Nektek is hasonló az érzés ha átültök benzinesbe vagy dízelbe elektromos autóból? PS: Igen tudom, hogy olaj nélkül műanyag sem lenne. :)
ปีที่แล้ว +3
Értem a viccet :) :) Nem csak olaj nem lenne hanem nem lenne gépzsír sem ami a csapágyakba kell, nem lenne semmi kenőanyag, műanyag, műszál, és még óvszer sem lenne :)
Hat en nagyon elveztem ezt az adast, vegig mosolyogtam es rohogtem is jo parszor :D Kulon eszrevettem a polo szin valtast :) nagyon kiraly video lett. Tenyleg furcsa lenne ha forditott lenne a felallas, de mi az ok hogy benzines autokat akarnanak a semmibol fejleszteni ha a villany az elterjedt es szep es jo minden, na meg a folyamatos nyomatekrol mondjunk le? :D hajajj :D Na a Valyi emletesenel sirva rohogtem xD a benzinkut neve kajak Kanko? Csak C vel xD Szerintem nagyon jo a szemszogvaltas es az hogy tenyleg furcsa innen nezni a mindennapi kozlekedo autokat.
Szia András mint mindig ez a videó is nagyon jó lett és szerintem simán elmehetnél színésznek XD Így beszélni anélkül hogy elröhögd magad...le a kalappal XD
Ez egy igen jól kigondolt, ötletes, értelmiségi munka volt, bárcsak minden újságíró szánna ennyi gondolatot és időt a termékének létrehozásához. Komoly és gondolatébresztő adás volt, mindamellett, hogy el volt látva kellemes humorral és iróniával. Minden elismerésem.
Az üzenettel egyet tudok érteni viszont nem biztos, hogy ez a jó felvezetés. Ha nem találnak olajat, drasztikusan más világban élnénk és komolyan megkérdőjeleződik bennem, hol tartannánk? A világ sokkal nagyobb volt a belső égésű motor elött. Hogyan változik a a korai energia termelés, kereskedelem? Lehet hogy a gőz üzemű kocsik terjednek el? Hogy változnak a történelmi jelentőségű események? Lesz-e világ háború? Világháború másként alakul mikor és hogyan jutunk el atomenergiái, napelemekig? Szénnel üzemmelnek a konténer hajók? Az interkontinentális repülés csak álom? Műanyag és kompozit anyagok nélkül hogyan néz ki a hétköznapi életünk? Ha az oroszok nem olaj nagyhatalmak, akkor is ők érnek ide előbb ránk kényszeritve a komunizmust? Kik a nagyhatalmak? Ha kapitalizmus uralkodik, mennyire nő meg az anyagi különbség a társadalomban? stb.stb. Míg egyértelmű, hogy elektromos a jövő és ez ellen fölös vitatkozni, szerintem nem lehet az előnyeit kidobni a történetünkből, sőt emiatt felelőséggel tartozunk a világ fejlődő országai felé is!
Kedves András! Nagyon tettszett a videó, de szerintem akaratlanul néhány emberrel megkedveltette ezt az új technológiát. Már megindult egy vita, hogy benzines autót 5 vagy 8 perc alatt lehet megtankolni. Hová lenne a töltőállomásokon eltöltött kellemes fél-háromnegyed órák varázsa? Mi ha megyünk tölteni viszünk magunkkal sakk készletet , tollaslabdát és römikártyát, hogy a többi várakozóval hasznossan üssük el az időt. Ennek nagyon fontos szerepe van az új kapcsolatok kialakításában és segít társadalmi közösségek összekovácsolásában is. 10 km-enként terveznek üzemanyagtöltő állomásokat telepíteni , minek ? Ezeknek az autóknak vacak kis 50 literes tankja van alig fér bele valami, ami 1000 km-re elég, nem fog senki megállni 10 km-enként , hogy csöpögtessen az autóba valamennyit abból a büdös löttyből. A megfelelően középre elhelyezett műszerfalat kitették oldalra, így a hátul ülők hogy fogják látni ? Olyan rossz megoldást is alkalmaznak amikor 3 pedál van a vezető előtt és 6 állású kézi kapcsolóval a fordulatszámot állítgatják. Honnan a fenéből lehet tudni mikor melyik fokozat a helyes ? Nincs benne 10 "-os térkép, hogy jutunk el A-ból B-be, nem beszélve B-ből A-ba? Borzalmasan balesetveszélyes a kormányoszlopon elhelyezett ormótlan index kapcsoló. Ki fog vezetés közben a kormány mögött matatni , a BMW-sek biztos nem ? Remélem ezt a bálnazsírból és napraforgó szárból kinyert trutyit jól megadóztatják amiből majd tudunk venni telefontársaságokat, kastélyokat, kisvasutat vagy egy egész repteret. Nekünk 2 Szájbertrakkunk van, egyikkel járunk a másikat sziget üzemben használjuk, ha nincs áram az egész utcát ellátjuk energiával. Képzelje van egy ország azt tervezik, hogy ezekből az ipari hulladékokból majd fognak venni használtan 15-20 éveseket csak azért, náluk legyen legmagasabb az autók életkora. Skóciában állítólag van valaki , valami Watt nevű mérnök, vizet forral egy lábosban abból akar mozgási energiát nyerni, borzalmas. Amíg kifejleszti a masináját sok teendőnk van , a folyókat, patakokat kellően el kell szennyeznünk hulladékkal, káros anyagokkal, nehogy fel tudják használni, ehhez az örülethez. Gazdag jól termő területeket be kell építenünk gyárakkal , napelem parkokkal , felesleges élelmiszert termelni amikor már kaphatóak jó izű mesterséges anyagokból előállított kalóriadús félkész ételek. Arccal az elektronok felé! Üdvözlettel : Nikola Tesla
András! Nem mondom, hogy minden mondandódat megfelelően tálalod, de az zseniális volt! Maga az ötlet, és a megvalósítás is. Vályi Pistánál majd megszakadtam. Itt látszik, hogy milyen az amikor valakinek vannak gondolotai, nézőpontja és azt át is tudja adni. Gratula!
Szia! Érdekes gondolatkísérlet. Valóságosabb és érdekesebb lett volna, ha egy 50-60-es évek technikai színvonalán álló kocsival elkészíteni a videót, hiszen ha ma találnák fel a belső égésű motort, akkor úgy képzelem hogy legfeljebb egy olyan szintű kocsit lennének képesek legyártani.
Igen, hiába sokkal fejlettebb már a világ, de mire ez a nulláról normálisan összeállna... Az elején biztos rengeteg gyermekbetegsége lenne: még lassabb, még hangosabb, és valószínűleg megbízhatatlan lenne az elején.
Forma világban talán nem, de a porlasztás terén biztosan egy karburátorosat tudtam volna elképzelni. És akkor a fogyasztásban akkor még rosszab eredményeket kapnánk! :D
Azt gondolhatná az ember, hogy az elektromos autók csak néhány éve, de legfeljebb csak néhány évtizede jelentek meg a világon. Azonban az első elektromos autó megjelenése megelőzte a benzinmotoros autókat. Az első áramforrás tárolására alkalmas akkumulátort Gaston Planté francia fizikus találta fel, 1859-ben. A világ első elektromos járművét, egy biciklit 1881. április 19-én tesztelte Gustave Trouvé francia feltaláló. Ezen a kísérleten felbuzdulva döntött úgy Thomas Parker brit feltaláló, hogy az akkumulátorral megpróbál egy elektromos autót létrehozni. Ez a terve 1884-ben sikerült is neki, azonban ezt sokan nem veszik figyelembe, ugyanis az első hivatalos dokumentáció 1895-ből származik, amely bizonyítja, hogy ez neki is sikerült. Ezért az első feltaláló aki hivatalosan megalkotta az elektromos autót, Andreas Flocken német mérnök volt, aki 1888-ban hivatalosan legyártotta az első teljesen elektromos autót. Mivel az elektromos autó nem használt oxigént, ezért a bányákban a széntüzelésű vonatokat lecserélték elektromosokra. Ezzel nemcsak biztonságossá vált a bányákból kihozni a szenet, de több is maradt meg a kihozatal után... egypercestortenelem.blog.hu/2021/01/08/az_elektromos_autok_megjelenese - Nem gondolatkísérlet, hanem már történelem. Előbb volt elektromos autó, mint benzines.
Ezt nem értem teljesen: azt mondod egy állandó tűzzel működő motor van az elejébe szerelve? Az akkor nem is motor inkább egy kályha :D. És beleset esetén becsapódik az utastérbe és végez a benne üllőkkel? Vagy amikor szállítják ezeket hajókkal és egy kigyullad a raktérben, akkor leég az egész hajó? És ha egy olyan üzemanyag szállító hajó hibásodik meg vagy kilyukad, akkor kifolyik ez a méregdrága folyadék, vagy vissza lehet akkor szippantani és meg lehet tisztítani? Ha ennyit fogyaszt (10L), akkor mekkora a hatásfoka 20-30% :D:D:D? Nekem nem kéne az biztos! Megint a háttérhatalmak kavarnak, hogy jól meggazdagodjanak és próbálnak hülyére venni!
Ó, ez az én szövegem. :) A kollégákat, családtagokat, barátokat így tudtam meggyőzni az elektromos autózással kapcsolatban, hogy ezt a képzelt valóságot ábrázoltam fel nekik. Csak én azzal fejeztem be, hogy "egyetlen előnye van: akár 1000 km is lehet a hatótáv." És akkor egy virtuális beszélgetésben Józsi bácsi megszólal: "én sosem megyek egyszerre 1000 km-t. Nem is tudnék annyit vezetni." Erre senki nem tudott mondani semmit, csak a demagóg hülyeségeket: "Akkor abban a világban térdig érnek az akkumulátor tengerek?" "Akkor egy csomó autó felgyullad töltés közben?" meg ilyenek, csak a szokásos. Örülök, hogy neked is ezedbe jutott ez a mód. Neked és Karottának is meg akartam írni, de te gyorsabb voltál.
Ez egy nagyszerű téma, ami görbe tükröt állít a megszokott valóság elé. A videó végén említed, hogy remelhetőleg nem túl szürreális. Én ugyan benzinvérű vagyok, de biztos vagyok benne, ha ez így történt volna, akkor az emberek hasonlóan látnák és elleneznék a büdös, zajos, környezetkárosító belső égésű motorral szerelt autókat. Sajnos annyira megszoktuk és beleivódott a mindennapjainkba, hogy nagyon el kell vonatkoztatni ahhoz, hogy ezt kellő realitással belássuk.
Elsőre azt gondoltam hülyeség,de minden szó után erezheto volt mennyire az van benne az a tiltakozás ami nehany Eve az elektromos autók iránt volt . András köszönjük , hogy minden oldalról megmutatod nekünk es mindig jó adasokat keszitesz. Ezt leszámítva meg utalunk mert kopaszodsz es 300folott jarsz a Teslaval
Érdekes egy ötlet! Valószínűleg nem használnák ebben az esetben a benzineseket, mert az elektromos sokkal jobb hatásfokkal rendelkezik! Ha sose lettek volna benzinesek akkor később se lettek volna, mert rosszabb a technológia és ebben az esetben az elektromos autók még jobb hatótávolsággal is rendelkeznének! így gyakorlatilag semmi előnye nem lenne a benzinesnek amiért elkezdenék használni!
Kivéve azok az elborult elmék akik több ezer lóerős szörnyeket hoznak létre .. na ők lennének a célközönség márpedig az ilyen jellegű hobby még a mai világban is egy átlag embernek elérhetetlen. Szóval rengeteg gazdag ember szeretne majd benzinest.
@@jAck-_-.. több ezer lovat az elektromos is tud szóval ha most találnák fel a benzinest még nem kezdenének a gazdagok ujjongani! Amúgy rengeteg nagy autós cég vezetője el is mondta, hogy az elektromos mellet a benzines meg fog maradni hobbinak! Ha az összes autó 99,9%-a elektromos akkor szerintem nem probléma ha a többi megmarad játékszernek szoknak akik erre pénzt szánnak! (nem csak az ultragazdagok)
csak ugye az egész világ az érdekek és a profit felé mozgott mindig is és a jövőben is csak a profit fog számitani... teljesen agybeteg most a világ helyzete - ne használj szivószálat cseréd le a csúnya benzines autódat szuperzöld villanyra meg a szemetet szelektáld aztán a végén ugyis egybeöntik amit nem lát senki... mert csak igy menekülünk meg... ja persze de a folyamatos háborúk meg katonai idétlen bemutatok,parádék meg a ki tudja mennyi atomkisérletek az kibaszott fontos... a világ legszennyezőbb része a hadiipar...
vettem en is benzinest, elmentem vele videkre, kerdeztem a helybelieket hol lehet benzint szerezni. csak a patikában lehetett volna de a patikus nem volt szombaton hajlandó kinyitni. azt mondtak valami kutat epitenek amibe benzin lesz, na ha majd latom az ujsagban, hogy megnyílt , legkozelebb csak akkor megyek videkre. :( addig csak otthon bugatom a garazsban :)
Nagyon jó videó lett és a gondolat menet is végig. Kb mindent elmondtál amit most az elektromos autókra mondanak a benzin lobbisták. Én minden nap 18 tonnás diesel teherautót vezetek, így nekem annyira nem szürreális, de kényelmetlen és rosszul is érzem magam főleg amikor meglátom a városban a 40 liter feletti fogyasztást.
