Kia Sportage: обзор и отзыв владельца на автоматическую трансмиссию
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 12 ก.พ. 2018
- Подробно на сайте AutBar.Ru: autbar.ru/warma6lf2.html
Добрый день, сегодня мы рассмотрим надежность, экономичность и ресурс автоматической трансмиссии легкового автомобиля повышенной проходимости Киа Спортейдж 2017 года в комплектации Active (средняя), с объемом двигателя 2.0 литра (155 л.с.), полным приводом, купленной у дилера Атлант-М в г. Минске (Беларусь).
Трансмиссия разработана и производится корейско-немецкой компанией ZF, которыми также оснащаются многие современные автомобиля.
Стабильный заработок без вложений и минималки: www.ipweb.ru/?bazliter
Kia Sportage: тест драйв (динамика, ходовые качества и управляемость): • Киа Спортейдж (Kia Spo...
Kia Sportage: обзор и отзыв владельца: • Киа Спортейдж (Kia Spo...
Kia Sportage: преимущества и сильные стороны автомобиля:
• Киа Спортейдж (Kia Spo...
Стабильный заработок без вложений и минималки: www.ipweb.ru/?bazliter
На этой машине 6ступенчатый автомат рассчитан на 130,000 км до первого замены масла на акпп . Это самый надёжный автомат на авто Киа. Если машина используется тяжёлое режиме ( офроуд, пробки 80% от движения , то замена на 90.000 , если обычный режим то от 130.000 -150000 км пробега . Автомат рассчитан на 300.000 км пробега , а мотор на 500.000-600.000 км .
Спасибо, очень хорошо и доступно. Грамотная хорошо поставленная речь.
Отличная инструкция
А не знаете маркировку коробки 8 ступки автомат на новом спортейдже с 2,0 дизель???
Здравствуйте. Автомобиль Киа спортаж 2019г. Двигатель 2.4. В движении АКПП работает нормально без пинков и рывков. Проблема в следующем. При постановке на паркинг. Если остановился на неровной дороге. В небольшой ямке. Возвышенности. Ручку АКПП при переводе в движении приходится вырывать из паркинга с большим трудом. Дилер проблему не видит. Рекомендует сначала ставить на ручник. У меня было много авто и такой проблемы не было. Что с этим делать. В чем проблема. Как доказать дилеру этот момент. Спасибо
Хотелось бы добавить, что масло в АКПП лучше менять на 50-60 тысячах, а не на 90, как советует автор. И не надо следовать инструкции в мануале, там не особо заботятся о вашем авто.
Причем каждая замена масла должна происходить через такие пробеги. Кстати, первую замену можно провести частичную.
Второе, на что хотелось бы обратить внимание, это перегревы коробки. Что делать водителю в пробке? Все специалисты советуют просто нажимать на тормоз в режиме D, и это наилучший выход, так как частые переключения из D в P, как многие делают на каждом светофоре, а тем более в H, сильно сокращают срок службы АКПП. Исключение составляют затяжные пробки, когда вы стоите по 20-30 минут, потом едете 2-3 метра и опять стоите. Там, конечно же, надо переключаться в режим парковки, а может, даже глушить двигатель
там пишется при идеальных условиях в инструкции, так что делим на два все пробеги
Ну не совсем так. Эти коробки боятся перегревов из-за нагрузок. Что имеется ввиду в первую очередь: Старт из двух педалей; тянуть прицепы и авто на буксир (особбено Крузаки :) ), долгое "шлифование" в грязи, когда застряли. А вот стоят в положении "драйв" для этого автомата и не очень то болезнено (о чем говорит автор видео). Ну и еще о том что проверено временем - да это самый надежный автомат, но теперь материалы из которых делают их хуже тех что были 30 лет назад. Ну и следите за радиатором.
А если редко тоскать прицеп на автомате ???
Владимир стоит брать такую машину за 1.400.000 пробег 32т.или дорого.
Фильтр там можно вроде-бы поменять при снятии и частичной разборки АКПП
Владимир, вопрос такой: стою в пробке (30-90 сек). Нужно ли переводить селектор в N? Слышал, что это вредно для коробки (рекомендуют оставлять селектор в положении D и жать педаль тормоза). При переводе в N звук двигателя становится не такой надрывистый.
