Müllbeseitigung kostet 100.000, Keine Steuer aus dem Logistikbereich... wenn ich sowas höre... Die Ortsansässige Industrie und Gewerbe zahlt Steuern, diese können nur arbeiten wenn LKW´s Produktionsmaterial liefern. In jedes Industriegebiet gehört ein, entsprechend der größe desen, LKW Parkplätze mit Sanitärbereich. Die Stadt kann diese täglich reinigen, da diese ja auch Maut und Gewerbesteuer, Umsatzsteuer etc. bekommen. Die kosten dafür sind für jede Gemeinde tragbar und dann auch kalkulierbar. Für die Reinigungsarbeiten könnten zB. auch 450,-- € Jobs eingerichtet werden, dies dann von Rentnern oder anderen Nebenjob suchende ausgeführt werden können. Das wäre nur eine von vielen Ideen... Wo ein Wille ist, gibt es auch Lösungen!!!
Sehr schöner Ansatz. Fakt ist aber, dass Gewerbegebiete mit Findlingen und Haltverboten zugeschustert werden, um Lkw fern zu halten. Paradox ist, dass sowohl Polizei als auch BAG empfehlen, gerade die Bereiche für die tägliche Ruhezeit aufzusuchen. Man braucht uns, will uns aber nicht. Schau dir nur das Verhalten von Amazon an. Da werden deine Ideen zugesichert und nichts passiert und die Behörden handeln nicht.
@@weialles_weinix3900 Du hast mit Sicherheit nicht Unrecht... Amazon ist ein Paradebeispiel wie es NICHT laufen soll... Mein Gedanke ist jedoch das dies der Staat, Gemeinden usw. umsetzen sollten. Somit hätten wir auch unter Garantie auf den Autobahnen deutlich weniger Probleme... Aber, das ist Wunschdenken... in Frankreich findest zB. in fast jeder, wenn auch noch so klein, Gemeinde 1 bis 2 Parkplätze und öffentliche Stehtoiletten... alles einfach zum sauber halten, wenn auch nicht unbedingt jedermann da drauf gehen mag... aber es geht!!!
Man kann aber auch als LKW-Fahrer ein WC und einen Parkplatz sauber und ordentlich hinterlassen! Man darf nicht alles auf Kommunen und die Kunden abwälzen! Und warum sollte ein Rentner den Dreck von LKW-Fahrern beseitigen?
Absolut: Zumindest bei jeder Ausweisung von neuen Gewerbegebieten MUSS zwingend die entsprechende Parkfläche für die zu erwartende Anzahl LKW‘s bereitgestellt werden… inklusive Verpflegungsmöglichkeit, Toiletten, Duschen und Abfallentsorgung. Bezahlt durch die Kommune, welche von der Gewerbesteuer direkt profitiert. Was mit den bestehenden Gewerbegebieten geschehen soll: Wenn ein flächenmässig grösserer Betrieb dicht macht, dessen Gebäude und Flächen umnutzen zu entsprechenden Park- und Ruhebereichen. Nur wird das niemand bezahlen wollen, Deutschlands Kommunen laufen doch jetzt schon mehrheitlich finanziell auf dem Zahnfleisch… überhaupt den Bestand irgendwie aufrecht zu erhalten wird ohne zusätzliches „Abmelken“ der Bürger nicht gehen, geschweige denn eine Verbesserung des beschämenden Status Quo. Man hat einfach seit dem Marshall-Plan finanziell und verkehrstechnisch ‚auf Pump‘ der kommenden Generationen gelebt. Diese gesellschaftliche Hypothek wird jetzt halt schlagartig überall gleichzeitig fällig: Bei öffentlichen Bauten und Dienstleistungen, bei den natürlichen Lebensgrundlagen und im Umweltschutz, beim Verkehr, bei bezahlbarem Wohnraum, in der Bildung, und und und
oder täglich die vorgeschriebene Geschwindigkeit fahren. 🤷🏻♂️ Ich versteh Kollegen nicht, die mit 93-100 im Assistenten auftauchen... begreifen die nicht, das sie es sind, die das Fundament für kommende Fahrer legen? 🤔 Immer schneller, immer mehr Kilometer!
Das Parkplatzproblem kann man schon ganz gut eindämmen, wenn man die Kabotage kontrollieren würde, sowie die innerdeutschen Frachten nicht an Osteuropäer vergeben würde
Macht so weiter und wir werden denn Job an dem Nagel hängen ... Keine Parkplätze nur unter Zeitdruck bis zu 15 stunden am Tag.... Sorry aber auch bei mir ist so langsam die Luft raus .... Was sich ändern musste ? ALLES inzwischen da du bei Kunden nicht mal mehr auf Toilette darfst. Auch das Finanzielle muss weit nach oben ( Minimum 15€ stunde ) für diesen Knochen Job. Auch die Austastung auf dem LKWs musste gesetzlich besser geriegelt werden Standklima / Sicherheit / Kabinengrüße Die Spiesen müssen besser geriegelt werden , da Arbeitgeber gern eigne Definition davon haben .... Die Kabotage muss endlich mal durchgesetzt werden Wir brauchen auch mal Hilfe von der BAG oder Polizei.. es muss uns mal unter die Arme gegriffen werden ( OHNE Straffen wenn wir um Hilfe bitten ) bei Zb. defekt am LKW .... Aber nein da bekommen wir ein auf dem Deckel wenn wir so Losfahren... denn was anderes bleibt uns oft nicht über...
Richtig, vernünftige Frachtpreise, vernünftige Bezahlung der Fahrer. Und das ganze Ostpack bleibt da, wo sie herkommen. Ab 17.00 Uhr auf der A 2...jeder Parkplatz mit Girteka und Amazonauflieger belegt.
Und dann wundert jeder sich warum keine Lebensmittel im Regal stehen 🙄 ich stehe nie an der Autobahn, ich lege den Beruf bald nieder, mein Sohn hat denn Stress miterlebt
Es kann nicht auf Dauer funktionieren, die Lagerhaltung komplett auf die Straße zu verlagern und die Kosten dafür zu sozialisieren. Die Kosten für die Parkplätze müssen auch bei den Firmen landen, die von just in time und der Produktionsverlagerung in Billiglohnländer profitieren. Dann lohnt es sich vielleicht nicht mehr, die Waren für einfache Verarbeitungsschritte wie Gemüse putzen oder Teile Zusammenschrauben nach Osteuropa und zurück zu fahren.
