обычно из за установки таких сигналок и случается ситуация описанная в ролике. В цепь зажигания ставится плата -обходчик в которой установленна катушка иммобилайзера, считывающая чип. Чтобы он работал нужно либо сделать дубликат чипа из ключа, либо как делает большинство оборачивает в пакет второй ключ и прикручивают к плате. В таком случае, при необходимости можно ключ вытащить. Но есть самые упоротые, как в моём случае, которые просто разламывают второй ключ, чтобы вытащить чип. В таком случае, если вы потеряете один ключ, второй ключ придётся заказывать, нарезать жало, вставлять чип в ключ и перепрошивать его.
если в машине бесключевой доступ -то да, так и должно работать - садитесь в машину с ключом в кармане, нажимаете тормоз и кнопку запуска и всё. Главное чтобы в ключе батарейка не села, если сядет - запуска с кнопки не будет, придётся доставать жало из ключа и втыкать в личину и заводить как обычным ключом.
Добрый день. У меня Nissan Qashqai J10 с таким же ключем, что самое интересное связь с ключем потерялась, но с самого ключа заводится. Как воостановить связь ключа с машиной?
Попробуйте для начала поменять батарейку в ключе. В большинстве случаев дело в этом. Если не помогло, то стандартная процедура прописывания ключа, как я рассказал в видео, через тестовый разъём, через программатор и программу на компе. У официалов за эту процедуру берут около тысячи. Как то так
@@radektheplayer Keyless connect need for start engine, after click "push" and start keyless connect don't need to work engine and drive. If key losted, system to note about it, but to continue drive. The engine will continue to run until you turn it off. That's when you won't be able to start the car without the key. If you lose your keys while driving, try not to turn off the car until you find them, or drive home for a second set. Good luck!
Здравствуйте, у меня такая же проблема, через раз видит ключ Ниссан Тиида 2011 года, клему снимаю с аккомулятора и заводится, ключ вставляю, вообще не видит, есть второй ключ, не пробовала, как с ним будет.До этого прокручивался безгкючевой доступ, но машина не заводилась, диагностику у двух автоэлектриков прошла, все в порядке сказали.
Добрый день. Нужна ваша помощь. Ключ с положения l в lock поворачивается только после нажатия кнопки puch, потом можно вытащить ключ, а кнопка так и остаётся нажатой, при этом не даёт возможности провернуть барашек для запуска двс в режиме start stop. Как отжать ту бля...скую кнопку без вставляния кляча в замак зажигания? Спасибо.
Шнягу какую-то прогнал по ушам. С пин-кодом иммобилайзера, ключи пишутся даже при полной утере. Пин читается с помощью спец оборудования, из самого иммобилайзера. Учи матчасть, теоретик, и не засерай людям мозги
Точно не помню, но по моему -Можно. ИКи и чип - это разные системы противоугона, одна по радиоканалу, другая аналоговая. Они дополняют друг друга, но работают совершенно автономно. Если ИКи в порядке ( прошит, электроника и батарейка в норме) - машина чип не запрашивает, она получила разрешение по радиоканалу. А вот если Ики не найден, завести можно только с мех ключом с жалом и чипом. Без чипа даже ключ не провернётся. Если такая ситуация вас устраивает - то да, прошивайте болванку и пользуйтесь. Хотя могу и ошибаться , так как программировал всё в комплексе и уже давно. Возможно при прошивке одна система запросит разрешение другой. Помню что чип клонируется просто прибором, без машины. А вот для прошивки Ики надо к технологическому разъёму подключаться через программатор и комп. Я не помню, но возможно при прошивке, система просит поднести к личине чип рабочего ключа. Надо пробовать. Удачи
Пожалуйста, запишите видео, как разобрать этот грёбаный ключ и поменять в нем батарейку, достал уже, через раз видит основной ключ, спасибо заранее, буду ждать видео.
Я как то потерял ключ, был один, купил с рук за 2 к , мастер сделал, подружил с моей машиной и ВСТАВИЛ ЭТО МАЛЕНЬКИЙ ЧИП ТУДА ГДЕ ЕМУ И МЕСТО. Чип был к слову не родной .
Ключевое слово -ПОДРУЖИЛ С МАШИНОЙ. И в моём случае это получилось не сразу и не со второго. Нужно запрограмировать как чип так и электронную часть в ключе, которая по радиоканалу работает. Просто взять другой ключ и новый чип и вставить чтобы всё работало не получится. Можно со старого СВОЕГО ключа взять ЧИП и плату и вставить в НОВЫЙ корпус ( с Али например) -тогда без проблем, бери и пользуйся.
