PQP ... realmente não consigo entender essa economia porca das montadoras ... um carro que custa R$ 55 mil sem ajuste de altura nem profundidade do volante ... somos tratados como idiotas ... excelente vídeo, tio Marcelo.
Andei em um polo 1.0 tsi na Irlanda, já deste novo modelo. Eu sinto muito que este modelo tenha sido tão capado, deem uma olhada no review do canal Carwow e confirmem.
exelente carro .show de bola há eu com um desse .tenho um golzinho ha tanto tempo não ne da trabalho nunca quebra.imagine uma máquina dessas .so quem nunca teve carro da vw q não gosta .vw e gm melhores carros do Brasil
O joinha foi pelo seu trabalho sempre muito bom! Como alguém que acabou de sair do Polo para o Sandero RS, a única coisa que posso dizer é ainda bem que não esperei por este lançamento.
Eu também gostava do Polo anterior. Inclusive o visual externo. Em comparação com esse, acho bem mais legal. Esse tem cara de Golf e bunda de Gol (claro... parecido) mas entendo que isso é padrão VW. Mas esse novo Polo está bem bacana mesmo e as versões e preços, também estão interessantes. Valeu Marcelo...
Não tem como comparar essa plataforma MQB com o Onix (nota ZERO em segurança). Pra mim a melhor versão do Polo é a Confortline. Essa MSI e a versão MPI são bem peladas para o que ele cobra, não tem nem regulagem de altura do volante. Mas mesmo assim considero ele é superior ao Onix e ao HB20, só pela pela segurança e qualidade de construção.
Acabei de comprar um Fox comfortline 1.6 2016 e vejo que fiz a melhor opção, ainda bem que não aguentei esperar o polo. Só conseguiria a versão 1.6 e nessa o fox é MUITO superior pois os bancos são melhores, tem sensor dianteiro e traseiro, rodas de liga e praticamente o mesmo painel. Tomara que venda bastante a 1.6 MSI completinha para daqui 2 anos ser uma excelente opção nos seminovos.
Absurdo esse polo! Tenho um gol rallye com: regulagem do volante, farol de neblina, setas nos retrovisores, retrovisor direito que abaixa na ré (tilty Down), sensor...
Argo MUITO mais carro que esse novo gol aí sem dúvida! Falam de plataforma e não blá blá, mas, anda no Argo desde a versão simples e compara com o Polo. Argo sem dúvida!
Esse carro é bom, e na minha opinião, o que mais chama atenção mesmo é segurança, que a propósito é realmente ótima. Pelos vídeos, percebe-se que o acabamento não é tão primoroso assim, sem falar que faltam muitos equipamentos simples para esta versão, por exemplo: sensor de estacionamento, repetidores de direção, faróis de neblina e etc. Você falou do Fiesta, eu acho que hoje é mais negócio do que esse Polo aí, você pega um 1.6 por menos de 50 mil. Na minha opinião, o Fiesta vai ser o único concorrente a bater esse Polo aí, hoje ele já tem itens que nenhum carro dessa categoria teve.
Acompanho muitos canais e é a primeira vez que vejo nos comentários, pessoas dizendo que compram esse carro, pelo que estão pedindo.Aqui no Brasil, carro (0km), vale o que cobram.
Tive um Audi A3 1.6 2001 duas portas e o vendi no começo desse ano porque minha filha de 20 anos precisava de um carro que pudesse ser feito seguro para ela. Mas sobre o A3 velhinho: coloquei um som moderno Pioneer e uns falantes novos e eu mesmo tirei grilos do painel e acertei coisas de acabamento comprando peças no Ebay. Carro com 100.000 km e excelente em tudo. Paguei R$9.600,00 e gastei R$2.500,00 para deixá-lo com tudo em cima (pára-brisas, discos nas 4 rodas e pastilhas de freio, velas, cabos, todos os filtros, óleo e arrefecimento, amortecedores do porta malas, tudo novo). Melhor em tudo em relação a esse novo Polo que fui ver numa concessionária VW. Antes tivessem relançado o A3 2001 com o símbolo da VW por 60 mil reais. Eu pagaria e colocaria na minha garagem sem pensar duas vezes. Esse Polo não empolga em nada. Mesmo o A3 sendo um projeto de mais de 20 anos, basta olhar a suspensão dele e ver que é muito superior em relação a qualquer carro nacional moderno na faixa de 60 mil reais.
Um carro desses merecia ter um pacote de acessórios um pouco melhor. Carro muito bonito e bem interessante. O polo anterior, tinha uma pacote de acessórios bacana desde a entrada. Um carro como o polo mesmo esse 1.6 merecia pelo menos como opcional um espelho elétrico, farol de neblina, sensor de estacionamento (mesmo o básico, igual do polo anterior). acredito que com isso, o 1.6 seria fácil fácil um concorrente pesado para os outros da mesma faixa de preço.
apesar se carro.ser um roubo no brasil nao tem nada mais moderno que isso no brasil ....5 estrelas em.segurança no latin cap ....plataforma MQB.....esse carro e top mesmo..
Esse MSI já pode ser chamado de Gol Top de linha. Pô, tem coisa aí que a VW vacila em ter tirado: regulação altura do volante, bolsão dos bancos, retrovisores elétricos. Pô, um carro desse preço não ter isso, é complicado hein.
Mecanicamente falando só faltou um cambio de 6 marchas manual pra fechar com chave de ouro! Mas acho que assim como os equipamentos/acabamento o cambio de 5 marchas veio a calhar pra segurar o preço! Eu, sinceramente, acho que o polo deverá ser sempre uma das melhores compras em todas as suas versões.
Esta versão seria uma gt ou gti, eu estaria satisfeito com esta 1.0 tsi manual, até a 1.6 é ok mas muito básica, não pode receber espelhos elétricos ou regulagem do volante nem como opcional. Esta versão confortline 1.6 pode receber como opcional hill holder, esp, central multimídia e não pode receber espelho elétrico e regulagem do volante, não tem lógica.
