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Amigo quien me ayuda xfa. Tengo un emtop 800w. Que al desconectar la extencion con ventilador y luces. Ella se ineztabiliza. Se empiesa a ahogar feo. Solo al desconectarla. Que sera ayuda😢
Lo más seguro es que esté muy bajo de revoluciones, también es posible que se esté conectando algún equipo que consuma mucha electricidad en el arranque. Hay que verificar ambas situaciones.
hola profe casualmente ayer estuve revisando el equipo generador es un motomel 1000 y tengo problemas me regula no bien y no funciona estable conectado por ejemplo a un parlante esos de musica que trabaja con 220 volt,le puse la aguja de aire a vuelta y media limpie el carburador arranca bien pero tengo ese problema.lo que note que tiene solo un empaque en la salida del carburador a donde va la lamina de admision pero en la salida del filro de aire no lleva empaque o junta...saludos si me pudiera asesorar le agrdeceria ya que donde estoy no hay energia electrica saludos desde argentina
Muy buena explicación profesor,y me pondré en funcionamiento de sus explicaciones para mejorar una parecida que tengo, saludos a ud y su hijo desde Cuba.
Muchísimas gracias, reiteramos el saludo para ti y los tuyos hasta la bella Cuba. Agradezco bastante el que tengas a bien tomar como punto de información nuestros tutoriales.
Gracias desde Cuba, Dios te bendiga. Necesito ayuda. Mi generador es de 1kw (gasolina) arranca bien y da voltaje, pero al rato (20 o 30 min) pierde fuerza y se apaga. Que puedo hacer? Nuevamente gracias.
Revisar que en todo momento esté llegando combustible al carburador. Verificar que a la hora de apagarse siga habiendo chispa en la bujía, porque si no la hay; entonces el problema Está en la bobina y habría que reemplazarla ya que al calentarse se deriva a tierra y ahí es donde se apaga.
Hola un saludo desde Cuba y gracias por estos tipos de videos nos ayudan y enseñan mucho. Dos preguntas maestro: Podemos usar el limpia carburador para limpiar el interior del cilindro a través del hueco de la bujía en un motor 4 tiempos? Puede usarse un convertidor de 12v y 3000w conectado a la salida dw 12v de un generador a gasolina de 900 wats para alimentar un refrigerador?
Pero para qué hacer eso de limpiar el cilindro si de todas formas al poner en marcha el motor se va a volver a contaminar. Con respecto a lo de conectar el inversor pues hay que ver cuántos amperios precisa en la entrada de 12 voltios en corriente continua. Por lo general estos generadores no superan los 8 amperios en 12 voltios de corriente directa.
Muchos saludos para usted y familia dios los bendiga siempre muy buen video muchas gracias por siempre ayudarnos a mejorar nuestra cultura mecánica jjj muy agradecido por su publicación
Amigo! tengo un Champion de 4000 v. casi no tiene uso pero despues de tenerlo guardado mucho tiempo a veses genera corriente y aveses no o tiene que mantenerse andando por mucho tiempo para que genere corriente.....un abrazo desde San Diego California🤗🤗🤗
Igualmente para ti un saludo y un fuerte abrazo hasta esa bella región de California. Seguramente el problema está en el regulador o sea el Avr, que En definitiva es el que se encarga que el generador produzca el voltaje que necesitamos. Si fuera eso pues hay que cambiarlo por otro igual y problema resuelto. Ahora si el generador no produce voltaje por causa del motor O sea que no alcance las revoluciones correctas, pues entonces hay que darle una limpieza profunda al carburador así como su buen ajuste y situarlo en las revoluciones correctas.
Saludos, bendiciones estoy repotenciando una plantica de esas ya anille y puse todos sus empaques nuevos, tengo chispa,ya he seguido sus instrucciones del carburador al pie de la letra solo me falta conectar el cable de tierra del lado contrario de donde usted lo conecto. No se donde va? Y los 2 cablecitos blancos que salen del generador y van al panel? Tampoco? Se, ya la encontre desarmada y quiero recuperarla. Gracias
La tierra tiene que ver con el olor tomacorrientes ya que es de ahí que se precisa poner a tierra el equipo. En cuánto a los cables que alimentan el tablero tenemos el conector que va al rectificador para los 12 voltios y luego tenemos el conector que va hacia el tablero. Lo mejor es verificar voltajes con un multímetro.
Puede tratarse desde un problema provocado por una bobina que se deriva a tierra por causa del calor, hasta un tanque con mucha presión acumulada por no poder expulsar al exterior a través de la tapa el vapor de combustible. Lo de la bobina se prueba verificando si hay chispa a la hora de que el motor no se pueda poner en marcha. Lo otro se comprueba aflojando el tornillito de drenaje del carburador y viendo si sale combustible de forma constante. Si no lo hace hay que quitar la válvula de combustible y reparar el filtro ya que cuando sucede esto se aplasta contra sí mismo obstruyéndose y luego verificar el estado del tapón de combustible.
Amigo yo tengo una planta china y la e estado reparando. Me falta la suichera y no e podido dar con una. Yo le pongo su batería y da arranque pero no prende, no manda chispa pero doy toques a la batería con el cable y se ve que sale chispa. Algo debo haber conectado mal pero esa suichera no la consigo. Me podrías decir cómo van los cables conectados en la suichera y disculpa la molestia
La batería en estos casos no tiene nada que ver con la chispa que tiene que dar la bujía. La chispa la produce la energía que sale de la bobina hacia la bujía Y esta es totalmente autónoma a la batería. El switcher solo se encarga de enviar la bobina a tierra para apagar el motor y abrir el circuito para que vuelva a generar chispa y nada más. Entonces aquí lo que está sucediendo es que los cables de la bobina y de tierra están sepa Dios conectados De qué forma Y por eso la bobina está a tierra y no genera chispa.
