I tuoi video sono una miniera d'oro per tutti, ma soprattutto per chi - come me - sta restaurando un vecchio Sì! Grazie per la passione e l'impegno che metti per tutti!
Grazie Andrea, io e dei miei amici abbiamo provato a riparare il ciao e grazie a te abbiamo scoperto che il problema era lo spillo del galleggiante, grazie mille, sei bravissimo ♥️♥️♥️♥️
Complimenti per i video, iper chiari. Come esperienza personale, dopo essere di fatto impazzito perché non arrivava la miscela al carburatore del mio Grillo, ho scoperto che il motivo della non discesa della benzina era la marmitta tappata. L’ho detto per aggiungere una potenziale problematica e far evitare di impazzire qualcun altro.
Grazie mille, quel booster il proprietario voleva spendere meno del minimo indispensabile e ho fatto quello che ho potuto, peccato perché mi sarebbe piaciuto fare un restauro dalla a alla z come la vespa px 150 e ancora quel booster meritava avendo i cerchi in ferro. Più avanti mi piacerebbe fare un f10 restaurato dalla a alla z perché tra le varie moto e motorini ne ho avuto uno blu elettrico nel 1998 e mi farebbe piacere farne uno a nuovo ovviamente di quegli anni con il vero minarelli orizzontale
Sempre chiaro nelle spiegazioni. Se puoi avrei bisogno di un consiglio: nel ciao della mia compagna ho pulito e soffiato il carburatore, pulito il filtrino e i filtri del rubinetto, messa la miscela nuova. Messo in moto va bene, solamente ogni tanto ho dei vuoti in accelerazione. Che possa dipendere dalla candela (distanza elettrodi misurati 0,5 mm) o dalle puntine sporche/ossidate oppure dal condensatore? Grazie dell' aiuto, Patrizio
Ciao monta una candela nuova Se avessi avuto le puntine ossidate non partiva e anche il condensatore è da escludere. Controlla solo che le puntine abbiano materiale che non siano quasi a zero.
Comunque la candela è quella originale, del 2002 se non erro. Il ciao non ha percorso molti km, ma è rimasto fermo per anni. L' unica cosa che ho notato è la candela un po' bagnata, probabilmente sui 2 tempi è normale, forse un po' grassa. Eventualmente proverò ad aumentare l' arrivo di aria cambiando la scatola filtro. Stammi bene
Ottimi video come sempre Volevo sapere come fai tu a pulire il circuito del minimo (dovrebbe essere quel forellino minuscolo sotto la ghigliottina) che tra l altro rimane coperto, dalla capsula in plastica rigida, che serve a far tenuta tra collettore/carter e carburatore stesso.... Quindi non ho idea di come possa funzionare
Ciao tolgo la boccola quando necessario e uso dei fili di ferro sottilissimi e aria compressa ovviamente dopo averlo messo a bagno nello svitol se intasato
Caro Andrea, dal ricambista mi dicevano che lo spillo con gomma nera non è adatto all'uso con benzina verde, e mi consigliavano di sostituire sistematicamente ed a priori tutti gli spilli neri con quelli rossi: che cosa ne pensi al riguardo? Devo proprio buttarli?
@@AndreaVespista ma intendo che nei carburatori dei vecchi ciao trovo spilli neri, e da Polini mi consigliano di sostituirli con quelli rossi:, perchè sostengono che quelli neri con la "verde" non vanno più bene; secondo te è così necessario?
Devo montare la marmitta Polini sul si, tutto originale tranne filtro aria Malossi, carburatore 12-12 che getto mi consigli di montare? Potrei mettere un carburatore di 13-13?
Anche questo www.ebay.it/itm/223870111506?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=711-127632-2357-0&ssspo=v78sv9d0SMe&sssrc=2349624&ssuid=M-DI02hYSLy&var=&widget_ver=artemis&media=COPY
@@AndreaVespista io ho le sfere sciolte come nelle bici , il cerchio è del ciao mix di misura 16 , grazie per i bei video e il tuo bravo è proprio bello.
Ciao Andrea,ho un problema con il bravo, premetto che ho montato un 65 Olympia,e un Carburatore13/13.. Fino adesso si accendeva e aveva bisogno solamente di una buona carburazione, visto che il 13/13 monta un getto troppo grande 66... Gli ho messo un 60.si è acceso ma poi si è spento e non si accende più... Ho messo un altra candela nuova,arriva corrente ma niente.. La benzina nel carburatore arriva...cosa può essere??😢😢 grazie..sto uscendo pazzo
Ciao Andrea volevo chiederti ho comprato un carburatore nuovo ma ho notato che trovo miscela dalla parte del filtro e il motore non parte mi dai una dritta grazie 😊
Ciao a noi la miscela arriva al carburatore ma non alla candela, abbiamo smontato e pulito tutto, ma niente, al carburatore arriva ma alla candela no. Puoi indicarmi quale potrebbe essere la causa? Grazie
@@AndreaVespista Ciao Andrea, ti ringrazio della risposta, ma il mio problema non è che non arriva la miscela al carburatore, al carburatore arriva, la vaschetta si riempie, non arriva alla candela e non so spiegarmi il perché.
