Szerintem sokan vagyunk akik miattad nézik meg a "teszt" videót:D Az egyéniség hiányzik a legtöbb mellébeszélő vagy épp túl szakmaiságú" autó tesztekből:D Jó egészséget anyukádnak :)!
Jajah, plusz èvek óta hallgattam hogy Winkli töltögeti tèlemmeg milyen alap felszereltséggel vettèk stb stb. Egy korszak lezárul azzal hogy elmegy a kis gèp.
Ebben a videóban benne van minden, ami hiányzik a mai világból :"egyszerűség", igazmondás,emberség. Köszönjük, hogy néha még megjelensz néhány "tesztben". Élmény volt.
A Susuki nem élmény autó, de pl az sem élmény, amikor a BMW-k kiégnek :-) Szóval aki nem élmény autózik, hanem akar egy megbízható autót, akkor ezzel jól válszt.
Nekem 2007 év végi van.! NEM ADNÁM EGY BMV-ért....🤣🤣🤣🤣🤣🤣Lámpátol, lámpáig veri a BMV- t is...🤣🤣🤣🤣🤣🤣Ja és nem melesleg,,,,,, alacsony fogyasztás""""" ha nem padlozod... Megbizhatoság mellettttttt...😉😉😉
Talán most értettem meg, hogy miért Winkler az egyik legnagyobb a szakmában: emberként beszél az emberekhez, annak minden tökéletlenségével, humorával, emberi bájával együtt. Egyszerűen van lelke a videónak, amely a szerző zseniális érzékenységére utal. Ez már nem csak professzionalizmus, ez annál - pont a fentiek miatt - több. Csak így tovább Róbert! :)
Winklit bármilyen témában meghallgatom. Milyen jó is volt anno, full másnaposan, szombat délelőttönként mozdulatlanul feküdni és hallgatni az égésteret!!!
@@rolandhun95 Köszi, egy ideje én is lejöttem az égéstérről. Én a régi arcokat hiányoltam. Winkler, Vályi, Zách D, Csikós, Novoth,... stb. Ismerem és hallgatom is a 444es borízű podcastokat. :)
Hatalmas tisztelet ennek a szériának! 2005-ben vettük 2,85 milla volt, GLX felszereltséggel. Mai napig hűséges társunk, már nincs napi használatban, második autónak tartjuk, mindenes használatra. Német útra már nem merünk elindulni vele, sokan lenézik ezt a járművet, pedig szerintem több annál, mint sokan gondolják. Tuti biztosan megkönnyezem, ha egyszer eladásra kerül! Nagyon megbízható autó, nem csak szerintem.
@@droland1978 Mert kicsi? 1,3 motorral nem autópályáznék hosszabb távon? Más nevében nem nyilatkozok de én voltam vele messzebb is, mondjuk nem spanyol de pár országba voltam vele...
Egy ilyennel járok,még klíma sincs, és a tekerős ablak sem zavar. Kiváló kis autó. És szerintem sportos is a maga nemében. Mondom úgy hogy van swift sportom is.
igazán belátó hozzáállás ez a kedves anyuka részéről, amit sok mindenkinek meg kellene tanulnia :) további jó egészséget neki :) legyen gondos új tulaja a kis autónak :)
@Vinkler Róbert Ebben minden benne van ami kell - mind a videóban mind pedig a szavadban egyben az autóban. Nem semmi. Még mindíg élvezet hallgatni nézi amit csinálsz.
Szerintem az aktuális Vitara sem néz ki rosszul, az 1988-as Vitara 30+ éve kifejezetten jól nézhetett ki, mellesleg nekem a 2006-os SX4 (Fiat Sedici, ami amúgy tizenhatot jelent olaszul) is tetszik.
nekunk is a full fapad 2006os verzio volt, ugyan a hangszoro racs ott volt de amikor elvittuk berakatni a fejegyseget kiderult, h nincs benne hangszoro SE :D
Azért gondoltuk 2005-ben sportosnak (akkor vettem én is egyet, mindjárt az elsök közül áprilisban), mert korábban kevés pénzből sokkal szarabbakkal jártunk. Ugyan voltak akkoriban már komoly Hothatch-ok, de arra Magyarországon keveseknek volt pénze, különösen nem újan. És bizony egy elöbbi generációs Swifthez képest, vagy egy alap Ford Ka, Yaris , stb -hez képest a 92 Le (még ha nem is érződött annyinak) és egy relatív kemény futómü már elég volt ahhoz hogy érezzük a különbséget. nekem annyira tetszett, hogy egy szezont bírtak ki a gyári gumik rajt, majd kb a következő szezonban már a kerékcsapágyak is búgtak, mire lejöttem az élvezetekről...Elötte egy 2002-es 1,3 16V Swift-em volt. Amelyik kanyarokban azon már nyikorogtak a gumik és kúszott le az útrol 80-nál, ott az új Swift 90-nél stabil volt mintha sinen menne...
Nekünk is ilyen Suzukink van, de GS (full) felszereltséggel. A családom első autója, 2007-ben vettük, használtan, 47000 km-rel, azóta is megvan, imádjuk, immár 244.000 km-rel, voltunk vele pl. Olaszországban, Nyugat-Ausztriában és Horvátországban, sosem hagyott cserben. Mi csak Suzinak hívjuk.😁 Ja és még egy: anno sokat számított, hogy ezt az autót választottuk egy 2005-ös TotalCar-os videó alapján, amiben ezt a Suzukit tesztelik.😊👍
Halá pontosan ilyen fehér háromajtós GC AC-t vettem én is fél éve, annyi, hogy az 2009-es faceliftes, szintén ezres régi sziftről váltottam. Elektromos ablakot hiányolom belőle én is néha, de központi zárat meg távirányítót rakattam bele. Viszont például ha gyári rádió kifejezetten utálnám ha lenne benne, mert ugye az nem tud semmi csak CD-t meg FM-et és nagyon macerás kiszedni meg újraépíteni a fél műszerfalat, vettem bele 30 rongyért egy bluetooth-os Pionneert kihangosítóval többet tud. ABS, lufik, szervó van benne, tükröket egyszer kell magamra állítani, multikormány a rádióval együtt veszti értelmét, a gyárilag (mű)bőrözött kormányál főleg így tizenévesen egy utólafgos felvarrós megoldás is sokkal különbb, és ezzel szertinem 15 évvel ezelőtti extralista végére is értem. Jó kis autó ez, nagyon szeretem.