Haltet die Lkws raus! Der sollte einen Monat mitfahren auf dem lkw, dann wüsste er erst einmal was es heißt5,6 und noch mehr Parkplätze anzuführen bis man endlich mal ein Plätzchen gefunden hat.
Es wird nicht mehr lange dauern, dann schaut man dumm aus der Wäsche. Allen ist Alles egal, Hauptsache ist, es gibt jeden Krempel zu kaufen. Und schön billig muss alles bleiben. In England spüren die Menschen es schon ganz extrem. Das Gleiche wird hier in wenigen Jahren, ebenfalls an der Tagesordnung sein. Keiner fährt mehr, erst dann wird etwas passieren. Diesen Beruf kann man nicht mehr empfehlen, die Situation für die Fahrer ist unerträglich.
1 Osteuropäische Arbeitszeiten!! 14-16 Uhr gibt es noch Parkplätze. 2.Muss ich an der Ostsee bayrisches Bier trinken?? 3.Bei Industrieansiedlungen müssen Unternehmen verpflichtet werden, ihrem Gueterverkehrsaufkommen entsprechende Parkplätze zu schaffen. 4.Das Transportgewerbe muss von starken Gewerkschaften organisiert werden (GDL-Bahn)!!! OeTV hat es in den 90ern verschlafen (öffentlicher Dienst war interessanter), Verdi bekommt keinen Fuß mehr in die Trümmerwueste!! Oder will nicht???
Und nach dem Fahrermangel kommt die Überlastung der Autobahnen. Ich fahre täglich die A8 STR-KA. Die recht Spur ist unbefahrbar und besteht die ganzen 60km komplett aus tausenden LKW. Die Kapazitätsgrenze ist erreicht!! Und wie soll das mit den Klimazielen vereinbar sein??? Schienensystemausbau wurde auch verpennt. Deutschland hat ein absolut katastrophale Infrastruktur und nutzt seine Potentiale nicht! Es wurde alles total verschlafen! Aber wirklich Alles!
Es müssten mehr LKW Parkplätze gebaut werden, Firmen müssten verpflichtend werden Sanitäre usw. Einrichtungen zu Verfügung zu stellen und auch wenn ein neues Industriegebiet gebaut wird, MUSS dort Platz für die LKW-Fahrer geschaffen werden... Der Schrei nach mehr Verkehr auf den Schienen kann ich nicht mehr hören... das hat früher schon nicht funktioniert (da die sich ja in diesem Bereich als unzuverlässig und unfähig erwiesen hat) Wir können nicht immer mehr, immer schneller haben wollen OHNE dabei an die Menschen zu denken, die uns versorgen! Ich habe vor jedem, der diesen Job noch macht, Respekt! Das ist KEIN Spaß mehr!
Es führt kein Weg daran vorbei, Ferngüter wieder nur über die Schienen zu transportieren. Es müssen Lösungen und Möglichkeiten gefunden werden, nur zu sagen: "Das funktioniert nicht.", ist zu kurz gedacht.
Es sind nicht zu wenig Parkplätze, es sind zu viele LKWs. Die Bahn bietet tausende Jobs im Güterverkehr. Woran mangelt es? An der charakterlichen Eignung? Wenn ich Dein Gequatsche so lese ...
Es gibt nicht zuviel lkw auf der strasse, es gibt zu viel konsumschrott im Supermarkt! Wer 50 verschiedene joghurt Sorten braucht der braucht dann halt auch mindestens 50 mehr lkw. Ihr wollt weniger lkw, dann konsumiert bewusster, konsumiert regionaler und konsumiert weniger nach Geiz ist geil Mentalität! Zweitens: Wer glaubt das die bahn diese Masse an Gütern in der selben Qualität und Quantität wie der lkw stemmen könnte, der hat vom Thema Logistik keine Ahnung. Privat möchten die wenigsten die bahn nutzen aufgrund ihrer Unzuverlässigkeit, was glaubt ihr denn alle was passieren würde wenn da güter drauf wären, Medikamente, heizöl, Nahrungsmittel, trink Wasser und sonstige Güter die zum täglichen Lebens bedarf so gebraucht werden. Da braucht doch nur ein Baum auf die schienen fallen und schon kann die Versorgung ganzer BUNDESLÄNDER lahm gelegt werden. Ein lkw ist sehr flexibel er kann solche Probleme umfahren, ein guter lkw fahrer kann das sogar ohne Navi und Google maps aufgrund seiner Erfahrung! Und bitte lasst doch die Argumentation bitte das man das schienen Netz ausbauen könnte, wir kriegen es ja nicht mal hin bisschen Fläche zu asphaltiert um Parkplätze zu schaffen.
@@nachdenkenderbenutzer1260 auf der basis von angebot und nachfrage, das heisst wenn bei 50 sorten joghurt 49 im regal stehen bleiben wird die handelskette die stehen gebliebene ware sicherlich kein zweites mal bestellen. *räusper* ausweia
Ich habe mittlerweile aufgehört zu fahren und bin in einer Firma tätig (hallenproduktion), genau aus u.a. diesen Gründen, stress ist das letzte was man auf der Arbeit braucht und das jeden verf.... Tag!!! Die Politik muss da endlich mal handeln, wenn Fahrer wie ich die leidenschaftlich am lenkrad sind ,wieder dahin zu bringen
Ein Gewerbegebiet mit Poller auslegen🙈 nehmen die keine Gewerbesteuer ein? Wo sollen die LKWs hin die die Betriebe beliefern. Eine Woche LKW Streik und es wird sich alles lösen
Ich bin froh fast nur in Italien rumzufahren, hier finde ich abends immer einen Platz bei einem Restaurant was speziell für die Fahrer ist.... falls dies mall nicht klappt, dann findest du in Industriegebieten immer Platz....dann aber leider ohne Toilette.... ....in Deutschland rumzufahren, ist mir ein Graus....zum Glück komme ich da nicht so oft durch.... alleine schon die Unkalkulierbarkeit durch die ganzen Staus an den unzähligen Baustellen und dann abends die Reise Nach Jerusalem um einen Stellplatz zu finden.... ....ich komme aus den Niederlanden und wir fahren in ganz Italien zu den Häfen um den Schiffen die Ersatzteile zu bringen und mag diese Arbeit.... allerdings mag ich es nicht, wenn ich nach 2 - 3 Wochen mal wieder durch Deutschland fahren muss....
