Przejazd wyremontowanego wagonu motorowego SN61-183, który odbył się na terenie Lokomotywowni Szczecin Wzgórze Hetmańskie z okazji 55 lecia lokomotywowni.
SN 61 powinny jeździc do tej pory,lepsze to niż te nowe szynobusy co się ciągle psują(tak słyszałem).Powinni wszystkie możliwe SN 61 wyremontować te maszyny zasługują na to żeby wyglądać elegancko nawet po zakończeniu służby,żal patrzeć na zdjęcia jak stoją zdewastowane w krzakach gdzieś na poboczu.Pamiętam je bo sam nimi jeździłem na Lini Piła-Krzyż :)
Dwa wystarczą. Reszta do pieca, razem z 80% kibli. Kolej, to nie jest igraszka dla MiKoli. Ma być najbardziej bezpieczna i nowoczesna jak się da, by podróżni mogli korzystać z takich ekstrawagancji, jak gniazdka elektryczne, klimatyzacja, WC, która nie zostawia śladów biologicznych na torach itd.
Taka maszyna jeździła kiedyś regularnie na nieistniejącej już trasie Wysoka Kamieńska - Runowo Pom. Ten pociąg był nazywany wtedy przez pasażerów pieszczotliwie "Michałkiem". Tyle nim jeździłem... :) :)
Wreście wyremontowali chociasz jeden egzemplarz SN61,było by jeszcze fajniej gdyby udało się wyremontować SN61 który stoi w Museum w Jaworzynie Śląskiej !) Za film kciuk w góre :-)
O ile dobrze pamietam, taki wagon jezdzil na trasie Ostroda-Morag, nieaktywna od 1992. Szkoda bo trasa byla bardzo malownicza. Mialem okazje się załapać na ostatni rok działania tej linii
Witam wszystkich entuzjastów kolejnictwa,oj najezdziłem się tym wagonem do szkoły na trasie Leszno-Sulechów .Mam pytanie : nieraz na tej trasie jezdził podobny wagon motorowy,był trochę krótszy i miał lepsze przyspieszenie , podobno była w nim ręczna zmiana biegów,nie mogę znalezc nic w necie na ten temat , jezdziłem w latach siedemdziesiątych.
Jesli kogos to interesuje to sn 61 rano wyjezdzal ze szczecina do poznania jako expres mial 110 km godz po zmianie rozkladu jechal ok 15 godz do poznania warszawa pos jako wagon wracal lechem do swinoujscia i do szczecina ok 22godz mial swoje 2 wagony tylko do sn 61 w drodze nawet byl szybszy niz pt 47 byl bez awaryjny tylko siedzac w przedziale obok silnika bylo glosno bylo to w latach 72 -76 na tych maszynach stracilem zeby emeryt pkp ktory jezdzil na wszystkich maszynach do 1999r fiat170@op.pl
So eine ähnliche Baureihe finde ich in Tschechien sehr häufig, ich finde diese Züge absout hammergeil !!! Schade, dass in Polen dieser ganze westliche HighTech Schrott kommt und die gute Eisenbahnromantik zerstört wird.
Coś pięknego jeszcze bym chciał siąść za nastawnikiem tego GANZA.MOJA MŁODOŚC.Pozdrawiam serdecznie serdecznie marzenie nie realnie. ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
SN 61 powinny jeździc do tej pory,lepsze to niż te nowe szynobusy co się ciągle psują(tak słyszałem).Powinni wszystkie możliwe SN 61 wyremontować te maszyny zasługują na to żeby wyglądać elegancko nawet po zakończeniu służby,żal patrzeć na zdjęcia jak stoją zdewastowane w krzakach gdzieś na poboczu.Pamiętam je bo sam nimi jeździłem na Lini Piła-Krzyż :)
No i wyremontowali :-) Wszystkie dwa pojazdy zdatne do ruchu... Jeden w Chabówce i jeden w Szczecinie...
Dwa wystarczą. Reszta do pieca, razem z 80% kibli. Kolej, to nie jest igraszka dla MiKoli. Ma być najbardziej bezpieczna i nowoczesna jak się da, by podróżni mogli korzystać z takich ekstrawagancji, jak gniazdka elektryczne, klimatyzacja, WC, która nie zostawia śladów biologicznych na torach itd.
En57 ruwnierz jest fajnym szynobusem :)
Taka maszyna jeździła kiedyś regularnie na nieistniejącej już trasie Wysoka Kamieńska - Runowo Pom. Ten pociąg był nazywany wtedy przez pasażerów pieszczotliwie "Michałkiem". Tyle nim jeździłem... :) :)
Zgadza się, przejeżdżał przez
Płoty:))
Wreście wyremontowali chociasz jeden egzemplarz SN61,było by jeszcze fajniej gdyby udało się wyremontować SN61 który stoi w Museum w Jaworzynie Śląskiej !)
Za film kciuk w góre :-)
Piękny egzemplarz.
Ładnie wyremontowany SN61.Fany filmik,oraz łapka w górę.
Ładny pojazd szynowy.
U nas(Toruń i okolice) nazywano go "motorówka".
Ale śliczny
Pamiętam taki na linii Godków Siekierki był koniec lat 80
Coś pieknego
O ile dobrze pamietam, taki wagon jezdzil na trasie Ostroda-Morag, nieaktywna od 1992. Szkoda bo trasa byla bardzo malownicza. Mialem okazje się załapać na ostatni rok działania tej linii
Witam wszystkich entuzjastów kolejnictwa,oj najezdziłem się tym wagonem do szkoły na trasie Leszno-Sulechów .Mam pytanie : nieraz na tej trasie jezdził podobny wagon motorowy,był trochę krótszy i miał lepsze przyspieszenie , podobno była w nim ręczna zmiana biegów,nie mogę znalezc nic w necie na ten temat , jezdziłem w latach siedemdziesiątych.
SN81, ale one były produkowane pod koniec lat 80.
zestaw dwóch sn61i trzech wagonów obsługiwał linię Poznań -Żagań przez Zieloną Górę-Sulechów-Wolsztyn -Grodzisk Wlkp
Śliczny
Piekne wspomienia
Cudeńko! Szkoda tylko, że musieli zapaćkać je logiem Pomorza Zachodniego
No i łyso Ci deklu
Dlaczego on tak trąbił?
mega
Jesli kogos to interesuje to sn 61 rano wyjezdzal ze szczecina do poznania jako expres mial 110 km godz po zmianie rozkladu jechal ok 15 godz do poznania warszawa pos jako wagon wracal lechem do swinoujscia i do szczecina ok 22godz mial swoje 2 wagony tylko do sn 61 w drodze nawet byl szybszy niz pt 47 byl bez awaryjny tylko siedzac w przedziale obok silnika bylo glosno bylo to w latach 72 -76 na tych maszynach stracilem zeby emeryt pkp ktory jezdzil na wszystkich maszynach do 1999r fiat170@op.pl
On jeszcze jeździ?
😂❤❤❤
i co z nim teraz?
Jest w lokomotywowni
So eine ähnliche Baureihe finde ich in Tschechien sehr häufig, ich finde diese Züge absout hammergeil !!! Schade, dass in Polen dieser ganze westliche HighTech Schrott kommt und die gute Eisenbahnromantik zerstört wird.
P
PAFAWAG
Ganz-MÁVAG