Essai BMW CE 04 : maxi-scooter électrique, maxi-plaisir de conduite !
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- เผยแพร่เมื่อ 25 ม.ค. 2022
- Pour les curieux qui veulent tout savoir sur le BMW CE 04, les infos sont dans la description !
👇🏼
En savoir plus sur le BMW CE 04 : www.cleanrider.com/catalogue/...
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#Scooter
#BMW
#CE04 - ยานยนต์และพาหนะ
On le croirait tout droit sorti de l'univers Cyberpunk! Le design est vraiment atypique, ca change:)
Bravo à BMW pour ce scoot futuriste. J'adore 💕
je l'ai commandé j'ai hâte fin mars,
le look c''est un coup de coeur on peux ne pas aimer mais moi je lui trouve un look d'enfer moderne et futuriste
moi l'autonomie me suffit pour 50 km jour maxi, pourtant je suis motard mais je suis ouvert à tout, et l''electrique j''adore il faut savoir passer à autre chose j'ai cassé les oreilles à tous mes voisins avec ma Harley pendant des années maintenant les gens ne le supporte plus le bruit et la planète aussi il faut y penser plus de C02 c'est pas mal
Combien vous avez payé svp ?
@@sirbike3803 14200 toutes options sauf chargeur rapide récupérer 900 prime état soit13300 au total
Pour permis À avec pack dynamique et selle confort
@@philippecheymol7629 merci pour votre réponses 🙏
Au top ! Merci Max pour cet essai. Un abonné de plus
Quel look !!! On dirait qu'il vient directement de Star Wars.
Un essai toujours agréable à suivre en ta compagnie 👍.
C'est vrai que l'autonomie paraît un peu juste.
Maxime, toujours très professionnel ton travail, mais au même temps très rigolote avec tes commentaires. L'essai top 👍😅😍
Top, merci pour ce super essai !
enfin un vrai essaie merci max
Max est partout !
Ça fait plaisir Max. Merci pour ce test. La bise.
toujours au top Merci Max
Merci pour cette vidéo ! On sent bien la vivacité de ce scooter qui fait rêver comme une Tesla ! ❤️
Excelente video y me encanta tu acento parisino!
Vous êtes architecte, dentiste, avocat, bienvenue chez BMW😃 à 12,500€
Pas étonnant une marque comme bmw il fallait pas s attendre a un scotter en dessous des 10 000 euros
@@valentin1855trop cher
excellente video merci
LE BRUIT INCROYABLE 😬
Le design 👌🧡
Maxime toujours au top !!
Le meilleur essai ! Tout presse confondu pour moi
Je serai bientôt livré
très qualitatif ça donne envie
Tranquile ...les elements essentielles y sont ...merci
Les jantes pleines, ça doit etre sympa quand y a du vent
2:46 l'écran gère Chromecast?
Très intéressant ce scooter
Il faut trouver des bornes électriques
Génial ! vidéo aux petits oignons ! 8.9kWh c'est pas foufou :( dommage mais la qualité semble la ! On remarque les jantes pleine pour un "gain" en autonomie. La garantie batterie est de combien? Une idée ? Je ferais mon petit essai aussi quand je pourrais de se scooter =)
Quand tu vois que zéro peut faire mieux, pour à peine plus cher 😕
Je ne sais pas pourquoi ( enfin oui, surtout maintenant lol ) mais les trottinettes me font de l`oeil .
Les jantes font tache. Merci pour l'essai.
Très jolis
Dès que j'ai vue automobile propre et Maxime je me suis abonné 🔥
Pareil !
@@anthony44522 on voit un connaisseur
J aime bien c'est futuriste ça fait cyberpunk Sinon l essai très pro t explique bien belle essai ça m'a plu
tres belle machine
Trop beau ce scooter commandé j ai hâte de le recevoir
C est quel modèle le casque HJC 👍?
Pour la plus petite version de ce scooter quel genre de permis qu’il faut?
pour ce scooter, la société BMW communique t'elle comme elle en a l'obligation la période pendant laquelle ou de la date jusqu’à laquelle les pièces détachées indispensables à l’utilisation des biens sont disponibles sur le marché ? (L114-4 code de la consommation ?)
Semble plutôt pas mal même si j'ai une préférence look C Evolution que je connais bien en perf mais autonomie frêle comme celui ci je pense dès que l'on est en interurbain avec portions autoroute à 110 c'est trop short. Je vais aussi voir en position de conduite pour 1m90 !!
Maxime, décidément, tu es toujours sur les bons coups !
On s’accroche !
