Добрый день уважаемый Андрей. Смотрел очень много видео по замене переднего подшипника Дэу Матиз, у вас на видео смотрел порядок сборки первым делом запресовали обойму подшипника не до конца, сказали что при затяжки шруса всё затянется, после поставили подшипник сальник внутренний, а после поставили с наружи проставочную шайбу подшипник и сальник наружный. Вот чем вопрос, а проставочную шайбу подгонять не надо, потому что этой шайбой можно зажать или шайба не даст притянуть подшипник и будет люфт. И как вообще правильно собрать передний подшипник. Потому что многие пишут после установки подшипника и проехали 1000 или чуть больше км, подшипник выходить из строя. Хотел найти видео правильной сборки у Труфанова, так и не нашёл ролика. Как быть и что скажете по данному вопросу. И сколько проехал хозяин синего матиза после замены вами переднего подшипника. Одно видео было что один на своём матизе переделал на двух рядный подшипник, но опять же нужен толковый токарь. Конечно не хочеться переделывать так как с завода видь на родных подшипниках ресурс очень хороший. Жду ответа. Благодарю.
Добрый день, Вы всё верно перечислили порядок сборки, втулку подгонять не нужно так как она идёт уже того размера который не позволяет перетянуть подшипник. Да и при затяжке ступичного подшипника нужно обязательно тянуть моментом. Чаше всего горят подшипники не надлежащего качества, оригинальный подшипники которые сейчас у нас продаются по большей части это контрафакт, и очень много дубликатов не соответствующих заводским параметрам и качеству материала. Данный подшипник который я устанавливал в этом видео, продолжает работать и по сегодняшний день.
@@АндрейФлорида Благодарю вас Андрей за быстрый ответ и информацию. Как я понял, что не факт что подшипник будет хорошего качества. А вот обойму как я понял до конца срисовать не надо, при затяжки 210 нм он сам подтянется как надо. Благодарю.
Андрей спасибо за ролик! Как ты считаешь данная конструкция подшипника надежная? Почему нельзя было инженерам на заводе поставить обычный надежный подшипник как например устанавливают на ВАЗ? Будет ли у тебя ролик по замене переднего подшипника на Матиз?
Добрый день, это еще старая конструкция а вот на новой версии Матиз там уже стоит двурядный подшипник. Есть старое видео где я менял передний подшипник, вот на него ссылка th-cam.com/video/_3TUtM5KbFo/w-d-xo.html
Приветствую Андрей! Бог в помощь, спасибо за мастер класс.👍
Добрый день Akbar, благодарю Вас за поддержку.
Огромная благодарность! Желательно побольше роликов про матизы
Спасибо большое, всё очень понятно👍👍👍!
Приму вашу благодарность на Сберкарту 2202 2067 4862 6780
👍👍👍👍👍
добрый день андрей молодец супер ролик
Доброго дня Den.
Добрый день уважаемый Андрей. Смотрел очень много видео по замене переднего подшипника Дэу Матиз, у вас на видео смотрел порядок сборки первым делом запресовали обойму подшипника не до конца, сказали что при затяжки шруса всё затянется, после поставили подшипник сальник внутренний, а после поставили с наружи проставочную шайбу подшипник и сальник наружный. Вот чем вопрос, а проставочную шайбу подгонять не надо, потому что этой шайбой можно зажать или шайба не даст притянуть подшипник и будет люфт. И как вообще правильно собрать передний подшипник. Потому что многие пишут после установки подшипника и проехали 1000 или чуть больше км, подшипник выходить из строя. Хотел найти видео правильной сборки у Труфанова, так и не нашёл ролика. Как быть и что скажете по данному вопросу. И сколько проехал хозяин синего матиза после замены вами переднего подшипника. Одно видео было что один на своём матизе переделал на двух рядный подшипник, но опять же нужен толковый токарь. Конечно не хочеться переделывать так как с завода видь на родных подшипниках ресурс очень хороший. Жду ответа. Благодарю.
Добрый день, Вы всё верно перечислили порядок сборки, втулку подгонять не нужно так как она идёт уже того размера который не позволяет перетянуть подшипник. Да и при затяжке ступичного подшипника нужно обязательно тянуть моментом. Чаше всего горят подшипники не надлежащего качества, оригинальный подшипники которые сейчас у нас продаются по большей части это контрафакт, и очень много дубликатов не соответствующих заводским параметрам и качеству материала. Данный подшипник который я устанавливал в этом видео, продолжает работать и по сегодняшний день.
@@АндрейФлорида Благодарю вас Андрей за быстрый ответ и информацию. Как я понял, что не факт что подшипник будет хорошего качества. А вот обойму как я понял до конца срисовать не надо, при затяжки 210 нм он сам подтянется как надо. Благодарю.
🙂👍
Андрей спасибо за ролик! Как ты считаешь данная конструкция подшипника надежная? Почему нельзя было инженерам на заводе поставить обычный надежный подшипник как например устанавливают на ВАЗ? Будет ли у тебя ролик по замене переднего подшипника на Матиз?
Добрый день, это еще старая конструкция а вот на новой версии Матиз там уже стоит двурядный подшипник. Есть старое видео где я менял передний подшипник, вот на него ссылка th-cam.com/video/_3TUtM5KbFo/w-d-xo.html
@@АндрейФлорида а новые Матизы разве выпускаются? Их вроде давно сняли с производства? Или ты имеешь ввиду какой то конкретно год выпуска, напиши?
Новый Равон Р2 видел несколько раз с наклейкой Матиз.
Optimal сейчас кладет в свои коробки качественные запчасти?
Добрый день, точно по качеству не скажу, иногда ходит иногда нет. Данные подшипники хозяин заказал сам.
6:26 какой фирма?
Добрый день, подшипник OPTIMAL 972918
а где гидравлический пресс для запрессовки подшипников?
Добрый день, пресс тихо стои в сторонке, решил показать как можно заменить без пресса.