Je viens de revisionner les premières vidéos et bien là chapeau bas pour votre courage et persévérance et une réalisation tout simplement superbe !! Vous avez bien mérité de prendre du bon temps et de partir a l'aventure sur les océans ;)
mon petit love - love prend exemple sur Odin il a fini il est bien plus gros sont voilier méga monstre travail jour et nuit 🛠🪛🔧⛵😰 capitaine au boulot ⚓🛟🌊🌊🤣🤣😂😂🤣🤣
@@pirate-des-caraibes Mon petit pirate favori ! T'as bien raison ! On dira qu'Odin a le soutien de son épouse ! Pour ma part, c'est plus compliqué ... elle me commande d'autres chantiers pour la maison 🤪 ! A ce stade, la four est placé et la banquette bâbord montée ... Je vais me mettre sur celle tribord ! Bien à toi !
Salut, encore pas mal de bricole hein !!! Par contre je trouve que ton annexe est vraiment petite...Sachant que c'est l'élément qui te relie avec la terre dans pas mal de lieux. Donc le jour ou tu devra faire le plein de gasoil tu n'auras pas forcément de pompe de quai, tu devras aussi ramener les courses, etc...à deux dans l'annexe plus les courses et/ou le gasoil ça va faire juste quand même.
Ne pas oublier de mettre une chaîne à l'annexe avec cadenas pour éviter le vole. Aussi mettre un système pour sécuriser le moteur sur l annexe et sur le voilier ⛵️ pour décourager le vol. Bon courage et très bonne continuation à vous deux
Coucou Gilles. Mais c'est dingue cette chaîne, toujours un truc a faire sur le bateau, on est pas prêt de voir les iles et de profiter de températures plus clémentes, pourtant en ce moment on en a besoin. Par contre, tu as déjà tout prévu pour que Madame ne bouge pas des fourneaux . Jolie cette petite annexe, La semaine je viens au port, vous pourrez me rejoindre au bar tout au bout du port avec elle. A+ et gros bisous à Claire.
Lazy bag et lazy jacks, ça change la vie, plus besoin de ferler les garcettes, j'ai tout en pied de mât et ça me prend 5 secondes pour affaler proprement dans le bag, puis ça facilite les prises de ris, pas plus d'une minute pour prendre un ris en pied de mât, et ça facilite aussi le bâchage ....enfin, tu le sais, je suis sûr que tu y as pensé 😄
Bonjour Gilles,tu as raison, brancher le ventilo avec la clé de contact (circuit, bien sur) bonne continuation,le dernier km est le plus long, amitiés à tous.
Bonjour Gilles . Pour le ventilateur , j'ai mis une sonde de température (60°) sur l'échangeur liquide de refroidissement et alimenter par le nemam , a température le ventilo se met en marche . quand je stop le moteur , il s'arrêtent ( je vais voir pour mettre une tempo de15 mn après l'arrêt moteur ) . mon grand père me disait : les conseils et les merci , j'en ai plein les poches ! l'inter marche bien aussi ! Bonne semaine a vous
Salut Gilles Pour la poubelle bateau j'ai opté pour une poubelle camping car ! c'est une petite poubelle suspendu que l'on installe sur le haut d'une porte de placard en extérieur ou en intérieur. ça reste une poubelle de jour mais c'est pratique car elle n'est pas dans nos pattes ... Cette poubelle jour est ensuite stockée dans une plus grosse qui est dans le cockpit. Voila ma solution à ton problème. Bonne semaine Philippe
@@voilierodin bonjour Gilles Tu tapes Support pour sac poubelle avec clip de fixation pour tiroir/porte/meuble sur Amazon ou poubelle suspendue tu verras c'est juste un support qui ce clips sur un tiroir dans lequel tu installes un sac de 20 ou 30 litres… bonne journée et merci pour tes vidéos j'ai hâte de vous voir en voyage 😎😎
Quand on navigue,la gv est en fonction, descendre et monter sans la couvrir,on le fait, quand le voilier se repose,les voiles s'use à l'arrêt ,les lazibags et autres systèmes,en navigation, peuvent frotter inutilement, amitiés à vous.