Hola desde Jujuy Argentina. Tengo un problema con mí grupo electrógeno. Es de 3.5kav 4 tiempos . El voltaje es correcto 220v pero la frecuencia hz es de 1040 hz cuando debería ser de 50hz . Tiene regulación de voltaje avr
1040 hertz es demasiado, el motor tendría que funcionar arriba de 100,000 revoluciones para poder más o menos conseguir esa frecuencia en hertz. Primero verifica las revoluciones del motor ya que para conseguir 50 hertz debe de estar a 3000 revoluciones exactas pero se puede dejar entre 3000 y 3100.
@@gepsa1279 entiendo. Yo probé la frecuencia hz en la línea de mí casa . La que suministra la empresa de electricidad y me dan 50hz . Pero cuando pruebo con el generador eléctrico me dan 1040hz Capaz que mí probador no sirva
Buenas noches mi estimado amigo le saludo desde Maracay Aragua y viendo su explicación muy interesante tengo un generador igual a ese pero bota gasolina por el siclor de alta y no se por que limpie el carburador y sigue igual tiene idea de que podria ser gracias de antemano saludos
Hola Qué tal buenas noches gusto de saludarte. No entiendo cuando me dices que vota gasolina por el cicler de alta los chicleres o agujas te paso de combustible son justamente eso, conductos calibrados por dónde va a pasar la gasolina hacia el Venturi del carburador y de ahí al motor. Me gustaría tratar de ser un poco más explícito para poderte ayudar de la mejor forma.
hola, gracias por el video he aprendido mucho, una pregunta: he notado que mi generador suelta aceite y cae al piso, creo que es por el exosto, que puede ser?
ah otra duda profe el tornillo lateral de regule el que lleva un resorte largo abajo abajo del tanque de gasolina y va conectado mediante una varilla al carburador. cual seria la posicion correcta o cuantas vueltas o como se regula basandome en que....gracias
Ese tornillo regula el gobernador del motor, sirve para que no se pase de revoluciones y para que no decaigan las mismas. Se calibra en base a la frecuencia que se utilice, si es a 60 hz, el motor debe trabajar a 3600 revoluciones por minuto; si es a 50 hertz, el motor deberá trabajar a 3000 revoluciones por minuto.
Lo mismo deseamos de todo corazón para ti y para los tuyos, dándote a la vez las gracias por estar aquí y por ver estos videos que son hechos con mucho cariño y mucha responsabilidad para todos ustedes. Saludos y un fuerte abrazo a la distancia.
Muy buenos los vídeos, bien explicado para los q no podemos pagar un mantenimiento y también nos gusta arreglar nuestras herramientas..dios le bendiga y a seguir adelante
Si te funciona sin problema, La chispa que da está acorde al tipo de motor y a su tamaño. Ahora si presenta problemas por ejemplo de arranque entonces ahí sí hay que tomar en cuenta el factor chispa.
Pues lo mejor es que sea revisado por alguien que tenga el mínimo concepto de el sistema eléctrico de un generador para que pueda repararlo de la mejor forma posible.
Hola un saludo desde Cuba soy nuevo en canal y me gustaría hacerle una pregunta sobre que función tiene el capacitor en los generadores.Me gustaría darles las gracias por su contenido nos ayuda a muchos que estamos empezando en estos temas.
En primer lugar bienvenido a tu canal Y qué alegre saber que te gusta todo esto y que nuestro contenido te sirve. El capacitor es un condensador que en este caso lo que hace es como quien dice dar La chispa o corriente inicial para que se empiece a producir la electricidad en el generador. También de alguna manera sirve para estabilizar el voltaje y la frecuencia en el alternador del generador.
Ola buenas noches soy cubano y me encantó el vídeo soy un aprendis y me quedé satisfecho con el vídeo me gustaría saber más Dios te bendiga y te siga husando y enseñándonos 🙏🇨🇺
Que me alegra saber eso, Por supuesto que intentaré seguir haciendo más tutoriales que puedan enseñar y aportar algo a todos ustedes. Solo pido a cambio que por favor compartan y divulguen estos contenidos. Saludos hasta la bella isla.
Podría ser un daño en el capacitor o que este no esté bien conectado. También a veces sucede que los cables que van al rectificador de la salida de 12 voltios están conectados en donde debe de ir la energía de corriente alterna ya que muchas veces son iguales los conectores.
Me gustó mucho su video, tengo ese mismo problema con un generador ademas de que consumemucho combustible( 1ltro cada 10 minutos) y no me es rentable. He visto otro video y a diferencia de este le dan 2 vueltas y media al tornillo del cicler despues de apretarlo afondo. Si puede comente sobre ese tema y le estoy muy agradecido por sus enseñanzas, mucha salud aud y su familia.
Ese es un problema en el interruptor del generador,, ahí lo único que se puede hacer es cambiarlo o sustituirlo por otro que cumpla dicha función. Mientras tanto la única forma de poderlo apagar es cerrando la válvula de combustible del tanque y esperar a que se consuma lo que tenga en el carburador o, cerrando el shock o ahogador para que se ahogue el motor.
