am Hut. Wer ein vernünftiges Auto hat, der sollte nicht bei der Versicherung sparen, nur weil Sie am Ende 5€ weniger kostet im Monat! Das ist Fakt. Wir wickeln tausende Unfallschäden im Jahr ab und wissen wo die Probleme sind. Das habe ich mitgeteilt, mehr nicht. 😄
@@GordianMadsen ich bin bei der HUK 24, Auto , Immobilie, Zweitwagen, usw . Habe Schadensfälle gehabt, z.b. Sturmschaden. Schadenstelle angerufen, die haben sich um alles gekümmert 🤔
Wenn dir das Video gefällt, dann freue ich mich über dein Abo! 🚀
Du bist einer der besten TH-camr der sich mit Autos auskennt !!!!!
Du sagst wenigstens deine eigenen Meinung und nicht wie Jean-Pierre-Krämer der dafür bezahlt wird das zu sagen was er sagt darum schaue ich lieber deine Videos die 10000 mal informativer und lehrreicher sind als von so einem Schnösel der meint Ahnung von Autos zu haben
Bitte mehr von solchen Videos 🙏🙏🙏
1,30€ für den Liter Superplus, das waren noch Zeiten.
Das habe ich mir auch gedacht, bei aktuellen 1,96 😂
Danke für die Aufstellung. Habe nen 964 Jubi (Carrera 4) seit sechs Jahren. Wird gepflegt und ca. 7-8000km im Jahr gefahren. Viel Freude, alleine schon der Anblick mit dem WTL und den besonderen Felgen. Vor einer größeren Tour im Sommer brachte ich das Auto zum PC Kiel und schwupp waren 10T€ weg. Fahrwerk vorne erneuern, war bei 120t km sehr müde, Reifen waren schon wieder 8 Jahre alt, Tacho, Gebläse und diverse Kleinigkeiten mit denen ich nicht gerechnet hatte. Fuhr ja immer und man merkt nicht den langsamen Verschleiß. OK, der Kaufpreis damals die Hälfte von dem, was jetzt der Schätzpreis ist, aber erstmal muss ja jemand vorbeikommen, der einen niedrigen 6-stelligen Betrag für ein „altes Auto“ hinlegt. Als Wertanlage ist ein altes Auto definitiv nicht geeignet. Fährst Du es viel, hast Du Verschleiß, fährst Du es wenig, steht es sich „tot“.
Hallo, ich schaue gerne deine Videos über den 964, es gibt jedoch einige Punkte wo man sparen kann. Ich habe meinen 964 in der ADAC oldtimerversicherung. Mit einer hohen Selbstbeteiligung habe ich ihn dort für 361 € im Jahr Vollkasko mit Wertgutachten versichert. Dieses Wertgutachten kostete für ADAC Mitglieder beim ADAC 99€. Meine Fahrleistung beträgt zwischen 6und 10 Tsd km / Jahr . Des Weiteren ist der 964 auf Euro 2 Norm umschlüsselbar . So zahlt man 264 € an Steuern.
Noch besser ist H Kennzeichen welches Dich dann 191 € kostet ( anstatt deiner 544 €).
Schöne Grüße
Chris...
Da kann ich nur zustimmen! Einfach mal nach dem „Antragsformular zur Schadstoffumschlüsselung auf Euro2“ schauen. Der Service ist direkt von Porsche und kostet einmalig 119 Euro.
Auch die zu viel entrichteten Steuern der letzten Jahre (natürlich nur solange das Auto mit Euro1 auf einen selbst zugelassen war) werden dann zurückerstattet.
Beste Grüße, Florian
Bei den Steuern bin ich zu 100% dabei.
Versicherung ist immer schwierig weil zu viele Faktoren (Einstufung, Region, zusätzliche Absicherungen, Stellplatz, Fahrer (alter bzw. wer neben dem Versicherungsnehmer).