Wir haben in Deutschland inzwischen einfach viel zu viele LKWs auf den Straßen und es wären wohl noch mehr wenn wir keinen Mangel an LKW Fahrern hätten. Meiner Ansicht nach braucht es eher eine Lösung die Menge der LKWs auf den Straßen zu reduzieren, damit braucht es dann auch weniger Parkpätze und weniger Fahrer die sowieso fehlen. Dazu wäre am ehesten die Schine geeignet, ich weiß noch das wir selbst hier auf dem Dorf mit damals vermutlich mit nicht mal 2000 Einwohnern mal eine Bahnanbindung für Güterverkehr ins Gewerbegebiet hatten und dort sind auch regelmäßig Güterzüge gefahren nur das wurde nicht nur vor Jahrzehnten hier bei uns zurück gebaut sondern auch an ganz vielen anderen Orten und Städten weil der Güterverkehr immer mehr auf die Staße verlegt wurde. Auf der anderen Seite hat sicher noch der Güterverkehr insgesamt massiv zugenommen. Ich denke schon das wenn man es wirklich wollen würde man sehr große Teile des Güterverkehrs (wieder) auf die Schiene verlagern könnte. Getreu dem Motto wer etwas wirklich will der findet Wege, wer etwas nicht will findet Gründe warum es nicht geht.
@@josefposchl2611 genau das ist das Problem... es wird immer gesagt wir müssen die Güter wieder auf die Schiene packen. Die Frage ist aber, auf welche Trassen... Viele Bahnhöfe und Strecken sind so überlastet das einfach keine Züge mehr dazu passen... ich weiß nicht wie das in den nächsten Jahren geändert werden soll... von Planung bis Bau dauert es bei uns auch einfach viel zu lange...
Sorry der Osteuropäer an sich kann nichts dafür, der Grund liegt doch dabei das alles immer billiger sein muss und der Deutsche Spediteur da stellenweise nicht mehr mithalten kann und das Wiederum ist die Politik schuld.
Das System reguliert sich eben selbst… es fehlen nicht einfach nur Parkplätze, sondern das Verkehrssystem (Anzahl Spuren, Unterhaltsbaustellen, Staus, maroder Brückenzustand, Unfallzahlen und deren Schweregrad, Gesundheitszustand der Fahrer, usw.) ist einfach an seine natürliche Grenze angelangt… und damit unsere verwöhnte Lebensart, in der immer alles überall günstig zu haben sein muss…
Ich hab letzten Monat 55 Euro bezahlt. A94 Abfahrt Dorfen,neues Gewerbergebiet Zieglhaus. Keine Halteverbotsschilder aufgestellt,nur ein Schild bei der Einfahrt. LKW verboten,Anlieferer frei.Mein Strafzettel wurde gegen 0.00 Uhr an die Scheibe geklemmt! Frechheit!!!
Wie zu erwarten haben die Fahrer unter den Kommentatoren die richtigen Ansätze. Nur wird das alles nicht von der Politik durchgesetzt weil die Industrie eine viel zu mächtige Lobby hat. Ich habe Anfang der 90er eine Lehre in einer Großschlachterei gemacht. Egal wer da angeliefert oder abgeholt hat, bekam ein Frühstück/Mittagessen und durfte auch die Sanitäranlagen nutzen (gezwungen wurde niemand, aber die Möglichkeit war halt vorhanden.) Was im Kleinen geht, kann auch im Großen funktionieren (Amazon zB.). Ich fahr inzwischen selbst im Nahverkehr und sehe in einigen Industriegebieten den ein oder anderen Imbiss der mit ausreichend Parkplätzen sich auf Trucker spezialisiert hat. Freu ich mich immer drüber da ein Authof für mich viel zu teuer ist. Sanitäre Anlagen und Verpflegung sind Menschenrechte und sollten von Maut und anderen Steuern subventioniert werden, dafür brauchts auch keine Erhöhung oder gar neue Steuern. Einfach mal die Abgaben nicht zweckentfremden sondern da reinvestieren wo sie verdient werden. Von den Milliarden die in EU oder sonstwie ins Ausland gehen, könnten wir im eigenen Land viel schaffen. Man schaue sich nur die Landwirtschaft an, aber richtig und nicht wie die rot-grünen Deppen die sowieso von nix ne Ahnung haben und eh Fremdgesteuert sind!
Hallöchen Also ich hab mein PKW Führerschein, LKW Führerschein, ADR Schein von 1 bis 9 stück gut und Tank, Bus Führerschein selbst bezahlt und ich sehe es nicht ein wenn ich Lkw in Fernverkehr fahren soll dass ich unter 6500 € brutto fahren wann ist die ganze Zeit unterwegs bin man sieht seine Familie nicht nur am Wochenende und das zu knapp die Zeit muss vergütet werden ich weiß Keiner kann dir die Zeit bezahlen die du nicht mit deinen liebsten verbringst aber das wäre ein Anfang. Auch wenn man im Nahverkehr fahrt dann ist man auch den ganzen Tag weg morgens um 5:00 Uhr raus gehe und dann abends um 20:00 Uhr wieder zurück bin Leute ohne Moos Nix los deswegen fahr ich kein Lkw mehr und ich hoffe die englischen Verhältnisse kommt schneller als hier das befürchtet.
Verfehlte Verkehrswende, verfehlte Anreizregulierung zu weniger Konsum. Es sollten mehr Transporte auf der Schiene erfolgen, aber da braucht es auch Gleise, Strecken und damit Flächen und für die letzten 40-120 km eben auch Verteillogistik. Alles braucht aber Flächen, daher sind Einschränkungen im Konsum und regionale Produkte samt Wertschöpfung wichtig, letztere steigert vermutlich sogar den Lebensstil statt der Wegwerf-Mentalität.