Hola amigo muy bueno el vídeo tengo un generador 4 tiempos y no prende le hice la cámara limpie carburador llega corriente y no arranca que más puedo revisar amigo ?
Amigo yo tengo un generador eléctrico igual a ese pero tengo el problema que se acelera mucho y despues vuelve a la normalidad ya limpie el carburador y aun sigue igual por favor ayudame
Hola le escribo desde Cuba tengo una planta dos tiempo de 950 watt que cuando la prendo acelera y desacelera es decir no estabiliza que pueda ser esa falla pues no me trabaja bien
no se pero para mi ...me apasiona ver cada pieza y limpiarlo y comprender cada material...como dice ,,usted....se llama empaque ...que sea resistente ala gasolina....no es cualquier empaque.. hasta tener las diversas llaves ...para tener el torque no necesario ...sino preciso segun el material ...y segun el trabajo que realizar muy bellola mecanica
SALUDOS DESDE CUBA MUY BUENAS ESPLICACIONES TENGO UNO IGUAL GE-950 GA QUE ME DEJO DE PRODUCIR CORRIENTE AC SI ARRANCA PERO NO TIENE CORRIENTE QUE PUEDO HACER PARA COMPROBARLO GRACIAS ANTE MANO
@@gepsa1279buenas tardes amigo.. Tengo una plata electrónica de dos tiempo jamas se prendió esta nueva.. Cuando logre prenderla xq la necesitaba no generó corriente..
Muchísimas gracias por tu comentario y conceptos vertidos hacia mi persona. Me agrada muchísimo saber que estos videos son de utilidad para ustedes. Saludos y un fuerte abrazo a la distancia.
señor a ud y su hijo tengo que decirle que veo conoce la situacion del cubano, decirle aunque por humildad no quisiera pero soy ing mec, ing const de maq, profesor, varios posgrados, una vida de experiencia en talleres, pues no había visto profecional como ud que llegue a enseñar al interesado, he disfrutado viendolo dar esa videoclase, tengo una planta muy parecida a esa y gracias a ud tendrá mejor vida, en cuba se usan diariamente porque una parte del dia de 24h es con corriente y casi la mitad sin ella, gracias a los dos padre e hijo.
Muy agradecido por sus palabras, no hay peor delito en esta vida que el saber que nada nos llevaremos y aún así, nos neguemos a compartir y a ayudar a nuestro prójimo. Yo he tenido la Gran suerte de aprender algunas cosas, pero qué triste y qué injusticia de mi parte sería permitir que con mi muerte algún día todo se pierda; por no haber compartido con mis semejantes. Yo he impartido clases de mecánica pero realmente ahora que lo hago de gratis me siento sumamente satisfecho y feliz. El tener el respaldo de mis hijos en mi trabajo, es lo más gratificante que puede hombre sobre esta tierra tener, pues puedo lograr que ellos aprendan al ayudarme Y de esa forma pues enriquezcan su cultura general y si no quieren dedicarse a esto, por lo menos tendrán el conocimiento para no ser víctima de gente aprovechada y sin escrúpulos. Mi hijo y yo le enviamos a usted y familia así como a todos los cubanos un saludo y un fuerte abrazo y que estas fiestas sean en familia, en armonía y en Santa Paz; Por supuesto que el próximo año venga lleno de esperanza, salud, amor y la oportunidad de ser mejores.
Saludo cheo gas desde RD Santo Domingo para que no les vuelva a pasar que el generador de dos tiempos no le encienda nunca dejen el carburador con gasolina mientras esté guardado cierren la llaves de gasolina y dejen el carburador completamente vacío
Estuve 4 horas arrancando mi generador fue imposible, después de ver su video en 2 minutos todo solucionado así que muchas gracias saludos desde República de Chile.
Muy buenos días estimado amigo. Reciba un cordial saludo desde Cuba. Gracias por la inigualable ayudas que nos brindas al compartir su conocimiento. Me gustaría pudieras estar haciendo un vídeo donde enseñes sobre como comprobar para saber si están en buén o en mal estasos estado los componentes eléctricos, como, el CDI la bobina de alta y la bobina de encendido. Ya que estos componentes en ocaciones son los causantes que el motor no arranque o trabajen de forma inestable. Que usted pudiese enseñarnos cómo medir estos componentes con el multímetros y aprender cuáles son sus valores en omiage. Muchas gracias de antemanos.
Gracias a ti y a todos los que desde la bella Isla ven mis videos y los ponen en práctica. Pues vamos a hacer un tiempecito para poder explicar eso tan importante que me sugieres. Saludos a ti y a toda la familia y un fuerte abrazo para todos.
Un saludo desde cuba a penas veo sus videos pero he aprendido sobre el tema pk tengo un generador 2t y todos los defectos q me encontrado o posibles problemas usted lo explica muy bien gracias por su enseñanza
Muchísimas gracias por tu comentario. Realmente me alegra y me siento muy satisfecho de que estos tutoriales te gusten pero sobre todo que te sirvan. Saludos y un fuerte abrazo hasta la bella isla.
Excelente su enseñanza mi amigo, tengo uno marca tail gator y batallo mucho para que encienda voy a tratar de darle la limpieza que me mostró haber que pasa si tengo algún problema me comunico saludos desde zacatecas
Muchísimas gracias, hay que hacerlo paso a paso y con calma para que todo quede bien y sin problemas. Al principio es posible que el arranque sea más difícil que antes, pero una vez le llegue combustible al carburador y logremos poner en marcha el motor de ahí en adelante tiene que ser fácil y sencillo ponerlo en marcha.