Hallo Gordian, Deine Rechnung ist sehr realistisch. Ich fahre nun seit 20 Jahren einen 964er, also mittlerweile seit 2007 den Zweiten, ein 964 WTL Cabrio. Ich hatte Glück, damals waren die Preise noch sehr im Keller. Ob ich mir heute noch zu den jetzigen Preisen einen anschaffen würde weiß ich nicht. Aber der Fahrspaß ist schon sehr groß, da fühlt sich alles noch so für die Ewigkeit gebaut an :-)
Super Bericht! Meinen 964 fahre ich allerdings nur etwa 2000 km im Jahr, wenn überhaupt! Ich habe ihn bezahlt und keine Finanzierungskosten und glaube, dass bei der derzeitigen Nachfrage die Wert Entwicklung durchaus mit zu kalkulieren ist. Allerdings ist das nicht der Grund für dieses Fahrzeug, sondern es macht einfach nur Spaß ihn anzusehen, ihn zu hören und immer mal wieder zu fahren.Feel‼️😀
Was geil wäre wäre mal eine Frage/Antwort-Runde in einem Livestream das wäre mal geil 😍😉
Ich vermute, mit Inspektionen und Reparaturen kommt man dann auf mindestens 0,75 € pro Kilometer, ohne Finanzierung. Wertverlust sollte bei entsprechender Pflege gering sein.
Fahre selber 964, Rechnung passt wenn sonst nichts kaputt geht :) Wer das Auto länger fahren will, sollte jedes Jahr ein paar Tausender für die Instandsetzung von Verschleißteilen und die Restauration mit berechnen :)
Frag doch mal die Jungs von 9elf ob die Lust auf ein Werkstatt Video /Firmenvorstellung hätten .man hört nur gutes von da 👍viele Grüße
Das habe ich tatsächlich schon mehrfach. Bisher noch nicht so erfolgreich. Ich hoffe das ändert sich 2021! 😀😀
Wie teuer ist ein ami oldtimer im unterhalt so im vergleich? Z.b. Eine Corvette C2?
Ich denk für die Rechnung wäre vielleicht noch ein Garagenplatz relevant? So ein Auto parkt man ja nicht bei Wind und Wetter an der Laterne, wenn man lange was von haben will. Und einem die Anbauteile lieb sind 😅
Laternenparker gebe ich maximal eine Woche, dann ist der 964er geklaut. Und zwar nicht nur Anbauteile, sonder der ganze Wagen. Das ist kein Witz, sondern traurige Gewissheit.
Informativ. Sehr gut.
Danke dir.
Was sind beliebte Roststellen? Hast du Tipps diesbezüglich vor dem Kauf? Wieso meinst du C2 sind teurer als C4? C4 finde ich ja viel alltagstauglicher! Danke und LG aus Zürich
Ist der GT 2 RS eine vernünftige Wertanlage?
Danke für das schöne Video. Ich habe etwas Angst vor der Investition weil man bei einer Revision mit 5 Stelligen summen rechnen muss. Was sagst du dazu? Und wie schätzt du das Thema Wertentwicklung bei einem 964 in der Preisklasse.
LG Max
ein mechaniker mitnehmen beim kauf der sich damit auskennt, damit sinkt die wahrscheinlichkeit das du direkt eine revision brauchst um 90% ;)
schöne modelle werden ihren preis halten je nach zustand ist man ja schnell bei 80k für ein coupe als handschalter mit heckantrieb
Wie siehst du den Werterhalt in den nächsten Jahren? In die Rechnung hätte noch der Vergleich zu einem Neuwagen samt Wertverlust gepasst...
Hallo Johannes, ehrlich gesagt sehe ich in die Werterhaltung ziemlich stabil mit Tendenz noch oben. Es gibt immer mal wieder Schwankungen in den Preisen, aber auf lange Sicht lohnt sich das Invest. Auch wenn die Preise aktuell stehen oder sogar in den letzten Jahren wieder leicht gefallen sind, so wird aus meiner Sicht der Preis in Zukunft wieder ein bisschen anziehen. Das ist das gleiche Phänomen was wir gerade bei immobilien sehen. Die Leute haben das Geld und auf dem Konto kann es eben ab 2021 auch nicht mehr bleiben... Ein alter 911 hat den größten Wertverlust bereits hinter sich, aus der Sicht solltest du dir also keine Sorgen machen. Das kann man auch nicht mit einem Neuwagen vergleichen. Wenn du mit einem Neuwagen von Hof fährst, dann ist er gleich ein paar 1000€ weniger Wert. Wenn es dir darum geht mit einem Auto Geld zu verdienen, dann würde ich mir wahrscheinlich ein anderes Investment (Immobilien, Aktien, etc) suchen. Wenn du eine wertstabile Investition suchst, mit der du täglich Spaß haben kannst, dann ist ein alter 911 genau das richtige für dich. Und im besten Fall steigt auch noch der Wert. ✌🏻
Inzidenzwert oder Referenzwert? Corona lässt grüßen...
