A melhor explicação de como funciona o freio traseiro da F1000 ! Aconselho todos os que forem fazer em casa, a fotografarem em todos os ângulos antes de começarem a desmontar ! Parece fácil, mas é complicado fazer freio traseiro da F 1000, prestem atenção nas peças direitas e esquerdas ! Já fiz da minha várias vezes em 28 anos e sei como foi complicado da 1* vez por na época não existir celular pra fotografar !!!
Ganhou um inscrito, parabéns pela explicação troquei o cilindro de roda da minha veraneio,e agora vou por de volta esta regulagem automática,um abraço 🫂
Ganhou um like ! Obtive três informações importante. Roda traseira , lona maior no patim do freio de mão. Esse sistema eu tenho na Minha C10. O regulador automático so tenho na traseira. Muito bom o vídeo. Valeu e obrigado.
Obrigado pelo comentário me ajuda muito vlw,a uns 22 anos atrás nos colocamos regulador automático nas roda dianteira de uma c10 arrancava a lona fora regula de mais na dianteira,nunca me esqui disso KKK foi um colega meu que fez na época .
@@silviosegredosdaoficina. Então Silvio... Depois do seu vídeo vi um outro que achei bem proveitoso. A lona mais curta parte da altura do burrinho para baixo onde tem o regulador. Acabei de fechar a roda e não reparei. Tenho 64 anos e não vou desmontar de novo. Rsss. Valeu
FALAREI COMO MEU FILHO FALA..."ZILHÕES DE VEZES" JÁ VI VÁRIOS(ZILHÕES) VÍDEOS NO TH-cam E NENHUM DELES FALA DO JEITO QUE VC FALOU. (ENSINANDO QUE É PISANDO NO FREIO E DANDO RÉ AO MESMO TEMPO) QUE O FREIO DA CAMIONETE REGULA! UFA! OBRIGADO CAMARADA POR COMPARTILHAR CONHECIMENTO E TAMBEM SER O PRIMEIRO A ENSINAR DAR O PULO DO GATO!! FICA COM DEUS!!
Boa tarde Silvio. me tira uma duvida. (O cabo de aço regulador, no LADO MOTORISTA, esse que tu tá mostrando, fica na lona maior portanto p/ traz do veiculo. CERTO! Me responda: NO LADO DO CARONA, o cabo de aço é tambem na lona maior?
amigo,não é só qdo da ré nao;pra frente tambem ,se a lona folgou e tem espaço pra pular um dente ,qdo vc pisa no freio ele pula e regula!ele pula automatico
A s 10 está com 300.000 lona original. Percebi freio de pé baixo. E freio estacionário fraco. Abri para regular e percebi o regulador na lona da frente porém falta de lubrificação no regulador, acredito que tenha impedido de girar e a chapinha não conseguiu girar a peça dentada. Porém percebi que freio estacionário regula no cabo e o ajuste do freio de pé e feito pala chapinha que gira a destaca até ficar justa a ponto de freira e não girar a peça dentada.
Opa tranquilo,sim amigo se estiver trancado não regula ,mas infelizmente está montado errado tem que ficar para trás ,eles devem ter feito alguma manutenção em rolamento ou outra coisa e montaram errado já trabalho a 27 anos nesse ramo com freio sei o que estou falando,pode confiar .
Obrigado amigo assisti seu vídeo várias vezes e entendi o funcionamento, amanhã vou fazer o reparo, felizmente estava trancado o regulador. Ganhou um like e um inscrito.
Meu amigo me tira uma dúvida p favor. D10 tem válvula de distribuição de frenagem somente na saída do cilindro mestre ou tem no flexível traseiro também?
Uma dúvida. Toda vez que der ré e pisa no freio, ele abre o regulador, certo? Então, se a ré é usada diariamente pisando no freio, o regulador não vai abrir rápido a ponto de travar o tambor? Não entendi muito bem esta parte. Ou a lona estando bem justa ao tambor, só ira abrir o regulador quando houver desgaste da lona e assim se ajustando?
Opa tranquilo, isso o regulador só vai alcançar para dar mais um click no regulador quando ouvir desgaste, mas essa regulagem não é 100 % precisa, pode ficar tranquilo que não vai trancar a roda .
Bom dia, não amigo na frente não ,uma fez um colega meu colocou e arrancava a lona fora de tanto que regulava ,mas acho que ele tinha colocado o regula para o lado da frente,e o certo e para trás daí regula só quando da ré,e montando para o lado da frente está sempre regulando ,mais fácil a cada 15 dias da uma regulada manualmente mesmo .
