Как не УБИТЬ БАТАРЕЮ ЛИФ VS ТЕСЛА
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 21 ก.ย. 2024
- КАЛЬКУЛЯТОР цен на ТЕСЛА : usa.tsk.ua/
Тесла из США в любую точку мира
------------------------------------------------------------------------------------------ В одном видео 2е сенсации : 1) Лиф имитирует смерть батареи .2)Год выпуска батареи Тесла))
ХОРОШЕГО НАСТРОЕНИЯ.
Спасибо, что смотрите , Друзья!
Подписка на канал: www.youtube.co....
ФОРУМ все о Tesla: forum.teslaser...
Наши крутые Футболки: teslaservice.k...
Купить Машину: teslaservice.k....
Купить Запчасти: teslaservice.k....
Записаться на ремонт:teslaservice.k...
Страница на которой обсуждаем новости и то чего нет в видео:
www. Tesl...
Инстаграмм ТСК :
/ teslaservic. .
Личный инстаграмм Богдан: Tesla, и др.:
/ bogdan.tsk
Если у вас есть Тесла и вы хотите присоедениться к нашему сообществу Владельцев Тесла #ЦерковьСвятогоИлона в Вайбер, пишите в личку в инстаграмм Богдану! Спасибо, мы рады всем Теславодам Всего МИРА!
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 80 | คู่เอก "รักษ์ vs ยอดนำชัย"](http://i.ytimg.com/vi/ckLMRorsMeY/mqdefault.jpg)
после разбора и балансировки батареи лифа, на какой срок эксплуатации или пробег можно рассчитывать? Поддержите лайком вопрос действительно актуальный!
@perfectbooker1
Хотим видеть самого крутого электрика, но что бы он еще и поделился полезной информацией!
Попробуйте поиграть с передаточным числом, сделайте корыто которое будет медленней стартовать но зато будет развивать большую скорость, найдите какой-то автодром и попробуйте разогнать теслу 300+ км/ч. Ясен пень что никому такая скорость не нужна, тесле и 200 км/ч с головой хватает, учитывая пдд то даже 200 км/ч не покатаешь, но интересно было бы посмотреть какой потенциал скрыт в этом автомобиле, какие динамические и скоростные характеристики загнаны в рамки одной передачи, еще интересно узнать как поведет себя батарея с подобными изменениями, может увеличится запас хода из-за большего передаточного числа или же на оборот уменьшится из-за больших нагрузок на двигатели или вообще ничего не поменяется потому-что одно компенсирует второе, что вероятнее всего, но это всего лишь теория, а вот как все будет на практике интересно было бы посмотреть. Прошу прощения если может как-то не ясно изложил свои мысли. Спасибо что прочитали мой комментарий.
1979... улыбнуло
Плюсую за доп.батарею из 4-6 стандартных блоков ячеек Теслы от другой машины (например - вместо переднего багажника и под задний диван) Если получится "Тесла Р140" с реальным пробегом 700 км - шикарная опция для тюнинга))
автор старается максимально опустить другие электромобили, стыдно должно быть, а вот если сбросить батарею на Leaf, то через несколько десятков км она все равно откалибруется, так что бред несёте
Думаете он на столько глуп и этого не знает?))
Здравствуйте, вопрос одному из лучших электриков в мире: привет коллега, каким оборудованием диагностировать теслу, что в первую очередь надо иметь электрику для работы с теслой? Спасибо
Офроуд проект, будет пушка, правда не знаю как вы сможете это реализовать
и чтоб выглядела как авто для зомби апокалипсиса.
teslaservice. kiev,я бы с радостью показал вам болото, но я с России, очень жалею что нету таких энтузиастов
александр киселев Редуктора поставить.
Есть не очень хорошие новости - так как у теслы свободные дифференциалы между колёс, то диагональное вывешивание будет ловить на ура... Если бы два движка на одной оси было - это была бы бомба! Но так не делают. Скорее всего сложно контроллировать чтобы крутящий момент был одинаковым. Если спереди и сзади не критично, то лево и право машину будет уводить...
Делайте Тесла Model S Кабриолет с перформансом, только уже новую морду прилепите без овала и про 21’ турбины с красными большими суппортами не забудьте )))
Ну а Ваш Тесла Супер Электрик пусть тоже показывает свои электрические проекты и Know How. Может быть даже сделать отдельную рубрику для него на вашем канале.
Думаю всем будет интересно.
Было бы здорово если бы вы пересадили основные детали Тесла на "Вен" типо спринтер . У меня именно такая задача будет на весну ( живу в Америке , хочу делать бизнес на перевозках и при этом пользоваться бесплатными суперчарджерами - это основная цель ) Я не планировал снимать на видео но если будет интерес именно к подобной переделке то думаю стоит будет записывать видео чтобы сравнить пути которыми мы делаем одну и ту же задачу
Я думаю, могут быть проблемы со смог чеком. В мичигане такой проэкт лучше всего собирать - у них есть "Right to Repair law".Оно сильно поможет при траблшутинге.
