SILNIKOWA SEKCJA ZWŁOK, TAKA TROCHĘ DESTRUKCJA ZAISTNIAŁA.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 16 ต.ค. 2024
- TŁOKI TŁOKI TŁOKI
tak
Pozdrawiam
Sklep Profesora z gadżetami i pamiątkami:
profesorchris.pl/
Wsparcie działalności Profesora:
patronite.pl/P...
09 2490 0005 0000 4000 3938 8281
Paypal:
paypal.me/Prof....
Program do obsługi warsztatu którego ja używam i polecam:
warsztat24.com/ KOD RABATOWY: "profesorkris" Pisane razem :)
Instagram:
/ profesor_chris .
Meble warsztatowe których używam
fastservice24.pl
#silnik #remont #tuning
![เปิดใจ "อาจารย์เบียร์ คนตื่นธรรม" อดีตเคยสุดทุกทาง ถ้าใช้หนี้หมดไปบวชแน่ l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/IxeE0xVhy08/mqdefault.jpg)
Właśnie dla takich filmów oglądam twój kanał. Dawaj więcej!
Te odcinki również i mnie interesują najbardziej👍🏻👍🏻👍🏻
Człowieka opowiadającego o swoim prawdziwym hobby zawsze miło posłuchać
90 % osób na tym kanale ma takie samo hobby i opowiadało by o tym równie emocjonująco. Wystarczy pół roku praktyki i jesteś prof kris sris i nie masz wjeskiego akcentu
@@kkamil1079 To masz swój kanał??
@@kkamil1079 co ty gadasz chłopie XDDD
@@kkamil1079 nie każdy potrafi opowiadać o swojej pasji czy hobby w sposób interesujący
@@kkamil1079 czytam ten twój komentarz któryś raz i nie wierze jak można być tak odklejonym i pisać takie farmazony
dawaj więcej tematów silnikowych, jest to bardzo ciekawa wiedza
M M
Polecam kanał Remont IDEalny.
Nawet nie wiesz jak uwielbiam właśnie takie filmiki. Odcinki ze składaniem 2.5 TDI do Volviaka oglądałem po kilka razy, przyda się coś nowego. Najlepiej z muzyką klasyczną.
Takie odcinki to sól tego kanału! Sztos
Chris rozbierz silnik od ciężarówki , będziesz zachwycony jak precyzyjnie jest spasowany, składamy silniki w ciężarówkach i jestem pewien że zainteresowalbyś się tym tematem.
To są silniki na milionowe przebiegi i to są takie silniki dla których to jest minimum, więc nie dziwne ze są robione tak by tyle wytrzymały
Widzę profesora, klikam. Mądrego to i miło posłuchać.
Już samo stwierdzenie siły wypadkowej działającej na tulejach daje dużo do myślenia. Krzychu wie co robi .Ma 100% racji , sam też się grzebię w silnikach.
Profesorze uprzejmie Pana informujemy że tematy silnikowe bardzo nas interesują 🙂
Władka się nie spodziewałem. Czekamy na filmik. Pozdrawiam
władek taki meh, szkoda że nie mtz 50/52
@@cyprian1219 Jestem za. Sam przerabiam 52 na 82. Ciekawy temat. Niby stare a jeszcze nie jednego nowego przeżyją. Mimo wszystko trzeba dbać.
Czekamy na jumza
Również się Władka nie spodziewałem, chociaż gdzieś w głębi serca na niego czekałem.
Jak spotkam c45 na którymś filmie też się nie zdziwie. W sumie to czekam na ten traktor 😂
Dzięki Bogu Profesor nie zmienił się jeszcze w wymieniacza części i wymieniacza oleju tylko dla szybkiego zysku i mamy pierdzielenie silnikowe tak jak lubimy.
ej ej ej spokojnie, jestem FULL TIME WYMIENIACZEM to tylko hobby
@@profesorchris Gdy to nastąpi to już nie będzie niczego.
Jak nie interesują, jak bardzo interesują tematy silnikowe!!
To pierdzielenie silnikowe jest wspaniałe. Dawaj śmiało więcej takich odcinków.
Właśnie budowy silników są najbardziej interesujące!!! Koniecznie film ze składania i pierwsze odpalenie :-)
Profesor rób to co lubisz i nagrywaj bo takie filmy to sztos, opowiadasz o tym z pasja aż miło posłuchać i pomagają unikać błędów przy samodzielnym składaniu takich jednostek. A człowiek uczy się całe życie😉 jak jadę to się uczę, jak siedzę to się uczę nawet jak się nie uczę to się uczę😂
I to jest właśnie czysta mechanika. Idealne spasowanie elementów aby działały ze sobą jak najdłużej.