Meines Meinung nach müssen LKW Züge aus dem Fernverkehr komplett von der Straße. Und wie schafft man das genau mit intermodalen Transporteinheiten (WAB, Container und kranbare Sattelauflieger) bzw. viel mehr auf die Schiene zu verlagern ( rollende Landstraße bzw, Ganzzüge mit Container und nur noch den Ziel und Quellverkehr auf der Straße erfolgt-
Hier ist das problem in Deutschland wurde die komplette infrastruktur kaputt gespart Selbst der Zug Güterverkehr ist überlastet verspätung von 5 stunden und mehr sind keine seltenheit
Die Idee wurde vor vielen Jahren beschlossen. Von Rotterdam bis zur deutschen Grenze haben die Holländer ihre Hausaufgaben gemacht, die Schweizer und Italiener auch mit dem neuen Gotthard Basistunnel incl. dem Schienennetz von Basel bis Genua. Die Deutschen planen seit x Jahren die neue Strecke und es ist bis heute noch keine einzige Schiene verlegt, aber Stuttgart 21 oder BER läuft richtig toll. Alle Regierungsparteien der letzten 20 haben in der Mobilitätsfrage versagt incl. Mautdesaster, Mauscheleien wer Rasthofbetreiber sein darf an der BAB, aber dafür die höchsten Abgaben und Steuern auf Mobilität. Die in Berlin tun nichts oder bauen nur Mist, aber sie werden wieder gewählt. Bin gespannt was rauskommt wenn die Grünen noch mitreden dürfen - wahrscheinlich Gendergerechte Toiletten an den nicht vorhandenen Rastplätzen!
Ich kenne das Transportgeschäft sehr gut und mein Opa ist auch bis 2017 bis zur Rente gefahren und ich würde diesen Beruf auch noch gerne machen trotz Stress, Zeitdruck etc.
Arbeitest du schon als Lkw Fahrer oder bist du noch in der Schule? So wie du hab ich auch immer gedacht, mein Schein gemacht, gearbeitet... Aber für 2000€, den Stress mit machen, teilweise 15 Stunden am tag arbeiten war mir dann doch zu blöd. In jedem anderen deppen Job bekommt man mehr Geld für wneiger Arbeit ohne irgendwann Bluthochdruck zu bekommen. Trotzdem alles gute weiterhin, vielleicht taugt es dir ja trotzdem.
@@nachdenkenderbenutzer1260 und wer bringt die pakete oder auch brife vom bahnhof zu dir? Und joghurt... ist das dein einziges Argument?? Was ist mit deiner zeitung? Das mehl für dein brot? Dein tofu/fleisch? Das Smartphonein deiner hand Den computer in deinem büro??? Alles wirklich ALLES ist irgendwann auf nem lkw !!! Und bedenke fehlende lkw fahrer betrift nicht nur die großen 40tonner! Sondern auch die post bulli's!!
@@derdicke8360 Ich hatte geschrieben, daß - zuviele LKW unterwegs sind, was ja wohl erklärt, daß es Lastwagen-Verkehr geben muss und darf. - der Güterfernverkehr wieder auf die Schiene muss. Gegen Nahverkehr sagte ich gar nichts und die zwei Beispiele waren exemplarisch für Einsparungs- und Verlagerungsmöglichkeiten. Meine zwe
@@nachdenkenderbenutzer1260 ja ok deine 2 Es ist dennoch so das es ja schließlich günstig sein soll und zeitnah soll es auch sein und das geht mit der bahn einfach nicht! Die kriegen ja schließlich ihr kern geschäft (Personenverkehr) auch nicht gebacken! Und darüber hinaus hat auch die bahn fahrer Mangel Und die Infrastruktur gibt das auch nicht her Weil nämlich niemand einen Güterbahnhof in der nachbarschaft haben will!
Hallöchen Also ich hab mein PKW Führerschein, LKW Führerschein, ADR Schein von 1 bis 9 stück gut und Tank, Bus Führerschein selbst bezahlt und ich sehe es nicht ein wenn ich Lkw in Fernverkehr fahren soll dass ich unter 6500 € brutto fahren wann ist die ganze Zeit unterwegs bin man sieht seine Familie nicht nur am Wochenende und das zu knapp die Zeit muss vergütet werden ich weiß Keiner kann dir die Zeit bezahlen die du nicht mit deinen liebsten verbringst aber das wäre ein Anfang. Auch wenn man im Nahverkehr fahrt dann ist man auch den ganzen Tag weg morgens um 5:00 Uhr raus gehe und dann abends um 20:00 Uhr wieder zurück bin Leute ohne Moos Nix los deswegen fahr ich kein Lkw mehr und ich hoffe die englischen Verhältnisse kommt schneller als hier das befürchtet.
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 87 วันนี้!! คู่เอก "ก้องชัย vs โชคปรีชา"](http://i.ytimg.com/vi/YN6e7HVnekw/mqdefault.jpg)
Müllbeseitigung kostet 100.000, Keine Steuer aus dem Logistikbereich... wenn ich sowas höre... Die Ortsansässige Industrie und Gewerbe zahlt Steuern, diese können nur arbeiten wenn LKW´s Produktionsmaterial liefern. In jedes Industriegebiet gehört ein, entsprechend der größe desen, LKW Parkplätze mit Sanitärbereich. Die Stadt kann diese täglich reinigen, da diese ja auch Maut und Gewerbesteuer, Umsatzsteuer etc. bekommen. Die kosten dafür sind für jede Gemeinde tragbar und dann auch kalkulierbar. Für die Reinigungsarbeiten könnten zB. auch 450,-- € Jobs eingerichtet werden, dies dann von Rentnern oder anderen Nebenjob suchende ausgeführt werden können. Das wäre nur eine von vielen Ideen...
Wo ein Wille ist, gibt es auch Lösungen!!!
Sehr schöner Ansatz. Fakt ist aber, dass Gewerbegebiete mit Findlingen und Haltverboten zugeschustert werden, um Lkw fern zu halten. Paradox ist, dass sowohl Polizei als auch BAG empfehlen, gerade die Bereiche für die tägliche Ruhezeit aufzusuchen.
Man braucht uns, will uns aber nicht.
Schau dir nur das Verhalten von Amazon an. Da werden deine Ideen zugesichert und nichts passiert und die Behörden handeln nicht.