Ответьти кто-нибудь разобрал машину снял штатную сигналу на нисани тиида все глушилки снял , а машина теперь вообще не заводится не реагирует стартер бинзанасос и чек не горит даже . кто поможет что за беда .
Добрый день. Скажите, пожалуйста, если один Intelligent key ключ потерян. Но есть еще один родной такой. И если приобрести такой ключ то его электронную часть возможно будет самому прописать под свой автомобиль? И еще один вопрос, как узнать какой именно чип установлен в моем ключе? Потому как в продаже имеются ключи с несколькими разными чипами.
Если есть родной ключ с прошитым чипом иммобилайзера, можно прописать ещё до 2 ключей ( если не ошибаюсь) без проблем.Возможно не с первого раза, но возможно. Главное, чтобы был чип в ключе. Без чипа никакие прошивки невозможны.Все дополнительные открывашки на ключе - второстепенны, они будут работать без чипа, но режим программатора активируется чипом, вставив ключ в замок. Какой тип чипа можно узнать из мануала к вашему авто или у официалов? На мой X-trail T31 чип - PCF 7936AS ID46 корпус SOT385.
@@МухаммадАбдулкаримов узнать можно в интернете или у официальных дилеров, про Ниссан я всё в видео рассказал. Не рекомендую покупать ключи в Китае на VW, у меня знакомый купил так и не смог прописать не у официалов не на стороне. Там у них строгая привязка к базе данных по вину, один выход только оригинал и только за дорого.
Проверить чип можно, вытащив батарейку из ключа и вставить в замок зажигания. Если чип на месте и прошит - вы повернёте ключ и заведёте машину. Если чипа нет, или там просто болванка - система не даст вам не только завести машину, но даже повернуть ключ в замке.
Сначала убедитесь, что проблема не в ключе. Всегда к машине идёт 2 Int.Key. 1 замените таблетки батарейки в ключах и попробуйте поочерёдно открыть, завести машину. Если не получается. 2 откройте, заведите машину с помощью жало-ключа и встроенного иммобилайзера через личину в рулевой колонки.Если ключ с чипом нормальный -машина должна завестись.Если так - я сомневаюсь что накрылся радио модуль NATS, скорее всего в нём слетели прошивки этих ключей. Это поправимо, если есть хоть один ключ с прошитым чипом, обратитесь к официалам или в любой сервис где есть программатор NISSAN они его прошьют.Кстати о какой машине идёт речь?
Сам ты апездал!!!!! Хоть один чел расказал, что и как есть. Посмотри видео в ютубу толком ни чего нет. У меня ситуация один в один, слово в слово как сказал автор.
Слышал звон, не знает где он. Сам не разобрался, и других вводит в заблуждение, и сказки тут рассказывает. Все возможно восстановить даже при полной утере. А это э́ээээ ммммм аааааа, вообще на нервы действует.
если такой специалист - сними ролик как восстанавливаешь за 5 мин и я посмотрю и люди тебе спасибо скажут, а я снял про то через что сам прошёл, и как такие спецы как ты месяц долбались и ни хрена не сделали, включая спецов из ниссана. И сам факт того, что у меня всё таки получилось сделать второй ключ доказывает, что я всё таки в теме разобрался. А вот что ты можешь -большой вопрос. Уметь магнитики для домофонов прошивать, не значит разбираться в вопросе. ЭЭЭЭ, МЭЭЭЭ, АААА
@@SVSaction Никто не говорит что можно за 5 минут вотановить утерянный ключ. Так что не перегибай. А на счёт спецов, я не виноват что тебе рукожопые мастера попадались. И ещё. В отношении моего уровня мастерства, не тебе судить, тем более что у меня на эту ерунду, то есть бросить свои дела и снимать видосики, нету не времени не желания. Так, что нету у тебя никаких оснований видеть мою работу и делать выводы. Я в отличии от других, которые тебе попадались, не на домофонных метках развиваюсь. А ты наверное поскупился обратиться к хорошим мастерам, вот и попадались тебе простаки и примитивные. И ещё, не всегда к официальным представителям и дилерам в сервисы идут работать опытные мастера. Хорошему мастеру незачем свои кровные заработанные делиться с дядьками в галстуках и посредниками, и работать под их струнку.