Salut Maxime! Merci pour ta vidéo et tes commentaires instructifs! Une question si tu pourrais y répondre, titulaire d’un permis voiture avec la formation 125, je pourrais commander la version bridée , mais je n’arrive pas à comprendre pourquoi et comment sur une version bridée moins puissante, BMW a en plus diminué l’autonomie à 100Km au lieu de 130Km (on pourrait penser l’inverse, si la batterie est la même , avec une puissance moindre on consomme moins et donc plus d’autonomie comme pour les voitures avec par exemple la BMW I4 Edrive 40 à 590Km et la M50 a 520Km avec la même batterie),
Encore merci 🙏
C’est en effet une excellente question que j’ai posée également. En fait la capacité de batterie est limitée car sa puissance doit être limitée. Les deux sont liées.
Bonjour,
Travaillant dans ce secteur cette question est pertinente. Si la batterie est réellement la même (même cellule et même électronique) il est étrange de brider l’énergie utilisable de la batterie (8,9 kWh embarqué - 8,5 utilisable pour la version non bridée et 6,2 kWh sur la bridée). La seule raison qui me viendrait à l’esprit serait que si les cellules sont différentes (supportant des puissances moins élevées) la capacité soit limité afin de préserver la durée de vie de la batterie.
Cependant si la batterie est identique la durée de vie de la version bridée sera bien supérieur à celle non bridée. DOD moins important (ci dessous).
Les éléments ayant un rôle important dans la durée de vie sont:
-courant de décharge
-courant de charge
-DOD (profondeur de la décharge) exemple utilisé 80% de la capacité embarquée
-température de fonctionnement
voltage différent alors tout simplement ?
smartphones je crois que ça fait 10 ans que j'ai pas entendu ce mot-là.
Smartphone c'était lorsqu'il y avait le Samsung Galaxy 1 et deux c'est ça après on a dit téléphone
Super vidéo !! 👍
L'appli est gratuite ou payante ?
Toujours une bonne vidéo
Pour en avoir eu 4 CEvo
BMW a repris la même recette que le CEvo mais sans résoudre les défauts de la première version : selle dure - peu d’autonomie - un sifflement agaçant au roulage - peu de coffre - pas de saute vent : à ce prix 8 ans après c’est une honte 😩
je ne comprends pas en revanche pourquoi le C Evolution reste aussi cher en occasion (régulièrement plus de 14Keuros) alors que le neuf CE 04 commence à 13Keuros
Faut voir les cv des proprios .....
100 km ? Ça le fait ?
Bon test !! Super look mais ça pêche encore en poids et surtout en autonomie, pas de refroidissement...je v attendre encore un peu 😓
Great, What is the City as you filmed?
il est joli mais quelle erreur de la part de BM d'avoir mis un seul Té de fourche pour 230 KG
Encore un pas de plus vers la mobilité 100% électrique dans les villes et campagnes !☺️👏
Pour la campagne, l'électrique est très très loin du compte et un scooter est vraiment pas adapté
@@capicapo6583 dans la partie Sud de la France, il y a bcp de Scooter ... même hors des villes
Fatto contratto ieri , bellissimo !!!
Merci Maxime pour cet essai 👏
Autonomie trop juste pour moi même si je suis déjà équipé d’une borne 7Kw à la maison. Dommage, je l’attendais avec impatience. Et esthétiquement parlant, je déteste l’arrière avec cette mode des plaques et clignos sur passage de roue 🤢 🤮, ça saute direct 😅
Si y'a que ça, cligno et plaque ça se change en 2 secondes pour pas grand chose
à 5:40. "ça passe juste" évidemment il arrive à 2km/h, il faut arriver à 80km/h ça passe beaucoup plus facilement
Vidéo un peu courte à mon avis. Mais bien faite comme d’habitude Maxime !
👍💯
Ce scooter est accessible avec quel permis? 125cm3 ou moto ?
Les 2
à 8:40 "c'est vachement bien la marche arrière" les temps changent je crois que si je dois un jour regretter quelque chose ce ne sera pas cette époque je préfère quand c'était pire
Sympa ce scoot mais aucune évolution de BMW sur l’autonomie🤦🏻 si zero Motor fait un scoot…
Plus de 12000€ pour 100km d'autonomie, c'est une blague.... A 200km, j'achète car pour le reste, c'est top !
C'est beau ! Futuriste comme j'aime... mais 130 kms d'autonomie, voir moins c'est trop court !
150 kms voir 170, je dis oui !
Je le veux blanc...
Par contre, je n'aime pas le pare brise, ni beau, ni efficace.
12000 euros pour 100 km d autonomie ! LoL LoL LoL !!
Un scooter électrique 125 au prix d'une voiture électrique
Ce scooter a l'air vraiment sympa ! Mais je trouve que l'autonomie est un peu juste, c'est dommage
Bonjour, la faible capacité de la batterie en version 125 est indécente au vu du prix.
Ce n'est pas assez informé sur ce sujet.