@@weialles_weinix3900 Du hast mit Sicherheit nicht Unrecht... Amazon ist ein Paradebeispiel wie es NICHT laufen soll...
Mein Gedanke ist jedoch das dies der Staat, Gemeinden usw. umsetzen sollten. Somit hätten wir auch unter Garantie auf den Autobahnen deutlich weniger Probleme...
Aber, das ist Wunschdenken... in Frankreich findest zB. in fast jeder, wenn auch noch so klein, Gemeinde 1 bis 2 Parkplätze und öffentliche Stehtoiletten... alles einfach zum sauber halten, wenn auch nicht unbedingt jedermann da drauf gehen mag... aber es geht!!!
Man kann aber auch als LKW-Fahrer ein WC und einen Parkplatz sauber und ordentlich hinterlassen! Man darf nicht alles auf Kommunen und die Kunden abwälzen! Und warum sollte ein Rentner den Dreck von LKW-Fahrern beseitigen?
Absolut: Zumindest bei jeder Ausweisung von neuen Gewerbegebieten MUSS zwingend die entsprechende Parkfläche für die zu erwartende Anzahl LKW‘s bereitgestellt werden… inklusive Verpflegungsmöglichkeit, Toiletten, Duschen und Abfallentsorgung. Bezahlt durch die Kommune, welche von der Gewerbesteuer direkt profitiert.
Was mit den bestehenden Gewerbegebieten geschehen soll: Wenn ein flächenmässig grösserer Betrieb dicht macht, dessen Gebäude und Flächen umnutzen zu entsprechenden Park- und Ruhebereichen.
Nur wird das niemand bezahlen wollen, Deutschlands Kommunen laufen doch jetzt schon mehrheitlich finanziell auf dem Zahnfleisch… überhaupt den Bestand irgendwie aufrecht zu erhalten wird ohne zusätzliches „Abmelken“ der Bürger nicht gehen, geschweige denn eine Verbesserung des beschämenden Status Quo.
Man hat einfach seit dem Marshall-Plan finanziell und verkehrstechnisch ‚auf Pump‘ der kommenden Generationen gelebt.
Diese gesellschaftliche Hypothek wird jetzt halt schlagartig überall gleichzeitig fällig: Bei öffentlichen Bauten und Dienstleistungen, bei den natürlichen Lebensgrundlagen und im Umweltschutz, beim Verkehr, bei bezahlbarem Wohnraum, in der Bildung, und und und
ein Rätsel wer so einen Job überhaupt noch ausüben möchte…
Wir müssen einfach unsere Macht die wir als trucker haben mal klar machen. Zwei Tage stehen bleiben wo wir stehen ohne uns zu bewegen.
oder täglich die vorgeschriebene Geschwindigkeit fahren. 🤷🏻♂️ Ich versteh Kollegen nicht, die mit 93-100 im Assistenten auftauchen... begreifen die nicht, das sie es sind, die das Fundament für kommende Fahrer legen? 🤔 Immer schneller, immer mehr Kilometer!
Das Parkplatzproblem kann man schon ganz gut eindämmen, wenn man die Kabotage kontrollieren würde, sowie die innerdeutschen Frachten nicht an Osteuropäer vergeben würde
Macht so weiter und wir werden denn Job an dem Nagel hängen ...
Keine Parkplätze nur unter Zeitdruck bis zu 15 stunden am Tag....
Sorry aber auch bei mir ist so langsam die Luft raus ....
Was sich ändern musste ? ALLES inzwischen da du bei Kunden nicht mal mehr auf Toilette darfst. Auch das Finanzielle muss weit nach oben ( Minimum 15€ stunde ) für diesen Knochen Job.
Auch die Austastung auf dem LKWs musste gesetzlich besser geriegelt werden Standklima / Sicherheit / Kabinengrüße
Die Spiesen müssen besser geriegelt werden , da Arbeitgeber gern eigne Definition davon haben ....
Die Kabotage muss endlich mal durchgesetzt werden
Wir brauchen auch mal Hilfe von der BAG oder Polizei.. es muss uns mal unter die Arme gegriffen werden ( OHNE Straffen wenn wir um Hilfe bitten ) bei Zb. defekt am LKW .... Aber nein da bekommen wir ein auf dem Deckel wenn wir so Losfahren... denn was anderes bleibt uns oft nicht über...
Moin Kolege, gib Dir 100% Recht.
Die Wiedereinführung der Konzesionen wie in den 90zigern. Hier ist doch mittlerweile gar nichts mehr geregelt.
Richtig, vernünftige Frachtpreise, vernünftige Bezahlung der Fahrer. Und das ganze Ostpack bleibt da, wo sie herkommen. Ab 17.00 Uhr auf der A 2...jeder Parkplatz mit Girteka und Amazonauflieger belegt.
Ich lach mich krank wenn es gar keine Lkw fahre mehr gibt .In Deutschland und die Gesellschaft an die Wand. Gefahren wird.
Und dann wundert jeder sich warum keine Lebensmittel im Regal stehen 🙄 ich stehe nie an der Autobahn, ich lege den Beruf bald nieder, mein Sohn hat denn Stress miterlebt
Halteverbot in Gewerbegebieten, sind der größte Witz!!!!!!
Es kann nicht auf Dauer funktionieren, die Lagerhaltung komplett auf die Straße zu verlagern und die Kosten dafür zu sozialisieren. Die Kosten für die Parkplätze müssen auch bei den Firmen landen, die von just in time und der Produktionsverlagerung in Billiglohnländer profitieren. Dann lohnt es sich vielleicht nicht mehr, die Waren für einfache Verarbeitungsschritte wie Gemüse putzen oder Teile Zusammenschrauben nach Osteuropa und zurück zu fahren.
Es gibt nur eine Möglichkeit, denn freien Warenverkehr einschränken. Produktionsstätte von Asen nach Europa zurück .
Haltet die Lkws raus! Der sollte einen Monat mitfahren auf dem lkw, dann wüsste er erst einmal was es heißt5,6 und noch mehr Parkplätze anzuführen bis man endlich mal ein Plätzchen gefunden
hat.
Alle Firmen müßen gezwungen werden, LKW Stellplätze zu schaffen für ihr Ladungsaufkommen.
