مرحبا فكيت دينمو وغيرت بليه وركبت دينمو وبعد تركيب البطارية اقطب موجب وبعد وع قطب سالب علي البطارية يعمل شراره قويه وتاكل في قطب البطارية ما سبب ةزشكرا
١_ المعروف أن داينمو السيارة يحتاج الى سرعة عالية لكي يولد كهرباء وليس تدوير بسيط باليد ٢_ لم تبين للمشاهدين مصدر الكهرباء الذي غذيت به الداينمو واين يوضع كل من القطبين
جزاك الله خيرا عندي سؤال لماذا عند عمل السيارة على البطارية فقط قبل اشتغال الدبنمو تكون كهربا السيارة والاضواء قوية ولا يوجد رجة على السلانسيه اما عند اشتغال الدينمو بعد الضغط على دواسة البنزين تضعف الكهرباء والانوار مع العلم ان الكابل الارضي او الكابل الموجب هوه نفسه لم يتم تغييره بس على البطارية يوجد ثبات اما على الدينمو يوجد ضعف بلكهربا ورجه بالمحرك مع العلم ان شحن الدينمو جيد يعطي 14.3 انا اشك بضعف أمبير الدينمو أرجو الاجابة
@@Ahmed44 لأ بتطفي وبقيس الشحن عالبطارية 14.2 بس صوت المحرك بيضعف وبتصير فيه رجه ولما اشيل الكبل عن البطارية وتفضل السيارة شغالة على الدينمو بيرجع صوت المحرك للطبيعي وبتروح الكتمة وبتروح الرجة يعني ممكن يكون أمبير الدينمو ضعيف مع انو بيعطي شحن 14.3
استمر مبدع👍👍👍👍👍
✅✅✅✅
لو عندي دينمو فيه تأكل في الاكس مكان البليه ناحيه التنبوره ينفع اصلحه في المخرطه ولا لازم اغير موبينه ؟
لو الموبينه متوفره عندك غيرها افضل لاكن لو مضطر ومفيش بديل اكيد ليها تصليح
ممكن باهندسه فيديو توصيل الدينامو مع البطاريه والمارش والكنتاك الدائر التشغيل وشكرا
تقصد توصيل الكنتاك وازاي تشغل عليه المارش والدينمو
@@Ahmed44 تمام حضرتك
@@Ahmed44 فين حضرتك وفيديو التوصيل كامل وشكرا
حبيبنا الغالي طرف ال F هل وصلته في قطب البطاريه الموجب ؟
لا من الكتاوت
@@Ahmed44 احسنت وبارك الله فيك
سلام عليكم اخوي العزيز يصير ااحول من داينمو ١٢ فولت الي ٢٤ فولت اريد اخذ منه شحن خارجي ٢٤
لا
منور الدنيا كلها ياهندسه
بنورك يالغاالي
هل لو قمت بتركيبه بطريقه خاطئة يعطل الدينمو
@@بستانالمعرفة-ج2ص نعم
يا هندسه مكانك فين في سوهاج
سوهاج البلينا
ممناز
❤️🌹
الله ينور عليك
تسلم
مرحبا
فكيت دينمو وغيرت بليه وركبت دينمو وبعد تركيب البطارية اقطب موجب وبعد وع قطب سالب علي البطارية يعمل شراره قويه وتاكل في قطب البطارية ما سبب
ةزشكرا
ممكن نسيت حاجه في التقفيل في مسمار كهرباء عمومي بيكون تحته فبر عازل يعيني فبرايه عازله تحت المسمار بالتأكيد نسيتها
@@Ahmed44
والله صح نسيت عازل تحت مسمار
شكرا
عِنـ.̷̷̸̷̐ـديّ دينمو بي احرف +D/+B/w شلون اربطة ممكن
ممكن صورة ليه
السلام عليكم عندي دنيمو كتاوت داخلي كيف اوصل الأسلاك
جميل
،❤️
سلام عليكم
حلو
❤️
أنت وصلت طرف f و طرف n بقي يا هندسه
ايوة
١_ المعروف أن داينمو السيارة يحتاج الى سرعة عالية لكي يولد كهرباء وليس تدوير بسيط باليد
٢_ لم تبين للمشاهدين مصدر الكهرباء الذي غذيت به الداينمو واين يوضع كل من القطبين
وضحت حضرتك ودي تجربه خارج السيارة ويجوز اختبارة بلفه اليد طبعا مثل ما رأيت
@@Ahmed44 رائع استاذ احمد
جزاك الله خيرا
عندي سؤال لماذا عند عمل السيارة على البطارية فقط قبل اشتغال الدبنمو تكون كهربا السيارة والاضواء قوية ولا يوجد رجة على السلانسيه اما عند اشتغال الدينمو بعد الضغط على دواسة البنزين تضعف الكهرباء والانوار مع العلم ان الكابل الارضي او الكابل الموجب هوه نفسه لم يتم تغييره بس على البطارية يوجد ثبات اما على الدينمو يوجد ضعف بلكهربا ورجه بالمحرك مع العلم ان شحن الدينمو جيد يعطي 14.3
انا اشك بضعف أمبير الدينمو أرجو الاجابة
طب اللمبه بتعت البطاريه بتطفي اول ما تشغل ولا بتفضل شغاله
@@Ahmed44 لأ بتطفي وبقيس الشحن عالبطارية 14.2
بس صوت المحرك بيضعف وبتصير فيه رجه ولما اشيل الكبل عن البطارية وتفضل السيارة شغالة على الدينمو بيرجع صوت المحرك للطبيعي وبتروح الكتمة وبتروح الرجة يعني ممكن يكون أمبير الدينمو ضعيف مع انو بيعطي شحن 14.3
@@fadi-hijazi دا الدينمو وبالتحديد في سليكونات
@@Ahmed44 تم قياس السلكونات لدى كهربائي سيارات بعد فك الدينمو قلي السليكونات سليمة لكن هل ممكن يكون في تسريب فيهم عند العمل
جميل
تسلم