Amigo cuando se hace ese trabajo hay que poner nuevo el combustible del tanque o puede seguir funcionando con el que habia gracias de antemano espero su respuesta
Muchisimas muchisimas gracias por compartir con nosotros.es un honor para mi ver y aprender de tu experiencia..un saludito a tu hijo...marcelo desde tel aviv-israel
Gracias por los saludos, Gracias por estar aquí y qué bien que veas estos tutoriales hasta esa región tan lejana y donde obviamente no se habla español.
Saludos amigo nesecito me ayude con mi planta electrica 950 marca china no me produce los 110 de voltage .el motor enciende bien .pero no me genera electricidad que puede ser
Debajo del tanque de combustible y sobre la tapa de arranque lleva una ranura en forma de u invertida dentro de la cual hay un tornillo que se manipula con un destornillador. Hacia la derecha aceleramos y al contrario desaceleramos.
Si no produce nada de voltaje seguramente el capacitor está dañado o en un caso más extremo podría ser problema en el rotor. Pero si produce voltaje pero muy bajo, podría tratarse de bajas revoluciones en el motor.
Amigo quien me ayuda xfa. Tengo un emtop 800w. Que al desconectar la extencion con ventilador y luces. Ella se ineztabiliza. Se empiesa a ahogar feo. Solo al desconectarla. Que sera ayuda😢
Muy buenos dias profesor tengo un generador identico el problema que tiene es que cuando le conecto algo se apaga me podría ayudar con ese problema
Lo más seguro es que esté muy bajo de revoluciones, también es posible que se esté conectando algún equipo que consuma mucha electricidad en el arranque. Hay que verificar ambas situaciones.
hola profe casualmente ayer estuve revisando el equipo generador es un motomel 1000 y tengo problemas me regula no bien y no funciona estable conectado por ejemplo a un parlante esos de musica que trabaja con 220 volt,le puse la aguja de aire a vuelta y media limpie el carburador arranca bien pero tengo ese problema.lo que note que tiene solo un empaque en la salida del carburador a donde va la lamina de admision pero en la salida del filro de aire no lleva empaque o junta...saludos si me pudiera asesorar le agrdeceria ya que donde estoy no hay energia electrica saludos desde argentina
Muy buena explicación profesor,y me pondré en funcionamiento de sus explicaciones para mejorar una parecida que tengo, saludos a ud y su hijo desde Cuba.
Muchísimas gracias, reiteramos el saludo para ti y los tuyos hasta la bella Cuba. Agradezco bastante el que tengas a bien tomar como punto de información nuestros tutoriales.
Megusto este video llaque tengo un generador identico al sullo y con el preblema que louse untuempo y quise bolver ausarlo y no aranco
Yo tengo un generador y no prende y nose qué será boy a limpiar el carburador para ver que pasa
Excelente explicación saludos desde Venezuela
Gracias desde Cuba, Dios te bendiga. Necesito ayuda. Mi generador es de 1kw (gasolina) arranca bien y da voltaje, pero al rato (20 o 30 min) pierde fuerza y se apaga. Que puedo hacer? Nuevamente gracias.
Revisar que en todo momento esté llegando combustible al carburador. Verificar que a la hora de apagarse siga habiendo chispa en la bujía, porque si no la hay; entonces el problema Está en la bobina y habría que reemplazarla ya que al calentarse se deriva a tierra y ahí es donde se apaga.
Hola un saludo desde Cuba y gracias por estos tipos de videos nos ayudan y enseñan mucho.
Dos preguntas maestro:
Podemos usar el limpia carburador para limpiar el interior del cilindro a través del hueco de la bujía en un motor 4 tiempos?
Puede usarse un convertidor de 12v y 3000w conectado a la salida dw 12v de un generador a gasolina de 900 wats para alimentar un refrigerador?
Pero para qué hacer eso de limpiar el cilindro si de todas formas al poner en marcha el motor se va a volver a contaminar. Con respecto a lo de conectar el inversor pues hay que ver cuántos amperios precisa en la entrada de 12 voltios en corriente continua. Por lo general estos generadores no superan los 8 amperios en 12 voltios de corriente directa.
Muy buenas explicaciones, Heber desde Bayamo Cuba
Espero que al ver este video de como repar generadores de 2 tiempo llo pueda reparar el mio
Muchos saludos para usted y familia dios los bendiga siempre muy buen video muchas gracias por siempre ayudarnos a mejorar nuestra cultura mecánica jjj muy agradecido por su publicación
Gracias igualmente lo mismo deseo para ti y los tuyos.
Amigo! tengo un Champion de 4000 v. casi no tiene uso pero despues de tenerlo guardado mucho tiempo a veses genera corriente y aveses no o tiene que mantenerse andando por mucho tiempo para que genere corriente.....un abrazo desde San Diego California🤗🤗🤗
Igualmente para ti un saludo y un fuerte abrazo hasta esa bella región de California. Seguramente el problema está en el regulador o sea el Avr, que En definitiva es el que se encarga que el generador produzca el voltaje que necesitamos. Si fuera eso pues hay que cambiarlo por otro igual y problema resuelto. Ahora si el generador no produce voltaje por causa del motor O sea que no alcance las revoluciones correctas, pues entonces hay que darle una limpieza profunda al carburador así como su buen ajuste y situarlo en las revoluciones correctas.