Es wird nicht mehr lange dauern, dann schaut man dumm aus der Wäsche. Allen ist Alles egal, Hauptsache ist, es gibt jeden Krempel zu kaufen. Und schön billig muss alles bleiben. In England spüren die Menschen es schon ganz extrem. Das Gleiche wird hier in wenigen Jahren, ebenfalls an der Tagesordnung sein. Keiner fährt mehr, erst dann wird etwas passieren. Diesen Beruf kann man nicht mehr empfehlen, die Situation für die Fahrer ist unerträglich.
1 Osteuropäische Arbeitszeiten!! 14-16 Uhr gibt es noch Parkplätze. 2.Muss ich an der Ostsee bayrisches Bier trinken?? 3.Bei Industrieansiedlungen müssen Unternehmen verpflichtet werden, ihrem Gueterverkehrsaufkommen entsprechende Parkplätze zu schaffen. 4.Das Transportgewerbe muss von starken Gewerkschaften organisiert werden (GDL-Bahn)!!! OeTV hat es in den 90ern verschlafen (öffentlicher Dienst war interessanter), Verdi bekommt keinen Fuß mehr in die Trümmerwueste!! Oder will nicht???
das ist kein Fahrer der hat nur den Schein 🤣 keine schlafsache dabei also entweder Chef oder Disponent haha
Und nach dem Fahrermangel kommt die Überlastung der Autobahnen. Ich fahre täglich die A8 STR-KA. Die recht Spur ist unbefahrbar und besteht die ganzen 60km komplett aus tausenden LKW. Die Kapazitätsgrenze ist erreicht!! Und wie soll das mit den Klimazielen vereinbar sein??? Schienensystemausbau wurde auch verpennt. Deutschland hat ein absolut katastrophale Infrastruktur und nutzt seine Potentiale nicht! Es wurde alles total verschlafen! Aber wirklich Alles!
Es müssten mehr LKW Parkplätze gebaut werden, Firmen müssten verpflichtend werden Sanitäre usw. Einrichtungen zu Verfügung zu stellen und auch wenn ein neues Industriegebiet gebaut wird, MUSS dort Platz für die LKW-Fahrer geschaffen werden... Der Schrei nach mehr Verkehr auf den Schienen kann ich nicht mehr hören... das hat früher schon nicht funktioniert (da die sich ja in diesem Bereich als unzuverlässig und unfähig erwiesen hat) Wir können nicht immer mehr, immer schneller haben wollen OHNE dabei an die Menschen zu denken, die uns versorgen! Ich habe vor jedem, der diesen Job noch macht, Respekt! Das ist KEIN Spaß mehr!
Es führt kein Weg daran vorbei, Ferngüter wieder nur über die Schienen zu transportieren. Es müssen Lösungen und Möglichkeiten gefunden werden, nur zu sagen: "Das funktioniert nicht.", ist zu kurz gedacht.
Es sind nicht zu wenig Parkplätze, es sind zu viele LKWs. Die Bahn bietet tausende Jobs im Güterverkehr. Woran mangelt es? An der charakterlichen Eignung? Wenn ich Dein Gequatsche so lese ...
Es gibt nicht zuviel lkw auf der strasse, es gibt zu viel konsumschrott im Supermarkt! Wer 50 verschiedene joghurt Sorten braucht der braucht dann halt auch mindestens 50 mehr lkw. Ihr wollt weniger lkw, dann konsumiert bewusster, konsumiert regionaler und konsumiert weniger nach Geiz ist geil Mentalität! Zweitens: Wer glaubt das die bahn diese Masse an Gütern in der selben Qualität und Quantität wie der lkw stemmen könnte, der hat vom Thema Logistik keine Ahnung. Privat möchten die wenigsten die bahn nutzen aufgrund ihrer Unzuverlässigkeit, was glaubt ihr denn alle was passieren würde wenn da güter drauf wären, Medikamente, heizöl, Nahrungsmittel, trink Wasser und sonstige Güter die zum täglichen Lebens bedarf so gebraucht werden. Da braucht doch nur ein Baum auf die schienen fallen und schon kann die Versorgung ganzer BUNDESLÄNDER lahm gelegt werden. Ein lkw ist sehr flexibel er kann solche Probleme umfahren, ein guter lkw fahrer kann das sogar ohne Navi und Google maps aufgrund seiner Erfahrung! Und bitte lasst doch die Argumentation bitte das man das schienen Netz ausbauen könnte, wir kriegen es ja nicht mal hin bisschen Fläche zu asphaltiert um Parkplätze zu schaffen.
@@Zacharoulys
Auweia.
Die Handelsketten bestimmen das Angebot.
@@nachdenkenderbenutzer1260 auf der basis von angebot und nachfrage, das heisst wenn bei 50 sorten joghurt 49 im regal stehen bleiben wird die handelskette die stehen gebliebene ware sicherlich kein zweites mal bestellen. *räusper* ausweia
Wen man halt jeden Furz aus dem Internet bestellen muss....
Ich habe mittlerweile aufgehört zu fahren und bin in einer Firma tätig (hallenproduktion), genau aus u.a. diesen Gründen, stress ist das letzte was man auf der Arbeit braucht und das jeden verf.... Tag!!! Die Politik muss da endlich mal handeln, wenn Fahrer wie ich die leidenschaftlich am lenkrad sind ,wieder dahin zu bringen
Schon Traurig das ganze
Ein Gewerbegebiet mit Poller auslegen🙈 nehmen die keine Gewerbesteuer ein? Wo sollen die LKWs hin die die Betriebe beliefern. Eine Woche LKW Streik und es wird sich alles lösen
Ich bin froh fast nur in Italien rumzufahren, hier finde ich abends immer einen Platz bei einem Restaurant was speziell für die Fahrer ist.... falls dies mall nicht klappt, dann findest du in Industriegebieten immer Platz....dann aber leider ohne Toilette....
....in Deutschland rumzufahren, ist mir ein Graus....zum Glück komme ich da nicht so oft durch.... alleine schon die Unkalkulierbarkeit durch die ganzen Staus an den unzähligen Baustellen und dann abends die Reise Nach Jerusalem um einen Stellplatz zu finden....