Marcio Santos Sim, seria um GT. Realmente é uma pena que a VW tenha capado o carro de itens nas versões 1.0 MPI e 1.6 msi. Tudo pra segurar preço! E pior que nem como opcional esses itens mais básicos se tem. Eu sinceramente preferia que tivesse apenas 2 Air bags e no lugar dos outros viesse alguns desses equipamentos.
Concordo plenamente com você. Hoje em dia basta o carro custar um pouco mais ou ter um motor mais potente para os fabricantes só venderem com câmbio automáticos.
Parece ter um bom comportamento dinâmico e esse modelo me remete a um bom custo-benefício para nossa realidade. E finalmente a VW entrou nos eixos com o desenvolvimento dessa plataforma MQB!
Porta luvas sem luz? Argo tem desde o básico! Na verdade pode colocar o Argo básico 1.0 contra o Polo/Gol 1.6 (falando de acabamento e pintura motor) que o Argo sai tranquilo na frente
Direção Assistida vídeo bacana, mas não tem como comparar Novo Polo com nota máxima no Latin NCap e Onix com nota zero. Outro ponto é que o Onix tem motores antigos. Abs!
Estava esperando a estreia do polo, mas vou trocar meu gol g5 por um Ônix, o ônix é fácil de revenda, motor que mecânico conhece bem, o polo veio muito incompleto pelo preço, você pagar caro num carro que parece um golzão g6?? Um onix faz muito mais vista tem um porte grande e os vizinhos ficam mais impressionados, se comprar um polo vão achar que é um golzinho pelado. Reclamavam que o Kiwd não tinha ajuste de altura e profundidade, esse carro que custa mais de 20 mil mais caro e também não tem e não tem sequer ajuste elétrico do retrovisor.
Diego Monteiro verdade, tenho um Fox 2016 e o acabamento parece ser melhor do que esse msi, e o meu é o trendline haha, sem contar que o meu tem ajuste de altura e profundidade e esse não :| mas ainda assim gostei muito do polo, quem sabe no futuro troque meu Fox pelo polo confortline.
Olá Jussara, o revestimento em plástico duro tem um custo menor para as montadoras, e geralmente é mais robusto do que os plásticos emborrachados, menos propenso a sofrer riscos e danos. Mas, no fundo, é apenas uma questão de economia. Abraço.
O motor 1.6 16 valvulas tem muito torque nas rotações baixas. O repórter deveria se informar melhor! Tenho um fox com este motor e é ótimo! Na 6 marcha á 120 km/h não consome mais de 14,5 Km/ l e não precisa de mudar a marcha. Alem disso é muito silencioso!
Olá amigo, esse motor 1.6 16V tem calibração ligeiramente diferente no Fox e na Saveiro Cross, eu mesmo já avaliei ambos os carros e notei a diferença quanto ao observado no Polo. Além disso, o câmbio de seis marchas otimiza o rendimento do motor no caso do Fox. Quanto ao Polo, o motor não é tão forte em baixas rotações, isso pode ser observado no vídeo. Abraço.
Conversei na VW da minha cidade e o técnico me informou que neste caso( no Polo 1.6) se trata do motor de 8 válvulas e ai as características são outras mesmo! Mas no site da VW são 4 válvulas por pistão, não entendo mais nada! Obrigado!
Dietrich Lenk olá amigo, se trata do 1.6 16V no Polo, EA-211. A diferença dele para o Fox/Saveiro/Golf são 3 cv a menos no álcool por causa de uma calibração mais econômica e mudanças na admissão. Abraço.
Meu polo 1.6 e-flex 2010 tem muito mais opcionais que esse novo polo. o modelo q eu tenho vem com sensor de ré, retrovisores eleticos com tecnologia tiltdown sensor de chuva, altura e profundidade dos volantes borracha na vedacao das portas. Fora q as portas sao revestidas em plastico e tecidos. Ou seja esse polo 2018 dessa versao n vale a pena ter.
Cara, R$58.000,00 em um carro sem regulagem no volante o retrovisor manual... Eu iria de Fiat Argo Drive 1.3 com câmara de ré, controle de tração é estabilidade auxilio em rampa...
Ótimo review. A VW sempre erra nas pequenas coisas, não colocou um carpete completo no porta malas, sem um pobre sensor de ré q custa 100 pra gente, imagina pra VW... Esse computador de bordo bem tosquinho e essa cor clara de dentro me passou uma impressão horrível. E faltou um cambio 6 marchas manual que a VW já possui. Sem regulagem de altura do volante é sacanagem, num carro que 1.0 começa em 50 mil. Prefiro o Argo na versão 1.0, mas claro que 1.0T esse carro é melhor.
Hans Vogel Em compensação o Polo tem tapetes em carpete e vidros elétricos em todas as portas, algumas coisas foram sacrificadas pra conseguir manter o preço da versão de entrada abaixo dos 50k (questão de marketing), mas as borrachas duplas são itens indispensáveis pra um carro desses, pq até o Up tem, outro defeito foi não colocar o MT6 tbm, simplesmente a maior estupidez que eu já vi, o giro do MSI ficou estupidamente alto na estrada por causa disso.
Marcio Facioli Não, o motor e o câmbio das versões de entrada são ruins tbm (no entanto estão adequados pra categoria), o que salva é o carro em si, a plataforma MQB A0, o ajuste de suspensão excepcional, o espaço interno, etc., estamos reclamando de algumas mancadas que a VW deu referente aos equipamentos, principalmente nas versões de entrada. Mas é inegável a superioridade do Polo em relação aos seus concorrentes, pecaram apenas nos pequenos detalhes, e que algumas vezes são decisivos na escolha do consumidor.
supermonster434, o carro é bom sim, quem comprar vai estar muito bem, oq eu reclamo é que eles precisam ter mais pra capricho pra deixar o consumidor com desejo de ter o carro, de se sentir num veículo superior, entende?