Saludos, bendiciones estoy repotenciando una plantica de esas ya anille y puse todos sus empaques nuevos, tengo chispa,ya he seguido sus instrucciones del carburador al pie de la letra solo me falta conectar el cable de tierra del lado contrario de donde usted lo conecto. No se donde va? Y los 2 cablecitos blancos que salen del generador y van al panel? Tampoco? Se, ya la encontre desarmada y quiero recuperarla. Gracias
La tierra tiene que ver con el olor tomacorrientes ya que es de ahí que se precisa poner a tierra el equipo. En cuánto a los cables que alimentan el tablero tenemos el conector que va al rectificador para los 12 voltios y luego tenemos el conector que va hacia el tablero. Lo mejor es verificar voltajes con un multímetro.
Yo tengo una igual hermano y después de funcionar 30 minutos se apaga y también cuesta encenderla
Puede tratarse desde un problema provocado por una bobina que se deriva a tierra por causa del calor, hasta un tanque con mucha presión acumulada por no poder expulsar al exterior a través de la tapa el vapor de combustible. Lo de la bobina se prueba verificando si hay chispa a la hora de que el motor no se pueda poner en marcha. Lo otro se comprueba aflojando el tornillito de drenaje del carburador y viendo si sale combustible de forma constante. Si no lo hace hay que quitar la válvula de combustible y reparar el filtro ya que cuando sucede esto se aplasta contra sí mismo obstruyéndose y luego verificar el estado del tapón de combustible.
Si amigo siga con los videos ,están muy bueno sus videos del generador de 2 tiempos
Claro que sí, muchas gracias por el comentario y la sugerencia.
Amigo yo tengo una planta china y la e estado reparando. Me falta la suichera y no e podido dar con una. Yo le pongo su batería y da arranque pero no prende, no manda chispa pero doy toques a la batería con el cable y se ve que sale chispa. Algo debo haber conectado mal pero esa suichera no la consigo. Me podrías decir cómo van los cables conectados en la suichera y disculpa la molestia
La batería en estos casos no tiene nada que ver con la chispa que tiene que dar la bujía. La chispa la produce la energía que sale de la bobina hacia la bujía Y esta es totalmente autónoma a la batería. El switcher solo se encarga de enviar la bobina a tierra para apagar el motor y abrir el circuito para que vuelva a generar chispa y nada más. Entonces aquí lo que está sucediendo es que los cables de la bobina y de tierra están sepa Dios conectados De qué forma Y por eso la bobina está a tierra y no genera chispa.
Tengo una planta GSP180LE soldador no genera ya cambié el diodo el erre Cea los carbones y nada
Si es un generador soldador, es posible que el estator esté dando el problema y si no pues el soldador en sí.
Desde Ecuador mi generador arranca pero no bota lo 110 a120 voltios que puedo hacer por favor ayúdeme
Chequea las revoluciones del motor es posible que estén muy bajas y por eso no genera el voltaje adecuado.
Hola desde Jujuy Argentina. Tengo un problema con mí grupo electrógeno. Es de 3.5kav 4 tiempos . El voltaje es correcto 220v pero la frecuencia hz es de 1040 hz cuando debería ser de 50hz . Tiene regulación de voltaje avr
1040 hertz es demasiado, el motor tendría que funcionar arriba de 100,000 revoluciones para poder más o menos conseguir esa frecuencia en hertz. Primero verifica las revoluciones del motor ya que para conseguir 50 hertz debe de estar a 3000 revoluciones exactas pero se puede dejar entre 3000 y 3100.
@@gepsa1279 entiendo. Yo probé la frecuencia hz en la línea de mí casa . La que suministra la empresa de electricidad y me dan 50hz . Pero cuando pruebo con el generador eléctrico me dan 1040hz
Capaz que mí probador no sirva
Buen dia yo pregunto que mescla yeba la Nafta para ese tipo de Generador .soy de Argentina gracias
La mezcla se hace al 2% o lo que muchos llaman 50 a uno. Esto quiere decir que por cada litro de combustible vamos a agregar 20 cm cúbicos de aceite.
Buenas noches mi estimado amigo le saludo desde Maracay Aragua y viendo su explicación muy interesante tengo un generador igual a ese pero bota gasolina por el siclor de alta y no se por que limpie el carburador y sigue igual tiene idea de que podria ser gracias de antemano saludos
Hola Qué tal buenas noches gusto de saludarte. No entiendo cuando me dices que vota gasolina por el cicler de alta los chicleres o agujas te paso de combustible son justamente eso, conductos calibrados por dónde va a pasar la gasolina hacia el Venturi del carburador y de ahí al motor. Me gustaría tratar de ser un poco más explícito para poderte ayudar de la mejor forma.
hola, gracias por el video he aprendido mucho, una pregunta: he notado que mi generador suelta aceite y cae al piso, creo que es por el exosto, que puede ser?
Eso se debe al aceite que no se logra quemar durante la combustión. Por eso hay que ver que no lleve más aceite de lo establecido.
ah otra duda profe el tornillo lateral de regule el que lleva un resorte largo abajo abajo del tanque de gasolina y va conectado mediante una varilla al carburador. cual seria la posicion correcta o cuantas vueltas o como se regula basandome en que....gracias
Ese tornillo regula el gobernador del motor, sirve para que no se pase de revoluciones y para que no decaigan las mismas. Se calibra en base a la frecuencia que se utilice, si es a 60 hz, el motor debe trabajar a 3600 revoluciones por minuto; si es a 50 hertz, el motor deberá trabajar a 3000 revoluciones por minuto.
Que Dios los bendiga a toda esa familia, y a la capacidad de ese maestro, para enseñar de esa manera!!!!