Robi! Az utolsó mondatodból azt vélem kihallani, hogy te is sajnálod a múló éveket (utóirat az eredeti kommentemhez képest bő egy évvel később: Most már azt vélem kihallani a mondatból, hogy te is sajnálod a múló éveket, de nem azt sajnálod, hogy te magad most már 55 év körüli vagy, és nem 35 körüli, hanem sokkal inkább azt, hogy anyukád már 85 körüli, tehát már viszonylag idős és 85 körül már lassan kezd belátható közelségbe kerülni az, hogy előbb-utóbb el kell engedni, de te ezt még nagyon nem szeretnéd, hiszen aki szereti a szüleit, az általában nehezen engedi el őket, még akkor is, amikor ők már megöregedtek és racionálisan tudjuk, hogy ez az élet rendje. Mindazonáltal éljen még anyukád minél tovább.). Amikor megismertelek a Karottával közösen vezetett "Ős" TotalCarból, ugyanannyi idős voltál, mint most, csak a számok fordított sorrendben szerepeltek. Az első évad addigra már lement, azt a neten néztem vissza, akkor még Windows Media Player általi lejátszással. Karotta meg akkoriban fiatalabb volt, mint én most, pedig én is még csak 30-as éveim legelején járok. Csak, sajnos, az a helyzet, hogy akkor 11 voltam. ;)
Ugyanilyen fehér Swiftem van, hasonló indokok miatt ugyanilyen felszereltséggel, csak ötajtós. A típust a megjelenése pillanatától imádom, mindig mosolygok, amikor kinézek rá itthon az ablakból. Szóval engem abszolút hidegen hagy, lenézi-e valaki, nekem az autó alapvetően egy munkaeszköz, vigyen el A-ból B-be megbízhatóan, és ezt a Swift szó szerint hibátlanul teljesíti, mert két olajcsere között nemigen látja szerelő. Sosem voltam fogyasztás fetisiszta, értelmét se látom folyton nézegetni, mennyit eszik, amikor fogyóban van, megtankolom, de vétel után nem sokkal lemértem, akkor 7 liter körül volt, bár az is igaz, hogy vastagon fog a lábam. 120 ezer kilométer körül vettem, két év alatt már több, mint a duplája van benne, de ha most akarnék venni, nagyon szívesen licitálnék a mamáéra, és nem csak azért, mert egy-egy előzés alkalmával gyakran jut eszembe, hogy "üvegeld, mama, üvegeld". Ha úgy érzi, hogy nem neki való már a vezetés, és van alternatíva, ésszerű döntés a részéről eladni, csak támogatni tudom ebben, egyúttal követendő példaként is. Amúgy a kapaszkodó hiányára nekem a legjobb megoldás egy aliról rendelt, és arra a helyre tökéletesen illeszkedő, rugósan záródó napszemüvegtartó volt, nincs útban, nem foglal plusz helyet, cserébe egykezes. A gyári rádiót pedig lecseréltem egy androidos fejegységre, jobban is szól, jobban is néz ki, sokat dob a szegény ember tesla-kijelzője az amúgy elég puritán belsőn.
A 6-8 literes fogyasztás reális ha nem mész vele szépen. Ha 80 vagy 105el mész és kitámasztod a gázpedált akkor 5.5 liter. Nekem 6 éve ilyen autóm van csak max felszereltségű.
Akkoriban szerintem teljesen okos dolog volt minden extra nélkül kérni, mert bementél a Keravillba és töredék áron vettél jobb autórádiót, meg töredék áron be lehetett rakatni az ablakemelőt is, központi zárt és távirányítós riasztót is. Más extra meg nagy nagyon volt. Szerintem most is lenne igény ilyenre, de direkt úgy alakítják a kocsikat, hogy ne lehessen nagyon variálni utólag, mert az autó beállításai is rajta vannak már a rádión.
Nekem is alap van klíma meg kapaszkodó később lett benne és szerszám készlet is van több autós társamnak már segítettem vele de nekem még sosem kellett.
Colin Chapman elvei menten, ez mar egy felig verseny kivitelu Swift, tomegcsokkentesbol jelesre vizsgazott. Bontobol ket sminktukros napellenzo es ket majrevas szerintem 10 ezer alatt megall es akkor mar van benne meg ket extra 🙃
Az az ABS kocka rendszeres karbantartás mellett is megadja magát néha(ha azonos az Ignisével) Fájdalmas tud lenni a beszerzése. Nekem Ignisben volt ez a motor. Nem volt takarékos, de szerettem. Nagyobb baj nem igazán volt vele az abs kockán és a váltón kívül.
Ignishez bontóban gombokért lehet kapni teljesen jókat, a mienk is akkor baszódott el, amikor a maszek szervizes adott neki egy kis extra törődést.
3 ปีที่แล้ว
@@Gerely92 Most már lehet hogy többet találni. Amikor az enyém adta be a kulcsot valamikor 2014-15 környékén, akkor közel s távol 1 darabot találtam a Bp. és környéke bontókban. Már ha az ABS kockára gondolsz. Váltóval sok cég foglalkozik, de oda kell rájuk figyelni.
@@Gerely92 Nem tudom, hogy igaz-e vagy sem, de azt hallottam, hogy használt ABS kockát nagyon nem szabad venni és betenni az autóba. (nem tudom, hogy miért) Szerencsére az én Ignisemben még működik.
