Пушка! Как же радует, что благодаря курсу Стасона появляется так много годных каналов по совершенно разным тематикам на любой вкус и цвет. Даже нашу авиацию стороной не обошли. Удачи в проекте! Будем следить
Варианты: Первый - придушить жабу и купить самолет. Второй - забить болт на мечту. Третий (и самый правильный) - время от времени приезжать в аэроклуб и летать с инструктором. Проще, без головной боли и в результате дешевле.
Один перегреет движок или приложит при посадке а все будут скидываться на ремонт. Чушь проще кредит взять и летать самому. Кроме того интенсивная эксплуатация такой толпой приведёт к большим затратам на поддержание годности
Сразу много вопросов. У всех владельцев есть пилотское свидетельство? Если нет, то зачем им тогда вообще самолет (легальный с СЛГ и прочим)? Когда 10 владельцев, надо понимать что при любом юридическом действии с самолетом необходимо 10 подписей. Если кто-то из владельцев впал в неадекват или, например, умер(а наследник в наследство не вступил), то самолет повисает мертвым грузом. Решить вопросы по обслуживанию моэжно среди 2-3 друзей(не всегда). А если владельцев 10, будет тот еще адок. Колхозное - значит ничье, отношение к технике соответствующее. Ну и еще куча проблем подобных.
Клубный вариант самый лучший, это доказано не только мотоциклистами. А что касается совладения, то тут плюсов больше, чем отрицательных моментов. Есть личные качества каждого человека, и их и надо учитывать.
Хах, 😂 так пилотов на пассажирских перевозках с купленными дипломами тоже хватает, или сертификация с переходом на другой тип без лётной практики. Тут всё тоже же- когда количество перейти может в качество, но не наоборот.
Короче, все владельцы работают в непроизводительной сфере. Им, соответственно, скучно жить, и им именно за это и платят деньги. А те кто производит что-либо, обычно и заняты и за работу ведь денег не платят))
Чувствуется манера кудрявого! И аэродром похож на Верею... И затеи все такие же незамысловатые.... Совпадение? Не думаю!)))) Где же сам кудрявый? Наверное занимается подбором самолёта для данного проекта!))) Досмотрел до конца и пазл сложился... Короче Илез всегда будет с работой!
Знаем мы этот жёлтый самолёт, там половину деталей менять надо, Стрекал его до винтиков разобрал, не факт, что соберёт 😄 Буду следить за вашим проектом, успехов.
Пока будешь ждать свою очередь из 10 человек на полет что нибудь обязательно сломается, и расходы непредвиденные а кто сел жёстко стойку погнул опять ремонт опять расходы а потом как в анекдоте: стоп давайте разберёмся кто что делает а то я уже 5 раз в рот....
Идея хорошая. И хорошо, что вообще в малой авиации хоть что-то шевелиться. Но, оверхол лайкоминга не уместится в 800 т.р. Подписался на канал, интересно как дальше пойдет.
Ребята похоже это реклама самолёта..... нет самолёт это для избранных котрые любят самолёт как таковой и получают удовольствие от полёта. Куда вы полетите в другой город? Надо же знать где там приземлится. Если сядете в аэропорт вас там так ошкурят, что на кафешку уже не останется. Потом до кафешки нужно ещё и добраться. В общем удовольствия мало. Чашечка кофе слишком дорого обойдётся. Самолёт это игрушка для взрослых. В выходной день прехал на аэродром и просто поднялся в воздух. Слетал не далеко на известную площадочку подобранную заоранее. По щекотал нервы красивым маневром. Ну а если деньги ляжку жгут можно и цесну купить ходить с нё пыль сдувать иногда взлететь. Можно и в другой город слетать чтобы потом вот так как вы рассказывать я на самолёте как старшина Полещук на мотоцикале😊😂
8 владельцев - это шляпа. Учитывая то, что подавляющее большинство пилотов АОН - пилоты выходного дня, то будет крайне тяжело договориться о том, кто когда летает. Не удивлюсь, если по итогу, каждый из владельцев будет летать один день в месяц. В МЕСЯЦ )))
Звучит красиво. Особенно про то что летает самолёт летает два три часа в неделю... Вот только готов поспорить что у всех десяти человек это будут одни и те же два три часа в неделю. Выходные в которые они смогут добраться к самолёту. И дойдёт чуть ли не до драк. 🤣
Вообще то вы не совсем знакомы с клубным подходом. Клуб и колхоз это разные вещи. Изучите устав клуба, куда собираетесь вступить, после этого только делайте выводы. Хотя тема конфликта в летных клубах не раскрыта - можно было бы осветить.