Lo mismo deseamos de todo corazón para ti y para los tuyos, dándote a la vez las gracias por estar aquí y por ver estos videos que son hechos con mucho cariño y mucha responsabilidad para todos ustedes. Saludos y un fuerte abrazo a la distancia.
Estoy Reparando un Baunker de casi 3 mil Watts le entro agua al carburador quedo a la lluvia
Seguro estoy que a estas alturas ya lo reparaste y que quedó muy bien.
Que tal, tengo ese mismo generador y solo llega aproximadamente a 80 voltios a que se devera?
Es posible que no tenga las revoluciones correctas, problemas en el capacitor, problemas en el rotor o el estator del alternador.
Muy buenos los vídeos, bien explicado para los q no podemos pagar un mantenimiento y también nos gusta arreglar nuestras herramientas..dios le bendiga y a seguir adelante
Tengo uno igual pero si enciende pero solo dura un minuto trabajando y se apaga ya le di mantenimiento pero no se corrige la falla.
Es posible que haya problemas en la bobina de alta así como el carburador o la bujía. Hay que revisar y a la vez ir descartando posibilidades
Saludos desde Cuba, tengo una de esas, pero me he percatado que da muy poca chispa en la bujia, será normal ????
Si te funciona sin problema, La chispa que da está acorde al tipo de motor y a su tamaño. Ahora si presenta problemas por ejemplo de arranque entonces ahí sí hay que tomar en cuenta el factor chispa.
@@gepsa1279 pues si da muchísimo problema para arrancar, te cansas de darle soga y nada,
Eli Ramón Alfaro V.
hay que cerrar esa vaina...ja ja ja....me parece hablar peruano
Para nada, soy hondureño.
Muchas gracias ,muy buena explicación desde Cuba esperamos el próximo video
Mi generador no tiene corriente no es bujía no es bobina no se que tiene
Pues lo mejor es que sea revisado por alguien que tenga el mínimo concepto de el sistema eléctrico de un generador para que pueda repararlo de la mejor forma posible.
Muy buen trabajo
Hola un saludo desde Cuba soy nuevo en canal y me gustaría hacerle una pregunta sobre que función tiene el capacitor en los generadores.Me gustaría darles las gracias por su contenido nos ayuda a muchos que estamos empezando en estos temas.
En primer lugar bienvenido a tu canal Y qué alegre saber que te gusta todo esto y que nuestro contenido te sirve. El capacitor es un condensador que en este caso lo que hace es como quien dice dar La chispa o corriente inicial para que se empiece a producir la electricidad en el generador. También de alguna manera sirve para estabilizar el voltaje y la frecuencia en el alternador del generador.
Muchas gracias por su tiempo me sirvió de mucho su respuesta.
Una pregunta dónde lleva el aceite para lubricar el cigüeñal
Es un motor de dos tiempos por lo tanto el aceite va mezclado con El combustible.
Ola buenas noches soy cubano y me encantó el vídeo soy un aprendis y me quedé satisfecho con el vídeo me gustaría saber más Dios te bendiga y te siga husando y enseñándonos 🙏🇨🇺
Que me alegra saber eso, Por supuesto que intentaré seguir haciendo más tutoriales que puedan enseñar y aportar algo a todos ustedes. Solo pido a cambio que por favor compartan y divulguen estos contenidos. Saludos hasta la bella isla.
Una pregunta cuando prende y no pasa energía, que daño es disculpe
Podría ser un daño en el capacitor o que este no esté bien conectado. También a veces sucede que los cables que van al rectificador de la salida de 12 voltios están conectados en donde debe de ir la energía de corriente alterna ya que muchas veces son iguales los conectores.
GRACIAS POR TODA LA INFORMACION QUE NOS SUMINISTRO ESTOY REPARANDO UNA PLANTA IGUAL.
Me gustó mucho su video, tengo ese mismo problema con un generador ademas de que consumemucho combustible( 1ltro cada 10 minutos) y no me es rentable. He visto otro video y a diferencia de este le dan 2 vueltas y media al tornillo del cicler despues de apretarlo afondo. Si puede comente sobre ese tema y le estoy muy agradecido por sus enseñanzas, mucha salud aud y su familia.
Trataré de responderte con un pequeño video. Estar pendiente por favor.
Yo tengo uno que no genera
Pues podría ser el capacitor o los diodos rectificadores.
🫱🏼🫲🏾
Gracias
Haga un video con la revision del capacitor profe
Claro que sí lo haremos al nomás tener oportunidad.
Como ago si mi planta elecrica no apaga por el boton de encendido
Ese es un problema en el interruptor del generador,, ahí lo único que se puede hacer es cambiarlo o sustituirlo por otro que cumpla dicha función. Mientras tanto la única forma de poderlo apagar es cerrando la válvula de combustible del tanque y esperar a que se consuma lo que tenga en el carburador o, cerrando el shock o ahogador para que se ahogue el motor.
Muy bien gracias desde México
Gracias a ti.
Hola amigo muy bueno el vídeo tengo un generador 4 tiempos y no prende le hice la cámara limpie carburador llega corriente y no arranca que más puedo revisar amigo ?