salut capitaine l' Annexe est vraiment petite 🤔 on dirait un jouet pour enfant 🤣🤣 bon bien pas grave qu'est pas le plus urgent .. pour la grande voile ⛵la sa devient un problème courage l' aventure se rapproche
bonjour ,un easy bag c'est mieux en plus cela supprime les rabans de ris. un moteur aspire sa cylindrée tous les deux tours ,c'est a dire qu 'un moteur de 2L à 2000t/mn aspire 2M3 d'air à la minute ,c'est largement plus que le volume du compartiment . un extracteur d'air sert à l'arrêt du moteur pour évacuer l'air chaud ,mais à rien en fonctionnement ;
@@voilierodin l'extracteur sert à extraire l'air chaud quand on arrête le moteur et sur les essence à ventiler la cale avant de démarrer le débit est ridicule par rapport à l'aspiration du moteur
Bientôt le grand jour🎉 Pour l'extracteur, sur le bateaux neufs actuels il est en route des que le moteur tourne. Sur mon vieux bateau j'ai un poussoir au cockpit pour le mettre en route.. Ton annexe est bien pour les week-ends en Méditerranée, mais pour un TDM tu vas vite la remplacer😅 idem pour ton moteur.. Si tu veux j'ai un 6cv à vendre avec nourrice et tout le toutim..
Oui faut mettre Les voiles et acheter du matos après l atlantique...juste caller epird smarsat et la valise radeau survie haute mer. .. c est calme Octobre Novembre..
Super les petits derniers travaux ;) concernant l'annexe , c'est pas trop petit pour vous deux et l'avitaillement quand vous serez sous les tropiques ? Bises et a la prochaine
Perso je prefere une anexe plus grande et j’hesite à virer mon moteur thermique 2 T pour un electrique . Une petite anexe est vite remplie .Dans une marina ça va mais au mouillage ,je trouve que c’est juste ... En revanche,plus elle est grande plus il faut de la place pour la ranger ...😊
@@voilierodin Paris ne s’est pas fait en un jour donc vous verrez en fonction de vos attentes.Certains utilisent un canoe,d’autres un paddle etc...Bonne navigation 👋
le honda 2.3cv est un tres bon choix de moteur il est leger c est important pour le mettre a l eau ou le monte quand il y as de la houle . la taille de l annexe c est pas mal c est aussi tres bien d avoir une annexe legere pour les memes raison , maintenant l AX2 si je dit pas des conneries elle as deux tares , elle n est pas thermosouder elle est monter colle , du coup au soleil duree de vie 2 ans avec une bonne house de protection , il faut vraiment une avec une fabrication thermosouder tu peut espere une duree de vies de 14 ans avec une bonne protection . exp je viens de changer ma zodiac roll up de 2,20m apres 14 ans de bon et loyaux service . donc qui as servi h 365 /an dans toutes les mers toutes les conditions chaude froid .le deuxieme incorivenant de l ax2 c est le diametre des boudins trop faible tu vas avoir le cu tremper . mais elle as par contre le grand merite d etre la sans depense supplémentaire 😉😉
@@TheGuit1 effectivement ce que j ecrit n est pas du tout commercial , c est simplement mon experience de cette vie depuis 25 ans , avec une bourse bien "platte " et aussi la vision de ce que j ai constate en regardant discutant dans cette vie
Salut gilles le moteur ventilateur fonctionne quand le moteur du bateau tourne Pour info la durite extraction de chaleur refroidi l’alternateur et une partie haute du moteur
Oui, 1h pour mettre le taud de GV c'est un peu "long"..!😅 Mais il a l'air "top", vraiment efficace en protection! (avec un petit sandow pour unir chaque couple d'œillets ce serait peut-être plus rapide, qu'un seul sandow à passer pour les unir tous..?). En voyant la plate-forme de bain et votre voisin en RM1200, avez-vous comme lui, prévu un régulateur d'allure...? (pas d'élec, pas de panne, un super pilote "au vent apparent"...). Pour couper les vis trop longues "dessous", le plus rapide (avec une visseuse, c'est quelques minutes à peine...), facile et "propre" serait de les démonter et de les couper "en atelier"...? Sinon, gare aux étincelles, métal en fusion qui collent à "tout" (peinture, gel coat (du voisin!!) verre, plexi...) et deviennent de jolies taches de rouille.....). Je ne comprends pas bien "l'utilité" de "l'extracteur d'air"..? Le moteur en fonctionnement "aspirant" déjà plusieurs mètres cubes d'air "frais" par minutes dans la cale moteur...!?(2,2l de cylindrée x2000tr/min=4400l/min=4,4m3, soit 8 ou 10 fois plus que le ventilateur, qui doit ventiler environ 400-500l/min max....)