@@bellapaluan5987 appunto se arriva nella vaschetta poi tramite il getto del max e il polverizzatore arriva alla candela, se intasato si ferma nella vaschetta
![[페이스캠4K] 베이비몬스터 치키타 'FOREVER' (BABYMONSTER CHIQUITA FaceCam) @SBS Inkigayo 240707](http://i.ytimg.com/vi/x9VRNTV4VDI/mqdefault.jpg)
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I tuoi video sono una miniera d'oro per tutti, ma soprattutto per chi - come me - sta restaurando un vecchio Sì! Grazie per la passione e l'impegno che metti per tutti!
Grazie mille
Grazie Andrea, io e dei miei amici abbiamo provato a riparare il ciao e grazie a te abbiamo scoperto che il problema era lo spillo del galleggiante, grazie mille, sei bravissimo ♥️♥️♥️♥️
Grazie mille
Complimenti per i video, iper chiari. Come esperienza personale, dopo essere di fatto impazzito perché non arrivava la miscela al carburatore del mio Grillo, ho scoperto che il motivo della non discesa della benzina era la marmitta tappata. L’ho detto per aggiungere una potenziale problematica e far evitare di impazzire qualcun altro.
Ottimo
Ottimo, certo subito si verifica nella vaschetta poi il resto
Grande Andrea sempre al top 👍🏻
Grazie mille
sei il migliore Andrea, peccato la serie sul booster sia durata poco, mi sarebbe piaciuto vedere come lo avresti restaurato
Grazie mille, quel booster il proprietario voleva spendere meno del minimo indispensabile e ho fatto quello che ho potuto, peccato perché mi sarebbe piaciuto fare un restauro dalla a alla z come la vespa px 150 e ancora quel booster meritava avendo i cerchi in ferro. Più avanti mi piacerebbe fare un f10 restaurato dalla a alla z perché tra le varie moto e motorini ne ho avuto uno blu elettrico nel 1998 e mi farebbe piacere farne uno a nuovo ovviamente di quegli anni con il vero minarelli orizzontale
Ottima spiegazione!!
Grazie mille
Grazie. Grande
Ciao di niente figurati, grazie a te
Video molto interessante, bravo
Grazie mille
Bel video 😉👍🏻
Grazie mille
@@AndreaVespista dovresti fare un video sulla carburazione e le varie candele con carburazione magra grassa e giusta 😉
Ciao Andrea un saluto sempre top
Grazie mille
Bravo 👍
Grazie mille
Sempre chiaro nelle spiegazioni. Se puoi avrei bisogno di un consiglio: nel ciao della mia compagna ho pulito e soffiato il carburatore, pulito il filtrino e i filtri del rubinetto, messa la miscela nuova. Messo in moto va bene, solamente ogni tanto ho dei vuoti in accelerazione. Che possa dipendere dalla candela (distanza elettrodi misurati 0,5 mm) o dalle puntine sporche/ossidate oppure dal condensatore? Grazie dell' aiuto, Patrizio
Ciao monta una candela nuova
Se avessi avuto le puntine ossidate non partiva e anche il condensatore è da escludere. Controlla solo che le puntine abbiano materiale che non siano quasi a zero.
Grazie Andrea ti farò sapere. Grazie
Comunque la candela è quella originale, del 2002 se non erro. Il ciao non ha percorso molti km, ma è rimasto fermo per anni. L' unica cosa che ho notato è la candela un po' bagnata, probabilmente sui 2 tempi è normale, forse un po' grassa. Eventualmente proverò ad aumentare l' arrivo di aria cambiando la scatola filtro. Stammi bene
A volte le candele si inciuccano anche con pochi km
Conviene sempre partire da una nuova, al massimo se non era quello si tiene di scorta
Grazie Andrea, vedrò con il rivenditore vicino a casa mia. Stammi bene
6 1 grande capisco benissimo tutto grazie
Grazie a te 👍
Con giannelli fire, 65 polini, 13/13 dell'orto, che getto mi consigli?
Comunque video sempre interessanti e spiegazioni perfette.....top
Ciao tra 66 e 72 dipende se hai limato e quanto
Ottimi video come sempre
Volevo sapere come fai tu a pulire il circuito del minimo (dovrebbe essere quel forellino minuscolo sotto la ghigliottina) che tra l altro rimane coperto, dalla capsula in plastica rigida, che serve a far tenuta tra collettore/carter e carburatore stesso.... Quindi non ho idea di come possa funzionare
Ciao tolgo la boccola quando necessario e uso dei fili di ferro sottilissimi e aria compressa ovviamente dopo averlo messo a bagno nello svitol se intasato
Caro Andrea, dal ricambista mi dicevano che lo spillo con gomma nera non è adatto all'uso con benzina verde, e mi consigliavano di sostituire sistematicamente ed a priori tutti gli spilli neri con quelli rossi: che cosa ne pensi al riguardo? Devo proprio buttarli?