8.9 kWh pour la version A2
6.2 kWh pour la version A1
Allez, bonnes fêtes à tous.
En gros on l'utilisera 1 jour sur deux puisque il lui faudra 59 heures pour le recharger à 100% 🙂
Pas ta spécialité les maths toi 😂
@@gilram1515 😂😂😂
La voix du journaliste je l ai déjà entendu il me semble sur une autre chaîne 🤔🤔
Oui je collabore avec Automobile Propre, j'ai bossé 8 ans pour le magazine AUTO-MOTO et je réalise aussi des essais écrit ou video pour de nombreux autres médias comme l'Argus, Motorlive, OptionAuto ou Turbo.....j'ai aussi ma propre chaine TH-cam MAXREPORTAGE que j'alimente moins régulièrement mais qui reste active.
@@maxreportage ok c est sur motor live.... 👍👍👍... Bonne chance pour ta chaîne...max reportage ou maxine fontanier ? J ai pas trouvé max reportage
@@sergeperrin09 maxime fontanier ça marche aussi
Bon le design on n'aime ou on n'aime pas, mais alors la roue arrière tôle toute seule sans rappel d'orange c'est super moche je trouve
Le prix ?
J’ai un avis mitigé sur ce scooter, design très clivant dont je ne suis pas fan (les goûts et les couleurs), prix exorbitant, autonomie très faible, coffre riquiqui, bref ça fait cher le joujou aussi sympa soient les reprises.
Selle d'origine Thamaloku 😂
🤣
Partie arrière low rider vraiment très moche avec roue style tôle bien berk...
Pas de coffre...
Pas de batteries amovibles, je sais bien que c'est un GT...Mais pouvoir les charger une par une, ça dépanne quand on n'a pas de garage équipé.
Pas de pare-brise...Rétro sur le guidon
Bof, bof quand même
12 000€/200kg soit 2 à 3 fois plus chers qu'un scooter moins lourd, avec du coffre....
Si on ferme les yeux, au bruit on a l'impression d'être dans un trolley.
Look Harley!
The next
Il manquait one
The next one.
Belle bête mais bien trop court en autonomie pour le prix
Déjà avec du bruit on te laisse pas passer allor avec ça sais la mort acure
Autonomie ultra juste, temps de recharge ultra long, fourche de 35 mm pour un véhicule de plus de 250 kg, scelle ultra fine et dure.
Essai sur route style billard, excuse-moi mais j’ai un gros doute sur ton essai…
Et sur la machine .
Does not look very shopping friendly. I like a flat floor on a scooter to bring a shopping bag between my feet.
200 mil reais no brasil
How many cc this scooter?
Il est magnifique juste dommage pour l'autonomie😢
Très bonne vidéo, mais c'est la mort de la vraie moto, passer entre les voitures ce n'est pas une situation d'avenir.
ce scooter m aurait bien plus , seul hic l autonomie 100kms c est creux...350 aurait été top meme avec 5000€ de plus..car aussi beaucoup de gadgets ..pas de place pour deux casques....je vais garder mon Forza , et attendre que l autonomie augmente...;-)
230 kg40 cv ....ma zero fxs fait 130 kg 44cv..... après c'est beau mais c'est vraiment pas sportif
au top mais je trouve dangereux le fait que ça ne fasse aucun bruit..
Qui a appris au permis à rouler au bruit ?? .... HENN ??
jante plaine !!!! bordel avec le vent a voir ^^
Les sangles pour la neige impossible a mettre !
Un équivalent 400 avec seulement 100 km d'autonomie c'est une blague c'est pas de recharge rapide totalement nul autant faire un 125 avec le double d'autonomie
Tu ne serais pas censé simplement dire que tu as été invité par bmw pour l'essai de ce scooter juste pour etre honnête avec tes spectateurs ? 🤔
C'est évident que je suis invité puisqu'on voit les autres journalistes. Il s'agit d'une présentation presse comme il en existe depuis 50 ans au moins. Pourquoi le préciser ?
J'adore le titre "" maxi-scooter électrique, maxi-plaisir de conduite "", les vendeurs de scooters thermique peuvent dormir tranquille, ce n'est pas cet engin galactique qui n'as rien de pratique et qui as une autonomie ridicule qui va bouleverser le marché !, enfin en sachant que BMW a vendu dix neuf C-Evo en 2021, ils en immatriculerons bien une centaine demos incluse !, perso pour aller bosser, j'utilise un Honda PCX125 , un scooter acheté neuf qui m'as coûté 3050 euros, il ne pèse que 130 kilos, offre un coffre GEANT (28L + 30L de tape case) et me permet de faire plus de 350 kilomètres avec le plein (8L).