Super! A nie tylko traktorki i traktorki!
Tematy silnikowe są zajebiste, nikt tego tak nie robi, czekam na więcej 😁
sworzeń w główce pasuje się na 0,005 do 0,012 mm. luz sworznia w otworze tłoka 0,001mm, nierównoległość otworów korbowodu mierzona w odległości 125 mm- do 0,05 mm.
Najlepsze filmy na kanale to te o tematyce silnikowej moim zdaniem. Świetnie się slucha gościa który zna sie na rzeczy i umie o tym opowiadać. Super filmik
Myślę, że wiele osób chętnie by zobaczyło film ze składania tego silnika
I takie to mamy szlifiernie w Polsce. Ostatnio klient przyjechał z silnikiem ls z camaro poskladanym w znanym warsztacie. Znany warsztat wykonał legalizację stop korbowodow, na łamanych korbach których nie można opuścić do osiowania. Kurtyna opadła, po skręceniu panewki na korbach zrobiły się w jajo, luz tłoka dopuszczalny graniczny przez producenta był 5 setek, a przy honowaniu zrobili ja 9-10 setek.
Właśnie takie tematy są najlepsze. Pozdrawiam serdecznie.
Chrisie kiedy płukanka powietrza w kołach przed wymianą na zimowe ?!
Pewnie jeszcze nie kupił specjalnej maszyny do tego.
jakby LM coś takiego wymyśliło to odcinek byłby prędko
Czekam na odcinek bo właśnie jestem przed wymianą
Z pewnych źródeł mam info, że monotlenek diwodoru zamówiony do tej płukanki. Będzie grubo!
A zbiornika od spryskiwaczy nie trzeba przepłukać przed zalaniem zimowego płynu???
Wspaniały film prawdziwy mechanik z pasją i wiedzą. Nie przejmuj się mondralami z internetu oni tak mają . Pozdrawiam serdecznie
Conajmniej jakaś część widzów kliknęła bo zobaczyła kabinę t 25 na miniaturce 🤣
Kurde to co będzie jak wpadnie odcinek z nim hehe
Hehe, czekam z niecierpliwością co robi taki zacny ciagnik u ciebie, myślę że nie tylko ja, swoją drogą dobre " lokowanie produktu " bo chyba duża liczba osób czeka na vloga z " vładkiem" w roli głównej przez ten odcinek który jak każdy jest ciekawy, pozdro 😁
Szkoda właśnie, że jakiś zatarty śmietnik oglądamy a na warsztacie taki zacny sprzęt do omówienia stoi
@@profesorchris Czekam na film z władziem 😁😁
Silniczek silniczkiem ale mnie bardziej ciekawi ten Władeczek w tle
To jest to piękno mechaniki- jak silnik jeździ latami i widać jak dokładnie był złożony.
Uwielbiam informacje silnikowe. Chętnie sam bym powalczył z silnikami, ale nie mam warunków w swoim garażu.
Robilem tuning w "skuterze" dwa razy po remoncie zatarł sie silnik w taki sam sposob. Wytarło tłoka i zgrzalo pierscienie identyko jak w tym silniku. Okazalo sie ze tez byl za duzy luz, cylinder byl 80ccm a tlok na 70, juz nie pamietam jaka byla roznica, jezdzil tydzien i sie zacierał, ustawilem gaznik na bogato etc etc i tak sie zacierał.
Siemaneczko Profesorze! Bardzo dziękuję za kolejną porcję wiedzy potrzebną do poprawnego złożenia silnika nawet przez takiego zieleniaka jak ja.
Dzięki dzisiejszym zajęciom praktycznym na tym bolesnym przypadku, przypomniałem sobie którąś z lekcji do tyłu na temat wszystkich możliwych luzów.
Jestem na etapie odbudowy uturbionego 3sge gdzie zgodnie z przepowiednią znawców popękały półki za tłokach. W związku z tym, że mają zostać zastąpione
produktem właśnie Wiseco podzielę się instrukcją. Po przeliczeniu na mm standardowy piston clearance wynosi 0,0762. Dużo, ale to nie koniec.
Oprócz tego dla dużych strzałów z nitro lub turbo powyżej bara każą dorzucić kolejne 0,0254. Straszny dupochron, ale jak pokazuje przypadek Corrado taki luz to morderstwo.
Na razie będę jeździł na 1 barze, ale jak się turbo rozleci to pewnie wpadnie coś wydajniejszego.