Continuando...será que a Volks não consegue fazer aquele interruptor pra ligar as luzes diferente do gol bola? Pq tem q ser igual???? Querem q eu desenhe um??? Eu faço de graça!!!
Onde o Argo passa chama até e todo mundo elogia dizendo ser lindo, quando olham dentro que se surpreendem mesmo, esse aí vai passar quase despercebido, vai dizer, que gol arrumadinho
Que lixo! Que piada! Eu estava pensando em trocar meu Polo 2012 1.6 por esse MSI 1.6. Pelo que percebi, o que ele traz de novo é só o controle de tração. De resto, é muito inferior ao meu polo. Não tem sensor de ré, nem retrovisor elétrico, e muito menos regulagem de altura do volante. Portas não têm revestimento, o acabamento interno é de carro popular. Fala sério! 55 mil reais? Prefiro meu velhinho de 25 mil!
Olá amigo, infelizmente não testei o Polo 1.0 até o momento, mas considerando a diferença de peso considerável entre o Polo e o Up, acredito que o Up anda mais. Abraço.
Olá Ricoy, o Polo mais adequado para essas características é o 200 TSI, mesmo na versão Comfortline. Nesse caso ele supera o Honda Fit em desempenho, empata em consumo (com ligeira vantagem para o Polo) mas perde em espaço e praticidade. Eu particularmente iria de Polo, mas o Fit também é uma boa compra.
Não tem controle de estabilidade para 1.6. está faltando borracha na porta...de resto está muito bacana. Preço, sempre compro carro com 1ano de uso...o quê ajuda a economizar.
da hora esse gol ae.. porem mesmo eu nao sendo fresco.. um carro de 58 mil pra min tem que vim com retrovisor elétrico , volante com regulagem e farol de milha, pq pra min (ar,d.h,v.e e t.e) é o basico, mas e bonito o golzao
Vídeo bem bacana! Deixe fazer uma pergunta, entre esse novo Polo testado e um Up TSI qual seria sua escolha? E em termos de diversão e satisfação em dirigir? Valeu!
0:44 "Ela (dianteira) lembra um pouco os outros VW, mas é bem exclusiva" oi? Além de ser uma contradição de termos, não tem nada de exclusivo num carro que pose ser facilmente confundido com um Gol G6 ou Gol G7.
Olá amigo, a identidade visual dos carros da VW faz com que todos sejam bem parecidos, mas o Polo utiliza alguns detalhes de estilo diferenciados, que não são vistos nos outros carros da marca atualmente vendidos no Brasil. É inegável que há semelhanças, principalmente com o Gol, mas a dianteira do Polo é exclusiva. Abraço.
Olá amigo, o Sandero RS é um carro com uma proposta diferente, mais potente, menos econômico e menos confortável, com um desempenho bem superior. O Polo (ou um de seus concorrentes como o Argo) é uma compra mais racional, enquanto o RS é uma compra mais emocional. Abraço.
Confesso que eu esperava mais desse carro. É realmente bem construído, mas pecou muito na falta de opcionais, e de vedação das portas. Aliado de um motor antigo. De preços nada a declarar, ta na média de toda roubalheira brasileira.
Não adianta a verdade é que a WV inovou no motor, cambio e na segurança, esse foi o foco, o resto deixou a desejar... o preço dele é alto, como todos os outros concorrentes, Argos ficou melhor em conforto e design, mas peca em motor e cambio. Onix é uma bomba sem segurança. Ainda está melhor pegar um HB20 ou um new fiesta, ou ir pra Honda usado!
Olha, sinceramente, pra um carro que custa 55k eu me decepcionei com a economia porca em coisas bestas que a vw fez, o Highline ta top, muito show, mas esse aí não vale a pena, o acabamento me lembra o do Fox 2004, portas cinzas e lisas todas em plástico duro, bancos sem serem bipartidos, falta de acabamento no porta-malas, volante muito simples, câmbio de 5 marchas (o próprio Fox ja utiliza esse motor com câmbio de 6 marchas), esses retrovisores manuais e uma falta de um mísero sensor de estacionamento, pra mim é imperdoável... A única coisa que salva nele é o motor e a plataforma... Mas por esse valor eu preferiria ir de Argo 1.3, mesmo perdendo um pouco em motor, o acabamento é mais refinado... Já o TSI achei bem legal...
Olá amigo, se o Focus ou Cruze estiverem em bom estado, é um caso a pensar. A grande vantagem do Polo em relação a esses carros é a plataforma moderna, se puder investir na versão Comfortline 200 TSI é a melhor opção. Abraço!
Pw... passou da hora da Volkswagen mudar essa logomarca dela... Você olha prum carro moderno, com uma pegada mais esporte... e essa logo de Fusca aí.... a Fiat mudou, a Chevrolet e Ford aprimorou... mas a VW, manteve a mesma coisa
João p Jesus este polo é superior ao Argo em segurança mesmo sendo o de entrada. Tirou 5 estrelas tanto para crianças como para adultos. É na minha opinião uma compra racional.
Almir Artaxerxes na minha opinião também o polo ganha até na versão básica eu acho que argo não tem vidro elétrico na porta traseira eu pegaria o polo tão falado que custo de manutenção é o mais baixo da categoria
Gente do seu, que carro perfeito.... pelo preço cobrado, não é projeto de merda feito para mergente, tipo HB20, Onix, Argo... é um carro global...... e ainda de quebra ta com o motor 1.6 16v, muito bom....bem eu vou comprar um.. tenho um etios 2018...daqui a 2 anos pego um Polo desse.
Muito bacana esse carro! A VW surpreendeu nos preços bem agressivos em relação a concorrência, se for levado em consideração a qualidade construtiva do produto, o Polo é melhor que os concorrentes diretos. Que bom fica mais uma boa opção para quem pretende comprar um carro nessa faixa de preço.
ME decepcionou um pouco essa versão do polo. Esperava mais pelo valor que ele tem e pelo o q a concorrência tem de recheio que n veio nele. Essa central n vem na versão em si, é opcional... fora outras firulas. Mas vou dirigir para ver se rolaria a compra.