Pas de régulateur d'allure car pas de budget. Les vis ont été coupées à la scie. Il y a un ventilateur dans tous les bateaux avec moteur in board je crois....
@@voilierodin Je n'ai pas de ventilateur de cale moteur, ni aucun de ceux que je connais... Les 4,2m3/min aspirés par le moteur étant très "suffisants" comme ventilation... "A la scie" ..!! 😉Whaou..!!
@@voilierodin Je n'ai pas de ventilateur de cale moteur, ni aucun de ceux que je connais... Les 4,2m3/min aspirés par le moteur étant très "suffisants" comme ventilation... "A la scie" ..!! 😉Whaou..!!
@@voilierodin Je n'ai pas de ventilateur de cale moteur, ni aucun de ceux que je connais... Les 4,2m3/min aspirés par le moteur étant très "suffisants" comme ventilation... "A la scie" ..!! 😉Whaou..!!
Salut Gilles !!! ça fignole.... par contre, il me semble que l'annexe et sa motorisation sont un peu juste (taille et puissance). La vie sur le bateau depuis début septembre se passe bien ? vous avez pris quelques repères ? @+
Il y a déjà de nombreux commentaires sur l’annexe mais c’est important. A deux, avec l’avitaillement, dans de la houle et ton bateau au mouillage à un demi mille du quai et tu verras que ça ne fait pas…😢
@@voilierodin je comprends cette limite mais les eaux des Caraïbes ne sont pas les eaux d’un port à flot et, pour moi, c’est une question de sécurité. Les accidents d’annexe sont courants.
Salut Gilles. Ma dernière composition pour demander la libération de Paul Watson : th-cam.com/video/1-OrowXA8Sw/w-d-xo.html - A+ et gros bisous à Claire.
8' à la mise du contact du moteur, non ? ;) comme ça pas besoin de venir au tableau de distribution et monopoliser un inter... et surtout moins de longueur de fil...
te prend pas la tete l extracteur d air ( qui as par consequence la fonction admission d air par l autre prise d air , donc amener de l air au fonctionnement du moteur )tu le banche via un relais sur un plus apres contact ( ca peut etre l exc de l alternateur par exemple )
Écoute, je ne sais pas trop comment te le dire, mais apparemment, je crois que tu vas être nommé au gouvernement......... Ministre des sardines, un truc comme ça !!! Je suis vraiment désolé, mais tu t'es cassé la nénette pour rien finalement........... le pays a besoin de toi, Donc Odin, on verra plus tard !!!! Je suis bien emmerdé avec les 3000 invités pour ton couscous de départ..........!!!
Quoi, vous n'êtes pas encore partis !? Le Deneb quant à lui arrive demain à Gibraltar, à la grâce de Dieu ! Puis Faro, puis Canaries... Aller, on se dépêche un peu, sinon vous y êtes encore à Noël. Trop de bricoles nuit à la navigation.
@@martialdramaix7701 ça dépend d'où tu pars, garçon. Le degolfage après septembre peut être craignos. Et le risque que l'alizé Portugais parte en sucette augmente. Je sais de quoi je parle pour être allé pas mal de fois en face. L'idéal, monsieur cool Raoul, est de quitter la côte Atlantique Française avant les premières tempête d'octobre.
@@aventuriercatholique777 à 60 ans me faire appeler "garçon", flatteur va..... et je suppose que tu penses être le seul à avoir été en face en voilier ????