Ha a D.D.I.S motorról kell infó szívesen látlak! Napi szinten használom Győr és Pozsony viszonylatban 79,000 km vettem tavaly februárban most 165.000 van benne. Nem pátyolgatom, hajtom, meglepően jól megy Egy intercooler csöve lyukadt ki és ennyi. Viszont 10,000 kilométerenként motorolajcsere, váltóban 80,000 olajcsere ( most cseréltem a vétel óta másodszor ) Porszáraz blokk.
Vezérműlánc nem egy örök darab, motortartó alatt van egy kis kémlelő, azon meg lehet nézni a feszítő kinyúlását. EGR eltömődés gyakori még esetleg, de jellemzően csak pucolni kell :))
Nekem 13 évig volt DDIS-em. 436e kilométert raktam bele (munkába járás, néha külföld). Jó ki motor az, persze a megelőző karbantartás nem árt :). Nekem a termosztát ház adta meg magát 2x, meg a hűtő lyukadt ki. Vezérműlánc valóban nem egy minőségi cucc, én kétszer cseréltettem, amikor már hangja volt. EGR szelepet évente/kétévente takarítottam, de csak minimális lerakódás volt benne mindig.
2005-ben én beszélem le anyámat az altóról, neki is van egy ilyenje abban is kemény 50 ezer van, sajnos a kondira nem tudtam rábeszélni de van elektromos ablak meg fordszámmérő meg központi zár plussz elektromos tükőr, ezt mind elcserélném a kondira :D
Főnök! Nem az a baj, hogy 2006-ban kifeszített ujjal mutatta a fukkot a Suzuki, hanem hogy a 2020. decemberben átadott zsír új GL+ Swiftben 4,6 millió magyar lejért is csak az anyós kap majrévasat. Rohadt kényelmetlen átnyúlni vezetés közben…
Lenyűgöző gépezet, haverom haverja ismeri a Ronaldo-t, állítólag van neki egy színarany bevonattal az 1.25 dízelből.... mindenesetre most a legfontosabb hogy megtudjam a napgép típusát. Köszi előre is, amúgy meg mindent IS. Mamának kitartást, jó egészséget.
Hát igen, ha egy kisköbcentis, változó szelepvezérléssel megáldott szívó benzines autótól menést várunk el, akkor biz' forgatni kell az motrot! De akkor megyen ám, mint a zsírozott villám. :)
Szia Gábor. Az jutott eszembe, emlékszem, amikor a 68-as Chargert tesztelted egy Totalcar részben. És poénkodva mesélted az abban levő 7.2-es motorral kapcsolatban ..."Ez Suzukiban számolva hét. Hét.. bő 1 literes Swift" :D :))))))))))))
Tisztelet illeti a mamát azért, mert belátta, hogy a vezetésre ő már nem alkalmas. Sajnos sokan nem így gondolkodnak és hozzá teszem most így 30 éves fejjel, hogy nekem nehéz lesz majd egy ilyen döntést meghozni - feltéve ha megérem egyáltalán ezt a kort.
Anno Debrecenben akartàl venni egy Subaru Forestert, akkor még nem volt youtube, de màr akkor blogoltál és a mai napig röhöhök a sztoridon amit akkor írtàl😁😁
Vezettem régen 1.3 automatát. Az is jól ment de az automata váltó szörnyű benne. Most 1.5 van full extra német import érdekes módon rozsda nélkül. 102 lóval már tényleg sportosan vezethető, tud meglepetést okozni. De kellett rá költeni , ha hosszú távon meg akarod őrizni erre is költeni kell.
A 4 csillagos teszteredményt az oldal- és függönylégzsákos verzió érte el, így ez a csak frontlégzsákos verzió legfeljebb 3 csillagot kapott volna. Az azonban tény, hogy a "régi" Swift után elképesztően hatalmas ugrás volt ez a 2005-ös biztonság terén (is).
Ezen a Swift generáción tanultam meg vezetni. Bár lehet, hogy sosem venném magamnak ezt a típust, azért nem volt rossz vele meg tanulni a vezetés alapjait.
Nemsokára sokak vágynak majd egy ilyen közlekedéste alkalmas eszközre, alapvetően ez volna a normális... Csak hát sokak f... hosszabításra meg vizionált jólétre és hasonló irracionális dolgokra költik(leszámítva és nem bántva az autószerelmeseket, nekem is van hobbyautóm..).Minden jót...és kérlek készíts még sok jó tartalmat ide is😁
Jó lett a videó. Nekem az 5 ajtós kivitelű van meg, hát kompromisszumot kell kötni sok minden téren (fogyasztás, kényelem meg zajszint :), de lehet azért szeretni is. A következő kérdésem lenne, ha valaki tud segíteni megköszönöm. EGR-t tisztítanék, itt is le kell engedni a hűtőfolyadékból, hogy utána le lehessen szedni az EGR-t? Előtte egy C-s Corsam volt, ott az EGR leszedéséhez le kellett engedni a hűtőfolyadékból.
@@WinklerRobert001 A motor csak egy darabja az autónak, és cserélhető 😉 A kasztni és a futása ér sokat! No meg a megkímélt beltér. Persze egy porszívózás után😄 Azért a sörteszt videókban szívesen látnám az Iron Maiden, AC/DC, Metallica, metálosan agylágyító alkoholos szörpöket😄 Üdv
Hát èn a vègèt bekönnyeztem... Minden tisztelet a mamának ès persze Winkler úrnak. Az autóteszt pedig itt kezdődik ès nagyjából itt is èr vèget😉 Annó Bazsó ès Te olyan magasra tettètek a lècet, hogy ezt csak nagyon kevès ember kèpes megugrani!/ speedzone-os jelenlegi 3as NÈHA kèpes rá😂😉/
Vegyesben 2 város között 29km-en 4 évig jártam 1.5-el 75 000km-en át. Legfelszereltebb modellel, 5.6 volt az átlaga dinamikusan. 8 Litert akkor sem tudtam átlagolni!!! vele amikor ütötte az óra a 190-et. ;)
@@CsakVocvagentne En nemreg vettem, most 7,5 korul eszik varosban, rovid utakon, nyari gumin, 1 szemellyel, telen lesz az 8 is siman, es nem hajtom. Igaz ez full varos, full 2-3-4 kmes kis utak. Orszaguton 5-6 liter, es akkor nem is kell sporolni a gazzal.