Analisando às 04 versões, vejo que o melhor custo benefício será á versão confortlaine, Highline é top mais é cara demais. À versão 1.0 é 1.6 não gostei, elas não irão desbancar os líderes onix é hb20. Resumindo o carro é gol bombado.
A Vw esta tentando fazer o nome Polo voltar ao mercado para em no maximo 2 anos retirar o Gol do mercado... e para um motor 1.6 atual é uma vergonha oque ele entrega em potencia... ate um motor Rocam 1.6 dos fiestas rocam 1.6 com projeto antigo entrega quase a mesma potencia....
Olá amigo, infelizmente não tenho conhecimento sobre o assunto. Lhe recomendo verificar no canal Mundo do Automóvel para PCD (th-cam.com/users/maikflay123videos), eles são os melhores nesse ramo. Abraço.
Vou te falar outra, pensando racionalmente, sem o fator novidade, os fox 2018, Connect e Xtreme manuais, são muito mais negócio que o polo 1.0 e 1.6, infelizmente.
De todos esses pequenos intens ausentes, sem dúvida o que mais lamentei foi o ajuste do volante. Imperdoável. Faz muita diferença na ergonomia.
Tem nas versões mais caras.
Diógenes Moura concordo! Eu deixaria de comprar essa versão só por causa disso.
Tenho um UP Move 2015 básico, mas ajuste da altura de volante ele tem pelo menos...marmelada isso no polo, não trocarei de carro tão cedo com ctz.
PQP ... realmente não consigo entender essa economia porca das montadoras ... um carro que custa R$ 55 mil sem ajuste de altura nem profundidade do volante ... somos tratados como idiotas ... excelente vídeo, tio Marcelo.
Marcos Jr. E sem os pqp
Pow cara com esse valor já devia vim tudo de série até guarda chuvas nas portas hshshhshdd tá osso esses preços. 💔💔
55 mil sem opcionais e se colocar as rodas/radio/pintura metalica vai a 59 mil
Obrigado pelo feedback meu amigo. Abraço!
Sério que vc liga pra ajuste de volante?
Parabéns Pela cobertura grande vídeo do melhor POV AUTOMOTIVO DO BRASIL
Show seu Review companheiro, um dos melhores que vi, muito bem explicado 👍
Obrigado meu amigo!
Andei em um polo 1.0 tsi na Irlanda, já deste novo modelo. Eu sinto muito que este modelo tenha sido tão capado, deem uma olhada no review do canal Carwow e confirmem.
Grande Marcelão.. saudades d seus videos na serra!
Olá amigo, pode deixar que estão voltando, grande abraço pra ti!
Obrigado pelo conteúdo, muito detalhado !
Eu que agradeço pelo comentário meu amigo, abraço!
exelente carro .show de bola há eu com um desse .tenho um golzinho ha tanto tempo não ne da trabalho nunca quebra.imagine uma máquina dessas .so quem nunca teve carro da vw q não gosta .vw e gm melhores carros do Brasil
O joinha foi pelo seu trabalho sempre muito bom! Como alguém que acabou de sair do Polo para o Sandero RS, a única coisa que posso dizer é ainda bem que não esperei por este lançamento.
Olá amigo, obrigado pelo seu feedback e parabéns pelo RS, é um excelente carro.
Esperei tanto esse lançamento e tenho certeza que o carro é bom, mas eu esperava mais, muito mais na verdade..
Eu também gostava do Polo anterior. Inclusive o visual externo. Em comparação com esse, acho bem mais legal. Esse tem cara de Golf e bunda de Gol (claro... parecido) mas entendo que isso é padrão VW. Mas esse novo Polo está bem bacana mesmo e as versões e preços, também estão interessantes. Valeu Marcelo...
Grande abraço Valdek, obrigado pela presença.
Valdek Waslan Oliveira E acabamento de Up. O antigo eram bem superior do acabamento, mas no geral esse aí ganha.
Para a categoria do carro acho que deveria vir com retrovisor elétrico de série e ajuste de altura e profundidade do volante. Ponto para o fox.
AERTON VERAS acho q e Fox q vai tirar ele do linha 😂😂😂
Marcelo dps tenta fazer uma avaliação do Renegade Limites diesel, vlw ficou show o polo
Olá amigo, vamos tentar, pode deixar. Abraço!
Não tem como comparar essa plataforma MQB com o Onix (nota ZERO em segurança). Pra mim a melhor versão do Polo é a Confortline. Essa MSI e a versão MPI são bem peladas para o que ele cobra, não tem nem regulagem de altura do volante. Mas mesmo assim considero ele é superior ao Onix e ao HB20, só pela pela segurança e qualidade de construção.
Comprei um igual a este é estou muito satisfeito com o carro.
Show!!!
E o mesmo gol, a VW nunca irá mudar de roupa. Valeu amigo o vídeo Parabéns e tudo de bom . Thau jefin do argo
Obrigado amigo, grande abraço!
Acabei de comprar um Fox comfortline 1.6 2016 e vejo que fiz a melhor opção, ainda bem que não aguentei esperar o polo. Só conseguiria a versão 1.6 e nessa o fox é MUITO superior pois os bancos são melhores, tem sensor dianteiro e traseiro, rodas de liga e praticamente o mesmo painel. Tomara que venda bastante a 1.6 MSI completinha para daqui 2 anos ser uma excelente opção nos seminovos.
Exelente carro,proposta certa !!!
💖💖💖💖 melhor vídeo!
Obrigado meu amigo!
Absurdo esse polo! Tenho um gol rallye com: regulagem do volante, farol de neblina, setas nos retrovisores, retrovisor direito que abaixa na ré (tilty Down), sensor...
E o argo direção assistida
Filipe Cavalcante Verdade, tá faltando o Argo
Argo MUITO mais carro que esse novo gol aí sem dúvida! Falam de plataforma e não blá blá, mas, anda no Argo desde a versão simples e compara com o Polo. Argo sem dúvida!