@@martialdramaix7701 A lire ton propos, on peut douter que tu y soit allé ! Moi aussi j'ai 60 ans. Je suis actuellement à bord de mon onzième voilier. Je totalise 2 tdm en famille et un bon nombre de transats a/r. Je suis breveté marine marchande pont et machine. Et je suis actuellement en route pour un petit tour d'Atlantique. Je pense donc en effet avoir une certaine légitimité.. Et s'il y a bien un conseil stupide que je ne donnerais pas à un couple dans nos âges navigant sur un vieux voilier en acier, c'est d'attendre novembre pour degolfer. Un coup à dégoûter définitivement une moitié de l'équipage. Si tu ne veux pas risquer de te vexer, ne raconte pas n'importe quoi.
![KRK - ชนิสรา Ft.WanMai , N/A [Official MV] Prod. By Sakarin](http://i.ytimg.com/vi/C-WMwwYobcU/mqdefault.jpg)
Je viens de revisionner les premières vidéos et bien là chapeau bas pour votre courage et persévérance et une réalisation tout simplement superbe !! Vous avez bien mérité de prendre du bon temps et de partir a l'aventure sur les océans ;)
Merci c'est gentil 🙏😉
Ça prend forme ! Tout dans le détail ! BRAVO 👍
Oui bientôt la fin 👍
mon petit love - love prend exemple sur Odin il a fini il est bien plus gros sont voilier méga monstre travail jour et nuit 🛠🪛🔧⛵😰 capitaine au boulot ⚓🛟🌊🌊🤣🤣😂😂🤣🤣
@@pirate-des-caraibes Mon petit pirate favori ! T'as bien raison ! On dira qu'Odin a le soutien de son épouse ! Pour ma part, c'est plus compliqué ... elle me commande d'autres chantiers pour la maison 🤪 ! A ce stade, la four est placé et la banquette bâbord montée ... Je vais me mettre sur celle tribord ! Bien à toi !
Salut, encore pas mal de bricole hein !!! Par contre je trouve que ton annexe est vraiment petite...Sachant que c'est l'élément qui te relie avec la terre dans pas mal de lieux. Donc le jour ou tu devra faire le plein de gasoil tu n'auras pas forcément de pompe de quai, tu devras aussi ramener les courses, etc...à deux dans l'annexe plus les courses et/ou le gasoil ça va faire juste quand même.
Je suis bien d'accord avec toi mais on n'a pas le budget pour plus grand
Ça sent vraiment bon : vivement la première sortie en mer
Oui on s'y prépare
Bonjour Gilles bonjour Claire super jour apres jour vous approchez du but c'est gegnial .
Oui on arrive à la fin
Ne pas oublier de mettre une chaîne à l'annexe avec cadenas pour éviter le vole. Aussi mettre un système pour sécuriser le moteur sur l annexe et sur le voilier ⛵️ pour décourager le vol. Bon courage et très bonne continuation à vous deux
Très bonne idée ! Ca se vole une AX2 ?
Le vol est courant des annexes
oui je sais 👍👍
Coucou Gilles. Mais c'est dingue cette chaîne, toujours un truc a faire sur le bateau, on est pas prêt de voir les iles et de profiter de températures plus clémentes, pourtant en ce moment on en a besoin. Par contre, tu as déjà tout prévu pour que Madame ne bouge pas des fourneaux . Jolie cette petite annexe, La semaine je viens au port, vous pourrez me rejoindre au bar tout au bout du port avec elle. A+ et gros bisous à Claire.
Oui si tu veux, prévient nous de ton arrivée 👍
Salut Gilles, sur mon voilier l'extracteur est monté avec un interrupteur que j'actionne quand j'estime en avoir besoin. Bon courage pour la suite 😉
Oui je pense que ça va rester comme ça
1:50 un bon lazybag fait maison, j'en ai fabriqué un avec la housse de GV, tu coupes l'avant, tu le retourne et tu le glisse dans la bôme sous la GV
Oui tu as raison je vais en faire un
Lazy bag et lazy jacks, ça change la vie, plus besoin de ferler les garcettes, j'ai tout en pied de mât et ça me prend 5 secondes pour affaler proprement dans le bag, puis ça facilite les prises de ris, pas plus d'une minute pour prendre un ris en pied de mât, et ça facilite aussi le bâchage ....enfin, tu le sais, je suis sûr que tu y as pensé 😄
Et oui je suis bien d'accord !! 👍👍
easy bag et lazzy jacks ,sac facile et fausses cargues
Bonjour.
