วีดีโอ

@@peysik5645 круто, поздравляю. Напиши потом в кратце, как мот. Удачи

Если с аукциона, то почем. Санкционные моты дерут за доставку.

@@дмитрий-е8щ1ы В "ХотМото" брал удалёнкой - отправили быстро, пришёл тоже быстро и без повреждений. Цена - 1, 24 млн., состояние нового, пробег - 780 км, оценки аукциона - 7-ки, 8-ки.

@@vaneanirca2854 есть теория, что китайцы считают полностью снаряжённый вес со всеми жидкостями и райдером весом 70-75кг

@@WegaStyk-ui9ww если провалился, надо заднюю стенку откручивать и грибок крепить. Я не стал этим заниматься, поскольку у меня он не просто открутился а развалился, и не особо часто кресло складывал

@@Babaika61 2,1 млн. рублей

Какой ты КТМ за 1,5 купишь??

@@НиколайЛазарев-т2в 890й адвенчер

@@user-cw2ov8cy9c там цена От 1.85 начинается

@@user-cw2ov8cy9c он от 1.85 только начинается!

@@user-cw2ov8cy9c он от 1,85 только начинается!

практически нет, после 6000 появляется лёгкий зуд на баке, но поскольку я в дороге за бак не держусь, мне пофигу. Самый кайф на 120км/ч на 6 передаче - такое ощущение, что на электричке едешь, я в ролике про Кольский всё это рассказывал.

при всём уважениии к вашему выбору, можете объективно сказать какой из материалов 800МТ дешевле или хуже по свойствам чем у Версиса? Та же сталь, резина и пластмасса. Тот же впрыск и АБС от Бош, который ставится и на китайцев и на японцев и много на кого ещё, только производится он в Китае, если уж на то пошло. А шины Мишлен Анаки Адвенчер на 800МТ - одна из самых дорогих покрышек, то же по вашему дешёвка. Выбросите уже эти стереотипы из головы. В наш век глобализации, всё производится плюс минус из одного и того же в плюс минус одном месте. Топовые Триумфы собираются в Тайланде, двигатели для БМВ и КТМ в Китае. И если уж на каком то японском моте и есть эксклюзивные технологии и материалы, то на Ninja H2 или Хаябусе, но не как не на Версисе.

@@SVSaction так сядьте на кавасаки версис 650 и сравните, я то знаю о чем говорю, т.к. сравнил, ручки, переключатели, рычаги, да много о чем можно говорить, тот же вож 900 дс значительно лучше выглядит и стоит дешевле, как раз после сравнения передумал продавать каву и брать сифимото.

А по мне так voge дёшево выглядит, поэтому и дешевле

​@@ProfessorSeleznevслышал про клапанные проблемы Кавасаки. Это куда серьёзнее, чем проблемы с качеством пластика и ткани на 800мт. Там только капиталка поможет. Удачи версисайцы😂

@@ДэС-у9ш спасибо, буду стараться.

​@@SVSaction, с тебя подписка_)). Спасибо за брелок, он очень кстати.

@@ДэС-у9ш договорились 🤝

900 GT - это который MT-09 Tracer в последнем кузове с двумя экранами? Интересный мот, хочу взять на тест как нибудь.

Он самый

Трейсер ямаха просто бы сожрал этот прохват. Поверь. Автор нытик

@@motovyun5770 знаю :) Катал я на нем много где.. автора, кстати не считаю нытиком, каждый имеет право на свое мнение и эмоции :)

Про ресурс не знаю, но это старый KTM-ский LC8c от 790 адвенчера, который даже для KTM делался в Китае, запчасти от него же и от туда же. Его более свежая и мощная версия 890-900 стоит на KTM и Husqwarna Norden. Народ гоняет их в хвост и гриву по всему свету. Жду когда CF MOTO её на свои моты поставит.Будем смотреть - если что то вылезет, буду снимать и показывать.

@@SVSaction спасибо. 👍🤘

Поздравляю с покупкой. Водж уже год не могу нигде взять попробовать, всё привозится под заказ, а что в салоне уходит за несколько дней. Тест-парка нет в принципе ни у Воджа, ни у CF MOTO. Приборка у 800MT мне больше нравится у Спорт и Туринг, на Эксплоре чё то они перемудрили, место стало больше , а инфы меньше -нонсенс.