Gracias You Tube y Urimporta son de mi gente Conocida unos Amigos Mismos
Amigo yo tengo un generador eléctrico igual a ese pero tengo el problema que se acelera mucho y despues vuelve a la normalidad ya limpie el carburador y aun sigue igual por favor ayudame
Hola le escribo desde Cuba tengo una planta dos tiempo de 950 watt que cuando la prendo acelera y desacelera es decir no estabiliza que pueda ser esa falla pues no me trabaja bien
no se pero para mi ...me apasiona ver cada pieza y limpiarlo y comprender cada material...como dice ,,usted....se llama empaque ...que sea resistente ala gasolina....no es cualquier empaque.. hasta tener las diversas llaves ...para tener el torque no necesario ...sino preciso segun el material ...y segun el trabajo que realizar muy bellola mecanica
Las plantas de 2 tiempos ¿Tienen avr?
No.
maestro que pieza es la que me regula el voltaje, la mía esta mandando 80 voltios y quiero repararlo yo mismo 😢
Hola tengo uno de 2 tiempos
Q del carburador tira gasolina cuando abro el paso de gasolina
Y no prende
Espero y mendiga como podría repararlo gracias
No diga este canal Nadie lo vera es DIOS quien decide que se ve y quien lo Ve Tenga FE y Confie en EL
Muchas gracias por su video, muy bueno 👍
Tengo un generador igual y a perdido potencia por que será y como solucionarlo, saludos desde granma cuba
Estuvo bueno amigo soy de somoto Madriz Nicaragua me gustó el vídeo bendiciones.
SALUDOS DESDE CUBA MUY BUENAS ESPLICACIONES TENGO UNO IGUAL GE-950 GA QUE ME DEJO DE PRODUCIR CORRIENTE AC SI ARRANCA PERO NO TIENE CORRIENTE QUE PUEDO HACER PARA COMPROBARLO GRACIAS ANTE MANO
Revisa el capacitor Y si este Está bueno entonces el problema podría estar en el rotor y sus diodos.
@@gepsa1279 saludos amigo ya revise el problema no estaba ahi esta en el muelle que no lo aselera el gobernador como lo puedo solucionar
@@gepsa1279 saludos podria hacer video que explique como arreclar el gobernador y todo ese sistema para que lo aselere mas planta 2t GE 950 GA
@@gepsa1279buenas tardes amigo.. Tengo una plata electrónica de dos tiempo jamas se prendió esta nueva.. Cuando logre prenderla xq la necesitaba no generó corriente..
Cuando puedas hacer algunos vídeos de total de cuatro tiempos los haces te lo voy a agradecer mucho
No he logrado destapar el Cicler de Baja con Destapa Carburador y lo hervi en una olla y se destapo
Amigo dios te bendiga por sus enseñanzas
Gracias igualmente, que este 2024 venga cargado de bendiciones y buenos propósitos para ti y los tuyos.
Muchas gracias ,se pasó en la información ,muy agradecido.
Muchs gracias por compartir sus conocimientos, para mucha gente nos es de mucha utilidad, saludos desde Mèxico, es una persona admirable 👏👍
Muchísimas gracias por tu comentario y conceptos vertidos hacia mi persona. Me agrada muchísimo saber que estos videos son de utilidad para ustedes. Saludos y un fuerte abrazo a la distancia.
señor a ud y su hijo tengo que decirle que veo conoce la situacion del cubano, decirle aunque por humildad no quisiera pero soy ing mec, ing const de maq, profesor, varios posgrados, una vida de experiencia en talleres, pues no había visto profecional como ud que llegue a enseñar al interesado, he disfrutado viendolo dar esa videoclase, tengo una planta muy parecida a esa y gracias a ud tendrá mejor vida, en cuba se usan diariamente porque una parte del dia de 24h es con corriente y casi la mitad sin ella, gracias a los dos padre e hijo.
Muy agradecido por sus palabras, no hay peor delito en esta vida que el saber que nada nos llevaremos y aún así, nos neguemos a compartir y a ayudar a nuestro prójimo. Yo he tenido la Gran suerte de aprender algunas cosas, pero qué triste y qué injusticia de mi parte sería permitir que con mi muerte algún día todo se pierda; por no haber compartido con mis semejantes. Yo he impartido clases de mecánica pero realmente ahora que lo hago de gratis me siento sumamente satisfecho y feliz. El tener el respaldo de mis hijos en mi trabajo, es lo más gratificante que puede hombre sobre esta tierra tener, pues puedo lograr que ellos aprendan al ayudarme Y de esa forma pues enriquezcan su cultura general y si no quieren dedicarse a esto, por lo menos tendrán el conocimiento para no ser víctima de gente aprovechada y sin escrúpulos. Mi hijo y yo le enviamos a usted y familia así como a todos los cubanos un saludo y un fuerte abrazo y que estas fiestas sean en familia, en armonía y en Santa Paz; Por supuesto que el próximo año venga lleno de esperanza, salud, amor y la oportunidad de ser mejores.
El mio si prende pero no gera voltaje
Entonces puede ser un problema eléctrico ya sea en el capacitor o en el Avr, pero si es de dos tiempos es en el capacitor o en los diodos del rotor.
Manuel Cardona desde Arkansas Estados Unidos gracias por el video
Con todo respeto el sr es no vidente!?
Así es. Muchísimas bendiciones para ti los tuyos.
Saludo cheo gas desde RD Santo Domingo para que no les vuelva a pasar que el generador de dos tiempos no le encienda nunca dejen el carburador con gasolina mientras esté guardado cierren la llaves de gasolina y dejen el carburador completamente vacío
MUCHAS gracias por su vídeo un saludo desde Guadalajara
Muchas gracias. Excelente. Desde México.
