Всем привет! В этом видео окончательно раскрыты все вопросы связанные с передаточным отношением редуктора. Но если они остались, пишите в комментариях. Пришлось в угоду поисковой статистике в название вставить слова "передаточное число", хотя речь идёт об "отношении".
Да, есть много других более интересных и практичных задач. Например спроектировать коробку передач или трансмиссию автомобиля. Но для того, чтобы эта информация была полезной необходимо усвоить сначала более простые знания. На TH-cam есть видео, в которых объясняется геометрия зубчатых колес и их расчет. Возможно стоит и мне такое видео снять... Спасибо за комментарий и идею для видео.
@@Engineering_Technology Знания мало кому интересны, зато всякий трэш это пожалуйста. У всяких отбросов миллионы подписчиков, а фундаментальные вещи оказались на обочине внимания. 😞
@@user-qj6wp4uk5v для приобретения серьезных знаний необходимо напрягать мозг, а он этого не любит. Поэтому на такое способны единицы. Увы, последствия эволюции. Хотя есть научно популярные каналы, с хорошей активностью зрителей.
Помогите рассчитать модуль передаточное число и отношение шестерни , все эти параметры привязанный к взмаху крыла орнитоптера , также в редукторе будет установленна паразитная шестерня для смены направления оборотов это нужно чтобы рычаги которые будут приклепленны к крылу делали взмах в нужном направлении, и посоветуйте программу в которой можно это все смодэливовать и распечатать на 3д принтере .
Добрый день. Из того текста, который вы написали, ничего рассчитать нельзя. Кроме модуля необходимо будет еще числа зубьев определять. А по поводу программ, выбирайте любую программу для 3D моделирования и разрабатывайте конструкцию. Для 3D принтера все равно придется файл конвертировать в требуемый формат.
Ответ не так прост, как вопрос. Этому необходимо посвятить не один видео ролик. Число зубьев определяется по результатам кинематического расчета на основе эмпирических зависимостей и подтверждается в результате прочностного и ресурсного расчетов. Основными, классическими, ограничениями размеров зубчатых колес и зубьев по долговечности являются контактная нагрузка зубьев и их изгиб. Первая определяется в основном диаметром зубчатого колеса, вторая дополнительно размером зуба. Оптимизируя эти параметры относительно условий работы и применяемых материалов получают подходящее число зубьев. Поэтому для одних и тех же диаметров оптимальными могут быть разные числа зубьев. Ответил просто о сложном на сколько смог. Хотя, думаю, и этот ответ не так прост, как хотелось бы.
@@user-qj6wp4uk5v это верно. И нагружаются зубья у нее с двух сторон. Паразит он не всегда вредитель, но в любом случае пользу не приносит. Так и паразитная шестерня не приносит пользу в вопросе изменения передаточного отношения.
Добрый вечер. Конически целиндрисеский редуктор . Число оборотов в входном валу при котором выходной вал делает 1 оборот является ли это точной передаточной цифрой ?
Приветствую. Да. В любом редукторе или передаче, в которых есть один входной и один выходной вал число оборотов входного вала, при котором выходной вал делает один оборот, численно равно передаточному отношению.
Здравствуйте,подскажите если взять мост с парой 3.0 это значит я кручу за хвоставик а колесо крутится в 3 раз медленней,и если я буду крутить за полуось 1 круг то хвоставик прокрутиться 3раза? А конкретный вопрос можно из моста сделать угловой повышающий редуктор если я кардан от кпп поставлю на полуось а на хвоставик другой кардан пойдёт на раздатку,я получу повышение на 3.0?
Все верно, редуктор с передаточным отношением уменьшает скорость на выходе относительно входной скорости. В вашем случае в три раза. Если подключить карданы так, как вы описали, то частота от коробки к раздатке увеличится в 3 раза. Только, зачем? И будет вопрос с тем, насколько долго это будет работать. Потому что в редукторе будут другие окружные скорости, а если зуб круговой или гипоидная передача еще дополнительные вопросы могут возникнуть с направлением вращения.
Всё может быть. Откровенную воду старался исключить максимально. В действительности, если вы уже всё это знали, то, конечно, для вас хватило бы видео в 10 секунд, чтобы напомнить самое главное. Если вы не знали, но схватываете на лету, то потребуется минутное видео. Но есть те, кому дается тяжело. Поэтому нужны качественно разные входы в эту область знания, чтобы обеспечить понимание этой темы широким кругом зрителей. Наш мозг искусно умеет сопротивляться новому знанию. Поэтому необходимо максимально это сопротивление снизить. К тому же это видео основано, в том числе, на ряде комментариев зрителей к предыдущим видео на эту тему. Поэтому для некоторых видео может показаться слишком длинным, а для некоторых - слишком коротким. Спасибо, что интересуетесь техникой и технологиями.
Всем привет! В этом видео окончательно раскрыты все вопросы связанные с передаточным отношением редуктора. Но если они остались, пишите в комментариях. Пришлось в угоду поисковой статистике в название вставить слова "передаточное число", хотя речь идёт об "отношении".
Привет ✋👋. Интересно, вот замудрено, а смотришь так всё просто!
Приветствую. Спасибо.
Это же какие умные люди бывают👏
Спасибо за поддержку
Здравствуйте! Спасибо, все детально разобрано, дружеский лайк!
Спасибо за поддержку.
это если есть готовые шестерни
гораздо более практичная и интересная задача - это расчёт шестерни - по нужному передаточному числу
Да, есть много других более интересных и практичных задач. Например спроектировать коробку передач или трансмиссию автомобиля. Но для того, чтобы эта информация была полезной необходимо усвоить сначала более простые знания. На TH-cam есть видео, в которых объясняется геометрия зубчатых колес и их расчет. Возможно стоит и мне такое видео снять... Спасибо за комментарий и идею для видео.