@@SVSaction Спасибо. Обзоров владельцев не было совсем, только твой - было здорово посмотреть перед покупкой. Водж есть у нас в Сочи в салоне, в том числе можно взять на день на прокат. Вчера много времени уделил этому мопеду - ощущения совсем другие и не со знаком +. Для меня теперь понятна разница в цене. Для рынка, в любом случае, Водж гораздо приятнее именно из за стоимости, других преимуществ не нашел. Приезжай в Сочи, можем сделать тест сравнениt. Два сфмото белый и черный и одни Voge 900 - организую!

@@КонстантинДолгов-ю7щ спасибо, заманчивое предложение, только может в сентябре, сейчас занят. Напиши мне в личку свои контакты- ближе к делу, спишемся

@@SVSaction извиняюсь, но я не нашел как на ютубе отправить ЛС, подскажи плиз

@@КонстантинДолгов-ю7щ описание канала-еще- элек. Почта-starfish007@yandex.ru

@@evgenykosarev4087 привет, если скажешь как, буду благодарен

@@SVSaction завтра проверю

@@SVSaction слушай, четкое ощущение, что видел где-то эту настройку но не могу вспомнить, но у меня трипы самопроизвольно не сбрасываются, у тебя какая прошивка по сейчас? у меня 1.00.41

@@evgenykosarev4087 да, у меня тоже CF OS 1.00.41, аппаратная версия HW 0.03.02. И тыкал, и свайпил, так и не понял, как этот одометр настраивать. Написал в техподдержку CF MOTO - может подскажут.

@@SVSaction хорошо, напиши как разберёшься, если я нарою чего, тоже напишу

Воблу ловил только в этом дальняке, с тремя гружёнными кофрами при обгоне фур с сильным боковым ветром, просто на трассе и с пустыми кофрами до 180км/ч -норм. На низах дёргается в режиме СПОРТ - там нужно держать обороты от 4-6 тыс, если нужно ехать медленно, лучше включить RAIN или OFF-ROAD, там как то подача топлива по другому идёт и ручка газа не такая дёрганая и тогда можно хоть на первой на холостых 5км/ч ползти. Для моего роста и веса - посадка и набивка сидения просто супер.По 10-12 часов ехал без проблем, потом слезал и шёл гулять по городу. Хотя объективно, можно было бы к высоте сидения попробовать прибавить пару сантиметров, тогда коленям было бы комфортней. Жалко что штатно нет такой проставки под сидением.

@@SVSaction спасибо что ответил , хочу такой Мот только в версии спорт. Удачи тебе на дорогах и делай видео- у тебя хорошо получается 🤝

@@ddhrhrv Спасибо. Буду стараться. Тебе тоже удачи. Мот отличный, а в версии СПОРТ - наверное лучшее предложение по соотношению ТТХ и цены, без переплаты за ненужные плюшки в виде кофров, сырого навигатора и офф-роуд режимов, которыми нужно уметь и не бояться пользоваться.

6000, на 0:30 в правой стороне приборки видно (правдо плохо из за бликов) жёлтый столбик который к 140км/ч подбирается к шестёрке.

@@SVSaction понял. Спасибо. Многовато.

Да, со степенью сжатия 13 ему вообще по логике 100 бенз положен как хорошим турбомоторам. Ездил на дальняк на 95 от Роснефти и Лукойл и по жаре пока едишь всё норм, а вот в пробке когда заглох из за меня, тоже запустился только раза с третьего. Попробовал в жару заправлять 100 - в динамике особой разницы не почувствовал, но по городу пока норм.Даже не знаю стоит ли с 92 экспериментировать...наверное нет.

@@СлаваКП это сарказм и стёб, никогда не слышали анекдот про кожу натурального дермантина?

@@SVSaction Всё Ваше повествование САРКАЗМ и стёб?)))))))))))) на серьёзных "щах" вещали- вот и сложно определить где стёб, где сарказм... ок - понято!!!

@@ВладимирЕвгеньевич-т5и пока с одним кофром или с тремя пустыми ездил не замечал, а поехал на Кольский гружёный, несколько раз на обгоне фур больше 150 ловил болтанку. Не зря на всех кофрах наклейки с лимитом в 120км.

@@Morozov.a.s. нет, но с удовольствием попробовал бы для сравнения.

@@Morozov.a.s. народ, но это же сарказм, прикол, что вы так всё серьёзно воспринимайте

Да, к сожалению для меня в 2023 году все это было , я в объявлениях смотрю что у людей на дисплеи больше информации, а в 2024 году они блок этот выдрали и всё стало кастрированным. У меня даже датчики на колесах остались, но без t-box они бесполезны. Навигация всё строит и показывает, но только если подключится к интернету по 5g, старый 4g не канает. Apple Carsplay стоит, но тоже мёртвый. Как то так.