Добрый день, Алексей. Если стоите в пробке более 2-3 минут тогда да, можно переводить в Нейтраль, а так многие специалисты не рекомендуют не убирать с Драйва.
Спасибо, Владимир. P.S.- "...специалисты не рекомендуют не убирать с Драйва" - думаю одна "не" опечатка :)...
С драйва убирать не нужно , те кто не знают юзают туда-назад селектор, это столько вредит коробке.
@@RusCars "не рекомендуют не убирать с Драйва." ??? ИЛИ КАК ???
А, ароматизатор зачем в подкапотном пространстве?
У меня такой же, даже цвет
Где ручной тормоз в данной модели?
Хорошо объясняеш. Лучше чем некоторые блогеры
Спасибо
Добрый день! Какой расход по трассе при скорости 120 и 130 км час?
В D на педали тормоза включается нейтраль.
нет, просто блокируется турбинное колесо
👍👍👍👍👍👍
У меня тачка 16 года,поменял масло в коробке на 52 тысячах,цвет темный ,но не Черный,слилось из пробки 4 литра,столько же и залили,стружки на магните нет,чуть немного пыли! Передачи рычагом стали переключатся легче,пинки при разгоне исчезли! Залил АТФ 4 производство Кореи,в одном магазине за литр 860 рэ ,в другом 1250рэ,так и не понял,в чем разница,упаковка одинаковая!Адаптацию не делал!
Для чего кнопка на рукоятке переключения передач
Для катапультирования
Возможно знаете, для дизельных версий автоматическая трансмиссия таже, или другая?
Точно такая же
Разные. Для модификаций с 2-литровым бензиновым мотором предусмотрена установка автоматической трансмиссии модели A6MF1, для версий с 2-литровым дизелем - модели A6LF2. Обе коробки имеют почти одинаковую конструкцию и скомпоноваты по традиционной схеме - гидротрансформатор + планетарный редуктор. Различия заключаются в передаточных числах и диаметре гидротрансформатора. Коробка передач, устанавливаемая на кроссовер с приводом 4WD, дополнительно имеет фланец для крепления раздаточной коробки. Переключение скоростей осуществляется с помощью электронного блока управления, который анализирует множество параметров и определяет оптимальный момент для переключения
Таблица соответствия основной модели трансмиссии с заводской
Модель Заводская модель допустимый крутящий момент
A6GF1 6F17 16,5 кгс *(161 Н·м)
A6MF1 6F24 23,5*кгс *(230*Н·м)
A6MF2 6F26 25,5*кгс *(250*Н·м)
A6LF1 6F33 33*кгс *(323 Н·м)
A6LF2 6F36 36,2*кгс *(355 Н·м)
A6LF3 6F40 39,5*кгс *(387 Н·м)
А если мороз -15 или -20. Сколько греть и как?
Минут 5-7, а затем дать секунд 40-50 поработать с нажатой педалью тормоза в режиме "Драйв".
Cer Krsnc , я всегда поступаю следующим образом, причем в любое время года. Завожу двигатель, ставлю коробку на D и стою так, пока двигатель не прогреется до 50°С. Чем холоднее, тем больше стоишь.
Исключение составляет жаркая погода. Тогда достаточно просто пол минуты постоять -- и можно ехать
Владимир подскажите а надо ли при прогреве коробки задерживаться на режимах R и N или прогревать коробку исключительно на режиме D ?
Заранее спасибо?
А в -40?
@@user-dr2nz7qy8i а в -40 грей вебастой минут 40, потом пускаешь двигатель и ещё минут 30 греется, а потом уже в режиме Драйв греешь коробку по ощущениям.
нахрен мне твоя кнопка.расскажи про режимы конкретно и как пользоваться
Владимир ---ВЫ меня напугали)..Я хочу брать Крету с 1.6 и с автоматом.Но вот посмотрев внимательно ваше видео-------вы говорите ,что 1.6 не подходит к автомату...Такую информацию я слышу впервые........Я начинающий--только сдал на права........Если не трудно------ещё раз более подробно ---почему нельзя?что там слабого?общем подскажите.............А я тааааак мечтал брать с автоматом........
