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エクリプスクロスPHEVを購入して3年が過ぎました。車もベースが古いせいか最新技術は与えられず既に熟成しまくりで、駆動系の年次改良も停止し次モデルの登場待ちの状況のようで寂しいですが、GSプラットフォーム採用の最後の濃い濃度の純三菱四駆だというのと、車体サイズの良さと驚くような回頭性・軽快さと静かさ。そしてガソリンがある限り電池切れしないEVとして、今でも運転するのが楽しいです。悪路も雪道走行も文句無しで、電費もHV燃費も良好で、不具合や故障は全く出ていません。最新車と比べると運転支援含めてあちこちの設計年度と装備の旧さをはっきりと感じ、内外装含めた仕上げや造りも、この年代特有の三菱車感が出ていますが、でもそんなことひとたびグラベルやターマックモードで走ればとっても小さな悩みです。長年四駆好きでSUBARUで育った元スバリストを、一度の試乗で参らせた三菱伝家の宝刀であるS-AWC制御四駆の丁度良いサイズのほぼEVであるこの車。もしこの一代で消滅したとしても、買って後悔全く無しです。因みに嬉しい誤算はオーディオの音と音場が良いことで、ちょっと手を加えただけで静かな走るオーディオリスニングカーとしても楽しめています。夜間の市街地でのEVモード走行では、交響曲鑑賞も余裕で愉しめますよ。
コメントありがとうございます！実際のオーナー様のご意見助かります！エクリプスクロスへの愛情がすごい感じられました！私も乗らせていただいたのですがとても良い乗り心地ですごく欲しくなった1台です！
三菱に乗り続けて25年 昨年エクリプスクロスphevに乗り換えましたが。オールラウンダーでとっても気に入ってます。10年以上乗るのでリセールは元々、気にしてませんので。
コメントありがとうございます！三菱歴25年ですか！エクリプスクロスもこれから長く乗ってもらえて喜んでいると思います！
カッコ良すぎる！
コメントありがとうございます！めちゃくちゃかっこいいですよね！PHEV乗り心地も最高でした！
ホワイトダイヤモンドに乗ってます。天気によって見え方が変わります。少し青味がかったブルーイッシュシルバーのように感じるときもあります。塗装工程に手間をかけているそうで、よくあるホワイトパールと違い、ガラスコートを施工する以前から深みを感じさせる独特なホワイトカラーだと思います。そこは購入後に感じたとても良かった点ですね。内装のトータルデザインはもう少し頑張れたのでは？と感じますが、この車にして良かったと本当に思っています。あと急速充電だと80%までしか充電出来ないのでEVのみ30kmぐらいしか走れません。それでも満足です。
コメントありがとうございます！このボディカラーは通常のホワイトパールとは雰囲気違いました！ブルーイッシュのような時もあるんですね！
後席にエアコンの吹き出し口が付いたら買いたい
コメントありがとうございます！確かに、このクラスであれば後席にもついててほしいですね！
エクリプスクロスかっこいいーー！
コメントありがとうございます！かっこいいですよね！乗り心地もよく運転しやすいお車でした！
乗っています。よく走りよく曲がりますが、ボディがくねる印象もあり、COLTSPEEDのダンパーを付けました。ダンパーつけるとまた乗り味が変わり一段上質になります。安定感も増し、どっしりとしていて良く曲がるという、他の車にはない良い意味での独特の車に仕上がります。コルトダンパー、ディーラーオプションでもお勧めすればいいのにと感じます。
コメントありがとうございます！実際のオーナー様のご意見すごくありがたいです！
エアコンの液晶はオレンジではなくレッドですよ。光り方も綺麗ですし、ここを古いと言われることに違和感を感じます。それよりシートヒーターの物理スイッチは古臭さを感じます。
コメントありがとうございます！表示の色きれいですよね！現場で私だけ古臭さを感じず。。
昨日契約してきました！今月納車されます！楽しみ～！( *´艸｀)
コメントありがとうございます！今月納車なんですね！！今からお出かけの計画を建てないとですね！
power offでEVモードをリセットしないでほしい。温水ヒーターが電気を食いすぎる。
コメントありがとうございます！私もパワーオフのときにEVモードが切れたときに、入れ直すの少し面倒だなと思いました！実際に使っている方のコメント助かります！
内装がちょっと辛すぎますね…。試乗時あまりのチープさに「・・・」でした。Pグレード(天井がファブリック系生地の黒)にOPのライトグレー本革シートを組み合わせることでまあ我慢できるレベルになるかと思われます。機能面を考えるとバーゲンプライス並みなのかもしれませんがねぇ…。
コメントありがとうございます！今の車両と比べると少し物足りなさを感じてしまいますが、これからの改良などに期待ですね！
トヨタの安っぽいのよりマシやん
いいんだけどリセールめっちゃ悪いよね
エクリプスクロスに関してはリセール悪くないですよ。さすがにトヨタ車のようなリセールではありませんが。
コメントありがとうございます！すごく良いお車でした！リセールはPHEVだとバッテリー懸念で落ちる傾向があるようですね、、通常のガソリン車であればリセールは良い傾向ではあるようです！
私も3年前からPHEVに乗っていますが、今でも走り含めたすべてに大満足です。リセールはガソリンターボが良いようですが、元々リセールを考えて買うような車では無いですしね。三菱四駆好きなのとこのデザインと最後の純三菱車ということと、S-AWC制御の圧倒的な電動の走りに惚れこんだので、買い替える気まったく無しです。車の出来とリセールは全く関係ないですからね。そもそもリセール気にしてこの車を買う人、いるんですかね。そんな人はトヨタに行ってください！です。