VIDA MÚSICA & BATERA, você já andou no Polo então né, qual o maior diferencial do Argo na sua opinião?
Olá amigo, tá chegando. Em breve vamos testar um Argo 1.3 manual, pretendo colocar o vídeo dele já na semana que vem. Abraço.
O Argo 1.3 é muito mais carro.
Esse carro é bom, e na minha opinião, o que mais chama atenção mesmo é segurança, que a propósito é realmente ótima. Pelos vídeos, percebe-se que o acabamento não é tão primoroso assim, sem falar que faltam muitos equipamentos simples para esta versão, por exemplo: sensor de estacionamento, repetidores de direção, faróis de neblina e etc. Você falou do Fiesta, eu acho que hoje é mais negócio do que esse Polo aí, você pega um 1.6 por menos de 50 mil. Na minha opinião, o Fiesta vai ser o único concorrente a bater esse Polo aí, hoje ele já tem itens que nenhum carro dessa categoria teve.
um carro de 54 mil com retrovisor acionado por tetinha ? não pode
Enquanto tiver quem compre assim, nesses preços, eles vão oferecer sem. Meu dinheiro a VW não vai nunca desse jeito.
Acompanho muitos canais e é a primeira vez que vejo nos comentários, pessoas dizendo que compram esse carro, pelo que estão pedindo.Aqui no Brasil, carro (0km), vale o que cobram.
Não gostei do acabamento e padronização das cores do bancos e painéis!
Eu tbm não, ficou com cara de carro pobre e vagabundo. Tipo Kwid.
A vw ta investindo em tecnologias e esquecendo acabamento!
Felipe Marques Eu gostei, acabou combinando com o opcional dos bancos revestidos com tecido claro e couro.
Um lixo esse acabamento.
Tive um Audi A3 1.6 2001 duas portas e o vendi no começo desse ano porque minha filha de 20 anos precisava de um carro que pudesse ser feito seguro para ela. Mas sobre o A3 velhinho: coloquei um som moderno Pioneer e uns falantes novos e eu mesmo tirei grilos do painel e acertei coisas de acabamento comprando peças no Ebay. Carro com 100.000 km e excelente em tudo. Paguei R$9.600,00 e gastei R$2.500,00 para deixá-lo com tudo em cima (pára-brisas, discos nas 4 rodas e pastilhas de freio, velas, cabos, todos os filtros, óleo e arrefecimento, amortecedores do porta malas, tudo novo). Melhor em tudo em relação a esse novo Polo que fui ver numa concessionária VW. Antes tivessem relançado o A3 2001 com o símbolo da VW por 60 mil reais. Eu pagaria e colocaria na minha garagem sem pensar duas vezes. Esse Polo não empolga em nada. Mesmo o A3 sendo um projeto de mais de 20 anos, basta olhar a suspensão dele e ver que é muito superior em relação a qualquer carro nacional moderno na faixa de 60 mil reais.
Excelente video do polo msi 1.6manual, mas em comparação ao FIT DX manual 1.5, ambos completos e MANUAL, qual é o melhor em.sua opinião??????
Um carro desses merecia ter um pacote de acessórios um pouco melhor. Carro muito bonito e bem interessante. O polo anterior, tinha uma pacote de acessórios bacana desde a entrada. Um carro como o polo mesmo esse 1.6 merecia pelo menos como opcional um espelho elétrico, farol de neblina, sensor de estacionamento (mesmo o básico, igual do polo anterior). acredito que com isso, o 1.6 seria fácil fácil um concorrente pesado para os outros da mesma faixa de preço.
Porto Feliz é a minha cidadeee que legal
Excelente cidade meu amigo. Abraço!
Retrovisor manual? Sem teto solar? Cambio de 5 marchas? Ficarei com meu Fox Highline mesmo.
apesar se carro.ser um roubo no brasil nao tem nada mais moderno que isso no brasil ....5 estrelas em.segurança no latin cap ....plataforma MQB.....esse carro e top mesmo..
Esse MSI já pode ser chamado de Gol Top de linha. Pô, tem coisa aí que a VW vacila em ter tirado: regulação altura do volante, bolsão dos bancos, retrovisores elétricos. Pô, um carro desse preço não ter isso, é complicado hein.
Essa versão MSI 1.0 MPI acrescentando rodas em liga leve a diferença MSI na versão 1.6 a letra i e vermelha fica a dica
Olá amigo, todo MSI é 1.6, enquanto o 1.0 aspirado é MPI. As versões 1.0 MPI não trazem nada na tampa traseira. Abraço.
Mecanicamente falando só faltou um cambio de 6 marchas manual pra fechar com chave de ouro! Mas acho que assim como os equipamentos/acabamento o cambio de 5 marchas veio a calhar pra segurar o preço! Eu, sinceramente, acho que o polo deverá ser sempre uma das melhores compras em todas as suas versões.
Não sou candidato ao polo somente pela falta da opção manual no confortline.
Marcio Santos Infelizmente voce, e alguns outros somos minoria. Eu particularmente queria que tivesse um 1.4 tsi 6 marchas manual. Seria bom demais!
Esta versão seria uma gt ou gti, eu estaria satisfeito com esta 1.0 tsi manual, até a 1.6 é ok mas muito básica, não pode receber espelhos elétricos ou regulagem do volante nem como opcional. Esta versão confortline 1.6 pode receber como opcional hill holder, esp, central multimídia e não pode receber espelho elétrico e regulagem do volante, não tem lógica.
Marcio Santos Sim, seria um GT. Realmente é uma pena que a VW tenha capado o carro de itens nas versões 1.0 MPI e 1.6 msi. Tudo pra segurar preço! E pior que nem como opcional esses itens mais básicos se tem. Eu sinceramente preferia que tivesse apenas 2 Air bags e no lugar dos outros viesse alguns desses equipamentos.
Concordo plenamente com você. Hoje em dia basta o carro custar um pouco mais ou ter um motor mais potente para os fabricantes só venderem com câmbio automáticos.
