DR 1.0 | QUALITA' e CONVENIENZA: c'è spazio per entrambi?

La DR 1.0 è una piccola auto urbana i cui interni sono progettati per offrire una combinazione di praticità, comfort e stile moderno, pur mantenendo un prezzo accessibile.
Ecco una descrizione generale degli interni basata sulle caratteristiche comuni delle auto di questa categoria e anno:
Abitacolo: L'interno della DR 1.0 è relativamente spartano ma funzionale, con una disposizione chiara dei comandi e un design orientato all'ergonomia. L'abitacolo è progettato per massimizzare lo spazio disponibile, offrendo una buona abitabilità per la sua categoria.
Strumentazione e controlli: La DR 1.0 presenta un cruscotto semplice con strumentazione chiara e intuitiva. Include un display centrale per le informazioni di guida essenziali e, a seconda della versione, può includere un sistema di infotainment con touchscreen, connettività Bluetooth, e porte USB per la ricarica di dispositivi mobili.
Materiali e finiture: Gli interni sono realizzati con materiali di qualità adeguata alla fascia di prezzo dell'auto. Si possono trovare plastiche dure al tatto ma resistenti, con inserti e finiture che tentano di conferire un aspetto più curato e moderno all'abitacolo.
Sedili: I sedili della DR 1.0 sono progettati per offrire un comfort adeguato anche durante i viaggi di media durata. Il supporto lombare e la possibilità di regolazione aiutano a trovare una posizione di guida confortevole. I sedili posteriori possono essere più adatti a bambini o adulti di statura media per viaggi brevi.
Spazio di carico: La capacità del bagagliaio è in linea con le aspettative per le auto del suo segmento, offrendo spazio sufficiente per la spesa quotidiana o piccoli bagagli. In alcuni modelli, il divano posteriore è abbattibile per aumentare lo spazio di carico.
Dotazioni di sicurezza e comfort: A seconda della versione, la DR 1.0 può includere vari sistemi di sicurezza attiva e passiva, come airbag, ABS, e sistemi di assistenza alla guida. Il comfort è garantito da elementi come l'aria condizionata, sistemi audio e, in alcuni casi, sensori di parcheggio posteriori.
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00:00 Interni Dr 1.0
00:30 Lo spazio
00:52 Qualità degli interni
01:17 Volante e Adas
01:47 Cambio
02:05 Infotainment
02:31 Cruscotto
02:53 Sedili

[@DriveKItalia]

Cosa ne pensate degli interni di questa citycar elettrica di casa DR?

[@user-jk5ep3bg1g]

Non mi aspettavo Paolo ci stesse con la sua abbondanza! Quindi not bad 😂 fanno molto Cina low cost gli interni…

[@liviopenta6739]

Sedile elettrico lato passegero?????? non è che in cina la producono di solito per i mercati con guida a destra e quando hanno spostato il volante per metterlo "dal lato giusto" si sono dimenticati di farlo anche per il sedile?

[@ant7827]

Non credo.
Si tratta della Chery Riich eQ1 e nasce con la guida a sinistra.
P.S. È elettrico anche il sinistro ma non sono sicuro che si ribalti come il destro.

[@fabiocrippa149]

....comunque di listino è carissima, costa molto di più della Dacia spring extreme che ha 2 portiere in più ed è più grandina ed abitabile.
In Cina costa meno della metà....qualcosa non torna nel listino italiano di questa vetturetta.

[@dariotescarollo598]

Considerando che anche la Smart esce di produzione….. rimane l’unica veramente piccola per la città

[@1ngro]

Uscirà la #2 di Smart

[@Leonardo23307]

Non si è capito niente

[@antoniopodda6313]

Ragazzi davvero tornate al vecchio format di prove o almeno pubblicate i “focus” dopo il video completo …

[@francescoscialpi574]

Cambia mestiere