J ai branché le ventilo sur le + contact moteur. Comme un auto radio sur une voiture.
Bonne continuation.
OK merci
Bonjour Gilles,tu as raison, brancher le ventilo avec la clé de contact (circuit, bien sur) bonne continuation,le dernier km est le plus long, amitiés à tous.
Je pense que c'est une solution
J'étais jeudi dernier sur zone. Trop triste de ne vous avoir pas vu 😢
Eh oui nous ne sommes pas toujours là 😉
formidable! formidable!
Oui je trouve aussi
Salut moi je le brancherait sur un thermostat ! Super la première sortie en annexe ta du faire des vagues dans tous le port 😉
Oui 230 cv ça fait des vagues...
Bonjour Gilles . Pour le ventilateur , j'ai mis une sonde de température (60°) sur l'échangeur liquide de refroidissement et alimenter par le nemam , a température le ventilo se met en marche . quand je stop le moteur , il s'arrêtent ( je vais voir pour mettre une tempo de15 mn après l'arrêt moteur ) . mon grand père me disait : les conseils et les merci , j'en ai plein les poches ! l'inter marche bien aussi ! Bonne semaine a vous
Merci du tuyau 👍
8:43 j'ai le même dilemme, j'ai vu sur le bateau d'un copain que le ventilo démarre quand la tension est mise (avant le démarrage donc)
Oui c'est une solution
Salut Gilles
Pour la poubelle bateau j'ai opté pour une poubelle camping car ! c'est une petite poubelle suspendu que l'on installe sur le haut d'une porte de placard en extérieur ou en intérieur.
ça reste une poubelle de jour mais c'est pratique car elle n'est pas dans nos pattes ...
Cette poubelle jour est ensuite stockée dans une plus grosse qui est dans le cockpit.
Voila ma solution à ton problème.
Bonne semaine
Philippe
Ton truc me parait bien. As tu une référence ou un lien sur le produit ? Merci
@@voilierodin bonjour Gilles
Tu tapes Support pour sac poubelle avec clip de fixation pour tiroir/porte/meuble sur Amazon ou poubelle suspendue tu verras c'est juste un support qui ce clips sur un tiroir dans lequel tu installes un sac de 20 ou 30 litres… bonne journée et merci pour tes vidéos j'ai hâte de vous voir en voyage 😎😎
Ok merci 👍
Quand on navigue,la gv est en fonction, descendre et monter sans la couvrir,on le fait, quand le voilier se repose,les voiles s'use à l'arrêt ,les lazibags et autres systèmes,en navigation, peuvent frotter inutilement, amitiés à vous.
Oui je suis bien d'accord avec toi
salut capitaine l' Annexe est vraiment petite 🤔 on dirait un jouet pour enfant 🤣🤣 bon bien pas grave qu'est pas le plus urgent .. pour la grande voile ⛵la sa devient un problème courage l' aventure se rapproche
Oui l'annexe est petite mais on n'a pas plus de budget
Encore pas mal de petites bricoles, c'est la dernière ligne droite courage
Oui il reste encore beaucoup de choses à faire
bonjour ,un easy bag c'est mieux en plus cela supprime les rabans de ris.
un moteur aspire sa cylindrée tous les deux tours ,c'est a dire qu 'un moteur de 2L à 2000t/mn aspire 2M3 d'air à la minute ,c'est largement plus que le volume du compartiment .
un extracteur d'air sert à l'arrêt du moteur pour évacuer l'air chaud ,mais à rien en fonctionnement ;
Oui mais il en faut un quand même d'extracteur
@@voilierodin l'extracteur sert à extraire l'air chaud quand on arrête le moteur et sur les essence à ventiler la cale avant de démarrer
le débit est ridicule par rapport à l'aspiration du moteur
OK
Bientôt le grand jour🎉
Pour l'extracteur, sur le bateaux neufs actuels il est en route des que le moteur tourne.