Я физик, и забавно слышать изречение " Повышающий редуктор". 😂
Видимо, тут я схалтурил. Но на фоне интернета вполне привычное словосочетание. Надо будет еще в учебник заглянуть.
@@Engineering_Technology Автор, я имел ввиду не Вас ( за Вами не было), а простого обывателя, коих почти каждый первый.
@@user-qj6wp4uk5v хорошо, а я уже было подумал...
Интересный какнал! А подписчиков мало.
Спасибо за поддержку. Да, не очень активно подписываются зрители. Но в последнюю неделю охват зрителей был огромный.
@@Engineering_Technology Знания мало кому интересны, зато всякий трэш это пожалуйста. У всяких отбросов миллионы подписчиков, а фундаментальные вещи оказались на обочине внимания. 😞
@@user-qj6wp4uk5v для приобретения серьезных знаний необходимо напрягать мозг, а он этого не любит. Поэтому на такое способны единицы. Увы, последствия эволюции. Хотя есть научно популярные каналы, с хорошей активностью зрителей.
Большое тебе спасибо)
У меня нет денег, но ты не сдавайся. Твои видео оооочень полезны. Будет реклама - посмотрю (я из Беларуси)
Спасибо.
2:47 Рубрика "ПОСЛЫШАЛОСЬ":
"Для любителей ПОРНО" :D
Хаюшки! интересный видос, лайкос оформил!! у меня комменты не все видны. спасибо за лайкос на gas station simulator # 1
Спасибо. Бывает такое с TH-cam, что чего то не показывает.
Помогите рассчитать модуль передаточное число и отношение шестерни , все эти параметры привязанный к взмаху крыла орнитоптера , также в редукторе будет установленна паразитная шестерня для смены направления оборотов это нужно чтобы рычаги которые будут приклепленны к крылу делали взмах в нужном направлении, и посоветуйте программу в которой можно это все смодэливовать и распечатать на 3д принтере .
Добрый день. Из того текста, который вы написали, ничего рассчитать нельзя. Кроме модуля необходимо будет еще числа зубьев определять. А по поводу программ, выбирайте любую программу для 3D моделирования и разрабатывайте конструкцию. Для 3D принтера все равно придется файл конвертировать в требуемый формат.
Какое отимальное число зубьев для определенного радиуса колеса?
Ответ не так прост, как вопрос. Этому необходимо посвятить не один видео ролик. Число зубьев определяется по результатам кинематического расчета на основе эмпирических зависимостей и подтверждается в результате прочностного и ресурсного расчетов. Основными, классическими, ограничениями размеров зубчатых колес и зубьев по долговечности являются контактная нагрузка зубьев и их изгиб. Первая определяется в основном диаметром зубчатого колеса, вторая дополнительно размером зуба. Оптимизируя эти параметры относительно условий работы и применяемых материалов получают подходящее число зубьев. Поэтому для одних и тех же диаметров оптимальными могут быть разные числа зубьев. Ответил просто о сложном на сколько смог. Хотя, думаю, и этот ответ не так прост, как хотелось бы.
Обидное название для шестерни которая работает не меньше других " Паразитная".😢
Такая у нее судьба.
@@Engineering_Technology Но ведь паразит - это вредитель. А шестерня скорее ведомая, вспомогательная, промежуточная.
@@user-qj6wp4uk5v это верно. И нагружаются зубья у нее с двух сторон. Паразит он не всегда вредитель, но в любом случае пользу не приносит. Так и паразитная шестерня не приносит пользу в вопросе изменения передаточного отношения.
Добрый вечер. Конически целиндрисеский редуктор . Число оборотов в входном валу при котором выходной вал делает 1 оборот является ли это точной передаточной цифрой ?
Приветствую. Да. В любом редукторе или передаче, в которых есть один входной и один выходной вал число оборотов входного вала, при котором выходной вал делает один оборот, численно равно передаточному отношению.
Здравствуйте,подскажите если взять мост с парой 3.0 это значит я кручу за хвоставик а колесо крутится в 3 раз медленней,и если я буду крутить за полуось 1 круг то хвоставик прокрутиться 3раза? А конкретный вопрос можно из моста сделать угловой повышающий редуктор если я кардан от кпп поставлю на полуось а на хвоставик другой кардан пойдёт на раздатку,я получу повышение на 3.0?
Все верно, редуктор с передаточным отношением уменьшает скорость на выходе относительно входной скорости. В вашем случае в три раза. Если подключить карданы так, как вы описали, то частота от коробки к раздатке увеличится в 3 раза. Только, зачем? И будет вопрос с тем, насколько долго это будет работать. Потому что в редукторе будут другие окружные скорости, а если зуб круговой или гипоидная передача еще дополнительные вопросы могут возникнуть с направлением вращения.
@@Engineering_Technology Я вас понял,спасибо за ответ!!!
разделив один вектор на другой ?😱
Да
Слишком много лишних слов
Всё может быть. Откровенную воду старался исключить максимально. В действительности, если вы уже всё это знали, то, конечно, для вас хватило бы видео в 10 секунд, чтобы напомнить самое главное. Если вы не знали, но схватываете на лету, то потребуется минутное видео. Но есть те, кому дается тяжело. Поэтому нужны качественно разные входы в эту область знания, чтобы обеспечить понимание этой темы широким кругом зрителей. Наш мозг искусно умеет сопротивляться новому знанию. Поэтому необходимо максимально это сопротивление снизить. К тому же это видео основано, в том числе, на ряде комментариев зрителей к предыдущим видео на эту тему. Поэтому для некоторых видео может показаться слишком длинным, а для некоторых - слишком коротким. Спасибо, что интересуетесь техникой и технологиями.