Nekem a S1600 rally swift miatt tűnt sportosnak, akkoriban mindig azokkal reklámozták, legalábbis úgy rémlik (Ronaldora pl nem emlékszem). Amúgy jó volt a klasszikus műanyagkopogtatás, a 2000-es évek autótesztjeinek elengedhetetlen eleme.
JSZP: JÁRMŰTÍPUSRA VONATKOZÓ ADATOK Gyártmány SUZUKI Kereskedelmi leírás SWIFT Típusjel MZ Kategória M1 - személygépkocsi Fajta Személygépkocsi Gyártás éve 2006
Szerintem sokan vagyunk akik miattad nézik meg a "teszt" videót:D Az egyéniség hiányzik a legtöbb mellébeszélő vagy épp túl szakmaiságú" autó tesztekből:D Jó egészséget anyukádnak :)!
Teljesen egyetertek!
Jajah, plusz èvek óta hallgattam hogy Winkli töltögeti tèlemmeg milyen alap felszereltséggel vettèk stb stb. Egy korszak lezárul azzal hogy elmegy a kis gèp.
@@jookovacs Úgy érted, a 444 menekült a 25 gumi és maszk nélküli férfi orgiájából az ereszen?
@@WinklerRobert001 igen anno a régi autós magazinokból mindenki ismer bakker.... 👍👍👍👍😎
Ebben a videóban benne van minden, ami hiányzik a mai világból :"egyszerűség", igazmondás,emberség. Köszönjük, hogy néha még megjelensz néhány "tesztben". Élmény volt.
Kétszer is bölcs volt a mama. Amikor megvette, és amikor kiszállt belőle. Respect.
A Susuki nem élmény autó, de pl az sem élmény, amikor a BMW-k kiégnek :-) Szóval aki nem élmény autózik, hanem akar egy megbízható autót, akkor ezzel jól válszt.
Nekem 2007 év végi van.! NEM ADNÁM EGY BMV-ért....🤣🤣🤣🤣🤣🤣Lámpátol, lámpáig veri a BMV- t is...🤣🤣🤣🤣🤣🤣Ja és nem melesleg,,,,,, alacsony fogyasztás""""" ha nem padlozod... Megbizhatoság mellettttttt...😉😉😉
@@sanyisanyo4616 :D Jóvanakkó
Talán most értettem meg, hogy miért Winkler az egyik legnagyobb a szakmában: emberként beszél az emberekhez, annak minden tökéletlenségével, humorával, emberi bájával együtt. Egyszerűen van lelke a videónak, amely a szerző zseniális érzékenységére utal. Ez már nem csak professzionalizmus, ez annál - pont a fentiek miatt - több. Csak így tovább Róbert! :)
Bónuszként ad egy kis ZZ Top érzést is.
Ugyanezt gondolom.
Örök klasszikus. Imádom! :D
"-Ez az Mama üvegeldd!
-Mit üvegeljek?
-Hát hogy toljad neki! Ez aaz! Pörgesd!
-Hát pörgetem, pörgetem!"
Winklit bármilyen témában meghallgatom. Milyen jó is volt anno, full másnaposan, szombat délelőttönként mozdulatlanul feküdni és hallgatni az égésteret!!!
Ajánlom a 444 podcastokat, nagyon jók, nem is hallgatok már Égésteret abszolút.
@@rolandhun95 Köszi, egy ideje én is lejöttem az égéstérről. Én a régi arcokat hiányoltam. Winkler, Vályi, Zách D, Csikós, Novoth,... stb. Ismerem és hallgatom is a 444es borízű podcastokat. :)
🤣🤣🤣🤣🤣igeeen!
Én dettó xd
Hatalmas tisztelet ennek a szériának! 2005-ben vettük 2,85 milla volt, GLX felszereltséggel. Mai napig hűséges társunk, már nincs napi használatban, második autónak tartjuk, mindenes használatra. Német útra már nem merünk elindulni vele, sokan lenézik ezt a járművet, pedig szerintem több annál, mint sokan gondolják. Tuti biztosan megkönnyezem, ha egyszer eladásra kerül! Nagyon megbízható autó, nem csak szerintem.
faék egyszerű megbízható és azért mégis jóval több mint a régi suzuki, szerintem mindenesnek hibátlan.....
@@TommyGunRumil De akkor miert nem vallalnak be vele pl. egy spanyol utat?
@@droland1978 Mert kicsi? 1,3 motorral nem autópályáznék hosszabb távon? Más nevében nem nyilatkozok de én voltam vele messzebb is, mondjuk nem spanyol de pár országba voltam vele...
Isten éltesse, jó egészséget! Kezicsókolom!
Átadom!
Egy ilyennel járok,még klíma sincs, és a tekerős ablak sem zavar. Kiváló kis autó. És szerintem sportos is a maga nemében. Mondom úgy hogy van swift sportom is.
ez jó volt, kicsit úgy éreztem mintha egy régi haverommal beszélgetnék a családról, telekről, múltról... mittudomén
Még sok boldog éveket az unokákkal a mamának! Különben nagy vétel lesz a kocsi valakinek.
igazán belátó hozzáállás ez a kedves anyuka részéről, amit sok mindenkinek meg kellene tanulnia :) további jó egészséget neki :) legyen gondos új tulaja a kis autónak :)
@Vinkler Róbert Ebben minden benne van ami kell - mind a videóban mind pedig a szavadban egyben az autóban. Nem semmi. Még mindíg élvezet hallgatni nézi amit csinálsz.
Ritka jó videó ... úgy általánosságban, mindenkinek.
Nagyon jo a Winkler!Mint mindig.Koszonjuk Robi!
Sztem ez volt az egyetlen szép Suzuki. Majdnem megkívántam, annyira egészen jól nézett ki.