@@gyoergypecsi ne folyunk bele a karbantartásba mert tudnék mesélni a 40 meg a 20 éves autókról amikkel járunk, hogy műszakilag milyen állapotban vannak.
Tudod, úgy van ez, hogy illik "konkurensként" is kimondani: ez egy remek videó lett. Gratulálok! Elgondolkodtam, hogy az öreg V6-tal vagy az elektromos tesztautóval menjek-e be a megbeszélésemre? Nem is kellett gondolkoznom sokat. Megyek a villannyal és ha egy kis hedonizmusra vágyom, jöhet az öreg, 🙂
A párhuzamos világban kiröhögnék ezt a belső égésű autót! Mi ez? Alig gyorsul, és miért búg, zörög, bántja a fülemet, atya úristen ezt még fűstől, és ereszti a szmogot, "köhög köhög"! Kell a francnak mikor ott van a 1,0 másodperces elektromos autóm ami ki megy a világból! Ez a váltó tiszta gáz, túl macerás ki a franc szenvedne ezzel a váltóval? Ez túl bonyolult technika, és több a hiba lehetőség! Ráadásul az egyik ismerősöm már meg vette és már szervizbe is vitte, azt mondta már rá locsolta az autó árát, mert vmi típus hibás motorral van! Kell a francnak, úgy is lassan jön ki az új csúcs kategóriájú elektromos autó ami még komolyabb akkumlátorral lesz felszerelve nem beszélve hogy már alig nyomja a 100 kg is! Remélem érthető mi zajlana egy párhuzamos világban! :)
Ráadásul, ha csak az 1950-es évek óta fejlesztenék a villanyautókat (akku kémia, BMS, töltőhálózat, elektromoshálózat, stb.), akkor hol tartanánk ma? Ne felejtsétek, a TESLA 11 éve van csak a piacon és a 2012-ben gyártott Model S az nem ugyanolyan autó, mint a 2023-ban gyártott Model S, és itt nem csak a dizájnra, meg a képernyőre pozíciójára (horizontális vs. vertikális) gondolok...
Jó, hogy a videó tartalmát leiírtad szinte ugyanúgy! Van benned spiritusz! Jó és kirobbanó ötletekkel teli író válhatna belőled, csak kár, hogy tele lennél plágiummal kapcsolatos ügyekkel! ;-)
Nekem nagyon tetszett, 2 éve elektromos autóval járok én is már, én néha komolyan fáj 10+ éves benzines vagy dízeleket vezetni. Siralmasak. Pláne, amikor szereljük őket a műhelyben, sokszor elborzadok, hogy mi minden kellett ahhoz, hogy ezek egyáltalán működjenek.
@@urbexhun Igen, igazad van, én sem vagyok olyan gazdag, hogy dízelt vegyek. Kiszámoltam a TCO-ját annak, mennyibe kerülne egy 5 éves belsőégésű motoros autó, illetve egy elektromos, ha várhatóan 8-10 évig utána még használni akarom, és évi 18-20 ezer km-t megyek vele. A benzinesre 1,8 a dízelre 2-szeres szorzó jött ki. Ennyit nem akarok autóra költeni.
@@oreg1965 Örülök, hogy nem gond neked 10-15 misi! Nekem a Kis dieselem köszöni jól van, az ára csak felfelé megy, 5 literrel elszalad. A pénz léte, nemléte mást jelent egyeseknél. Lehet itt szorzózni, de az én körömben ez nem lényeg. Örülök, hogy egyeseknél probléma.
Üdv! A szürrealizmus relatív viszonylatban ( kivonatos gondolatmenet a videójáhot hasonló, csak tömbösítve s levetítve a jelenre ): Ha az első elektromos autó megjelenésétől kezdve annak kutatásfejlesztésbe annyi energiát s tudást invesztáltak volna, mint a belsőégésűbe, már ez a szűrrealitás biztos valóság lenne🙃 Nyílván a "ha" szócska a történelemre levetítve szűrreális, de a mai korban, ahol a bináris számoláson alapuló digitális technológiát, ahol már a kvantum számolási alapkövei is körvvonalazódnak ( akár több milliószor gyorsabb, erre még időbeni hatokonságban rá segíthet az AI ... A jövőre nézve már nem is szűrreális.😎 Egy új esély a meglévő helyzetünk oly irányú fejlődésére, ami az elmúlt közel 200 éves elektromos autó fejlődését akár pár évtizedre lecsökkentve megelőzze a belsőégésű motorok pazarló s ez által környezet szennyező használatát... . . . ... ⏱️❓️
Igen. Jonak tartom az alapötletet. Lehetett volna hozzä több kepi/filmes elemet hasznalni. A Benzines resz mögött lehetett volna szürke, gomolygo füst vegig. erdekes volt ez atforditott szemleletmod. Kar h Henry Ford felesege nem lobbizott jobban az elektromos valtozat mellett. ;-)
Mekkora ötlet volt ez a videó!!! Gratulálok. Külön köszönet Vályi Pista barátod beleszövéséér a történetbe. Óriási volt. Így utólag könnyűnek, és egyértelműnek tűnik maga a videó ötlete, hiszen csak meg kell fordítani a történetet. De azért ezt az egészet így levezetni, sokszor már majdnem magadat elröhögve... zseniális.👍👏😆
Ha nem lett volna olaj valószínűleg sokkal lassabban teljesedett volna ki az ipari forradalom, és nem itt tartanánk ahol. Így aztán nem lenne 80%-ban műanyaggal burkolt belsőterű elektromos autó sem, sőt az elektronika se ott állna ahol ma áll mert a többek közt az elektromos szigetelő anyagok is műanyagból, vagyis kőolajból vannak. De megszámolni is nehéz mennyi minden alapja a kőolaj. Viszont jó gondolat ébresztő videó lett.
Szia András! Az előző tartósteszten nálad lévő autót már jó régen visszaadtad. Most olvastam egy válaszodban, hogy jelenleg nincs autód. Hogy-hogy nincs most nálad egy autó sem tartósteszten? Nem sikerült megállapodni egy forgalmazóval sem? Egy BYD jó reklám lenne szerintem, hiszen most jönnek be a magyar piacra. Persze ez nem csak rajtad múlik.
András, ez tök állat gondolatkísérlet volt! 😂😂😂 Nagyon tetszett! Igen, sajnos kevesen tapasztalják meg, hogy mennyire "kőkorszaki" egy robbanómotoros autó. Én évekig egy céges Ford Focus-szal jártam, de hétvégeken (egész napra) kipróbáltam a GreenGo és a MOL Limó ELEKTROMOS autóit. VW e-up, Hyundai Kona (már nincs), BMW i3 (már nincs) stb. MINDEN alkalommal, amikor visszaültem a Focusba, olyan érzésem volt, hogy remeg, szétesik, nincs ereje stb. Érdemes mindenkinek legalább 1 teljes napra kipróbálni az elektromos autókat ezeknél az autómegosztó cégknél! Szuper volt a videó!
Ahogy mentél vele már be is jött a felmelegedés, már 23,5C volt a hőmérőn, bele sem merek gondolni mi lesz, ha több millió lesz ezekből a füstölgő izékből, megsülünk? Amúgy tud rekuperálni azt a benzin izét vissza tudja tölteni abba a tank valamibe? Sok még a kérdés ezzel az új technológiával, engem nem győzött meg.... Jó kis elgondolkodtató téma volt . 👍
Nagyon szerettem ezt az adást, az elmúlt idők legnagyobb fantáziájú, legötletesebb autós tesztje mind, tehát mindenki adása közül. 👏🏼 Az egyetlen, ami szerintem nagy kár, hogy a végén visszaváltottál ebbe az elcseszett jelen valósóságába, ahol ma is majd meg fulladtunk több helyen a lányaimmal sétálva az utak mentén. Egyik autó pl. a Gellért-hegyre a Hegyalja-útról a Búsuló Juhász vendéglő felfelé menve olyan masszív szennyet és füstöt hagyott a levegőben, hogy az emberek rajtunk kívül is ott fulladoztak, egyszerűen okádék szag volt a levegőben 100 méteren keresztül, és egyszerűen sehová se tudtál menekülni! .... aztán 2 órával később, nem messze onnan egy Mini Cooper, brutális büdös, és nyilvánvalóan rendesen mérgező volt az is! Miért kell nekünk, bárkinek más szennyét beszívni, letüdőzni, és ettől aztán hosszú távon tüdőrákosnak és asztmásnak lenni (mert de, ma már orvosilag bizonyított tényként kezelendő, hogy a közúti gépjárművek mérgező füstjétől emelkedett meg ilyen nagy mértékben a Földön a tüdőrákos és asztmás emberek száma az elmúlt pár évtizedben), miért tartja ezt a legtöbb ember természetes és normális, magától értetődő állapotnak ??? Egyáltalán miért létezhetnek ilyen autók, miért lehetnek közutakon, hogy engedhetik ki ezeket? Az egyetlen, ami viszont mégis jó a film vége utáni mellbevágó kijózanodásban, hogy tulajdonképpen éppen az elektromos irányba megyünk, de olyan jó volt beleélni magamat a videódba, ahol minden autó elektromos, motorbőgés és füst és okádékszag mentes, vagyis nyugodt, csöndes és tiszta levegőt hagy maga után. PS: Jut eszembe, ismerősöm most költözött ki Nagymarosra Budapestről több, mint 1 évtized elteltével, és mindössze másfél hónap(!!!) ott lakás után az évek óta😊 asztmás gyereke abbahagyhatta a gyógyszerei szedését, mert egyszerűen megszűnt az asztmája, nem volt már szüksége rá!
Elkezdtem olvasni a kommentedet. Nem tudtam végig olvasni. Csak röviden, azért kell a Sánc utcában sétálgatva a károsanyag szagát elviselned, mert magyarországon élsz és azt is a túlzsúfolt fővárosban. Azért kell a károsanyag szagát elviselned, mert csórók az embertársaid itt a fővárosban. Azért kell a károsanyag szagát elviselned mert hosszú évtizedek óta korrupt rendszerben üzemeltetik az eszközeiket a közlekedés résztvevői. A tömegközlekedés is és az egyéni autók sincsenek megfelelően karbantartva a csóróság miatt. A vizsgaállomások csak névlegesen teszik a dolgukat. Pénzért, haverságért minden szar átmegy a vizsgán...... Ennek az eredményét szaglászod séta közben. Ha mindenki jó módban élne és modern jó állapotú autóval közlekedne akkor most itt nem volna miről irogatni.....🙋♂️
Egyszer ittam szar bort, Bálint. Akkor most a bor szar? Az megvan, hogy a közúti közlekedési eredetű légszennyezés nagyobbik része a szállópor? És hogy minél nehezebb egy autó, annál többet termel belőle? És hogy egy Suzuki Swift 900 kiló, a Renault Zoé meg 1,5 tonna? th-cam.com/video/fo-2b5JzTl8/w-d-xo.html
Sziasztok! Megnéztem András videóját, és azt kell mondanom a sok kőkori elektromos autósnak, hogy nekem ez az új technológia nagyon bevált. A héten mentem vele egy seggel Münchenbe. Igaz, hogy megálltam 3x pisilni, 2x kávézni, 1x nyújtózni meg 2x enni, szóval kb. annyi volt az állásidő, mintha egy ősrégi Long Range Teslával töltöttem volna 2x 30 percet, de megnyugtató volt az az érzés, hogy elméletileg akár egy seggel is lenyomhattam volna az utat. Igaz, hogy csak évente 1x megyek, meg évente 1x Horváthba nyaralni, de szerintem jó lesz ez. És ne higgyetek azoknak a FB-okosoknak, akik szerint csak aglomerációból bejárni jó egy ilyen, simán mehettek vele bátran hosszú útra, egyre több a benzinkút az autópályák mellett, úgy tudom, hogy a Shell hamarosan minden töltő mellé épít ilyen benzinest is... Ne féljetek a jövőtől, a jövő elkezdődött!!! 🙂
A jövő, persze. Brüsszel csak azért nyomatja ezt az új technológiát, mert kell neki az adóbevétel az 1000 féle alkatrészből, ami ezekben az új xarokban meg fog hibásodni. Arról nem is beszélve, hogy ha ilyenekkel lesz tele a város, akkor nem fogjuk hallani egymást az óriási zajtól. 2035-re ki akarják vezetni az összes elektromost, hogy a háttérhatalom az olajon keresztül tudja irányítani a társadalmat.