Estou com a minha camionete batendo as pastilhas do freio traseiro, o que será? Detalhe está regulado, pois o freio de estacionamento funciona perfeitamente.
Meu amigo então toda vez que dou ré no meu carro ele regula os freios? Isso quer dizer que vai chegar uma hora que não vai dar mais regulagem? Me explica isso direito por favor.
A melhor explicação de como funciona o freio traseiro da F1000 !
Aconselho todos os que forem fazer em casa, a fotografarem em todos os ângulos antes de começarem a desmontar !
Parece fácil, mas é complicado fazer freio traseiro da F 1000, prestem atenção nas peças direitas e esquerdas !
Já fiz da minha várias vezes em 28 anos e sei como foi complicado da 1* vez por na época não existir celular pra fotografar !!!
Obrigado pelo comentário me ajuda muito vlw 👍👍👍👍👍
Ganhou um inscrito, parabéns pela explicação troquei o cilindro de roda da minha veraneio,e agora vou por de volta esta regulagem automática,um abraço 🫂
Melhor explicação que já vi parabéns
Ganhou um like ! Obtive três informações importante. Roda traseira , lona maior no patim do freio de mão. Esse sistema eu tenho na Minha C10. O regulador automático so tenho na traseira. Muito bom o vídeo. Valeu e obrigado.
Obrigado pelo comentário me ajuda muito vlw,a uns 22 anos atrás nos colocamos regulador automático nas roda dianteira de uma c10 arrancava a lona fora regula de mais na dianteira,nunca me esqui disso KKK foi um colega meu que fez na época .
@@silviosegredosdaoficina. Então Silvio... Depois do seu vídeo vi um outro que achei bem proveitoso. A lona mais curta parte da altura do burrinho para baixo onde tem o regulador. Acabei de fechar a roda e não reparei. Tenho 64 anos e não vou desmontar de novo. Rsss. Valeu
Obrigado pela excelente explicação! Resolvi todas minhas dúvidas! Muuuuuuuuito obrigado pela ajuda.
FALAREI COMO MEU FILHO FALA..."ZILHÕES DE VEZES" JÁ VI VÁRIOS(ZILHÕES) VÍDEOS NO TH-cam E NENHUM DELES FALA DO JEITO QUE VC FALOU. (ENSINANDO QUE É PISANDO NO FREIO E DANDO RÉ AO MESMO TEMPO) QUE O FREIO DA CAMIONETE REGULA! UFA! OBRIGADO CAMARADA POR COMPARTILHAR CONHECIMENTO E TAMBEM SER O PRIMEIRO A ENSINAR DAR O PULO DO GATO!! FICA COM DEUS!!
Boa noite amigo valeu a dica eu tenho uma Bleizer e vou ter que trocar as lonas e disco e pastilha obrigado mesmo fica com Deus
Show!!👏👏
Assistindo e aprendendo👍🏽🙋🏻♂️
Obrigado amigo pelo comentário me ajuda muito vlw 👍👍👍👍👍
Show de vídeo e ótima explicação parabéns!
Muito bem explicado, vai um joinha e mais um inscrito no canal🤝
Muito obrigado pela ajuda 😃😃😃😃 👍👍👍👍👍
Excelente explicação obrigado
Muito bom o vídeo, comprei uma f1000 97 e preciso fazer o freio dela. Acho que eu mesmo vou fazer.
Se vc se dedicar faz mesmo e só caprichar que fica bom vlw .um abraço!!!
Excelente explicação.
Obrigado pelo comentário me ajuda muito vlw 👍👍👍👍
Muito bom! Parabéns.
Parabéns boa explicação
Obrigado pelo comentário 👍👍👍👍 like
Boa tarde Silvio. me tira uma duvida. (O cabo de aço regulador, no LADO MOTORISTA, esse que tu tá mostrando, fica na lona maior portanto p/ traz do veiculo. CERTO! Me responda: NO LADO DO CARONA, o cabo de aço é tambem na lona maior?
Opa tranquilo,sim na lona maior se colocar na da frente vai regular de mais e arrancar a lona ou ficar freiada a camionete
FAZ MAIS VÍDEOS PÉROLA COMO ESTE!! ABÇ
Muita Boa a explicação.
Obrigado pelo comentário 👍👍👍👍 like
O meu Maverick tem esse sistema nas 4 rodas.