Szerintem az aktuális Vitara sem néz ki rosszul, az 1988-as Vitara 30+ éve kifejezetten jól nézhetett ki, mellesleg nekem a 2006-os SX4 (Fiat Sedici, ami amúgy tizenhatot jelent olaszul) is tetszik.
nekunk is a full fapad 2006os verzio volt, ugyan a hangszoro racs ott volt de amikor elvittuk berakatni a fejegyseget kiderult, h nincs benne hangszoro SE :D
Èdesapa,te egy zseni vagy! Gratulálok mindenhez is.Amihez nyúlsz arannyá válik a kezeid közt!a stilusod pedig ahhhh😉❤️✌️
Azért gondoltuk 2005-ben sportosnak (akkor vettem én is egyet, mindjárt az elsök közül áprilisban), mert korábban kevés pénzből sokkal szarabbakkal jártunk. Ugyan voltak akkoriban már komoly Hothatch-ok, de arra Magyarországon keveseknek volt pénze, különösen nem újan. És bizony egy elöbbi generációs Swifthez képest, vagy egy alap Ford Ka, Yaris , stb -hez képest a 92 Le (még ha nem is érződött annyinak) és egy relatív kemény futómü már elég volt ahhoz hogy érezzük a különbséget. nekem annyira tetszett, hogy egy szezont bírtak ki a gyári gumik rajt, majd kb a következő szezonban már a kerékcsapágyak is búgtak, mire lejöttem az élvezetekről...Elötte egy 2002-es 1,3 16V Swift-em volt. Amelyik kanyarokban azon már nyikorogtak a gumik és kúszott le az útrol 80-nál, ott az új Swift 90-nél stabil volt mintha sinen menne...
Jó egészséget Anyukádnak!
Nekünk is ilyen Suzukink van, de GS (full) felszereltséggel. A családom első autója, 2007-ben vettük, használtan, 47000 km-rel, azóta is megvan, imádjuk, immár 244.000 km-rel, voltunk vele pl. Olaszországban, Nyugat-Ausztriában és Horvátországban, sosem hagyott cserben. Mi csak Suzinak hívjuk.😁 Ja és még egy: anno sokat számított, hogy ezt az autót választottuk egy 2005-ös TotalCar-os videó alapján, amiben ezt a Suzukit tesztelik.😊👍
Halá pontosan ilyen fehér háromajtós GC AC-t vettem én is fél éve, annyi, hogy az 2009-es faceliftes, szintén ezres régi sziftről váltottam. Elektromos ablakot hiányolom belőle én is néha, de központi zárat meg távirányítót rakattam bele. Viszont például ha gyári rádió kifejezetten utálnám ha lenne benne, mert ugye az nem tud semmi csak CD-t meg FM-et és nagyon macerás kiszedni meg újraépíteni a fél műszerfalat, vettem bele 30 rongyért egy bluetooth-os Pionneert kihangosítóval többet tud. ABS, lufik, szervó van benne, tükröket egyszer kell magamra állítani, multikormány a rádióval együtt veszti értelmét, a gyárilag (mű)bőrözött kormányál főleg így tizenévesen egy utólafgos felvarrós megoldás is sokkal különbb, és ezzel szertinem 15 évvel ezelőtti extralista végére is értem. Jó kis autó ez, nagyon szeretem.
Robi! Az utolsó mondatodból azt vélem kihallani, hogy te is sajnálod a múló éveket (utóirat az eredeti kommentemhez képest bő egy évvel később: Most már azt vélem kihallani a mondatból, hogy te is sajnálod a múló éveket, de nem azt sajnálod, hogy te magad most már 55 év körüli vagy, és nem 35 körüli, hanem sokkal inkább azt, hogy anyukád már 85 körüli, tehát már viszonylag idős és 85 körül már lassan kezd belátható közelségbe kerülni az, hogy előbb-utóbb el kell engedni, de te ezt még nagyon nem szeretnéd, hiszen aki szereti a szüleit, az általában nehezen engedi el őket, még akkor is, amikor ők már megöregedtek és racionálisan tudjuk, hogy ez az élet rendje. Mindazonáltal éljen még anyukád minél tovább.). Amikor megismertelek a Karottával közösen vezetett "Ős" TotalCarból, ugyanannyi idős voltál, mint most, csak a számok fordított sorrendben szerepeltek. Az első évad addigra már lement, azt a neten néztem vissza, akkor még Windows Media Player általi lejátszással. Karotta meg akkoriban fiatalabb volt, mint én most, pedig én is még csak 30-as éveim legelején járok. Csak, sajnos, az a helyzet, hogy akkor 11 voltam. ;)
Igen tényleg 2002 körül kezdték..Winkler valóban már 50 felett jár,de már 2002 ben is már 30felett járt,tehát azért még nem cserélődtek fel a számok..
Ugyanilyen fehér Swiftem van, hasonló indokok miatt ugyanilyen felszereltséggel, csak ötajtós. A típust a megjelenése pillanatától imádom, mindig mosolygok, amikor kinézek rá itthon az ablakból. Szóval engem abszolút hidegen hagy, lenézi-e valaki, nekem az autó alapvetően egy munkaeszköz, vigyen el A-ból B-be megbízhatóan, és ezt a Swift szó szerint hibátlanul teljesíti, mert két olajcsere között nemigen látja szerelő. Sosem voltam fogyasztás fetisiszta, értelmét se látom folyton nézegetni, mennyit eszik, amikor fogyóban van, megtankolom, de vétel után nem sokkal lemértem, akkor 7 liter körül volt, bár az is igaz, hogy vastagon fog a lábam. 120 ezer kilométer körül vettem, két év alatt már több, mint a duplája van benne, de ha most akarnék venni, nagyon szívesen licitálnék a mamáéra, és nem csak azért, mert egy-egy előzés alkalmával gyakran jut eszembe, hogy "üvegeld, mama, üvegeld". Ha úgy érzi, hogy nem neki való már a vezetés, és van alternatíva, ésszerű döntés a részéről eladni, csak támogatni tudom ebben, egyúttal követendő példaként is. Amúgy a kapaszkodó hiányára nekem a legjobb megoldás egy aliról rendelt, és arra a helyre tökéletesen illeszkedő, rugósan záródó napszemüvegtartó volt, nincs útban, nem foglal plusz helyet, cserébe egykezes. A gyári rádiót pedig lecseréltem egy androidos fejegységre, jobban is szól, jobban is néz ki, sokat dob a szegény ember tesla-kijelzője az amúgy elég puritán belsőn.
puritán belső és android fejegység már tesla belső lényegében.