"évente 1x Horváthba nyaralni,"... kis h-val kell írni! Ahogyan a több is kisbetű: horváthba, magyarba, németbe, anyádba! 😂😂 A csak a földrajztanár-lobbi és a nyelvész-lobbi erőlteti a magyar helyesírást, mert szerintük az a minimum, hogy magyar ember helyesen beszélni az anyanyelvét. Olyan, hogy Horvátországban, Magyarországon, anyukádban meg amúgy se létezik, csak a nyugdíjas nyelvtan tanárok találták ki. 😈
Minden esetre érdekes volt😂😂😂.Szegén Bömös el is szégyellte magát. A mai helyzet szerint, Mo.-n majd akkor lesz fúziós energia, amikor a nap vörös óriásként benyeli.
Mikor csapágyat cseréltek a kocsiban arra az időre visszaültem. Amikor előznék nyomtam a gázt a kocsi meg nem ment még egyet vissza kellett váltani (igen elszoktam tőle). Akkor jöttem rá igazán hogy a váltó pakolgatása főleg mellékútról 90es tempójú útra (nem lassítanak 70re,,, mennek 100al) kanyarodva gyors pakolgatást igényel közben csak egy kéz a kormányon. Régen igaz kibőgettem a motort amit nem hálált meg. Elektromos autóval legalább két kezem van a kormányon és megy. Igaz nincs motorhang de így halkabban is lehet hallani a rádiót/zenét vagy kihangosítom a telefont bluetooth használatával (sokak kezében ott a telefon pedig a kocsija tuti képes kihangosításra is).
A fűkaszás incidens után leiratkoztam, persze minden epizódot láttam így is. Most, őszintén gratulálva ehhez az újabb tartalomhoz, újra feliratkozom. Remélem még idén meglesz a 200 000 követőd!
Nagyon vegyesek az érzéseim az elektromos autózással, 2 éve használok egy 120-as i3s-t, eddig csak városban hasznàltam de most ki akartam próbálni a kaland kedvéért, hogy milyen lehet ha az embernek egy autója van és az egy EV. Próbáltam úgy használni mint egy hagyományos autót. Ahol 110 a határ ott 110-el, ahol 130 ott 130-al haladtam, ha fáztam fűtöttem, ha melegem volt klímáztam. Elmentem vele Sopronból Budapesre, ott eltöltöttem 2 napot aztán vissza, összesen 520km volt a kiruccanásom, töltöttem Bábolnán Ionity töltőn, Budapesten Mobiliti töltőn 22 és 50 kw-ossal egyaránt. Összesen 21.000ft-ra töltöttem amiben benne van egy otthoni teletöltés is hálózatról ami ugye a legolcsóbb lehetőség(leszamítva a napelemet). Ez egy benzines autónál 6.8-7 literes fogyasztásnak felel meg amiben nem kell spóroljak a fűtéssel, klímával és nyugodtan mehetek 130 fölé és nem azon gondolkodok, hogy inkább lehet 120-al kellene haladjak mert akkor 2x tovább érek. Igen, az i3 Budapesten nagyon szerethető autó volt, de csak ott. Lehet egy Porsche Taycannal vagy egy jóval fejletteb elektromossal mint az i3 nem kell ennyire figyelni a fogyasztást és nagyobb élmény, de én még egyetlen autónak magamnak jobban preferálok egy benzinest. Van igazság a videóban és tényleg fura beülni 2 hét ev utàn a kedvenc benzinesembe mert hangok vannak benne és fékezgetni kell meg váltogatni meg a dkg váltó is hátbaüt ha úgy állítom de én ezt szeretem😊
Andriska erre biztosan nem fog válaszolni. Nem tudom, hogy miért éppen BMW? Miért nem kamion, vagy traktor, vagy repülőgép? Rég éhenhalt volna, ha napenergiával szállítanák a boltokba a cuccost! Nevetséges!
250 ft-ért töltöttem ionityn, nincs előfizetèsem mert ritkán vagy inkáb soha nem járok elektromossal ekkora távokat. Fogyasztásom 17.7 volt átlagban ami nem rossz de sajnos nem olcsó itthon a töltés.
Kedves Horváth András kérlek válaszolj arra a kérdésre ,hogy hány százalék a levegőben a szén-dioxid? Arra pedig annyit mondok ,hogy generálozni kell a motort ,de a mostaniakat , a régi Mercedes w124 ,w123 ,126 ,w190-es mercedes-ek simán elmentek 1 millió kilómétert. De manapság fogyasztói társadalmat élünk ,és nem szabad ,hogy sokáig működjön bármi. + nem lesz olyan ,hogy ingyen töltjük fel az elektromos autót mert már tervezik a kilóméter alapú adó! nem lesz ingyen mászkálás.
A Fowler gőzeke 160 éves és nagyon sokat megszántott de mégis John Deere-t látni mindenhol. Kérlek ne hasonlítsuk k egy 25-35 éves konstrukciót már ami majdhogynem a gyártásakor elavult volt. Az 1 millió alatt mennyi szervíz volt? Mennyi olaj és kopó alkatrész szűrők szíjak stb….kiszámolod? Többre jön ki mint egy új akkupakk!
Szia András! Most készülök visszaálni dieselre villanyról. Tök jó a villanyautó nagyon szeretem ix3 de sajnos ha normálissan használom akkor nyáron inkább 30 kwh a fogyasztás pályán 140-150 ahogy általában pályán mennek a hatótáv így már csak bő 100 km. Legalább kellene bele nettó 100-as aksi. A tesztjeidben általában az M=-esen mész itt használható is még az M1-esen is Ionity töltó miatt. De sajnos Pécs Szeged Nyíregyháza Békéscsaba Debrecen útvonalon van mobility nagyon drágán kis teljesitménnyel ha szerencséd van szabad ha nem akkor még vársz is. Az utobbi pár hónapban átlag 1.5 -2 óra volt a töltési idő ennyi idő alatt pont haza érek . Nagyon szívás ilyen töltő hálozattal. Hiába szeretem az autót rengeteg időt vesz el a használata. Ez van sajnos
Jó gondolatmenet, szellemes fricskák vagyis jó a videó. De említetted hogy milyen a klíma. Kíváncsi lennék egy olyan párhuzamos univerzumra amiben most voltál hogy milyen lenne az éghajlat, még mindig széntüzelés lenne, milyen anyagokat használnánk hogyan néznének ki az autók stb.
Kedves Andras, zsenialis az alapötlet es a kifejtes is. Minden percet elveztem, köszönöm az elmenyt! (elnezest kerek az ekezetek nelküli irasert, a tasztaturarol az ekezetes betük sajnos hianyoztak). Tovabbi jo eröt es sok hasonlo videot kivanunk mindannyiunk neveben. Üdvözlettel: Mod Andor, Nemetorszagbol. (Egy szuperköszi küldve).
Nemrég kiégett a Lutoni parkolóház 1500 kocsival. Egy dízel autó okozta ez már kiderült de az a rengeteg autó ami vele együtt égett az v.mi siralmas a sok gyúlékony üzemanyagokkal...
Nagyon jó! Amiért ez a videó engem kifejezetten meglepett, hogy néhány napja gondolkoztam pontosan ugyan ezen: mi lett volna, ha nem éltek volna dinoszaoruszok a bolygón így nem találtunk volna olajat se. Vagy nem jöttünk volna rá, hogy abból üzemanyagot lehet gyártani, és emiatt az elektromos hajtást és az elektromos autó mentén kezdünk el fejleszteni. Az akkumlátor technológia is biztosan már sokkal jobban kiforrta volna magát és nem itt tartanánk.
ปีที่แล้ว +1
Háhá😂😂 Nagyon jó! Remek videó ötlet! Jó videó lett! 😊
Szia András Szerintem ez a videó ilyen fordítót szempontból nagyon nagyon nagyon jól bemutatja és levezeti ezt a dolgot amivel évek óta foglalkozol, jobban élveztem mint akár melyik videódat, ez nagy ötlet volt!!! Aki így se érti azt el kell engedni, mert akár mit teszel nem fogja megérteni. A te videóid hatására vetünk elektromos autót és, borzasztóan élvezzük, soha nem kell belsőégésű!!!! Engem is felcsesznek időnként a tudatlan kommentek, de nem érdekel mert annál jobb érzés nincs amikor nem kell MINDEN héten 50 ezerért meg tankolni, csak rádugom a napelemre🥰🌞
Ha heti 50 ezerért tankolnék, az évi 93 ezer km-re lenne elég. Taxis vagy? Amúgy számold már ezt újra mondjuk úgy, hogy tavaly vettél egy Model Y LR-t, amin idáig pont 10 millió volt a bukó.
@@laszlosimandi6655 Amit mond, nem vicces, mert tényleg ennyi hátránya van a belsőégésű autóknak az elektromosokkal szemben, de a stílus ahogy előadja viszont vicces. 😀
Nagyon tetszik az adás, de ez igaz szinte az összes videodra. Már azon izgulok, nehogy lekéssek Vályi István válaszáról. Három autós műsorkészítőnek szeretem különösen a munkáit. Kettő személyt már megneveztem és még Karotta fér nekem bele ebbe a csapatba. Gratulálok! Ja és persze 17 évig volt nálam ugyanaz az 525 E34 24 szelepes benzines (igen, az a 2500-ös M50-es) motorral, szóval nem értettem félre az adást. Most 3 gyerekkel a leghosszabb leggyengébb diesel Vito van, ugyanúgy imádom. Lövésem sincs, hogy milyen autóra gyűjtsek utána? 40 misiért EQV vagy elektromos Vito? Ahhoz lakást kell majd eladnom. 😱
Jó lett! Megnéznék egy videót tőled a Toyota víz hajtású kísérleti motorjáról, meg az ammóniásról! Az üzemanyag ár különbségét azért árnyalja az állam élősködése az adókkal, sajnos ahogy az elektromosok átlépnek egy bizonyos mennyiséget, ki fognak rá találni valami km adót pld. gps alapon! És erre ne hozd példának Norvégiát - hogy náluk nincs - , mert ők más kávéház!
Én meg megnéznék egy weboldalt, ami a Toyota vízhajtású kísérleti motorjáról szól. Kérlek, írd meg, ha tudsz ilyet. Gondolom, csak akad a neten valami infó, és te sem nem a Deltában láttad.
"a Toyota víz hajtású kísérleti motorjáról, meg az ammóniásról" - ilyenkor nyugodtan tegyél be ám egy-egy linket! Mert ugyan a Google az én barátom is, ilyenkor szokta fullba nyomni a kretént és még véletlenül sincs olyan a találati listában, amiről Te beszélsz...