Sur mon vieux bateau j'ai un poussoir au cockpit pour le mettre en route..
Ton annexe est bien pour les week-ends en Méditerranée, mais pour un TDM tu vas vite la remplacer😅 idem pour ton moteur..
Si tu veux j'ai un 6cv à vendre avec nourrice et tout le toutim..
Je reste avec mon annexe j'ai pas le budget
Il fonctionne bien ce moteur d'annexe "automatique-manuel" 🙂
Oui c'est du top haut de gamme 😁
Bonjour merci pour cette vidéo annexe pas trop petite ? deux personnes plus des courses 👍👍
Annexe de 2,40 m pour démarrer c'est bien et on à pas le budget pour faire plus
Bonjour Gilles, concernant le ventilateur tu aurais pu le brancher après le contacte moteur !! Comme cela aucun oublis !!
Exact, c'est prévu
Oui faut mettre Les voiles et acheter du matos après l atlantique...juste caller epird smarsat et la valise radeau survie haute mer. .. c est calme Octobre Novembre..
Oui on réfléchi à tout ça 👍
Super les petits derniers travaux ;) concernant l'annexe , c'est pas trop petit pour vous deux et l'avitaillement quand vous serez sous les tropiques ? Bises et a la prochaine
On va tester l'annexe comme ça on verra par la suite en fonction du budget
La maitrise du noeud de chaise pour fixer l'annexe ! Les yeux fermés !
Et oui la classe ... 😂
Perso je prefere une anexe plus grande et j’hesite à virer mon moteur thermique 2 T pour un electrique .
Une petite anexe est vite remplie .Dans une marina ça va mais au mouillage ,je trouve que c’est juste ...
En revanche,plus elle est grande plus il faut de la place pour la ranger ...😊
De toute façon on n'a pas le budget pour plus
@@voilierodin Paris ne s’est pas fait en un jour donc vous verrez en fonction de vos attentes.Certains utilisent un canoe,d’autres un paddle etc...Bonne navigation 👋
oui on adaptera
le honda 2.3cv est un tres bon choix de moteur il est leger c est important pour le mettre a l eau ou le monte quand il y as de la houle . la taille de l annexe c est pas mal c est aussi tres bien d avoir une annexe legere pour les memes raison , maintenant l AX2 si je dit pas des conneries elle as deux tares , elle n est pas thermosouder elle est monter colle , du coup au soleil duree de vie 2 ans avec une bonne house de protection , il faut vraiment une avec une fabrication thermosouder tu peut espere une duree de vies de 14 ans avec une bonne protection . exp je viens de changer ma zodiac roll up de 2,20m apres 14 ans de bon et loyaux service . donc qui as servi h 365 /an dans toutes les mers toutes les conditions chaude froid .le deuxieme incorivenant de l ax2 c est le diametre des boudins trop faible tu vas avoir le cu tremper . mais elle as par contre le grand merite d etre la sans depense supplémentaire 😉😉
Je suis bien d'accord avec toi, on va démarrer avec une annexe de 2.40 m et on verra par la suite
C’est pour des commentaires comme le tien que je trouve YT intéressant: informatif, étayé et loin des discours commerciaux
@@TheGuit1 effectivement ce que j ecrit n est pas du tout commercial , c est simplement mon experience de cette vie depuis 25 ans , avec une bourse bien "platte " et aussi la vision de ce que j ai constate en regardant discutant dans cette vie
Bonjour
Je pense que le thermostat serait la solution ainsi il pourrait être en circuit fermé en permanence avec votre interrupteur.
Amicalement
Oui . Très bonne idée ! 👍
Salut gilles le moteur ventilateur fonctionne quand le moteur du bateau tourne
Pour info la durite extraction de chaleur refroidi l’alternateur et une partie haute du moteur
Oui OK 👍
Lasybag !!!!