エクリプスクロスPHEVを購入して3年が過ぎました。
車もベースが古いせいか最新技術は与えられず既に熟成しまくりで、駆動系の年次改良も停止し次モデルの登場待ちの状況のようで寂しいですが、GSプラットフォーム採用の最後の濃い濃度の純三菱四駆だというのと、車体サイズの良さと驚くような回頭性・軽快さと静かさ。そしてガソリンがある限り電池切れしないEVとして、今でも運転するのが楽しいです。
悪路も雪道走行も文句無しで、電費もHV燃費も良好で、不具合や故障は全く出ていません。
最新車と比べると運転支援含めてあちこちの設計年度と装備の旧さをはっきりと感じ、内外装含めた仕上げや造りも、この年代特有の三菱車感が出ていますが、でもそんなことひとたびグラベルやターマックモードで走ればとっても小さな悩みです。
長年四駆好きでSUBARUで育った元スバリストを、一度の試乗で参らせた三菱伝家の宝刀であるS-AWC制御四駆の丁度良いサイズのほぼEVであるこの車。
もしこの一代で消滅したとしても、買って後悔全く無しです。
因みに嬉しい誤算はオーディオの音と音場が良いことで、ちょっと手を加えただけで静かな走るオーディオリスニングカーとしても楽しめています。夜間の市街地でのEVモード走行では、交響曲鑑賞も余裕で愉しめますよ。
コメントありがとうございます！
実際のオーナー様のご意見助かります！エクリプスクロスへの愛情がすごい感じられました！
私も乗らせていただいたのですがとても良い乗り心地ですごく欲しくなった1台です！
三菱に乗り続けて25年 昨年エクリプスクロスphevに乗り換えましたが。
オールラウンダーでとっても気に入ってます。
10年以上乗るのでリセールは元々、気にしてませんので。
コメントありがとうございます！
三菱歴25年ですか！エクリプスクロスもこれから長く乗ってもらえて喜んでいると思います！
カッコ良すぎる！
コメントありがとうございます！
めちゃくちゃかっこいいですよね！PHEV乗り心地も最高でした！
ホワイトダイヤモンドに乗ってます。天気によって見え方が変わります。少し青味がかったブルーイッシュシルバーのように感じるときもあります。塗装工程に手間をかけているそうで、よくあるホワイトパールと違い、ガラスコートを施工する以前から深みを感じさせる独特なホワイトカラーだと思います。そこは購入後に感じたとても良かった点ですね。内装のトータルデザインはもう少し頑張れたのでは？と感じますが、この車にして良かったと本当に思っています。あと急速充電だと80%までしか充電出来ないのでEVのみ30kmぐらいしか走れません。それでも満足です。
コメントありがとうございます！
このボディカラーは通常のホワイトパールとは雰囲気違いました！
ブルーイッシュのような時もあるんですね！
後席にエアコンの吹き出し口が付いたら買いたい
コメントありがとうございます！
確かに、このクラスであれば後席にもついててほしいですね！
エクリプスクロスかっこいいーー！
コメントありがとうございます！
かっこいいですよね！乗り心地もよく運転しやすいお車でした！
乗っています。よく走りよく曲がりますが、ボディがくねる印象もあり、COLTSPEEDのダンパーを付けました。ダンパーつけるとまた乗り味が変わり一段上質になります。安定感も増し、どっしりとしていて良く曲がるという、他の車にはない良い意味での独特の車に仕上がります。
コルトダンパー、ディーラーオプションでもお勧めすればいいのにと感じます。
コメントありがとうございます！
実際のオーナー様のご意見すごくありがたいです！
エアコンの液晶はオレンジではなくレッドですよ。
光り方も綺麗ですし、ここを古いと言われることに違和感を感じます。
それよりシートヒーターの物理スイッチは古臭さを感じます。
コメントありがとうございます！
表示の色きれいですよね！現場で私だけ古臭さを感じず。。
昨日契約してきました！今月納車されます！楽しみ～！( *´艸｀)
コメントありがとうございます！
今月納車なんですね！！今からお出かけの計画を建てないとですね！
power offでEVモードをリセットしないでほしい。
温水ヒーターが電気を食いすぎる。
コメントありがとうございます！
私もパワーオフのときにEVモードが切れたときに、入れ直すの少し面倒だなと思いました！
実際に使っている方のコメント助かります！
内装がちょっと辛すぎますね…。試乗時あまりのチープさに「・・・」でした。Pグレード(天井がファブリック系生地の黒)にOPのライトグレー本革シートを組み合わせることでまあ我慢できるレベルになるかと思われます。機能面を考えるとバーゲンプライス並みなのかもしれませんがねぇ…。
コメントありがとうございます！
今の車両と比べると少し物足りなさを感じてしまいますが、これからの改良などに期待ですね！
トヨタの安っぽいのよりマシやん
いいんだけどリセールめっちゃ悪いよね
エクリプスクロスに関してはリセール悪くないですよ。さすがにトヨタ車のようなリセールではありませんが。
コメントありがとうございます！
すごく良いお車でした！リセールはPHEVだとバッテリー懸念で落ちる傾向があるようですね、、
通常のガソリン車であればリセールは良い傾向ではあるようです！
私も3年前からPHEVに乗っていますが、今でも走り含めたすべてに大満足です。
リセールはガソリンターボが良いようですが、元々リセールを考えて買うような車では無いですしね。三菱四駆好きなのとこのデザインと最後の純三菱車ということと、S-AWC制御の圧倒的な電動の走りに惚れこんだので、買い替える気まったく無しです。
車の出来とリセールは全く関係ないですからね。そもそもリセール気にしてこの車を買う人、いるんですかね。そんな人はトヨタに行ってください！です。