Esküszöm hatalmas ötlet volt ez ! Teljesen at gondoltam igy az elektromos Autozast hogy igy hallgattalak Tenyleg erdekes volt ebböl a szemszögböl is vegig hallgatni a dolgokat
Hello Egy gondolat, nem teljesen e video temakoreben. Amikor vallalkozasunk fejelsztesehez uj kisbuszt kerestunk (korulbelul 3 evvel ezelott), felmerult gondolatkent az elektromos lehetosege is. Ez a gondolat nehany masodpercig volt csak eletszeru. Akkor egyetlen gyartotol talaltunk elektromos kisbuszt8 szemellyel. Nekuk feltetel volt a 9 szemely. 250 kilometer WLTP-t adtak meg neki. Feltetelezhetoen sik ut, 1 szemely stb. Tehat nalunk ez jelentene 100 kilometer hatotavot talan? Es korulbelul haromoszros arban, mint a vegul megvasarolt. Mi 8-9 szemellyel utazunk, nyaron eros legkondi hasznalataval (telen csak minimalis) a hegyek kozott, 2000 meterig. Vegul is egy Renault Traficot vasaroltunk. Kenyelmes, tagas, es most mar a design is tok jo. Es korulbelul felaron, tobb egyeb kisbuszhoz kepest. 1000-1100 kilometerenkent szoktunk tankolni. Ha nagyon meleg van, es duborog vegig a legkondi, es vegig tele van az auto, akkor elerjuk a kozel 8 literes atlagfogyasztast. Egyebkent 7.2-7,5. A hegyekben felfele a pillanatnyi fogyasztas 30-40 litert is kitesz. Es naponta legalabb 300 kilometert autozunk folyamatosan, de ez akar 450 is lehet. Megallni uzemanyagot toltogetni nincs ido. Most mar letezik tobb elektromos lehetoseg kisbuszban is. No de ilyen felhasznalas mellett ez tokeletesen eletkeptelen. Egyszeruen nem opcio. es nem is latszik ennek lehetosege a kozeljovoben. Ha tenyleg kivezetik a belsoegesu motort, akkor a nem hetkoznapi felhasznalasnak annyi? Sokan a vilagban nem sik uton, autopayan elnek, es nem par 10 kilometert gurulnak naponta. Szivesen hasnzalnank tisztabb autot (hozza teszem, ha beinditjuk a motort a garazsban zart ajto mellett, az egvilagon semmilyen fustgazt nem erzunk ennel a motornal). Arrol nem is beszelve, hogy nalunk az elektromos toltesi lehetoseg es elektromos halozat egyedi elgondolasu :) Szoval OK, hogy valtsunk elektromosra, de vannak esetek, amikor nincs mire. Es ha valakik meghozzak azt a dontest, hogy ne legyen tobb belsoegesu motor, az csak olyan lehet, aki egy nagyvaros burokvilagaban el, nem tudva azt, hogy mas kornyezet is letezik, mas emberekkel. Meglatjuk, hogy mit hoz madj a jovo :) Udvozlettel Las Palmasbol
Sajnos mindenféle felhasználásra még nem teljesen alkalmas, de adjunk nekik időt, az ice autók sem egyik napról a másikra lettek ilyenek. Folyamatosan fejlődik az akksi technológia, lesz ez még jobb is. Azért én inkább vagyok egy zárt garázsban elektromos autóval mint bármilyen "tiszta" csodadízellel.
@@IstvanDarabos Zárt garázsban nyugodtan lehetsz egy dízellel is, gondolom van annyi eszed, hogy ha nem mész sehova, akkor feleslegesen nem járatod az autót. Aki ennyire életképtelen, az simán van olyan hülye, hogy kiszedi a FI relét és agyonk.ratja magát a töltővel.
@@IstvanDarabos Igen, persze, minden fejlodik, es valtozni fog. Csak ameddig nincs kesz egy uj techonlogia, nincs B verzio, addig nem szabad a regit leirni. A garazsos pelda egyebkent teljesen eletszerutlen, semmi ertelme. Nem azert veszunk autokat, hogy beinditsuk oket a garazsban, es ucsorogjunk mellette. Ki az, aki erre hasznalja oket? Azert emlitetettem meg, mert ez egy erv szokott lenni a a benzin-diesel ellen. Csak ez nem teljesen igaz manapsag. Es az egesz gondolat azert meruult fel bennem, mert lattam a videoban egy reszletet, ahol nagy problemakent jelenik meg a kardanalagut, mert sok helyet foglal el. Nos, egyebkent az elektromos autok 80-90%-anal pedig mindig az a gond, hogy tul magasan van az akku csomag, es magasan van az emberek laba, sok helyet vesz el a padlolemezben. A TH-cam videok sokszor olyanok mint egy statisztika. Azt mutatunk ki veluk (barmit), amit szeretnenk hogy lassanak az emberek :) Viszont egy vallalkozas es a valos hasznalat szamra, sajnos nagyon keves hasznos es valos informacioval rendekeznek. Mar csak azert is, mert az egyik legfontosabb szempont, a tartossag, hasznalhatosag, felmerulo problemak kerdese. Es ezt par kilometer hasznalat utan nem lehet megismerni. Vagy ha megismerik is, esetleg nem szivesen mondjak el... Kivancsian varjuk a villamos jovo fejlodeset.
Szia András, Abszolút értem mit szerettél volna ezzel a videóval mondani, én magam is jobban szeretem az elektromos hajtást, mert az tény hogy minden szempontból jobb mind a belső égesű. Az én problémám viszont csak annyi hogy még nem gyártottak olyan elektromos autót amivel ugyan olyan kényelmesen letudnék ruccanni Horvátországba mind a Škoda Octaviammal 2.0TDI. Láttam az Audi etron videodat és hogy ha azt a szívást kellet volna nekem a 8 hónapos gyerekkel átélnem mind neked akkor szerintem a következő kanyarban a falnak mentem volna mert ott sokalt volna be nekem a gyerek az asszonnyal együtt. 😀 Majd hogy ha az elektromos autóval is lefogok tudni menni Horvátországba (800km) úgy hogy megalok 1szer 5 percre tankolni és kétszer 5 percre pelenka cserére akkor azt mondom hogy már érdemes ezen gondolkodni. Jelenleg ez salynos nem kivitelezhető, ja és az autópályán a horvatoknal én 160nal járok de oké ez ne is legyen feltétel, csak mondom hogy így is nekem az Octi nem evett többet mind 5,4l/100km. Összesen 2x tankoltam a 12 napos nyaralasom alatt, egyszer oda egyszer vissza, bejártuk Trogir környékét és még otthon maradt 400km az autómban stressz nélkül. Csak ezt szerettem volna megírni. Köszi a jó videókat. Üdv. Viktor
@@Marharepa_ ilyen körülmények között biztos nem szoknék hozzá a töltéshez. Ha a pâlyán tudnak majd 800 km-t akkor bele fog férni a 15 perc 0-100%ra töltés. Amúgy meg ez hogy van elképzelve? Úgy értem ez az evészet dolog. Hazaindolok nèmetből magyarba és 6x ebédelek fél órát? Egyszer még oké is lenne. De a többi 5-ben mit csinálok? Verem a bohócot? Komolyan kérdem.🤨 Én múltkor lenyomtam 600 km-t 5 óra 20 perc alatt. Ebben benne volt 4 cigiszünet pisivel egybekötve és az egyiknél még tankoltam is. A szünet volt 15 perc. Ausztriában Baustelle hegyek 80-as tábla, Münchennél szintén, Braunau-n keresztül meg kb 50 km országút 80-al kamionok mögött. Ha ez nincs akkor lazán 5 óra alatt lettem volna. Még évtizedek mire az elektromos közlekedhető alternatíva lesz ilyen hosszú utakra.
@@adamgenius192 Muszáj lesz mert nem lesz más. Számoljunk kicsit: Pályán 800km úgy ahogy te közlekedsz 250KWh-s akkukat igényelne. Ekkora akkut nem valószínü hogy tenni fognak autókba. Pár év múlva lesznek 130-150KWh-s nagyautók, azzal talán el lehet majd menni 500 kilométert tempósabban.
Egészen elképesztően zseniális ötlet volt, nagyon tetszett ez a video, már 5 perc után ment a like! Oktatóvideonak is tökéletes, de kell hozzá egy kis alap intelligencia.
Nagyon tetszett. Anno annak idején a Vályi Pistát is egy, ha jól emlékszem 5-ös BMW kapcsán kedveltem meg, amit egy maffiózó szemszögéből írt le. Sajnos Ő már letért erről a vonalról.
Nektek is hasonló az érzés ha átültök benzinesbe vagy dízelbe elektromos autóból? PS: Igen tudom, hogy olaj nélkül műanyag sem lenne. :)
Értem a viccet :) :) Nem csak olaj nem lenne hanem nem lenne gépzsír sem ami a csapágyakba kell, nem lenne semmi kenőanyag, műanyag, műszál, és még óvszer sem lenne :)
Dehogynem lenne óvszer. Már az ókorban is volt óvszer kecskebőrből, természetes olajok és zsírzóanyagok is vannak régóta.
Hat en nagyon elveztem ezt az adast, vegig mosolyogtam es rohogtem is jo parszor :D Kulon eszrevettem a polo szin valtast :) nagyon kiraly video lett. Tenyleg furcsa lenne ha forditott lenne a felallas, de mi az ok hogy benzines autokat akarnanak a semmibol fejleszteni ha a villany az elterjedt es szep es jo minden, na meg a folyamatos nyomatekrol mondjunk le? :D hajajj :D Na a Valyi emletesenel sirva rohogtem xD a benzinkut neve kajak Kanko? Csak C vel xD
Szerintem nagyon jo a szemszogvaltas es az hogy tenyleg furcsa innen nezni a mindennapi kozlekedo autokat.
Szia András mint mindig ez a videó is nagyon jó lett és szerintem simán elmehetnél színésznek XD Így beszélni anélkül hogy elröhögd magad...le a kalappal XD
@@krisztianbalogh6344 Tök mindegy, egyikre sincs pénzed. :)
Ez egy igen jól kigondolt, ötletes, értelmiségi munka volt, bárcsak minden újságíró szánna ennyi gondolatot és időt a termékének létrehozásához.
Komoly és gondolatébresztő adás volt, mindamellett, hogy el volt látva kellemes humorral és iróniával. Minden elismerésem.
Ez tök jó lett!
Köszi András, végre nevettem egy kicsit...
,,Vályi Pista barátom, full elektronok...,, Hatalmas, jó poén volt. 😂
Zseniális, fordított pszichológia! 😂 Jól össze raktad!
Hatalmas tényleg ha belegondolsz . Jó lett a videó 👍
Nagyon jó videó kitűnően tükrözte az elektromos autókhoz, bizonyos embertípusok hozzáállását. Köszönöm🙂
Az üzenettel egyet tudok érteni viszont nem biztos, hogy ez a jó felvezetés.
Ha nem találnak olajat, drasztikusan más világban élnénk és komolyan megkérdőjeleződik bennem, hol tartannánk?
A világ sokkal nagyobb volt a belső égésű motor elött. Hogyan változik a a korai energia termelés, kereskedelem? Lehet hogy a gőz üzemű kocsik terjednek el? Hogy változnak a történelmi jelentőségű események? Lesz-e világ háború? Világháború másként alakul mikor és hogyan jutunk el atomenergiái, napelemekig? Szénnel üzemmelnek a konténer hajók? Az interkontinentális repülés csak álom? Műanyag és kompozit anyagok nélkül hogyan néz ki a hétköznapi életünk? Ha az oroszok nem olaj nagyhatalmak, akkor is ők érnek ide előbb ránk kényszeritve a komunizmust? Kik a nagyhatalmak? Ha kapitalizmus uralkodik, mennyire nő meg az anyagi különbség a társadalomban? stb.stb.
Míg egyértelmű, hogy elektromos a jövő és ez ellen fölös vitatkozni, szerintem nem lehet az előnyeit kidobni a történetünkből, sőt emiatt felelőséggel tartozunk a világ fejlődő országai felé is!
Kedves András! Nagyon tettszett a videó, de szerintem akaratlanul néhány emberrel megkedveltette ezt az új technológiát. Már megindult egy vita, hogy benzines autót 5 vagy 8 perc alatt lehet megtankolni. Hová lenne a töltőállomásokon eltöltött kellemes fél-háromnegyed órák varázsa? Mi ha megyünk tölteni viszünk magunkkal sakk készletet , tollaslabdát és römikártyát, hogy a többi várakozóval hasznossan üssük el az időt. Ennek nagyon fontos szerepe van az új kapcsolatok kialakításában és segít társadalmi közösségek összekovácsolásában is. 10 km-enként terveznek üzemanyagtöltő állomásokat telepíteni , minek ? Ezeknek az autóknak vacak kis 50 literes tankja van alig fér bele valami, ami 1000 km-re elég, nem fog senki megállni 10 km-enként , hogy csöpögtessen az autóba valamennyit abból a büdös löttyből. A megfelelően középre elhelyezett műszerfalat kitették oldalra, így a hátul ülők hogy fogják látni ? Olyan rossz megoldást is alkalmaznak amikor 3 pedál van a vezető előtt és 6 állású kézi kapcsolóval a fordulatszámot állítgatják. Honnan a fenéből lehet tudni mikor melyik fokozat a helyes ? Nincs benne 10 "-os térkép, hogy jutunk el A-ból B-be, nem beszélve B-ből A-ba? Borzalmasan balesetveszélyes a kormányoszlopon elhelyezett ormótlan index kapcsoló. Ki fog vezetés közben a kormány mögött matatni , a BMW-sek biztos nem ? Remélem ezt a bálnazsírból és napraforgó szárból kinyert trutyit jól megadóztatják amiből majd tudunk venni telefontársaságokat, kastélyokat, kisvasutat vagy egy egész repteret. Nekünk 2 Szájbertrakkunk van, egyikkel járunk a másikat sziget üzemben használjuk, ha nincs áram az egész utcát ellátjuk energiával. Képzelje van egy ország azt tervezik, hogy ezekből az ipari hulladékokból majd fognak venni használtan 15-20 éveseket csak azért, náluk legyen legmagasabb az autók életkora. Skóciában állítólag van valaki , valami Watt nevű mérnök, vizet forral egy lábosban abból akar mozgási energiát nyerni, borzalmas. Amíg kifejleszti a masináját sok teendőnk van , a folyókat, patakokat kellően el kell szennyeznünk hulladékkal, káros anyagokkal, nehogy fel tudják használni, ehhez az örülethez. Gazdag jól termő területeket be kell építenünk gyárakkal , napelem parkokkal , felesleges élelmiszert termelni amikor már kaphatóak jó izű mesterséges anyagokból előállított kalóriadús félkész ételek.