Amigo, vc se equivocou, a porta traseira tem revestimento de borracha sim. A dianteira só não tem nas laterais, pois em baixo, possui borracha.
Olá amigo, sua informação está correta, a porta traseira possui o revestimento. Obrigado pela dica. Abraço.
Parece ter um bom comportamento dinâmico e esse modelo me remete a um bom custo-benefício para nossa realidade. E finalmente a VW entrou nos eixos com o desenvolvimento dessa plataforma MQB!
Essa pobreline tá meio estranha.
Só o top de linha que vale 30 mil , porque esse aí tá foda !!!!!
Bem interessante
Porta luvas sem luz? Argo tem desde o básico! Na verdade pode colocar o Argo básico 1.0 contra o Polo/Gol 1.6 (falando de acabamento e pintura motor) que o Argo sai tranquilo na frente
qual característica vc acha que o polo tem para substituir o VW fox? Já que a altura dele não é compatível com a do fox.
Mostra a versão Highline com todos os opcionais!
O Polo highline enche os olhos e traz tecnologia no conjunto mecânico, já esse Polo MSI não passa de um Gol ou Fox mais moderno, carro muito pobre...
acho ate o interior do fox mais atraente q o desse polo MSI...
Direção Assistida vídeo bacana, mas não tem como comparar Novo Polo com nota máxima no Latin NCap e Onix com nota zero. Outro ponto é que o Onix tem motores antigos. Abs!
Estava esperando a estreia do polo, mas vou trocar meu gol g5 por um Ônix, o ônix é fácil de revenda, motor que mecânico conhece bem, o polo veio muito incompleto pelo preço, você pagar caro num carro que parece um golzão g6?? Um onix faz muito mais vista tem um porte grande e os vizinhos ficam mais impressionados, se comprar um polo vão achar que é um golzinho pelado.
Reclamavam que o Kiwd não tinha ajuste de altura e profundidade, esse carro que custa mais de 20 mil mais caro e também não tem e não tem sequer ajuste elétrico do retrovisor.
mais um inscrito 😀
Olhando esse Polo MSI, com ctz as versões mais caras do Fox ficaram beeem interessantes! Fox tem acabamento melhor e 6 marchas.
Diego Monteiro verdade, tenho um Fox 2016 e o acabamento parece ser melhor do que esse msi, e o meu é o trendline haha, sem contar que o meu tem ajuste de altura e profundidade e esse não :| mas ainda assim gostei muito do polo, quem sabe no futuro troque meu Fox pelo polo confortline.
Boa noite Sr. Marcelo!
Por que nas portas são revestidos de plástico duro, todos são assim?
Aguardo sua resposta.
Olá Jussara, o revestimento em plástico duro tem um custo menor para as montadoras, e geralmente é mais robusto do que os plásticos emborrachados, menos propenso a sofrer riscos e danos. Mas, no fundo, é apenas uma questão de economia. Abraço.
O motor 1.6 16 valvulas tem muito torque nas rotações baixas. O repórter deveria se informar melhor! Tenho um fox com este motor e é ótimo! Na 6 marcha á 120 km/h não consome mais de 14,5 Km/ l e não precisa de mudar a marcha. Alem disso é muito silencioso!
Olá amigo, esse motor 1.6 16V tem calibração ligeiramente diferente no Fox e na Saveiro Cross, eu mesmo já avaliei ambos os carros e notei a diferença quanto ao observado no Polo. Além disso, o câmbio de seis marchas otimiza o rendimento do motor no caso do Fox. Quanto ao Polo, o motor não é tão forte em baixas rotações, isso pode ser observado no vídeo. Abraço.
Conversei na VW da minha cidade e o técnico me informou que neste caso( no Polo 1.6) se trata do motor de 8 válvulas e ai as características são outras mesmo! Mas no site da VW são 4 válvulas por pistão, não entendo mais nada! Obrigado!
Dietrich Lenk olá amigo, se trata do 1.6 16V no Polo, EA-211. A diferença dele para o Fox/Saveiro/Golf são 3 cv a menos no álcool por causa de uma calibração mais econômica e mudanças na admissão. Abraço.
Meu polo 1.6 e-flex 2010 tem muito mais opcionais que esse novo polo. o modelo q eu tenho vem com sensor de ré, retrovisores eleticos com tecnologia tiltdown sensor de chuva, altura e profundidade dos volantes borracha na vedacao das portas. Fora q as portas sao revestidas em plastico e tecidos. Ou seja esse polo 2018 dessa versao n vale a pena ter.
Cara, R$58.000,00 em um carro sem regulagem no volante o retrovisor manual... Eu iria de Fiat Argo Drive 1.3 com câmara de ré, controle de tração é estabilidade auxilio em rampa...
Marcos Paulo da Silva Marques muito mais carro.
Argo está uma porcaria
vi um civic lxl 14 com retrovisor eletrico e o volante com regulagem por 50 mil.. muito mais carro q o golzao ae hehehe
por esse preço nao andaria de carro 1.3 jamais. Iria de usado fácil!
Marcos Paulo da Silva Marques Falou tudo cara. O Argo é muiiiiito mais carro.
Ótimo review. A VW sempre erra nas pequenas coisas, não colocou um carpete completo no porta malas, sem um pobre sensor de ré q custa 100 pra gente, imagina pra VW... Esse computador de bordo bem tosquinho e essa cor clara de dentro me passou uma impressão horrível. E faltou um cambio 6 marchas manual que a VW já possui.
Sem regulagem de altura do volante é sacanagem, num carro que 1.0 começa em 50 mil. Prefiro o Argo na versão 1.0, mas claro que 1.0T esse carro é melhor.
Hans Vogel Em compensação o Polo tem tapetes em carpete e vidros elétricos em todas as portas, algumas coisas foram sacrificadas pra conseguir manter o preço da versão de entrada abaixo dos 50k (questão de marketing), mas as borrachas duplas são itens indispensáveis pra um carro desses, pq até o Up tem, outro defeito foi não colocar o MT6 tbm, simplesmente a maior estupidez que eu já vi, o giro do MSI ficou estupidamente alto na estrada por causa disso.