смог чек имеешь ввиду - прохождение DEQ ?
У нас в кали, чтоб зарегать тачку нужно пройти смог инспекшен(результат отправляют в дмв), а так же каждый год при реньювал номеров.
Максим Бонарев Красавчик,я про это в будущем тоже думаю!
скоріш за все можно вліпити на опель віваро ані ж на спринтер...хоча можливо є такі короткі спринтери...)
Да, электрика бы конечно послушать. Какой контроллер, какой программой прошивать.
Пора колхозить охлаждение на лиф
и подогрев?)
Игорь Стадник собрать батарею для Лифа из элементов Теслы+туда её же охлаждение )
АХА с мобильниками таже история - стоит перепрошить и все глюки с батарейкой исчезают. Лучше скажите почему нету разьема в багажнике что бы подключить СЪЕМНЫЕ БАТАРЕИ
@@w1tcherj подогрев в лифах есть, в тех что на холод заточены, а охлаждения не хватает..
@@-.7156 И потом будет замечательный вулканчик, если Масковские поделки горят, то что про колхоз говорить? Обязательно в базе катапульту для спасения задницы
th-cam.com/video/fYywchXkxHU/w-d-xo.html
Можно сделать аналог Tesla Brabus только от вас)
Можно сделать нормальный електрический внедорожник (с трудом представляю как)
Можно сделать гоночную теслу (максимально быструю, без "лишних" деталей)
Можно еще сделать самую неубиваемую теслу))
Хорошо бы увидеть теслу с уникальной(...) комплектацией для дальних поездок
Лайк сразу, не глядя. Спасибо, что вы есть, вы лучшие.
Меня интересует, как все таки улучшить Теслу. Это и вторая передача после 100-120 км/час, и солнечные элементы в крыше авто (чтоб хоть половину расхода от кондиционера взяло на себя, и чтоб батарейка не умирала при долгих стоянках), и прицеп с аккумуляторами, и другие проекты. Но тут работа официальной Теслы -- выбрать лучшее и сделать. А так то я проблем у автомобиля Тесла не вижу.
Vlad Grinov
"солнечные элементы в крыше авто"
Это уже давно рассматривалось на Тесле..
Не выгодно. Толку мало. Увеличивает вес и усложняет конструкцию. Машина далеко не всегда на солнце.
вес не очень и увеличиться. А толк есть -- можно включать кондиционер в жару, а он кстати за одну поездку отнимает около 50 км запаса хода. Так что толк есть, просто эффективность будет мала, +1000 баксов за такую систему по расценкам Теслы
Не выгодно.
Дык, я и писал - "не выгодно".
А вес, это одна из причин.
1. Вторая передача просто не нужна. Электродвигатель в отличие от ДВС имеет превосходную характеристику крутящего момента. Коробка передач здесь просто не нужна. Поэтому Тесла и отказалась от второй передачи после использования её на родстере.
2. Солнечная батарея на крыше... Даже если вы покроете всю крышу то она не покроет даже половины расхода энергии на кондиционер в солнечный день, зато откажетесь от великолепной панорамной крыши или люка.
3. Возить прицеп с аккумуляторами? Аккумулятор Теслы весит около пол тонны. Давай расходовать больше энергии на перевозку, а вдруг понадобится? Сейчас в США существующая сеть позволяет пересекать страну с одного побережья на другое без дополнительной батареи заправляясь на хайвеях. А предполагается в ближайшее время её удвоить.
Для Лифа вторая передача была б отлично!!!
Авторы!!! Расскажите, можно ли постоянно цеплять Теслу к фуре и заряжать ее рекуперацией? Очень интересует! Хочу попробовать на Новый год поехать на Тесле в Европу)
Удачи парни!! Думаю Маск скоро вас пригласит в гости !!
Насчет "выпендриться" - было бы интересно, как максимально можно ее подготовить к реалиям наших "дорог"
Да-а-а-а! Получается Тесла с самого начала все продумал с батареей (и охлаждение, и подогрев оной), а другие лепят лишь бы ШО! Хорошо к видео, интересное!!!
Конечно же возьмите интервью у одного из лучших электриков! Такую возможность нельзя упускать!
а как на счет попробовать увеличить объем батареи на вашей машине и попробовать довести ее пробег до 550-600 км на одном заряде?
Разыграть теслу я думаю будет интересно
Яхту Тесла сделайте из батареи и начинки Теслы )
Или на шасси Теслы сверху подберите другой кузов, от мерседеса, например.
Или внедорожник Тесла сделайте )
Или powerwall'ы делать начните по вменяемым ценам. Во! Актуальная тема.