Arccal az elektronok felé!
Üdvözlettel : Nikola Tesla
Nagyon jó! Kár, hogy pont azok nem nézik, és értik, akiknek szól! Pistáért pirospont! 😂😂😂😂
A trolloknak ez egy igazi kincsesbánya lesz ha átugorják az elejét... :) vagyis a címét.
Azta... Nagyon jó videó lett. Minden elismerésem. Ez a videó virális lesz az tuti.
András! Nem mondom, hogy minden mondandódat megfelelően tálalod, de az zseniális volt! Maga az ötlet, és a megvalósítás is. Vályi Pistánál majd megszakadtam. Itt látszik, hogy milyen az amikor valakinek vannak gondolotai, nézőpontja és azt át is tudja adni. Gratula!
Szia! Érdekes gondolatkísérlet. Valóságosabb és érdekesebb lett volna, ha egy 50-60-es évek technikai színvonalán álló kocsival elkészíteni a videót, hiszen ha ma találnák fel a belső égésű motort, akkor úgy képzelem hogy legfeljebb egy olyan szintű kocsit lennének képesek legyártani.
Igen, hiába sokkal fejlettebb már a világ, de mire ez a nulláról normálisan összeállna... Az elején biztos rengeteg gyermekbetegsége lenne: még lassabb, még hangosabb, és valószínűleg megbízhatatlan lenne az elején.
Forma világban talán nem, de a porlasztás terén biztosan egy karburátorosat tudtam volna elképzelni. És akkor a fogyasztásban akkor még rosszab eredményeket kapnánk! :D
Ráadásul ha az elektromos autózásban lenne 100-120 évnyi folyamatos fejlesztés, akkor el sem tudjuk képzelni, hol tartana mára
Zsenialis, imadtam. Szuper! Remelem meghalljak azok is akiknek szukseguk van erre a forditott videora
Én be nem fogok üllni abba a gyúlékony vacakba! Mikor lesz hozzá benzintöltő állomás, vagy mi? Majd keresni kell? Rezeg is?
András, gratulálok! Hiper volt! Gondolat, megvalósítás, hatás! A LEGJOBB Videod!
Azt gondolhatná az ember, hogy az elektromos autók csak néhány éve, de legfeljebb csak néhány évtizede jelentek meg a világon. Azonban az első elektromos autó megjelenése megelőzte a benzinmotoros autókat. Az első áramforrás tárolására alkalmas akkumulátort Gaston Planté francia fizikus találta fel, 1859-ben. A világ első elektromos járművét, egy biciklit 1881. április 19-én tesztelte Gustave Trouvé francia feltaláló. Ezen a kísérleten felbuzdulva döntött úgy Thomas Parker brit feltaláló, hogy az akkumulátorral megpróbál egy elektromos autót létrehozni. Ez a terve 1884-ben sikerült is neki, azonban ezt sokan nem veszik figyelembe, ugyanis az első hivatalos dokumentáció 1895-ből származik, amely bizonyítja, hogy ez neki is sikerült. Ezért az első feltaláló aki hivatalosan megalkotta az elektromos autót, Andreas Flocken német mérnök volt, aki 1888-ban hivatalosan legyártotta az első teljesen elektromos autót. Mivel az elektromos autó nem használt oxigént, ezért a bányákban a széntüzelésű vonatokat lecserélték elektromosokra. Ezzel nemcsak biztonságossá vált a bányákból kihozni a szenet, de több is maradt meg a kihozatal után... egypercestortenelem.blog.hu/2021/01/08/az_elektromos_autok_megjelenese - Nem gondolatkísérlet, hanem már történelem. Előbb volt elektromos autó, mint benzines.
Jó! Nagyon jó gondolatkísérlet!az egyik legjobb módszer az új dolgok gyors elfogadásához!:) grat!
Ezt nem értem teljesen: azt mondod egy állandó tűzzel működő motor van az elejébe szerelve? Az akkor nem is motor inkább egy kályha :D. És beleset esetén becsapódik az utastérbe és végez a benne üllőkkel? Vagy amikor szállítják ezeket hajókkal és egy kigyullad a raktérben, akkor leég az egész hajó? És ha egy olyan üzemanyag szállító hajó hibásodik meg vagy kilyukad, akkor kifolyik ez a méregdrága folyadék, vagy vissza lehet akkor szippantani és meg lehet tisztítani? Ha ennyit fogyaszt (10L), akkor mekkora a hatásfoka 20-30% :D:D:D? Nekem nem kéne az biztos! Megint a háttérhatalmak kavarnak, hogy jól meggazdagodjanak és próbálnak hülyére venni!
Ó, ez az én szövegem. :) A kollégákat, családtagokat, barátokat így tudtam meggyőzni az elektromos autózással kapcsolatban, hogy ezt a képzelt valóságot ábrázoltam fel nekik. Csak én azzal fejeztem be, hogy "egyetlen előnye van: akár 1000 km is lehet a hatótáv." És akkor egy virtuális beszélgetésben Józsi bácsi megszólal: "én sosem megyek egyszerre 1000 km-t. Nem is tudnék annyit vezetni." Erre senki nem tudott mondani semmit, csak a demagóg hülyeségeket: "Akkor abban a világban térdig érnek az akkumulátor tengerek?" "Akkor egy csomó autó felgyullad töltés közben?" meg ilyenek, csak a szokásos. Örülök, hogy neked is ezedbe jutott ez a mód. Neked és Karottának is meg akartam írni, de te gyorsabb voltál.
Ez egy nagyszerű téma, ami görbe tükröt állít a megszokott valóság elé.
A videó végén említed, hogy remelhetőleg nem túl szürreális. Én ugyan benzinvérű vagyok, de biztos vagyok benne, ha ez így történt volna, akkor az emberek hasonlóan látnák és elleneznék a büdös, zajos, környezetkárosító belső égésű motorral szerelt autókat. Sajnos annyira megszoktuk és beleivódott a mindennapjainkba, hogy nagyon el kell vonatkoztatni ahhoz, hogy ezt kellő realitással belássuk.
Elsőre azt gondoltam hülyeség,de minden szó után erezheto volt mennyire az van benne az a tiltakozás ami nehany Eve az elektromos autók iránt volt . András köszönjük , hogy minden oldalról megmutatod nekünk es mindig jó adasokat keszitesz. Ezt leszámítva meg utalunk mert kopaszodsz es 300folott jarsz a Teslaval
Az néhány év még ma is tart, sajnos...
Csak gratulálni tudok! Köszönöm!
Köszi! :)
Érdekes egy ötlet! Valószínűleg nem használnák ebben az esetben a benzineseket, mert az elektromos sokkal jobb hatásfokkal rendelkezik! Ha sose lettek volna benzinesek akkor később se lettek volna, mert rosszabb a technológia és ebben az esetben az elektromos autók még jobb hatótávolsággal is rendelkeznének! így gyakorlatilag semmi előnye nem lenne a benzinesnek amiért elkezdenék használni!
Hát ez az 😀 ergó objektíve tudjuk nézni a kettő meghajtást, így még szembetűnőbbek a pozitívumok!
Kivéve azok az elborult elmék akik több ezer lóerős szörnyeket hoznak létre .. na ők lennének a célközönség márpedig az ilyen jellegű hobby még a mai világban is egy átlag embernek elérhetetlen. Szóval rengeteg gazdag ember szeretne majd benzinest.
@@jAck-_-.. több ezer lovat az elektromos is tud szóval ha most találnák fel a benzinest még nem kezdenének a gazdagok ujjongani! Amúgy rengeteg nagy autós cég vezetője el is mondta, hogy az elektromos mellet a benzines meg fog maradni hobbinak! Ha az összes autó 99,9%-a elektromos akkor szerintem nem probléma ha a többi megmarad játékszernek szoknak akik erre pénzt szánnak! (nem csak az ultragazdagok)
Valószínűleg lenne - mégpedig azért mert “lehet “ olcsóbb lehetne- minthogy a világon sok helyen csak 100forint az üzemanyag :)
csak ugye az egész világ az érdekek és a profit felé mozgott mindig is és a jövőben is csak a profit fog számitani... teljesen agybeteg most a világ helyzete - ne használj szivószálat cseréd le a csúnya benzines autódat szuperzöld villanyra meg a szemetet szelektáld aztán a végén ugyis egybeöntik amit nem lát senki... mert csak igy menekülünk meg... ja persze de a folyamatos háborúk meg katonai idétlen bemutatok,parádék meg a ki tudja mennyi atomkisérletek az kibaszott fontos... a világ legszennyezőbb része a hadiipar...
vettem en is benzinest, elmentem vele videkre, kerdeztem a helybelieket hol lehet benzint szerezni. csak a patikában lehetett volna de a patikus nem volt szombaton hajlandó kinyitni. azt mondtak valami kutat epitenek amibe benzin lesz, na ha majd latom az ujsagban, hogy megnyílt , legkozelebb csak akkor megyek videkre. :( addig csak otthon bugatom a garazsban :)
Nagyon jó videó lett és a gondolat menet is végig. Kb mindent elmondtál amit most az elektromos autókra mondanak a benzin lobbisták. Én minden nap 18 tonnás diesel teherautót vezetek, így nekem annyira nem szürreális, de kényelmetlen és rosszul is érzem magam főleg amikor meglátom a városban a 40 liter feletti fogyasztást.
És hogy mennyire vannak karbantartva (házilag "mossák ki" a részecskeszűrőt), azt te látod talán a legjobban...
@@gyoergypecsi ne folyunk bele a karbantartásba mert tudnék mesélni a 40 meg a 20 éves autókról amikkel járunk, hogy műszakilag milyen állapotban vannak.
@@gyoergypecsi
Mikor láttál benzines részecskeszűrőt házilag kimosni?
Tudod, úgy van ez, hogy illik "konkurensként" is kimondani: ez egy remek videó lett. Gratulálok! Elgondolkodtam, hogy az öreg V6-tal vagy az elektromos tesztautóval menjek-e be a megbeszélésemre? Nem is kellett gondolkoznom sokat. Megyek a villannyal és ha egy kis hedonizmusra vágyom, jöhet az öreg, 🙂
Első villanymotor : 1828.
Első benzinmotor : 1876.
Tehát majdnem 50 éve létezett a villanymotor, mégis feltalálták a belső égésűt 😁
Holnap gyere a BYD-re bármivel, csak hozz haza, mert nincs most autóm :D
A párhuzamos világban kiröhögnék ezt a belső égésű autót! Mi ez? Alig gyorsul, és miért búg, zörög, bántja a fülemet, atya úristen ezt még fűstől, és ereszti a szmogot, "köhög köhög"! Kell a francnak mikor ott van a 1,0 másodperces elektromos autóm ami ki megy a világból! Ez a váltó tiszta gáz, túl macerás ki a franc szenvedne ezzel a váltóval? Ez túl bonyolult technika, és több a hiba lehetőség! Ráadásul az egyik ismerősöm már meg vette és már szervizbe is vitte, azt mondta már rá locsolta az autó árát, mert vmi típus hibás motorral van! Kell a francnak, úgy is lassan jön ki az új csúcs kategóriájú elektromos autó ami még komolyabb akkumlátorral lesz felszerelve nem beszélve hogy már alig nyomja a 100 kg is! Remélem érthető mi zajlana egy párhuzamos világban! :)
Ráadásul, ha csak az 1950-es évek óta fejlesztenék a villanyautókat (akku kémia, BMS, töltőhálózat, elektromoshálózat, stb.), akkor hol tartanánk ma? Ne felejtsétek, a TESLA 11 éve van csak a piacon és a 2012-ben gyártott Model S az nem ugyanolyan autó, mint a 2023-ban gyártott Model S, és itt nem csak a dizájnra, meg a képernyőre pozíciójára (horizontális vs. vertikális) gondolok...