Jó egészséget és még sok vidám évet Mamának a jobbegyből :-)
És én még azt hittem öregem ugyanennyi idős Fusion-jében van kevés kilométer de a mama 20 ezerrel túlszárnyalta. :D
A 6-8 literes fogyasztás reális ha nem mész vele szépen. Ha 80 vagy 105el mész és kitámasztod a gázpedált akkor 5.5 liter. Nekem 6 éve ilyen autóm van csak max felszereltségű.
Azóta sem gyártottak jobbat. 130.000 km-en át és bő 4 évig hajtottam a hálás kis GLX-et. GS-ben van tempomat?
@@gabormorvai1452 én 6 éve vettem 85 ezerrel és most van benne 150 ezer. Nincs bennük tempomat.
Akkoriban szerintem teljesen okos dolog volt minden extra nélkül kérni, mert bementél a Keravillba és töredék áron vettél jobb autórádiót, meg töredék áron be lehetett rakatni az ablakemelőt is, központi zárt és távirányítós riasztót is. Más extra meg nagy nagyon volt. Szerintem most is lenne igény ilyenre, de direkt úgy alakítják a kocsikat, hogy ne lehessen nagyon variálni utólag, mert az autó beállításai is rajta vannak már a rádión.
Winkler még a búcsúkörön megnézi mennyit megy tiltáson XD
Emlékszem, amikor vettétek 😊
1.3 As ahhoz képest elég lelkesen viszi 93 le jó az nincs azzal semmi baj, napi munkába menesre és bevásárlásra oké, sőt még autó pályán okes
Nekem is alap van klíma meg kapaszkodó később lett benne és szerszám készlet is van több autós társamnak már segítettem vele de nekem még sosem kellett.
Respect!
Colin Chapman elvei menten, ez mar egy felig verseny kivitelu Swift, tomegcsokkentesbol jelesre vizsgazott. Bontobol ket sminktukros napellenzo es ket majrevas szerintem 10 ezer alatt megall es akkor mar van benne meg ket extra 🙃
Lehetne tobb autos/motoros tartalom🙄
Lesz.
@@WinklerRobert001 vegree kosziii!
Írhattad volna előbb is ezt a kérést!
Azt hittem H. Andrásnak viszed tesztelni, de Csobánka előtt picivel megálltál :D
túl sznob ahhoz, hogy beüljön benzines autóba...
A forgalom ellenére is rekordgyanús időt hoztál ki belőle Csobánkaringen 😎
Mióta kiszálltál a TC-ból, csak döglődik a lap és én dacból nem hallgatok égésteret se!
Legalább néha tesztelhetnél vmit!Köszi!
érdekel! köszi az információt.jó egészséget a mamának az enyém 88 éves de nehezen tud járni ezért jó lenne arra hogy fuvarozgatnám. éljenek a mamák
Ez őszinte volt.
Az az ABS kocka rendszeres karbantartás mellett is megadja magát néha(ha azonos az Ignisével) Fájdalmas tud lenni a beszerzése. Nekem Ignisben volt ez a motor. Nem volt takarékos, de szerettem. Nagyobb baj nem igazán volt vele az abs kockán és a váltón kívül.
Ignishez bontóban gombokért lehet kapni teljesen jókat, a mienk is akkor baszódott el, amikor a maszek szervizes adott neki egy kis extra törődést.
@@Gerely92 Most már lehet hogy többet találni. Amikor az enyém adta be a kulcsot valamikor 2014-15 környékén, akkor közel s távol 1 darabot találtam a Bp. és környéke bontókban. Már ha az ABS kockára gondolsz. Váltóval sok cég foglalkozik, de oda kell rájuk figyelni.
@@Gerely92 Nem tudom, hogy igaz-e vagy sem, de azt hallottam, hogy használt ABS kockát nagyon nem szabad venni és betenni az autóba. (nem tudom, hogy miért) Szerencsére az én Ignisemben még működik.
@ jaja a kockára gondoltam. Én is akkortájt kukáztam GyMS megyében, aztán lehet csak szerencsém volt.
@@gehejjed1 nálunk nem volt gond vele, aztán eladtam az autószerelő szomszédnak, ő se mondta, hogy beszart volna. Bezzeg a váltó :D
Ha a D.D.I.S motorról kell infó szívesen látlak! Napi szinten használom Győr és Pozsony viszonylatban 79,000 km vettem tavaly februárban most 165.000 van benne. Nem pátyolgatom, hajtom, meglepően jól megy Egy intercooler csöve lyukadt ki és ennyi. Viszont 10,000 kilométerenként motorolajcsere, váltóban 80,000 olajcsere ( most cseréltem a vétel óta másodszor ) Porszáraz blokk.
Az egy jó Fiat motor.
Vezérműlánc nem egy örök darab, motortartó alatt van egy kis kémlelő, azon meg lehet nézni a feszítő kinyúlását. EGR eltömődés gyakori még esetleg, de jellemzően csak pucolni kell :))
Nekem 13 évig volt DDIS-em. 436e kilométert raktam bele (munkába járás, néha külföld). Jó ki motor az, persze a megelőző karbantartás nem árt :). Nekem a termosztát ház adta meg magát 2x, meg a hűtő lyukadt ki. Vezérműlánc valóban nem egy minőségi cucc, én kétszer cseréltettem, amikor már hangja volt. EGR szelepet évente/kétévente takarítottam, de csak minimális lerakódás volt benne mindig.