Идея: увеличить ёмкость батареи Тесла используя передний багажник, подвести туда охлаждение) спасибо, жду ответ на коментарий
Было бы интересно ,увидеть плавающий автомобиль . Принцип танков , которые с понтонов опускались в день "Д" высадка в Нормандии 1944 год, шторки вверх и танк плыл по реке , выходил ещё винт и рулевая, но можно по пробовать за морочиться с водомётом.
Можно ли оснастить Теслу буфером из Суперконденсаторов. Использовать их под рекуперацию с максимальным КПД и последующее ускорение на диких токах, сняв нагрузку с основной батареи. Ёмкость суперконденсатора должна стремиться к ёмкости под интенсивный разгон до 100км/ч. В ТОП!!!
установите подогревы и охлаждение какое-то колхозное(дизельное и электро), сравните потом цифры со стоковым лифом, благо термодатчики стоят копейки и тд.
У I-Pace есть водяное охлаждение, у Zoe есть водяное охлаждение, у shevi Bolt есть водяное охлаждение, у всех кроме лифа оно есть. Спасибо за достоверную информацию
гляньте на год видео)
лайк за видео, но как можно усовершенствовать уже технически оснащенный авто, разве что плюшками, как то задние двери как на ролс ройсе (плюс зонтики от дождя), как ниже предлагали солнечные панели на крыше, или под стеклянную крышу, передние/задние сидения от Tesla Model X (хотя не думаю что технически это легко) или салон от Mercedes-Benz W222, активный спойлер на багажник как на спорткарах , для регулировки аэродинамики и прижимной силы. Да и вообще, там много чего можно прикольного добавить
Классный канал, у самого правда приус 30 кузов, у меня тоже есть охлаждение, только надо чистить вентилятор охлаждения или подогрева...
Идеи для прокачки:
1.Режим выбега как у троллейбуса, т.е. полное отключение рекуперативного торможения при отпущенной педали тяги.
2.Больший ход клиренса для переезда через совдеповские бровки в городе.
3.Автономный отопитель салона (от маленького дизель-генератора) для зимней эксплуатации.
4.Широченный многосегментный дополнительный стоп-сигнал где сегменты будут заполнятся красным с ростом интенсивности замедления.
5.Прицеп-кемпер запитывающийся от теслы для света и электроплитки в кемпере.
6.И в конце: убийственная килл-фича как у Horch 930S : холодная/горячая вода помыть руки.
Добрый день господа. Автомобиль проект отличная возможность развития вашей организации и показать многим что пределу совершенства НЕТ , ну и к тому же показать себя.
Я думаю что в этом проекте стоит обратить внимание как раз таки на недостатки и недочеты автомобиля, поработать над тем чего в нем так не хватает, сделать его более полноценным. Ниже напишу и аргументирую чего и что нужно.
Перейдем к главному:
1.Передний ряд сидений.
-Нужно поработать над конструкцией спинки и сидения, вспоминаем динамику и маневренность , делаем более подходящую поддержку, так как она не функциональна и не качественна, при пробеге свыше 50тыс есть видимые следы износа, зафиксированный факт.
-Подголовник , с ним нужно что то делать, он не универсален, помним люди разного роста.
-Передний подлокотник, под замену. В автомобиле за такие деньги он не достаточно функционален , как на нынешнее время и в нем есть много что нужно доработать.
-Нижняя часть подлокотника, думаю там комментировать ничего не нужно и так все понятно, модернизируем и дорабатываем.
-Бардачок увеличить
2.Задний ряд.
-Проблемы с размещением ног (люди ростом выше среднего просто не смогут разместить стопы комфортно, так как при опущенных полностью передних сидениях разместить там нижнюю часть ног просто нереально.
-Посадка дивана весьма неудобна, слишком низкая , путешествия на дальние расстояния не весьма комфортны.
-С учетом того что автомобиль весьма динамичен и управляемость его на высшем уровне , пассажирам задних сидений трясет как монеты в копилке, нужно пересмотреть конструкцию заднего ряда сидений , подголовников (это обязательно ведь это самый безопасный автомобиль ) и + размещения ручек , под сдержанный стиль автомобиля.
-Розетки и USB порты, обязательно разместить, это же электро автомобиль , я хочу заряжать свои гаджеты даже находясь на заднем сидении.
-Подлокотники, очень удобно и почему их нет, будем делать и + их можно наделить доп функциями.
3.Крыша.
-Этот автомобиль верх технического прогресса , и как по мне крыше чего-то не хватает, а именно какого-то функционального предназначения (кроме люка), на данный момент существует технология солнечных панелей которые по своей структуре прозрачны и гибкие ,сквозь них можно видеть все.При сохранении эстетического вида мы еще и получаем довольно таки эффективное дополнение которому можно найти эффективное применение в любой из систем автомобиля.