....ich komme aus den Niederlanden und wir fahren in ganz Italien zu den Häfen um den Schiffen die Ersatzteile zu bringen und mag diese Arbeit.... allerdings mag ich es nicht, wenn ich nach 2 - 3 Wochen mal wieder durch Deutschland fahren muss....
Wir haben in Deutschland inzwischen einfach viel zu viele LKWs auf den Straßen und es wären wohl noch mehr wenn wir keinen Mangel an LKW Fahrern hätten. Meiner Ansicht nach braucht es eher eine Lösung die Menge der LKWs auf den Straßen zu reduzieren, damit braucht es dann auch weniger Parkpätze und weniger Fahrer die sowieso fehlen. Dazu wäre am ehesten die Schine geeignet, ich weiß noch das wir selbst hier auf dem Dorf mit damals vermutlich mit nicht mal 2000 Einwohnern mal eine Bahnanbindung für Güterverkehr ins Gewerbegebiet hatten und dort sind auch regelmäßig Güterzüge gefahren nur das wurde nicht nur vor Jahrzehnten hier bei uns zurück gebaut sondern auch an ganz vielen anderen Orten und Städten weil der Güterverkehr immer mehr auf die Staße verlegt wurde. Auf der anderen Seite hat sicher noch der Güterverkehr insgesamt massiv zugenommen. Ich denke schon das wenn man es wirklich wollen würde man sehr große Teile des Güterverkehrs (wieder) auf die Schiene verlagern könnte. Getreu dem Motto wer etwas wirklich will der findet Wege, wer etwas nicht will findet Gründe warum es nicht geht.
alsobitte,die bahn ist im dornöschenschlaf und ist runtergewitschaftet bis zum gehtnichtmehr
@@josefposchl2611 genau das ist das Problem... es wird immer gesagt wir müssen die Güter wieder auf die Schiene packen. Die Frage ist aber, auf welche Trassen... Viele Bahnhöfe und Strecken sind so überlastet das einfach keine Züge mehr dazu passen... ich weiß nicht wie das in den nächsten Jahren geändert werden soll... von Planung bis Bau dauert es bei uns auch einfach viel zu lange...
Weil zu viele Osteuropäer hier bei uns unterwegs sind, deshalb ist das ein Problem
Sorry der Osteuropäer an sich kann nichts dafür, der Grund liegt doch dabei das alles immer billiger sein muss und der Deutsche Spediteur da stellenweise nicht mehr mithalten kann und das Wiederum ist die Politik schuld.
Falscher Titel. "Warum zuviele LKW ein Problem sind". Und gleichzeitig dann die große Klima- Panik. Genau mein Humor.
Das System reguliert sich eben selbst… es fehlen nicht einfach nur Parkplätze, sondern das Verkehrssystem (Anzahl Spuren, Unterhaltsbaustellen, Staus, maroder Brückenzustand, Unfallzahlen und deren Schweregrad, Gesundheitszustand der Fahrer, usw.) ist einfach an seine natürliche Grenze angelangt… und damit unsere verwöhnte Lebensart, in der immer alles überall günstig zu haben sein muss…
Ich hab letzten Monat 55 Euro bezahlt. A94 Abfahrt Dorfen,neues Gewerbergebiet Zieglhaus. Keine Halteverbotsschilder aufgestellt,nur ein Schild bei der Einfahrt. LKW verboten,Anlieferer frei.Mein Strafzettel wurde gegen 0.00 Uhr an die Scheibe geklemmt! Frechheit!!!
Wie zu erwarten haben die Fahrer unter den Kommentatoren die richtigen Ansätze. Nur wird das alles nicht von der Politik durchgesetzt weil die Industrie eine viel zu mächtige Lobby hat. Ich habe Anfang der 90er eine Lehre in einer Großschlachterei gemacht. Egal wer da angeliefert oder abgeholt hat, bekam ein Frühstück/Mittagessen und durfte auch die Sanitäranlagen nutzen (gezwungen wurde niemand, aber die Möglichkeit war halt vorhanden.) Was im Kleinen geht, kann auch im Großen funktionieren (Amazon zB.). Ich fahr inzwischen selbst im Nahverkehr und sehe in einigen Industriegebieten den ein oder anderen Imbiss der mit ausreichend Parkplätzen sich auf Trucker spezialisiert hat. Freu ich mich immer drüber da ein Authof für mich viel zu teuer ist. Sanitäre Anlagen und Verpflegung sind Menschenrechte und sollten von Maut und anderen Steuern subventioniert werden, dafür brauchts auch keine Erhöhung oder gar neue Steuern. Einfach mal die Abgaben nicht zweckentfremden sondern da reinvestieren wo sie verdient werden. Von den Milliarden die in EU oder sonstwie ins Ausland gehen, könnten wir im eigenen Land viel schaffen. Man schaue sich nur die Landwirtschaft an, aber richtig und nicht wie die rot-grünen Deppen die sowieso von nix ne Ahnung haben und eh Fremdgesteuert sind!
Kabotage abschaffen und diese unfähigen Politiker die das verhindern.
Keine gute strassen, viel deutschland usw,,, aber in Spanien die strassen Sind neue
Ich fahre seit 2002 und es wird nicht besser , im Gegenteil... selbst Industrie und Gewerbegebiete werden zu gemacht...
jedes scheissdordf wll sein gewerbegebiet,aber LKW sind böse
und als PKW-Fahrer kann man Nachts auch auf keinen der kleinen Parkplätze fahren (und als Frau alleine schon garnicht!)
thema verfehlt setzen
Es gibt nicht zuwenig Parkplätze, sondern zuviel LKW.
Wir wollen alles haben und nichts geben.
Hallöchen
Also ich hab mein PKW Führerschein, LKW Führerschein, ADR Schein von 1 bis 9 stück gut und Tank, Bus Führerschein selbst bezahlt und ich sehe es nicht ein wenn ich Lkw in Fernverkehr fahren soll dass ich unter 6500 € brutto fahren wann ist die ganze Zeit unterwegs bin man sieht seine Familie nicht nur am Wochenende und das zu knapp die Zeit muss vergütet werden ich weiß Keiner kann dir die Zeit bezahlen die du nicht mit deinen liebsten verbringst aber das wäre ein Anfang.