LAZY BAG 😂😂😂
Oui 👍
Oui, 1h pour mettre le taud de GV c'est un peu "long"..!😅 Mais il a l'air "top", vraiment efficace en protection! (avec un petit sandow pour unir chaque couple d'œillets ce serait peut-être plus rapide, qu'un seul sandow à passer pour les unir tous..?). En voyant la plate-forme de bain et votre voisin en RM1200, avez-vous comme lui, prévu un régulateur d'allure...? (pas d'élec, pas de panne, un super pilote "au vent apparent"...). Pour couper les vis trop longues "dessous", le plus rapide (avec une visseuse, c'est quelques minutes à peine...), facile et "propre" serait de les démonter et de les couper "en atelier"...? Sinon, gare aux étincelles, métal en fusion qui collent à "tout" (peinture, gel coat (du voisin!!) verre, plexi...) et deviennent de jolies taches de rouille.....). Je ne comprends pas bien "l'utilité" de "l'extracteur d'air"..? Le moteur en fonctionnement "aspirant" déjà plusieurs mètres cubes d'air "frais" par minutes dans la cale moteur...!?(2,2l de cylindrée x2000tr/min=4400l/min=4,4m3, soit 8 ou 10 fois plus que le ventilateur, qui doit ventiler environ 400-500l/min max....)
Pas de régulateur d'allure car pas de budget. Les vis ont été coupées à la scie. Il y a un ventilateur dans tous les bateaux avec moteur in board je crois....
@@voilierodin Je n'ai pas de ventilateur de cale moteur, ni aucun de ceux que je connais... Les 4,2m3/min aspirés par le moteur étant très "suffisants" comme ventilation... "A la scie" ..!! 😉Whaou..!!
@@voilierodin Je n'ai pas de ventilateur de cale moteur, ni aucun de ceux que je connais... Les 4,2m3/min aspirés par le moteur étant très "suffisants" comme ventilation... "A la scie" ..!! 😉Whaou..!!
@@voilierodin Je n'ai pas de ventilateur de cale moteur, ni aucun de ceux que je connais... Les 4,2m3/min aspirés par le moteur étant très "suffisants" comme ventilation... "A la scie" ..!! 😉Whaou..!!
Oui a 40cm de l'eau pas l'elec
Salut Gilles !!! ça fignole.... par contre, il me semble que l'annexe et sa motorisation sont un peu juste (taille et puissance). La vie sur le bateau depuis début septembre se passe bien ? vous avez pris quelques repères ? @+
La vie se passe bien sur le bateau et pour l'annexe on n'a pas plus de budget
17' C'est la corderie royale qu'on aperçoit derrière ?
Non on est à 300 m
Bonjour pour le programme que tu vas faire il te faut une annexe plus grande avec un moteur plus puissant ici les annexes sont très chers au Caraïbes
Oui je sais mais on n'a pas le budget
Bonjour, l'horametre ou le capteur de charge.
Ou une simple thermistance.
Oui OK
👍
Bonjour je voulais savoir la puissance de ton moteur pour l'annexe bonne soirée
C'est un moteur Honda de 2.3 cv
Il y a déjà de nombreux commentaires sur l’annexe mais c’est important. A deux, avec l’avitaillement, dans de la houle et ton bateau au mouillage à un demi mille du quai et tu verras que ça ne fait pas…😢
Pas le choix, on fait avec le budget
@@voilierodin je comprends cette limite mais les eaux des Caraïbes ne sont pas les eaux d’un port à flot et, pour moi, c’est une question de sécurité. Les accidents d’annexe sont courants.
oui je sais 🙏🙏
@@voilierodin ok, prends soin de vous.
🙏😉
La section de câble de ton ventilo me paraît faible au regard de la distance et de l' ampérage. Ton câble ne chauffe pas ?
2.5 mm² c'est bien suffisant pour la distance
Salut Gilles. Ma dernière composition pour demander la libération de Paul Watson : th-cam.com/video/1-OrowXA8Sw/w-d-xo.html - A+ et gros bisous à Claire.
Bien, grand talent de compositeur A +
8' à la mise du contact du moteur, non ? ;) comme ça pas besoin de venir au tableau de distribution et monopoliser un inter... et surtout moins de longueur de fil...