Como sempre na Volks, o motor e o câmbio salvam o carro, mas o resto broxa o kra...
Marcio Facioli Não, o motor e o câmbio das versões de entrada são ruins tbm (no entanto estão adequados pra categoria), o que salva é o carro em si, a plataforma MQB A0, o ajuste de suspensão excepcional, o espaço interno, etc., estamos reclamando de algumas mancadas que a VW deu referente aos equipamentos, principalmente nas versões de entrada. Mas é inegável a superioridade do Polo em relação aos seus concorrentes, pecaram apenas nos pequenos detalhes, e que algumas vezes são decisivos na escolha do consumidor.
supermonster434, o carro é bom sim, quem comprar vai estar muito bem, oq eu reclamo é que eles precisam ter mais pra capricho pra deixar o consumidor com desejo de ter o carro, de se sentir num veículo superior, entende?
Continuando...será que a Volks não consegue fazer aquele interruptor pra ligar as luzes diferente do gol bola? Pq tem q ser igual???? Querem q eu desenhe um??? Eu faço de graça!!!
Bom dia, Amigo! Qual é melhor novo polo 1.6 ou Argo 1.3?
Onde o Argo passa chama até e todo mundo elogia dizendo ser lindo, quando olham dentro que se surpreendem mesmo, esse aí vai passar quase despercebido, vai dizer, que gol arrumadinho
Lindo carro...
Que lixo! Que piada! Eu estava pensando em trocar meu Polo 2012 1.6 por esse MSI 1.6. Pelo que percebi, o que ele traz de novo é só o controle de tração. De resto, é muito inferior ao meu polo. Não tem sensor de ré, nem retrovisor elétrico, e muito menos regulagem de altura do volante. Portas não têm revestimento, o acabamento interno é de carro popular. Fala sério! 55 mil reais? Prefiro meu velhinho de 25 mil!
Boa noite...Tenho o Up 1.0 aspirado...Gostaria de saber se o Polo 1.0 MSI tem um desempenho proximo ou melhor q do Up??? Abr
Olá amigo, infelizmente não testei o Polo 1.0 até o momento, mas considerando a diferença de peso considerável entre o Polo e o Up, acredito que o Up anda mais. Abraço.
A versão de 54.900,00 vem com roda de liga e multimídia?
Para um carro uso dia-a-dia e viagens familia o Polo 2018 supera o Honda Fit 2018?
Olá Ricoy, o Polo mais adequado para essas características é o 200 TSI, mesmo na versão Comfortline. Nesse caso ele supera o Honda Fit em desempenho, empata em consumo (com ligeira vantagem para o Polo) mas perde em espaço e praticidade. Eu particularmente iria de Polo, mas o Fit também é uma boa compra.
Não tem controle de estabilidade para 1.6. está faltando borracha na porta...de resto está muito bacana. Preço, sempre compro carro com 1ano de uso...o quê ajuda a economizar.
sera que ele vai ficar bom com o 1.0 mpi ? quero ver o teste e desse viu
Olá amigo, já sinalizei para a VW a intenção de testar o 1.0 MPI, espero que venha para o Rio, mas se não vier eu dou um jeito de conseguir. Abraço.
E aí, galera? Um trem desses aí ou um 308 Allure 1.6 MT 2016?
O Pólo top de linha ta bonito mais esse mais simples está muito semelhante ao gol
da hora esse gol ae.. porem mesmo eu nao sendo fresco.. um carro de 58 mil pra min tem que vim com retrovisor elétrico
, volante com regulagem e farol de milha, pq pra min (ar,d.h,v.e e t.e) é o basico, mas e bonito o golzao
Da pra usar o google maps.. junto com um card ao mesmo tempo?
Ainda bem q fez o teste em pista e não naquela Serra que não dá pra ter noção de nada
Olá amigo, compreendo sua insatisfação com a serra. Estou trabalhando em um novo formato e devo colocar para votação em breve, abraço!
Vídeo bem bacana! Deixe fazer uma pergunta, entre esse novo Polo testado e um Up TSI qual seria sua escolha?
E em termos de diversão e satisfação em dirigir? Valeu!
Olá amigo, o mais divertido entre esses dois é o up TSI, sem dúvidas. Abraço!
Valeu, obrigado pela resposta!
0:44 "Ela (dianteira) lembra um pouco os outros VW, mas é bem exclusiva" oi? Além de ser uma contradição de termos, não tem nada de exclusivo num carro que pose ser facilmente confundido com um Gol G6 ou Gol G7.
Olá amigo, a identidade visual dos carros da VW faz com que todos sejam bem parecidos, mas o Polo utiliza alguns detalhes de estilo diferenciados, que não são vistos nos outros carros da marca atualmente vendidos no Brasil. É inegável que há semelhanças, principalmente com o Gol, mas a dianteira do Polo é exclusiva. Abraço.
qual vc me indica o sandero rs ou um polo msi ? grato
Argo sem duvidas.
Hans Vogel, argo perde bastante em motorização!
Argo?? Vamos ver se ele vai conseguir 5 estrelas no LatinNCAP..
Olá amigo, o Sandero RS é um carro com uma proposta diferente, mais potente, menos econômico e menos confortável, com um desempenho bem superior. O Polo (ou um de seus concorrentes como o Argo) é uma compra mais racional, enquanto o RS é uma compra mais emocional. Abraço.
Bom video, 75mil
Mais um pouco pega um Honda Civic
Confesso que eu esperava mais desse carro. É realmente bem construído, mas pecou muito na falta de opcionais, e de vedação das portas. Aliado de um motor antigo.
De preços nada a declarar, ta na média de toda roubalheira brasileira.
