По камере згорания видно, что смесь не правильная, копоти много, может зажигание или карб. Шестерни даже с микродефектом однозначно под замену. Перед разбором хорошо бы отмыть двигатель. Гонять по высокой травке очень не айс, канаву можно словить, я ловил и круто ловил. Хонда 250 кроссач меня пару раз в больницу на операции и на трех месячное восстановление отправляла, это не минск 125. Хорошо, что сам не полез, добил бы мот. Удачи.
Купи ссср коленвал бу можно купить отремонтированный с индийским шатуном, подшипнички скф можно и подешевле какие то, я сам на китай поршневой ездил и на ней тяга по меньше по сравнению с ссср поменьше так что я бы купил ссср поршневую точнуть и туда японский поршень, можно японский поршень под твой китайский цилиндр подобрать, поршня японские от 300 грн.
привіт, на рахунок КВ, швидше за все під заміну, так як бачу шо прослаблені і підігріті цапфи. Підшипники бажано поміняти не на найдешевші, а якісь кращі, рекомендую так і зібрати як в тебе на прокладку і герметик з двох сторін. якщо підшипник вилітає з посадки то можна зафіксувати його там, зарахунок фіксатора різьби, або краще «холодної зварки» , але якщо вже це робити то краще ставити дорожчий підшипник щоб довше ходив!👍🏼
@@IronHead228 може я не правий, але мені чомусь здалось, там на відео видно такі чорні лінї - це коли якась соринка чи піщинка попадає під підшипник і внаслідок чого на високих оборотах цапфа нагрівається появляються такі чорні полоски, надіюсь зміг пояснити)
На днях покупал себе так же новую ЦПГ, тоже Китай. И такие же проблемы по цилиндру - шпильки кривые, точнее дырки под шпильки для карба, так же стачивать пришлось)) и гильза криво стоит, как у тебя, во впуске, капец эти китайцы штампуют парашу полную. Пока что ездию, обкатываю. Но качество всего этого на 2-.
![เปิดใจ “ต้นหอม ศกุนตลา” หลังโดนพาดพิงธุรกิจที่เคยทำ และผลกระทบทำถูกปลดฟ้าผ่า! | แฉ 24 ต.ค.67 [2/3]](http://i.ytimg.com/vi/vCi5OIqlxaE/mqdefault.jpg)
на вало-фтулочный фиксатор фиксатор надо сажать подшипники и все
По камере згорания видно, что смесь не правильная, копоти много, может зажигание или карб. Шестерни даже с микродефектом однозначно под замену. Перед разбором хорошо бы отмыть двигатель. Гонять по высокой травке очень не айс, канаву можно словить, я ловил и круто ловил. Хонда 250 кроссач меня пару раз в больницу на операции и на трех месячное восстановление отправляла, это не минск 125. Хорошо, что сам не полез, добил бы мот. Удачи.
20:44 это точно
Купи ссср коленвал бу можно купить отремонтированный с индийским шатуном, подшипнички скф можно и подешевле какие то, я сам на китай поршневой ездил и на ней тяга по меньше по сравнению с ссср поменьше так что я бы купил ссср поршневую точнуть и туда японский поршень, можно японский поршень под твой китайский цилиндр подобрать, поршня японские от 300 грн.
да, именно так и планируется)
Медную проволоку в держак и по внешней обойме и цапфе, делал так, наглухо всё забивается, ишо поездит
Брат! Почему мотор не помыл!? перед разборкой!
Согласен, косяк. Забыл об этом совсем...
@@IronHead228 В 90-х занимался в кружке! Собирали, картинги с такими моторами. Колено на один заезд хватало)))
@@evgenyaleksandrov7428 Колено выхлопное, или коленвал?)
@@IronHead228 коленвал
@@IronHead228 "колено"-это коленвал на жаргоне.
привіт, на рахунок КВ, швидше за все під заміну, так як бачу шо прослаблені і підігріті цапфи. Підшипники бажано поміняти не на найдешевші, а якісь кращі, рекомендую так і зібрати як в тебе на прокладку і герметик з двох сторін. якщо підшипник вилітає з посадки то можна зафіксувати його там, зарахунок фіксатора різьби, або краще «холодної зварки» , але якщо вже це робити то краще ставити дорожчий підшипник щоб довше ходив!👍🏼
Вперше чую на рахунок фiксацii холодною сваркою)) А підігріті цапфи це як розумiти? У наслiдок чого?
@@IronHead228 може я не правий, але мені чомусь здалось, там на відео видно такі чорні лінї - це коли якась соринка чи піщинка попадає під підшипник і внаслідок чого на високих оборотах цапфа нагрівається появляються такі чорні полоски, надіюсь зміг пояснити)
На всех скоростных валах оно так заварино
Коленвал Китай там шайбу
стёрло между шикой и шатуном
Возможно хтось розпресовував колинвал і собрав без регулировочних шайб
Може бути) Але я навiть не знав що там шайби якiсь мають бути
У меня на ссср коленвале цифра 2 написана, мотор 105
На днях покупал себе так же новую ЦПГ, тоже Китай. И такие же проблемы по цилиндру - шпильки кривые, точнее дырки под шпильки для карба, так же стачивать пришлось)) и гильза криво стоит, как у тебя, во впуске, капец эти китайцы штампуют парашу полную. Пока что ездию, обкатываю. Но качество всего этого на 2-.
Датчик температуры с подсветкой?
Да, там лампочка обычная маленьая автомобильная как в прибоках от ваз.
@@IronHead228 кайфово. Так же сделаю
думаю що цей майстер це yur4k1987)))😼
Саме так! Вже вiдправив)
@@IronHead228 близький друг присилав йому мотор - вийшло зробити облегчений вал, bws 100 + 3 канал, підрізана головка і взагалі хороша робота)!
@@r1most-boiko От менi теж щось таке будуть робити, побачимо як воно буде)
Переднее крыло подреж немного, и коленвал нормальный станет😂.
Кому отдал мотор на ремонт?
юрчику