Jó, hogy a videó tartalmát leiírtad szinte ugyanúgy! Van benned spiritusz! Jó és kirobbanó ötletekkel teli író válhatna belőled, csak kár, hogy tele lennél plágiummal kapcsolatos ügyekkel! ;-)
@@csabagyula2640 Lehet, de ez most teljesen az én gondolat menetem, elképzelésem, semmi több! :)
Vissza a jövőbe! -lehetne az epizód címe. Nagyon jogos minden ami elhangzott! Köszönet a tartalmakért.
Nekem nagyon tetszett, 2 éve elektromos autóval járok én is már, én néha komolyan fáj 10+ éves benzines vagy dízeleket vezetni. Siralmasak. Pláne, amikor szereljük őket a műhelyben, sokszor elborzadok, hogy mi minden kellett ahhoz, hogy ezek egyáltalán működjenek.
Totál egyetértek veled. Én is autószerelő voltam de nagyon szarok a robbanó motoros vackok... szégyenletes hogy ebbe az irányba ment a világ
Igazad van, mióta 1500€ a minimálbér Magyarországon, megtehetem, hogy elektromossal járjak. Ciki már a diesel.
@@urbexhun Igen, igazad van, én sem vagyok olyan gazdag, hogy dízelt vegyek. Kiszámoltam a TCO-ját annak, mennyibe kerülne egy 5 éves belsőégésű motoros autó, illetve egy elektromos, ha várhatóan 8-10 évig utána még használni akarom, és évi 18-20 ezer km-t megyek vele. A benzinesre 1,8 a dízelre 2-szeres szorzó jött ki. Ennyit nem akarok autóra költeni.
@@AntonyoKnight
Autószerelő szájából röhejesen hangzik a robbanómotor.
@@oreg1965 Örülök, hogy nem gond neked 10-15 misi! Nekem a Kis dieselem köszöni jól van, az ára csak felfelé megy, 5 literrel elszalad. A pénz léte, nemléte mást jelent egyeseknél. Lehet itt szorzózni, de az én körömben ez nem lényeg. Örülök, hogy egyeseknél probléma.
Üdv!
A szürrealizmus relatív viszonylatban ( kivonatos gondolatmenet a videójáhot hasonló, csak tömbösítve s levetítve a jelenre ):
Ha az első elektromos autó megjelenésétől kezdve annak kutatásfejlesztésbe annyi energiát s tudást invesztáltak volna, mint a belsőégésűbe, már ez a szűrrealitás biztos valóság lenne🙃
Nyílván a "ha" szócska a történelemre levetítve szűrreális, de a mai korban, ahol a bináris számoláson alapuló digitális technológiát, ahol már a kvantum számolási alapkövei is körvvonalazódnak ( akár több milliószor gyorsabb, erre még időbeni hatokonságban rá segíthet az AI ... A jövőre nézve már nem is szűrreális.😎
Egy új esély a meglévő helyzetünk oly irányú fejlődésére, ami az elmúlt közel 200 éves elektromos autó fejlődését akár pár évtizedre lecsökkentve megelőzze a belsőégésű motorok pazarló s ez által környezet szennyező használatát...
.
.
.
... ⏱️❓️
Nagyon jó ötlet és megvalósítás, gratula!
Egy valamit elrontottál: a végén vissza kellett volna változni zöldre a pólód színének! 🙂
😅
Szegény ottragadt a másik valóságban... 😆
Igen. Jonak tartom az alapötletet. Lehetett volna hozzä több kepi/filmes elemet hasznalni. A Benzines resz mögött lehetett volna szürke, gomolygo füst vegig. erdekes volt ez atforditott szemleletmod. Kar h Henry Ford felesege nem lobbizott jobban az elektromos valtozat mellett. ;-)
Mekkora ötlet volt ez a videó!!! Gratulálok. Külön köszönet Vályi Pista barátod beleszövéséér a történetbe. Óriási volt. Így utólag könnyűnek, és egyértelműnek tűnik maga a videó ötlete, hiszen csak meg kell fordítani a történetet. De azért ezt az egészet így levezetni, sokszor már majdnem magadat elröhögve... zseniális.👍👏😆
szerintem ironizált, mert Vályi Pistával nagyon nem barátok.
Ha nem lett volna olaj valószínűleg sokkal lassabban teljesedett volna ki az ipari forradalom, és nem itt tartanánk ahol. Így aztán nem lenne 80%-ban műanyaggal burkolt belsőterű elektromos autó sem, sőt az elektronika se ott állna ahol ma áll mert a többek közt az elektromos szigetelő anyagok is műanyagból, vagyis kőolajból vannak. De megszámolni is nehéz mennyi minden alapja a kőolaj. Viszont jó gondolat ébresztő videó lett.
Sok villanyautósnak szerintem az aszfalt is hiányozna.
Az egyik, ha nem egyenesen a legjobb videód ! Köszi.👍
Kedves Handrás! Ez egy nagyon érdekes és eszmés eszmefuttatás volt! :D Nagyon jól össze hoztad ezt a vidit is. Minőségi munka! Köszönjük szépen.
Szia András! Az előző tartósteszten nálad lévő autót már jó régen visszaadtad. Most olvastam egy válaszodban, hogy jelenleg nincs autód. Hogy-hogy nincs most nálad egy autó sem tartósteszten? Nem sikerült megállapodni egy forgalmazóval sem? Egy BYD jó reklám lenne szerintem, hiszen most jönnek be a magyar piacra. Persze ez nem csak rajtad múlik.
András, ez tök állat gondolatkísérlet volt! 😂😂😂
Nagyon tetszett!
Igen, sajnos kevesen tapasztalják meg, hogy mennyire "kőkorszaki" egy robbanómotoros autó.
Én évekig egy céges Ford Focus-szal jártam, de hétvégeken (egész napra) kipróbáltam a GreenGo és a MOL Limó ELEKTROMOS autóit.
VW e-up, Hyundai Kona (már nincs), BMW i3 (már nincs) stb.
MINDEN alkalommal, amikor visszaültem a Focusba, olyan érzésem volt, hogy remeg, szétesik, nincs ereje stb.
Érdemes mindenkinek legalább 1 teljes napra kipróbálni az elektromos autókat ezeknél az autómegosztó cégknél!
Szuper volt a videó!
Ahogy mentél vele már be is jött a felmelegedés, már 23,5C volt a hőmérőn, bele sem merek gondolni mi lesz, ha több millió lesz ezekből a füstölgő izékből, megsülünk? Amúgy tud rekuperálni azt a benzin izét vissza tudja tölteni abba a tank valamibe? Sok még a kérdés ezzel az új technológiával, engem nem győzött meg.... Jó kis elgondolkodtató téma volt . 👍
Nagyon szerettem ezt az adást, az elmúlt idők legnagyobb fantáziájú, legötletesebb autós tesztje mind, tehát mindenki adása közül. 👏🏼
Az egyetlen, ami szerintem nagy kár, hogy a végén visszaváltottál ebbe az elcseszett jelen valósóságába, ahol ma is majd meg fulladtunk több helyen a lányaimmal sétálva az utak mentén.
Egyik autó pl. a Gellért-hegyre a Hegyalja-útról a Búsuló Juhász vendéglő felfelé menve olyan masszív szennyet és füstöt hagyott a levegőben, hogy az emberek rajtunk kívül is ott fulladoztak, egyszerűen okádék szag volt a levegőben 100 méteren keresztül, és egyszerűen sehová se tudtál menekülni!
.... aztán 2 órával később, nem messze onnan egy Mini Cooper, brutális büdös, és nyilvánvalóan rendesen mérgező volt az is!
Miért kell nekünk, bárkinek más szennyét beszívni, letüdőzni, és ettől aztán hosszú távon tüdőrákosnak és asztmásnak lenni (mert de, ma már orvosilag bizonyított tényként kezelendő, hogy a közúti gépjárművek mérgező füstjétől emelkedett meg ilyen nagy mértékben a Földön a tüdőrákos és asztmás emberek száma az elmúlt pár évtizedben),
miért tartja ezt a legtöbb ember természetes és normális, magától értetődő állapotnak ???
Egyáltalán miért létezhetnek ilyen autók, miért lehetnek közutakon, hogy engedhetik ki ezeket?
Az egyetlen, ami viszont mégis jó a film vége utáni mellbevágó kijózanodásban, hogy tulajdonképpen éppen az elektromos irányba megyünk, de olyan jó volt beleélni magamat a videódba, ahol minden autó elektromos, motorbőgés és füst és okádékszag mentes, vagyis nyugodt, csöndes és tiszta levegőt hagy maga után.
PS: Jut eszembe, ismerősöm most költözött ki Nagymarosra Budapestről több, mint 1 évtized elteltével, és mindössze másfél hónap(!!!) ott lakás után az évek óta😊 asztmás gyereke abbahagyhatta a gyógyszerei szedését, mert egyszerűen megszűnt az asztmája, nem volt már szüksége rá!
Elkezdtem olvasni a kommentedet.
Nem tudtam végig olvasni.
Csak röviden, azért kell a Sánc utcában sétálgatva a károsanyag szagát elviselned, mert magyarországon élsz és azt is a túlzsúfolt fővárosban.
Azért kell a károsanyag szagát elviselned, mert csórók az embertársaid itt a fővárosban.
Azért kell a károsanyag szagát elviselned mert hosszú évtizedek óta korrupt rendszerben üzemeltetik az eszközeiket a közlekedés résztvevői.
A tömegközlekedés is és az egyéni autók sincsenek megfelelően karbantartva a csóróság miatt.
A vizsgaállomások csak névlegesen teszik a dolgukat. Pénzért, haverságért minden szar átmegy a vizsgán......
Ennek az eredményét szaglászod séta közben.
Ha mindenki jó módban élne és modern jó állapotú autóval közlekedne akkor most itt nem volna miről irogatni.....🙋♂️
Egyszer ittam szar bort, Bálint. Akkor most a bor szar?
Az megvan, hogy a közúti közlekedési eredetű légszennyezés nagyobbik része a szállópor? És hogy minél nehezebb egy autó, annál többet termel belőle? És hogy egy Suzuki Swift 900 kiló, a Renault Zoé meg 1,5 tonna?
th-cam.com/video/fo-2b5JzTl8/w-d-xo.html
@@balagepeterNézz utána a NOx-oknak, mert láthatóan nem sokat tudsz róla!!!
A szállópor kismiska a nitrogénoxidokhoz képest.
Sziasztok!
Megnéztem András videóját, és azt kell mondanom a sok kőkori elektromos autósnak, hogy nekem ez az új technológia nagyon bevált.
A héten mentem vele egy seggel Münchenbe. Igaz, hogy megálltam 3x pisilni, 2x kávézni, 1x nyújtózni meg 2x enni, szóval kb. annyi volt az állásidő, mintha egy ősrégi Long Range Teslával töltöttem volna 2x 30 percet, de megnyugtató volt az az érzés, hogy elméletileg akár egy seggel is lenyomhattam volna az utat.
Igaz, hogy csak évente 1x megyek, meg évente 1x Horváthba nyaralni, de szerintem jó lesz ez. És ne higgyetek azoknak a FB-okosoknak, akik szerint csak aglomerációból bejárni jó egy ilyen, simán mehettek vele bátran hosszú útra, egyre több a benzinkút az autópályák mellett, úgy tudom, hogy a Shell hamarosan minden töltő mellé épít ilyen benzinest is...
Ne féljetek a jövőtől, a jövő elkezdődött!!! 🙂
gondolom elégedett vagy azzal, hogy a fejlett kultúrájú közelkeleti milliárdosok zsebeit tömöd ;)
A jövő, persze. Brüsszel csak azért nyomatja ezt az új technológiát, mert kell neki az adóbevétel az 1000 féle alkatrészből, ami ezekben az új xarokban meg fog hibásodni. Arról nem is beszélve, hogy ha ilyenekkel lesz tele a város, akkor nem fogjuk hallani egymást az óriási zajtól. 2035-re ki akarják vezetni az összes elektromost, hogy a háttérhatalom az olajon keresztül tudja irányítani a társadalmat.
jaaaa ezé nyomja brüsszel. OMG
@@Handras A brüsszeli hangadó zöldek diesel autóval járnak!