Ка собрались делить полетное время? Отдыхать и кататься с друзьями - это в основном в выходные. А их всего лишь 4 в месяц. Получается 1 совладелец в лучшем случае будет летать только 1 раз в 2 месяца. Про зиму я вообще молчу. И да... кто тбудет за штурвалом если вы все ни бум-бум в авиации? Сколько времени и денег Илья потратил на обучение? Еще 300 тр сверху минимум. Или вас наемный пилот возить будет? Сколько мест в вашем самолете?
говоря про Цессну, автор позирует на фоне Зенита СН-701. я купил свою Цессну 150 год назад, только не на десятерых, а исключительно для себя. ни с кем не буду делить. и вот уже летаю - th-cam.com/video/VvdClUrysi0/w-d-xo.html. отличный самолет, люблю свою Цессну. а вот как оно было в самом начале, год назад - th-cam.com/video/DGsnq2ZA5Zg/w-d-xo.html автора и их коллектив совладельцев я безусловно поддерживаю. не получается ничего у тех, кто ничего не делает. а настойчивым и трудолюбивым Бог помогает.
Бред несёт этот перец. Вначале нужно получить пилотское свидетельство. В России вроде бы все частные конторы где выдавали их прикрыли после того как бывший официант угробил себя, пассажиров и Ан-148. Самолёт не нужно обслуживать? Опять бред. Его ЕЖЕДНЕВНО нужно обслуживать. Ну а импортные запчасти оставят вас без штанов. Чтобы иметь собственный самолёт нужно быть хорошим валютным миллионером. Стоянку самолёта тоже надо оплачивать и это недешёво. Так же надо платить за взлёт-посадку на чужих аэродромах и опять же за стоянку.
Самолёт на 10человек 😂 а чо не 100 человек😅 с таким же подходом можно и жену завести на 10 человек, просто знаю одну историю они на 3 -х купили самолёт и один из них его хорошо долбанул что восстановлению не подлежит так что риски хорошие и в итоге он выплатил им двоим ихнею сумму вложения😢
контент вааааще топ
пусть новый канал сияет как лысина ведущего
это ты его подбирал??? 🤣🤣🤣🤣
Ещё один годный канал про небо! Ждём продолжение темы, удачи в развитии!
Один самолет на 10 человек ! Это как бы по культурнее выразиться ! Ну короче пусть каждый подумает сам !😂
Пушка! Как же радует, что благодаря курсу Стасона появляется так много годных каналов по совершенно разным тематикам на любой вкус и цвет. Даже нашу авиацию стороной не обошли. Удачи в проекте! Будем следить
Успехов и удачи!!! Добро пожаловать в НЕБО !!! Ждём новые видео.
Саня ,Димка респект!удачи вам и развития!)))
Отличный выпуск. Спасибо.
Очень очень хочу посмотреть следующий выпуск)
Увидел превью у Стаса в сторис, очень заинтересовался. Жду продолжения, подписался. Удачи!)
Кудрявый тот ещё советчик) Стрекаловскому подогнал знатно дичь!
Варианты:
Первый - придушить жабу и купить самолет.
Второй - забить болт на мечту.
Третий (и самый правильный) - время от времени приезжать в аэроклуб и летать с инструктором. Проще, без головной боли и в результате дешевле.
Самое разумное решение для человека с бюджетом 300 тр.
А если рожа им твоя не нравится?
Я: открываю ютуб
Ютуб: всё, думать больше не придётся
Я: 😐
Проходили уже это 4 владельца было и не к чему хорошему это не привело, может у Вас получится.
Удачи Вам👍👍👍👍🤘🤘🤘🤘
До аэродрома ещё доехать нужно через все пробки 🤣🤣🤣
Один перегреет движок или приложит при посадке а все будут скидываться на ремонт. Чушь проще кредит взять и летать самому. Кроме того интенсивная эксплуатация такой толпой приведёт к большим затратам на поддержание годности
Сразу много вопросов. У всех владельцев есть пилотское свидетельство? Если нет, то зачем им тогда вообще самолет (легальный с СЛГ и прочим)? Когда 10 владельцев, надо понимать что при любом юридическом действии с самолетом необходимо 10 подписей. Если кто-то из владельцев впал в неадекват или, например, умер(а наследник в наследство не вступил), то самолет повисает мертвым грузом. Решить вопросы по обслуживанию моэжно среди 2-3 друзей(не всегда). А если владельцев 10, будет тот еще адок. Колхозное - значит ничье, отношение к технике соответствующее. Ну и еще куча проблем подобных.