Этот ЧИП - называется ЧИПОМ, а имобилайзером называется вся система с приёмной и передающей составляющей. И если вы внимательно посмотрели видео, то там как раз и объясняется как диагностировать эту систему и какие типы ИМОБИЛАЙЗЕРОВ установлены в вашей машине и установлены ли вообще. И если у вас не будет ЧИПА ИМОБИЛАЙЗЕРА, то и весь ваш ИМОБИЛАЙЗЕР работать не будет, и любой нормальный технарь заставить вас найти ваш тип ЧИПА к вашему ИМОБИЛАЙЗЕРУ, про что я и рассказываю под конец видео.
Есть. в видео я показал где. В наплыве перед жалом. чтобы его увидеть или вынуть надо корпус ключа разломать. Если бы его не было, вы могли бы просто нарезать другое жало и завести им машину, но у вас так не получиться, потому что иммобилайзер не увидив чип не даст даже ключ в личине провернуть.
Спасибо за видео и труд!!!
С уважением, Андрей!
Спасибо, благодаря Вам завелся в Австрии, город Грац😊
Скорость 2х в помощь
спасибо!!!!!!! било такое дело когда дети потеряли основной ключ... то запасным ничего не можно было сделать.. потом нашли в песочнице с игрушками))))
а мы потеряли запасной(
Ааааа....ээээээ.....уснуть можно пока смотришь
любит мычать
Вот ты тяжелый
Как на нот поставить сигналку с авто запуском если стоит такой ключ?
обычно из за установки таких сигналок и случается ситуация описанная в ролике. В цепь зажигания ставится плата -обходчик в которой установленна катушка иммобилайзера, считывающая чип. Чтобы он работал нужно либо сделать дубликат чипа из ключа, либо как делает большинство оборачивает в пакет второй ключ и прикручивают к плате. В таком случае, при необходимости можно ключ вытащить. Но есть самые упоротые, как в моём случае, которые просто разламывают второй ключ, чтобы вытащить чип. В таком случае, если вы потеряете один ключ, второй ключ придётся заказывать, нарезать жало, вставлять чип в ключ и перепрошивать его.
Кашкай j10 машина заводится без втыкания ключа просто чтобы находился в машине. Это норм?
если в машине бесключевой доступ -то да, так и должно работать - садитесь в машину с ключом в кармане, нажимаете тормоз и кнопку запуска и всё. Главное чтобы в ключе батарейка не села, если сядет - запуска с кнопки не будет, придётся доставать жало из ключа и втыкать в личину и заводить как обычным ключом.
@@SVSaction спасибо за ответ. Да бесключевой, но в скупе с Intelligent key для меня происходит путаница что как должно работать ))
Добрый день. У меня Nissan Qashqai J10 с таким же ключем, что самое интересное связь с ключем потерялась, но с самого ключа заводится. Как воостановить связь ключа с машиной?
Попробуйте для начала поменять батарейку в ключе. В большинстве случаев дело в этом. Если не помогло, то стандартная процедура прописывания ключа, как я рассказал в видео, через тестовый разъём, через программатор и программу на компе. У официалов за эту процедуру берут около тысячи. Как то так
У меня такая же проблема, батарейку поменял. Теперь что и как подробно делать?
@@SVSaction how to connect the key yourself if it has lost the keyless start after clicking "push"?
@@radektheplayer Keyless connect need for start engine, after click "push" and start keyless connect don't need to work engine and drive. If key losted, system to note about it, but to continue drive. The engine will continue to run until you turn it off. That's when you won't be able to start the car without the key. If you lose your keys while driving, try not to turn off the car until you find them, or drive home for a second set. Good luck!
А если автомобиль Ниссан ноут 2011 не видит ключ? Или видит но через раз, какая может быть проблема? (Тоже intelligent key)
В большинстве случаев дело в батарейке - таблетке которая даже новая в холод может дешевить, её замена улучшает приём
Здравствуйте, у меня такая же проблема, через раз видит ключ Ниссан Тиида 2011 года, клему снимаю с аккомулятора и заводится, ключ вставляю, вообще не видит, есть второй ключ, не пробовала, как с ним будет.До этого прокручивался безгкючевой доступ, но машина не заводилась, диагностику у двух автоэлектриков прошла, все в порядке сказали.
@@anna_125reqionздравствуйте,как решили проблему?
Напишите пожалуйста как решили проблему? Очень надо @@anna_125reqion
Добрый день. Нужна ваша помощь. Ключ с положения l в lock поворачивается только после нажатия кнопки puch, потом можно вытащить ключ, а кнопка так и остаётся нажатой, при этом не даёт возможности провернуть барашек для запуска двс в режиме start stop. Как отжать ту бля...скую кнопку без вставляния кляча в замак зажигания? Спасибо.
