Los 2 proveedores de tejas están a 50 km de distancia entre sí (Marsella y Six-Fours-Les-Plages), lo más probable es que hayan sido comprados a un tercero que a su vez fue comprando a proveedores de su zona, claramente Marsella, porque tiene ese tremendo puerto que debe haber sido mucho más impresionante en 1910 (conozco el Vieux Port de Marseille, debo tener fotos de 2014), salieron buenas, están increíbles para tener mas de 100 años, y las cumbreras igual, que seguramente son del mismo proveedor.
Vivía a dos cuadras de la estación ,conocí ese tren ,mi papá viajaba siempre hasta la fábrica que trabajaba en la estación Fernández recuerdo el abono con boletos de cartón . lastima que el gobierno militar cuyo proyecto neoliberal cerraron el ramal para favorecer el transporte terrestre , siento nostalgia e impotencia de ver cómo se destruyó el país . felicitaciones por difundirlo saludos
Hola Pablo, en esa construcción antigua que mostrás en la filmación a los 29 minutos, hace mucho tiempo (por los años '80 funcionaba un local con arcades y flippers (desconozco más antiguamente) y siguiendo al costado, ya por la calle lateral que corta a la que ustedes muestran (Monteagudo) había locales comerciales como panadería y despensas (negocios que fueron perdiendo paulatinamente su vida ya hacia fines de los años '80 por ausencia del tren). Muy bueno el video!!!
Pablo con Héctor tendrían ke ir a la estación cabecera de ese ramal está frente al shopping de avellanada ,dice ke es museo pero nunca está abierto,pero si van ustedes y dicen ke es para tu canal seguro los dejan pasar hay muchas cosas para ver ahí trenes completos y mucho material ferroviario, saludos
Que fenómeno Héctor , cuánta experiencia tiene y humildad a la vez, te lo llevas a todos lados que podés, y mezcla de tristeza y esperanza me da el provincial , Dios kiera vuelva algún día, Faltó que hable el Gran Santi ,pobre no declaró nada aún ... Abrazo Querido Pablito !!!
Se imaginan darle un apoyo o cargo politico a estos muchachos.sin maquinaria sin heramientas pesadas. ponen todo el alma para reconstruir un pedasito d historia q nos saquearon.saludos.
Pablo buenos dias,me despertaste la curiosida de conocer esa estacion monteverde, conoci chingolo,pasco y san francisco solano esa no la conosco,mira que me crie en claypole,buen trabajo y un aplauso a esa gente que sigue apostando por el ferrocarril abrazo.
Excelente trabajo,los felicito a todos y espero en un corto plazo visitarlos y comentarles todo lo que extraño de Gdor. MONTEVERDE;viaje en el provincial en forma continua desde 1953 hasta 1963 y luego en forma más aislada hasta el día 7 de julio de 1977 que luego de estar parado en el andén del apeadero KM 40 durante casi una hora,paso un conocido y me informó que hacía 1 o 2 días había dejado de funcionar el mismo;hasta pronto y viva El PROVINCIAL.
👏👏👏👏👏👏👏Hector,cuanta pasión y amor por los ferrocarriles!!!!!como todos los muchachos de la asociación!!!!!Gran video,Pablo!!!!Abrazo para vos y todos y todos los muchachos!!!!
Como siempre muy buen video , la verdad que gran trabajo de estos muchachos cuanta garra amor y pasión que le ponen para mantener las trazas , aunque no haya posibilidad de que pase el tren pero sirve para otra cosa , excelente trabajo y en cuanto a vos Pablo gracias por dar a conocer la cruda realidad de algunos ramales que quedaron en el olvido lamentablemente y que en verdad cuanta falta nos hacen los ferrocarriles por todos los rincones de nuestro País , un abrazo .
Buenas muy bueno lo tuyo es algo q me gustaría hacer xq me encanta los trenes soy de Berazategui provincia de Buenos Aires gracias x estas experiencias y estas imágenes de los lugares ya olvidados
Hola Pablo Gran vídeo felicitaciones. Lo admiro a Héctor Es un geño su sapiensa de rieles ojalá algún día mencantaria conocerlo. Para colaborar con la asociación como se puede hacer no con trabajo porque no puedo. Abrazo ☺️😊 amigo ferroviario.
Fabuloso lo de estos muchachos. preservar lo que aun puede rescatarse del Provincial y defender la traza del Midland de Puente Alsina a Km 12, Se podrá juntar alguna vez a Santy, esta gente de la Chingo 01 y a los muchachos de la Mercedina para hacer un encuentro con ellos?