Все просто... Никаких документов)))))
@@Borat_Sagdiev-Kaz С таким подходом проект обречен на успех)
Клубный вариант самый лучший, это доказано не только мотоциклистами. А что касается совладения, то тут плюсов больше, чем отрицательных моментов. Есть личные качества каждого человека, и их и надо учитывать.
Хах, 😂 так пилотов на пассажирских перевозках с купленными дипломами тоже хватает, или сертификация с переходом на другой тип без лётной практики. Тут всё тоже же- когда количество перейти может в качество, но не наоборот.
Идея супер! Жду следующих видео!!!
Короче, все владельцы работают в непроизводительной сфере. Им, соответственно, скучно жить, и им именно за это и платят деньги. А те кто производит что-либо, обычно и заняты и за работу ведь денег не платят))
Ситуация третья: Вы купили летающие дровах 300тыс рублей. И вместе,с своей девушкой сделали последний штопор,на глазах поедающей шашлык дичи)))))
Хорошее начало, ждём дальнейшего контента!
Лайк за мем со Стасяосаном!
Чувствуется манера кудрявого! И аэродром похож на Верею... И затеи все такие же незамысловатые.... Совпадение? Не думаю!)))) Где же сам кудрявый? Наверное занимается подбором самолёта для данного проекта!)))
Досмотрел до конца и пазл сложился... Короче Илез всегда будет с работой!
Известный жёлтый самолёт то же Андрей помогал покупать)
Вот Цесна 150 сейчас стоит 4 млн. руб в РФ
Как же дёшево было)
Знаем мы этот жёлтый самолёт, там половину деталей менять надо, Стрекал его до винтиков разобрал, не факт, что соберёт 😄 Буду следить за вашим проектом, успехов.
Бананза кажется кудрявого, была, до того как не счалил:)
жду следующего видеоо.... очень!!!!!
так вопрос: а что насчет ТО? сколько оно будет стоить?
Прям интересно, что из этого получится. Я тоже в таком поучаствовал.
Уууу он уже сказал одному про хороший самолет)))) чувак на трешку попал))
Это же аэродром Верея!)))
Ай, молодец, по обочечникам прошёлся!
Интересненько.
Пока будешь ждать свою очередь из 10 человек на полет что нибудь обязательно сломается, и расходы непредвиденные а кто сел жёстко стойку погнул опять ремонт опять расходы а потом как в анекдоте: стоп давайте разберёмся кто что делает а то я уже 5 раз в рот....
Идея хорошая. И хорошо, что вообще в малой авиации хоть что-то шевелиться. Но, оверхол лайкоминга не уместится в 800 т.р. Подписался на канал, интересно как дальше пойдет.
А оверхол континенталь в 800 уместится?
А тот, кто первый разъебёт самолет, сколько будет должен потом? 300 000? или 3 000 000? (если выживет конечно)
Саня красавчик), кудрей не хватает😂
Вы со своей девушкой с утра приезжаете на аэродром.
Туда часа три ехать...
Взлет посадка стоит денег.
Хранение стоит денег.
Почему же 3 часа?)надо выбирать аэродром поближе. Я даже после работы успеваю доехать и полетать в зону.
Молодцы
Где продают самолеты ?
Ребята похоже это реклама самолёта..... нет самолёт это для избранных котрые любят самолёт как таковой и получают удовольствие от полёта. Куда вы полетите в другой город? Надо же знать где там приземлится. Если сядете в аэропорт вас там так ошкурят, что на кафешку уже не останется. Потом до кафешки нужно ещё и добраться. В общем удовольствия мало. Чашечка кофе слишком дорого обойдётся. Самолёт это игрушка для взрослых. В выходной день прехал на аэродром и просто поднялся в воздух. Слетал не далеко на известную площадочку подобранную заоранее. По щекотал нервы красивым маневром. Ну а если деньги ляжку жгут можно и цесну купить ходить с нё пыль сдувать иногда взлететь. Можно и в другой город слетать чтобы потом вот так как вы рассказывать я на самолёте как старшина Полещук на мотоцикале😊😂
Кудри не предлагает фигню😁
Короче, я понял что много самолётов у тебя, а который за 300тыс то? Слг я разберусь и стоянкой тоже.