Tengo un generador similar al del video si arranca pero no generador corriente
Excelente muy bien explicado , saludos cordiales desde Chile
Gente como Usted constribuye a la Humanidad con Su Ejemplo
Muchas gracias.
Saludo desde panama buena escuela tanbien soy mecanico
mar de GRACIAS! desde Argentina, BENDICIONES!!!
Gracias a ti más bien por estar aquí y por ver.
De cuantos micro es el condensador que esta en paralelo con el diodo
Muchas gracias por la Info, me sirvió al 100% 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Felicitaciones por tu vocación!! Lo mejor de TH-cam !! una clase de anatomía en motores ! ! Mis respetos Doc ! 👏
Muchísimas gracias. Todo esto va con mucho cariño y mucha responsabilidad para todos ustedes. Saludos y un fuerte abrazo a la distancia.
Estuve 4 horas arrancando mi generador fue imposible, después de ver su video en 2 minutos todo solucionado así que muchas gracias saludos desde República de Chile.
Que Le Pasaba A Tu generador?
Muchas gracias por este video ,y gracias a él e echado andar mi generador ya tenía mucho rumbado, gracias, gracias, gracias 🙏🙏🙏
Más bien gracias a ti no solo por estar aquí y por ver, sino por poner en práctica lo aquí expuesto. Saludos y un fuerte abrazo a la distancia.
Muy buenos días estimado amigo. Reciba un cordial saludo desde Cuba. Gracias por la inigualable ayudas que nos brindas al compartir su conocimiento. Me gustaría pudieras estar haciendo un vídeo donde enseñes sobre como comprobar para saber si están en buén o en mal estasos estado los componentes eléctricos, como, el CDI la bobina de alta y la bobina de encendido. Ya que estos componentes en ocaciones son los causantes que el motor no arranque o trabajen de forma inestable. Que usted pudiese enseñarnos cómo medir estos componentes con el multímetros y aprender cuáles son sus valores en omiage. Muchas gracias de antemanos.
Gracias a ti y a todos los que desde la bella Isla ven mis videos y los ponen en práctica. Pues vamos a hacer un tiempecito para poder explicar eso tan importante que me sugieres. Saludos a ti y a toda la familia y un fuerte abrazo para todos.
Voy a probar comn la mia.muchas gracias y siga adelante que Dios te bendecira grandemente.Amen y que asi sea.
Gracias a ti!
Un saludo desde cuba a penas veo sus videos pero he aprendido sobre el tema pk tengo un generador 2t y todos los defectos q me encontrado o posibles problemas usted lo explica muy bien gracias por su enseñanza
Muchísimas gracias por tu comentario. Realmente me alegra y me siento muy satisfecho de que estos tutoriales te gusten pero sobre todo que te sirvan. Saludos y un fuerte abrazo hasta la bella isla.
Excelente video, Dios te bendiga.
Excelente su enseñanza mi amigo, tengo uno marca tail gator y batallo mucho para que encienda voy a tratar de darle la limpieza que me mostró haber que pasa si tengo algún problema me comunico saludos desde zacatecas
Muchísimas gracias, hay que hacerlo paso a paso y con calma para que todo quede bien y sin problemas. Al principio es posible que el arranque sea más difícil que antes, pero una vez le llegue combustible al carburador y logremos poner en marcha el motor de ahí en adelante tiene que ser fácil y sencillo ponerlo en marcha.
Por Eso yo Amo a You Tube con Videos Tecnicos Mismo
Exelente explicacion maestro muchas gracias, saludos de guatemala.
Saludos mi amigo y ya sabes que estamos a la orden.
Amigo cuando se hace ese trabajo hay que poner nuevo el combustible del tanque o puede seguir funcionando con el que habia gracias de antemano espero su respuesta
Lo mejor es agotar el combustible y luego hacer la reparación, pero si hay bastante combustible y este está limpio pues no hay ningún problema.
Muchisimas muchisimas gracias por compartir con nosotros.es un honor para mi ver y aprender de tu experiencia..un saludito a tu hijo...marcelo desde tel aviv-israel
Gracias por los saludos, Gracias por estar aquí y qué bien que veas estos tutoriales hasta esa región tan lejana y donde obviamente no se habla español.
Saludos amigo nesecito me ayude con mi planta electrica 950 marca china no me produce los 110 de voltage .el motor enciende bien .pero no me genera electricidad que puede ser
Revisa el estado del capacitor y si esto está bien entonces ya podría tratarse de un problema de diodos.
Si señor su información es muy valioso 👍
Muy bien ese vídeo Dios lo Guarde
Una clase magistral si pudiera profundizar más en el mantenimiento general de la misma, en q influye un capacitor de menos mf en la generación
Muchísimas gracias, excelente idea para hacer un vídeo.
De cuanto es el capacitor¿?¿
Un saludo muy grande desde argentina
Finalmente nunca pude ver como aumentar las revoluciones!!!
Debajo del tanque de combustible y sobre la tapa de arranque lleva una ranura en forma de u invertida dentro de la cual hay un tornillo que se manipula con un destornillador. Hacia la derecha aceleramos y al contrario desaceleramos.
Desde Ecuador mi generador arranca pero no bota la corriente los 110 a 120 voltios
Si no produce nada de voltaje seguramente el capacitor está dañado o en un caso más extremo podría ser problema en el rotor. Pero si produce voltaje pero muy bajo, podría tratarse de bajas revoluciones en el motor.
Yo soy un Ex Marins y lo Escucho
Excelente instrucción. Me has ayudado a resolver un problema que tenía con mi generador. Muchas gracias.