Что за машина? На Ниссан нет отдельной кнопки Рush
Может для начала надо отключить бесовскую систему старт-стоп которая лезет везде куда не просят, надо инструкцию почитать
Здравствуйте, подскажите пожалуйста,у вас получилось,просто у меня такая же хрень
How to start car keyless bro? You did it?
Здравствуйте, вы отжали ту кнопку, потому что у меня тоже такое случилось. Может что-то подскажите, спасибо.
А что конкретно хотели сказать?
Шнягу какую-то прогнал по ушам. С пин-кодом иммобилайзера, ключи пишутся даже при полной утере. Пин читается с помощью спец оборудования, из самого иммобилайзера. Учи матчасть, теоретик, и не засерай людям мозги
А прописать с интелегент Кей на обычный ключ без чипа - возможно?
Точно не помню, но по моему -Можно. ИКи и чип - это разные системы противоугона, одна по радиоканалу, другая аналоговая. Они дополняют друг друга, но работают совершенно автономно. Если ИКи в порядке ( прошит, электроника и батарейка в норме) - машина чип не запрашивает, она получила разрешение по радиоканалу. А вот если Ики не найден, завести можно только с мех ключом с жалом и чипом. Без чипа даже ключ не провернётся. Если такая ситуация вас устраивает - то да, прошивайте болванку и пользуйтесь. Хотя могу и ошибаться , так как программировал всё в комплексе и уже давно. Возможно при прошивке одна система запросит разрешение другой. Помню что чип клонируется просто прибором, без машины. А вот для прошивки Ики надо к технологическому разъёму подключаться через программатор и комп. Я не помню, но возможно при прошивке, система просит поднести к личине чип рабочего ключа. Надо пробовать. Удачи
Пожалуйста, запишите видео, как разобрать этот грёбаный ключ и поменять в нем батарейку, достал уже, через раз видит основной ключ, спасибо заранее, буду ждать видео.
Уже на канале. Удачи. th-cam.com/video/pwNSnyV4WgU/w-d-xo.html
Он разбирается я только вчера его разбирал думал там ещё батарейка оказался чип.
Спасибо информация полезна.
Я как то потерял ключ, был один, купил с рук за 2 к , мастер сделал, подружил с моей машиной и ВСТАВИЛ ЭТО МАЛЕНЬКИЙ ЧИП ТУДА ГДЕ ЕМУ И МЕСТО.
Чип был к слову не родной .
Ключевое слово -ПОДРУЖИЛ С МАШИНОЙ. И в моём случае это получилось не сразу и не со второго. Нужно запрограмировать как чип так и электронную часть в ключе, которая по радиоканалу работает. Просто взять другой ключ и новый чип и вставить чтобы всё работало не получится. Можно со старого СВОЕГО ключа взять ЧИП и плату и вставить в НОВЫЙ корпус ( с Али например) -тогда без проблем, бери и пользуйся.
Без ээээээ ролик был бы на две минуты.
Ответьти кто-нибудь разобрал машину снял штатную сигналу на нисани тиида все глушилки снял , а машина теперь вообще не заводится не реагирует стартер бинзанасос и чек не горит даже . кто поможет что за беда .
Бог поможет...
Мои уши 😕,,,, ООО, ааа, ууу, эээ
Добрый день. Скажите, пожалуйста, если один Intelligent key ключ потерян. Но есть еще один родной такой. И если приобрести такой ключ то его электронную часть возможно будет самому прописать под свой автомобиль? И еще один вопрос, как узнать какой именно чип установлен в моем ключе? Потому как в продаже имеются ключи с несколькими разными чипами.
Если есть родной ключ с прошитым чипом иммобилайзера, можно прописать ещё до 2 ключей ( если не ошибаюсь) без проблем.Возможно не с первого раза, но возможно. Главное, чтобы был чип в ключе. Без чипа никакие прошивки невозможны.Все дополнительные открывашки на ключе - второстепенны, они будут работать без чипа, но режим программатора активируется чипом, вставив ключ в замок. Какой тип чипа можно узнать из мануала к вашему авто или у официалов? На мой X-trail T31 чип - PCF 7936AS ID46 корпус SOT385.
Nissan программатор называется - CONSULT-III , так если что.
@@SVSaction как узнать какой ключ нужен и какой чип???? У меня есть пульт (или ключ) хочу сделать запасной...
@@МухаммадАбдулкаримов узнать можно в интернете или у официальных дилеров, про Ниссан я всё в видео рассказал. Не рекомендую покупать ключи в Китае на VW, у меня знакомый купил так и не смог прописать не у официалов не на стороне. Там у них строгая привязка к базе данных по вину, один выход только оригинал и только за дорого.