Oui bonne idée
Salut 😅
Pour le Ventilo du moteur le mien est branché sur le neman, lorsque je met le Contact pour allumer le moteur le Ventilo se déclenche 😅
Merci oui c'est logique
@@voilierodin comme les autoradio dans les voitures, + après contact 😅😉
@@slaurent7 oui ok
Ah les finitions c'est hélas toujours le plus long mais bientôt la nav
Oui bientôt 👍
l'ax2 les boudins sont trop petits ,il faut au moins 400MM de diamètre ,en voyage l'annexe est très importante ,elle sert sans arrêt .
C'est un budget mais je suis du même avis une annexe plus grosse avec un moteur plus puissant ne sera pas du luxe en grand voyage
Je suis bien d'accord mais je n'ai pas le budget
Je suis bien d'accord mais je n'ai pas le budget
te prend pas la tete l extracteur d air ( qui as par consequence la fonction admission d air par l autre prise d air , donc amener de l air au fonctionnement du moteur )tu le banche via un relais sur un plus apres contact ( ca peut etre l exc de l alternateur par exemple )
Merci pour l'info
Une annexe Mickey Mouse, bonne idée ?
Non c'est Minnie
pour les vis de la plateforme sur chaque vis un"des a coudre "ou idem remplis de sika
Oui dans le principe c'est ça
l'extracteur est branché sur la clé de contact moteur , avec un relais…
OK merci pour l'info
C’est une annexe pour les mômes sa lol 😂
Non c'est une annexe quand tu as un petit budget
Écoute, je ne sais pas trop comment te le dire, mais apparemment, je crois que tu vas être nommé au gouvernement......... Ministre des sardines, un truc comme ça !!!
Je suis vraiment désolé, mais tu t'es cassé la nénette pour rien finalement........... le pays a besoin de toi, Donc Odin, on verra plus tard !!!!
Je suis bien emmerdé avec les 3000 invités pour ton couscous de départ..........!!!
Ils peuvent toujours me nommer, je me barre 😂
l'aspirateur de calle moteur ne sert que sur les moteurs à essence pour enlever les vapeurs qui pourraient exploser....avant le démarrage.
A première vue non, tous les bateaux GO sont équipés aussi de ventilos
@@voilierodin sur les gasoil ils servent à quoi?si quelqu'un a une idée, je suis preneur ... vivement tes premiers essais en mer !
extraire la chaleur
c'est solide les bombard, mon AX 2 à 40 ans
Merci pour l'info
Quoi, vous n'êtes pas encore partis !?
Le Deneb quant à lui arrive demain à Gibraltar, à la grâce de Dieu ! Puis Faro, puis Canaries...
Aller, on se dépêche un peu, sinon vous y êtes encore à Noël. Trop de bricoles nuit à la navigation.
la meilleur période pour la transat, c'est de décembre à janvier, donc cool raoul
@@martialdramaix7701 ça dépend d'où tu pars, garçon. Le degolfage après septembre peut être craignos. Et le risque que l'alizé Portugais parte en sucette augmente. Je sais de quoi je parle pour être allé pas mal de fois en face. L'idéal, monsieur cool Raoul, est de quitter la côte Atlantique Française avant les premières tempête d'octobre.
@@aventuriercatholique777 à 60 ans me faire appeler "garçon", flatteur va..... et je suppose que tu penses être le seul à avoir été en face en voilier ????
@@martialdramaix7701 A lire ton propos, on peut douter que tu y soit allé ! Moi aussi j'ai 60 ans. Je suis actuellement à bord de mon onzième voilier. Je totalise 2 tdm en famille et un bon nombre de transats a/r. Je suis breveté marine marchande pont et machine. Et je suis actuellement en route pour un petit tour d'Atlantique. Je pense donc en effet avoir une certaine légitimité.. Et s'il y a bien un conseil stupide que je ne donnerais pas à un couple dans nos âges navigant sur un vieux voilier en acier, c'est d'attendre novembre pour degolfer. Un coup à dégoûter définitivement une moitié de l'équipage. Si tu ne veux pas risquer de te vexer, ne raconte pas n'importe quoi.
@@aventuriercatholique777 et en grand navigateur, tu conseil de partir avec un bateau que l'on ne connais pas et qui n'est pas prêt ?