Ну и конечно же конструкцию задней части крыши тоже стоит пересмотреть если мы хотим поднять комфортность путешествий,страдает осанка и людям с ростом выше среднего затылки болят.
4.Двери.
Помним, автомобиль будущего, двери нуждаются в доводчиках (присоски)
5.Стекла.
Електро тонировка или те же солнечные панели которые по своей структуре прозрачны и гибкие .
6.Регулировка по высоте ремня безопасности.
7.Фары передние делаем диодные.
Все выше сказанное мной касается внешнего вида, удобства , практичности и тд и тп.,
Следующее и самое главное что я хотел бы предложить "этакое" в этом проекте так это попробовать сделать автомобиль более полноценным и в Tesla установить передачи, а именно две может даже и три передачи.Какой смысл вы спросите...Все просто, передачи позволят автомобилю проходить большие расстояния на много больше заявленных заводом производителем км которое может пройти авто на одном заряде батареи. А не полноценность тут и кроется, все за счет переключения передач, а именно на высоких скоростях на одной передаче автомобиль ЖРЕТ колоссальное количество энергии батареи, передачи же в свою очередь помогут нам тратить минимум энергии передвигаясь на высоких скоростях по известному всем принципу и уменьшает потребление электроэнергии. Ребята, не нужно клеить две батареи или лепить много ненужного чёто сверху.
Итог, математика проста , мы тратим меньшее количество энергии и проезжаем большее количество км. По сравнению с нынешними батареями мы делаем огромный + в дальности поездок при ограниченном объеме батарее , да и износ батареи уменьшается, так как заряжать прийдется реже и на ресурс благоприятнее влияет. Такого еще никто не делал.
Эта идея очень амбициозна и как сказал главный герой ролика мы должны как-то выпендриться и показать достойный признания и уважения электрокар.
Ну и напоследок как я это вижу, все это можно направить в правильное русло, использовать в своих целях, а именно создать максимально завершённый, полноценный электрокар, в котором клиент будет максимально комфортно себя чувствовать и будет доволен эксплуатацией своего авто.
В дальнейшем его можно использовать для демонстрации клиентам и как аргумент для безоговорочного решения клиента в покупке именно такого авто и именно у вас. Использовать все как ваши доп доработки и функции при покупке автомобиля мечты Tesla.
Спасибо за внимание.
Den Tumanov, вы не совсем правы. То что электромобилям ОЧЕНЬ ЖЕЛАТЕЛЬНО иметь коробку передач, об говорят много признанных специалистов.
Тот же М5 при скорости 250 едет всё таки на высшей передаче (7-ой или там 8-ой, в зависимости от поколения), и при той же скорости, но на 3 либо четвёртой, он может ехать только раскрутив до безумных оборотов мотор (тыс. так под 20) т.к. передаточное число другое с большим крутящим моментом, поэтому так никто не ездит и не может. Расход при этом гипотетическом варианте будет уже не 43 литра, а в разы больше. Это сравнительная аналогия ситуации с э/м.
А у э/м проблема в том что на высоких скоростях крутящий момент почти тот же что и в начале -поэтому есть смысл приделать коробку чтобы этот лишний крутящий момент на высоких скоростях (который уже не так сильно нужен-скорость уже набрана приличная и машину страгивать с места уже не надо) преобразовать в ещё бОльшую скорость либо тратить энергию более рационально. Т.к. чем больше обороты э/м, тем больше тратится энергии на преобразование в инвертере и моторе согласно закона Ома(и это самое главное). Так что понижение оборотов для э/м благо для расхода аккумуляторы.
Попытался объяснить как мог.
Den Tumanov, никакие алгоритмы и программульки не заменят передаточные числа в коробке.
То что вы сказали, это методы оптимизировать затраты на инвертере, но против закона Ома не попрёшь, можно снизить на относительно небольшую величину потери связанные с работой самого инвертера, но потребление связанное с э/м таким образом никак не снизить.
Даже при прикидках "на коленках" ясно, что 2-ступенчатая коробка позволит снизить затраты при тех же крейсерских скоростях (90-110-130), а так же сверхвысоких (180-250) на 25-30%(данные взяты из интернета касательно процента выигрыша на 2-3 ступенчатых механических коробках).
На родстере КПП применяли как раз для того чтобы увеличить пробег, т.к. в базу Лотуса Элиз большую батарею никак не засунуть.
Так что ваши думки и ожидания касательно программулек и алгоритмов не более чем ваши же искренние заблуждения. ;)
Den Tumanov, я бы не стал на вашем месте фривольно обзывать действительно великих учёных "Жорами" и "Андрюхами". Закон Ома для переменного тока так же применяется.
Просчитывай хоть на компьютере, хоть на калькуляторе, хоть на бумажке суть от этого не меняется.