Panie Profesorze, jaki zastosowałby Pan luz? Jak dla siebie:D
Ps. Te tłoki wiseco są już do wersji 3sgte ze stopniem 9:1 zamiast 10:1
Uwielbiam takie wykłady profesora 🙂🙂👍👍 szacun za ogromną wiedzę 👍👍👍
JAK ŚREDNIO INTERESUJĄ SILNICZKI najciekawsze filmiczki to są, widziałem wszystkie i czekam na kolejne ^_^
Tematy silnikowe są bardzo interesujące.
Poproszę więcej.
Tematy silnikowe to piękna sprawa, fajnie się oglada takie materiały😁💥💥
Super czekam na efekt końcowy pozdrawiam serdecznie Robert 👍👍👍🖐️🖐️🖐️
po prostu współczesna mechanika... po zakupie oddać na złom !!!
Żeby w radiu puszczali Twoje silnikowe pierdzielenie jako stałe audycje, zamiast politycznego pierdzielenia, to wielu krajan odzyskało by okno do normalności.
Dzięki Chris. Fajny temat z fajnej epoki 👍🏼
Dzięki za film, takiego profesora się ogląda z przyjemnością!
Te nieinteresujące są najbardziej interesuje. Dzięki za pracę nad filmami !
Pozdrawiam serdecznie JAqp
Spoko robota. Władek jak nowy! Szczęść Boże!
Panie Szanowny Krisie to samo miałem w ducato III3 silnik 2.2 tzw. puma 100km. Stukanie silnika. Diagnozowana była najpierw, góra silnika, potem, że tuleja korbowodu, jak mechanik rozebrał zatarcie na słynnym 4 tłoku! tłok był 1,5 mm mniejszy. Przejechałem na stukaniu około rok i 30tys. km. Moc była wszystko było. Oczywiście silnik został wymieniony.
Takie 'materialy" to ja wlasnie lubie. Pzdr
A właśnie że zarąbiście interesujące. Więcej takich odcinków poproszę.
Również kocham to - " nie wiem więc się wypowiem 😂 " i choćbyś próbował wyjaśnić pokazać co i jak to i tak taka osoba wie lepiej i koniec i choooj 😂
1) Czy silnik do pałowania nie powinien mieć właśnie większych luzów niż "cywilny"? Przez dłuższy czas pracuje w znacznie wyższych temperaturach niż przy codziennej jeździe, więc wszystko w środku "puchnie" tez bardziej.
2) I jak z tym kołem pasowym rozrządu? Jest na klinie czy można dowolnie ustawiać kąt? Pytam z ciekawości, bo mam 2.0 16v ale 2E więc starszą konstrukcję audi i wiem, że u mnie jest na klinie, nie wiem jak jest w ABF a w poprzednim filmie o Corrado mówiłeś, że można to przestawiać bo koło jest na stożku.
Chrisie dawaj cały filmik ze składania silnika to najlepsze co może być !!!
Zajebisty odcinek, poproszę o więcej:)
Nagrywaj, bo bardzo lubię te twoje rozkminy... Pozdrawiam
Takie rozkminy silnikowe super budzą bez kawy o szóstej rano w pracy.lm więcej takich tym lepiej 🤔. Pozdrawiam.
O 6 rano to się jeszcze w łóżku leży!
Świątek niech żyje 100 lat jeszcze! Jak chłopa zabraknie to koniec napraw ! Tylko aso zostanie. Robią mega robotę (cuda na kiju) nawet z bardzo mocno uszkodzonych części...
Ta guwniara z paletkom to jeszcze w silniki umi?
8:00 i takl silniki 16V vaga montowane podłużnie mają wyższy blok niż te montowane podłużnie w Audi (ACE i 6A) i wtedy przy dłuższej korbie mniej tłok napiera na ścianki cylindra. Pamiętam jak ludzie montowali te bloki ABF do Audi 80 to maska opierała się na styk z kolektorem ssącym.
Bardzo fajnie wyłożona merytoryczna wiedza. Uwielbiam takie odcinki. Oby więcej. 👍
Luz jak w hip hopie ❤
Dziękuję za film i edukacje w tej formie. Pozdrawiam
5:58 szanuje sposób szydery!
Kris, Mordeczko! Wincej takich odcineczków. Pozdrawiam, Jarek.
Masz całkowitą racje .Wiadomo mierzy się a nie patrzy na luz ruszając tłokiem ale mimo wszystko to ten luz masakra
Nie wiem jak reszta ale ja zdecydowanie wolę takie filmiki Psorze u Ciebie! Pełna profesja, bardzo miło posłuchać mądrej gadki i analizowania co i jak i dlaczego się stało. Super! 👌 Pozdro!