Auch wenn man im Nahverkehr fahrt dann ist man auch den ganzen Tag weg morgens um 5:00 Uhr raus gehe und dann abends um 20:00 Uhr wieder zurück bin Leute ohne Moos Nix los deswegen fahr ich kein Lkw mehr und ich hoffe die englischen Verhältnisse kommt schneller als hier das befürchtet.
Just in time bezorging, is het grootste probleem.
Verfehlte Verkehrswende, verfehlte Anreizregulierung zu weniger Konsum. Es sollten mehr Transporte auf der Schiene erfolgen, aber da braucht es auch Gleise, Strecken und damit Flächen und für die letzten 40-120 km eben auch Verteillogistik. Alles braucht aber Flächen, daher sind Einschränkungen im Konsum und regionale Produkte samt Wertschöpfung wichtig, letztere steigert vermutlich sogar den Lebensstil statt der Wegwerf-Mentalität.
Ich habe schon nach einem Jahr gekündigt....Als Neuling haste dafür echt kein Nerv.....🙄😔
Meines Meinung nach müssen LKW Züge aus dem Fernverkehr komplett von der Straße. Und wie schafft man das genau mit intermodalen Transporteinheiten (WAB, Container und kranbare Sattelauflieger) bzw. viel mehr auf die Schiene zu verlagern ( rollende Landstraße bzw, Ganzzüge mit Container und nur noch den Ziel und Quellverkehr auf der Straße erfolgt-
Hier ist das problem in Deutschland wurde die komplette infrastruktur kaputt gespart Selbst der Zug Güterverkehr ist überlastet verspätung von 5 stunden und mehr sind keine seltenheit
Die Idee wurde vor vielen Jahren beschlossen. Von Rotterdam bis zur deutschen Grenze haben die Holländer ihre Hausaufgaben gemacht, die Schweizer und Italiener auch mit dem neuen Gotthard Basistunnel incl. dem Schienennetz von Basel bis Genua. Die Deutschen planen seit x Jahren die neue Strecke und es ist bis heute noch keine einzige Schiene verlegt, aber Stuttgart 21 oder BER läuft richtig toll. Alle Regierungsparteien der letzten 20 haben in der Mobilitätsfrage versagt incl. Mautdesaster, Mauscheleien wer Rasthofbetreiber sein darf an der BAB, aber dafür die höchsten Abgaben und Steuern auf Mobilität. Die in Berlin tun nichts oder bauen nur Mist, aber sie werden wieder gewählt. Bin gespannt was rauskommt wenn die Grünen noch mitreden dürfen - wahrscheinlich Gendergerechte Toiletten an den nicht vorhandenen Rastplätzen!
JA JA JA.....wie lange schon wird geredet!!!!!!!!!!
Ich kenne das Transportgeschäft sehr gut und mein Opa ist auch bis 2017 bis zur Rente gefahren und ich würde diesen Beruf auch noch gerne machen trotz Stress, Zeitdruck etc.
Arbeitest du schon als Lkw Fahrer oder bist du noch in der Schule?
So wie du hab ich auch immer gedacht, mein Schein gemacht, gearbeitet... Aber für 2000€, den Stress mit machen, teilweise 15 Stunden am tag arbeiten war mir dann doch zu blöd. In jedem anderen deppen Job bekommt man mehr Geld für wneiger Arbeit ohne irgendwann Bluthochdruck zu bekommen. Trotzdem alles gute weiterhin, vielleicht taugt es dir ja trotzdem.
Wenn man jetzt bedenkt!
100.000 fahrer fehlen!
35.000 parkplätze fehlen!
Denkt mal drüber nach wo da ein defizit ist!!
Baut mehr parkplätze!!!
Es sind zu viele LKW unterwegs.
Und wer bringt dir dein pakete, oder dein essen/getränke, oder den sprit für dein auto
Und das alles in günstig??
@@derdicke8360
Früher kamen die Pakete auch mit der Bahnpost und ich brauche keinen Joghurt aus dem Allgäu.
@@nachdenkenderbenutzer1260 und wer bringt die pakete oder auch brife vom bahnhof zu dir?
Und joghurt... ist das dein einziges Argument??
Was ist mit deiner zeitung?
Das mehl für dein brot?
Dein tofu/fleisch?
Das Smartphonein deiner hand
Den computer in deinem büro???
Alles wirklich ALLES ist irgendwann auf nem lkw !!!
Und bedenke fehlende lkw fahrer betrift nicht nur die großen 40tonner!
Sondern auch die post bulli's!!
@@derdicke8360
Ich hatte geschrieben, daß
- zuviele LKW unterwegs sind, was ja wohl erklärt, daß es Lastwagen-Verkehr geben muss und darf.
- der Güterfernverkehr wieder auf die Schiene muss.
Gegen Nahverkehr sagte ich gar nichts und die zwei Beispiele waren exemplarisch für Einsparungs- und Verlagerungsmöglichkeiten.
Meine zwe
@@nachdenkenderbenutzer1260 ja ok deine 2
Es ist dennoch so das es ja schließlich günstig sein soll und zeitnah soll es auch sein und das geht mit der bahn einfach nicht!
Die kriegen ja schließlich ihr kern geschäft (Personenverkehr) auch nicht gebacken!
Und darüber hinaus hat auch die bahn fahrer Mangel
Und die Infrastruktur gibt das auch nicht her
Weil nämlich niemand einen Güterbahnhof in der nachbarschaft haben will!
Hallöchen
Also ich hab mein PKW Führerschein, LKW Führerschein, ADR Schein von 1 bis 9 stück gut und Tank, Bus Führerschein selbst bezahlt und ich sehe es nicht ein wenn ich Lkw in Fernverkehr fahren soll dass ich unter 6500 € brutto fahren wann ist die ganze Zeit unterwegs bin man sieht seine Familie nicht nur am Wochenende und das zu knapp die Zeit muss vergütet werden ich weiß Keiner kann dir die Zeit bezahlen die du nicht mit deinen liebsten verbringst aber das wäre ein Anfang.
Auch wenn man im Nahverkehr fahrt dann ist man auch den ganzen Tag weg morgens um 5:00 Uhr raus gehe und dann abends um 20:00 Uhr wieder zurück bin Leute ohne Moos Nix los deswegen fahr ich kein Lkw mehr und ich hoffe die englischen Verhältnisse kommt schneller als hier das befürchtet.