Если вы искренне считаете что какие то инженеры "молятся в религиозном экстазе", то это вероятнее всего ваши фантазии и домыслы.
И то что вы в своём словоблудии назвали "прокачкой" - это обыкновенная оптимизация работы инвертера (вы, вероятнее всего, понятия не имеете КАКОГО РАЗМЕРА и МАССЫ были раньше инвертеры) и никакие молитвы тут не причём. Это обыкновенный прогресс.
Но сам факт того что я уже описал касательно э/м это НИКАК НЕ ОТМЕНЯЕТ.
Если инженеры Тесла не ставят коробки на свои машины - это не значит, что они выявили "истину", что коробка не нужна.
Причин тут много - коробка стоит денег-не сам металл, а разработка до промышленного образца. И коробка то должна быть непростая -автоматическая, переваривать большой крутящий момент, при этом иметь компактный размер, НЕ ТОРМОЗИТЬ(тогда вся "фишка "мгновенного" отклика на акселератор теряется), должна быть полностью адаптированна под специфику электромотора и при всём при этом иметь ПРИЕМЛЕМУЮ СТОИМОСТЬ. Это очень непросто и ОЧЕНЬ дорого, хотя, казалось бы, "всего" 2-3 ступени.
Тесла маленькая компания и такие разработки себе позволить не может. Не просто так в мире всего 4 или 5 компаний производителей автоматических коробок.
Так же любая дополнительная механика в виде коробок это минус надёжность и увеличение стоимости обслуживания. Коробка таким образом может практически может нивелировать преимущества электромобилей перед машинами с ДВС либо гибридами.
П.С прошу не разводите дальше демагогию про "религизный эстаз" и молитвы", я вам достаточно подробно всё разъяснил. Подробнее только в Теслу или Римак обращаться (может вам повезёт).
П.П.С. Если вам нравится смотреть видео "специалистов в экстазе", то конечно, я вас за это никак не осуждаю, это ваше лично дело. ;)
Мне интересна возможность интеграции потоковых батарей в Tesla от прототипов вроде NanoFlowcell Quant 48 Volt. Прельщает возможность быстрой смены разряженного электролита, на заряженный и просто заряжать от розетки, когда не спешишь.
Здравствуйте, слышал вы собираете теслу, а не думали под капот запихнуть туда генератор? На 7кв, и хорошо заглушить двигатель от от генератора, таким образом получится некий гибрид самый дальнобойный))
Интересно увидеть и пообщаться с самым крутым электриком , что он думает на счёт вставки магнитного генератора во все авто? Типа infinitysav.com
Сделайте на Лиф охлаждение и подогрев. Допустим погрузите всю батарею в диэлектрическую жидкость в ванну с циркуляцией. Китайцы в такое делают с видеокартами для майнинга. То есть по сути просто в ванну нужно засунуть не видеокарты ,а батарею Лифа и все:) ну конечно это не все, она же както еще должна влезть в автомобиль. Но посмотреть будет очень интересно на такое
4 мотора на 4ре колеса. Но программно это сложно, поэтому 2 на заднюю и переднюю не трогать. Так как в прошлом видео сказано: задний редуктор больше всего страдает. Решите эту проблему выкинув редуктор и поставив два мотора на прямую))
Тесла дрифт проект было бы интересно если она засветится на реальных этапах по дрифту. Лучше рекламы не придумать! Там много народу и это необычно. Гоночная серия на тестах было бы тоже интересно . Если машина с притензией на спорт то это естественно. Тесла в обвесе под DTM. Думаю тюнинг Тесле не повредит!
Спасибо за видос!Сделайте повербанк из теслы для дома! Зарядился на работе приехал домой подключился в сеть и работай себе электроинструментом и т.д.С учетом что работа недалеко заранее пишу!
Покажите видео, заряжания теслы дизель-генератором, за какое время, какой лучше генератор использовать (какой мощности). Чтобы решить проблему путешествия теслы через районы, без электрозаправок.
@@tsk7573 а почему Ниссан Лиф можно? th-cam.com/video/NNbYKiN2Kb4/w-d-xo.html
Было бы круто значительно увеличить емкость батареи (может накинуть больше ячеек) суть в том чтобы переплюнуть стоковую теслу в максимальном пробеге, имхо это было бы круто!
Тесла очень тяжелая, попробуйте сделать ее легче, с помощью углеволокна. Одной из проблем Теслы , благодаря прямой передачи, является небольшая (по меркам бензиновых конкурентов) максимальная скорость. А так же ее скудный интерьер хотелось бы заменить от ВМW.
Ребята, я не ездил ещё на Тесла. Только сидел в автосалоне в Амстердаме. Но ваши выпуски влюбили меня в Тесла.