Ciao in effetti per 2 tempi ci va rosso e nero per 4 tempi
@@AndreaVespista ma intendo che nei carburatori dei vecchi ciao trovo spilli neri, e da Polini mi consigliano di sostituirli con quelli rossi:, perchè sostengono che quelli neri con la "verde" non vanno più bene; secondo te è così necessario?
No non è necessario
Grazie Andrea, perfetto!
Devo montare la marmitta Polini sul si, tutto originale tranne filtro aria Malossi, carburatore 12-12 che getto mi consigli di montare? Potrei mettere un carburatore di 13-13?
Ciao il 13 pari con filtro malossi o polini è marmitta con 50cc ne ho messi tanti getto tipo 56 o 58
Nel tuo caso tipo 54 o 55 ma devi provare
@@AndreaVespista il carburatore 12 12
54
Ciao, sai dirmi perché quando si tira l’aria non scatta accelerando? Premetto che il carburatore è un 13-13 nuovo e l’acceleratore va fino in fondo
Ciao o è montata male la leva e molla aria o non accelera tutto perché il cavo gas ha gioco o è lungo
th-cam.com/video/mCsAmaMqE9Y/w-d-xo.html
@@AndreaVespista grazie controllerò meglio
Ciao Andrea mi puoi dire dove trovare l'asse del cerchio del bravo ? Perché ho montato la forcella del bravo sul ciao, ma l'asse è corto .
Ciao borozzinomoto su ebay lo vende asse 20cm che poi bastano tipo 18 ma meglio in più
Anche questo www.ebay.it/itm/223870111506?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=711-127632-2357-0&ssspo=v78sv9d0SMe&sssrc=2349624&ssuid=M-DI02hYSLy&var=&widget_ver=artemis&media=COPY
www.ebay.it/itm/362900895467?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=711-127632-2357-0&ssspo=BfkXD5ZWQaS&sssrc=2349624&ssuid=M-DI02hYSLy&var=&widget_ver=artemis&media=COPY
Se hai le gabbie in metallo compri il kit ma non usi le gabbie in teflon ma le tue
@@AndreaVespista io ho le sfere sciolte come nelle bici , il cerchio è del ciao mix di misura 16 , grazie per i bei video e il tuo bravo è proprio bello.
Ciao Andrea,ho un problema con il bravo, premetto che ho montato un 65 Olympia,e un Carburatore13/13..
Fino adesso si accendeva e aveva bisogno solamente di una buona carburazione, visto che il 13/13 monta un getto troppo grande 66...
Gli ho messo un 60.si è acceso ma poi si è spento e non si accende più...
Ho messo un altra candela nuova,arriva corrente ma niente..
La benzina nel carburatore arriva...cosa può essere??😢😢 grazie..sto uscendo pazzo
Ciao l'olympia il pistone senza fasce scorreva bene o forzava a metà canna? Perché ha una fattura pessima
@@AndreaVespista quindi andrea come posso risolvere??
Io controllerei il motore subito
Mi sono messo a pulire il mio che monta su un si fermo da anni e ho notato che ha il polverizzatore otturato di sporcizia..come lo pulisco? Grazie
Ciao sfilaccia un cavo gas e usa quei fili sottili di metallo
@@AndreaVespista e con che prodotto posso ammorbidire il tutto? Wd40?
Si certo
Ciao Andrea volevo chiederti ho comprato un carburatore nuovo ma ho notato che trovo miscela dalla parte del filtro e il motore non parte mi dai una dritta grazie 😊
Ciao mi sa che il tuo problema è la valvola che sputa
@@AndreaVespista e nuovo il carter
Ok dammi informazioni complete e dettagliate di cosa stai facendo
@@AndreaVespista il motore è tutto nuovo ho smerigliato solo l'alzavalvola
Nuovo il carter che marca?
Ciao a noi la miscela arriva al carburatore ma non alla candela, abbiamo smontato e pulito tutto, ma niente, al carburatore arriva ma alla candela no. Puoi indicarmi quale potrebbe essere la causa? Grazie
Ciao controlla il getto se pulito, il foro dove si avvita con annesso polverizzatore che è piantato dentro lo vedi colore ottone
@@AndreaVespista Ciao Andrea, ti ringrazio della risposta, ma il mio problema non è che non arriva la miscela al carburatore, al carburatore arriva, la vaschetta si riempie, non arriva alla candela e non so spiegarmi il perché.
@@bellapaluan5987 appunto se arriva nella vaschetta poi tramite il getto del max e il polverizzatore arriva alla candela, se intasato si ferma nella vaschetta
@@AndreaVespista Ok, proverò a ripulire il getto di max e polverizzatore. Grazie
Buon giorno per favore ti puoi mettere in contatto grazie.
Messenger Andrea Vespista