Super filmik, ja składam umrzyki z wózków widłowych i maszyn ciezkich, tam 6 setek to nominał😉 A co do główek korbowodów to np w Nissanie serii K lub H od 20 do 25 sworznie obsadza się na gorąco w korbowodach😉
T25 ❤️
NIEEE NIE BEDZIE O NIM ODCINKA!
@@profesorchris napewno nie bedzie... kto by tam chciał odcinek o T25 phii... też cos ;)
@@profesorchris nikt nawet nie chce... 😂😂😂
@@profesorchris ufamy!
4:40 - ,,dzisiaj będzie takie pierdzielenie silnikowe czysto" - i już stawiam uszy na sztorc jak owczarek!!🧐
Więcej takiego Profesorku, bardzo proszę!!👍
Bardzo podoba mi pojazd zastępczy:D
Mądrego to i miło posłuchać
Przykre to jest a profesor jest fachowcem jakich mało
1. Petował to zatarl, żadne poston slapy nic do tego nie miały
2. silnik nie stukał, jakby stukał to raczej by popękały tłoki i spadły półki
Profesorze, silnikowa wiedza i Twoja buzia cieszą najbardziej! Więcej takich materiałów
Oby więcej takich filmów z typowej mechaniki 😉
Chris ostatnio robiłem v8 N62b48 wszystko popasowane wszystko na setki pierwsze odpalenie 2min i tłoki wyglądały tak jak Twój. Okazało się że smok nie zaciągnął oleju. Zobacz czy nie miał problemu ze smarowaniem
Najciekawsze tematy zdecydowanie !
Ja bardzo lubię oglądać takie rzeczy, proszę o więcej takich tematów... Odcinek trwał by 2 godziny to i bym obejrzał cały do końca 😁
Jak dla mnie to jest właśnie najciekawsze w motoryzacji, nagraj jak go będziesz składał
Ja jako ktoś kto z mechanika ma mało wspólnego, bardzo ciekawią właśnie takie odcinki. Mądrego dobrze posłuchać i się czegoś dowiedziec
Dzięki Chris za ten film. Nie jestem mechanikiem, ale bardzo interesują mnie właśnie takie tematy. I dzisiaj zobaczyłem nareszcie, jak wyglądają .... szklanki. Pozdrawiam
Hej Chrisie, ja mam doswiadczenie z silnikiem 1.1 Fiata w SC który był znany ze stukających tłoków na zimno, właśnie z powodu zbyt dużego luzu. Kupiłem to auto gdy miało 90 tyś i jeździłem do jakichś 110 tyś, lekko nie miał bo dużo autostrad i prędkości 110-120km/h na bardzo długich odcinkach. Nadal jest w rodzinie, ma 120 tyś i coś tam czasem już podstukuje na ciepło też, ale nie bierze grama oleju (ostatnia wymiana 2 lata temu i jakieś 15 tyś temu - jak wlałem full tak do dziś jest full), nie pojawiają się w oleju żadne opiłki. Niedlugo będę mu zmieniał olej bo ciągle ja się zajmuje ogarnianiem rodzinnych auteczek, to znów zajrzę do filtra czy coś nie nałapał. Ostatnio jak patrzyłem to zero jakichkolwiek opiłków metalu, a mówię lekko nie miał. Ciekawe ile jeszcze tak wytrzyma, niektórzy twierdzą że 50-100 tyś tak przejechali i jeździły im do końca, potem sprzedali i dalej się trzymały u nowych właścicieli. W sumie zamierzam kiedyś ten silnik rozebrać i wrzucić mu nowe tłoki od poprawionej wersji z późniejszych roczników (od Pandy już), bo one miały taka wadę fabryczną że ten czarny teflon się wycierał czy coś, a że silnik już był złożony dość luźno (normalne dla Włochów) to zaczynał stukać czasem już przy 30-50 tyś przebiegu jak słyszałem od ludzi. Jak nie bierze grama oleju to chyba gładź cylindrów jeszcze będzie ok i nowe tłoczki+pierścionki powinny zasmakować. Albo używane się wrzuci od Pandy i tylko pierścienie nowe :D
Widzę że ładny Władimirec na warsztacie W czasach słusznie minionych używałem takiej maszyny Krótko po zakupie pękł mi jeden cylinder od głowicy w dół na jakieś 15 cm a że nie można było dostać części to po wyszlifowaniu żeberek pospawałem elektrodami do żeliwa i dalej chodził Jednak co jakiś czas trzeba było nakładać kolejną warstwę spawu i tak ze dwa lata aż udało się kupić nowy cylinder To tak w temacie luzów Pozdrawiam Zdrowia życzę
Abfy lekkiego życia nie mają, mam 2, i każdy dostawał całe życie po czapie, o dziwo.te motory są mega wytrzymałe.