Pablo, sabrás si el trabajo de maquinista ferroviario en Argentina tiene salida laboral en el extranjero?, Como mí abuelo trabajo en el sarmiento.. me ofreció esa opción en la fraternidad, pero como van las cosas prefiero irme a estudiar afuera..
Ya taparon el sanjon .Estubieron hace unos dias los tractores creo de la munisipalidad dando buelta la tierra.Sacaron parte de un tramo largo de vias y los durmientes.Solo el terreno va a quedar y el recuerdo no mas de las vias del tren
Hola Pablo, como estas? soy fan de los videos, de los trenes y subtes, pero no soy mucho de las redes sociales, como se puede contactar a esta gente para colaborar o a otros grupos de otros ramales en abandono.
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 82 วันนี้!! คู่เอก | ยอดไอคิว vs อับดัลลาห์](http://i.ytimg.com/vi/hSsyTl_9bqs/mqdefault.jpg)
Ojala ubira muchas gente como eyos ke tanto cariño por los ferrocarrile ke dios los bendiga cienpre y no aflogen 🇦🇷🇦🇷🇦🇷👍💪👍🇦🇷
Mi señora viajó en este tren a Solano lo recuerda con mucha nostalgia!! Yo soy conductor de trenes jubilado me emociona su trabajo
Un placer. Gracias
Los 2 proveedores de tejas están a 50 km de distancia entre sí (Marsella y Six-Fours-Les-Plages), lo más probable es que hayan sido comprados a un tercero que a su vez fue comprando a proveedores de su zona, claramente Marsella, porque tiene ese tremendo puerto que debe haber sido mucho más impresionante en 1910 (conozco el Vieux Port de Marseille, debo tener fotos de 2014), salieron buenas, están increíbles para tener mas de 100 años, y las cumbreras igual, que seguramente son del mismo proveedor.
Gracias x el aporte
Las tejas de Marsella eran las Pierre Sacoman
Vivía a dos cuadras de la estación ,conocí ese tren ,mi papá viajaba siempre hasta la fábrica que trabajaba en la estación Fernández recuerdo el abono con boletos de cartón . lastima que el gobierno militar cuyo proyecto neoliberal cerraron el ramal para favorecer el transporte terrestre , siento nostalgia e impotencia de ver cómo se destruyó el país . felicitaciones por difundirlo saludos
Gracias por compartir tu recuerdo. Saludos
Hola Pablo, en esa construcción antigua que mostrás en la filmación a los 29 minutos, hace mucho tiempo (por los años '80 funcionaba un local con arcades y flippers (desconozco más antiguamente) y siguiendo al costado, ya por la calle lateral que corta a la que ustedes muestran (Monteagudo) había locales comerciales como panadería y despensas (negocios que fueron perdiendo paulatinamente su vida ya hacia fines de los años '80 por ausencia del tren). Muy bueno el video!!!
Abrazo Leonardo
Pablo con Héctor tendrían ke ir a la estación cabecera de ese ramal está frente al shopping de avellanada ,dice ke es museo pero nunca está abierto,pero si van ustedes y dicen ke es para tu canal seguro los dejan pasar hay muchas cosas para ver ahí trenes completos y mucho material ferroviario, saludos
Ya vamos a ir. Abrazo
Que fenómeno Héctor , cuánta experiencia tiene y humildad a la vez, te lo llevas a todos lados que podés, y mezcla de tristeza y esperanza me da el provincial , Dios kiera vuelva algún día, Faltó que hable el Gran Santi ,pobre no declaró nada aún ...
Abrazo Querido Pablito !!!
Santy habla y hablará en otros videos, siempre está en el canal. Abrazo
Muy bueno!!! Ojalá se cumplan sus deseos, y ojalá volviera el tren a esas estaciones, saludos!!!!
Saludos
Se imaginan darle un apoyo o cargo politico a estos muchachos.sin maquinaria sin heramientas pesadas. ponen todo el alma para reconstruir un pedasito d historia q nos saquearon.saludos.
Abrazo
Muy Bueno Pablo el video !! hojala alguna vez vuelvan los trenes ! Like
Abrazo
Pablo buenos dias,me despertaste la curiosida de conocer esa estacion monteverde, conoci chingolo,pasco y san francisco solano esa no la conosco,mira que me crie en claypole,buen trabajo y un aplauso a esa gente que sigue apostando por el ferrocarril abrazo.