А проверит то как?
Проверить чип можно, вытащив батарейку из ключа и вставить в замок зажигания. Если чип на месте и прошит - вы повернёте ключ и заведёте машину. Если чипа нет, или там просто болванка - система не даст вам не только завести машину, но даже повернуть ключ в замке.
Э, э, э, м, э, э🥴😤
Аааа угу ээээээ
Аааааааааа....... Ээээээээээээ......... Смотреть или эээээээээээ нет
авто стояло год без акб , после этого ключ дистанционно не работает , что случилось почему не работает?
Сначала убедитесь, что проблема не в ключе. Всегда к машине идёт 2 Int.Key. 1 замените таблетки батарейки в ключах и попробуйте поочерёдно открыть, завести машину. Если не получается. 2 откройте, заведите машину с помощью жало-ключа и встроенного иммобилайзера через личину в рулевой колонки.Если ключ с чипом нормальный -машина должна завестись.Если так - я сомневаюсь что накрылся радио модуль NATS, скорее всего в нём слетели прошивки этих ключей. Это поправимо, если есть хоть один ключ с прошитым чипом, обратитесь к официалам или в любой сервис где есть программатор NISSAN они его прошьют.Кстати о какой машине идёт речь?
в багажнике нет замка для открывания, ключем
Эээээ
Не приятно слушать аааа ммммм эээээ
Аааааааааааааа апездал одним словом
Сам ты апездал!!!!! Хоть один чел расказал, что и как есть. Посмотри видео в ютубу толком ни чего нет. У меня ситуация один в один, слово в слово как сказал автор.
@@МаксимГриненко-е6ж жопе слова не давали
Сама ты жопа!!!
Эээ мммм
Бред полный
Слышал звон, не знает где он. Сам не разобрался, и других вводит в заблуждение, и сказки тут рассказывает. Все возможно восстановить даже при полной утере. А это э́ээээ ммммм аааааа, вообще на нервы действует.
если такой специалист - сними ролик как восстанавливаешь за 5 мин и я посмотрю и люди тебе спасибо скажут, а я снял про то через что сам прошёл, и как такие спецы как ты месяц долбались и ни хрена не сделали, включая спецов из ниссана. И сам факт того, что у меня всё таки получилось сделать второй ключ доказывает, что я всё таки в теме разобрался. А вот что ты можешь -большой вопрос. Уметь магнитики для домофонов прошивать, не значит разбираться в вопросе. ЭЭЭЭ, МЭЭЭЭ, АААА
@@SVSaction Никто не говорит что можно за 5 минут вотановить утерянный ключ. Так что не перегибай. А на счёт спецов, я не виноват что тебе рукожопые мастера попадались. И ещё. В отношении моего уровня мастерства, не тебе судить, тем более что у меня на эту ерунду, то есть бросить свои дела и снимать видосики, нету не времени не желания. Так, что нету у тебя никаких оснований видеть мою работу и делать выводы. Я в отличии от других, которые тебе попадались, не на домофонных метках развиваюсь. А ты наверное поскупился обратиться к хорошим мастерам, вот и попадались тебе простаки и примитивные. И ещё, не всегда к официальным представителям и дилерам в сервисы идут работать опытные мастера. Хорошему мастеру незачем свои кровные заработанные делиться с дядьками в галстуках и посредниками, и работать под их струнку.
Мычишь
Тормоз...
Нудятина
Одна вода
Этот чип называется имобелайзер
Этот ЧИП - называется ЧИПОМ, а имобилайзером называется вся система с приёмной и передающей составляющей. И если вы внимательно посмотрели видео, то там как раз и объясняется как диагностировать эту систему и какие типы ИМОБИЛАЙЗЕРОВ установлены в вашей машине и установлены ли вообще. И если у вас не будет ЧИПА ИМОБИЛАЙЗЕРА, то и весь ваш ИМОБИЛАЙЗЕР работать не будет, и любой нормальный технарь заставить вас найти ваш тип ЧИПА к вашему ИМОБИЛАЙЗЕРУ, про что я и рассказываю под конец видео.
Нет в этом ключе чипа типа семечка.
Есть. в видео я показал где. В наплыве перед жалом. чтобы его увидеть или вынуть надо корпус ключа разломать. Если бы его не было, вы могли бы просто нарезать другое жало и завести им машину, но у вас так не получиться, потому что иммобилайзер не увидив чип не даст даже ключ в личине провернуть.