De jò làtni a Winklert!😎😎😎
2005-ben én beszélem le anyámat az altóról, neki is van egy ilyenje abban is kemény 50 ezer van, sajnos a kondira nem tudtam rábeszélni de van elektromos ablak meg fordszámmérő meg központi zár plussz elektromos tükőr, ezt mind elcserélném a kondira :D
1.6 Sportomban sincs a kalaptartón zsinór, nem mintha sok vizet zavarna az egész kalaptartó :D
Főleg,ha nem teszed a vìzbe.
Isten tartsa meg sokáig Mamát meg a szuzit is!
Szerintem jó kis autó. Szeretem. Nekem 99-es 1.0 volt.
Főnök! Nem az a baj, hogy 2006-ban kifeszített ujjal mutatta a fukkot a Suzuki, hanem hogy a 2020. decemberben átadott zsír új GL+ Swiftben 4,6 millió magyar lejért is csak az anyós kap majrévasat. Rohadt kényelmetlen átnyúlni vezetés közben…
Vezetés közben a sofőr a kormányba kapaszkodik...luxus autókban sincs a vezető felett...
@@johny.tayl.7325 nyilván csak röhejesen néz ki, hogy egy darab van benne. Meg hátul se kaptak kapaszkodót az utasok
Pont a minap gondolkodtam, hogy minek tesznek egyáltalán kapaszkodót a mai kocsikba? Senki nem használja.
2001-es autóm van nem luxus autó és van bal oldalon is...
.@@johny.tayl.7325
Lenyűgöző gépezet, haverom haverja ismeri a Ronaldo-t, állítólag van neki egy színarany bevonattal az 1.25 dízelből.... mindenesetre most a legfontosabb hogy megtudjam a napgép típusát. Köszi előre is, amúgy meg mindent IS. Mamának kitartást, jó egészséget.
Persol 009, alias NASA-Persol.
Nekem is ezt csinálta a golf mkii :D
Csak nekem a biztije a kormány alá volt buherálva és mindig volt nálam tartalék egy marékkal
1997-es suzuki swift alap verzióban is kormány alatt kis kallantyúval nyilt a csomagtartó és a motorháztető
Hát igen, ha egy kisköbcentis, változó szelepvezérléssel megáldott szívó benzines autótól menést várunk el, akkor biz' forgatni kell az motrot! De akkor megyen ám, mint a zsírozott villám. :)
Az 1.3 Swift nem volt változó vezérléses, csak az 1.5. 1.3 VVT az Ignis-ben volt.
@@Ignisvvt tévedésben vagy. M13A motor, utolsó szériás Wagon R-ben is ez volt. Létezett VVT nélküli változat is, csak az nem tudott 92 lovat.
Ugyanaz hiányzik sok sörből mint a mai autotesztek zoméből …a jó íz ami marad a szánkban utána ..köszi érte
Nekem az egyel fullextra alatti van jelenleg (asszem), a kalaptartó emelő zsinór ebben is hiányzik 😅
Szia Gábor. Az jutott eszembe, emlékszem, amikor a 68-as Chargert tesztelted egy Totalcar részben. És poénkodva mesélted az abban levő 7.2-es motorral kapcsolatban ..."Ez Suzukiban számolva hét. Hét.. bő 1 literes Swift" :D :))))))))))))
Tisztelet illeti a mamát azért, mert belátta, hogy a vezetésre ő már nem alkalmas. Sajnos sokan nem így gondolkodnak és hozzá teszem most így 30 éves fejjel, hogy nekem nehéz lesz majd egy ilyen döntést meghozni - feltéve ha megérem egyáltalán ezt a kort.
Anno Debrecenben akartàl venni egy Subaru Forestert, akkor még nem volt youtube, de màr akkor blogoltál és a mai napig röhöhök a sztoridon amit akkor írtàl😁😁
Vezettem régen 1.3 automatát. Az is jól ment de az automata váltó szörnyű benne. Most 1.5 van full extra német import érdekes módon rozsda nélkül. 102 lóval már tényleg sportosan vezethető, tud meglepetést okozni. De kellett rá költeni , ha hosszú távon meg akarod őrizni erre is költeni kell.
A 4 csillagos teszteredményt az oldal- és függönylégzsákos verzió érte el, így ez a csak frontlégzsákos verzió legfeljebb 3 csillagot kapott volna. Az azonban tény, hogy a "régi" Swift után elképesztően hatalmas ugrás volt ez a 2005-ös biztonság terén (is).
Ezen a Swift generáción tanultam meg vezetni. Bár lehet, hogy sosem venném magamnak ezt a típust, azért nem volt rossz vele meg tanulni a vezetés alapjait.
Egy kenyérszervós ladával tanultál volna, még el is hinném az írásod.
@@tihamerlabancz4428 nem születhet mindenki a kőukorban mint te.
@@tihamerlabancz4428 Es ezert o tehet h pl. 2020ban senki sem ladaval oktat.
Nemsokára sokak vágynak majd egy ilyen közlekedéste alkalmas eszközre, alapvetően ez volna a normális... Csak hát sokak f... hosszabításra meg vizionált jólétre és hasonló irracionális dolgokra költik(leszámítva és nem bántva az autószerelmeseket, nekem is van hobbyautóm..).Minden jót...és kérlek készíts még sok jó tartalmat ide is😁
Megláttam a videó borító képét, és valamiért Billy Gibbons vagy valamelyik ZZ Top tag jutott eszembe :)
Jó lett a videó. Nekem az 5 ajtós kivitelű van meg, hát kompromisszumot kell kötni sok minden téren (fogyasztás, kényelem meg zajszint :), de lehet azért szeretni is. A következő kérdésem lenne, ha valaki tud segíteni megköszönöm. EGR-t tisztítanék, itt is le kell engedni a hűtőfolyadékból, hogy utána le lehessen szedni az EGR-t? Előtte egy C-s Corsam volt, ott az EGR leszedéséhez le kellett engedni a hűtőfolyadékból.