Hallo Gordian, sag mal was hatte dich dazu gebracht dich für den 964 zu entscheiden? Ich überlege schon länger ob es sich lohnen würde etwas länger zu sparen und das G-Modell zu nehmen. Aber da habe ich viele Horror Stories gehört bezüglich möglicher Schäden, da leider ein G Modell unter 100.000 km quasi unbezahlbar ist... Der 964er ist aber top.
Ist eigentlich ein G-Modell günstiger im Unterhalt?
Ja, zumindest immer dann, wenn es ein H- Kennzeichen hat. Oldtimer- Versicherungen sind nicht teuer, auch wenn es in diesem Video so beschrieben wird. Oldtimer kosten 191 Euro Steuern. Ich fahre ein G- Modell (Bj. 89) und zahle für meine Oldtimer- Vollkaskoversicherung etwas über 400 €. Ein Wertgutachten ist natürlich Pflicht genauso wie eine sichere Unterstellung in einer abgeschlossenen Garage. Gordian zahlt für seinen 964 544 € Steuern und fährt somit keinen Oldtimer. Die Versicherung in Höhe von 1300 € finde ich reichlich teuer, da gäbe es bei vielen Versicherern unter Berücksichtigung aller beitragssenkenden Faktoren Einsparpotential. Aber es sei gesagt, dass solche "Hobbies" wie Oldtimer, insbesondere Porsche immer das nötige Kleingeld voraussetzen. Es werden im Internet viel zu oft Milchmädchenrechnungen angestellt, wenn es um den bloßen Unterhalt usw. solcher Fahrzeuge geht. Goldene Regel: Man muss das Geld dafür einfach locker übrig haben.
Haste schon ein Porsche Classic Partner gefunden wo du deine Oldie warten und reparieren lässt oder machst du das selber ?🤔😎
Kleinigkeiten mache ich selber, ansonsten geht mein Auto meistens zu 9elf in Hamburg.
@@GordianMadsen Cool
Hamburg soll mit das beste Porsche Zentrum sein was Qualität und Leistung anbetrifft
964 ist mega cool ❤️
Danke dir!
@@GordianMadsen bitte gern geschehen schaue sehr gerne Deine Videos ❤️
Wieso kriegt der kein H-Kennzeichen?
Habe ich mittlerweile. Bekommt er also. 😉
cooles video, danke
Gute Info, 5000 Euro ist eine Hausnummer.
find ich ok für einen alten porsche, bei 10 000km, wo sprit auch schon mit eingerechnet ist
Glück gehabt 🥳
Nice!
Warum 964 und net 993?
Im Grunde einfach: mir gefallt die Form besser!
Heilige Scheisse ist deine Versicherung teuer…
A. alles mit drin. B. Wird das Auto ordentlich bewegt jedes jähr. :-)
@@GordianMadsen Ja es muss jeder für sich selbst den richtigen Weg wählen, bei einem 964 würde ich auch alles versichern. Trotzdem ist meine Versicherung deutlich günstiger, hast du dein Alltagsauto bei der selben Versicherung versichert?
@@beueuehebedududhdh Nein, der ist woanders.
Bin der erste
Was für ein Quatsch, ich habe mein auch bei der HUK24 versichert und mein Privat Fahrzeug und das schon seid Jahren und nie Ärger.
Nur Schleichwerbung 👎
Wir sprechen uns, wenn du mal in einen Unfall verwickelt bist oder dein Auto geklaut wurde... 😅 wozu Schleichwerbung? Ich habe nichts mit Versicherungen am Hut. Wer ein vernünftiges Auto hat, der sollte nicht bei der Versicherung sparen, nur weil Sie am Ende 5€ weniger kostet im Monat! Das ist Fakt.
Wir wickeln tausende Unfallschäden im Jahr ab und wissen wo die Probleme sind. Das habe ich mitgeteilt, mehr nicht. 😄
@@GordianMadsen ich bin bei der HUK 24, Auto , Immobilie, Zweitwagen, usw . Habe Schadensfälle gehabt, z.b. Sturmschaden. Schadenstelle angerufen, die haben sich um alles gekümmert 🤔