Muito top seus vedeo
Vlw
Faz um video de como funciona essa valvula dosadora ai . Essa que fica entre as suas rodas traseiras
Opa tranquilo irei fazer 👍👍👍
amigo,não é só qdo da ré nao;pra frente tambem ,se a lona folgou e tem espaço pra pular um dente ,qdo vc pisa no freio ele pula e regula!ele pula automatico
Opa tranquilo,pior que nesse caso não ,monta o cabo do regulador para sapata da frente para tu ver o que acontece arranca as lonas fora .
A s 10 está com 300.000 lona original. Percebi freio de pé baixo. E freio estacionário fraco. Abri para regular e percebi o regulador na lona da frente porém falta de lubrificação no regulador, acredito que tenha impedido de girar e a chapinha não conseguiu girar a peça dentada. Porém percebi que freio estacionário regula no cabo e o ajuste do freio de pé e feito pala chapinha que gira a destaca até ficar justa a ponto de freira e não girar a peça dentada.
Opa tranquilo,sim amigo se estiver trancado não regula ,mas infelizmente está montado errado tem que ficar para trás ,eles devem ter feito alguma manutenção em rolamento ou outra coisa e montaram errado já trabalho a 27 anos nesse ramo com freio sei o que estou falando,pode confiar .
Obrigado amigo assisti seu vídeo várias vezes e entendi o funcionamento, amanhã vou fazer o reparo, felizmente estava trancado o regulador. Ganhou um like e um inscrito.
@@protetorjorgefoz6393 obrigado amigo,me ajuda muito vlw 👍👍👍👍👍🙏🙌🙌
🙏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Meu amigo me tira uma dúvida p favor. D10 tem válvula de distribuição de frenagem somente na saída do cilindro mestre ou tem no flexível traseiro também?
Que eu me lembre é só na frente.
E a D10 tem esse regulador do freio ou ela faz parte do grupo mais antigo que não tinha ?
Otimo video
Obrigado pelo comentário me ajuda muito vlw 👍👍👍👍
Show🤙
Obrigado pelo comentário me ajuda muito vlw 👍👍👍
Uma dúvida.
Toda vez que der ré e pisa no freio, ele abre o regulador, certo? Então, se a ré é usada diariamente pisando no freio, o regulador não vai abrir rápido a ponto de travar o tambor? Não entendi muito bem esta parte.
Ou a lona estando bem justa ao tambor, só ira abrir o regulador quando houver desgaste da lona e assim se ajustando?
Opa tranquilo, isso o regulador só vai alcançar para dar mais um click no regulador quando ouvir desgaste, mas essa regulagem não é 100 % precisa, pode ficar tranquilo que não vai trancar a roda .
Bom dia,a minha é tambor na frente e atrás,posso por o regulador na roda dianteira também? Obrigado
Bom dia, não amigo na frente não ,uma fez um colega meu colocou e arrancava a lona fora de tanto que regulava ,mas acho que ele tinha colocado o regula para o lado da frente,e o certo e para trás daí regula só quando da ré,e montando para o lado da frente está sempre regulando ,mais fácil a cada 15 dias da uma regulada manualmente mesmo .
Será que serve para outros veículos? Mesmo assim obrigado pela dica.
Opa tranquilo, somente para esse sistema da f1000,D20, Blazer, S10,carro de passeio é quando freia para frente. Obrigado pelo comentário 👍👍👍
Toda vez que tiver em marcha a re e eu frear ele vai regular a lona?
Opa tranquilo, sempre vai tentar ajustar mas só vai acontecer a regulagem da lona quando atingir um certo desgaste, na lona entendeu ?
Boa noite troquei as lonas da minha s10 e ela está esquentando o tambor agora tem alguma sugestão porque já fizemos de tudo e continua a esquentar
Opa tranquilo, tem muita rebarba tambor ? retificou o tambor ?
Estou com a minha camionete batendo as pastilhas do freio traseiro, o que será? Detalhe está regulado, pois o freio de estacionamento funciona perfeitamente.
Opa tranquilo,quis dizer as sapatas freios traseiro,ou as pastilhas do freio dianteiro?
Agora eu entendi eu achei que erra quando puxando o freio de mão
Obrigado pelo comentário me ajuda muito,estamos sempre aprendendo 👍👍🙏🙏🙌🙌
Amigo a minha s 10 2011 pequei zero a regulagem está na frente.
Opa tranquilo, respondi no outro comentário, infelizmente está montado errado.
Meu amigo então toda vez que dou ré no meu carro ele regula os freios?
Isso quer dizer que vai chegar uma hora que não vai dar mais regulagem? Me explica isso direito por favor.
Opa tranquilo,se for camionete com esse sistema de freio sim ,carro é diferente.