Берёшь задний мотор Теслы, ставишь в уаз буханку за место раздатки, ставите 2-3 запаралеленые батарейки, всё это запускаете, Профит, у вас самый интересный внедорожник на электрической тяге с огромным запасом хода, и в принципе лёгкой переделкой.
teslaservice. kiev зато интересно, и ни кто не делал)
Ещё лайки за дрифткар, но тут нужен пилот опытный, дабы не посрамить авто... И большой лайк за идею с бензогенератором в багажнике! Тем более по электрике вы можете сделать чтоб в любой момент одной кнопкой включался из салона, и заряжаться на ходу!
Ребята хотелось бы конечно увидеть бус на електрике. С солнечной батареей на крыше. Если запустить такую машину думаю сможете соревноватся с теслой.
единственное что не хватает в тесла для супер мупер мега кайфа это поставить еще одну такую же батарею + 500км дальности, и сделать експеременты на дальность с разными машинами от наших до всех других, желательно выйгрывая на тесле конечно, вот это будет поворот )))
хотелось бы увидеть тест-драйв орла от вас, особенности машины, пробег, ускорение, именно ваше мнение
Покрасьте весь хром в какой нибудь яркий цвет а саму машину в более тёмный цвет (я просто не помню какого цвета Tesla.)А по ходовке сделайте (и по внешносе тоже) Tesla Model s P100D
Рамный средний джип, массой до 1800кг, двигателем в 150лс, интересно будет практично или нет, сейчас таких даже бензиновых нет
Когда покупаешь б/у теслу надо всегда загонять в сервис и делать диагностику BMS (Система Управления Батареей) и смотреть сколько осталось,а с CPO (Used Invertory Official) боятся не о чем, сам взял P85D из Голландии (ладно,из Нидерланд)и доволен как слон
Все просто научитесь заряжать Теслу или лиф вовремя движение. Сделав это можно увеличить запас хода любой электрички в несколько раз на одном заряде. Фантастика скажет вы такого не может быть бер ну т. д. Подсказка физика 8 класссса поможет найти способ получения энергии на борту любого авто вовремя движения.
Покажіть повну розрядку тесли, щоб взагалі нічого не працювало (двері не відкривалися і порт зарядний). А згодом покажіть як ви відкриєте її і зарядите.
Цікаво було б зробити замість панорамного даху, сонячну панель щоб вона займала площу всього даху. А на дно, прикрутити 2-ві батарейки. Або в багажнику зробити відсік з батареями, щоб максимально збільшити її автономність
А що по російськи зовсім писати не вмієш або безграмотний?
а нахуй пайті нє хочєш?
Маск уже отвечал на этот вопрос, не эффективно это
а 2ве батерйки ????!!!!!!!!!!!!!
No togda tesla budiet vesit 3 tony!!!!
Зробіть теслу для гонок. Наприклад в чемпіонаті з гірських перегонів дистанція рідко перевалює за 90 км в сумі. В Ралі цікавіше, та мінімум 110 бойових і 300 дорожніх. Можу звести з людьми, які допоможуть з каркасом та спортивним тех. паспортом. Ну і в кінці кінців можна робити відосики в стилі Джимхани Кена Блока. Він не хіло так хайпанувся на них, а ви не гірші. Тим більше, що будете перші з електричкою=)
Да , шоу кар будет очень даже правильно , но шоу кар скорее всего должен быть гоночным и подпадать под класс и поучаствовать в международных гонках （может как в виде исключения）. Тогда о вас заговорит весь мир . Факт ！Привет из Израиля ！
Как модули внутри батареи подключены по подогреву/охлаждению? Последовательно или параллельно?
В линейке тесла не хватает минивена. Я за минивен!
я тоже!
Элла Наседкина А 7 мест и крылья сокола, чем не минивэн?..
И грузовика
В мерс W221 было бы неплохо всю силовую систему вставить )) Бомба!
Хотелось бы увидеть форд-фокус-ЭЛЕКТРО !!!!! У меня батарея сейчас с включённой печкой очень мало проезжает где-то 40км фокус электро ! Это нормально подскажите пожалуйста??? И сколько проезжает Лифф??? Киёв. И можно ли увеличить объем в этом фокусе или поменять батарею?? Спасибо за ответ заранее
я пропоную зробити її в кузові універсал! Наприклад AUDI версії RS6 та RS4 випускаються саме в версіх avant і їх дуже люблять за швидкість і правтичність) думаю буде цікаво бо наразі лише одна кантора таке зробила і та десь далеко в Європі. + зможете пропонувати своїм клієнтам таку штуку (якщо машина бита ззаду то і так треба нові кузовні деталі, то чому б не заморочитись)
Не прям с Теслой, видел как без кузова мотор тесли крутил все дела и было обсуждение что можно поставить на неё любой кузов, так вот поставить то что ассоциируется с расходом, моё предложение, Кадилак Ескалейд, и длинный он имеет много места везде.