"évente 1x Horváthba nyaralni,"... kis h-val kell írni! Ahogyan a több is kisbetű: horváthba, magyarba, németbe, anyádba! 😂😂 A csak a földrajztanár-lobbi és a nyelvész-lobbi erőlteti a magyar helyesírást, mert szerintük az a minimum, hogy magyar ember helyesen beszélni az anyanyelvét. Olyan, hogy Horvátországban, Magyarországon, anyukádban meg amúgy se létezik, csak a nyugdíjas nyelvtan tanárok találták ki. 😈
Minden esetre érdekes volt😂😂😂.Szegén Bömös el is szégyellte magát.
A mai helyzet szerint,
Mo.-n majd akkor lesz fúziós energia, amikor a nap vörös óriásként benyeli.
Ja. Fuzios energia! :-) vicces!
Szenzációs! Nagyon szuper, gratulálok!
A fűkaszás eset óta ez volt az első videó amit már újra likeoltam :)
en csak azon es ezen tudtam kacagni :D
Nagyon tetszett, teljesen bele tudtam élni magam, egészen szürreális hogy mennyire butaságnak éreztem az " új " motor jellemzőit 😊
Mikor csapágyat cseréltek a kocsiban arra az időre visszaültem. Amikor előznék nyomtam a gázt a kocsi meg nem ment még egyet vissza kellett váltani (igen elszoktam tőle). Akkor jöttem rá igazán hogy a váltó pakolgatása főleg mellékútról 90es tempójú útra (nem lassítanak 70re,,, mennek 100al) kanyarodva gyors pakolgatást igényel közben csak egy kéz a kormányon. Régen igaz kibőgettem a motort amit nem hálált meg.
Elektromos autóval legalább két kezem van a kormányon és megy.
Igaz nincs motorhang de így halkabban is lehet hallani a rádiót/zenét vagy kihangosítom a telefont bluetooth használatával (sokak kezében ott a telefon pedig a kocsija tuti képes kihangosításra is).
Nagyon jó ez a fordított elemzés, köszi!!
A fűkaszás incidens után leiratkoztam, persze minden epizódot láttam így is. Most, őszintén gratulálva ehhez az újabb tartalomhoz, újra feliratkozom. Remélem még idén meglesz a 200 000 követőd!
Zseniális. Gratulálok.
Nagyon vegyesek az érzéseim az elektromos autózással, 2 éve használok egy 120-as i3s-t, eddig csak városban hasznàltam de most ki akartam próbálni a kaland kedvéért, hogy milyen lehet ha az embernek egy autója van és az egy EV. Próbáltam úgy használni mint egy hagyományos autót. Ahol 110 a határ ott 110-el, ahol 130 ott 130-al haladtam, ha fáztam fűtöttem, ha melegem volt klímáztam. Elmentem vele Sopronból Budapesre, ott eltöltöttem 2 napot aztán vissza, összesen 520km volt a kiruccanásom, töltöttem Bábolnán Ionity töltőn, Budapesten Mobiliti töltőn 22 és 50 kw-ossal egyaránt. Összesen 21.000ft-ra töltöttem amiben benne van egy otthoni teletöltés is hálózatról ami ugye a legolcsóbb lehetőség(leszamítva a napelemet). Ez egy benzines autónál 6.8-7 literes fogyasztásnak felel meg amiben nem kell spóroljak a fűtéssel, klímával és nyugodtan mehetek 130 fölé és nem azon gondolkodok, hogy inkább lehet 120-al kellene haladjak mert akkor 2x tovább érek. Igen, az i3 Budapesten nagyon szerethető autó volt, de csak ott. Lehet egy Porsche Taycannal vagy egy jóval fejletteb elektromossal mint az i3 nem kell ennyire figyelni a fogyasztást és nagyobb élmény, de én még egyetlen autónak magamnak jobban preferálok egy benzinest.
Van igazság a videóban és tényleg fura beülni 2 hét ev utàn a kedvenc benzinesembe mert hangok vannak benne és fékezgetni kell meg váltogatni meg a dkg váltó is hátbaüt ha úgy állítom de én ezt szeretem😊
Andriska erre biztosan nem fog válaszolni.
Nem tudom, hogy miért éppen BMW? Miért nem kamion, vagy traktor, vagy repülőgép?
Rég éhenhalt volna, ha napenergiával szállítanák a boltokba a cuccost!
Nevetséges!
Azt hittem, 120-as Škoda lesz az autó😃
ionity-n elofizu nelkul haromszoros aron toltottel. en 110 forintert toltok ionity-n
Neked Horváth úr!
250 ft-ért töltöttem ionityn, nincs előfizetèsem mert ritkán vagy inkáb soha nem járok elektromossal ekkora távokat. Fogyasztásom 17.7 volt átlagban ami nem rossz de sajnos nem olcsó itthon a töltés.
Nagyon megosztó vagy, de ez egy kifejezetten kreatív, érdekes tartalom szerintem mindenki számára. :)
Gratulálok! Szerintem ez lett az egyik legjobb videód!
Kedves Horváth András kérlek válaszolj arra a kérdésre ,hogy hány százalék a levegőben a szén-dioxid? Arra pedig annyit mondok ,hogy generálozni kell a motort ,de a mostaniakat , a régi Mercedes w124 ,w123 ,126 ,w190-es mercedes-ek simán elmentek 1 millió kilómétert. De manapság fogyasztói társadalmat élünk ,és nem szabad ,hogy sokáig működjön bármi. + nem lesz olyan ,hogy ingyen töltjük fel az elektromos autót mert már tervezik a kilóméter alapú adó! nem lesz ingyen mászkálás.
a veredben hany szazalek a vas? ha duplajara emelem, meghalsz. kb ennyire relevans a kerdesed
A Fowler gőzeke 160 éves és nagyon sokat megszántott de mégis John Deere-t látni mindenhol. Kérlek ne hasonlítsuk k egy 25-35 éves konstrukciót már ami majdhogynem a gyártásakor elavult volt. Az 1 millió alatt mennyi szervíz volt? Mennyi olaj és kopó alkatrész szűrők szíjak stb….kiszámolod? Többre jön ki mint egy új akkupakk!
@@Handrashány százalék a co2 a levegőben!!!!????
Ezt kérdeztem.
@@Handras
Nem tudtam, hogy orvos is vagy. Mondjuk annak se jó, mivel a vér vastartalma eleve különbözhet ennyit egészséges emberben is.
@@markobaracsi9839 400 ppm. És? Mit szeretnél ezzel mondani?
Szia András! Most készülök visszaálni dieselre villanyról.
Tök jó a villanyautó nagyon szeretem ix3 de sajnos ha normálissan használom akkor nyáron inkább 30 kwh a fogyasztás pályán 140-150 ahogy általában pályán mennek a hatótáv így már csak bő 100 km. Legalább kellene bele nettó 100-as aksi.
A tesztjeidben általában az M=-esen mész itt használható is még az M1-esen is Ionity töltó miatt.
De sajnos Pécs Szeged Nyíregyháza Békéscsaba Debrecen útvonalon van mobility nagyon drágán kis teljesitménnyel ha szerencséd van szabad ha nem akkor még vársz is. Az utobbi pár hónapban átlag 1.5 -2 óra volt a töltési idő ennyi idő alatt pont haza érek . Nagyon szívás ilyen töltő hálozattal. Hiába szeretem az autót rengeteg időt vesz el a használata. Ez van sajnos
boccs 200 km-et akartam írni
140-150-nél ez reális is. De hát aki száguldozik kérem... :)
Nehéz, nagy levegőt tol, nincs hozzá saját töltőhálózat, főleg nem értelmezhető áron! Sajnos nem a közlekedési módodhoz választottál autót!
A legjobb videód lett! Gratulálok!🎉
"Mi lenne, hogy ha hirtelen holnaptól minden autó ilyen benzines autó lenne...?"
🤣
Gyönyörű 🙂
...külön üdvözlet "Vályi Pista barátodnak" 🙂
Vályi Pista mostanra egy populáris média ribanc lett. Oda dörzsölődik, ahonnan a lájkokat várja.
Bocsi, häny percnel van Valyi Pista?
Jó gondolatmenet, szellemes fricskák vagyis jó a videó. De említetted hogy milyen a klíma. Kíváncsi lennék egy olyan párhuzamos univerzumra amiben most voltál hogy milyen lenne az éghajlat, még mindig széntüzelés lenne, milyen anyagokat használnánk hogyan néznének ki az autók stb.
ez baromi érdekes volt így ! zseniális..
Kedves Andras, zsenialis az alapötlet es a kifejtes is. Minden percet elveztem, köszönöm az elmenyt! (elnezest kerek az ekezetek nelküli irasert, a tasztaturarol az ekezetes betük sajnos hianyoztak). Tovabbi jo eröt es sok hasonlo videot kivanunk mindannyiunk neveben. Üdvözlettel: Mod Andor, Nemetorszagbol. (Egy szuperköszi küldve).
Ez hatalmas ötlet volt 🙌👏
Az ötlet jó. Jöttem, hátha Vályi Pista kommentelt már :)😅😂😊
Nem szoktam rendszeresen hozzászólni, de most megteszem! Ez a videó k... jó ötlet volt.
j
Jó vagy András, imádom az elkötelezettséged az új technológia mellett! Kitünö megközelítés volt!
Ez jó volt!😅 Ebből a szemszögből esélye sem lett volna, legfeljebb állami nyomásra!😂
Jó ötlet volt ez a "fordított világ". Remélhetőleg elgondolkoztat néhány autótulajt.
Nemrég kiégett a Lutoni parkolóház 1500 kocsival. Egy dízel autó okozta ez már kiderült de az a rengeteg autó ami vele együtt égett az v.mi siralmas a sok gyúlékony üzemanyagokkal...
Minőségi videó, csak így tovább! Viszont akkor is ezt választanám és nem az elektromos változatát!
Jó videó, durva hogy nem röhögöd el magad :D
én már sok éve várom hogy végre lehessen elektromosom,sajna az még sok meló addig,de majd egyszer... :)
Nagyon jó! Amiért ez a videó engem kifejezetten meglepett, hogy néhány napja gondolkoztam pontosan ugyan ezen: mi lett volna, ha nem éltek volna dinoszaoruszok a bolygón így nem találtunk volna olajat se. Vagy nem jöttünk volna rá, hogy abból üzemanyagot lehet gyártani, és emiatt az elektromos hajtást és az elektromos autó mentén kezdünk el fejleszteni. Az akkumlátor technológia is biztosan már sokkal jobban kiforrta volna magát és nem itt tartanánk.
Háhá😂😂 Nagyon jó!
Remek videó ötlet!
Jó videó lett! 😊
Nekem nagyon tetszett ez a videó.
Köszönöm 😊
Szia András
Szerintem ez a videó ilyen fordítót szempontból nagyon nagyon nagyon jól bemutatja és levezeti ezt a dolgot amivel évek óta foglalkozol, jobban élveztem mint akár melyik videódat, ez nagy ötlet volt!!!
Aki így se érti azt el kell engedni, mert akár mit teszel nem fogja megérteni.
A te videóid hatására vetünk elektromos autót és, borzasztóan élvezzük, soha nem kell belsőégésű!!!!
Engem is felcsesznek időnként a tudatlan kommentek, de nem érdekel mert annál jobb érzés nincs amikor nem kell MINDEN héten 50 ezerért meg tankolni, csak rádugom a napelemre🥰🌞
Ha heti 50 ezerért tankolnék, az évi 93 ezer km-re lenne elég. Taxis vagy?
Amúgy számold már ezt újra mondjuk úgy, hogy tavaly vettél egy Model Y LR-t, amin idáig pont 10 millió volt a bukó.
Gondolatébresztő és nagyon feelinges, egy alternatív univerzumban... :D
Otletes video lett 😁 Pista a nagy kornyezetbarat 😂 ez jo lesz
Nagyon jopofa, es valoban gondolatebreszto. A Pistis geg meg egyenesen oriasi 😂😂😂
Ez most nagyon vicces és szórakoztató volt (amellett hogy szokott módon informatív). 😀
Ezt kiteszem fb-ra! 😆
Egyáltalán nem vicces!
@@laszlosimandi6655 Amit mond, nem vicces, mert tényleg ennyi hátránya van a belsőégésű autóknak az elektromosokkal szemben, de a stílus ahogy előadja viszont vicces. 😀
Nagyon tetszik az adás, de ez igaz szinte az összes videodra. Már azon izgulok, nehogy lekéssek Vályi István válaszáról. Három autós műsorkészítőnek szeretem különösen a munkáit. Kettő személyt már megneveztem és még Karotta fér nekem bele ebbe a csapatba. Gratulálok!