Não botaram nem um sensor de estacionamento,. :/
Um carro nesse valor não tem uma mísera regulagem de altura do volante? Tb tô em dúvidas quanto a aparência do painel, nessa versão parece pobre.
quantos giros a 100km?h
Fit ou polo?
Não adianta a verdade é que a WV inovou no motor, cambio e na segurança, esse foi o foco, o resto deixou a desejar... o preço dele é alto, como todos os outros concorrentes, Argos ficou melhor em conforto e design, mas peca em motor e cambio. Onix é uma bomba sem segurança. Ainda está melhor pegar um HB20 ou um new fiesta, ou ir pra Honda usado!
Esse novo Gol surpreendeu um pouco rrsss
Esse porta celular, que está no painel, tem como tirar?
Olá amigo, sim. O problema é que deixa um buraco no painel, mas pelo menos a porta USB fica mais acessível. Abraço.
Sem retrovisor elétrico, sem ajuste de altura do volante... Tá de brincadeira
o fox com esse motor e esses acessórios batia os 80 mil reais!
Olha, sinceramente, pra um carro que custa 55k eu me decepcionei com a economia porca em coisas bestas que a vw fez, o Highline ta top, muito show, mas esse aí não vale a pena, o acabamento me lembra o do Fox 2004, portas cinzas e lisas todas em plástico duro, bancos sem serem bipartidos, falta de acabamento no porta-malas, volante muito simples, câmbio de 5 marchas (o próprio Fox ja utiliza esse motor com câmbio de 6 marchas), esses retrovisores manuais e uma falta de um mísero sensor de estacionamento, pra mim é imperdoável... A única coisa que salva nele é o motor e a plataforma... Mas por esse valor eu preferiria ir de Argo 1.3, mesmo perdendo um pouco em motor, o acabamento é mais refinado... Já o TSI achei bem legal...
E aí vem a grande pergunta : Um focus, um cruze 2014 ou um polo 1.6? O que achas?
Olá amigo, se o Focus ou Cruze estiverem em bom estado, é um caso a pensar. A grande vantagem do Polo em relação a esses carros é a plataforma moderna, se puder investir na versão Comfortline 200 TSI é a melhor opção. Abraço!
Pw... passou da hora da Volkswagen mudar essa logomarca dela... Você olha prum carro moderno, com uma pegada mais esporte... e essa logo de Fusca aí.... a Fiat mudou, a Chevrolet e Ford aprimorou... mas a VW, manteve a mesma coisa
A versão 1.0 msi não custa 50 mil ?
João p Jesus A versão 1.0 é a MPI. Essa sim, custa 50 mil. Msi é o motor 1.6.
Erick Amaral A sim eu confundi valeu eu quero ver a versão de 49 mil que mais em conta
Argo vem bem mais completo por 50 mil e como já passou o lançamento ainda da pra pegar com promoção.
João p Jesus este polo é superior ao Argo em segurança mesmo sendo o de entrada. Tirou 5 estrelas tanto para crianças como para adultos. É na minha opinião uma compra racional.
Almir Artaxerxes na minha opinião também o polo ganha até na versão básica eu acho que argo não tem vidro elétrico na porta traseira eu pegaria o polo tão falado que custo de manutenção é o mais baixo da categoria
LIKE!!
possa Marcelo o top linha já deve em acabamento e itens sem paixão decepção de quem esperava um carro Europeu
Um ponto que não gostei foi a saida de ar central baixa, parece a do palio antigo (2010). De resto o carro é demais
Gente do seu, que carro perfeito.... pelo preço cobrado, não é projeto de merda feito para mergente, tipo HB20, Onix, Argo... é um carro global...... e ainda de quebra ta com o motor 1.6 16v, muito bom....bem eu vou comprar um.. tenho um etios 2018...daqui a 2 anos pego um Polo desse.
Muito bacana esse carro! A VW surpreendeu nos preços bem agressivos em relação a concorrência, se for levado em consideração a qualidade construtiva do produto, o Polo é melhor que os concorrentes diretos. Que bom fica mais uma boa opção para quem pretende comprar um carro nessa faixa de preço.
Melhor que o Argo em que? Argo da.um banho nesse Golzão
VIDA MÚSICA & BATERA
Da um banho? 😂😂
Olhe o comparativo no acelerados.
Eles mesmos falam que o polo é bem mais refinado, plataforma mto mais rígida!
ME decepcionou um pouco essa versão do polo. Esperava mais pelo valor que ele tem e pelo o q a concorrência tem de recheio que n veio nele. Essa central n vem na versão em si, é opcional... fora outras firulas.
Mas vou dirigir para ver se rolaria a compra.
Pra mim esse é o Comfortline vão vender mais
Analisando às 04 versões, vejo que o melhor custo benefício será á versão confortlaine, Highline é top mais é cara demais. À versão 1.0 é 1.6 não gostei, elas não irão desbancar os líderes onix é hb20. Resumindo o carro é gol bombado.
Sério não tem sensor de estacionamento nem regulagem d volante ????? Mano isto é um gol mil
A Vw esta tentando fazer o nome Polo voltar ao mercado para em no maximo 2 anos retirar o Gol do mercado... e para um motor 1.6 atual é uma vergonha oque ele entrega em potencia... ate um motor Rocam 1.6 dos fiestas rocam 1.6 com projeto antigo entrega quase a mesma potencia....
Tem pólo para Deficiente e qual é o preço?
Olá amigo, infelizmente não tenho conhecimento sobre o assunto. Lhe recomendo verificar no canal Mundo do Automóvel para PCD (th-cam.com/users/maikflay123videos), eles são os melhores nesse ramo. Abraço.
Carro legal, me parece algo mais evoluído do que o Argo, mas acho que tinham a obrigação de colocar o air bag de cortina pelo menos na versão de topo.
Então saiu o novo golzão!
O painel de instrumentos do fox atual é mais bem feito que esse, como assim
Vou te falar outra, pensando racionalmente, sem o fator novidade, os fox 2018, Connect e Xtreme manuais, são muito mais negócio que o polo 1.0 e 1.6, infelizmente.