Идея что сделать с Теслой. Перемотайте двигатель на Славянку - Дмитрий Александрович Дуюнов. И подтвердите или опровергните уже наконеч-то работает технология или нет на практике. А то в интернете жаркие споры на эту тему. Ваш прецедент расставит все точки над i. Лайкните чтоб ребята увидели.
teslaservice. kiev Отлично! Куда вам можно написать, чтоб обговорить детали?
сделайте полноприводную электро Ниву! Полноценный внедорожник для покатушек за городом на электротяге с большим запасом хода
... вытащите из Теслы батарею, всю электронику, моторы и в Ниву! Дно переделать и вставить батарейку.
В Ниве места не хватит для этого - поизучай габариты, как Нивы, так и голой батареи Тесла без каркаса(на видео он внутри каркаса).
glavnykarapuz, можно рассматривать 2131 или 212180. Ну а коробку батарейки можно подпилить, всё равно вопросов технических будет много, т.к. машинки не делались совместимыми 😁
... если Нива не интересна, могу предложить ещё вариантик Land Rover Range Rover P38 Pegas 😎
п38 такое ведро, просто жуть. Он устарел уже давно.
ruhoer eoijre, нормальный авто, все функции современных авто присутствуют ... хотя после перевода на электро вся ненужная часть связанная с двс отпадёт, а это фактически треть автомобиля :)
Лучше к какахе привязать ниточкой
Сделайте пожалуйста кросс кантри. Наподобие Вольво xc 20-40
Чтобы подвеска меняла высоту, и подобный фарш!. Будет реально практично и круто смотреться, деньги зря точно не выбросите))
Покажите как тесла/leaf буксирует лодку/гидроциклы/квадроциклы на лафете, прицеп тяжелый. Расход батареи.... Думаю тут должны быть очевидны преимущества електро и крутящего момента.
Встроить свои программы в бортовой компьютер или подключить дополнительное оборудование и управлять им через бортовой компьютер, например поставить кресло от ягуара и хранить настройки под каждого водителя в бортовом компьютере. На видео tesla moskow club кресло вкорячили но управление встроить не смогли, врезали в дверь кнопки. Что то подобное возможно?
Вангую выпуск внедорожника и пикапа от Tesla ☇
Тесле нужна коробка передач. Хотя бы на 2 ступени. И тогда ее можно будет разгонять до 300 км/ч и более, без сумасшедшего расхода энергии.
Ну и еще мысль для неплохой серии. Возьмите примерно схожий по классу автомобиль с бензиновым двигателем, с расходом в городе литров под 25, и отправьте его и теслу кататься по городу в часы пик. Посмотрим, у кого бака(батареи) на дольше хватит.
А как отключить сопротивление воздуха?
Более 5 лет пользуюсь в различных фонариках аккумуляторами формфактора 18650 Panasonic на 3.400Mah с зашитой (от короткого замыкания, от перезаряда и переразряда).
Т.к. у меня уже есть долгий опыт использования именно этих аккумов 18650, то на вопрос как не убить (конечно у меня отсутствует нагрев) - у меня сразу улыбка :)
Я их не сажаю и не заряжаю каждый день, но на мой взгляд они до сих пор как новые.
teslaservice. kiev Ну ок, ок :) Тогда я угараю с тех, кто говорит, что через несколько лет эксплуатации в Тесле требуется поменять всю батарею, т.к. она выходит из строя и ёмкость падает более чем в 2 раза.
Кузов 21й волги, или еще какого старого авто схожего по габаритам
Вставлю свои 5 копеек.... Шевроле вольт имеет и охлаждение и обогрев своих батарей.Их начали делать ещё в 2011 году если не ошибаюсь. Хоть этот авто и не полноценный электромобиль,но передвигается он исключительно засчет электромотора . Понимаю что Тесла тачка 🔥,но не надо так перехваливать её по отношению к лифу,т.к. ценники на них мягко говоря разные .
Возможно взять TesX и поставить две батареи, увеличив клиренс (на TesS думаю смотреться не будет). Таким образом получить двойной запас хода.
1. Солнечные стильные панели.
2. 220 в тачке от основного аккума
3. Корпус от мустанга старого или какой то крутой легенды
4. Тесла авто катер )
5. Зарядка для других тесел )
6. Бензо генератор в багажнике
Можно подробнее узнать про охлаждение и подогрев батареи
сделайте на основе теслы бусик типа фольсваген транизит
Можете рассказать про Citroen DS5 гибрид не по теме но очень интересно
Было бы здорово если бы вы пересадили основные детали Тесла на Peugeot Boxer Микроавтобус .
Что скажите по поводу e-golf ?