Encore un commentaire inutile d'un frustré du thermique qui comprend toujours pas qu'ont parle d'un V.E , le but ici n'est pas de comparé ce qui ne se compare pas mais bien pour faire découvrir une nouvelle façon de ce déplacer pour de court trajet !!!!
si il fait 9°c à Barcelone, je n'y vais pas
ça sent pas assez l'essence et l'huile chaude , j'en veut pas surtout a 12000 balles , pour 230 kg on a un truc qui pousse mieux que ce tréteau , qui a de l'autonomie , qui refait le plein en 5 mn et qui fait pas gratter le sol africain par des gamins pour fabriquer nos précieuses batteries "non polluantes"
reportage bien fait quand même 😎😎
Dommage que ce soit hors de prix 😬✌️
Si seulement tout les gens qui conduisent des motos en villes pouvais acheter cette moto, car le bruit d'une moto thermique en ville est gênant.
Esthétiquement bof. Autonomie nul. Agrément de conduite ça à l’air bien. Vitesse de pointe j’ai pas vu. Ça doit être bridé pour des questions de conso. Suis pas encore prêt de l’échanger contre mon t max.
Il et super chère pour un véhicule électrique
Judge Dread.....
12.000 dollars
gné ?
+ de 200kg dans un environnement où l'imprévu est partout, c'est vraiment pas un atout. Même les meilleurs freins du monde n'y changeront rien car le facteur limitant reste la surface de gomme du pneu avant ridiculement petite sur une moto et encore plus sur un scooter.
C'est trop lourd donc dangereux..
Avez vous testé avant de jugé ? Non je ne crois pas ça sens encore le frustré du thermique ce commentaire !!!!
Je sais pas trop ce que je dois en penser des motos ou scooters électriques car je trouve cela assez dangereux, de les voir c’est déjà une épreuve alors de ne pas les entendre…. C’est assez chaud et risqué.
Le truc le plus moche de la production 2 roues...
« Pouvoir arpenter les trottoirs » … en pied-à-terre, j’espère … 🙄
Ce CEO4 bw et juste dégueulasse en terme de design une horreur on dirait qu'il n'a pas d'arrière que c'est des bouts de Lego assemblée et qui lui manque des parties
Ils vont bientôt faire des trottinettes électrique chez BMW c'est vraiment n'importe quoi .
Ils en font déjà
qui a les moyen de se payer ça ptdr
Trop cher trop avant-gardiste pour pas d’autonomie sans recharge rapide. Je vois pas qui ça peut intéressé
tout les gens qui font 50 bornes par jours, soit 15 000 km par ans. en gros 99% des scootéristes ( sous reserve qu'ils aient la somme) .
@@fueg31 alors oui mais non, l'autonomie réel est de combien ? On enlève les 0-10% et 90-100 % pour la préservation de la batterie. plus le froid éventuelle qui fait encore chuter le bordel.... sans compter qu'a paris éventuellement on fait peu de bornes mais en provincece n'est pas la même chose. un scoot à ce prix là. La cible c'est carrément des motards donc je persist (mais c'est que mon avis hein) je pense que ça va pas avoir un succès ouf.
@@Marhsallpiotr on enlève pas les 90-100% c'est de la connerie ça. pour les 0-10% si t'as du mal a finir ta journée, tu vas taper dedans, ça ne pose aucun problème. j'ai déjà roulé a "moins" de 0% sur un de mes scooter electrique , tu roules pas vite mais tu rentres chez toi ( il me restait 5km quand j'ai eu le 0% : =) , donc, a moins que ton trajet boulot dodo soit vraiment limite, ce scoot va correspondre à quasiment tout les usages. et les clients cible auront surement la possibilité de le brancher au boulot en arrivant, donc 200km / jour sera envisageable. Concernant les ventes, je ne sais pas ce que ça donnera parce qu'il y a quand même beaucoup plus d'acteurs sur le marché qu'a l'époque du c- evo...mais j'en croise en ville déjà.
@@fueg31 et bien je roule aussi en électrique et perso je fais hyper gaff au 0-10 90-100 c’est pas tant bête que ça, quand on voit les usures prématurées des petites batteries des hybrides ça fait peur
@@Marhsallpiotr sur les hybrides, les batteries passent leur temps a se charger/décharger, rien que sur une journée, c'est des dizaines de cycles, ça n'a rien a voir avec nos usages a toi et moi. ça fait 14 ans que je roule en électrique, les seules batteries qui m'ont vraiment déçu sont les NIMH sur un Vectrix, depuis que je roule en Zéro, j'ai pas de problème. ma moto est branchée dès que je rentre, elle charge toujours a 100%. même chose que mon utilitaire, toujours a 100%, pas de perte d'autonomie pour le moment en 6 ans et 72 000 km. tu roules avec quoi si c'est pas indiscret?