Ja és persze 17 évig volt nálam ugyanaz az 525 E34 24 szelepes benzines (igen, az a 2500-ös M50-es) motorral, szóval nem értettem félre az adást. Most 3 gyerekkel a leghosszabb leggyengébb diesel Vito van, ugyanúgy imádom. Lövésem sincs, hogy milyen autóra gyűjtsek utána? 40 misiért EQV vagy elektromos Vito? Ahhoz lakást kell majd eladnom. 😱
Szerintem egy E34-re gyűjts 👍
Érdekes felvetés!
Tetszik!
Jó lett! Megnéznék egy videót tőled a Toyota víz hajtású kísérleti motorjáról, meg az ammóniásról!
Az üzemanyag ár különbségét azért árnyalja az állam élősködése az adókkal, sajnos ahogy az elektromosok átlépnek egy bizonyos mennyiséget, ki fognak rá találni valami km adót pld. gps alapon! És erre ne hozd példának Norvégiát - hogy náluk nincs - , mert ők más kávéház!
Én meg megnéznék egy weboldalt, ami a Toyota vízhajtású kísérleti motorjáról szól. Kérlek, írd meg, ha tudsz ilyet. Gondolom, csak akad a neten valami infó, és te sem nem a Deltában láttad.
@@milannedelykov7603 Ide teszem, de nem tudom nem lövi-e ki az algoritmus. ( felirat, automatikus fordítás magyar )
@@milannedelykov7603 th-cam.com/video/Pcm4fCDQ4dY/w-d-xo.html
th-cam.com/video/8HhBIg3rGv4/w-d-xo.html
"a Toyota víz hajtású kísérleti motorjáról, meg az ammóniásról" - ilyenkor nyugodtan tegyél be ám egy-egy linket! Mert ugyan a Google az én barátom is, ilyenkor szokta fullba nyomni a kretént és még véletlenül sincs olyan a találati listában, amiről Te beszélsz...
Hát ez rohadt jó volt!! Tetszett.
Nagyon jó videó! Nagyon élveztem! Jó az elgondolás!
Esküszöm hatalmas ötlet volt ez ! Teljesen at gondoltam igy az elektromos Autozast hogy igy hallgattalak
Tenyleg erdekes volt ebböl a szemszögböl is vegig hallgatni a dolgokat
Ez egy nagyon okos gondolat volt. Köszi az igényes videót, nagyon tetszett!
ÓRIÁSI :) nagyon jól sikerült :)
Hol lehet fúziós energiával tölteni elektromos autót? :)
A párhuzamos valóságban. :)
Hello
Egy gondolat, nem teljesen e video temakoreben.
Amikor vallalkozasunk fejelsztesehez uj kisbuszt kerestunk (korulbelul 3 evvel ezelott), felmerult gondolatkent az elektromos lehetosege is. Ez a gondolat nehany masodpercig volt csak eletszeru. Akkor egyetlen gyartotol talaltunk elektromos kisbuszt8 szemellyel. Nekuk feltetel volt a 9 szemely. 250 kilometer WLTP-t adtak meg neki. Feltetelezhetoen sik ut, 1 szemely stb. Tehat nalunk ez jelentene 100 kilometer hatotavot talan? Es korulbelul haromoszros arban, mint a vegul megvasarolt. Mi 8-9 szemellyel utazunk, nyaron eros legkondi hasznalataval (telen csak minimalis) a hegyek kozott, 2000 meterig. Vegul is egy Renault Traficot vasaroltunk. Kenyelmes, tagas, es most mar a design is tok jo. Es korulbelul felaron, tobb egyeb kisbuszhoz kepest. 1000-1100 kilometerenkent szoktunk tankolni. Ha nagyon meleg van, es duborog vegig a legkondi, es vegig tele van az auto, akkor elerjuk a kozel 8 literes atlagfogyasztast. Egyebkent 7.2-7,5. A hegyekben felfele a pillanatnyi fogyasztas 30-40 litert is kitesz. Es naponta legalabb 300 kilometert autozunk folyamatosan, de ez akar 450 is lehet. Megallni uzemanyagot toltogetni nincs ido.
Most mar letezik tobb elektromos lehetoseg kisbuszban is. No de ilyen felhasznalas mellett ez tokeletesen eletkeptelen. Egyszeruen nem opcio. es nem is latszik ennek lehetosege a kozeljovoben. Ha tenyleg kivezetik a belsoegesu motort, akkor a nem hetkoznapi felhasznalasnak annyi? Sokan a vilagban nem sik uton, autopayan elnek, es nem par 10 kilometert gurulnak naponta. Szivesen hasnzalnank tisztabb autot (hozza teszem, ha beinditjuk a motort a garazsban zart ajto mellett, az egvilagon semmilyen fustgazt nem erzunk ennel a motornal). Arrol nem is beszelve, hogy nalunk az elektromos toltesi lehetoseg es elektromos halozat egyedi elgondolasu :)
Szoval OK, hogy valtsunk elektromosra, de vannak esetek, amikor nincs mire. Es ha valakik meghozzak azt a dontest, hogy ne legyen tobb belsoegesu motor, az csak olyan lehet, aki egy nagyvaros burokvilagaban el, nem tudva azt, hogy mas kornyezet is letezik, mas emberekkel.
Meglatjuk, hogy mit hoz madj a jovo :)
Udvozlettel Las Palmasbol
Sajnos mindenféle felhasználásra még nem teljesen alkalmas, de adjunk nekik időt, az ice autók sem egyik napról a másikra lettek ilyenek. Folyamatosan fejlődik az akksi technológia, lesz ez még jobb is. Azért én inkább vagyok egy zárt garázsban elektromos autóval mint bármilyen "tiszta" csodadízellel.
@@IstvanDarabos
Zárt garázsban nyugodtan lehetsz egy dízellel is, gondolom van annyi eszed, hogy ha nem mész sehova, akkor feleslegesen nem járatod az autót. Aki ennyire életképtelen, az simán van olyan hülye, hogy kiszedi a FI relét és agyonk.ratja magát a töltővel.
@@IstvanDarabos Igen, persze, minden fejlodik, es valtozni fog. Csak ameddig nincs kesz egy uj techonlogia, nincs B verzio, addig nem szabad a regit leirni.
A garazsos pelda egyebkent teljesen eletszerutlen, semmi ertelme. Nem azert veszunk autokat, hogy beinditsuk oket a garazsban, es ucsorogjunk mellette. Ki az, aki erre hasznalja oket? Azert emlitetettem meg, mert ez egy erv szokott lenni a a benzin-diesel ellen. Csak ez nem teljesen igaz manapsag.
Es az egesz gondolat azert meruult fel bennem, mert lattam a videoban egy reszletet, ahol nagy problemakent jelenik meg a kardanalagut, mert sok helyet foglal el. Nos, egyebkent az elektromos autok 80-90%-anal pedig mindig az a gond, hogy tul magasan van az akku csomag, es magasan van az emberek laba, sok helyet vesz el a padlolemezben. A TH-cam videok sokszor olyanok mint egy statisztika. Azt mutatunk ki veluk (barmit), amit szeretnenk hogy lassanak az emberek :) Viszont egy vallalkozas es a valos hasznalat szamra, sajnos nagyon keves hasznos es valos informacioval rendekeznek. Mar csak azert is, mert az egyik legfontosabb szempont, a tartossag, hasznalhatosag, felmerulo problemak kerdese. Es ezt par kilometer hasznalat utan nem lehet megismerni. Vagy ha megismerik is, esetleg nem szivesen mondjak el...
Kivancsian varjuk a villamos jovo fejlodeset.
Zseniális. és milyen realisztikus akár ez is torténhetett volna.
Nagyon klassz videó, de sajnos manapság sokan nem értik az iróniát! Szerintem nagyon vicces lett! 🙂
Fantasztikus videó 😂
Szia András,
Abszolút értem mit szerettél volna ezzel a videóval mondani, én magam is jobban szeretem az elektromos hajtást, mert az tény hogy minden szempontból jobb mind a belső égesű.
Az én problémám viszont csak annyi hogy még nem gyártottak olyan elektromos autót amivel ugyan olyan kényelmesen letudnék ruccanni Horvátországba mind a Škoda Octaviammal 2.0TDI.
Láttam az Audi etron videodat és hogy ha azt a szívást kellet volna nekem a 8 hónapos gyerekkel átélnem mind neked akkor szerintem a következő kanyarban a falnak mentem volna mert ott sokalt volna be nekem a gyerek az asszonnyal együtt. 😀
Majd hogy ha az elektromos autóval is lefogok tudni menni Horvátországba (800km) úgy hogy megalok 1szer 5 percre tankolni és kétszer 5 percre pelenka cserére akkor azt mondom hogy már érdemes ezen gondolkodni. Jelenleg ez salynos nem kivitelezhető, ja és az autópályán a horvatoknal én 160nal járok de oké ez ne is legyen feltétel, csak mondom hogy így is nekem az Octi nem evett többet mind 5,4l/100km.
Összesen 2x tankoltam a 12 napos nyaralasom alatt, egyszer oda egyszer vissza, bejártuk Trogir környékét és még otthon maradt 400km az autómban stressz nélkül.
Csak ezt szerettem volna megírni.
Köszi a jó videókat.
Üdv. Viktor
Ó ilyet nem szabad itt írnod, leharapják a fejed mindjárt 😅
Nade ez nem fog megtörténni. Majd szépen hozzászoktok a töltéshez aztán annyi. Majd ti is állandóan enni fogtok az úton, mint András amikor utazik :)
Amikor németországba jártam, a 13 órás utat milyen jó lett volna meghosszabbítani 4-5 akksi töltéssel...
@@Marharepa_ ilyen körülmények között biztos nem szoknék hozzá a töltéshez. Ha a pâlyán tudnak majd 800 km-t akkor bele fog férni a 15 perc 0-100%ra töltés.
Amúgy meg ez hogy van elképzelve?
Úgy értem ez az evészet dolog. Hazaindolok nèmetből magyarba és 6x ebédelek fél órát?
Egyszer még oké is lenne. De a többi 5-ben mit csinálok? Verem a bohócot? Komolyan kérdem.🤨
Én múltkor lenyomtam 600 km-t 5 óra 20 perc alatt. Ebben benne volt 4 cigiszünet pisivel egybekötve és az egyiknél még tankoltam is. A szünet volt 15 perc. Ausztriában Baustelle hegyek 80-as tábla, Münchennél szintén, Braunau-n keresztül meg kb 50 km országút 80-al kamionok mögött. Ha ez nincs akkor lazán 5 óra alatt lettem volna.
Még évtizedek mire az elektromos közlekedhető alternatíva lesz ilyen hosszú utakra.
@@adamgenius192 Muszáj lesz mert nem lesz más. Számoljunk kicsit: Pályán 800km úgy ahogy te közlekedsz 250KWh-s akkukat igényelne. Ekkora akkut nem valószínü hogy tenni fognak autókba. Pár év múlva lesznek 130-150KWh-s nagyautók, azzal talán el lehet majd menni 500 kilométert tempósabban.
El kell menni tankolni valahova? Minden reggel teli tankkal indulok. A telefonomat se viszem el tölteni máshova.
Nem kell elmenni tankolni, hanem ha mész valahova, akkor szükség esetén megállsz egy útba eső benzinkúton.
Hát ez rohadt jó lett :-D Köszi!
Szerintem zseniális videó lett!
Gratulálok . Nagyon jó gondolat ébresztő . 👍🤝
Egészen elképesztően zseniális ötlet volt, nagyon tetszett ez a video, már 5 perc után ment a like!
Oktatóvideonak is tökéletes, de kell hozzá egy kis alap intelligencia.
Ennek örömére megyek kicsit megpöfékeltetem az euro 3-as 16 literes V8-at az öreg Actrosban, csak az élvezet kedvéért.
ahogy érzed
Nagyon tetszett. Anno annak idején a Vályi Pistát is egy, ha jól emlékszem 5-ös BMW kapcsán kedveltem meg, amit egy maffiózó szemszögéből írt le. Sajnos Ő már letért erről a vonalról.
Ez érdekes. Tényleg fura így elképzelni, hogy mi lett volna, ha... Dehát az élet az ilyen :)
Még sokk hatás alatt vagyok. Mit is írhatnék 10/10! Zseni😊