На каком сайте эти объявления?
Авито
Что мешает между ног, что так раскарячился???
когда следующее видео?
А почему не смотрите западные рынки б/у? 30 тыс. долларов
Хм и затык в 2 недели. А где продолжение то? Тема интересная, но где контент?
А я думаю не так все просто и денег нужно для этого занятия ляма 3 для начала !
8 владельцев - это шляпа. Учитывая то, что подавляющее большинство пилотов АОН - пилоты выходного дня, то будет крайне тяжело договориться о том, кто когда летает. Не удивлюсь, если по итогу, каждый из владельцев будет летать один день в месяц. В МЕСЯЦ )))
Задолбал со своим "план ураган"! Г..но план!
Упустили ещё один вариант приобретения самолёта. Сделать как этот мужик......
th-cam.com/video/YtNz5hCbwOk/w-d-xo.html
Звучит красиво. Особенно про то что летает самолёт летает два три часа в неделю...
Вот только готов поспорить что у всех десяти человек это будут одни и те же два три часа в неделю. Выходные в которые они смогут добраться к самолёту. И дойдёт чуть ли не до драк. 🤣
Вообще то вы не совсем знакомы с клубным подходом. Клуб и колхоз это разные вещи. Изучите устав клуба, куда собираетесь вступить, после этого только делайте выводы. Хотя тема конфликта в летных клубах не раскрыта - можно было бы осветить.
Ка собрались делить полетное время? Отдыхать и кататься с друзьями - это в основном в выходные. А их всего лишь 4 в месяц. Получается 1 совладелец в лучшем случае будет летать только 1 раз в 2 месяца. Про зиму я вообще молчу. И да... кто тбудет за штурвалом если вы все ни бум-бум в авиации? Сколько времени и денег Илья потратил на обучение? Еще 300 тр сверху минимум. Или вас наемный пилот возить будет? Сколько мест в вашем самолете?
Неадекватов в коллективе не замечено. Обучение 1млн +, не 300К.
👍
ооо да это же ценна кудри?
говоря про Цессну, автор позирует на фоне Зенита СН-701. я купил свою Цессну 150 год назад, только не на десятерых, а исключительно для себя. ни с кем не буду делить. и вот уже летаю - th-cam.com/video/VvdClUrysi0/w-d-xo.html. отличный самолет, люблю свою Цессну. а вот как оно было в самом начале, год назад - th-cam.com/video/DGsnq2ZA5Zg/w-d-xo.html
автора и их коллектив совладельцев я безусловно поддерживаю. не получается ничего у тех, кто ничего не делает. а настойчивым и трудолюбивым Бог помогает.
Бред несёт этот перец. Вначале нужно получить пилотское свидетельство. В России вроде бы все частные конторы где выдавали их прикрыли после того как бывший официант угробил себя, пассажиров и Ан-148. Самолёт не нужно обслуживать? Опять бред. Его ЕЖЕДНЕВНО нужно обслуживать. Ну а импортные запчасти оставят вас без штанов. Чтобы иметь собственный самолёт нужно быть хорошим валютным миллионером. Стоянку самолёта тоже надо оплачивать и это недешёво. Так же надо платить за взлёт-посадку на чужих аэродромах и опять же за стоянку.
Изучите тему поглубже и следите за каналом, где мы ответим на все ваши вопросы.
@@jasomirgott533 Я нормально эту тему знаю. Сам могу любому ответить на все вопросы.
Самолёт на 10человек 😂 а чо не 100 человек😅 с таким же подходом можно и жену завести на 10 человек, просто знаю одну историю они на 3 -х купили самолёт и один из них его хорошо долбанул что восстановлению не подлежит так что риски хорошие и в итоге он выплатил им двоим ихнею сумму вложения😢
227 подписчиков)
Если в спб , то я в доле :)
Ой хапните вы горя с таким подходом к авиации, господа!
Блин, колхоз выходит какой то.
В России,не реально!!!!!
Брехня
Сказочник
Почему?
Максимум на мотодельтоплан хватит. И за счастье. Бедные мы потому шта.
Третий вариант - брать в аренду на аэродроме по мере необходимости