Ciebie chris jak zawsze miło posłuchać, fachowca zawsze dobrze się słucha.
Zatarty "folkswagen" to aż miło się ogląda.
😂
W TSI norma!
Super odcinek! Na takie czekamy! Dobra robota!
Dobry materiał ! Chętnie obejrzę takich więcej na Twoim kanale !
...a w tle vladimirec w słusznym kolorze czerwonym - no! PIĘKNY.
Ależ ja tego dziada podejrzewam o dawanie na zimnym. Nie żeby katastrofa bez tego nie nastąpiła, ale filtr oleju złapałby duużo więcej syfu jakby olej nie był za lepki przez za niską temperaturę
Władimirec!!!!!
?
TAM NIE MA ŻADNEGO TRAKTORA TO ZŁUDZENIE OPTYCZNE
Zjawisko paralaksy
@@grzegorzryndak9255 bohater 2 planu, w stodole sie nie zmiescił;)
@@profesorchris te traktory to widze taki o "fetysz" u Ciebie ;)
Taki filmiki po prostu uwielbiam diagnoza śmierci jednostki jak najbardziej słuszna nadmierne luzy czy to slinik czy dyfer skrzynia biegów nie wróżą nic dobrego pozdrawiam serdecznie
Przecież wiadomo, że wiedza praktyczna zawsze polegnie przy wiedzy forumowej i Facebookowej😉
Średnio interesują? Nie żartuj. To co najciekawsze jest to właśnie jak eksploatacja wpływa na silniki. Piękny film.
Diagnoza jak najbardziej możliwa. Czym niższe tłoki z powodu wyższego stopnia sprężania lub prędkości obrotowej, tym obciążenia ścianek tłoka na cylinder jest większe, bo tłok jest niższy a kąt oparcia musi być większy. Warto dodać w tym miejscu, że istnieje coś takiego jak przesunięcie osi sworznia tłokowego w stronę przed GMP, aby tłok "obrócił" się albo lepiej nazwać to oparł się o drugą stronę cylindra przed GMP, bo wtedy ciśnienie nad tłokiem jest niższe niż w GMP i ta zmiana jest mniej słyszalna i powoduje mniejsze "uderzenie" o cylinder. Lubie oglądać twoje zabawy z takimi trupami, bo potrafisz to przeanalizować i wyciągnąć właściwe wnioski.
Ja chce więcej takich odcineczków !!!!
Miałem prawie taki motor 15lat temu w GOLF 1 pirelli kolor czarny. Podciągnięty na 170km to był pocisk!! Sprzedany do Lublina.
Najbardziej takie tematy interesują!
Witam! Pana Profesora! Już mam zrobiony pozytywnie dzień👍
ABF to pierwszy silnik jaki sam hobbistycznie poskładałem od podstaw😊 bardzo przyjemny w budowie. Wlatuje do golfa identycznego jak ma chris😎
Dzięki za filmik Profesorze
fajnie takie filmiki lubię oglądać silniki od środka budowa itd. sam przy motorach sobie robię jakieś naprawy w zimę łożyska wymieniamy w dole korba do regeneracji itd. wiec będzie co robić a na wiosnę w trasę 😃
21:25 nie kłam krisu
interesują i to dość mocno takie tematy - mądrego to miło posłuchać
Proszę zrobić recenzje t25!
No profesor jest profesor, super sekcja a jaki ładny władek w tle, prosimy odcinek 😉
Profesor jak zawsze klasa 👌👌
Mnie interesują takie filmiki 👍 oglądam wszystkie od ohoho (chyba od turbo w c330)
Mam przyjemność składać dziewiczy silnik john deere 6404T 🙂 ... ja tam pierwszy 😜 rączki wkładam 😁, od wyjścia z fabryki. Sama przyjemność 😋 ponad 20 tyś mtg a wał nie wymagał szlifu - tylko polerka- panewki nowe oryginalne. Progi na tulejach były takie że tłoki z tulejami wyszły 🤣 ... ale chodził do końca 😳
Pozdrawiam serdecznie
Nie mam czasu, obejrzę jutro ale łapkę i komentarz na szybko zostawię 😊 pozdro !
Poskarżę Tytusowi, on Cię w kantynie już przejedzie. Pamiętaj, nie jestes już admirałem. :)
Chyba torpedał
Dzięki Profesorze dobrze cię posłuchać. Pozdrawiam