Y bue...ahi está, lindo lugar para ir a conocer. Abrazo
En esta Estacion Gobernador Monteverde se filmó una pelicula en 1938 titulada Estación 111 . Está en TH-cam . Saludos.
Creo que me lo habian comentado , gracias por la data. Abrazo
Excelente trabajo,los felicito a todos y espero en un corto plazo visitarlos y comentarles todo lo que extraño de Gdor. MONTEVERDE;viaje en el provincial en forma continua desde 1953 hasta 1963 y luego en forma más aislada hasta el día 7 de julio de 1977 que luego de estar parado en el andén del apeadero KM 40 durante casi una hora,paso un conocido y me informó que hacía 1 o 2 días había dejado de funcionar el mismo;hasta pronto y viva El PROVINCIAL.
Que anécdota...gracias
Que buen trabajo y esfuerzo que hacen estos muchachos por amor al ferrocarril👏👏👏👏
Abrazo
👏👏👏👏👏👏👏Hector,cuanta pasión y amor por los ferrocarriles!!!!!como todos los muchachos de la asociación!!!!!Gran video,Pablo!!!!Abrazo para vos y todos y todos los muchachos!!!!
Excelente vídeo. Grande los muchachos que la pelean a pulmón
Abrazo
Extraordinario.
Como siempre muy buen video , la verdad que gran trabajo de estos muchachos cuanta garra amor y pasión que le ponen para mantener las trazas , aunque no haya posibilidad de que pase el tren pero sirve para otra cosa , excelente trabajo y en cuanto a vos Pablo gracias por dar a conocer la cruda realidad de algunos ramales que quedaron en el olvido lamentablemente y que en verdad cuanta falta nos hacen los ferrocarriles por todos los rincones de nuestro País , un abrazo .
Abrazo
Aguante el FCP!!!!Gracias Pablo,cracks los muchachos!!!!!
Abrazo
Trabajo trabajo trabajo 👍👍👍👏👌
Gracias Pablo , genio Poggi y los locos del tren , me incluyo jajja, @fcpbavive
Abrazo
Trabajo trabajo trabajo. Excelente
Abrazo
Buenas noches pablo excelente informe saludos de mirta y raul de quilmes 👍👍👍
Abrazo
Buenas muy bueno lo tuyo es algo q me gustaría hacer xq me encanta los trenes soy de Berazategui provincia de Buenos Aires gracias x estas experiencias y estas imágenes de los lugares ya olvidados
Abrazo
Excelente video 👍
Gracias
Hola Pablo Gran vídeo felicitaciones. Lo admiro a Héctor Es un geño su sapiensa de rieles ojalá algún día mencantaria conocerlo. Para colaborar con la asociación como se puede hacer no con trabajo porque no puedo. Abrazo ☺️😊 amigo ferroviario.
Hola, tenes que contactarte, ellos pasaron las redes justamente en este video
Fabuloso lo de estos muchachos. preservar lo que aun puede rescatarse del Provincial y defender la traza del Midland de Puente Alsina a Km 12, Se podrá juntar alguna vez a Santy, esta gente de la Chingo 01 y a los muchachos de la Mercedina para hacer un encuentro con ellos?
Ok
Saludos enormes! Nueva suscriptora 😊
Muchisimas gracias, un placer...saludos
Muy bueno !
Gracias
Pablo, sabrás si el trabajo de maquinista ferroviario en Argentina tiene salida laboral en el extranjero?, Como mí abuelo trabajo en el sarmiento.. me ofreció esa opción en la fraternidad, pero como van las cosas prefiero irme a estudiar afuera..
Ya taparon el sanjon .Estubieron hace unos dias los tractores creo de la munisipalidad dando buelta la tierra.Sacaron parte de un tramo largo de vias y los durmientes.Solo el terreno va a quedar y el recuerdo no mas de las vias del tren
Hola este ramal, lamentablemente no volverá mas, solo querian revivir esos tramos pero por lo visto no fué posible ni siquiera eso. Saludos
Hola Pablo, como estas? soy fan de los videos, de los trenes y subtes, pero no soy mucho de las redes sociales, como se puede contactar a esta gente para colaborar o a otros grupos de otros ramales en abandono.
Hola, todos tienen facebook o instagram
Buenas eso era una panadería
Muchisimas gracias...la cantidad de gente que pasaría por ahí antes de tomar el tren...saludos