Добрый день. Да не так страшно брать с 1.6, просто считается что ресурс (срок службы) заложенный производителем будет немного ниже, чем у более мощной силовой установки, на примере 2.0. Просто желательно брать для такого автомата такого двигатель 2.0. Опять же сколько людей, столько и мнений. У кого то с 1.6 автомат прослужит дольше, чем с 2.0. Все упирается в правильно и своевременное обслуживание и конечно в манеру езды.
Данченко Николай бери крету 2.0 автомат полный привод.
Кирилл Иванов , и получится спортридж со скидкой
Ну, спортаж из креты не получится, конечно)). Разные классы
А вот комбинация движка 1,6 и автомата подходит вполне, ничего страшного нет. Всё ведь просчитано инженерами.
STAR BLOG , сейчас инженерами посчитанного так , что после 50т км продавать запчасти или снова покупать машину. В Японии совсем другой маркетингов ход- там делают качественные авто и меняют люди в том случае если просто понравился новый кузов новая линейка.
Подробно на сайте AutBar.Ru: autbar.ru/warma6lf2.html
Так она роботизированная или нет???
Капризный автомат )))).
Т.е нельзя ехать на непрогретый и не перегревать
Не желательно на холодный ехать. Перегревов боится, но не так как вариатор.
Vladimir Bazekin , RAV4 2012 2л механика целесообразно менять на ( комфортный) спортридж ?
Скажу Вам так. Если Ваш Рав4 вас не подводить, нет серьезных в нем проблем, то может и не стоит менять. Модель, которая у вас, как я знаю очень надежная. Хотя про Спортейдж я как владелец ничего пока тоже плохого не могу сказать, он даже чем то по комфорту новый Рав4 напоминает.
Если очень-очень торопитесь, то можно тронуться и сразу, пр условии, что не будете нажимать на газ. И проехать так хотя бы минуту-две, прогрев чуток движок и коробку, в остальных случаях следуйте совету автора - прогревайте двигатель и коробку в режиме D, продлевая ресурс своего автомата
Vladimir Bazekin Посоветуйте пожалуйста как более правильно оставлять авто в режиме P , не лучше ли будет сначала выжать ручной или как в моем случае ножной стояночный тормоз после остановки в режиме D, а затем уже перевести в P и заглушить двигатель?
Интересно где автор увидел такой расход? Во сне что ли?
У себя на приборной панели я увидел.
Расход у этих моторов очень экономный (ну и для такого авто)
У меня по трассе 5-6 по городу 7- 10
@@sekatskiy в вашем городе наверное пробок нет
Какие 9 л
13л на сотню минимум
У меня сейчас в районе 9-9,5 литров на сотню выходит в смешанном режиме
@@RusCars у меня сейчас машине месяц,пробег 1700км,привод передний,показует по месту,до 40 км,в основном город,9-9.4л.на дальняк, 300км,в основном трасса,правда загруженая,средний 7.8-8л.но к сожалению сколько людей,столько мнений!мне посоветовали на светофоре,если горит в пределах минуты и больше переводить в Н.теперь наверное прислушаюсь к вашим советам! за видео спасибо.
6-6.5 по трассе, полный привод автомат, 2 литра бензин
Сейчас взял 2.4 gt-line, пробег всего 200 км, расход - 11.5 по городу
😢
Откуда вы такой умный
Расход в городе 13-14 л.
Расход в городе до 10 литров с мотором 1,6 бензин. Траса меньше 7 литров
Расход 10-12 в городе ( ещё до откатки !!!!) на трассе 7.2 максимум опускался !!! Объём 2 л.
Автомат отличный работа с 2 литровым мотором 150 лс без замечаний Володя прекрати Акать слух режет
В черном цвете тачка конечно не очень выглядит.
Если коротко пробег, 4500км с 2 на 3 пинает, и щелчек когда ставишь на Р. Это только коробка. Дальше вообще бяда
Машина помойка.
С гарантией что?