Én örülök, hogy mai napig kurblis az ablaktekerő. Ennyire ne legyünk már lusták ebben.
A sapkádról jut eszembe, a red vikingel mi történt?
Semmi, de egyszer lehet, hogy magához tér.
Engem komolyan érdekelne a kocsi, megvenném!
Laptophangszórón egészen jó hangja van :)
Kedves Róbert! Megkímélnélek a hirdetés megírástól. Vevő lennék az autóra! :D
Többször is széthajtottam! Fogalmatlanul üvegeltem.
@@WinklerRobert001 Azt bírnia kell, hiszen swift :D
@@WinklerRobert001 Micsoda erőteljes eladási szándék! :D :D
@@WinklerRobert001 A motor csak egy darabja az autónak, és cserélhető 😉 A kasztni és a futása ér sokat! No meg a megkímélt beltér. Persze egy porszívózás után😄 Azért a sörteszt videókban szívesen látnám az Iron Maiden, AC/DC, Metallica, metálosan agylágyító alkoholos szörpöket😄 Üdv
Hát èn a vègèt bekönnyeztem... Minden tisztelet a mamának ès persze Winkler úrnak.
Az autóteszt pedig itt kezdődik ès nagyjából itt is èr vèget😉
Annó Bazsó ès Te olyan magasra tettètek a lècet, hogy ezt csak nagyon kevès ember kèpes megugrani!/ speedzone-os jelenlegi 3as NÈHA kèpes rá😂😉/
8litert simán megeszik úgy h nem is nyomom neki és súly sincs benne csak 2 személy. Sokat vezettem ilyet és nyeli az üzemanyagot rendesen
Vegyesben 2 város között 29km-en 4 évig jártam 1.5-el 75 000km-en át. Legfelszereltebb modellel, 5.6 volt az átlaga dinamikusan. 8 Litert akkor sem tudtam átlagolni!!! vele amikor ütötte az óra a 190-et. ;)
@@CsakVocvagentne En nemreg vettem, most 7,5 korul eszik varosban, rovid utakon, nyari gumin, 1 szemellyel, telen lesz az 8 is siman, es nem hajtom. Igaz ez full varos, full 2-3-4 kmes kis utak. Orszaguton 5-6 liter, es akkor nem is kell sporolni a gazzal.
Hasonló cipőben.
Csak éppen a Swift 97-es, kemény 80.000 kilométerrel :)
Szerintem legyen árverés! Ki ad többet érte?!
mennyibe kerül?
Mennyibe kerül?
A hátsó fejtámlát is kispórolták a mi autónkból. Aki alapkivitelt kér, annak nyugodtan kitörhet az utasa nyaka. :)
Csak ki van belőle véve, eredetileg van benne.
Óh tud ez más lenni, sport dobot rá és sport légszűrőt, máris megy mint a disznó felső fordulatszám tartományban ;)
Meg van még?
Mély tisztelet a mamának. Hol fogod hirdetni az autót?
"Istencsászár" autó.
Így ahogy van.
Központi zárat megbántam, de annyi.
200. hozzászólás.
😋
Ez aztán a hirdetés a javából! 👍👍😬
Lassan cserélnék
Használtautó link?
Még nem hirdetem.
Milyen márkájú aviking logós baseball sapkád a videóban? :):)
Red Viking Brewery.
@@WinklerRobert001 ó köszönöm szépen! 😉
Megkímélt ,női tulajtól,kevés kilóméterrel!😁
Olyan 1,2-1,3 millióért mehetne most el az autó. De szerintem ne adjátok el, vedd meg anyutól és tartsad meg játszós autónak. Bánni fogod, ha eladod.
Meg van még? Érdekelne.
Ez jó kis autó ! Bár automata lenne :).
Milyen Cougar-od volt Robi?
Mercury.
Érdekes hogy ebben a fapadban nincs benne a központi zár vagy éppen a majrévas. A mi Suzuki wagon r fapadban simán van. Plusz jobb oldali ajtózár is.
Na de az egy ötajtós, ötszemélyes családi autó! (Még megvan, 1.3 VVT, piros.)
Nekem a S1600 rally swift miatt tűnt sportosnak, akkoriban mindig azokkal reklámozták, legalábbis úgy rémlik (Ronaldora pl nem emlékszem).
Amúgy jó volt a klasszikus műanyagkopogtatás, a 2000-es évek autótesztjeinek elengedhetetlen eleme.
Ha érdekel a dízel változat szólj, nekem az van 😀
Lehet, hogy megvenném, első autónak nekem szuper lenne. Mennyiért hirdetitek?
Átlátok a szitán: hidegen akarod üvegelni! :DD
@@WinklerRobert001 :D :D :D :D Autószerelő ismerősömnek vittek ilyen Suzukit, mesélte, hogy olaj nélkül elment 50 km-t és nincs baja :O :O
Olajcsere periódus? Vagy még az is a gyári? :) A hirdetésből hiányzik az ár.
Maga a hirdetés is hiányzik. Úgy gondoltam, a nehezével kezdem, és megcsinálom a videót.
Akkor 3 ajtós GC a legolcsóbb volt ! 92 Le jól megy !
1.6 sport, mint negyedik motor meg nem is létezik. 🙂
Az már rakéta, nem autó.
Vitara és Alto, alternatívái egymásnak? XD
JSZP:
JÁRMŰTÍPUSRA VONATKOZÓ ADATOK
Gyártmány
SUZUKI
Kereskedelmi leírás
SWIFT
Típusjel
MZ
Kategória
M1 - személygépkocsi
Fajta
Személygépkocsi
Gyártás éve
2006
Köszi! Akkor már csak a forgalmit kell megkeresni... :DD
Bocsi 4 féle motorral létezett 1.3 1.3ddis 1.5vvt 1.6 sport
Az akkori hajadhoz mit szólt a mama? 😃
:-) Amúgy meg kopogós műanyag? Kopogtatod Te naponta, naponta többször? :-)