Die seitliche Krümmung durch Temperaturverformung spielt bei großen Auslegerlängen eine Rolle. Da bei ganz ausgefahrenen Auslegern in steiler Stellung die Traglast durch die Auslegerfestigkeit beschränkt ist genügt meistens eine einfache Hubseileinscherung um die Traglast zu erreichen. Ein Beispiel: Der LTM 1300-6.3 erreicht bei voll ausgefahrenem Ausleger (90m) in steilst möglicher Stellung eine Traglast von 8t. Für diese Traglast reicht eine einfache Hubseileinscherung. Das an der Rückseite des Auslegers zur Hubwinde laufende Hubseil zieht auch mit einer Belastung von 8t. In steiler Stellung wirkt also eine Drucknormalkraft von 8t+8t = 16t über den Rollenkopf auf den Ausleger. Diese Belastung in Richtung Längsachse des Teleskopauslegers verstärkt die seitliche Krümmung durch Temperaturverformung. Wechselt der Kranfahrer jetzt z.B. auf eine 2-fache Einscherung zieht das zur Hubwinde rücklaufende Seil nur noch mit 8t/2 = 4t. Die Drucknormalkraft ist jetzt noch 8t + 4t = 12t. Diese reduzierte Kraft vermindert die seitliche Auslenkung des Teleskopauslegers.
Sehr interessant Super Danke
Seitliche Krümmung kann durch eine Erhöhung der Hubseileinscherung entgegengewirkt werden? Wie das? Kann jemand das sinnvoll erklären?
Die seitliche Krümmung durch Temperaturverformung spielt bei großen Auslegerlängen eine Rolle. Da bei ganz ausgefahrenen Auslegern in steiler Stellung die Traglast durch die Auslegerfestigkeit beschränkt ist genügt meistens eine einfache Hubseileinscherung um die Traglast zu erreichen.
Ein Beispiel:
Der LTM 1300-6.3 erreicht bei voll ausgefahrenem Ausleger (90m) in steilst möglicher Stellung eine Traglast von 8t. Für diese Traglast reicht eine einfache Hubseileinscherung. Das an der Rückseite des Auslegers zur Hubwinde laufende Hubseil zieht auch mit einer Belastung von 8t.
In steiler Stellung wirkt also eine Drucknormalkraft von 8t+8t = 16t über den Rollenkopf auf den Ausleger. Diese Belastung in Richtung Längsachse des Teleskopauslegers verstärkt die seitliche Krümmung durch Temperaturverformung.
Wechselt der Kranfahrer jetzt z.B. auf eine 2-fache Einscherung zieht das zur Hubwinde rücklaufende Seil nur noch mit 8t/2 = 4t.
Die Drucknormalkraft ist jetzt noch 8t + 4t = 12t. Diese reduzierte Kraft vermindert die seitliche Auslenkung des Teleskopauslegers.
Better if in English.
th-cam.com/video/QaOj2m2KtEo/w-d-xo.htmlsi=1ktLndbH5z6fyOkl
th-cam.com/video/QaOj2m2KtEo/w-d-xo.htmlsi=zLhzXRjdMuUenMLC
In English th-cam.com/video/QaOj2m2KtEo/w-d-xo.htmlsi=GTGHJqHgpMyO_Pza.
Then watch the English version. 😂
Erster
Die kennst alles, bloß ned English
붐대 가벼운 철판과 더 단단한 철판이 있는데 비싸다고 그걸 안 쓰나.