Сделайте кабриолет с убирающейся крышей и надпись с боку "Эх прокачу" ))
Добавте к Тесле суперконденсаторов для компенсации пиковой нагрузки, или поставте вариатор в место стандартной трансмисии.
Model Х многим не нравится из за дверей сокола, типа слишком вычурно. Можно ли поставить обычные двери на Model X?
Мужики привет спасибо за канал. Говорят есть проблема при повреждении батареи, она может загореться. Есть такая сухая вода Novek 1230, если залить в систему это чудо? При нарушении контура охлаждения она и потушит.
Мне Тесла дизайном не очень нравится. Но есть такая мысль взять бы 8- серии и интегрировать в неё начинку от Теслы. (Батарею и эл.мотор) Вот как это можно реализовать... поделитесь мыслями пожалуйста.
*БМВ 8-ой серии
Сделайте грузовичек! Пусть старается! Продайте кому то кто перевозит что либо!!! Както так!
Кабриолет, хотя у нас и климат не тот но как проект позиционируется не на про продажу и можно Маску идею подкинуть и крышу прикрутить складную и не стандартно и в тоже время интересно посмотреть что получится.
Идей масса:
1) Буксировать 1км КамАЗ (пустой/гружёный) на Тесла,
2) Продемонстрировать езду на 2 боковых колёсах на Тесла,
3) Сбросить Тесла с парашюта и потом продолжить движение,
4) Проплыть на Тесла небольшой водоём (И. Маск говорит, что авто герметичное и на такое способно),
5) Попробовать утянуть несколько железно-дорожных вагонов,
6) Обклеить и подключить кТесла солнечные панели замерить дальность хода,
7) Попробовать запитать от Тесла загородный домик и посмотреть на сколько авто хватит.
Удачи 😁
Хочется видеть в разработке универсальный комплект хотя бы монна приводного колеса на какой-нибудь серийный автомобиль с двигателем внутреннего сгорания.
Можно поставить спойлер в стиле Форсажа, то есть, карбоновую лавку высокую, либо, как у Low Cars Meet на RSQ3. Так же диски не стандартные Тесла, тюнингованные тормоза с перфорацией/вентиляцией. И, конечно же, пленка либо окрас в яркий цвет, которого ещё нигде в интернете нет. Ну напоследок, открывание передних дверей в обратную сторону, как у купе Ролс Ройс, а если не получится с передними, то, хотя бы, с задними так сделайте
Давно вынашиваю мысль о том что бы впихнуть теслу в кузов VW Transporter. Вот только мой карман мне этого пока не позволяет.
Зробіть програмно а за тим і дистанційно управляємим тонуванням усього скла. От Вам і задачка для електрика)
Когда то давно, человек мог приобрести раму авто (тележку) и отдать в кузовной салон где ему придумывали уникальный кузов, салон и тд. Да дорого, но авто будет уникальным в своем роде та и еще електро. С сегодняшними технологиями, я думаю, вполне осуществимо.
а можно поставить батарейку и привод от теслы на какой-нибудь старенький авто? например lexus ls400 90х годов?
Ребят подскажите пожалуйста, я давно задумываюсь купить Теслу но одна штука для меня важная. Я живу за городом и после зимы очень много воды на дорогах. Как батарея Теслы от воды защищена?
Возможно стоит начинать проект какого то своего транспорта авто или байка да хоть велосипеда
Попробуйте поставить рекорд по пробегу на одном заряде на самой малоемкой тесле и на самой "заряженной" тесле.. Мне очень уж интересно смогу ли я на тесле доехать до дачи и обратно на тройке за 35к долларов! 🤣🤣
Еще очень интересна процедура продажи теслы в Россию через вас и через официалов.. 😏
Внедорожником сделайте, добавив защиту от ударов:))) это будет круче чем франтера у академика... и запас дури позволит стать лучшим бездорожником
На ютубе делают бензиновые реплики ламборгини, если взять 1 tesla 2 батареии от tesla корпус от ламбы разделить вторую батарею на 2 части скомпоновать спереди и сзади там где у ламбы багажники солон от теслы и сделать электрическую 2 местную ламбатеслу с повышенным пробегом за счет 2 батарей и по эпизодам снять как это делается у роликов про реплики ламбы сотни тысяч просмотров + попробовать поставить рекорд на этом чуде выглядеть будет как ламба а внутри электромобиль может быть круто. А если проект получится подогнать Илону Маску вот тогда точно хайпанете на весь мир. Как то так :)
Одна заграничная контора переделала теслу S в универсал контора quest называется
Зробіть маршрутку електро, і віддайте її в село якесь про яке влада забула!) хоч 9 місну) користь хоч буде якась і людям зробите приємни чи в інтернат якусь інвалідну каляску чи безліч інвалідних колясок, в інтерната ж піздєц що твориться зараз!
Электрика в студию, плиз!